Уради сам поправка евра на грант

Инсталирање ЕУР-а на Грант Стандард је чест разлог због којег власници ових аутомобила контактирају аутосервис. Међутим, уз одговарајућу вештину, све можете учинити сами. Како инсталирати такав систем, ако имате Лада Грант и да ли је то уопште вредно радити, прочитајте чланак.

Вожња аутомобила без електричног серво управљача је, наравно, могућа. Али ако сте раније возили аутомобил опремљен таквим системом, можете доживети озбиљну нелагодност. Бићете ускраћени за уобичајени ослонац електромотора.

Инсталирање таквог механизма има одређене потешкоће, а такође је повезано са трошковима. Али сви се исплате удобном вожњом и повећаном безбедношћу за вас и ваше путнике.

Дакле, одговор на питање "Да ли је вредно инсталирања?" је недвосмислено „Да“. Чак и ако не желите да то урадите сами, обратите се сервису аутомобила.

У видеу испод ћете наћи поређење предности серво управљача и ЕУР-а (аутор видеа је АУТОТЕМА ТВ).

Дешава се да након инсталирања ЕУР уопште не ради или повремено.

То може бити из различитих разлога, међу којима се најчешће издвајају два:

1. Квар сензора брзине. Електрични серво управљач ради у вези са сензором брзине. При великој брзини, додатна сила механизма се смањује да би вам пружила већу контролу. Ако подаци са сензора престану да долазе, ЕУР ће се аутоматски искључити. Проблем се решава заменом сензора.
2. Погрешно постављено кућиште радилице. У случају кршења у уградњи картера (кућишта) мотора, вибрације са мотора ће се пренети на појачало. Почеће да зуји, у неким случајевима чак и да се искључи.

Видео (кликните за репродукцију).

Овај приручник је намењен онима који имају минималне вештине у раду са алатима и системима возила. Учињено је што је могуће доступнијим за све. Али ако сумњате у своје вештине и знање, боље је контактирати ауто сервис.

Пре свега, биће вам потребан сам ЕУР. Обратите пажњу на његов серијски број. Последње две цифре означавају врсту и место производње.

Дакле, 00 је зупчасто појачало, произведено у Махачкали и има притужбе од возача. Са бројевима 04 - корејски, стављени на Грантс и Калина, добро појачало се може наћи у продавницама, али то није довољно код колапса. Па, 02 - Калуга, тип без зупчаника, такође добре критике.

Да бисте се повезали, биће вам потребни уобичајени алати као што су одвијачи, кључеви, брусилица.

У почетку ћете морати потпуно уклонити елементе као што су јастук, волан, прекидачи, брава за паљење, а такође и на крају стуба управљача заједно са држачем и карданом.

Затим урадите све на следећи начин:

1. Узимајући стари носач плоче, извуците завртње из њега. Затим одрежите око 30 мм од врха (где су заварена 2 вијка и постоје 3 рупе).
2. Пробајте на плочици до ЕУР, ако се рупе не поклапају (највероватније хоће), избушите их.
3. Сада морате да причврстите кардан на појачало.
4. Подлошке треба поставити испод држача на месту причвршћивања на појачало. Могу бити различите дебљине и имати директан утицај на подешавање волана у будућности.
5. Сада можете поправити ЕУР. Уметните кардан на шину.

После свега овога, потребно је да повежете ожичење. Испод је дијаграм повезивања.

Као што је горе поменуто, подлошке су важне колико ће стуб управљача одступити горе-доле. Инсталирају се између носача и појачала. Количина отклона стуба управљача зависи од њихове дебљине.

Овај видео говори о предностима и недостацима таквог система, а такође детаљно приказује процес инсталације (аутор видеа је сокур64).