Поправка дрвеног чамца уради сам

Викса, област Нижњи Новгород

Поправка дрвеног трупа.

Поправка шеталишта. Одвојите делове облоге ољуштеним или дробљеним дрветом

не може да се промени, већ да се врати (Сл. 138) коришћењем мастике припремљене од мешавине ВИАМ-БЗ лепка (или епоксидне смоле) са ситном пиљевином. Очистите оштећено место длетом до целих влакана и напуните га мастиком у равни са контурама бочне стране. Да бисте спречили ширење мастике, прекријте њену површину целофаном или папиром и притисните је даском и потпором. Након што се мастика стврдне, даску ће требати очистити рашпом и брусним папиром, а затим обојити.

Уз значајно оштећење коже, уметци су направљени у њеним појасевима. Након што сте оцртали границе појаса који треба заменити, ослободите га од прикључака за оквире и исеците га длетом и уском тестером. Нови бланк (треба га узети 2-3 мм дебљи од уклоњеног појаса) се намешта и причвршћује за оквире заковицама или завртњима, као што се ради на овом трупу. Изнутра ставите прекривке на спојеве са исте плоче као и сам уметак; прекривач треба да има дужину читавог размака, а по ширини иде са ивицама до суседних појасева (Сл. 139).

Испод облоге положено је платно импрегнирано бојом.

Умочите главе шрафова и заковица у кожу, а удубљења изнад њих залепите лепком и пиљевином. Зашијте фиксирану нову плочу у равни са остатком каишева. Водонепропусност спојева се обично обезбеђује полагањем између дасака трака од цалико натопљених уљним лаком, заптивачем или лепком (у зависности од тога како је то раније рађено).

Ако морате да замените неколико суседних појасева, онда спојеви уметака морају бити размакнути по дужини тела тако да буду на различитим размацима.

Поправка комплета. Дијелови сета са пукотинама не могу се мијењати, већ се ојачати постављањем преклопа на њих - "подстудије" истог одјељка (Сл. 140).

Двостране облоге су причвршћене за главне делове заковицама или завртњима са преклапањем оштећеног подручја за 200-250 мм са сваког краја.

Сломљене или покварене оквире је најбоље уклонити и заменити новим. Пре уградње, храстов оквир мора бити испарен, тада ће дрво постати еластично и лако се савијати дуж контуре. Са малим делом оквира, умота се у крпе и прелије кључалом водом 10-15 минута или држи умотан у влажне крпе на ватри.

Оштећени савијени оквири, стабло и други делови трупа који имају велику закривљеност могу се поправити водоотпорним лепком и сетом танких шина. Део оквира захваћен труљењем се исече длетом, као што је приказано пиринач. 141, а. Шаблон се уклања са инчне плоче 1 (пожељно је њеној закривљеној страни дати још нешто већу кривину). Затим са танких шина 2 (обично је њихова дебљина од 5 до 8 мм) укуцава се пакет потребног пресека. Шине, премазане лепком са обе стране, лако се савијају према шаблону и стежу стезаљкама 3 (Сл. 141, б). Након што се лепак осуши, празнина се уклања из шаблона, обрађује у чисту величину и ставља на место.

Ако је део оквира мали, онда се летвице могу савити директно дуж коже, на месту, односно можете без шаблона. Заковице ће чврсто затегнути пакет на кожу; за ову намену можете користити и кратке шрафове, умотавајући их са стране сета у кућиште, а затим у претходно постављене шине.

Исти метод "ламинације" (тј. лепљење у слојевима) препоручује се и за израду нових плетива које замењују поломљене. (Сл. 141, в).

Поправка шперплоче. Оштећено подручје се исече тако да се добије правоугаона рупа. Затим се израђују два преклопа од исте шперплоче као и облога: један - тачно дуж изреза, а други са рупама блокираним са сваке стране за 30-40 мм. „Велика закрпа затвара рупу на унутрашњој страни кућишта (не заборавите да ставите танку крпу натопљену густом бојом, епоксидом или водоотпорним лепком испод украса) и закивајте је по ободу танким ексерима у корацима од 20-25 мм (за ову сврху су добри месингани клинови за ципеле). Мања облога је уметнута споља у равни са кожом и прикована за унутрашњу поставу. Завршно запечаћено место се изравнава китом.

За заптивање малих пукотина и рупа изнутра, боље је ставити танку плочу уместо шперплоче.

Да не би цурила палуба од дасака.

Веома је тешко поправити цурење старих дасака. Ако опција замене дасака водоотпорном шперплочом из било ког разлога није применљива, ситуацију можете спасити покривањем старе палубе платном (Сл. 142). Да бисте то урадили, потребно је да уклоните раме, све перле за застакљивање и стезне траке, исеците рендом и залепите под. Затим, на течни кит (ланено уље - 250 г, терпентин - 20 г, средство за сушење - 40 г, креда - 690 г), ставите претходно исечено платно, закуцајте га, почевши од крме, малим ексерима до комингса. кабине и гротла и чврсто га повуците у страну. Када су све ивице тканине фиксиране, можете поново да поставите рамена и перле за стакло и напуните палубу трљањем боје крајњом четком. Што боље боја продире кроз поре тканине и што је тканина чвршће растегнута, то ће бити већа издржљивост премаза. На пиринач. 142, а приказује варијанту причвршћивања ивице платна раменом, на сл. б - бедем.

Да бисте елиминисали цурење воде из палубе и отвора на палуби, уклоните све окренуте квадрате (перле за застакљивање), исеците и очистите жлебове спојева комингса са подом палубе од боје и прљавштине. Напуните изрезане жлебове мастиком од епоксидног лепка (потребно са пластификатором) са пиљевином. Притисните памучни ужад на мастику у равнини у вертикалне спојеве на кормиларници. Завршни квадрати се такође постављају на лепак или мастику.

Прозори отвора морају бити постављени на заптивач, а метални окови морају бити причвршћени на танке гумене заптивке. Ако су комингси на палуби залепљени са засебних плоча, онда се спојеви између дасака у изрезима на отвору морају попунити заптивачем или лепком пре постављања стакла.

Ако палуба за шеталиште није прекривена платном, потребно је заптивање жлебова који тече водом, узнемирујући вучу до половине дебљине даске; онда се ови жлебови испуњавају такозваним бродским кораком. Његов састав: колофониј - 4 теж. делови, сумпор - 1 мас. сати, говеђа маст - 1 мас. х Тачка кључања компоненти: колофонијум - 85 °; сумпор - 448°; масти - 300 °. Да би се спречило цурење колофонија кроз шавове, шиндре се забијају дуж шавова одоздо (на пример, из унутрашњости кабине). Након што се композиција стврдне и скупи (након око 10 дана), шиндре се могу уклонити.

Лепкови за дрвене конструкције.

Најбољи за лепљење и поправку конструкција на малим бродовима су водоотпорни лепкови за хладно очвршћавање брендова ВИАМ-БЗ, КБ-3, КДМ-6.

Састав ВИАМ-БЗ лепка: 100 теж. укључујући ВИАМ-Б смолу, 10 теж. сати ацетона и 20 теж. укључујући контакт керозина. Ацетон служи за разређивање смоле, контакт керозина је учвршћивач и уноси се у смолу непосредно пре рада. Готов лепак је погодан за рад у року од 2-4 сата Неопходно је радити на температури изнад + 16 ° Ц, под условом да су делови који се лепе добро осушени и да је уједначен притисак од 2-4 кгф / цм 2 осигурано. Могућа је обрада лепљених делова након 20-40 сати излагања. Осушени лепак постаје трешње црвен.

Лепак КБ-3 се састоји од 100 теж. укључујући смолу Б-3 и 26 теж. укључујући контакт керозина; начин рада је исти као код лепка марке ВИАМ-БЗ.

Казеински лепкови су приступачнији, али њихова ниска водоотпорност не дозвољава им да се користе за лепљење спољних конструкција трупа. Казеин у праху се раствори у води у односу 1:1,7 до 1:2, мешајући 20 минута. Лепак се згусне за 3-4 сата након припреме. Са казеинским лепком можете радити на температури од 16-20 ° Ц. Наноси се на обе површине које се лепе у количини од 100-120 г/м 2 . Замазани делови се држе на ваздуху 2-5 минута, затим се спајају и притискају. Излагање под притиском траје 6-8 сати код лепљења равних делова на нормалној температури, 10-18 сати за закривљене делове.Лепљени делови се могу обрадити 24 сата након лепљења. Дозвољена влажност дрвета током лепљења је 18-20%.

Лепак на бази епоксидне смоле ЕД-5 се широко користи. Припремите га на следећи начин. За 100 теж. сати смоле, сипане у стакло или емајлирано посуђе, додајте 15-18 теж. х пластификатор - дибутил фталат, са којим се смола може дуго чувати. Непосредно пре лепљења, 6-8 теж. укључујући полиетиленполиамин, који служи као учвршћивач. У зависности од температуре просторије у којој се врши лепљење, желатинизација лепка настаје након 1,5-6 сати, тако да се мора припремити у малим порцијама које се могу искористити за 0,5-1 сат.

Смола са полиетиленполиамином мора бити темељно помешана (ово ће створити топлоту). Након мешања, пожељно је држати лепак 5-10 минута до краја реакције. Ако је смола превише густа, може се разблажити малом количином толуена или ацетона (не више од 10%).

Одвојени делови дрвене облоге који су натопљени до мале дубине не могу се мењати, већ се обнављају мастиком припремљеном од мешавине ВИАМ-БЗ лепка (или епоксидне смоле) са фином пиљевином или дрвеним брашном. Оштећено подручје се чисти длетом до здравих влакана и пуни мастиком у равни са контурама бочне стране. Да би се спречило ширење мастике, њена површина је прекривена целофаном или папиром и притиснута даском и ослонцем (сл. 307). Након што се мастика очврсне, поправљени део перле мора се очистити рашпом и брусним папиром, а затим обојити.

