Поправка мотора пуберт мотоблока уради сам

У овом чланку ћемо размотрити типичне кварове мотора ходног трактора и како их отклонити.

По правилу, постоје две врсте кварова мотора:

1. Мотор се не покреће.

2. Мотор не ради на задовољавајући начин (не добија снагу, ради с прекидима, мотор се зауставља).

Ако се мотор не покрене, онда у потрази за кваровима и њиховим даљим отклањањем треба предузети следеће кораке да би се идентификовали узроци.

– Провера присуства горива у резервоару (провера система за гориво)

– Провера пригушнице карбуратора (при покретању хладног мотора, пригушница мора бити затворена)

– Провера довода горива у карбуратор.

- У недостатку довода горива у цилиндар, сува свећа указује. Проверите присуство горива у резервоару за гориво, проток горива у карбуратор тако што ћете уклонити црево за гориво са улазног прикључка. За карбуратор К45, притисните утапалицу док гориво не процури кроз отвор за одвод.

– Ако гориво не тече у карбуратор, одврните славину за гориво, раставите га и очистите филтер од прљавштине.

- Ако гориво уђе у карбуратор, али нема довода у цилиндар, проверите рад вентила за гориво и чистоћу млазница.

- Да бисте проверили карбуратор КМБ-5, извадите га из мотора, испустите бензин из пловне коморе, а затим доведите ваздух кроз прикључак за довод горива у радном положају карбуратора. Ваздух треба да тече лако.

– Поновите прочишћавање са карбуратором окренутим за 180 степени, у овом положају би требало да престане довод ваздуха. Ако је резултат као што је описано, вентил за гориво је добар.

- Ниво горива у комори за пловак се регулише језичком пловка, нормалан ниво горива треба да буде 30-35мм.

- Након свих радњи са карбуратором и његовог поновног постављања, карбуратор треба подесити.

- Дешава се да мотор не пали од вишка горива, о томе сведочи мокра свећа. Неопходно је осушити цилиндар и "напумпати" мотор са угашеном свећом, пре него што искључите довод горива.

– Ако је свећица контаминирана наслагама, треба је очистити и проверити размак између електрода, обично је тачан размак 0,8 мм. Затим, требало би да проверите да ли постоји варница, ако нема варнице, онда може доћи до квара у електричном колу или великог јаза између завојнице за паљење и магнетног кола.

Ако се мотор покрене, али не развија потребну снагу, ради с прекидима, застоји итд., Разлози за то могу бити следећи кварови:

– Филтер за ваздух је запрљан, због чега се у карбуратор не доводи довољно ваздуха.

– Неисправан систем паљења. Требало би да га проверите, као и да проверите свећу, размаке између електрода итд.

– Пригушивач запушен продуктима сагоревања. Пригушивач треба раставити ради чишћења.

– Прљав карбуратор и неисправно подешавање.

- Мала снага може бити последица истрошености групе цилиндар-клип. Компресија треба да буде 8 атм. Компресију можете проверити тако што ћете причврстити мерач компресије на отвор за свећицу, окрећући осовину мотора стартером.

Прочитајте и информације о томе како направити приколицу за ходни трактор својим рукама.

Ако се мотор ходног трактора не искључи, пре свега је потребно обратити пажњу на рад дугмета за искључивање.Потребно га је раставити, проверити и по потреби заменити или очистити контакте.

Да ли је могуће поправити мотокултиватор својим рукама код куће? Многи власници таквих мотоцикала суочени су са чињеницом да се мотор изненада зауставља, системи не раде добро и долази до кварова.

Шта је вредно учинити, поверити ствар мајстору или сами раставити уређај?

Први корак у случају квара је провера гаранције.

Ако постоји гарантни лист за производ, обавезно контактирајте продавца и пријавите квар.

Ако испуњава услове гаранције, системи ће бити бесплатно поправљени.

Случајеви који не подлежу гарантном сервису:

1. Уређај је отказао након спољне интервенције: растављање или оштећење од страних предмета.
2. До квара јединице дошло је због неправилног рада.
3. Рам или мотор култиватора су растављени, нема налепнице са гаранцијом.

Ако сте правилно користили култиватор, а он изненада поквари, онда проверите гарантни рок.

У случају када јединица никако није нова, а гарантни рок је одавно истекао, мотокултиваторе можете поправити сами, али само ако је квар мањи. Замена мотора и других главних функционалних јединица за корисника без посебних вештина је веома тешка. У овом случају, мораћете да потражите сервисни центар специјализован за баштенску опрему.

Већина мањих кварова може се решити заменом неких делова, чишћењем унутрашњих система и заменом течности, али је професионалну поправку култиватора најбоље препустити мајсторима.

Следе неке ситуације у којима можете сами да поправите мотокултиваторе.

Могући кварови на уређају могу се објаснити чињеницом да су неки од његових делова једноставно веома зачепљени. То је мотор који најчешће страда због загађења. Пошто агрегати раде на терену са огромном количином прашине, песка и земље, мотори мотокултиватора брзо постају прљави.

Вреди редовно спроводити следеће процедуре:

• провера свећа и њиховог стања;
• провера, чишћење и замена филтера;
• замена горива и уља након дужег времена мировања јединице;
• чишћење пригушивача;
• чишћење карбуратора.

Наравно, ово није поправка култиватора, али помаже у многим случајевима.

Да не бисте морали да поправљате култиватор сопственим рукама, морате правилно руковати опремом.

За разлику од ходног трактора, култиватор је склонији разним кваровима ако се не користи за предвиђену сврху.