Поправка мотора Цхерри Куку 6 уради сам

• Долар - 58,85 рубаља.
• Евро - 62,68 рубаља.

Ово упутство садржи илустровано издање Цхери КК6 / Иагги 2006. за решавање проблема са аутомобилом, опремљеним бензинцем од 1,3 литра. мотор.

Информације о књизи:
Величина датотеке: 99,2 МБ
Архива: РАР
Формат књиге: ПДФ
Број страна: 111

Поправка мотора Цхери КУ КУ 6 може бити капитална, а може бити и делимична. Врста поправке се одређује тек након дијагнозе од стране чувара. Делимичне поправке мотора Цхери КК6 могу укључивати замену заптивке главе, замену заптивки осовине вентила и замену вентила. Делимичне поправке обично не укључују уклањање блока мотора, бушење, брушење, чаура итд.

Не би требало да доносите одлуку да сами поправите мотор Цхери КУ КУ 6. Често у сервис долазе људи који кажу - „комшија ми је рекла да треба да променим заптивку главе цилиндра и све ће проћи. Наравно, можемо саслушати клијента и изаћи му у сусрет, али ако то не помогне у решавању проблема, сва одговорност ће пасти на клијента, а не на сервисера који поставља дијагнозу и одговоран је за то.

Сервисна станица на Цитизен – 603-55-05, од 10 до 20, без слободних дана.
Сервисна станица у Купчину – 245-33-15, од 10 до 20, без слободних дана.
ВхатАпп / Вибер: 8-911-766-42-33

Када ремонтовати мотор:
- повећана потрошња моторног уља у мотору са унутрашњим сагоревањем;
– дим из издувне цеви;
- чађ на свећицама;
– Неравномеран рад мотора у празном ходу;
– повећана потрошња бензина;
– Значајан пад снаге мотора;
- куцање у мотору или страни звуци којих раније није било;
– низак притисак уља у мотору;
- мотор је прегрејан.

Гаранција за посао- 6 месеци нема ограничења километраже.

Дијагностика мотора током поправке код нас - бесплатно!

Коначни трошак поправке мотора зависи од многих фактора. Често људи сами растављају мотор покушавајући да поправе мотор својим рукама. Када дође разумевање да не могу сами да саставе, донесу нам растављени мотор. Када позовете сервис, наведите тренутно стање мотора и они ће вам рећи тачну цену његове поправке.

Ако ауто не ради, можемо послати шлеп камион.

Порука некесха » Јан 27, 2015, 12:37 пм

Цхери КК6/Јагги упутство за употребу, одржавање и поправку

Упутство за употребу, одржавање и поправку Цхери КК6/Јагги

Бензински мотори: СКР473Х 1.3Л, СКР473Ф 1.3Л

Бензински мотори: СКР473Х 1.3, СКР473Ф 1.3

енглески језик
Формат: ПДФ
Размер: 19.7 Мб

Енглески језик
Формат документа: ПДФ
Величина: 19.7Мб

Преузмите документацију за Цхери КК6/Јагги
користите лозинку за распакивање –>

Преузмите упутство за Цхери КК6/Јагги
Да бисте распаковали датотеку, користите лозинку:>

Језик: енглески/руски
Формат: ПДФ
Размер: 94.3 Мб

Језик: енглески/руски
Формат документа: ПДФ
Величина: 94.3Мб

Огласи:

„Продаја од електричне енергије: КСПрог-м ажуриран. (Скупштина Петар) + Кинеско ажурирање. Купујемо иПрог УСБ и мотоадаптер. Инфо - иПрог УСБ + мотоадаптер.
Продаја од Василича: Калкулатори за иПрогПро. Калкулатори за иПрогУСБ. Стоол - Програм за корекцију одометра.
Пажња свим власницима иПрог УСБ-а, ажурирање почиње ЛЕТО 2018 . 12. септембар 2010. у кинеској ауто индустрији

Пријавите се за налог. То је једноставно!

• Упутства за аутомобиле, упутства, упутства за поправку и рад аутомобила 32 прегледа
• Упутство за поправку и рад аутомобила Опел 31 прегледа
• Кутија са осигурачима и релеј Ренаулт Мегане 2 од 2003. до 2008. 25 прегледа
• Упутство за поправку и одржавање аутомобила Фиат 22 прегледа
• Фордов приручник за поправку и одржавање 20 прегледа
• Тоиотин приручник за поправку и одржавање 18 прегледа
• Упутство за поправку и одржавање камиона Ивецо 17 прегледа
• Упутство за поправку и одржавање аутомобила Волво 17 прегледа
• Кутија осигурача Хиундаи Гетз од 2002. до 2005. 17 прегледа
• Мерцедес кодови грешака 16 прегледа

руски језик
Формат: ПДФ
Величина: 91.68 МБ
Преузимање: Депоситфилес

За возача Цхери КК6 (С21) није тајна да је индикатор на инструмент табли "Цхецк-Енгене" је Цхеријев сигнал грешке. У нормалном стању, ова икона би требало да светли када је паљење укључено, у овом тренутку почиње провера свих система Цхери КК6 (С21), у аутомобилу који ради, индикатор се гаси након неколико секунди.

