Поправка радијатора за грејање од ливеног гвожђа уради сам
Детаљно: уради сам поправку радијатора за грејање од ливеног гвожђа од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Радни век радијатора за грејање од ливеног гвожђа је толико дугачак да становници свој посао узимају здраво за готово, стога, у случају цурења или фистуле у зиду уређаја, не знају шта да раде. Посебно је непријатно ако се квар догодио усред хладног времена, али чак и ван сезоне, грејни елементи не би требали остати без надзора. По правилу, превентивни радови које спроводе запослени у мрежи грејања могу открити присуство контаминације или цурења у уређају.
У овом случају, постоје једноставни начини да се поправи цурење у радијатору од ливеног гвожђа.
Ова врста уређаја за грејање састоји се од секција. Модели старог типа и данас се производе у облику „хармоника“, док нова генерација има раван спољни панел који обезбеђује боље загревање читаве његове површине.
Током рада, ови уређаји користе две врсте одвођења топлоте:
Зрачење, или како га зову професионалци, зрачење је до 25-30% топлоте. Не само да загрева ваздух, већ се преноси на оближње објекте, обезбеђујући боље загревање просторије.
Конвекција коју производи грејна батерија обезбеђује стално кретање ваздушних маса по просторији и чини око 75% преноса топлоте.
Уређај батерије од ливеног гвожђа, упркос свим спољним променама, остао је исти. Састоји се од секција опремљених:
чепови;
уређаји за закључавање;
гужва у саобраћају;
дршка и термостат;
лоцкнутс;
брадавице и заптивке.
Колико год да је ливено гвожђе чврсто, чак и оно има своје границе. По правилу, век трајања радијатора од ливеног гвожђа је 25-30 година, а уз правилну негу и оптималне услове рада могу да раде без прекида од 50 до 100 година.
Видео (кликните за репродукцију).
Исто се не може рећи за детаље који држе секције заједно, као што су заптивке. Уз честе водене чекиће, с времена на време могу да се "љуљају" или попуцају. У овом случају се појављује цурење између делова батерије од ливеног гвожђа, које, ако се не елиминише на време, може изазвати озбиљну несрећу и угрозити здравље и живот људи.
Да бисте то избегли, потребно је да проверите стање радијатора од ливеног гвожђа након завршетка грејне сезоне. У овом случају могу се открити потпуно другачији проблеми у систему грејања.
Иако ливено гвожђе савршено толерише несавршеност расхладне течности за централно грејање, а батерије из њега имају довољно широке канале тако да се крхотине не акумулирају у њима, чак и они могу имати проблема. И то упркос чињеници да овај метал нема хабање. Кривци за то што је батерија од ливеног гвожђа пукла или се појавила фистула у њеним зидовима могу бити следећи фактори:
Као што показује пракса, најчешће постаје познато да нешто није у реду са системом грејања када је већ потребна поправка радијатора од ливеног гвожђа. Да бисте унапред сазнали о проблему, потребно је да слушате „сигнале помоћи“ који указују на присуство кварова.
Постоји низ фактора који указују на то да нешто није у реду са кругом грејања или батеријама. Ови укључују:
Осећај хладноће у просторији. У овом случају, вреди питати комшије колико је топло у њиховом стану. Ако је све у реду, онда можете почети да тражите проблеме у себи. Разлог може бити елементарна контаминација канала, изобличење уређаја или присуство фистула. У првом случају, довољно је испрати батерије, у другом поправити или променити носаче и проверити исправну уградњу са нивоом зграде, ау трећем помоћи "болесном" радијатору.
Ако се на батерији појави неразумљива плоча, видљива голим оком, онда су разлог за то истрошене заптивке. Мораћете да искључите систем, демонтирате батерије и инсталирате нове, на пример, од паронита.
Цурење је одмах приметно. Ако је мали, онда можете проћи са стезаљком или хладним заваривањем, иначе ћете морати потпуно променити уређај.
