Поправка хидрауличне пумпе уради сам

Поправка хидрауличних пумпи је често неопходна када се појаве проблеми са таквом специјалном опремом. Често таква ситуација не захтева интервенцију квалификованих стручњака, а са мало специфичних знања можете то сами поправити.

Предлаже се упознавање са најчешћим кваровима и начинима њиховог отклањања из чланка.

Рад било које хидрауличне пумпе заснива се на принципу усисавања и пражњења течности.

Главни структурни елементи:

Између њих се креће течност, која приликом пуњења коморе за убризгавање почиње да врши притисак на клип, померајући га, обавештавајући радни алат о кретању.

Главни радни параметри свих врста хидрауличних пумпи:

• Брзина осовине мотора, мерена у о/мин.
• Радни притисак у цилиндру, у барима.
• Запремина радног флуида, у цм³/обр., или количина течности коју истискује пумпа у једном обртају вратила мотора.

Главне врсте опреме:

• Ручна хидраулична хидраулична пумпа. Ово је најједноставнији уређај који ради на принципу истискивања течности.

Када се дршка притисне, клип се помера нагоре, што ствара усисну силу и кроз вентил КО2 течност улази у комору, која се помера када се ручка подигне.

Предности таквих јединица:

1. ниске перформансе у поређењу са погонским јединицама.

• Радијални клип. У стању да развије притисак до 100 бара, има дуг радни период. Радијалне клипне пумпе могу бити два типа:

1. ротациони. У таквим уређајима, клипна група је смештена унутар ротора, од његове ротације клип врши повратне покрете, наизменично спајајући се са рупама за испуштање течности кроз калемове;

Уређај ротационе радијалне клипне пумпе

1. са ексцентричним вратилом. Његова разлика је локација клипне групе унутар статора, такве пумпе дистрибуирају течност кроз вентиле.

1. висока поузданост;
2. рад се изводи под високим притиском, што повећава продуктивност;
3. током рада ствара минимални ниво буке.

1. када се уноси течност, висок ниво пулсирања:
2. велика маса.

• Аксијални клип. Ово је најчешћи тип опреме.

У зависности од локације осе ротације мотора може бити:

Предности таквих пумпи:

1. висока ефикасност;
2. високих перформанси.

1. висока цена.

• Зупчасте пумпе су ротирајућа опрема. Хидраулички део дизајна се састоји од два ротирајућа зупчаника, чији зупци при контакту истискују течност из цилиндра. Зупчасте пумпе могу бити:

1. са спољним ангажовањем;
2. са унутрашњим зупчаником, у коме се зупчаници налазе унутар кућишта.

На фотографији су приказане врсте зупчастих пумпи.

Преносници се користе у системима где ниво радног притиска не прелази 20 МПа. Најчешће се користе у пољопривредној и грађевинској опреми, системима снабдевања за подмазивање компоненти и мобилној хидраулици.

• Једноставан дизајн.
• Мале величине.
• Мала тежина.

• Ниска ефикасност, до 85%.
• Мали обрти.
• Кратак радни век.

Савет: Да бисте повећали век трајања хидрауличне пумпе, потребно је стриктно пратити упутства за употребу.

Скоро сви кварови који се јављају током рада хидрауличних пумпи су резултат фактора као што су:

• Непоштовање правила управљања опремом и занемаривање током њеног одржавања:

1. неблаговремена замена уља и филтера;
2. отклањање цурења у хидрауличном систему.

• Грешке у избору хидрауличке течности или уља.
• Коришћење прибора који не одговара начину рада пумпе.
• Нетачно подешавање хардвера.

Табела даје листу најчешћих кварова и њихова решења:

Празнина у вези контролног механизма.

Поломљени клинови лежишта лежаја.

Канал између контролног калема и клипа је прљав.

Заплети на површини клипа спречавају његово глатко кретање

Проверите и поправите, ако је потребно, хидрауличну пумпу

Повећан је отпор хидрауличног вода који се налази између удаљених елемената компензатора притиска и контролне табле.

Низак контролни притисак

Подесите контролни притисак опреме

Зглобови погонског вратила су истрошени.

Истрошене или оштећене ципеле клипа или сами клипови

Лежајеви су истрошени

Компензатор притиска је погрешно подешен.

Калем контролног механизма се покварио.

Оштећене или сломљене контролне опруге калема.

На калем или у рупи су се формирали напади.

Оштећене или сломљене опруге управљачког цилиндра.

Кварови елемената у колу даљинског компензатора притиска

Минимална радна запремина опреме је постављена превисоко.

Носеће површине постоља хидрауличне пумпе и седла потисних лежајева су истрошени или оштећени

Проверите и, ако је потребно, поправите хидрауличну пумпу

Канал од излазног канала до контролног калема је прљав

У резервоару је низак ниво радне композиције.

Низак притисак на улазу у хидрауличну пумпу.

Спојне површине између блока цилиндра и разводника су истрошене или оштећене.

Лоше хлађење измењивача топлоте. Потребно је прегледати измењивач топлоте, испрати и очистити расхладне површине.