Ако нешто није у реду са Цхери КК6 (С21), онда се „Цхецк-Енгене“ не гаси или поново светли након неког времена. Такође може да трепери, што јасно указује на озбиљан квар. Овај индикатор неће рећи власнику Цхери-ја у чему је тачно проблем, он скреће пажњу на чињеницу да је потребна дијагностика мотора Цхери КК6 (С21).

Пошто су сви страни аутомобили, не искључујући Цхери КК6 (С21), чврсто везани за електронику, Огроман број сензора прати рад аутомобила. Дакле, дијагноза мотора Цхери КК6 (С21) је, углавном, провера најважније јединице машине, са изузетком вешања, које се проверава механички.

Постоји велики број специјализоване опреме за дијагностику мотора Цхери КК6 (С21). Постоје компактни и прилично разноврсни скенери које не могу приуштити само професионалци. Али постоје случајеви када обични преносиви скенери не открију кварове у раду мотора Цхери КК6 (С21), тада дијагностику мора извршити искључиво лиценцирани софтвер и скенер компаније Цхери.

Цхери дијагностички скенер показује:

• Вредност отварања гаса у процентима;
• Брзина мотора у рпм;
• Температура мотора Цхери КК6 (С21);
• Напон у мрежи Цхери КК6 (С21);
• Температура ваздуха увученог у мотор;
• Цхери КК6 време паљења (С21);
• Време убризгавања горива у ињектору. Приказује се у милисекундама;
• Очитавања сензора протока ваздуха Цхери КК6 (С21);
• Оптерећење мотора;
• Индикације сензора кисеоника Цхери КК6 (С21);

Пре дијагностиковања мотора Цхери КК6 (С21), требало би да га послушате; у свом нормалном стању ради тихо, монотоно и самоуверено одржава брзину. Када притиснете папучицу гаса, она глатко, без трзаја, добија на замаху, без страних звукова. Издувни гас је скоро невидљив. Такође, у нормалном Цхери КК6 (С21) мотору не може доћи до повећане потрошње горива и других течности.

1. За дијагнозу мотора Цхери КК6 (С21), пре свега, визуелно се прегледа простор мотора. На исправном мотору не би требало да буде мрља техничких течности, било да се ради о уљу, расхладној течности, кочионој течности. Генерално, важно је повремено чистити мотор Цхери КК6 (С21) од прашине, песка, прљавштине, то је неопходно не само за естетику, већ и за нормално одвођење топлоте!

2. Провера нивоа и стања уља у мотору Цхери КК6 (С21), други корак тестирања. Да бисте то урадили, потребно је да извучете мерну шипку, као и да погледате уље тако што ћете одврнути поклопац за пуњење. Ако је уље црно, а још горе црно и густо, онда то указује да је уље дуго мењано.

Ако постоји бела емулзија на поклопцу за пуњење или ако је видљиво да се уље пени, то може указивати на то да је вода или расхладна течност ушла у уље.

3. Проверите свећице Цхери КК6 (С21). Уклоните све свјећице из мотора, оне се могу провјерити једна по једна. Морају бити суви. Ако су свеће прекривене благим слојем жућкасте или светло браон чађи, онда не треба да бринете, таква чађ је сасвим нормална и прихватљива појава, не утиче на рад.

Ако на свећама Цхери КК6 (С21) постоје трагови течног уља, онда ће највероватније морати да се замене клипни прстенови или заптивке вентила. Црна чађ указује на поново обогаћену мешавину горива. Разлог је неисправан рад система горива Цхери, или превише зачепљен ваздушни филтер. Главни симптом ће бити повећана потрошња горива.

Црвени премаз на свећама Цхери КК6 (С21) настаје услед неквалитетног бензина, који садржи велику количину металних честица (на пример, манган, који повећава октански број горива).Такав плак добро проводи струју, што значи да ће са значајним слојем овог плака струја тећи кроз њега без стварања варнице.

4. Цхери КК6 (С21) калем за паљење не квари често, најчешће се то дешава због старости, изолација је оштећена и долази до кратког споја. Боље је мењати калемове у складу са километражом према прописима. Али понекад је квар узрокован лошим свећама или сломљеним високонапонским жицама. Да бисте проверили Цхерие завојницу, мора се уклонити.

Након уклањања, морате се уверити да је изолација нетакнута, не би требало да буде црних тачака или пукотина. Затим би мултиметар требао да крене у акцију, ако је завојница изгорела, онда ће уређај показати максималну могућу вредност. Не би требало да проверите завојницу Цхери КК6 (С21) старомодном методом на присуство варнице између свећа и металног дела аутомобила. Ова метода се одвија у старим аутомобилима, док на Цхери КК6 (С21) због оваквих манипулација може да прегори не само калем, већ и цела електрика аутомобила.

5. Да ли је могуће дијагностиковати квар мотора по диму из издувне цеви Цхери КК6 (С21)? Ауспух може много рећи о стању мотора. Из доброг аутомобила у топлој сезони, густи или плаво-сиви дим уопште не би требало да буде видљив.

Ако је видљив бели дим, то може указивати на прегорену заптивку или цурење у систему хлађења Цхери КК6 (С21). Ако је дим црн, онда су то у најбољем случају проблеми због прекомерно обогаћене мешавине горива. У најгорем случају - проблеми са клипном групом.

Ако дим има плавичасту нијансу, то значи да мотор Цхери КК6 (С21) троши уље. У најбољем случају ће морати да се замене заптивке вретена вентила, у најгорем случају, група клипова ће морати да се поправи. Сав овај пепео зачепљује и смањује животни век Цхери КК6 (С21) катализатора, који не може да се носи са пречишћавањем таквих нечистоћа.

6. Дијагностика мотора Цхери КК6 (С21) звуком. Звук је јаз, тако каже теорија механике. У скоро свим покретним зглобовима постоје празнине. Овај мали зазор садржи уљни филм који спречава додиривање делова. Али временом се јаз шири, уљни филм се више не може равномерно распоредити, долази до трења делова мотора Цхери КК6 (С21), због чега почиње веома интензивно хабање.

Сваки чвор у Цхери КК6 (С21) мотору има специфичан звук:

• Гласан, чест звук који се чује при свим брзинама мотора указује на потребу подешавања вентила;
• Глатко куцање, које не зависи од брзине, узрокује механизам за дистрибуцију вентила, што указује на хабање његових елемената;
• Изразито кратко куцање, које се повећава при већим брзинама, упозорава на скори крај лежаја клипњаче.

Ово је само мали део могућих звукова као последица одређених кварова. Сваки Цхери возач мора да запамти звук мотора који нормално ради како би брзо реаговао на било какве промене у њему.

7. Дијагностика система за хлађење мотора Цхери КК6 (С21). Уз правилан рад система за хлађење и довољно одвођење топлоте, након покретања мотора, течност циркулише само у малом кругу кроз радијатор пећи, што доприноси брзом загревању како самог мотора, тако и унутрашњости Цхери КК6 (С21) у хладној сезони.

Када се достигне нормална радна температура мотора Цхери КК6 (С21) (око 60-80 степени), вентил се лагано отвара до великог круга, тј. течност делимично тече у радијатор, где кроз њега одаје топлоту. Ако се достигне критична ознака од 100 степени, термостат Цхери КК6 (С21) се отвара до краја, а цела запремина течности пролази кроз радијатор.

Истовремено, укључен је вентилатор хладњака Цхери КК6 (С21), који доприноси бољем издувавању топлог ваздуха између ћелија хладњака. Прегревање може оштетити мотор и захтевати скупе поправке.

8. Типични кварови система хлађења Цхери КК6 (С21). Ако вентилатор не ради када се достигне критична температура, онда је пре свега потребно проверити осигурач, затим се испитује сам вентилатор Цхери КК6 (С21) и интегритет жица до њега. Али проблем се може показати глобалнијим, сензор температуре (термостат) је можда покварио.

Перформансе термостата Цхери КК6 (С21) се проверавају на следећи начин: мотор је претходно загрејан, рука се ставља на дно термостата, ако је вруће, онда ради.

Могу се појавити озбиљнији проблеми: пумпа поквари, хладњак Цхери КК6 (С21) цури или се зачепи, вентил у поклопцу за пуњење се поквари. Ако су се проблеми појавили након замене расхладне течности, онда је највероватније крива ваздушна брава.

• Име: Цхери КК / Свеет. Рад, поправка, одржавање
• Издавач: ЦЈСЦ ЗАЗ
• Година: 2008
• ознаке: ауто
• Величина: 77.85 МБ

Упутство за употребу, уређај, одржавање и поправку за Цхери КК / Свеет аутомобиле, са бензинским моторима.

Упутство садржи детаљне информације о томе како поправити компоненте и склопове аутомобила.

Одвојени делови приручника укључују упутства за употребу, препоруке за одржавање и дијаграме ожичења аутомобила.

Ова књига ће бити корисна власницима Цхери КК / Свеет аутомобила, сервисима и сервисима.

Овај приручник за поправку и одржавање кинеског аутомобила Цхери КК6 садржи информације о поправци јединица и система возила. У књизи су дата детаљна упутства о редоследу радњи приликом демонтаже, монтаже, подешавања и поправке компоненти и система возила уз замену неисправних готових резервних делова. Описана је поступна замена демонтаже и замене једног или другог чвора са детаљним илустрацијама, фотографијама и графичким цртежима, што поједностављује перцепцију материјала и поправке може да уради чак и аутомобилиста који није искусан у производњи аутомобила. .

Аутор књиге: Непознато
Формат књиге: ПДФ
Величина фајла: 9,43 Мб
Година издања: 2008

Цхери КК6 е-књиге за возаче бесплатно

Упутство за поправку, рад и одржавање за Цхери КК6 ПРЕУЗИМАЊЕ

291 МБ
(Приручник за поправку Цхери КК6 пуна верзија)

Упутство за поправку Цхери КК6 на фотографијама ПРЕУЗИМАЊЕ

128 МБ
(Поправите Цхери КК6 на фотографијама)

Тајне поправке Цхери КК6 ПРЕУЗИМАЊЕ

132 МБ
(детаљан опис карактеристика поправке Цхери КК6)

Детаљна шема ожичења Цхери КК6 ПРЕУЗИМАЊЕ

88 МБ
(шема ожичења Цхери КК6)

Цхери КК6 каталог делова ПРЕУЗИМАЊЕ

36 МБ
( Цхери КК6 Каталог делова и монтажних јединица )

Упутство за поправку мотора Цхери КК6 ПРЕУЗИМАЊЕ

53 МБ
(уради сам поправка мотора Цхери КК6 на фотографијама)

Упутство за поправку мењача Цхери КК6 ПРЕУЗИМАЊЕ

154 МБ
(уради сам Цхери КК6 мењач и поправка диференцијала на фотографијама)

Кодови грешака Цхери КК6 ПРЕУЗИМАЊЕ

50 МБ
(самодијагностички кодови грешака Цхери КК6 ињектора)

Водич за подешавање мултимедије Цхери КК6 ПРЕУЗИМАЊЕ

51 МБ
(уради сам подешавање Цхери КК6 са фотографијама)

Поправка мотора ЦХЕРИ кк6 није активност коју не треба одлагати ако то постане неопходно. Иначе, недостаци у раду ове јединице су прилично способни да доведу до потребе замене мотора, а то ће свакако коштати више.

Поред тога, вреди напоменути да ће само они ентузијасти аутомобила који нису нови у таквом послу моћи да поправе мотор ЦХЕРИ кк6 својим рукама. Али чак ни у овом случају неће се моћи са сигурношћу рећи да је овај посао са техничке тачке гледишта обављен потпуно исправно. Ствар је у томе што је дијаграм мотора овог модела страног аутомобила веома сложен, а његова рестаурација ће захтевати неопходно знање у овој области и посебне алате.

Разлози због којих ће вам можда требати мотор могу бити различити. На пример, сасвим је очигледно да ће сломљени зупчасти ремен изазвати савијање вентила, а то ће се већ сматрати добрим разлогом за извођење радова на рестаурацији. Међутим, вреди напоменути да се сломљени зупчасти каиш може избећи ако се замени на време. Да бисте то урадили, има смисла узети у обзир жеље произвођача у погледу времена рада овог елемента.

Ако желиш да поправка мотора ЦХЕРИ кк6 у Москви, јефтино, али квалитетно и технички компетентно, контактирајте центре за поправку аутомобила који су наведени у доњем каталогу.

Можемо извршити било коју врсту поправке која је на овај или онај начин повезана са овом јединицом. Поред тога, у овим ауто сервисима можете заменити зупчасти каиш, што може бити важан фактор у смислу његовог утицаја на рад мотора овог страног аутомобила.

Можете користити мапу која се налази на овом сајту да изаберете технички центар који ће се налазити у непосредној близини вашег дома или радног места. Погодна локација ових сервисних станица, које се налазе у различитим административним окрузима, омогућава сваком становнику Москве да пронађе погодну сервисну станицу.

У ауто сервису Индрик на Војковској, обезбеђена је гаранција за поправке за обнављање мотора ЦХЕРИ кк6.

Можете бити сигурни да запослени у ауто сервису Табит на Алексејевској знају како да поправе мотор ЦХЕРИ кк6.

Запослени у аутосервису Радиен моћи ће да поправе мотор ЦХЕРИ кк6 на Шчелковској.

Радови на рестаурацији мотора ЦХЕРИ кк6 већ неколико година представљају кључну област сервисне станице Питар на Кожуховској.

Ремонт мотора ЦХЕРИ кк6 биће технички исправан у Полежајевској у аутосервису Геран.

Можете вратити рад мотора ЦХЕРИ кк6 у ауто сервису Серапис, који се налази поред станице метроа Ботанички Сад.

Да би се поправка мотора ЦХЕРИ кк6 извршила квалитетно, у Солнтсеву можете се обратити ауто сервису Гидар са овим питањем.

Да бисте извршили рестаурацију мотора ЦХЕРИ кк6 на Кутузовском проспекту, контактирајте Дарон ауто сервис.

Поправка мотора ЦХЕРИ кк6 биће обављена квалитетно и савесно, ако се такав посао повери мајсторима сервисне станице Петровско-Разумовскаиа Кхенир.

Да бисте квалитетно и јефтино поправили мотор ЦХЕРИ кк6 на југу, можете контактирати ауто сервис Игна.

У ауто сервису Онурис на Нагатинској могу ефикасно и брзо да реше ЦХЕРИ кк6 мотор.

Ауто сервис Фаон, који се налази у Соколники, даје гаранцију за све радове на рестаурацији мотора ЦХЕРИ кк6.

Можете извршити велики ремонт мотора ЦХЕРИ кк6 на Волгоградском проспекту на бази сервисне станице Мент.

У Мариину локални становници знају да је поправку мотора ЦХЕРИ кк6 најбоље поверити мајсторима сервисне станице Зхемин.

Поправка мотора ЦХЕРИ кк6 може се обавити у Красногорску у ауто сервису Абракас.

Могуће је извршити мере поправке, на овај или онај начин повезане са враћањем нормалног рада мотора ЦХЕРИ кк6, у ауто сервису Хабацк.

Преграду мотора ЦХЕРИ кк6 у аутосервису Лекеон на Профсојузнаии изводе искусни мајстори.

Познато је да су само искусни радници ангажовани на рестаурацији мотора ЦХЕРИ кк6 у ауто сервису Бункар на Тушинској.

Преграда мотора ЦХЕРИ кк6 свакако мора бити изведена у складу са техничким правилима. Разлог за то је што непоштовање правилног редоследа извођења свих фаза реконструкције може негативно утицати на очекивани резултат.

Овај рад се апсолутно оправдано сматра веома тешким и тешким у погледу технике извођења. Изузетно је тешко средити мотор сопственим рукама, посебно када је у питању мотор овог страног аутомобила. Не препоручује се покушај да сами урадите ову врсту посла, јер резултат можда неће бити оно што сте првобитно очекивали. Чак и ако имате дијаграм мотора за дати модел аутомобила, то још увек не гарантује у потпуности добар резултат.

Наравно, већина возача преферира, ако је потребно, да контактира специјализоване ауто сервисе.

Ремонт мотора ЦХЕРИ кк6 подразумева да ће радови на рестаурацији овог агрегата бити спроведени у максималном могућем обиму. Истовремено, они полазе управо од потребе да се обнови његов правилан рад.

Ремонт мотора ЦХЕРИ кк6 је комплетан комплекс различитих мера рестаурације, након којих ће овај агрегат исправно функционисати. Чини се да је то могуће поверити само оним мајсторима који се с правом могу назвати стручњацима у овој ствари. Јасно је да би најбоље решење било контактирање специјализованог техничког центра. Ако тако нешто поверите "мајсторима из гараже", ризикујете исправан рад једног од најважнијих елемената вашег аутомобила.

Даље можете сазнати више о услугама које укључују „капитал мотора“.

Замена клипне групе ЦХЕРИ кк6, која се такође може назвати групом цилиндар-клип, понекад је неопходна да би се поново успоставио правилан рад мотора.

Јасно је да понекад може бити потребно променити поједине истрошене делове, али понекад ће бити потребно заменити целу групу клипова.

Да бисте тачно сазнали које делове ове групе треба хитно заменити, прво ћете морати да процените њихово стање.

Хоновање ЦХЕРИ кк6 блока цилиндра је врста абразивне површинске обраде која користи „хоне“, које се понекад могу назвати и главе за брушење.

Такав догађај се може извести да би се обновила геометрија цилиндра, као и размак између цилиндра и клипа. Често је то потребно учинити одмах након досаде.

Бушење ЦХЕРИ кк6 блока цилиндра као метода рестаурације се користи ако је хабање овог резервног дела веома велико. Најчешће то значи да је геометрија дела оштећена, што, без сумње, може накнадно негативно утицати на правилан рад мотора у целини.

