Поправка ваздушне сигналне цеви уради сам

• Реци хвала
• не свиђа ми се

Андрев22 18.10.2015

Занима ме ово.Купио сам себи ваздушни сигнал са компресором.Кад притиснеш сигнал компресор слабо вуче,због чега је сигнал тих.Акумулатор дува тако да се коса диже на глави.Сада питање је како да сигнал ради како се очекује, можда заобићи сигнални релеј?Само не знам где се овај релеј налази, може ли неко да ми каже))))

• Реци хвала
• не свиђа ми се

владимир123 18.10.2015

Напаја се аутономно, преко посебног релеја и осигурача, нативно управљање иде после минус [масе] и природно је узети у обзир повећање попречног пресека жица далековода.

• Реци хвала
• не свиђа ми се

Сергеи_В124 18.10.2015

Прво, нема релеја у колу сирене на 124.
Друго, контрола трубе у 124 није на „маси“, већ на „плусу“.
И треће, да бисте повезали било који уређај са стандардним електричним ожичењем, морате се руководити и стандардном шемом ожичења и кругом уређаја, иначе кратког споја, растопљених жица итд.

Објаву је уредио Сергеи_В124: 18. октобар 2015. – 19:03

• Реци хвала
• не свиђа ми се

миц1960 18. октобар 2015

• Реци хвала
• не свиђа ми се

18. октобар 2015

Ово је управо оно што бих узео! Ато имамо пешаке аборзели

• Реци хвала
• не свиђа ми се

КОсик1989 06.11.2015

И треће, да бисте повезали било који уређај са стандардним електричним ожичењем, морате се руководити и стандардном шемом ожичења и кругом уређаја, иначе кратког споја, растопљених жица итд. Шта дођавола? Потребна вам је само глава и равне руке.
Поставио сам себи ниско. У питању су губици, напон више излази из батерије и тако по стандардном прикључку излази велики отпор. Све се ради једноставно, преко релеја за 50 рубаља. и добра жица, бацио сам се исти део као на стартер, дува сад као на парној локомотиви. Покренеш контролу од сигнала (са волана) и покренеш дебелу жицу да се покида и то је то. посао за 10 мин.

Објаву је уредио КОсик1989: 06. новембар 2015. – 14:43

• Реци хвала
• не свиђа ми се

шпијунска уметност 07. новембар 2015

И треће, да бисте повезали било који уређај са стандардним електричним ожичењем, морате се руководити и стандардном шемом ожичења и кругом уређаја, иначе кратког споја, растопљених жица итд. Шта дођавола? Потребна вам је само глава и равне руке.
Поставио сам себи ниско. У питању су губици, напон више излази из батерије и тако по стандардном прикључку излази велики отпор. Све се ради једноставно, преко релеја за 50 рубаља. и добра жица, бацио сам се исти део као на стартер, дува сад као на парној локомотиви. Покренеш контролу од сигнала (са волана) и покренеш дебелу жицу да се покида и то је то. посао за 10 мин.

Тако је. Урадио сам исто за себе, на 4-пин релеју. На контролним контактима релеја налазе се две жице од стандардног бибика, на контакту за напајање +, на другој жици на компресору +. - компресор на масу батерије или на тело.

• Реци хвала
• не свиђа ми се

Васиадреф 07.11.2015

Поздрав свима. Они који знају реците ми ако уместо сточног сигнала ставиш хела ваздушни сигнал или нешто слично и ставиш сигнал, а не ставиш обичну сирену, онда при укључивању и деактивирању звучно какав звук да ли ће овај ваздушни сигнал типа Хелла емитовати сигнале? Мислим да ће људи бити уплашени? . звучи као парна локомотива.

• Реци хвала
• не свиђа ми се

владимир123 08.11.2015

За компетентну слику, споју недостаје осигурач у далеководу између АК-релеја, имам 15а на италијанским три цеви, али можда и више - зависи од снаге компресора. Ради 10 година - нема проблема.

• Реци хвала
• не свиђа ми се

14. новембра 2015. године

Поздрав свима.Они који знају реците ми ако уместо сточног сигнала ставиш хела ваздушни сигнал или нешто слично и ставиш сигнал, а не ставиш обичну сирену, онда при укључивању и деактивирању звучно какав звук да ли ће овај ваздушни сигнал типа Хелла емитовати сигнале? Мислим да ће људи бити уплашени? . звучи као парна локомотива.