Хидраулични мотори су скупи производи, па ће правилан рад и благовремено отклањање мањих повреда у првим сатима рада спасити хидраулични мотор без довођења у критично стање.

Међутим, током рада опреме може доћи до неких кварова, што може довести до поправка хидрауличног мотора.

Испод су најчешћи кварови поправка хидрауличног мотора, начине њиховог откривања и исправљања.

Врста квара:

А) Мала брзина ротације погонског механизма.

Могући разлог:

1. Истрошеност делова разводне јединице хидрауличног мотора, делова клипне групе или уништење заптивке;
2. Формирање огреботина на површини делова укључених у пренос обртног момента;
3. Повећан притисак у одводној линији.

Методе за решавање проблема:

• 1. И 2. Да осетите температуру кућишта мотора у поређењу са нормалном и проверите количину протока течности у одводној линији (цурење из кућишта мотора). Ако се пронађу приметна одступања од нормалног стања, раставите хидраулички мотор и визуелно проверите стање делова, као и промените димензије делова разводне јединице и клипне групе, проверите интегритет заптивки. Ако је потребно, замените хидраулички мотор или замените само заптивке.
• 3. Промените притисак у одводној линији. Ако је притисак прекорачен, демонтирајте одводни цевовод, проверите његову проходност, пронађите узрок повећаног отпора.

Врста квара:

Б) Неравномерно окретање вратила мотора при малим брзинама.

Могући разлог:

1. Повећано хабање делова разводне јединице, клипне групе или уништавање заптивки;
2. Формирање зарезивања на површини ексцентра вратила и клипњача код једнотактних мотора или на деловима клипне групе укључених у пренос обртног момента код вишетактних мотора.

Методе за решавање проблема:

1.и 2. Проверите проток у одводној линији.Ако се открије видљива пулсација протока, раставите мотор и прегледајте делове разводне јединице, ексцентрика вратила и делове клипне групе мотора. Ако је потребно, замените мотор или само заптивке.

Врста квара:

Ц) Недостатак ротације осовине хидрауличног мотора.

Могући разлог:

1. Повреде у линији довода течности у хидраулични мотор;
2. Уништавање делова разводне јединице хидрауличног мотора.

Методе за решавање проблема:

• Измерите притисак на улазу у хидраулични мотор. Ако се открије приметно смањење притиска, проверите стање пумпе и других елемената хидрауличког система, као и интегритет испусног цевовода. Уклоните узрок пада притиска.
• Проверите брзину протока у одводној линији. Ако је цурење велико, замените хидраулични мотор.

Врста квара:

Могући разлог:

1. Отпуштање елемената за причвршћивање цевовода;
2. Хабање врата осовине или манжетне, као и повећан притисак у кућишту хидрауличног мотора;
3. Уништавање заптивки или појава пукотина у деловима тела.

Методе за решавање проблема:

• 1. Визуелно одредите локацију цурења. Проверите причвршћивање елемената цевовода.
• 2. Одредите проток у одводној линији или притисак у кућишту мотора. Ако је притисак већи од 0,5 кг / цм 2 - раставите хидраулични мотор и утврдите узрок повећаног притиска.
• 3. Замените заптивке или хидраулични мотор.

Врста квара:

Г) Повећана бука механичког порекла.

Могући разлог:

1. Прекомерна зрачност у артикулацији клипа и клипњаче код једнотактних хидрауличких мотора или уништавање делова клипне групе.
2. Хабање лежајева вратила, њихово уништење или квар лежајева у клипној групи вишетактних хидрауличких мотора.
3. Недовољан притисак у одводном воду за вишетактне хидрауличне моторе.

Методе за решавање проблема:

• 1.и 2. Слушајте рад хидрауличног мотора помоћу слушне цеви и, ако се открију ударци и ударци, зауставите мотор и раставите га како бисте прегледали детаље. Замените лежајеве, у сваком другом случају замените мотор.
• 3. Измерите притисак у одводној линији хидрауличног мотора. Ако је притисак испод нормалног, проверите интегритет цевовода и, ако је потребно, замените, утврдите друге разлоге за смањење притиска.

У првој фази поправке врши се дијагностика опреме, процењују се идентификовани кварови и њихови узроци. Идентификоване су опције елиминације, ризици и трошкови. Након договора о цени, условима и врсти радова са наручиоцем, обављају се радови на поправци и одржавању:

• Решавање проблема са производима укључује растављање, идентификацију узрока квара, чишћење делова;
• замена компоненти: пумпна јединица, колевка, обртна плоча, лежајеви...;
• замена дотрајалих делова и склопова: разводници, чауре, регулатор, вратило, РТИ заптивке;
• отклањање загађења, хабања и његових трагова;
• обнављање непропусности елемената за закључавање;
• подешавање регулатора вентила;

Монтажа се врши коришћењем потребних материјала и опреме за поуздано заптивање, брушење компоненти и делова. Даља испитивања се спроводе на специјализованом постољу. Технички индикатори се проверавају да ли су усклађени, обновљени чворови се пумпају.