У случају значајног оштећења појаса за омотач, део се мора заменити - направити уметак. Да би то урадили, након што су оцртали границе појаса који треба заменити, ослобађају га од причвршћивача на сет и исеку га длетом и уском тестером. Нова даска за облагање (треба да се припреми 2-3 мм дебља од скинутог појаса) се намешта и причвршћује за оквире заковицама или завртњима, као што се ради на овом трупу. Да би се обезбедила затегнутост у жлебовима између плоча, потребно је положити траке од грубог калико импрегнираног лаком, лепком или дебело млевеном бојом. На спојевима изнутра, облоге се постављају са исте плоче као и сам уметак. Пожељно је да преклоп има дужину целог размака, а по ширини преклапа жлебове суседних појасева (слика 308, а). Кундак се поставља на платнену подлогу импрегнирану густо нарибаном бојом или минијумом. Главе шрафова (или заковица) којима се уметак и облога причвршћују за остале појасеве коже и комплета удубљују се у кожу за 6-8 мм, а удубљења изнад њих се затварају дрвеним чеповима или пиљевином са лепак. Затим се даске замењених појасева полажу у равни са остатком облоге, лепе и фарбају.

Ако морате да замените неколико суседних појасева, онда спојеви уметака морају бити размакнути по дужини тела тако да буду на различитим размацима.

Поправка делова трупа.

Делови оштећених (пукли или одвојени од коже) оквира се не могу мењати, већ се појачавају уградњом дуплих преклопа истог пресека (сл. 308, б). Обично је "спремник" причвршћен за главни оквир заковицама или танким вијцима са неисправним подручјем блокираним за 200-250 мм са сваког краја.

Сломљене или покварене оквире је најбоље уклонити и заменити новим.

Храстов оквир се пари пре постављања тако што се радни предмет ставља у цев са малом количином воде, која се загрева на ватри или пламену дуваљке. Са малим делом оквира, умота се у крпе и залије 10-15 минута кључалом водом или се држи умотана у влажне крпе на ватри. Као резултат, храстова летва стиче еластичност и лако се савија дуж контуре тела.

Оштећени савијени оквири, стабло и други делови трупа који имају велику закривљеност могу се поправити водоотпорним лепком и сетом танких шина. Трули или пукнути део оквира се исече длетом, као што је приказано на сл. 309. Уз помоћ жице од 6 мм, по контури рама се уклања шаблон, који се преноси на инчну плочу 1. Обрадом закривљене ивице даске добија се целаж дуж којег је оквир могу се лепити са танких шина 2 (обично је њихова дебљина од 5 до 8 мм). Летвице, обострано премазане лепком, лако се савијају дуж битве и притискају на њу помоћу стезаљки 3. Након што се лепак осуши, радни предмет се уклања са шаблона, обрађује у чисту величину и поставља на место. Спајање крајева новообрађеног дела са старим оквиром врши се брковима помоћу лепка.

Ако је пресек оквира мали, онда се летвице могу савијати директно дуж коже, на месту, без прављења клинова. Приликом постављања заковица, пакет се чврсто повлачи за кожу. У ту сврху можете користити и кратке шрафове, умотавајући их у кућиште са стране комплета, а затим у претходно постављене шине.

Исти начин ламинације (тј. лепљење дела у слојевима) препоручује се и за израду нових колена за замену поломљених (Сл. 310, в).

Поправка шперплоче и фурнира.

Оштећено подручје се исече тако да се добије правоугаона рупа. Затим се израђују два преклопа од исте шперплоче као и облога; један - тачно дуж изреза, а други са блокирањем рупа са сваке стране за 30-40 мм (слика 310, а). За затварање отвора на унутрашњој страни каросерије користи се велики преклоп (испод прекривача треба ставити танку тканину импрегнирану густом бојом, епоксидном смолом или водоотпорним лепком) и приковати по ободу за облогу танким ексерима у корацима од 20-25 мм; месингани ексери за ципеле су добри за ову сврху. Мања облога је уметнута споља у равни са кожом и прикована за унутрашњу поставу. Завршно запечаћено место се изравнава китом, бруши и фарба на уобичајен начин.

Са значајном величином отвора, уместо непрекидне унутрашње облоге од шперплоче, користе се чеоне траке од исте шперплоче, ако је довољно водоотпорна, или рендисане од летвица (сл. 310, б). Ако говоримо о малој рупи у односу на дебљину коже, довољно је ивице рупе исећи у бркове и ставити уметак од исте шперплоче (сл. 310, д).

За поправку облоге од шперплоче можете користити обичну грађевинску шперплочу ако је импрегнирана природним уљем за сушење. То се ради овако. Четкицом се наноси слој уља за сушење, након чега се површина шперплоче пегла пеглом загрејаном на температуру од 150–200 °Ц. Поступак се понавља све док шперплоча не престане да упија уље за сушење. Са таквом импрегнацијом, уље за сушење продире у шперплочу до слоја лепка. Унутрашња страна кућишта мора бити импрегнирана пре уградње на гарнитуру, а спољна после.

Са благом закривљеношћу поправљеног дела трупа чамца од фурнира (формирана шперплоча), можете користити исте методе као и код поправке облога од шперплоче. Приликом замене дела облоге са двоструком кривином, овај део се мора залепити од слојева фурнира или уских трака танке водоотпорне шперплоче. Истовремено, оштећене траке фурнира се уклањају са коже, ширећи границу изреза у облику степеница.Након пажљивог чишћења површина за лепљење, на лепак се стављају нове траке фурнира или шперплоче, притиснуте малим каранфилима са „мушицама“ - комадима шперплоче, цепањем које након стврдњавања лепка можете ослободити главе ноктију да бисте их извукли. коже. Рупе испод ексера се попуњавају епоксидним лепком са дрвеним брашном, као и празнине између нових трака фурнира.

