Детаљно: уради сам поправку фарова од вибурнума од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Уклањање фара се врши да би се заменио новим, за ревизију или подешавање, као и за уклањање других делова аутомобила. У упутству за употребу, уклањање фара захтева уклањање предњег браника, али ова операција се може извршити много лакше.
Редовни процес уклањања фарова "Калина" подразумева уклањање предњег браника. Након тога постају доступни горњи и доњи завртњи за монтажу фарова, одвртањем којих можете лако уклонити јединицу фарова (не заборавите да откачите блокове са жицама).
Испада да, Не морате да уклањате браник да бисте заменили фарове.. Да бисте имали лак приступ фаровима, препоручује се да уклоните кућиште ваздушног филтера мотора и резервоар расхладне течности. Онда:
Уклоните ПТФ утикач тако што ћете га одвојити одвијачем.
Одврните доњи вијак за монтажу фарова помоћу кратког кључа „10“. Стављамо руку у рупу за ПТФ.
Одврните горњи вијак за монтажу фарова (ближе хладњаку) помоћу кључа „8“.
Отпустите горњи шраф за монтажу фарова (на блатобрану) великим Пхиллипс шрафцигером.
Окрените фар тако да део који је најближи хладњаку иде ближе мотору. Ово ће вам омогућити да уклоните доњи носач фарова са седишта.
Уклоните доњи, гвоздени носач фарова тако што ћете одврнути 2 вијка са кратком главом на дугмету од 7-10 цм.
Скините фар. Пазите да не огребете лак, као фар, браник и браник ће бити веома близу један другом.
Да ли желите да направите једноставно подешавање фарова? Инсталирајте трепавице.
Кључне речи: предњи фарови лада вибурнум
Требало би: фен, канцеларијски нож, равни шрафцигер.
Видео (кликните за репродукцију).
Верује се да растављање Босцх фарова није тако тешко, јер. заптивач који држи стакло мекше. Прво морате да одвојите носаче стакла фарова. Затим загревамо заптивач феном, али без фанатизма (нема потребе да дувамо дуго на једном месту). Поставили смо веће сечиво ножа и одрезали омекшани заптивач. Затим пажљиво уклоните стакло одвијачем, корак по корак.
Требало би: фен, канцеларијски нож, равни шрафцигер.
Уклањање стакла ових фарова без разбијања није лак задатак, који захтева време (понекад и до 6 сати) и стрпљење. Сложеност демонтаже је у томе што је заптивач у овом случају „теже“. Често, загревајући га феном, пластика кућишта фарова почиње да се топи брже, па многи прибегавају другим методама растављања. На пример, загрејте целу јединицу фарова у картонској кутији са техничким феном за косу на одређену температуру. Након тога, заптивач ће лако попустити под малом силом одвијача.
Ако немате фен за косу, обична рерна може добро доћи. Укључујемо на 150-160Ц и чекамо 5 минута. Затим ставимо фар у рерну на дрвену даску и печемо око 15 минута. Затим, носећи рукавице, извлачимо фар са мало омекшаним заптивачем и помоћу шрафцигера различитих величина извучемо стакло по целом ободу фара. Црна пластика која се протеже дуж периметра промениће свој првобитни облик, не треба да се плашите тога, јер ће се онда изравнати. Након отприлике 10 минута, заптивач ће почети да се стврдне, тако да радимо брзо. Нисте успели? Не онда поново носимо фар у рерну (овај поступак се може наставити до 10 пута).
Уклонимо маску (подлогу) фарова тако што одврнемо све завртње за подешавање (звездица) споља. Након демонтаже, можете почети да подешавате Калина фарове.
Многи власници аутомобила размишљали су о уређају и дизајну фарова Лада Калина. У ствари, карактеристике дизајна овог елемента су прилично једноставне. Од 2004. године на Калини су постављени моноблок фарови.
Видео о замени стакла фарова на Лади Калини. У том процесу се врши потпуна демонтажа фарова:
