VIDEO Како вратити живот не новом аутомобилу? Како побољшати његове карактеристике својим рукама? Коначно, како обновити аутомобил својих снова - Волксваген Пассат Б3?
Поправка каросерије било које сложености. Белорусија. Витебск регион Глубокое
Ставите пирамиду у исправан ред и то је то.
Вода у кабини (шта да радим?) Волксваген Пассат Б3
Вода у аутомобилу ВВ Пассат Б3, шта да радите?, како се борити? савет се односи на све аутомобиле.
У наставку чланка " Вода у кабини Волксваген Пассат Б3 Б4 „Рећи ћу да је борба против воде у кабини могућа.
Потребно је само методично тражити места где вода улази у путнички простор, таквих места у аутомобилу има много, посебно ако је аутомобил већ у годинама. Али цурење воде у унутрашњост аутомобила кроз врата није тако ретка појава на новим аутомобилима. Све је врло једноставно.
Ако се неко једном попео на врата, онда је природно да је фабричко лепљење врата покварено (филм залепљен на унутрашњој страни врата) и самим тим вода не тече у унутрашњост врата до дренажних отвора, али тече дуж врата и тече доле са врата, између врата и картице на вратима, одатле већ тече дуж прага у салон, на / испод простирки. Као резултат тога, након неког времена, у унутрашњости аутомобила појављује се непријатан мирис, а с временом под каросерије аутомобила рђа.
Све се поправља врло једноставно, потребно је уклонити картицу врата и вратити изолациони филм.
Урадио сам следеће, од средине врата, на фабричку фолију (преклопљено) лепим фолију лепљивом траком и спустим доњу ивицу филма у унутрашњост врата тако да влага/вода тече у унутрашњост врата. врата и уклања се кроз дренажне рупе. Све је јасно видљиво на фотографији.
Ако имате било каквих питања или коментара, слободно пишите у коментарима.
мање од шест месеци на сајту
8029-131-05-05 велцом
Минск, 2. бициклистичка трака 2
УГРАДЊА ХАЛВА КАРТИЦОМ ДО 6 МЕСЕЦИ, БЕСПЛАТНА ДИЈАГНОСТИКА, ПЛАЋАЊЕ ГОТОВИНСКИМ И РАСКИМ, ПРИМАМО МИНИБУСЕ, ГАРАНЦИЈА 6 МЕСЕЦИ, ПОШТОВАЊЕ ТЕХНОЛОГИЈЕ И УСЛОВЕ ПОПРАВКЕ
Заваривање аутомобила, било какви заваривачки радови, замена прагова, рестаурација дизалица, поправка и замена стакала, рестаурација ламела, поправка пригушивача било које сложености, замена ребра, поправка стакала итд.-замена прага са фабричким комплетом за поправку - 110р-замена прага за самосавијање (доступно) - 140р
Због неповољног утицаја фактора околине, дно, прагови, лукови точкова и други делови аутомобила периодично се морају поправљати, што подразумева различите врсте заваривачких радова, чија цена зависи од степена корозионог оштећења вашег аутомобила.
Замена прага
Испод формираних "буба" често се налазе рупе. И такође, због влаге која улази у праг, дизалице постају неупотребљиве и савијају се под тежином аутомобила. Као што показује пракса, у таквим случајевима треба заменити цео праг. А у посебно занемареним случајевима потребно је заменити појачало по целој дужини. У нашој радионици изабраћемо за вас потребне прагове од произвођача, радимо са поцинкованим праговима из Клоккерхолма, ако нема фабричких комплета за поправку за ваш аутомобил, изабраћемо најсличније или ћемо направити савијаче од 1 мм поцинковани челик
Рестаурација дна
Рестаурација причвршћивања полуга, подупирача греда, кракова
Рестаурација стакла
Списак аутомобила за које ће можда бити потребно поправити дно, заменити прагове, поправити наочаре, вратити причвршћивање полуга, носача греда, кракова:
Опште стање каросерије аутомобила је један од фактора који у великој мери утичу на цену аутомобила. Одржавање тела је веома једноставно, али га треба редовно обављати. Занемаривање одржавања, посебно након мањих оштећења, може брзо довести до даљег пропадања каросерије и повећања трошкова накнадних поправки. Веома је важно пратити стање оних елемената аутомобила који нису видљиви, као што су дно каросерије, унутрашња површина лукова точкова и доњи део моторног простора.
Главни облик неге каросерије аутомобила је прање – по могућству са пуно воденог црева. Ово ће уклонити сву прљавштину која се можда залепила за аутомобил. Прљавштина се мора опрати тако да не огребе боју. Удубљења за точкове и подвозје такође треба редовно чистити водом да би се уклонила накупљена прљавштина која садржи влагу и промовише корозију. Чудно, најбоље време за чишћење подвозја и отвора точкова је по влажном времену када је прљавштина мокра и мека. По веома влажном времену дно се самостално чисти од већине наноса и ово је најбоље време за преглед.
Периодично, осим ако је подвозје возила воском, препоручује се чишћење доњег дела каросерије као и простора мотора паром како би се извршила детаљна провера како би се утврдило који мањи радови на рестаурацији или поправци су потребни.
Парење се може обавити у многим аутолимарским радњама и неопходно је како би се уклониле све наслаге уља које се понекад прилично густо накупљају на неким местима на подвозју. Ако не можете да очистите паром, користите раствараче да истрљате дно четком, а насталу прљавштину можете једноставно испрати водом. Имајте на уму да се ове методе не препоручују за возила са заштитним воском за подвозје јер се може уклонити. Аутомобили са оваквим премазом морају се прегледати сваке године, најбоље пре зимског периода, док се дно мора опрати и обновити заштитни премаз. У идеалном случају, препоручује се потпуно нови заштитни премаз. Такође се препоручује коришћење овог воштаног премаза за попуњавање панела врата, прагова, кутија за додатну заштиту од стварања рђе, ако такав премаз није нанео произвођач.
Након што су обојене површине опране, обришите их јеленском косом да бисте добили беспрекорну завршну обраду. Слој чистог воска пружа додатну заштиту од хемикалија у ваздуху. Ако је боја досадна или оксидирана, третирајте је средством за чишћење и полирањем да бисте вратили сјај. Ова операција је прилично напорна, међутим, такво затамњење се обично јавља због чињенице да је редовно прање аутомобила занемарено.Посебна пажња се мора посветити раду на обојеној металној површини, јер се за њену обраду морају користити неабразивна средства за чишћење и полирање како се не би оштетила завршни слој. Увек се уверите да су отвори за вентилацију и одводи и цеви чисти тако да вода може слободно да отиче. Хромирани премази се морају третирати на исти начин као и фарбани. Уљни филм који се често формира на ветробранским стаклима и прозорима може се уклонити одговарајућим средством за чишћење стакла. Никада не користите восак или хромирани лак за третирање стакла.
Предлажем да се упознате са овим проблемом у овом чланку.
За почетак, узмемо брусилицу и исечемо стари праг. Хајде да га исечемо овако.
Затим почињемо да бушимо отвор бушилицом, на местима где се налази тачкасто заваривање. Требало би да изгледа овако.
Видимо да нам је унутрашње појачало зарђало. Немојте се трудити да тражите нова или коришћена појачала. И даље нећете наћи ништа. Узимамо метални лим и заваримо га.
ДТребало би да испадне овако нешто. Затим узимамо прагове и заваримо их.
Овако се прекувају прагови. Информације се објављују само у информативне сврхе. Толико тренутака током прекувања није било назначено. Боље је контактирати специјализоване сервисне станице. Али ако имате жељу и време, увек можете покушати.
1988. године појавила се трећа генерација аутомобила Пассат. Б3 лимузине су се разликовале од претходних верзија по већим величинама и глатким линијама каросерије. У овој генерацији нема блок фарова и решетке на хладњаку.
Модел је већ успео да освоји љубав људи, потражња за аутомобилом је премашила сва очекивања, међутим, већ у тим годинама неки мајстори су подесили Пассат Б3 тако да је изгледао необично и истицао се у гомили.
Годину дана касније, Волксваген Пассат Б3 караван је добио прво побољшање, аутомобил је почео да се производи са системом погона на све точкове са модификацијом типа „синкро“. Сада, када су предњи точкови проклизали, погон на задње точкове је аутоматски повезан. У аутомобилу су дизајнери уградили стандардни клиренс и добар мотор у то време. Нова верзија је опремљена повећаним међуосовинским растојањем и побољшаним дизајном задњег вешања.