Покривање палубе платном и елиминисање цурења воде из палубе.

Ако палуба кабинског чамца има цурења, можете их се решити покривањем палубе фибергласом на епоксидном везиву или платном на течном уљном киту. Да бисте то урадили, потребно је уклонити рамена, стаклене перле и стезне траке, испланирати рендом и залепити под на палуби. Затим, на течни кит (ланено уље - 250 г, терпентин - 20 г, средство за сушење - 40 г, креда - 690 г), ставите претходно исечено платно, закуцајте га, почевши од крме, малим ексерима до комингса. кабине и гротла и чврсто га повуците у страну. Када су све ивице тканине фиксиране, можете поново да поставите рамена и перле за стакло и напуните палубу трљањем боје крајњом четком. Што боље боја продире кроз поре тканине и што се тканина чвршће растеже, то ће премаз бити поузданији. На сл. 311, приказана је варијанта причвршћивања ивице платна раменом; на сл. 311, б - бедем.

Пропуштање воде из кабине у вези са палубом и палубним отворима дуж комингса може се елиминисати тек након уклањања свих обложених квадрата, сечења и чишћења жлебова и пуњења мастиком састављеном од епоксидног лепка (увек са пластификатором) и пиљевине .

Пролећно сунце отерало је снег. Река је после поплаве ушла у обале. Сада је време вредније од новца: остало је само неколико дана до почетка пловидбе.

Хајде да проверимо како се осећа труп чамца после зимске „хибернације” под снегом. Скините цераду загрејану на сунцу. Ваздух који је устајао у кормиларници гура влагу. Радије отворите врата, прозоре, отворе - све што можете - и проветрите просторију! План за пролећну поправку чамца одавно је састављен. Али, након што смо очистили просторију, обрисали палубу и седишта - прашина је ипак процурила испод крова "куће", која је у јесен саграђена изнад чамца, седамо у кокпит и још једном гледамо кроз направити листу.

Добро је ако су се искусни људи окупили у тиму - можете без оклевања расподелити одговорности. На крају крајева, зависи од тога како се посао обавља, да ли ће чамац поуздано служити током целе сезоне или ће почети да пушта воду недељу дана након спуштања; да ли ће мотор упалити „пола окрета” или ће усред лета морати да се преда у радионицу.

А ако се тим састоји од новајлија? Па, онда, пре почетка рада, боље је консултовати се са упућеним људима. Пажњи читалаца нудимо неке од ових савета.

Гитови служе као врста изравнавајуће подлоге за премазе боја и лакова и, наравно, бирају се у зависности од услова рада, квалитета површине која се фарба и састава премаза. Размотрићемо само оне од њих (табела 1) које могу да припреме и користе аматери у фарбању и поправци дрвених трупа.

Везиво не би требало да садржи механичке нечистоће (иначе ће морати да се филтрира) нити да садржи раствараче. Не мешајте везиво различитих квалитета. Само ако је овај услов испуњен, висок квалитет кита је загарантован.

Филере и боје треба просејати пре млевења праха за зубе, такође не би требало да садрже никакве нечистоће.

Гит се припрема на плеху са закривљеним ивицама, или на листу шперплоче са летвицама пуњеним дуж ивица. Препоручује се да прво помешате све суве састојке, а затим им додате везиво припремљено по рецептури. Препоручљиво је да припремљени кит ставите у пластичну кесу, одакле се може потрошити, истискујући га, као из цеви.Кит се може чувати у пластичним кесама неколико месеци.

Приликом рада користе се лопатица и посебан нож за стругање - палетар, којим се трљају мале грудвице сувих састојака и меша се кит на плех. Уместо палетног ножа, можете узети стони нож са широким округлим крајем или сами направити палетар од комада трачне тестере (ширине 20-30 мм) и наоштрити га, што је пре могуће, са крајње стране. .

Нова, чисто изблањана, свежа површина плоче мора се пажљиво прегледати и припремити у складу са тим пре наношења кита. При томе се мора узети у обзир да:

• а) ширина "поремећаја" жлебова суседних дасака не би требало да прелази 5 мм, а спојева 3 мм;
• б) заптивач треба чврсто засадити 2 мм дубоко у жлеб;
• ц) ивице дуж жлебова не би требало да имају пукотине које иду до средине плоче, струготине или удубљења; чипс и удубљења треба лагано очистити ножем;
• д) треба изрезати смоласте џепове (тј. међуслојеви дрвета из којих излази смола); ако је дубина реза већа од 5 мм, мора се запечатити даском на сушеном уљу са дрвеним типлом (види скицу), ако је до 5 мм, попунити крпом натопљеном у сушиво уље (иначе кит ће пукнути и може пасти);
• е) цела површина се мора избрусити – најбоље од стакленог брусног папира на бази тканине, зашрафити га на шипку и откинути истрошену тканину док радите.

Затим површину треба науљити, претходно загревајући уље за сушење у боцама, спустити до врата у врућој води. Вруће уље за сушење има мањи вискозитет и стога добро продире у дрво до дубине од 1-1,5 мм. Због изласка слојева дрвета на предњој страни плоче, уље за сушење ће се апсорбовати у њега на различите начине; ако се након сушења уља за сушење на сјајној површини нађу одвојена мат места, морају се науљити други пут.

Уље за сушење штити површину дрвета од влаге и обезбеђује бољу адхезију (адхезију) кита на подлогу. Ако се то не уради, када је влажан, кит ће се љуштити у слојевима заједно са бојом нанетом на њега.

Стару површину дрвеног чамца треба припремити још пажљивије. Пре свега, морате уклонити стару, слабо приањајућу боју. То се најчешће ради металном четком, чистећи њоме целу површину горе-доле. На местима где се боја љушти, уклања се оштром лопатицом, стругачем или столним ножем са заобљеним крајем.

Има места где слој боје лежи без икаквих видљивих недостатака (отеклина и пукотина), али ако га покупите, одлеће у слојевима. То значи да је дрво натопљено водом и, изгубивши снагу, прешло је у фазу пропадања (трулења).

Понекад се за уклањање старе боје користи хемијска метода. Композиције паста (са каустичном содом) које се користе за ову сврху приказане су у табели. 2. Начин припреме пасте је једноставан: каустична сода се раствара у води, затим маст и суви састојци. Темељно измешана композиција се наноси у слоју дебљине 5 мм дрвеном лопатицом и држи 1-8 сати, у зависности од „старости“ боје која се уклања (ако је температура мања од 20 ° Ц, време излагања под пастом повећава). Паста заједно са омекшаном бојом уклања се металном лопатицом.

Неки хобисти уклањају стару боју омекшавајући је пламеном лампе. Ова метода се не може користити на малим дрвеним бродовима - опасна је.

Након што се уклони сва лоше приањала боја (и након примене хемијске методе, цела површина се опере и осуши), испитује се стање дрвета. Секу и чисте све „натопљене“ и расцепљене ивице дасака, чисте удубљења. Мокро дрво се пажљиво орезује како би се утврдила дубина његовог пропадања. Ово треба урадити како би се утврдило да ли се плоча може оставити или је потребно заменити.Ако је даска захваћена до дубине од 3-4 мм, а затим постоји јако здраво дрво, захваћену површину треба одрезати шерхебелом, а затим рендом.

Сушење пре глетовања најбоље је обавити у ветровитом топлом дану под надстрешницом, штитећи површину од директне сунчеве светлости. Истовремено сушење на сунцу и ветру може довести до стварања пукотина, посебно ако је дебљина плоча мања од 15 мм.

Затим, као у припреми трупа од новог дрвета, површину треба натопити врелим уљем за сушење; препоручује се да се по други пут размножавају не само мат места, већ и цела површина.

Ново дрво малтерисати у потпуности, односно целу његову површину, а старо (поправљене површине), зависно од стања, потпуно или делимично. Мале, али дубоке рупе нису испуњене китом, већ ватом натопљеном уљем за сушење; након сушења и таложења вате за кит, остаће само мала депресија.

Кит се наноси лопатицом (боља метална од дрвета), водећи га под углом од 60-75 ° према површини. На местима са сложеним контурама, погодно је користити гумене лопатице. Потребно је притиснути масу кита тако да уђе у сва удубљења, а на равномерним глатким површинама лежи што је тање могуће. Слој кита већи од 0,5 мм не само да ће се дуго сушити, већ може и пукнути. Ако је потребно, кит се наноси 2-3-4 пута, остављајући сваки слој да се осуши 1-2 дана. Одвојене површине са уклоњеном бојом се китују 2-3 пута до дебљине чврстог старог слоја. У овом случају, покривајући китована места уљем за сушење, потребно је подмазати стару преосталу боју. Филм за сушење ће прекрити целу површину и служиће као нека врста заштитног омотача, који ће му, заједно са нанетим слојевима боје, обезбедити потпуну водоотпорност.

Након што се кит осуши, проверите да ли има пукотина на местима где се наноси неколико слојева и наставите да чистите тело пловцем или великом брусном крпом (ланеном). Затим се површина темељно обрише од прашине и почне са лакирањем и прајмером.

У свим случајевима, након глетовања, површина се грундира континуираним слојем. Прајмер и кит треба да одговарају бојом што је више могуће спољашњој декоративној боји (у ту сврху се у кит уноси пигмент одговарајуће боје).

Прајмер нанет на кит треба да се добро осуши (2-3 дана). Мат места пронађена након овога, што указује на потпуну апсорпцију прајмера, морају бити прекривена другим слојем прајмера. Тек након постизања уједначеног сјаја целе премазане површине, можете започети декоративно фарбање.

Почните са китовањем, грундирањем и фарбањем трупа од нивоа мало изнад водене линије (приближно 50 мм) према кобилици. Затим можете прећи на завршну обраду површинског дела; захваљујући овој секвенци, подводни део има времена да се боље осуши, а његов премаз траје дуже. У зависности од величине површине, премаз се може наносити узастопно, деле труп на 2-3 хоризонталне траке, на пример, подводни део бока, јагодице и дна, а од водене линије нагоре - на доњи и горњи делови стране.