На основу резултата провере може се извршити додатно фино подешавање или саставити записник који се доставља клијенту уз ремонтовану хидрауличну пумпу.

Наша предност је могућност поправке било које врсте увозних хидрауличних пумпи: радијалних и аксијалних клипних, зупчастих, героторских, ручних и крилних. Сви радови се изводе на лицу места, што штеди много времена и новца.

Код нас можете наручити поправку хидрауличних пумпи разних брендова: Цатерпиллар, ДАЕВОО, Денисон Хидраулицс, ЕАТОН, Хитацхи, Кавасаки, КАИАБА, Коматсу, Линде, НАЦХИ, Паркер, Рекротх Босцх, Сауер Данфосс, ТОСХИБА, ВИЦКЕРС итд.

Поправка хидрауличних пумпи је често неопходна када се појаве проблеми са таквом специјалном опремом. Често таква ситуација не захтева интервенцију квалификованих стручњака, а са мало специфичних знања можете то сами поправити.

Предлаже се упознавање са најчешћим кваровима и начинима њиховог отклањања из чланка.

Рад било које хидрауличне пумпе заснива се на принципу усисавања и пражњења течности.

Главни структурни елементи:

Између њих се креће течност, која приликом пуњења коморе за убризгавање почиње да врши притисак на клип, померајући га, обавештавајући радни алат о кретању.

Главни радни параметри свих врста хидрауличних пумпи:

• Брзина осовине мотора, мерена у о/мин.
• Радни притисак у цилиндру, у барима.
• Запремина радног флуида, у цм³/обр., или количина течности коју истискује пумпа у једном обртају вратила мотора.

Главне врсте опреме:

• Ручна хидраулична хидраулична пумпа . Ово је најједноставнији уређај који ради на принципу истискивања течности.

Када се дршка притисне, клип се помера нагоре, што ствара усисну силу и кроз вентил КО2 течност улази у комору, која се помера када се ручка подигне.

Предности таквих јединица:

1. релативна једноставност дизајна, што олакшава поправке ако је потребно;
2. поузданост;
3. ниска цена.

1. ниске перформансе у поређењу са погонским јединицама.

• Радијални клип. У стању да развије притисак до 100 бара, има дуг радни период. Радијалне клипне пумпе могу бити два типа:

1. ротациони. У таквим уређајима, клипна група је смештена унутар ротора, од његове ротације клип врши повратне покрете, наизменично спајајући се са рупама за испуштање течности кроз калемове;

1. са ексцентричним вратилом. Његова разлика је локација клипне групе унутар статора, такве пумпе дистрибуирају течност кроз вентиле.

1. висока поузданост;
2. рад се изводи под високим притиском, што повећава продуктивност;
3. током рада ствара минимални ниво буке.

1. када се уноси течност, висок ниво пулсирања:
2. велика маса.

• Аксијални клип. Ово је најчешћи тип опреме.

У зависности од локације осе ротације мотора може бити:

Предности таквих пумпи:

1. висока ефикасност;
2. високих перформанси.

1. висока цена.

• Зупчасте пумпе су ротирајућа опрема . Хидраулички део дизајна се састоји од два ротирајућа зупчаника, чији зупци при контакту истискују течност из цилиндра. Зупчасте пумпе могу бити:

1. са спољним ангажовањем;
2. са унутрашњим зупчаником, у коме се зупчаници налазе унутар кућишта.

На фотографији су приказане врсте зупчастих пумпи.

Преносници се користе у системима где ниво радног притиска не прелази 20 МПа. Најчешће се користе у пољопривредној и грађевинској опреми, системима снабдевања за подмазивање компоненти и мобилној хидраулици.

• Једноставан дизајн.
• Мале величине.
• Мала тежина.

• Ниска ефикасност, до 85%.
• Мали обрти.
• Кратак радни век.

Савет: Да бисте повећали век трајања хидрауличне пумпе, потребно је стриктно пратити упутства за употребу.

Скоро сви кварови који се јављају током рада хидрауличних пумпи су резултат фактора као што су:

• Непоштовање правила управљања опремом и занемаривање током њеног одржавања:

1. неблаговремена замена уља и филтера;
2. отклањање цурења у хидрауличном систему.

• Грешке у избору хидрауличке течности или уља.
• Коришћење прибора који не одговара начину рада пумпе.
• Нетачно подешавање хардвера.

Табела даје листу најчешћих кварова и њихова решења:

Празнина у вези контролног механизма.

Поломљени клинови лежишта лежаја.

Канал између контролног калема и клипа је прљав.

Заплети на површини клипа спречавају његово глатко кретање

Проверите и поправите, ако је потребно, хидрауличну пумпу

Повећан је отпор хидрауличног вода који се налази између удаљених елемената компензатора притиска и контролне табле.

Низак контролни притисак

Подесите контролни притисак опреме

Зглобови погонског вратила су истрошени.