Треба имати на уму да чак и мали недостаци могу прерасти у велики проблем ако се не отклоне на време. Немојте се ослањати на привремене стезаљке и закрпе. Само стручњаци за грејну мрежу могу утврдити поузданост и непропусност круга грејања и његових елемената.
За сваки квар, постоји низ разлога који га прате. Фистула на цевима система грејања или на радијатору није изузетак. Ако се на елементима система грејања појави мала смеђа мрља, не треба мислити да је то боја која се скида. У ствари, ово је почетак често неповратног процеса, али знање како затворити фистулу у батерији од ливеног гвожђа може зауставити уништавање и продужити њен живот. Узроци корозије:
С обзиром на честа повећања трошкова комуналних услуга, неки мајстори су лукави и, како би уштедели електричну енергију, повезују нулти кабл на круг грејања. Струје које започињу своје "путовање" кроз цеви кроз расхладну течност изазивају стварање корозије. Можете идентификовати непоштеног суседа ако постоји неколико фистула, а појављују се са одређеном регуларношћу. Позив одговарајућој служби помоћи ће да се спаси ситуација како би се идентификовао починилац и поправили батерије од ливеног гвожђа сами.
Превисока киселост воде може оштетити чак и ливено гвожђе отпорно на корозију.
Батерије су истекле или су наслаге на њиховим зидовима оштетиле метал. У овом случају, чак и мала фистула или пукотина под утицајем притиска воде може изазвати пуцање батерије и из ње ће тећи млаз топле воде.
Било која од опција захтева хитну интервенцију. Ако батерија од ливеног гвожђа тече само мало, онда можете без искључивања кола и растављања. Стезаљка може спасити ситуацију. Ако вода само капље, онда ће једнострано преклапање бити довољно, али ако тече танким концем, онда је боље не ризиковати и користити двострани клип.
У случају да је расхладна течност поцепала место где се налазила фистула, одмах се поставља питање да ли је могуће направити батерију од ливеног гвожђа. Хладно заваривање по правилу постаје хитна помоћ, али чак и ако је повратило непропусност, потребно је позвати мајсторе из топловодне мреже да провере стање система грејања.
Постоји неколико метода које омогућавају да батерије трају не само до краја грејне сезоне, већ и неколико година. Ови укључују:
Ако дође до цурења на споју секција, онда се може брзо елиминисати помоћу завоја и епоксидног лепка. Материјал је импрегниран лепком и намотан око цурења. Након што се заплени, ово место можете префарбати у тон батерије, али главна ствар коју треба запамтити је да се таква „операција“ сматра привременом и боље је купити и инсталирати нови део након завршетка хладно време.
Ако се пронађе фистула или пукотина, биће потребна стезаљка. Можете га купити у продавници грађевинског материјала, а можете га и сами направити од гуме или лима.
Хладно заваривање за батерије од ливеног гвожђа је најбољи начин за брзо отклањање квара. Ово је посебан заптивач који изгледа као дечији пластелин. Мора се темељно гњечити и нанијети на оштећено подручје. Алат се брзо поставља, отпоран је на температурне екстреме и прилично је погодан за брзу и привремену поправку батерије од ливеног гвожђа.
Знајући како да кувате батерију од ливеног гвожђа помоћу апарата за заваривање са инвертерским кругом, можете дуго времена спасити уређај од цурења.
У зависности од тога колико је штета озбиљна, зависе акције за њено отклањање. Дакле, ако је цурење мало, онда можете учинити без искључивања батерије из кола, а за поправку ће вам требати:
Поставите посуду испод места лома у случају пробоја или уљну крпу са крпама за прикупљање воде.
Место зазора или пукотине мора се очистити до земље помоћу кабла или шмиргла. Неопходно је не само уклонити слој боје, већ и изложити сам метал.
Одмастити припремљено место неким растварачем.
Ако се за уклањање квара користи посебан лепак или епоксид, тада ће бити потребне траке од дебеле тканине или завоја. Нанесите средство на њих и намотајте их преко места празнине у неколико слојева.
У случају хладног заваривања, тканина није потребна.