Још једном напомињемо да се сви радови на припреми површине, припреми и наношењу кита морају изводити пажљиво и тачно, уз стриктно поштовање назначених рецепата и режима.

Поправка дрвеног чамца је задатак изводљив за сваку особу која има грађевинске вештине и зна како да рукује алатом. Иначе…

Поправка дрвеног чамца је задатак изводљив за сваку особу која има грађевинске вештине и зна како да рукује алатом. У супротном, поправка дрвеног чамца сопственим рукама биће тешка. Боље је потражити помоћ од професионалаца.Али хајде да покушамо да схватимо како да поправимо дрвени чамац сами и користећи импровизована средства.

На крају крајева, љубитељи лова и риболова, као и страствени туристи, добро знају колико чамац може бити користан. Само, као и свака ствар, дуготрајан и често вођен брод, на крају, постаје неупотребљив. То, наравно, није разлог да се растајемо од тога. Боље покушај да то поправиш.

За почетак, набавите све што вам је потребно.
Да бисте започели поправку дрвеног чамца, биће вам потребни следећи алати: длето, чекић, заковице, вијци за самопрезивање, шрафови, рашпа, брусни папир, ножна тестера. Поред тога, потребно је прикупити материјале неопходне за рад: плоче, шперплоча, пиљевину (или дрвено брашно), лепак, мастику, кит, боју. Наравно, у зависности од тога какву штету треба да поправите, можда вам неће требати све наведене ставке, а можда ћете морати да набавите још нешто.

Кварови током поправке дрвеног чамца могу бити веома различити и у сваком случају је потребан другачији начин поправке. Хајде да погледамо опције.

Продужени контакт дрвета са водом, на крају, доводи до уништења и пропадања појединих делова трупа. Ово се не може у потпуности спречити чак ни третманом водоодбојним средствима.
Оштећене области не морају увек бити замењене, понекад можете покушати да их вратите. За ове сврхе ће вам требати мастика за дрвене чамце. Оштећено подручје се чисти од уништеног и трулог дрвета, а затим се пуни мастиком. Да би се спречило да потоњи исцури, треба га притиснути, на пример, папиром. А да би се повећала чврстоћа поправљеног подручја, у мастику се додају иверице (може се користити дрвено брашно).

Третирање дрвеног чамца битуменском мастиком је уобичајен и ефикасан начин за решавање проблема оштећења трупа.

Између осталог! Главно својство гумено-битуменске мастике је висока водоотпорност. Такође савршено штити третиране површине од корозије и пропадања.

Ако је штета велика, мораћете да замените место које цури. Да бисте то урадили, уклоните носач и исеците део који треба заменити. На њено место постављају нову даску, савршено уклопљену у величину, и причвршћују је за оквире вијцима или заковицама. За већу чврстоћу изнутра, поправљено подручје је ојачано додатном дрвеном облогом. Да би се осигурала затегнутост, сви утори на дрвеном чамцу који се поправља морају бити положени тракама од грубог калико, након што их натопите лепком, главе вијака треба уронити у кожу, а рупе које се формирају изнад њих попунити лепком и пиљевина.

Између осталог! Водоотпорни лепкови ВИАМ-БЗ, КБ-3, КДМ-6 су најпогоднији за лепљење делова брода. Они ће обезбедити поуздану хидроизолацију. Казеински лепкови су много мање отпорни на воду, па се користе за лепљење унутрашњих делова кућишта. Лепак који садржи епоксидне смоле има добру водоотпорност, па се такође широко користи у поправци дрвених чамаца.

Приликом поправке облоге од шперплоче, правоугаона рупа је изрезана у телу и запечаћена са два преклопа (један мора тачно одговарати величини рупе, други (унутрашњи) мора бити нешто већи).
Након завршетка рестаураторских радова, реновирани простор се подвргава козметичким поправкама: глетује се и фарба.

У овој ситуацији, приликом поправке дрвеног чамца, важно је одлучити да ли се рамови могу поправити или је лакше заменити их новим. Ако је поправка и даље могућа, онда се на оштећено подручје постављају посебни јастучићи, преклапајући га по величини. Причвршћивање се врши помоћу заковица.

Још један чест разлог за поправку дрвених чамаца је цурење.

Да бисте то урадили, прво морате уклонити све структуре на њему са пода палубе како бисте га припремили за поправку.Ако дође до цурења у кормиларници, онда је потребно уклонити све квадрате, исећи и очистити жлебове. Тек након тога можете почети да отклањате квар.

Затим се подови на палуби малтеришу, одозго се ставља комад платна, закуцава се малим ексерима за комингс и причвршћује се са стране. Након тога, палуба је грундирана и прекривена бојом.

П.С. Поправка дрвеног чамца властитим рукама није нимало тешка, као што може изгледати на први поглед. Али ако и даље сумњате у своје способности, не оклевајте да контактирате стручњаке.
Дајте свом броду још једну шансу и трајаће вам годинама!

