Поправка мотора Хиундаи Старек уради сам

Детаљно: Уради сам поправка мотора Хиундаи Старек од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

аутомобили Хиундаи Старек, Гранд Старек, Х-1, Портер

Монтажа-демонтажа мотора са унутрашњим сагоревањем - 35000 руб.

Искрена гаранција за обављену поправку мотора је 6 месеци или 30.000 км.

Познајемо моторе Д4ЦБ, Д4БХ, Д4ББ, Д4БФ и Д456 веома добро и имамо велико искуство у њиховој рестаурацији и поправци.

Враћамо мотор чак и у таквим ситуацијамакада други ауто сервиси кажу да је немогуће!

Све врсте поправки мотора од мањих до великих:

  • Замена уља и филтера за уље
  • Замена зупчастог ремена, разводног ланца, ваљака, пумпе, уљних заптивки
  • Замена клипова, прстенова, кошуљица, чаура клипњаче
  • Рестаурација радилице, балансирање, исправљање радилице
  • Брушење рукаваца радилице
  • Поправка главе цилиндра
  • Враћање приањања вентила седишта
  • Подешавање вентила
  • Замена вођица вентила
  • Брушење главе цилиндра
  • Заваривање на глави цилиндра
  • Ултразвучно чишћење млазница + кавитација + хемија
  • ремонт дизел мотора
  • делимична поправка дизел мотора аутомобила
  • поправка Цоммон Раил ЦРДИ, ЦДИ ињектора
  • ултразвучно чишћење шина, цеви, вентила пумпи за убризгавање
  • поправка пумпе за убризгавање
  • замена зупчастих каишева, подешавање времена убризгавања
  • испирање система горива и мотора по белгијској технологији са ВИНН'С јединицом
  • испирање резервоара за гориво

Мотор је срце сваког аутомобила, захтева пажљив став и благовремени третман, односно поправку. У супротном, можете се наћи насред аутопута поред аутомобила који је у застоју, као резултат тога закаснити на важан састанак, одустати од планова за одмор или довести вољене особе у неугодан положај.

Видео (кликните за репродукцију).

Међутим, чак и благовремено одржавање није увек у стању да гарантује исправност мотора током целог периода рада возила.

  • Имамо специјализацију и дуго искуство
  • Знамо све, чак и ретке ауто чиреве
  • Задржавамо висок квалитет и најбоље цене

Који знаци треба да упозоре власнике корејских аутомобила, подстичући их да се обрате сервису аутомобила ради дијагностике и накнадне поправке мотора Хиундаи?

Најочигледнији међу њима су повећана потрошња горива, детонација, значајна бука током рада механизма за дистрибуцију гаса, страни метални ударци и губитак снаге. Можда ћете приметити један од ових знакова, два или све одједном, али у сваком случају, вашем Хиундаи-ју ће бити потребна поправка мотора у блиској будућности.

С друге стране, ако сте аутомобил наследили или купили из својих руку, поправка мотора са великом километражом уопште није неопходна.

Ако се аутомобил савршено понаша на путу, нема страних звукова и нема других проблема, сасвим је могуће без великих поправки.

Мотор Д4СВ је инсталиран на аутомобилима КИА и ХИУНДАИ корејске производње - Старек, Гранд Старек, Соренто, Бонго, Портер 2.

Главни и најчешћи узрок квара мотора Д4СВ је гладовање уља!

Вишак гасова из картера доводи до гладовања уља.

По правилу, први реагује на недостатак уља турбина.

Власници аутомобила Хиундаи Гранд Старек и Киа Соренто као честе знакове истичу губитак снаге д4цб мотора, појаву црног дима, звиждук турбине, повећану потрошњу уља.

Као резултат тога, турбина покреће уље, а затим се распада.

Такође, гасови из картера коксују пријемник уља и зачепљују канале за довод уља. Дошло је до хабања делова мотора, појављују се струготине у мотору и ускоро ће се мотор д4цб заглавити. Мотор се зауставља, хлади се и поново покреће.

Проблем поправке мотора са унутрашњим сагоревањем д4цб 2.5 црди је што у оригиналу нема поправке клипњаче и главних лежајева.

У том смислу, продавци КИА и Хиундаи нуде куповину нове радилице (ОЕМ 231114-010) и често комплетног блока цилиндра - кратког блока.

Тржишна цена кратког блока д4цб 2.5 тди је око 150.000-160.000 рубаља.

Такође, проблем д4цб мотора је веома повећана осетљивост на прегревање главе цилиндра, како вгт тако и конвенционалног црди. То је због чињенице да је фабричка глава цилиндра танких зидова.