Истрошене или оштећене ципеле клипа или сами клипови

Лежајеви су истрошени

Компензатор притиска је погрешно подешен.

Калем контролног механизма се покварио.

Оштећене или сломљене контролне опруге калема.

На калем или у рупи су се формирали напади.

Оштећене или сломљене опруге управљачког цилиндра.

Кварови елемената у колу даљинског компензатора притиска

Минимална радна запремина опреме је постављена превисоко.

Носеће површине постоља хидрауличне пумпе и седла потисних лежајева су истрошени или оштећени

Проверите и, ако је потребно, поправите хидрауличну пумпу

Канал од излазног канала до контролног калема је прљав

У резервоару је низак ниво радне композиције.

Низак притисак на улазу у хидрауличну пумпу.

Спојне површине између блока цилиндра и разводника су истрошене или оштећене.

Лоше хлађење измењивача топлоте. Потребно је прегледати измењивач топлоте, испрати и очистити расхладне површине.

Спремни смо да вам понудимо не само професионалну поправку хидрауличних мотора и хидрауличних пумпи, већ и, што није мање важно, њихову прелиминарну дијагностику директно на опреми. Веома често проблем ниске ефикасности рада опреме није повезан са радом ових јединица, већ са њиховим неправилним подешавањем и подешавањем.

Искусни радници мобилних тимова не само да ће моћи да дијагностикују и подесе опрему на лицу места, већ и, ако се открије квар на самим хидрауличним моторима и пумпама, могу се демонтирати ради поправке у сервисном центру. Нећете само уштедети новац, већ и време.

Сервис компаније Традитион-К врши одржавање и ремонт аксијалних клипних хидрауличних пумпи и хидрауличних мотора следећих модела (серије) и произвођача:

• серије 310, 410, 313, 303 произвођача ПСМ-Хидраулицс;
• пумпе НП , хидраулични мотори МП производње хидросила ;
• пумпе К3В, К5В, НВ и хидрауличне моторе М5КСМ2Кс производње КАВАСАКИ ;
• пумпе А7В, А8ВО А10ВО, А11ВО и хидрауличне моторе А2Ф , А6ВМ производње РЕКСРОТХ ;
• пумпе ХПВ производње ХИТАЦХИ ;
• и многи други водећи светски произвођачи.

Вршимо поправке хидрауличне пумпе и хидраулични мотори планетарни тип, мотори са радијалним клипом , крилне пумпе и мотори који се користе у хидрауличким системима машина и механизама у разним индустријама и грађевинарству.

Током поправке врши се комплетно отклањање кварова на производу и саставља се трошковник, који описује уочене недостатке и кварове, указује на потребне врсте и обим посла на поправци производа и списак резервних делова који се користе у поправити. Поправке спроводе висококвалификовани стручњаци са великим искуством у поправци хидрауличне опреме и коришћењу специјалних алата.

У зависности од типа хидрауличног мотора, хидрауличне пумпе и степена истрошености компоненти, на основу резултата отклањања кварова, биће понуђене опције поправке:

• замена заптивки;
• брушење и лапирање радних површина;
• замена лежајева;
• замена пумпних јединица;
• рестаурација слетних димензија за лежајеве и заптивке;
• рестаурација (израда) трупа;
• рестаурација или замена регулатора.

У случају економске несврсисходности поправке, спремни смо да вам понудимо широк асортиман како нових тако и ремонтованих хидрауличних јединица.

Захваљујући добро успостављеним каналима за набавку резервних делова, делови и склопови неопходни за поправку се испоручују директно из фабрика - произвођача производа примљених на поправку.

По завршетку поправке, свих 100% производа се тестирају на специјално опремљеном хидрауличном постољу. У току испитивања врше се очитавања техничких параметара производа и доноси се закључак о томе колико је поправка извршена. На крају испитивања доноси се одлука да ли се производ може дати купцу или га је потребно дорадити и поново тестирати.

Након завршетка поправке и проласка тестова, производ има гаранцију шест месеци.

У првој фази поправке врши се дијагностика опреме, процењују се идентификовани кварови и њихови узроци. Идентификоване су опције елиминације, ризици и трошкови. Након договора о цени, условима и врсти радова са наручиоцем, обављају се радови на поправци и одржавању:

• Решавање проблема са производима укључује растављање, идентификацију узрока квара, чишћење делова;
• замена компоненти: пумпна јединица, колевка, обртна плоча, лежајеви...;
• замена дотрајалих делова и склопова: разводници, чауре, регулатор, вратило, РТИ заптивке;
• отклањање загађења, хабања и његових трагова;
• обнављање непропусности елемената за закључавање;
• подешавање регулатора вентила;

Монтажа се врши коришћењем потребних материјала и опреме за поуздано заптивање, брушење компоненти и делова. Даља испитивања се спроводе на специјализованом постољу. Технички индикатори се проверавају да ли су усклађени, обновљени чворови се пумпају.

На основу резултата провере може се извршити додатно фино подешавање или саставити записник који се доставља клијенту уз ремонтовану хидрауличну пумпу.

