Поправка фрижидера уради сам Минск 15

Детаљно: уради сам поправка фрижидера минск 15 од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

"Стари пријатељ је бољи од два нова" - постоји изрека с разлогом.

Колико може да траје савремени фрижидер? За познанике, фрижидер Панасониц је радио око 6 година, након чега је одељак фрижидера престао да се хлади. И, иронично, следећег дана ми се покварио 27-годишњи фрижидер Минск 15М.

Ујутро ме је сачекало прилично непријатно изненађење – капље на вратима и компресор који није пао. Ментално се опраштајући од фрижидера, и новца (да купим још један, ако не нов, али исправан), одлучио сам да листам огласне табле. И случајно сам наишао на наговештај на сајту „Бог зна шта“, да можете покушати да прескочите контакте термостата и проверите да ли је компресор заиста прегорео или је у питању нешто друго. Што је и учињено. Али прво ствари.

Уклањамо утикач из кућишта контролне јединице и почињемо лагано да повлачимо јединицу до центра расхладне коморе, лагано замахујући јединицу, јер. иза позадинског осветљења, где пролази канал електричних жица, налази се засун.

Пажљиво сам уклонио и затворио два контакта са термостата кроз мали лим који сам исекао из кућишта за напајање рачунара. И "о чудо"! фрижидер је покренут.

Даље, након што сте претходно искључили фрижидер Минск 15м из утичнице, одврните причврсну матицу и извуците жице из пластичног кућишта. Пошто се испод њих налази затворена цев која је причвршћена за испаривач.

Након што је одврнуо испаривач, пажљиво га је гурнуо у страну тако да су му се руке попеле на држач цеви термостата. Подигао га је и извадио из жлебова.

Крај цеви је већ био изрешетан рђом.

Видео (кликните за репродукцију).

Модел термостата је Т-130, али тога није било у продавници и зато је узет Т-133. Његова разлика је у томе што постоје још два контакта за уземљење, а тело је у потпуности направљено од метала.

Приликом склапања треба бити опрезан, јер. „Змија“ термостата је крхка и не треба је превише савијати.

Притиснуо сам ивицу цеви на испаривач и све саставио обрнутим редоследом.

Поправка ме је коштала око 4,5 долара, два сата рада, два сата вијугања по граду у потрази за резервним деловима и мало живаца. А ово је најмање 40 пута јефтиније од новог фрижидера и 10 пута јефтиније од половног.

Овај фрижидер је правоугаона подна витрина са расхладном јединицом која је монтирана на задњем зиду и има испаривач на две температуре. Полиуретанска пена је положена између спољашњих (металних) и унутрашњих (пластичних) зидова ормана 1 (Сл. 1.).

Пиринач. једна. Фрижидер "Минск-15", општи поглед:

На горњем делу фрижидера налази се сервирна површина 2. Унутрашњи орман је хоризонталном топлотноизолационом преградом подељен на два одељка: горњи нискотемпературни и доњи расхладни. У нискотемпературном одељку се налази горњи нискотемпературни испаривач двотемпературног испаривача расхладне јединице.

Коморе расхладног ормарића су затворене вратима 4 и 8 са ручкама 5 и 7. Гумени заптивач са магнетним уметком постављен је дуж периметра сваког врата, чиме се обезбеђује чврсто приањање врата на крајњу површину ормана. Дизајн фрижидера предвиђа могућност поновног качења врата за десно или лево отварање.

У задњем зиду ормана налази се посебан отвор 11 за увођење двотемпературног испаривача у орман. Хлађење ваздуха и производа унутар ормана (у оба одељка) се врши помоћу расхладне јединице.Расхладна јединица се састоји од мотора-компресора 14, кондензатора 12 и двотемпературног испаривача који су повезани цевоводима и формирају затворени систем испуњен расхладним средством фреон-12. Хлађење испаривача се постиже пригушивањем фреона који циркулише у систему расхладне јединице помоћу капиларне цеви и прокувавањем у испаривачу на ниском притиску.

Испаривач расхладне коморе налази се у његовом горњем делу.

Размењивач топлоте расхладне јединице (усисна цев са капиларном цеви уметнутом унутра) је повезан са испаривачем преко једног улазног отвора у испаривачу.

Одржавање потребне температуре у фрижидеру обезбеђује се периодичним укључивањем и искључивањем (помоћу температурног сензора-прекидача) компресора. Да би се уклонила заостала влага и спречило зачепљење капиларне цеви, испред ње се уграђује зеолит за сушење са филтером. Покретање мотора компресора и заштита његових намотаја од термичких преоптерећења врши се помоћу релеја за покретање.