Ако се повежете без релеја, онда нећете имати времена да прднете, јер ће транзисторски кључ сирене упалити у сигнализацији.

• Реци хвала
• не свиђа ми се

ГриДобри 17.11.2015

Недавно је ваздушни сигнал тестиран на перформансе. спојио батерију. таква искра клизи – лим. моћна ствар овај ваздух. ако га повежете без релеја, тамо ће све одмах пропасти.

• Реци хвала
• не свиђа ми се

КОсик1989 22.11.2015

Недавно је ваздушни сигнал тестиран на перформансе. спојио батерију. таква искра клизи – лим. моћна ствар овај ваздух. ако га повежете без релеја, тамо ће све одмах пропасти.

Можете покренути преко диоде и то је то ок ће.

• Реци хвала
• не свиђа ми се

Рајнхард 7. децембра 2015

Ако се повежете без релеја, онда нећете имати времена да прднете, јер ће транзисторски кључ сирене упалити у сигнализацији.

Тачно, изгореће, а ако га повежете преко релеја, пре или касније ће неко непотребно срање одлетети на кров. Ова оралка негде усред ноћи зна да вришти.

Прошло је доста времена од постављања набора.Ни кап воде успешно не обавља своје функције, а након снежних падавина и ветра ни пахуља испод хаубе. Опширније

исту мембрану.

стеге за причвршћивање. Укупно је било потребно 3 комада пречника 12 цм и 2 комада најмањих за причвршћивање цеви на компресор и цев

У јесен сам себи поставио пнеуматски сигнал, све јако зуји, али у мразу и хладном времену почео сам да примећујем да је цев почела лоше да зуји. Попео сам се на Интернет и наишао на чланак о префињености ове цеви. Испоставља се да мембрана која ствара звук постаје тврда на хладном времену и престаје да обавља своје функције. Решење овог проблема је било постављање мембране на заптивач! И сви који су ово урадили заборавили су на овај проблем са сигналом и звук цеви је постао масивнији него изворни! Па, на фотографији је све детаљно о ​​"подешавању" и поправљању мог сигнала :)

„Управљач #2 – „Желите ли да буде добро?! - Уради сам !"

„Замена тихих блокова подоквира Меган 2 (крај епа)“

„Стигла су сочива, правим прелазне оквире.“

И да ли је Љулеј спреман да прими за његово подешавање?) Дакле, ови врхови су некако забрањени законом.

Повежите компресор директно на батерију. Има промена?

Бибикал, и то не само на техничком прегледу, већ и на постаји саобраћајне полиције - тражили су специјалне сигнале, али им је овај одговарао)))
Да, и обично труби - ништа више од природног, КАМАЗ има много гласније зујање у ваздуху.

Вау, порука за годишњицу, нећу више писати)))

Бибикал, и то не само на техничком прегледу, већ и на постаји саобраћајне полиције - тражили су специјалне сигнале, али им је овај одговарао)))
Да, и обично труби - ништа више од природног, КАМАЗ има много гласније зујање у ваздуху.

Вау, порука за годишњицу, нећу више писати)))

Бибикал, и то не само на техничком прегледу, већ и на постаји саобраћајне полиције - тражили су специјалне сигнале, али им је овај одговарао)))
Да, и обично труби - ништа више од природног, КАМАЗ има много гласније зујање у ваздуху.

Вау, порука за годишњицу, нећу више писати)))

Што се тиче белог лука, нисам сигуран за забрану, али ми смо забрањени управо због обима (нисам локалац).

јеси ли овде » Клуб власника и љубитеља возила КАМАЗ » Остало » Пнеуматски сигнал

• • • • • • • • од гумене мембране звук је виши и продорнији

                • • • • • И не заборавите да преуредите сигнал на погодно место, јер ће се ове гумене траке често покидати и ви ћете одврнути и затегнути ове завртње, а ако је сигнал на свом редовном месту, верујте ми, неће бити баш згодно. Ову опцију смо прошли у младости.

                          • Тачно тако, заборавио сам на то.

                            • (шалим се, али звучи јако јако). Хвала на савету!

                              • •