Наша предност је могућност поправке било које врсте увозних хидрауличних пумпи: радијалних и аксијалних клипних, зупчастих, героторских, ручних и крилних. Сви радови се изводе на лицу места, што штеди много времена и новца.

Код нас можете наручити поправку хидрауличних пумпи разних брендова: Цатерпиллар, ДАЕВОО, Денисон Хидраулицс, ЕАТОН, Хитацхи, Кавасаки, КАИАБА, Коматсу, Линде, НАЦХИ, Паркер, Рекротх Босцх, Сауер Данфосс, ТОСХИБА, ВИЦКЕРС итд.

Кућиште пумпе и компоненте поред кућишта

Низак довод течности, отежан проток течности, што резултира радним операцијама под додатним оптерећењем

Скрећемо вам пажњу да приликом дијагностиковања хидрауличних система треба узети у обзир чињеницу да се хидраулички систем састоји не само од хидрауличног мотора или хидрауличне пумпе, а приликом дијагностиковања императив је обратити пажњу на хидрауличне системе. разводнике, хидрауличне цилиндре и хидрауличне вентиле уграђене у систем. Пошто није неуобичајено да нам на поправку долазе хидрауличне пумпе које се приликом иницијалне диференцијације и постављања на постоље (пре прве демонтаже ради поправке) испостави да су у потпуности исправне и показују своје нормалне перформансе, а проблем био у хидрауличном разделнику или у „лепљивом” вентилу.

Аксијална клипна хидраулична пумпа сада се широко користи у разним хидрауличним погонима. Ово се може објаснити његовим бројним предностима у односу на сличне аналоге. Аксијална клипна хидраулична пумпа има мање радијалне димензије, димензије, масу и момент инерције ротирајућих маса. Такође је много лакше инсталирати и поправити преко овог хидрауличног механизма. Таква хидраулична пумпа има способност да ради на већем броју обртаја.

1. Блок цилиндара са клиповима (клипови)
2. Свитцхгеар
3. потисни диск
4. клипњаче
5. погонско вратило

Пумпа, током свог рада, када се осовина окреће, покреће ротацију блока цилиндра. За време косог положаја потисног диска или блока цилиндра, клипови врше повратна аксијална кретања дуж целе осе ротације блока цилиндра (осим ротационог). У тренутку када се клипови померају из цилиндара, долази до усисавања, када се увлаче, они се убризгавају.

Аксијално клипне хидрауличне пумпе имају радне коморе. који се понашају као цилиндри, аксијално лоцирани у односу на осу ротора, а клипови су измењивачи.

Све хидрауличне пумпе аксијално-клипног дизајна су направљене према четири општеприхваћена, различита концепта:

Снажне карданске пумпе. погонско вратило са косим диском - кардан снаге, који је универзални зглоб са два степена слободе. Уз помоћ клипњача, клипови се могу повезати са диском. Ова шема омогућава пренос обртног момента са погонског мотора на блок цилиндра преко кардана и преклопне плоче.

Пумпе са двоструким карданом без напајања. овде су углови између осе међувратила и осе гоњене и погонске осовине узети као исте јединице и једнаки су 1 = 2 = /2. Ова шема вам омогућава да генеришете синхрону ротацију погонске и погонске осовине, док је кардан потпуно неоптерећен.

Аксијално клипне хидрауличне пумпе без карданског типа. овде је цео блок цилиндра повезан са погонском осовином помоћу клипњача и подлошке. Треба напоменути да су карданске пумпе много лакше за производњу, имају мању величину блока цилиндра и поузданије су у раду у поређењу са карданским пумпама.

Пумпе са клиповима са тачком контакта. ова шема хидрауличних пумпи је најједноставнија, јер нема карданских вратила и клипњача. Али да би механизам радио као хидраулична пумпа, потребан је дизајн принудног продужетка клипова из цилиндара како би се притиснули на носећу површину нагнутог диска. На пример, то могу бити опруге постављене у цилиндре.

Ротационе аксијалне клипне пумпе и хидраулични мотори се широко користе.

Њихова кинематичка основа је коленасти механизам у коме се цилиндри крећу паралелно један са другим, а клипови се истовремено крећу са цилиндрима и истовремено се померају у односу на цилиндре услед ротације коленастог вратила.

Као што смо већ видели, аксијална клипна хидраулична пумпа се састоји од многих компоненти и делова, као и свака друга компонента хидрауличке технологије. А рад система у целини зависи од правилног и добро координисаног рада свих механизама хидрауличког апарата.

Зато препоручујемо да строго пратите стање хидрауличне пумпе или хидрауличног мотора. постепено проучавајте техничке карактеристике јединице и покушајте да на време замените истрошене делове. Тако, на пример, не треба дозволити смањење притиска, треба контролисати ниво течности и притисак. Али ако је хидраулична пумпа и даље покварена и не ради, одмах потражите помоћ и затражите поправку хидрауличне пумпе.

Поправка хидрауличне пумпе, дијагностика, рестаурација.