На место захваћено заптивачем се ставља и увија стезаљка, али је важно пазити да су стеге на супротној страни од цурења. На пример, на унутрашњој страни радијатора настала је пукотина, што значи да ће стеге бити споља, и обрнуто.
Ако је квар озбиљан и топла вода цури из батерије, онда морате позвати хитну помоћ, а не покушавати сами да зауставите цурење без одговарајућих алата.
Чак и најквалитетнија поправка не гарантује дуг радни век уређаја. Реновирани радијатори од ливеног гвожђа ће и даље морати да се мењају, а што се пре то уради, то ће бити сигурније у стану.
Поправка батерија од ливеног гвожђа може се обавити самостално ако имате алате и неопходне материјале, али само у случају мањих кварова. Хладно заваривање је најлакши и најбржи начин да се грејач врати у рад, али ни оно не гарантује да ће у будућности све бити у реду.
Да бисте били сигурни да ће круг грејања и сви његови елементи трајати дуго и да неће представљати претњу по животе људи, морате или потпуно заменити поправљену конструкцију након завршетка хладне сезоне или позвати стручњаке да провере његову поузданост.
Слаб пренос топлоте са радијатора током грејне сезоне може настати из различитих разлога. Најпопуларнији од њих је смањење притиска или смањен капацитет протока у шупљинама. Није увек могуће уклонити такве елементе система, тако да можете извршити независну поправку батерије за грејање. Уз његову помоћ, у многим случајевима могуће је вратити оперативност неуспешног чвора.
У модерним стамбеним просторијама постоји неколико врста радијатора који се ефикасно носе са својим задатком. Главна разлика између њих је материјал који се користи. Уобичајено је да се користе следеће врсте:
Ливено гвожде. Приступачно, али гломазно. Чешће се користе у стамбеним зградама.
Алуминијум. Потребан у системима ниског притиска. Лоше толеришу падове притиска и водени чекић.
Биметални. Имају дуг век трајања. Они су прилично скупи.
Челик. Имају добру топлотну проводљивост, али су подложни брзим процесима корозије који смањују њихов радни век.
У већини случајева, поправка радијатора за грејање је ефикасна са секцијама од ливеног гвожђа.
Власници кућа обично почињу да брину када радијатор цури, а не када се појаве први проблематични симптоми. Да бисте смањили вероватноћу квара радијатора, обратите пажњу на понашање система у целини и његових појединачних делова:
поправка батерија од ливеног гвожђа или од другог материјала може бити неопходна са погрешно одабраним пречникима цеви, са погрешно подешеним притиском или неодговарајућим избором температуре расхладне течности;
са великим бројем непожељних нечистоћа у саставу расхладне течности, долази до физичког и хемијског уништења материјала из унутрашњости радијатора;
батерије за грејање ће захтевати поправку када се формира плак на спојевима између делова радијатора, зачепљујући пролаз расхладне течности кроз систем;
оштећење навојних брадавица доводи до поправке радијатора;
када радијатор за грејање у стану прави буку, то не указује увек на квар, али можете позвати тим за поправку да провери овај процес;
батерије за грејање су бучне, укључујући и формиране ваздушне гужве које настају услед цурења цеви.
Цурење у радијатору од ливеног гвожђа
Немогуће је занемарити проблематичне радијаторе, јер то може довести до стварања материјалних или физичких оштећења, јер је температура расхладне течности унутар система веома висока.
Појава пропусних подручја се обично примећује током вршних оптерећења на систему грејања. Ако је батерија за грејање процурила, рећи ћемо вам шта даље. Лако је приметити цурење тако што штрче капљице у врућој области или малом влажном простору испод једне од секција.
Самопоправка батерије од ливеног гвожђа биће ефикасна у приватној кући или у стану са индивидуалним грејањем. У стамбеним зградама препоручује се повезивање стручњака из компаније за управљање на процес, јер систем има већи притисак и није увек могуће самостално искључити из централног грејања.
Најбољи излаз је замена старог радијатора новим.
