Поправка бризгаљки Фиат Дуцато уради сам

Детаљно: уради сам поправка бризгаљки Фиат Дуцато од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Данас су поправили ињекторе и све поново саставили. Цена 28300, није јефтино! Чак и мало скупо за мене овај Фиат кошта, али ми се свиђа)

Цена издања: 28.300 ₽ Километража: 165.000 км

ФИАТ Дуцато 2010, дизел мотор 2,3 л., 110 л. стр., Предњи погон, Мануал — сервис дилера

Посао… Морао сам да заменим ињекторе на боксеру… Како сам замислио цену… Не само да је око педесет долара да их купим, они, курво, морају да се унесу. Улазак такође није увек лак и једноставан.
Скупо гориво за ове уређаје. У МАЗ-у су направили пумпу за гориво високог притиска и ињекторе за 5600 рубаља, Карл, за 5600!

Тако. Очигледно је све било нормално. Али сам се плашио да силе сипају и да ћу спалити мотор, јер. Носим га као луд)

Кратки блок за Форд кошта 64т.р
Спаљене. Као заваривање, палачинка прогори.

Својевремено је Фиат развијао сопствену верзију Цоммон Раил система за уградњу у своје аутомобиле, међутим, не видећи никакву перспективу у таквом систему, продао је сав развој немачким произвођачима, укључујући ауто гиганта Даимлер и Роберт БосцхГмбХ. Данас су сва службена возила која раде на цоммон раил дизел моторима опремљена млазницама и системима компаније Босцх. Цоммон Раил из Босцх-а је такође опремљен комерцијалним комбијем / комбијем Фиат Дуцато, хајде да анализирамо слабости ЦР-а у Дуцату.

Дуцато је опремљен и дизел и бензинским агрегатима опремљеним ињекторима за гориво. Истовремено, у случају било каквог квара, осим контаминације, бензинске ињекторе треба једноставно заменити - то је јефтиније и мање проблематично,Слика - Поправка фиат дуцато ињектора уради сам

Видео (кликните за репродукцију).
дизел ињектори су сасвим друга ствар, могу се вратити, што ће уштедети новац за власника аутомобила. То су дизел млазнице, размотрићемо их детаљније.

Фиат Дуцато са дизел мотором користи ињекторе (ињекторе) компаније Босцх, који, на основу развоја Фијата и Денса, 1997. године објављује своју верзију Цоммон Раил акумулативног система за довод горива са бризгаљкама опремљеним електронском контролом довода горива. Овај систем је омогућио да дизел мотори буду продуктивнији и економичнији због чињенице да се довод горива не дешава директно, већ након акумулације горива у ЦР акумулатору горива, што је омогућило повећање притиска довода горива.

Уз то, добра лакоћа одржавања претворила се у нижу поузданост од истог ЦР система од пионира - Денсо. Босцх млазнице се састоје од таквих елемената као што су:Слика - Поправка фиат дуцато ињектора уради сам

Вриједно је запамтити да најчешће поквари мултипликатор, који се у већини случајева замјењује новим, распршивач се замјењује на сваких 140-160.000 км, а лопта се у сваком случају мора промијенити приликом поновног састављања млазнице.
Компанија Босцх је до данас развила шеме како за поправку тако и за замену млазница у својим системима, а наш аутосервис се стриктно придржава основа препорука, обављајући дијагностику и поправке на специјалној сточној опреми.

Фиат Дуцато је прилично велики и тежак аутомобил, који је опремљен снажним моторима. У основи, у овај аутомобил су уграђене дизел јединице са Цоммон Раил системом за довод горива. Да би се осигурале високе перформансе, притисак млазнице је повећан са 1300-1400 бара у 1997. на 1800-2100 бара у 2010. години. Ово повећање притиска довело је до повећања продуктивности и броја кварова. Последњих година, Босцх је активно унапређивао еколошку прихватљивост свог ЦР система, што такође негативно утиче на трајност. Повећање притиска доводи до чињенице да често гориво једноставно не излази у потпуности из млазнице, остајући тамо, започињући процесе корозије, с тим у вези, вреди истаћи следеће главне кварове Фиат Дуцато ињектора:

  • повећање количине потрошње горива;
  • смањење вуче;
  • проблеми при покретању мотора;
  • кретање аутомобила се врши трзајима.

Међу најчешћим узроцима кварова, вреди истаћи следеће:

  • оштећење елемената водова за гориво;
  • зачепљење остацима горива;
  • природно хабање, што доводи до смањења напетости између елемената млазнице.

Сви горе наведени узроци кварова доводе до таквих непријатних последица као:

  • непотпуно затварање система након процеса довода горива у цилиндар;
  • прегревање агрегата;
  • кршење регулације притиска;
  • депресуризација.

У сваком случају, поправку система за гориво треба да обављају професионалци у овлашћеним сервисима или СЦ.

Систем за гориво је прилично сложен орган аутомобила, али увек транспарентно наговештава власнику проблеме који су се појавили у њему уз помоћ звукова у мотору током вожње, присуства дима или горења, повећања горива потрошња итд. Да бисте спречили све ове знаке лошег функционисања система горива, потребно је да возите аутомобил на дијагностику 2, а најбоље 3 пута годишње.

Дијагностика се састоји од следећих корака, укључујући:

  • делимична демонтажа агрегата;
  • демонтажа млазница;
  • преглед млазница за недостатке и оштећења;
  • дијагностика на столној опреми: мерење притиска убризгавања, испитивање цурења.

Поправка ињектора може се извршити на различите начине - све зависи од врсте квара и броја потребних операција за поправку.

У нашем ауто сервису можемо да извршимо такве радове поправке и рестаурације ињектора као што су:

  • решавање проблема;
  • замена опруга и одстојника;
  • чишћење прскалице;
  • замена атомизера;
  • подешавање и подешавање притиска;
  • замена или рестаурација соленоида.

Млазница се не поправља ако:

  • клип се не уклања;
  • нема аналога атомизера;
  • постоји тешка механичка оштећења.

Аутомобили се мењају, пријатељи и форум остају. [елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/1209]

Порука пангеоргије » Јун 25, 2012, 19:00

Порука Дмитри-ТР » Јун 26, 2012, 09:22

Порука пангеоргије » Јун 26, 2012, 15:02

Порука ЈОХНИ » Јун 27, 2012, 00:00

Порука Дмитри-ТР » Јун 27, 2012, 07:14

Порука вован_смерека » 19.08.2012, 20:31

Порука пангеоргије » Авг 20, 2012, 00:40

уклоните ињекторе (ако стоје годину дана)

Уклањање ФИАТ ДУЦАТО ињектора