Дуги низ година се користи пољопривредна, грађевинска, комунална и специјална опрема, а дуги низ година користе се хидрауличне јединице које својим технолошким карактеристикама доприносе повећању снаге и стабилности машина, обезбеђују продуктивнији и усклађенији рад.

Међу таквим хидрауличким јединицама, које су најчешће и најефикасније и најчешће коришћене, су хидрауличне пумпе и хидраулични мотори. То су механизми који могу претворити енергију флуида у механичку енергију кроз излазну осовину. Ротација осовине чини да цела машина ради.

Данас се хидрауличне пумпе користе на разним техничким уређајима и машинама, па произвођачи производе много различитих типова и типова пумпи.И сваки тип и тип треба користити стриктно за своју намену, за одређени систем или задатак за који су намењени.

Делови хидрауличне пумпе. као и сваки други механизам, током свог рада су подложни хабању и накнадно захтевају замену. Такође је неопходно заменити елементе који су претрпели квар или су добили квар током рада, односно, хидрауличну пумпу треба благовремено поправити.

Током рада, хидрауличка пумпа се након неког времена мора проверити на могуће кварове, а стање хидрауличних елемената мора се пажљиво пратити. Такође је важно контролисати температуру, притисак, непропусност и ниво течности.

Ако редовно пратите стање своје јединице. и извршите превентивне провере на време, хидраулична пумпа ће служити дуго времена. У случајевима када пумпа и даље не ради, потребно је идентификовати узрок и поправити хидрауличну пумпу.

Запамтити. Поправка хидрауличних пумпи мора се вршити у радионицама са специјализованом, савременом опремом и само од стране висококвалификованих стручњака. Сходно томе, треба инсталирати само оригиналне и висококвалитетне резервне делове.

Поправка почиње дијагнозом и утврђивањем узрока проблема. У овој фази се идентификују делови који захтевају поправку или замену. То може бити погон хидрауличке пумпе, клип, лежај или било која друга компонента.

Уређај хидрауличне пумпе је подвргнут пажљивом проучавању и тестирању на посебном постољу. Идентификовани су сви чворови који захтевају замену или рестаурацију.

Након усаглашавања списка рестаураторских радова и делова за замену, утврђује се цена поправке хидрауличне пумпе. Након договора о трошку са купцем, прелазимо директно на поправку.

Отклањање кварова на хидрауличним пумпама је од 1 до 3 радна дана.

У ствари, поправка се своди на замену покварених делова или обнављање површина које су подложне хабању (главни склоп пумпе, разводник, блок клипа, основне плоче).

У нашем складишту се налази широк асортиман потребних компоненти за поправку како увозних тако и домаћих хидрауличних система: вратила, лежајеви, прстенови, подлошке, чауре, клипови, вентилске кутије, гумена галантерија итд. …

Ако је потребно, делови који недостају могу се направити по наруџбини или купити од произвођача.

У завршној фази поправке, хидраулична пумпа се склапа и тестира на испитном столу. У случају успешног тестирања (сви стандарди и прописи су испуњени), испитана хидраулична пумпа се шаље купцу.

Аксијална клипна хидраулична пумпа, хидраулични мотор; Шематски приказ; Принцип рада, цртежи, опис, карактеристике.

У волуметријским хидрауличним погонима, заједно са зупчаницима, широко се користе ротационе аксијално-клипне пумпе и хидраулични мотори. Кинематичка основа таквих хидрауличних машина је коленасти механизам у коме се цилиндри крећу паралелно један са другим, а клипови се крећу заједно са цилиндрима и истовремено се, услед ротације коленастог вратила, крећу у односу на цилиндри. Аксијалне клипне хидрауличне машине (слика 1) се изводе према две главне шеме: са косим диском и са косим блоком цилиндара.

Хидраулична машина са косим диском укључује блок цилиндра, чија се оса поклапа са осовином погонског вратила 1, а под углом а према њој је оса диска 2, са којом се шипке 3 клипова 5 су повезани.У наставку је приказан дијаграм рада хидрауличне машине у режиму пумпе. Погонска осовина покреће блок цилиндра.

Када се блок ротира за 180° око осе пумпе, клип прави транслациони покрет, гурајући течност из цилиндра. Са даљим окретањем од 180°, клип прави усисни ход. Својом углачаном завршном површином, блок цилиндра добро пристаје уз пажљиво обрађену површину фиксног хидрауличког разводника 6, у којој су направљени полупрљасти жлебови 7.Један од ових жлебова је преко канала повезан са усисним цевоводом, а други са потисним цевоводом. У блоку цилиндра су направљене рупе које повезују сваки од цилиндара блока са хидрауличним разводником. Ако се радна течност доводи у хидрауличну машину кроз канале под притиском, онда, делујући на клипове, то доводи до њиховог узмицања, а они заузврат ротирају диск и осовину која је са њим повезана.Тако се аксијални клипни хидраулички мотор ради.