Постоји старији, али генерално веома јак чамац за пунт, као што је овај

Почело је да цури крајем лета. Нашао сам цурење испод пречке (на коју се ослањате ногама) - дрво које је скоро скроз труло (или скроз - нисам га убрао "да избегнем"), дрво пречника 5 -7 центиметара.

Пажња, питање! Како поправити? 🙂

Пада ми на памет следеће - уклањамо трулеж на живо дрво, мешамо ПВА са пиљевином и затварамо. одржива опција?

ПС: не нудите да мењате целу плочу, питање је о локалним поправкама.

Све док цео брод не буде састављен од закрпа 🙂

Ок, опција „плута“ је прихваћена као опција 😉

Џошуа Слокум је био први на свету који је сам обишао свет - па какав је то магични брод имао?! Обична рибарска страна, која је пронађена напуштена на обали и потпуно поправљена рукама самог Јошуе.

Не брините, дрвени чамци су се одувек тако поправљали. Само се трудите да направите квалитетну закрпу, уклоните трулеж без сажаљења до потпуно доброг дрвета. Епоксид је добар као лепак, али лоша ствар је што се дрво одваја од њега дуж влакана дрвета.

Вероватно не вреди залепити цео чамац стакленим влакнима - иначе ће дрво унутра почети брже да трули, тј. овај омот ће захтевати да се чамац извуче након сваког пливања и осуши.

вау, уврни ме у чеп у дрвеном чепу као што је овај. / у претходно изрезаним рупама

То је катран, ЕУ-али и заливен.

И ја сам помислио на ову опцију. Како да равномерно изрежем такве рупе и чеп од плуте који одговара рупи, не могу да замислим..

тако да не смишљајте убодном тестером рупу и још мало подупирача
да стане ножем
и заптивање

Поправка чамца од шперплоче је прилично тежак задатак који не може свако да се носи. Овде има много нијанси на које треба обратити пажњу. Поправку чамаца од шперплоче и чамаца могу обавити посебне радионице. Ако човек има новца, онда је боље да оде тамо. Међутим, не могу сви то приуштити. У неким ситуацијама је много лакше и исплативије сами обавити посао.

Чамци од шперплоче морају се с времена на време проверавати и ако се пронађе квар, обратите се специјалисту.

За поправку чамца од шперплоче потребно је искуство у браварству и изградњи. Особа мора бити у стању да користи одређени скуп алата. Како се поправља чамац од шперплоче ће се даље разговарати.

У зависности од тога који део чамца ће морати да се поправи, биће потребни следећи алати и материјали:

• дрвено брашно;
• мастика;
• дрвена греда;
• чекић;
• расп;
• брусни папир;
• длето;
• плоче;
• заковице;
• боја;
• лепак;
• дрвена пиљевина;
• шперплоча.

Кожа чамца од шперплоче постаје неупотребљива због честог контакта са водом.

Тренутно, облоге направљене од дасака или шперплоче могу лако постати неупотребљиве. Постоји много разлога за то. Главна ствар је да дрво, у контакту са водом, постепено натапа. Ситуације могу настати када нису сви делови потпуно покварени. У овом случају, мастика се може користити за поправку. У процесу рада се додаје дрвена пиљевина или брашно.Подручје које је оштећено током рада мора се очистити од остатака неквалитетног дрвета, а затим покрити мастиком у равни са контурама бочне стране. Мастик се може ширити током рада. Да се ​​то не би догодило, потребно је на њега залепити папир или полиетилен. Додатно се притискају подупирачем. Након што се мастика осуши, можете даље обрадити подручје помоћу рашпе и брусног папира. Након тога се фарба.

Када је реч о значајним оштећењима коже, онда је делимична замена елемената неопходна. У овој ситуацији се прави уметак. Прво морате раставити део који треба заменити. У ове сврхе, уобичајено је користити длето и уску тестеру. Након тога, вреди уклонити све старе причвршћиваче, а затим и само оштећено подручје. Затим морате припремити нову плочу. Биће фиксиран на месту помоћу вијака или заковица. Конкретан избор се врши у зависности од тога који су причвршћивачи коришћени на кућишту. Плоча мора бити савршено постављена на своје место.

За израду стражње плоче биће потребно платно.

Не заборавите на затегнутост. У овој ситуацији, најбоље је користити груби калико, који је импрегниран посебним једињењима, а затим постављен између плоча. Изнутра је вредно монтирати облогу са исте плоче. У овом случају, стражња плоча је направљена од платна, која је додатно импрегнирана густом бојом. Ако се за причвршћивање елемената користе вијци или вијци за самопрезивање, онда се морају без грешке утопити у кућиште. Дубина се тако постиже приближно 6-9 мм. Изнад њих постоји мала депресија. Такође вреди поправити. Ово се ради помоћу лепка са пиљевином или дрвеним чеповима.

Обе опције су прихватљиве у овој ситуацији. Сада можете почети са рендисањем дасака трупа. Ово се ради у равни са осталим детаљима. Да би се добио поузданији дизајн, треба га залепити или офарбати. Можете комбиновати ове две технике тако да дизајн буде заиста квалитетан.

Конструкција чамаца од шперплоче.