Пре рада потребно је смањити притисак и температуру у цевима, јер може бити проблематично отклонити цурење у врућем радијатору од ливеног гвожђа. Користи се неколико метода поправке:
Рупа настала као резултат корозије или механичког оштећења боље је заварити него користити хладно заваривање. За ливено гвожђе користе се одвојене електроде, а ради лакше поправке можете уклонити одељак тако што ћете прво блокирати успон водом.
Радови на рестаурацији морају се извршити након потпуног сезонског искључења грејања. Ако су секције уграђене у нишу и не би требало да се демонтирају, онда морају бити на довољној удаљености од зида. Са демонтираним елементима, рестаурација батерија од ливеног гвожђа се обично врши у хоризонталном положају. Други метод је пожељнији. Остаци расхладне течности се уклањају из шупљина, а чепови или футорок се одлажу.
Приликом одмотавања радијатора треба имати на уму да чепови имају леви навој, а футори десни навој.
Комбинујемо радну главу кључа са брадавицом у одељку. Поставили смо граничник испод кључа како га не бисмо савијали. Затим почињемо да растављамо секције. Ако се зарђала нит не поднесе, онда се ово место мора загрејати гориоником или аутогеном, померајући ватру око конца. Након што смо заменили проблематични део, враћамо радијатор на своје место.
Пожељно је спречити појаву центара корозије на спољашњој страни радијатора. Да бисте то урадили, препоручује се да их редовно фарбате. Површина је претходно очишћена металном четком или брусним папиром.
Одвојено, треба рећи неколико речи о боји за радијаторе. Треба изабрати посебан нетоксичан премаз, дизајниран за температурне разлике, са заштитом од корозије и пуцања, тако да се токсичне супстанце не ослобађају приликом загревања.
Све чешће у становима и кућама можете пронаћи неконвенционалан дизајн радијатора. Најчешће говоримо о заштитним екранима - естетски дизајнираном панелу који затвара радијатор, али у исто време не омета конвекцију. Много ређе, батерије су обојене у различитим бојама. И иако је ово још увек ретко у нашим становима, увек изгледа веома оригинално и свеже.
ВИДЕО: Како поправити радијатор без одводњавања успона
Сви знају како изгледају радијатори од ливеног гвожђа. Они се с правом сматрају стогодишњацима на тржишту грејања. Измишљени давне 1855. године, и даље су популарни код купаца. Упркос огромном избору увезених и домаћих радијатора различитих облика и дизајна, многи се и даље заустављају на моделима од ливеног гвожђа.Након служења неко време, батерије почињу да цуре, горе се загревају. Шта је боље - променити их или поправити? Стручњаци сматрају да поправка батерија од ливеног гвожђа има смисла. Ако се доведу у ред, онда се замена може одложити још неколико година.
Радијатори имају секциони дизајн. По изгледу, секције подсећају на металне стубове, унутар којих су предвиђени канали за расхладну течност. Ови елементи су међусобно повезани помоћу система брадавица. Спојеви су заптивени паронитним или гуменим заптивкама. Висина уређаја је 350-1500 мм, дубина достиже 65-500 мм. Снага радијатора зависи од броја секција и површине преноса топлоте. У просторијама, батерије од ливеног гвожђа се постављају испод прозорских прагова. Обично су зидни носачи носачи, али постоје и подни модели са ногама.
У зависности од модела, радијатори од ливеног гвожђа имају снагу од 100-300 вати. Приближно 25-35% топлоте се преноси зрачењем (зрачењем), део - конвекцијом. Захваљујући зрачењу, грејање је боље: радијатор загрева предмете, а не само ваздух. Топли слојеви ваздуха се дижу, а зрачење обезбеђује загревање доњег дела просторије. Ово ствара најудобније температурне услове.
Ливено гвожђе добро подноси алкално окружење расхладног средства, слабо је подложно корозији и има високу механичку чврстоћу. Апарати за грејање имају једноставан дизајн и веома су издржљиви, тако да су кварови услед баналног хабања метала ретка појава. Живописан пример потенцијално могућег радног века су радне предреволуционарне батерије које су сачуване у домовима неких становника Санкт Петербурга. Али батерије од ливеног гвожђа такође имају слабе тачке, управо у њима лежи „корен зла“.