Тунинг Волксваген Пассат Б3 караван вам омогућава да направите необичан аутомобил за путовања у земљу од једноставног каравана, или чак и аутомобил за тркачке трке може се направити од овог аутомобила. После 1993. године изашла је нова генерација - Б4.
Нова генерација је добила побољшани ентеријер, продуктивнији мотор, модерне фарове, браник, додатне ваздушне јастуке и АБС (против блокирања кочница) систем.
Што се тиче Волксваген Пассата Б3, овде су представљене 4 могуће конфигурације, међу њима хечбек са 3-5 врата, лимузина са 4 врата под називом "Вариант" или караван са 5 врата.
Испод хаубе аутомобила налазила се једна од 9 опција за бензинске моторе, од којих 8 долази са 4 цилиндра, међу њима:
са запремином од 1,6 литара и снагом од 72 КС;
са запремином од 1,6 литара и снагом од 75 КС;
са запремином од 1,8 литара и снагом од 75 КС;
са запремином од 1,8 литара и снагом од 90 КС;
са запремином од 1,8 литара и снагом од 107 КС;
са запремином од 1,8 литара и снагом од 139 КС;
са запремином од 2 литра и снагом од 115 КС;
са запремином од 2 литра и снагом од 136 КС.
Постоји само један комплет са ВР6 мотором за 6 цилиндара са запремином од 2,8 литара и капацитетом од 174 КС. Витх.
Да бисте осигурали несметано кретање аутомобила, можете одабрати 3 дизел мотора са по 4 цилиндра, међу којима су и мотори:
запремине 1,6 литара и капацитетом од 70 литара. Витх.;
са запремином од 1,9 литара и капацитетом од 68 литара. Витх.;
запремине 1,9 литара и капацитетом од 75 литара. Витх.
Сви мотори су опремљени 5-степеним мануелним мењачем или 4-степеним аутоматским мењачем. Возило је опремљено хидрауличним квачилом.
Кочнице су направљене веома ефикасно, састоје се од предњих диск кочница и задњих добош кочница.У аутомобилима са снажним мотором уграђене су предње вентилиране диск кочнице и стандардне задње диск кочнице. Иначе, генерације Б3 и Б4 су много боље у погледу поузданости од модерније генерације Пассата Б6.
Даљи видео о подешавању ВВ Пассат Б3:
VIDEO
Постоји посебна верзија Пассата Б3 Г60, која долази са мотором од Волксваген Голф 2 Г60 снаге 118 кВ. Са таквим мотором, Пассат Б3 убрзава до брзине од 215 км / х. Спољне разлике у конфигурацији аутомобила су црвени логотип мотора Г60 и 15-инчне алуминијумске фелне.
Пошто постоји јака конкуренција у свету тјунинга, специјализоване компаније за ауто делове производе стално унапређене делове који су сада доступни за продају.
За Волксваген Пассат Б3 караван из 1991. оваква конкуренција је само добра. Овај модел се сматра репером међу аутомобилима за подешавање, јер уз помоћ модернизације можете нагласити индивидуални дизајн Фолксвагена, у светлијим и изражајнијим нијансама, и што је најважније, повећати снагу и динамичке карактеристике.
Пасат Б3 подстиче произвођаче делова за подешавање да изнађу нова решења. Пасат покреће производњу свих ауто тјунинг салона, сваки дан можете пронаћи нови део за Пассат, потпуно нови спојлер, прагове или вешање.
Можете направити спортску модификацију суспензије, што ће помоћи у побољшању стабилности и смањењу котрљања каросерије током заношења на путу. Вијчана суспензија вам омогућава да промените клиренс аутомобила, узимајући у обзир услове на путу.
Тунинг Пассат Б3 укључује промену боје каросерије аутомобила. Иначе, права боја игра значајну улогу у промени екстеријера аутомобила.
Можете одабрати потпуно нову боју, учинити аутомобил мат или га обрисати. Што се тиче прилагођавања, овај аутомобил је сличан ВАЗ серији 2112 - права одскочна даска за подешавање.