Ако су оквири оштећени као резултат рада чамца од шперплоче, онда их је такође потребно поправити. Не можете да их промените, али ћете морати да инсталирате посебне прекриваче који ће их дуплирати. То имплицира да ће имати исти попречни пресек. Обично су ови јастучићи причвршћени заковицама. Дефектно подручје мора бити покривено. За ово се приликом припреме дела прави маргина од 200 мм.

Ако су рамови у лошем стању, треба их заменити. Немојте користити обичне јастучиће.

Оквири су прилично сложени структурни детаљи. Када их припремате, неопходно је неко време држати радни предмет у врућој води, која се сипа у посебну цев. Ако говоримо о деловима који су мале величине, онда можете користити мокре крпе за завијање. Као резултат, потребно је да добијете дрво, које ће без проблема бити подвргнуто деформацији. Мора бити савијен дуж контуре тела.

Понекад се за причвршћивање новог оквира користе посебне шине. Такође их треба савијати. Ово ће захтевати топлу воду. Могу се посадити и на лепак и на вијке за самопрезивање.

Облога најчешће пати током рада чамца од шперплоче. Сходно томе, потребна му је поправка.

За почетак, вреди одлучити о параметрима оштећеног подручја.

Приликом прегледа коже потребно је одредити површину оштећеног подручја чамца за поправку.

Увек се исече тако да се добије правоугаона рупа. Затим се израђују два преклопа од шперплоче исте марке која је коришћена за облагање. Први од њих ће се користити за спољашњу декорацију, а други - за затварање коже изнутра.Онај који се користи изнутра мора нужно бити већи. Причвршћен је танким ексерима.

Важно је пратити одређени корак. Требало би да буде око 20-25 мм. Онај мањи се поставља споља. Причвршћује се заковицама. Конструктивни елемент се поставља у равни. Сада можете обављати козметичке радове, који се састоје од китања, брушења и фарбања. Наравно, мало је вероватно да ће чамац постати идеалан, али ова мера ће му омогућити да се врати у радно стање.

Ако говоримо о значајном оштећењу коже, онда је неопходан чврсти лист шперплоче. Користе се специјалне превлаке од истог материјала. Ако је коришћена шперплоча која нема добру отпорност на воду, онда се у ту сврху могу користити рендисане летвице.

Што се тиче материјала за поправку облоге, у већини случајева може се користити обична грађевинска шперплоча. Међутим, прво се мора натопити уљем за сушење. Само на тај начин неће доћи до цурења. За обраду се користи посебна технологија. Уз помоћ четке на шперплочу се наноси специјално уље за сушење. Треба га пеглати пеглом загрејаном на температуру од 150-200°Ц. Ова процедура је веома напорна и дуготрајна. Уље за сушење се наноси на шперплочу док не престане да је упија. Продире све до слоја лепка. Важно је поштовати правило - унутрашња страна се импрегнира пре уградње на гарнитуру, а спољна после уградње.

Да бисте елиминисали цурење воде на палуби чамца, потребно је положити платно на њега.

Понекад се јављају ситуације када се цурење појави на палуби кабинског чамца. Наравно, требало би да се решите такве невоље. Може нашкодити свему што се налази на броду и на крају једноставно уништити његову структуру. Да би се то елиминисало, најчешће се користи платно на течном уљном киту. Понекад се замењује фибергласом.

Поправка почиње чињеницом да се припремају подови на палуби. Уклањају се сви конструкти који се на њему налазе. Говоримо о крагнама и стезним тракама. Као резултат, под треба да остане апсолутно чист. Затим се уз помоћ кита импрегнира платно, које се накнадно закуцава са стране у интерферентном споју. Веома је важно да се то уради помоћу ове технологије. Мали ексери су најпогоднији за причвршћивање. Након што је инсталација завршена, можете поново монтирати све конструкције које су претходно уклоњене на своја места.

Не заборавите на додатне догађаје. Палуба мора бити прајмерирана. Боја се трља крајњом четком. Овде је образац изузетно једноставан - што је боља затегнутост платна и што дубље боја продре у његову структуру, то ће сам премаз бити поузданији.

Цурење се такође може створити у кормиларници. Овај рад је један од најтежих међу онима о којима је раније било речи. Ако је дошло до цурења у кабини у вези са палубом и отворима на палуби дуж комингса, онда се рад може обавити тек након уклањања свих завршних квадрата.

Следећи корак је сечење и чишћење жлебова. То можете учинити са различитим алатима. Овај припремни рад се ту не завршава. Жлебови који су ослобођени и очишћени морају се завршити мастиком. Она је у стању да испуни сав простор који ће јој бити дат. Најчешће се мастика прави од епоксидног лепка. Међутим, не може се користити сам. У то је боље додати пиљевину. Понекад се замењују дрвеним брашном.

Дакле, постоји много различитих врста кварова са чамцима од шперплоче. Сви они се елиминишу различитим методама и материјалима. Ниједан од њих није универзалан. Након што прочитате горе наведено, моћи ћете да поправите чамац од шперплоче својим рукама.

Наравно, овај посао вреди радити ако имате одређене вештине у раду са алатом. У супротном, требало би да контактирате стручњаке. Међутим, знајући основе, увек можете пратити спровођење активности.