Поправка паркинг сензора уради сам

Парктроник је уређај који олакшава процес паркирања аутомобила. Захваљујући његовом присуству, возач зна колико је преостало до објекта који се налази испред или иза аутомобила. Потреба за провером сензора паркинг сензора може се појавити у случају квара уређаја.

Главни структурни елементи ултразвучног сензора за паркирање аутомобила:

1. Контролни микропроцесорски модул. Користи се за пријем и обраду импулсних сигнала који долазе од ултразвучних контролера. Елемент је "мозак" и централно језгро паркинг система. Главна сврха микропроцесорског уређаја је да благовремено упозори возача на присуство кварова.
2. Контролори, њихов број се разликује у зависности од модела и класе уређаја. Сензори се користе за благовремено откривање објеката и препрека. Контролери преносе информације до микропроцесорског модула. Уградња елемената се врши и иза аутомобила и испред. Деловање контролера заснива се на употреби ултразвучних импулса.
3. Биппер. Звучни уређај је монтиран у аутомобилу. Налази се на средини централне конзоле, испод ретровизора или лево поред бочног ретровизора. Када сензори открију препреку, бипер пушта тон упозорења. Елемент може бити опремљен дисплејом који приказује растојање у метрима или центиметрима до препреке.

Принцип рада уређаја:

1. Током рада, контролер инсталиран на задњем бранику аутомобила емитује ултразвучни импулс без прекида. Ако послати сигнал дефинише објекат у облику препреке, онда се импулс враћа назад као огледало. Тачно време одбијања ултразвучног импулса одређује удаљеност до објекта.
2. Контролор у просеку детектује препреке до два метра од возила. Ако је неки предмет удаљен више од два метра, може се видети у ретровизору.
3. Активирање помоћи при паркирању врши се након што возач убаци брзину за ход уназад. Али машина може бити опремљена сензором који ради у неаутоматском режиму. Употреба оваквих уређаја је препоручљива у градовима са густим саобраћајем или у саобраћајним гужвама. Аутоматска помоћ при паркирању непрекидно емитује импулсе упозорења. Да бисте упозорили власника аутомобила, могу се користити и звучне и светлосне компоненте.

Ако је уређај почео да ради погрешно, то може изазвати непријатне последице за власника аутомобила. Тест се може обавити ако је корисник упознат са узроцима и симптомима проблема.

Разлози који указују на потребу за дијагностиком и поправком уређаја:

Неопходно је поправити оштећени паркинг радар након појаве првих знакова кварова. Ако је систем нормално инсталиран током производње аутомобила, онда би на контролној табли требало да постоји одговарајући индикатор. Појава овог симбола на уредјају може указивати на квар уређаја.

Ако су паркинг сензори инсталирани независно, онда можете утврдити проблем праћењем његовог функционисања. Приликом приближавања препреци, паркинг сензори ће непрекидно давати сигнале о присуству објекта или уопште неће реаговати на њега.

Сергеј Лавров је показао на какве кварове се могу срести при куповини јефтиних паркинг сензора кинеске производње.

Пре него што проверите сензор паркинг сензора, морате одлучити о дијагностичкој методи.Постоји неколико опција за проверу уређаја, једна од њих се имплементира помоћу мултиметра. Можете се приближити контролеру на додир монтираном на бранику. Ако уређај ради, онда када се препрека приближи, он ће кликнути. Можда га нећете чути, али ако снимате на диктафон, клик ће се добро чути.

Пре дијагнозе сензора паркинг сензора, морате отпустити ручицу паркирне кочнице аутомобила, укључити паљење и померити ручицу мењача у положај брзине уназад.

Неки уређаји вам омогућавају да примените следећу врсту дијагностике:

1. Паљење се укључује и ручица мењача се помера у неутрални положај.
2. Ручица паркирне кочнице је отпуштена.
3. Агрегат се покреће.
4. Власник аутомобила прстима прелази преко контролера који се налазе у предњем или задњем бранику. Ако уређаји раде, могу да вибрирају. Али морамо запамтити да не реагују све врсте уређаја на такве додире.