Дакле, подешавање Волксваген Пассат Б3 укључује уградњу вешања са подесивом крутошћу, предњих и задњих браника са преклопима, комплета каросерија, украса за светла и фарове, прагова, решетке за хладњак са логотипом, трепавица за фарове, нова оптика и спојлер.
Уз помоћ таквих детаља креираћете свој савршени аутомобил. Волксваген Пассат Б3 караван, фотографија испод приказује могућу опцију за подешавање аутомобила.
Унутрашњост аутомобила не треба посебно подешавање, тако да је Волксваген Пассат Б3 скоро савршен. Детаљи се мењају ако сте већ уморни од њих. Предстоји замена командне табле, уз коришћење спортског стила, мења се пресвлаке, постављају нова седишта и волан.
Можете инсталирати модеран аудио систем, екран и видео рекордер, уз помоћ таквих делова аутомобил ће добити индивидуални стил.
У сваком аутомобилу понекад треба да извршите поправку, замените истрошене делове, тако да морате да знате који резервни делови постоје за Волксваген Пасат Б3 караван. Подијељени су у засебне категорије како би се лакше кретали у проналажењу потребног дијела.
Међу њима: резервни делови за каросерију, мотор, издувни систем, филтере, кочиони систем, систем за хлађење, системе паљења и усијања, електрику, управљање, амортизере и опруге, вешање, погон на точковима, опрему за приколице, каиш, системе за прање прозора , квачила, системи за довод горива, мењачи и многи други резервни делови.
Хајде да схватимо како направити поправку каравана Волксваген Пассат Б3 на примеру сужења плафона у унутрашњости аутомобила. Пошто је прошло више од 20 година од масовне производње аутомобила, временом унутрашњи плафон постаје неупотребљив, па је потребно периодично обнављати фабричке карактеристике.
Постоји много технологија за обнављање структуре плафона, неке од њих ће бити неефикасне, због чега ће плафонски материјал поново почети да се спушта и љушти.
Биће вам понуђена најефикаснија опција, која нуди да не губите време и живце на обнављање старог премаза, већ да потпуно опремите унутрашњост новом облогом плафона.
Можете одабрати директно своју боју и завршни материјал или користити услуге дизајнера ауто салона за одабир материјала за ваш аутомобил. Додатна фотографија Пассат Б3 са спуштеним вешањем, изгледа прилично елегантно.
Настављамо са уклањањем плафонске облоге Волксваген Пассат Б3, за ово:
Уклоните пластичне плоче на предњим стубовима.
Уклоните плочу на задњим стубовима.
Уклањамо плочу око периметра плафона.
Пажљиво уклоните штитнике од сунца.
Растављамо контролу крова (није доступно на свим нивоима опреме аутомобила).
Преклопите предња седишта.
Након демонтаже опреме, пажљиво уклоните плафон из путничког простора кроз пртљажник или кроз предња врата, у неким моделима аутомобила, погодно је провући плафон кроз пета врата. Сада се окрећемо његовој обради, за то уклањамо стари премаз и припремамо површину за наношење слоја лепка.
На месту новог премаза потребно је направити шару, затим премазати плафон лепком и залепити нови премаз.
За лепљење можете користити водоотпорни лепак. Затим састављамо све делове обрнутим редоследом и плафонски банер је спреман. Почните да подешавате Пассат Б3 сада, и приметићете колико ће нови изглед постати непрепознатљив.
Следи видео о одржавању Волксваген Пассата Б3:
VIDEO
VIDEO Како вратити живот не новом аутомобилу? Како побољшати његове карактеристике својим рукама? Коначно, како обновити аутомобил својих снова - Волксваген Пассат Б3?
Поправка каросерије било које сложености. Белорусија. Витебск регион Глубокое
Ставите пирамиду у исправан ред и то је то.
Како вратити живот не новом аутомобилу? Како побољшати његове карактеристике својим рукама? Коначно, како обновити аутомобил својих снова - Волксваген Пассат Б3? Одговоре на ова и друга питања наћи ћете у овом видеу. Уживајте у гледању, с поштовањем Александре Игнатович.
Александар Легеда: Због такве моронске музике ставио сам дислајк, и браво
Иван Михневич: Саша постави видео како си обновио пассатик
Ереке мке: Не разумем, на првом снимку наш државни број и овде је Белорусија, да ли је то превара?