Принцип рада аксијалне клипне пумпе-мотора са косим блоком цилиндара је следећи. Блок 4 цилиндара са клиповима 5 и клипњачама 9 је нагнут у односу на погонски диск 2 осовине 1 под одређеним углом. Блок цилиндра добија ротацију од осовине преко карданског зглоба 8. Када се вратило ротира, клипови 5 и клипњаче 9 повезане са њима почињу да се узвраћају у цилиндрима блока, који се окреће са осовином. Током једног обртаја блока, сваки клип производи усис и пражњење радног флуида. Један од жлебова 7 у вентилу 6 је повезан са усисним цевоводом, други - са потисном цеви. Запремински проток аксијалне клипне пумпе са косим блоком цилиндра може се подесити променом угла нагиба осе блока у односу на осовину осовине унутар 25 °. Са коаксијалним распоредом блока цилиндра са погонском осовином, клипови се не померају и запремински проток пумпе је нула.

Конструкција неподесиве аксијалне клипне хидрауличне моторне пумпе са косим диском приказана је на сл. 2.

У кућишту 4, заједно са осовином 1, ротира се блок од 5 цилиндара. Клипови 11 се ослањају на нагнути диск 3 и због тога се враћају. Аксијалне силе притиска се преносе директно на делове каросерије – предњи поклопац 2 преко лежишта 14 и задњи поклопац 8 каросерије – преко папуча 13 клипова и хидрауличног разводника 7, који су хидростатички ослонци који успешно раде на високим притисак и брзина клизања.

У аксијално-клипној пумпи-хидромотору користи се систем за дистрибуцију радног флуида крајњег типа, формиран од краја 6 блока цилиндара, на чијој се површини отварају прозори 9 цилиндара и крај хидрауличног разводника 7 .

Дистрибутивни систем обавља неколико функција. То је потисни лежај који опажа збир аксијалних сила притиска из свих цилиндара; прекидач за повезивање цилиндара са усисним и испусним водовима радног флуида; ротирајући заптивач који одваја усисне и потисне водове један од другог и од околних шупљина. Површине које чине дистрибутивни систем морају бити међусобно центриране, а једна од њих (површина блока цилиндара) мора имати мало слободе самооријентације да би формирала слој мазива. Ове функције се обављају помоћу покретне еволвентне сплине везе 12 између блока цилиндра и осовине. Да би се спречило отварање споја дистрибутивног система под дејством момента центрифугалних сила клипова, централна стезаљка блока је обезбеђена опругом 10.

У нерегулисаној аксијално-клипној хидрауличној моторној пумпи са обрнутим током и косим блоком цилиндра (слика 3), оса ротације блока цилиндара 7 је нагнута према оси ротације вратила 1. Сферне главе 3 од клипњаче 4 су уграђене у погонски диск 14 вратила, такође причвршћене помоћу сферних шарки 6 у клиповима 13.

Када се блок цилиндра и осовина окрећу око својих осе, клипови се враћају у односу на цилиндре. Осовина и блок се синхроно ротирају уз помоћ клипњача, који, пролазећи наизменично кроз положај максималног одступања од осе клипа, граниче са његовом сукњом 5 и врше притисак на њу. За то су сукње клипа направљене дугачке, а клипњаче су опремљене носачима каросерије.Блок цилиндра, који се окреће око централног шиљка 8, налази се у односу на осовину под углом од 30° и притиснут је опругом 12 на диск за дистрибуцију (није приказан на слици), који је притиснут на поклопац 9. истом силом.

Радни флуид се доводи и испушта кроз прозоре 10 и 11 у поклопцу 9. Клипови који се налазе у горњем делу блока врше усисни ход радног флуида. Истовремено, доњи клипови, истискујући течност из цилиндара, врше ход пумпања. Заптивка 2 у предњем поклопцу хидрауличне машине спречава цурење уља из нерадне шупљине пумпе.

На губитак перформанси које развија зупчаста пумпа при одређеним притисцима посебно утиче повећање крајњих зазора између зупчаника 1 и 4 и потпорних чаура 3 (Сл. 52). Пропуштање кроз крајње зазоре је приближно 3 пута веће него кроз радијалне зазоре са истом вредношћу ових зазора, пошто ротација зупчаника ствара отпор протоку уља дуж радијалних зазора између избочина зуба и избушене рупе. у кућишту; поред тога, пут кретања уља дуж радијалних зазора од испусне шупљине до усисне шупљине је много дужи него дуж крајњих зазора. Истовремено, ротација зупчаника доприноси цурењу уља кроз крајње зазоре у току њихове ротације.

Дакле, повећање крајњих зазора је главни разлог за смањење продуктивности и смањење притиска уља пумпи.

Приликом растављања пумпе након дуготрајног рада, хабање кућишта 5 се обично налази у пределу зупчаника 1 и 4 по целој површини ваљака 2 и 8 и чаура лежаја 3. Прирубнице пумпе 9 и 10 практично нису подложни хабању. Посебно су истрошени контактни крајеви зупчаника и чаура лежаја, на чијим површинама се стварају прстенасте огреботине, валовитост и сл.