Знаци пуцања главе цилиндра: излази антифриз, бели дим, мехурићи у експанзионом резервоару. Наравно, могуће је да је проблем покварена заптивка главе цилиндра.

Монтажа овог мотора захтева искуство и познавање замршености сваког аутомобилана којој је инсталиран д4цб: Соренто, Старек, јер има много тачака на које се не обраћа пажња приликом склапања делова, а затим - притисак уља у систему мотора са унутрашњим сагоревањем је недовољан, што подразумева поновљене поправке.

Мотор Хиундаи Гранд Старекс, Киа Соренто д4цб 2.5 црди потпуно реновиран!

Рукав, рестаурација лежишта радилице, рестаурација седишта чауре вратила баланса, поправка турбине, рестаурација главе цилиндра након што се д4цб разводни ланац поквари и вентил уђе у комору за сагоревање и друго.

Све ове врсте радова се изводе у нашој сервисној станици по принципу кључ у руке.

Пракса показује да је рестаурација мотора Гранд Старек, Киа Соренто јефтинија од куповине новог склопа, кратког блока или уговорног (свиња у џепу) д4цб 2.5 црди мотора.

Клубски форум власника минибуса ХИУНДАИ СТАРЕКС, Х-1, ГРАНД СТАРЕКС

Порука: №1 после » Јан 19, 2013, 22:44 пм

Порука: №2 Марцхелло » Јануар 20, 2013, 09:04

Како волим ове теме. Да ли сами правите ИЦЕ или га дајете на сервис? Не заборавите да избрусите вентиле.
На мотору са унутрашњим сагоревањем: почнимо са коленом - да ли ће се поштовати сви празнини и димензије? Клипњаче, клипњаче, клипови - да ли ће бити из исте групе? Или купите шта ће бити у продавници, а мало је продаваца који разумеју. Хоћеш ли променити клип - прстенове и то је то? Да ли ће прсти бити притиснути у клипове када су хладни? Много је посла и са главом.
Кратки блок=55р. Глава-плафон 31р. Пумпа за уље = 4р. Плус јастучићи. Али заборавио сам 10 година.
Коришћене осовине - да ли их неко дира током поправке? Сложио сам мотор са унутрашњим сагоревањем - радост, а онда је једном прекрила чаура коришћеног вратила. Сцрап блоцк.
Много тога се може саветовати, али је боље пратити процес. Срећно.

Порука: №3 витаха19 » Јан 20, 2013, 10:29 ам

Порука: №4 после » Јан 24, 2013, 04:54 ПМ

Порука: №5 Тишина » Јан 25, 2013, 22:11 пм

Порука: №6 КсоМбл4 » Јануар 29, 2013, 09:10

Порука: №7 после » Јан 31, 2013, 12:53 пм

Порука: №8 после » Јан 31, 2013, 02:24 пм

Порука: №9 после » Јан 31, 2013, 02:32 пм

Порука: №10 после » Јан 31, 2013, 04:27 ПМ

Порука: №11 после » Јан 31, 2013, 04:39 ПМ

Порука: №12 после » Јан 31, 2013, 04:59 ПМ

Порука: №13 после » Јан 31, 2013, 05:10 пм

Порука: №14 после » Јан 31, 2013, 07:43 пм

Порука: №15 Клопијус » Јан 31, 2013, 07:51 пм

Порука: №16 витаха19 » 01. фебруар 2013., 04:05

Порука: №17 после » 01.02.2013, 18:27

Порука: №18 после » 01. фебруар 2013., 19:21

Порука: №19 после » 01.02.2013, 22:24

Порука: №20 Кар Ден » 02 феб 2013, 22:51

Порука: №21 ае91 » 03. фебруар 2013., 03:29

Слика - Поправка мотора Хиундаи Старек уради сам


Слика - Поправка мотора Хиундаи Старек уради сам

Порука: №22 аривал52 » 03. фебруар 2013., 10:13

Слика - Поправка мотора Хиундаи Старек уради сам


Слика - Поправка мотора Хиундаи Старек уради сам

Порука: №23 витаха19 » 03. фебруар 2013., 16:25

Порука: №24 ае91 » 03. фебруар 2013., 23:52

Слика - Поправка мотора Хиундаи Старек уради сам


Слика - Поправка мотора Хиундаи Старек уради сам

Порука: №25 КсоМбл4 » 05. фебруар 2013., 17:44

ХИНДАИ СТАРЕКС ИЦЕ Д4ЦБ ЦРДИ Поправка главе

Прочитајте такође:  Поправка четке шрафцигера уради сам

Замена Тиминг Гранд Старек Хиундаи Гранд Старек