Очигледно, бушење блока цилиндра мора да изврши мајстор који зна како да правилно извуче површине и врати нарушену геометрију.

Облога блока цилиндра ЦХЕРИ кк6, или, једноставније, рестаурација металног уметка у блоку цилиндра, где се клип мотора креће, такође је укључена у комплекс рестаураторских радова блока цилиндара.

Поправка кошуљице цилиндра није технички лака. Индикације за то могу бити препорука произвођача за замену по броју пређених километара или очигледном хабању овог елемента.

Замена ЦХЕРИ кк6 заптивки вретена вентила ће бити неопходна ако почну да цуре уље. Делимично индиректан знак неисправности овог елемента може бити плавичаста боја издувних гасова.

Заптивке вентила су направљене од гуме, што их чини непогодним за поправку. Ако је гума изгубила еластичност или је почела да се распада, потребно је променити заптивку вретена вентила.

Замена клипних прстенова ЦХЕРИ кк6 биће оптимална након 60-80 хиљада км вожње. Али понекад ће можда бити потребно поново инсталирати овај елемент мало раније.

Да бисте сазнали да ли је потребна уградња нових елемената, биће потребно проценити стање клипних прстенова и утврдити степен истрошености.

Поправка радилице ЦХЕРИ кк6 се не без разлога сматра једним од најважнијих догађаја у читавом низу послова везаних за мотор.

Ствар је у томе да ако се такав план не изврши технички компетентно, немарно направљена радилица може довести до повећаног хабања других делова повезаних са њим.

У ауто сервисима мреже можете извршити низ услуга за рестаурацију радилице

• брушење и полирање рукаваца радилице
• брусне површине испод полупрстенова радилице
• брушење филета радилице

Поред тога, специјалиста може да исправи овај елемент.

Ако није било могуће поправити радилицу, биће потребно променити радилицу. Наравно, замена радилице овог модела аутомобила може се извршити и на основу назначених сервиса.

Замена брегасте осовине ЦХЕРИ кк6 се такође може извршити током реконструкције мотора. Да бисте правилно обавили овај важан посао, мораћете да имате добру представу о томе како је распоређено брегасто вратило.

Да бисте сазнали да ли постоји потреба за заменом брегастог вратила мотора, обратите се сервису аутомобила, где ће специјалиста током опште дијагнозе јединице идентификовати могуће кварове овог дела.

Важно је имати на уму да независна замена брегасте осовине овог страног аутомобила можда неће увек бити успешна, јер ће за квалитативну имплементацију овог догађаја бити неопходно имати на располагању одговарајући специјални алат.

Пумпа за уље мотора ЦХЕРИ кк6 се замењује ако је престала да правилно обавља своје функције. Ово може бити назначено смањењем протока или смањењем притиска уља. Цурење уља такође може указивати на квар у овој јединици.

Најбоље је заменити склоп пумпе за уље, мада понекад, у неким специфичним случајевима, може бити довољно заменити истрошене делове.

Уклањање и уградњу пумпе за уље такође треба да обављају искусни мајстори који могу пружити све потребне гаранције.

Поправка каросерије мотора ЦХЕРИ кк6 се врши заваривањем. Заваривање каросерије мотора мора бити изведено квалитетно, из тог разлога ће бити оптимално ако то поверите искусним заваривачима.

Важну улогу у поправци каросерије мотора заваривањем ће играти висококвалитетна и савремена опрема за заваривање. Најбоље је ако је корито мотора заварено аргонским заваривањем, јер се овај метод сматра најнапреднијим са техничке тачке гледишта.

Замена заптивке каросерије мотора ЦХЕРИ кк6 може се обавити ако је овај део истрошен.

Јасно је да се заптивка корита мотора не може поправити. Ако његови недостаци не дозвољавају да правилно функционише, било би препоручљиво да замените заптивку посуде.

Дијагностика мотора ЦХЕРИ кк6 је веома сложен и вишеструко сложен догађај. И то уопште није изненађујуће, ако се подсетимо чињенице да је мотор веома сложен.

Да бисте вратили исправан принцип рада мотора, биће потребно извршити потпуну проверу склопа. Очигледно, укључиће и визуелну, и ручну и инструменталну верификацију. Само на тај начин ће бити могуће идентификовати проблеме са мотором и одредити метод опоравка који је погодан у овом случају.

Ако изненада установите да аутомобил не стартује добро, "једе" много уља, ако мотор "куца", можда је време за дијагностику мотора.

Проверу мотора ЦХЕРИ кк6 у наведеним аутосервисима врше искусни мајстори који су у стању не само да свеобухватно провере ову јединицу, већ и да одреде најбоље начине за обнављање њеног исправног рада.