Ако је метализована трака постављена на браник уместо традиционалних контролера, онда се његово стање може проценити визуелно. До кварова може доћи као последица физичког оштећења уређаја. Појас се визуелно дијагностикује због недостатака. Пукотине, као и дубоке огреботине на елементу, могу довести до кварова. Ако је трака нетакнута, проблем треба тражити у другим компонентама система.

Визуелно можете утврдити кварове у функционисању микропроцесорског уређаја. Блок плоча подлеже дијагностици присуства изгорелих компоненти. Уређај се раставља, поклопац се демонтира са њега, затим се врши визуелна провера свих саставних елемената кола. Неопходно је обратити пажњу на дијагностику кондензаторских уређаја, током дуготрајног рада могу набубрити. Разлог може бити негативан утицај прашине и прљавштине на елементе, па се препоручује чишћење и сушење плоче.

Канал Цорвус Голд показао је јасно ефикасне начине за дијагностицирање паркинг радара за аутомобиле.

Дијагностика са мултиметром ће трајати дуже, али ће резултати бити тачнији:

1. Пре извођења теста потребно је искључити све ултразвучне контролере из електричног кола возила.
2. Након искључивања ожичења, сензори се демонтирају.
3. Узимајући контролер у руке, можете видети контактне компоненте на елементу. На један од контаката је повезана сонда мултиметра.
4. Дијагностички уређај је конфигурисан да мери вредност отпора, док је потребно подесити праг, који је 2 хиљаде ома. Затим је сонда тестера повезана са контактним елементима контролера.
5. Очитавања се очитавају и приказују на дисплеју дијагностичког алата. Контролер функционише без прекида ако примљени отпор не одговара нули или не тежи бесконачности. У другим случајевима потребна је поправка или замена уређаја.

Дијагностичка метода помоћу тестера омогућава вам да идентификујете проблеме у функционисању контролера и електричног кола на које су повезани. Да би се то урадило, проверавају се проводници кроз које је сензор повезан са микропроцесорским модулом. Изводи се дијагностика интегритета електричних кола. Оштећене жице морају бити замењене или залемљене, препоручује се да се место лемљења обмоти електричном траком или угради термоскупљајућа цев.

Канал СТО Гаразхок говорио је о карактеристикама извођења дијагностике паркинг система помоћу мултиметара.

Поправка паркинг радара неће успети само ако је проблем у раду микропроцесорског модула. Детаљна дијагностика штампане плоче и њена поправка укључује лемљење саставних елемената. А за обављање овог задатка потребна је посебна опрема и алати.

Процедура за поправку паркинг система је следећа:

Канал Арсис44 представио је детаљан водич о томе како извршити радње поправке за враћање функционалности паркинг радара.

Процедура замене уређаја паркинг система састоји се од три корака:

1. Искључивање контролера и њихова демонтажа.
2. Уградња нових сензора.
3. Повезивање уређаја на напајање машине.

Приликом замене једног сензора другим, мора се водити рачуна да уређаји морају бити заменљиви у погледу димензија и параметара.

Ако су замењени паркинг системи у потпуности усклађени са радним параметрима и димензијама, онда процедура замене неће трајати много времена. Ожичење за повезивање уређаја не треба додиривати, што олакшава процес.

Поступак демонтаже може се разликовати у зависности од модела уређаја и аутомобила, тако да је следеће универзално упутство за уклањање:

Инсталирајте нови паркинг радар обрнутим редоследом:

Ако су уређаји заменљиви, онда неће бити проблема са повезивањем. Потребно је само да повежете све конекторе и тестирате рад паркинг система. Када су сензори различити, поступак повезивања се врши према шеми која је укључена у систем. Потребно је међусобно повезати електронски модул, бипер и све сензорске елементе. Такође, уређај је повезан са батеријом и сензором брзине уназад, тако да се, када се активира, укључује.