Пиринач. 52. Зупчаста пумпа

Ремонт пумпе, повезан са рестаурацијом кућишта и заменом зупчаника, препоручљиво је извршити само у добро организованим објектима за поправку. Међутим, у овом случају, током поправке, истрошена унутрашња површина кућишта се обично не обнавља, јер је радијални зазор на страни испусног отвора након замене истрошених зупчаника и лежајева скоро једнак зазору на новој пумпи, а зазор повећан због пумпе на страни усисног отвора неће имати значајан утицај на нормалан рад пумпе.

Поправка зупчаника пумпе зависи од природе њиховог хабања. Хабање крајева зубаца елиминише се брушењем, уз одржавање паралелности равни крајева и њихову окомитост на осу зупчаника унутар 0,015 мм. Зупчаници са истрошеним профилом зубаца замењују се новим.

Обично су зупчаници направљени од челика 45 или челика 40Кс са каљењем када се загревају струјама високе фреквенције. Новопроизведени или рестаурирани зупчаници морају да испуњавају следеће спецификације: крајње отпуштање зупчаника - не више од 0,01 мм; непаралелност крајева - не више од 0,015 мм; истицање спољне површине у односу на рупу - 0,015-0,02 мм; конус и овалност на спољној површини - не више од 0,02 мм.

Осовине зупчаника које се носе у лежиштима се замењују новим, ређе се обнављају. Ваљци су израђени од челика 20Кс, цементирани до дубине од 1,2 мм и каљени на тврдоћу ХРЦ 60-62. Вратови ваљака, који су котрљајуће површине игала, пажљиво се брусе и доводе до храпавости Ра = 0,10 µм.

Потпорни ваљци игличастих лежајева се обнављају или замењују новим. Приликом обнављања потпорних чаура, њихови истрошени крајеви се брусе како би се елиминисали трагови хабања. Након брушења крајева, потребно је обновити жлебове за пролаз уља између зуба. Проврти потпорних чаура се брусе до пречника потребног за уградњу најближег стандардног игличастог лежаја по величини, узимајући у обзир пречник грла обновљеног или замењеног ваљка.

Да би се обезбедио нормалан рад зупчаника пумпе, потпорне чауре су брушене у паровима до исте величине, док паралелност крајева мора бити унутар 0,01 мм. Дозвољено је отпуштање спољашње цилиндричне површине чауре у односу на осу њеног отвора до 0,01 мм, а отпуштање крајева у односу на осу рупе на највећем пречнику не би требало да буде веће од 0,01 мм. Усклађеност са овим условима осигурава да зупчаници не стисну на малим крајњим зазорима.

Након рестаурације или замене зупчаника и потпорних чаура утврђује се њихова укупна ширина. Узимајући у обзир ову величину, један од крајева кућишта је брушен тако да дужина монтажног отвора у кућишту (величина А, сл. 52) буде 0,06-0,08 мм већа од укупне ширине зупчаника и два носача. чауре. Приликом млевења тела, непаралелност његових крајева мора бити обезбеђена унутар 0,01-0,02 мм. Уједначеност и величина предвиђеног зазора између зупчаника и крајева чаура је главни критеријум за квалитет поправке пумпе. У неким случајевима, потребан зазор на крају се може постићи коришћењем заптивки од фолије које се постављају између крајева кућишта и прирубница. Међутим, овај начин подешавања није довољно поуздан и препоручује се само у појединачним случајевима до следеће заказане поправке.

За нормалан рад пумпе неопходно је да се крајња страна рамена чауре 6 (види сл. 52) по целој површини прилепи за доњу кутију 7. Приликом поправке доње кутије брусе се по равни до трагови хабања су елиминисани. Крајња страна крагне рукава је такође брушена, одржавајући перпендикуларност крајње стране на осу рупе за рукав; крајњи излаз не би требало да прелази 0,01 мм.

Пре монтаже, сви делови поправљене пумпе морају бити опрани у керозину и подмазани танким слојем минералног уља, а игличасти лежајеви се морају опрати у бензину и подмазати машћу. Равнине каросерије, поклопци и чауре не би требало да имају огреботине и огреботине. Монтажа пумпе мора бити изведена тако да се истрошена унутрашња површина кућишта налази на страни усисног отвора, односно на левој страни, гледано са стране погонског вратила, а да одводни канали на чаурама буду изнети у истом правцу.

Да би се избегло стезање и неусклађеност вратила и зупчаника, вијци за причвршћивање прирубница морају бити затегнути наизменично и до квара, док се лакоћа ротације ваљака проверава ручно.

Поправљена пумпа се тестира на посебном постољу како би се утврдиле перформансе и запреминска ефикасност (ефикасност).

Волуметријска ефикасност је однос перформанси пумпе на одређеном притиску и њеног учинка без притиска. Карактерише квалитет поправке пумпе. Што су прецизније и са мањим зазорима направљени спојни делови, то је мање унутрашње цурење у пумпи и већа је вредност запреминске ефикасности.