Трошкови поправке мотора овог модела страног аутомобила могу варирати, јер се комплекс рестаураторских радова у сваком појединачном случају одређује на индивидуалној основи. Поред тога, треба узети у обзир да на такав индикатор као што је цена поправке мотора ЦХЕРИ кк6 може утицати цена његових резервних делова.

Ако желите да знате колико кошта поправка мотора ЦХЕРИ кк6, прво ћете морати да прођете кроз дијагностику ове јединице. Тек након тога мајстор ће моћи да објави износ.

Трошак стандардног сата можете проверити у техничким центрима ове мреже на број назначен на веб страници. Такође можете заказати термин тако што ћете позвати помоћни деск аутосервиса или оставити апликацију електронског типа на веб страници.

Све услуге, као и куповину неопходних резервних делова, могуће је платити кредитном картицом или готовином на благајни ауто сервиса.

Упутство за поправку Цхери Јагги / Цхери КК6, као и упутство за рад и одржавање, сматрало се уређајем ових аутомобила који су били опремљени бензинским моторима СКР473 радне запремине 1,3 литра. Књига садржи детаљне информације о дијагностици кварова и поправци механизама, склопова и компоненти модела Цхери КК6 и Цхери Јагги, садржи бројне фотографије.

Присуство тако корисне књиге као што је упутство за употребу за Цхерри КуКу 6 и Цхерри Иагги у претинцу за рукавице учиниће путовање много опуштенијим и удобнијим - увек знате да имате верног помоћника и саветника у случају непредвиђених, али, нажалост, прилично вероватне невоље на путу. Публикација ће увек моћи да предложи како да брзо и компетентно извршите поправке у случају безначајног квара, иу тренутку када морате да евакуишете аутомобил - где је гаранција да ће таква погодност бити доступна у најближем техничког центра, а запослени у овом сервису су довољно искусни и познају све карактеристике Цхерри КК6 и Цхерри Јагги?

Упутство за употребу Цхери КК6 / Цхери Јагги, како да извршите текуће редовно одржавање сопственим рукама, детаљне шеме боја електричних прикључака (шеме ожичења) машине - све ово ћете пронаћи у посебним поглављима упутства.
Овај референтни и информативни приручник биће користан онима који поседују Цхери Иагги и Цхери КК 6, као и механичаре ауто центара, запослене у сервисима, сервисима и аутосервисима.

Књиге за поправку аутомобила Цхери КК бесплатно, без регистрације и СМС-а

Упутство за поправку, рад и одржавање Цхери КК

Цхери КК упутство за поправку мултимедије

Упутство за поправку Цхери КК на фотографијама

Детаљна шема ожичења Цхери КК

Интерактивни дијаграм ожичења Цхери КК

Каталог делова и монтажних јединица Цхери КК

Табела заменљивости делова Цхери КК

Преузми упутство за поправку мотора Цхери КК (уради сам за поправку мотора Цхери КК).

Приручник за поправку мењача Цхери КК (уради сам Цхери КК поправка мењача) ПРЕУЗМИТЕ

Цхери КК водич за подешавање (Цхери КК Тунинг ДИИ) преузимање

Кодови грешака Цхери КК (Цхери КК ињектор) ПРЕУЗМИТЕ

Техничка документација за поправку аутомобила Цхери КК

(све године издања) Бесплатно, без регистрације и СМС-а

Упутство за поправку, рад и одржавање Цхери КК

– пуне спецификације Цхери КК
– карактеристике рада
– Решавање проблема са Цхери КК
- дијаграми ожичења у боји

Цхери КК упутство за употребу

– пуне спецификације Цхери КК
– Решавање проблема са Цхери КК
- дијаграми ожичења у боји

Упутство за поправку на фотографијама Цхери КК

– пуне спецификације Цхери КК
– карактеристике рада
- решавање проблема
– више од 2000 фотографија процеса поправке Цхери КК

Каталог делова и монтажних јединица Цхери КК

– табела заменљивости делова аутомобила
– дизајниран за раднике у сервисима и власнике Цхери КК аутомобила
– каталог делова

Детаљна шема ожичења Цхери КК

– потпуни опис електричне опреме
– детаљно је описан алгоритам за отклањање кварова на електричној опреми (стартер, генератор, систем за паљење)
– детаљна шема ожичења (дијаграм ожичења) Цхери КК

Упутство за поправку мотора Цхери КК

– пуне техничке спецификације мотора Цхери КК
– карактеристике дизајна и поправке мотора Цхери КК
- решавање проблема са мотором уради сам
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мотора са фотографијама

