Детаљно: уради сам поправка привезака за кључеве Старлине од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Многи возачи знају да је квар кључа на аларму прилично чест случај. По правилу, услед продирања влаге и честе употребе исте са силом изнад норме, долази до ломљења дугмади и пластичних површина, као и структура штампаних плоча са радио компонентама.
Често се такви привезци за кључеве уопште не поправљају у радионици, многи мајстори су толико арогантни да то сматрају ситницом и не предузимају такве поправке, или, рецимо, могу тражити 1000-1500 рубаља за поправку - скоро као нови аутомобил алармни.
Али тешко је набавити привезак за кључеве за неке ауто-аларме, посебно ако није доступан у граду, а наручивање етикета са ценама почиње од 2500 рубаља па до око 4000-5000 рубаља по стандардној цени, а нови привезак за кључеве ће и даље бити неквалитетне и неоригиналне, само сашивене за потребе ове наруџбе.
Вратимо се нашем примеру. У овом привезку за кључеве из СтарЛине-а, дугме је уништено, потпуно га згњечивши до те мере да су све унутрашњости биле згужване.
Узео сам ново дугме са ДВР плоче (на слици изнад), које сам пажљиво залемио помоћу специјалног флукса и лемљења, а такође је било потешкоћа у томе што су излаз дугмета 4 тачке причвршћивања, ово је сама плоча, два тачке, и два излаза дугмета, па шта лемити лемилом и са танким убодом је и даље та мисија.
Стављамо дугме на место демонтираног, оперемо га одмашћивачем. Очистимо и прелазне краткоспојнике између две плоче, главне и предајника - често оксидирају у условима влаге, све се мора осушити након чишћења, а затим можете саставити и укључити аларм.
Видео (кликните за репродукцију).
Провера таквог привезка се може извршити и визуелно – притиском на дугме видљиво је по реакцији на дисплеју и по звуку, и коришћењем једноставног РФ детектора који ће ухватити пренос сигнала са привезка.
Користећи ову технологију, можете вратити функционалност готово свих кључева и дугмади. Поправку је извршио редмоон.
Систем против крађе аутомобила, односно алармни систем, многи су одавно научили да инсталирају сами. Заштита аутомобила од крађе за ентузијасте аутомобила је увек на првом месту. Ово је озбиљно питање коме треба приступити свеобухватно. Избор против крађе је корак који следи одмах након куповине аутомобила. Понекад добијамо половне аутомобиле без аларма, аутомобиле са дугим веком трајања. Али то не значи да се не могу заштитити. Ово може и треба да се уради. Аларм, као и сваки други уређај, има могућност да се истроши и понекад му је потребна поправка. Сада се скоро сви једноставни процеси могу обављати независно, на пример, замена Старлине привезка за аларм неће вам правити проблеме. Да, чак је и инсталација таквог аларма прилично способна.
Прескочићемо процес избора одговарајућег средства против крађе, али ћемо се подсетити главних тачака. Пре куповине узмите у обзир неколико фактора и одредите који од њих су вам најважнији:
Јачина звука сирене;
Додатни контролни сензори;
Антенна ранге;
Феедбацк Кеифобс.
Главни критеријум избора је локација складиштења вашег аутомобила. У сету аларма о коме данас говоримо, Старлине а 91, наћи ћете:
Сирен;
Контролни блок;
Светлећа диода;
Сензори за ударце и температуру мотора;
Антена
Два прстена за кључеве;
Упутство;
Сет разних жица.
У раду ће вам добро доћи стандардни сет алата, у који морате укључити мултиметар, за исправно повезивање жица, и сонду са лампом за повезивање са централном бравом, ако постоји.
Пре свега, поправљамо контролну јединицу. Препоручена локација је испод контролне табле, али можете је променити по свом укусу. Главна ствар је да је површина равна, неупадљива, да није изложена спољним утицајима и јаким вибрацијама током кретања. Затим залепимо примопредајник (антену) на двострану траку на ветробранско стакло, место можете сами одредити, што је најважније, одступите од делова тела за око пет центиметара. Сензор шока је монтиран на вијке за самопрезивање у путничком простору, обратите му дужну пажњу, мора се причврстити врло чврсто, могу се користити саморезни вијци.
Индикаторска лампица (светло које трепери када укључите аутомобил) је такође монтирано на командној табли, сервисно дугме (Јацк) се може налазити на било ком месту које вам одговара, али по могућности не на видном месту. Захваљујући њој можете преписати кључеве или репрограмирати функције против крађе. Испод хаубе постављамо сирену и регулатор температуре мотора. За први уређај бирамо суво место, удаљено од влаге и грејних делова, труба се спушта. Сензор температуре је постављен што ближе мотору како би пружио најажурније информације.
Ожичење и сви електрични радови уопште морају се изводити у строгом складу са дијаграмом ожичења. Можда је ово присутно у упутствима која су укључена у комплет за аларм. У сваком случају, можете користити дијаграм испод.
Важно! Уклоните негативни терминал са акумулатора док радите на електричном систему аутомобила!
Не заборавите на исправну везу са централном бравом. У овом случају, све зависи од начина управљања централном бравом. У већини случајева се контролише негативним импулсом, али је боље проверити код произвођача или пронаћи ове информације у упутствима за централну браву. За негативно контролисане браве, погодна је следећа шема:
По завршетку рада са жицама, враћамо батерију на своје место и вршимо проверу. Ако је правилно повезан, аларм ће радити аутоматски, тако да кључеве држите код себе или не затварајте врата аутомобила. А сада остаје последњи тренутак - рад са привесцима за кључеве.
Можда ће бити потребно регистровати привезке за кључеве не само при првом повезивању, већ иу случају његовог губитка или лома. За другу опцију, у почетку ћете морати да пронађете и купите привезак за кључеве који вам одговара. У већини случајева, ако имате универзални популарни аларм, претрага неће бити тешка. Али, нажалост, постоје случајеви када, због немогућности проналажења одговарајућег привезка за кључеве, морате променити цео алармни систем.
Да бисте регистровали додатне или нове привезке за кључеве, пратите упутства у наставку:
Искључите мотор и притисните "Јацк" седам пута;
Окрећемо кључ у брави за паљење, али не покрећемо мотор. Сирена треба да емитује седам сигнала, који ће указати да смо у жељеном режиму програмирања;
Истовремено држите притиснуто прво и друго дугме на привезици. Сирена ће се огласити једном. Понављамо поступак са следећим кључевима;
Да бисте изашли из режима програмирања, окрените кључ за паљење уназад, димензије ће трептати пет пута.
Важно! Могу се снимити само четири привезка за кључеве! Интервал између уноса не би требало да прелази пет секунди!
Сада можемо не само да снимамо нове привезке за кључеве, већ и да поправљамо старе. Оно што се дешава само њима и, можда, напукли дисплеј је најчешћи квар.
Да бисте заменили екран, урадите следеће:
Растављамо привезак за кључеве, одврћући једини вијак у левом углу;
Уклањамо сломљени екран;
Пажљиво заштитите контакте са алкохолом;
Сада примењујемо нову, са црним пругама (контактима) на исти начин као што је стари лежао, важно је да се то исправи, али само добро око ће помоћи овде;
И на крају, нежно загревамо екран тако да лепак може да се ухвати, али контакти се не топе. Можете користити упаљач.
Воила, имате привезак за кључеве са целим дисплејом у рукама.