Батерије од ливеног гвожђа су велике и тешке, што представља проблем током инсталације. Најмањи недостаци у инсталацији могу довести до кварова током рада. Ако не водите рачуна о довољном броју моћних носача, батерије се временом могу искривити, што ће такође довести до негативних последица.
Недовољна отпорност на висок притисак и водени чекић
Ливено гвожђе има добре техничке и оперативне карактеристике, али оптерећење које могу да створе домаће грејне мреже може се показати превеликим. Због хидроудара могућа су цурења на спојевима секција.
Заједно са топлом водом, кроз цеви циркулишу нечистоће, ситне честице прљавштине, рђа, што доводи до зачепљења унутрашњих канала. Батерије се морају благовремено опрати, иначе су кварови у њиховом раду неизбежни.
Хабање укрштања заптивки и навојних брадавица
Зглобови су увек "фактор ризика". Брадавице и заптивке трају много краће од ливеног гвожђа. Потребно их је периодично заменити. Након тога, можете заборавити на проблеме са грејањем на дуже време.
Ако је током грејне сезоне температура у просторији нижа од уобичајене, проверите код комшија. Ако немају замерке, време је да укључе грејање. Можда ће једноставно испирање канала решити проблем.
На радијатору је премаз
Обично се формира на зглобовима. Разлог је низак квалитет расхладне течности. Како се заптивке истроше, из њих цури течност. Након сушења остаје премаз, сличан каменцу.
Најочигледнији знак квара је појава цурења. Поправка укључује заптивање и наношење металне стезаљке. Ако постоји неколико цурења у радијатору, боље је заменити уређај.
Цурење се фиксира обичним завојем или траком од тканине и епоксидним лепком. Завој је импрегниран лепком и чврсто омотан око цурења. Након што се лепак осуши, поправљено подручје је обојено у боју батерије. Таква "хитна помоћ" обезбеђује затегнутост 1-2 године.
Постављање привремене стезаљке на цурење
Ако завој није погодан за хитне поправке, онда можете исећи мали комад густе гуме и затегнути га на месту цурења.
Постављање металне стезаљке
Огрлица је метални прстен са заптивним плочама, причвршћен са два вијка. Затим ћемо детаљније погледати овај метод поправке.
Ово је заптивна маса која подсећа на пластелин. Технологија наношења је једноставна: заваривање се гњечи до хомогене масе и залијепи на мјесто оштећења. Хладно заваривање добро подноси високе температуре, па је погодно за поправку мањих цурења.
Обично се место цурења одређује без потешкоћа. Ако постоје потешкоће са дијагнозом, радијатор се уклања, урања у каду са водом и прати појаву мехурића ваздуха. Место са којег се дижу није херметички затворено. Када се утврди подручје цурења, потребно је припремити материјале и алате:
танак метални кабл;
кит;
комад тканине;
метална стезаљка или нешто што може да је замени: електрична трака, жица итд.
Покријте под уљном крпом, ставите крпу на врх да упије вишак влаге.
Танким каблом очистите део радијатора који цури до метала, одмастите било којим растварачем или бензином.
Затворите цурење. Нанесите кит на траку од тканине и чврсто замотајте преко оштећеног подручја у неколико слојева. Ако се као кит користи метални прах или епоксидна смола, довољно је направити 2-3 слоја. Ако цинк бело - 4-5. Хладно заваривање се такође користи као кит. Не треба му тканина.
Ставите металну стезаљку на кит, затегните вијцима и наврткама. Уверите се да је веза на супротној страни од цурења. Ако се уместо стезаљке користи електрична трака, намотајте је у неколико слојева и причврстите жицом.
Поправка батерија од ливеног гвожђа није тешка, не захтева посебна знања и вештине, али ако постоји сумња у ваше способности или је цурење заиста озбиљно, боље је контактирати специјалисте. Има смисла заменити старе радијаторе који су пропуштали више пута, иначе ће њихова поправка постати стално занимање током сваке грејне сезоне.