Упутство за поправку мењача Цхери КК

– пуне техничке спецификације Цхери КК мењача
– карактеристике дизајна и поправке Цхери КК мењача
– Решавање проблема са мењачем
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мењача са фотографијама

Кодови грешака Цхери КК ињектора

- опис и дијаграм ињектора
- декодирање кодова грешака за Цхери КК мотор
– решавање проблема са Цхери КК ињектором
- дијаграми ожичења у боји

Цхери КК водич за подешавање

– „уради сам“ подешавање Цхери КК
– подешавање мотора
– подешавање каросерије
– подешавање вешања

Електронске књиге Цхери КК6 (Јагги) за возаче бесплатно

Упутство за поправку, рад и одржавање за Цхери КК6 (Јагги) ПРЕУЗМИТЕ 194 Мб
(Приручник за поправку Цхери КК6 (Јагги) пуна верзија)

Упутство за поправку Цхери КК6 (Јагги) на фотографијама ПРЕУЗМИТЕ 116 Мб
(Поправка Цхери КК6 (Јагги) на фотографијама)

Тајне поправке Цхери КК6 (Јагги) ПРЕУЗМИТЕ 51 Мб
(детаљан опис карактеристика поправке Цхери КК6 (Јагги))

Детаљна шема ожичења Цхери КК6 (Јагги) ПРЕУЗМАЊЕ 72 Мб
( Шема ожичења Цхери КК6 (Јагги) )

Каталог делова Цхери КК6 (Јагги) ПРЕУЗМИТЕ 101 Мб
(Цхери КК6 (Јагги) Каталог делова и монтажних јединица)

Цхери КК6 упутство за поправку мотора (Јагги) ПРЕУЗМИТЕ 73 Мб
(уради сам поправка мотора Цхери КК6 (Јагги) на фотографијама)

Цхери КК6 упутство за поправку мењача (Јагги) ПРЕУЗМИТЕ 154 Мб
(уради сам контролни пункт и поправка диференцијала Цхери КК6 (Јагги) на фотографијама)

Кодови грешака Цхери КК6 (Јагги) ПРЕУЗМИТЕ 42 Мб
(Цхери КК6 (Јагги) кодови грешке ињектора, пиноут, самодијагностика)

Водич за подешавање мултимедије Цхери КК6 (Јагги) ПРЕУЗМИТЕ 115 Мб
(тунинг Цхери КК6 (Јагги) уради сам са фотографијама)

ОЗНАКЕ: Приручници за поправку Цхери КК6 (Јагги)
бесплатно, без регистрације и СМС-а Цхери КК6 (Јагги)
Бесплатно, без регистрације и СМС-а Цхери КК6 (Јагги)

Техничка документација за поправку аутомобила

Цхери КК (све године издања) Бесплатно, без регистрације и СМС-а

Упутство за поправку, рад и одржавање Цхери КК

– пуне спецификације
– радне карактеристике Цхери КК
- решавање проблема
– дијаграми ожичења у боји Цхери КК

Цхери КК упутство за употребу

– сервисни приручник (Цхери КК приручник за ауто сервис)
– карактеристике рада
- уради сам Цхери КК решавање проблема
- дијаграми ожичења у боји

Упутство за поправку Цхери КК на фотографијама

– уради сам поправка Цхери КК на фотографијама
– карактеристике рада
– Решавање проблема са Цхери КК
– више од 2 фотографије Цхери КК процеса поправке Цхери КК

Каталог делова и монтажних јединица Цхери КК

– табела заменљивости делова аутомобила
– намењен радницима у сервисима и власницима аутомобила
– Цхери КК каталог делова

Детаљна шема ожичења Цхери КК

– комплетан опис електричне опреме Цхери КК
– детаљно је описан алгоритам за решавање проблема са електричном опремом (стартер, генератор, систем за паљење) Цхери КК
– детаљан дијаграм електричне опреме (електро шема)

Упутство за поправку мотора Цхери КК

– пуне техничке спецификације мотора Цхери КК
– карактеристике дизајна и поправке мотора Цхери КК
- решавање проблема са мотором уради сам
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мотора са фотографијама

Упутство за поправку мењача Цхери КК

– пуне техничке спецификације Цхери КК мењача
– карактеристике дизајна и поправке мењача
– Контролна тачка за решавање проблема Цхери КК
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мењача са фотографијама

Кодови грешака Цхери КК ињектора

- опис и дијаграм ињектора
– декодирање кодова кварова мотора
– решавање проблема са Цхери КК ињектором
- дијаграми ожичења у боји

Цхери КК водич за подешавање

– „Уради сам“ Цхери КК подешавање
– подешавање мотора
– подешавање каросерије
– подешавање вешања