Мал9лПуК: Добро доба дана! Молимо оцените мој рад, хвала унапред.
Коља С: Колико је коштала укупна реновација?
Алекс Кулибин: Нема ЕГР вентила и ваш мотор је ЧИСТ и потрошња горива је САВРШЕНА
схокпар Низа: Базар јок. само настави тако . сто . пута бољи од совјетског. Ауто пром.
Ромашкин Виталиј: Ја сам пред избором. Шта је боље узети, десетак млађих или овог Фолца?
Геоваллеи: где налазиш такву јебену музику. али руке су златне!
Андреј Мекаев: Зашто затварате бројеве?
Андреј Мекаев: Имам исту лепоту, стојим у дворишту! мало изгребан од претходног власника, а такође и браници и лајсне постају беличасти! Желим баш као на снимку! али! моје финансије певају романсе! мораће да сачека до следећег лета. лајкујте и претплатите се од мене.
Алексеј Н: вероватно најуспешнији и најјефтинији аутомобил Немаца. Прошао сам кроз цео пасат '91. и желим да кажем да су делови прилично јефтини. и много јефтинији од ваза. седишта у аутомобилу дафига. прешао преко мотора, квачило је све доступно и без Гуимароеса. пузати свуда. не кола него песма
Никита Печников: Здраво, како си офарбао бранике?
Алексеј Осипов: ауто је супер али је тешко наћи мртвог
Дмитриј Каманецки: Леп ауто, а колико отприлике кошта да би изгледао добро?
Олег Титов: уместо тог сјајног срања, пенаста гума добро стоји и мање кошта, а није ни да стане и да је јефтинија, већ та пена изолује шкрипу и такве ствари боље од овог битопласта или шта већ.
Вера Саттарова: ауто класа. Реци ми како да направим електричне лифтове од којих аутомобила је погодно!
Притисните ЦТРЛ+Д да додате страницу у обележиваче.
Поправка мотора Волксваген Пассат 1.8, део 2 (монтажа)
Поправка мотора Пассат 1.8 део 2 (монтажа)
Све тајне, када се поправља турбина, о којој је уобичајено да се ћути.
Поправка гаретне турбине. Инсталација комплета за поправку. И још један савет. Ако се точак компресора не откачи после.
Демонтажа ЦВ зглоба Разлог за шкрипање
Зглоб константне брзине (скраћено ЦВ зглоб) обезбеђује пренос обртног момента у угловима ротације.
Хитно "поправка" браник Волксваген Пассат на терену))))
Хитно "поправка" браник Волксваген Пассат на терену))))
Дијагноза кодова проблема РП мотора. Пассат Б3
РП дијагностика мотора. Пасат Б3 1989 Моно Јетрониц кодови грешке: 0000 Крај излаза кода грешке.
Повећана потрошња горива? Поправка кочионог система Пассат Б3 уради сам
Повећана потрошња горива, један од разлога могу бити заклињене кочионе плочице! Овај видео о мајци.
Поправите пластично фарбање Пассат Б3 "уради сам" са импровизованим средствима
фарбање пластичних пасата б3 или боље речено чаше.
волксваген пассат б3 каросерија, фарбање, заваривање.
Поправка каросерије било које сложености. Белорусија. Витебск регион Глубокое
Уради сам поправка (рестаурација) пасата Б3
Како вратити живот не новом аутомобилу? Како побољшати његове карактеристике својим рукама? Коначно, као рестаурација.
Видео извештај: Делимична замена прагова Волксваген Пассат Б3.
VIDEO VIDEO
#40 [ВВ Пассат] Замена прага. Поправка тела.
VIDEO
Волксваген Пассат 2 0 заваривање замена доње кутије
VIDEO
Како заменити трули праг
VIDEO VIDEO
Поправка прагова Волксваген Пассат Б 3. Део 1. Припрема.
VIDEO
Како проширити праг. Дно прага (мала епизода)
VIDEO
волксваген пассат б3 каросерија, фарбање, заваривање.
VIDEO ВОЛКСВАГЕН Б4 каросерија
Видео (кликните за репродукцију).
VIDEO