Шема ожичења за паркинг сензоре

Да би се спречио брзи квар система за паркирање, сензорима је потребна периодична дијагностика и одржавање. Ако на сензорима постоје трагови прљавштине, ови елементи се морају очистити. Присуство влаге на контролном модулу ће узроковати његово ломљење, тако да се мокри трагови морају уклонити. Једна од карактеристика метализоване траке, која се користи уместо сензора, је могућност акумулације влаге испод ње. Због тога се трака мора повремено уклањати и уклањати прљавштину не само са ње, већ и са површине браника.

Приликом чишћења микропроцесорске јединице пазите да не оштетите уређај. Исправан рад система зависи од правилне уградње саставних елемената и њиховог повезивања. Поред везе, потребно је да конфигуришете рад уређаја. Ово ће му омогућити да одговори на препреке са удаљености, неопходне за возача. Приликом постављања и повезивања система, сервисни приручник се проучава, може указати на нијансе употребе и повезивања.

Канал „ЦарЕра Ауто ис Еаси” представио је визуелно упутство како да од нуле инсталирате паркинг уређај и повежете га на електричну мрежу аутомобила.

• Шта је сензор детонације и за шта је одговоран у аутомобилу: кварови и замена уређаја
• Упутства за проверу сензора положаја лептира за гас и његово подешавање
• Како ради сензор нивоа горива и његова поправка

Паркинг сензор је престао да ради. На дисплеју се приказује грешка Е1. Визуелно проверене жице на месту, изолација није покварена, нема загађења. Да бих решио проблем, одлучио сам да купим паркинг сензоре од Кинеза.

Као и код сваког нормалног уређаја, често се јављају кварови на парктронику. Углавном, паркинг сензори не раде или су у грешкама из три разлога: или је ожичење покварено, или проблеми у ЕЦУ-у (електронска контролна јединица), или механичко оштећење паркинг сензора.

Поправка паркинг сензора "уради сам" је, у принципу, једноставна ствар под једним условом - морате разумети и знати шта радите. У супротном, боље је не показати иницијативу и контактирати службу. Биће јефтиније. Ово посебно важи за поправку електронског кола контролне јединице. Ако сте инсталирали паркинг сензоре својим рукама, нећете имати проблема са „звоном“ ожичења.

Али најчешће постоје проблеми са паркинг сензорима. И један од њих - паркинг сензори стално шкрипе. Према правилима, сензор за паркирање се активира када се укључи степен преноса уназад.Ако се, док се крећете напред, догоди стална операција и сензор запишта, онда постоје две опције: или дође до кратког споја у колу, или се страно тело залепило за сензор: прљавштина, лед, тело мртвог инсекта .

ПДЦ сензор је деликатно створење, а најтипичнији разлог за константан рад система је вода. Нарочито у хладној сезони, након прања. Након сушења сензора, шкрипа нестаје. Ако не, онда морате дијагностиковати сензор.

Како проверити паркинг сензоре ако индикатор не показује препреку, али она заправо постоји. Или боље речено, како израчунати који сензор не ради. Дијагностика сензора је једноставна: затварате сензоре један по један, а помоћник прати очитавања индикатора у кабини.

Често је разлог за стално шкрипање сензора погрешно конфигурисана осетљивост сензора. За оне који могу сами да га подесе, у контролном кругу паркинг сензора постоји отпорник за подешавање.

Подешавање осетљивости сензора је неопходно и у случајевима када ради на одвојено растућој трави (има, и често, таквих случајева).

Још један чест узрок неисправности паркинг сензора је механичко оштећење огледала сензора ситним каменчићем, који, према „закону сендвича“, удара тачно у центар сензора. Овде постоје две опције: контактирајте сервис, где ћете чути цену обичног паркинг сензора, који ће укључивати испоруку сензора из САД, премије целог одељења за испоруку и скромну цену самог сензора.

Друга опција је купити сензор који је погодан по величини и радним параметрима и инсталирати га уместо стандардног. У овом случају, ако је замјенски сензор друге боје, онда се случај може лако исправити фарбањем паркинг сензора, што можете учинити сами. Тело новог сензора је одмашћено и прекривено танким слојем лака боје која вам је потребна.

Углавном, навели смо "народне" начине и методе којима се поправљају паркинг сензори. Најефикасније је да се обратите специјализованој служби, наравно по разумној цени поправке.