Да би се искључило стварање капи влаге на прегради ормарића, која га раздваја на нискотемпературне и расхладне коморе, у њега је уграђен електрични грејач.

Мраз из испаривача, који се налази на задњем зиду одељења фрижидера, периодично се отапа током рада расхладне јединице током заустављања компресора. Мраз на зидовима нискотемпературне коморе се отапа када се фрижидер искључи из електричне мреже. Отопљена вода из комора се испушта кроз дренажни систем у резервоар за отопљену воду, који се налази испод фрижидера.

Електрично коло фрижидера је приказано на сл. 2.

Пиринач. 2. Фрижидер "Минск-15", електрично коло

Када се зими у сеоској кући покварио стари фрижидер „Минск 15М“, чинило ми се да се ништа страшно није догодило. „Па, на пролеће ћемо отићи са пријатељем у његову газелу на дачу, на путу ћемо купити Аристончик за осам хиљада - и то је то. Ја сам мислио.

Али како сам погрешио! До маја је питање на породичном савету стајало јасно: опција Аристончик није функционисала - купимо Лиебхерр кућу, стари Босцх однесемо на дачу, а Минск на ђубриште. Као што сте вероватно већ претпоставили, није било без доброг савета свекрве.

Покретање потпрограма за оптимизацију трошкова је било зрело, јер је само испорука фрижидера претила да ме кошта најмање пет хиљада рубаља.

Пре десетак година покварио се ЗИЛ фрижидер 81. године производње. Онда сам позвао мајстора. Променио је термостат, узевши од супруге 1.500 рубаља. Ова опција очигледно није била прикладна, јер је мало вероватно да би мајстор отишао 100 км од Москве да погледа стари фрижидер. А и да је отишао, тражио би новац неизмерено.

Поправка фрижидера у Новокузњецку: 8-903-985-17-87

После мозгања, одлучио сам да сам поправим фрижидер. Неопходан термални релеј је пронађен на радио тржишту: До 400 рубаља - и то је то. Позвао сам продавца марку фрижидера и он је одмах пронашао прави релеј.

Пола дана није било могуће одврнути стари релеј - није било одговарајућег кључа.

Некако сам клештима одврнуо матицу и све је прошло добро. Остало је одврнути два завртња са расхладне плоче, повући цев од термалног релеја иза ње и пребацити контакте са старог релеја на нови.

Тако пише на старом фрижидеру. У упутству се зове "Минск 15М"

Кутија са релејем налази се у горњем десном углу фрижидера.

Прво, дугме за подешавање се уклања. Уклоњен без проблема - само ручно. Утикач се уклања и завртањ се одврне.

Затим морате одврнути матицу која фиксира релеј. Имао сам компликације са овом операцијом. Очигледно је био потребан аутомобилски сет кључева, пошто ни обичан кључ ни клешта не пролазе кроз рупе. Спашена танка округла клешта - матица се лако скида са навоја.

Прочитајте такође: Дијагностика и поправка матичне плоче урадите сами

Да бисте ослободили цев 1, која иде од релеја иза расхладне плоче, прво морате одврнути завртањ 3, причвршћујући плочу.Затим одврните 2 завртња на плочи да бисте директно ослободили цев. Инсталирање новог релеја врши се обрнутим редоследом.

Нови релеј је већ повезан, остаје да га ставите у кутију и причврстите.

По закону подлости, светло је дато два сата пре поласка. У сваком случају, успео сам да упалим фрижидер. Ходао сам око њега пола сата, осећајући да ли мотор ради. Након 35 минута, нови релеј је прорадио, искључивши мотор. У првој апроксимацији, било је могуће сматрати да је задатак поправке фрижидера завршен.

Свој мајстор 04/2018

Поправка двокоморних фрижидера Атлант са плачљивим системом одмрзавања

Слика 1. На фотографији У овом фрижидеру не може се елиминисати цурење фреона у пенастом делу

Даље ћемо размотрити само фрижидере Атлант са доњим замрзивачем и плачљивим системом одмрзавања. Са оним фрижидерима који се не поправљају, ми смо то схватили. Сада да видимо у којим случајевима можете поправити фрижидер Атлант својим рукама. Скрећем вам пажњу на чињеницу да ако дође до цурења фреона у расхладној јединици или компресора поквари, онда такве поправке треба да изврши квалификовани мајстор. Ни у ком случају немојте сами спуштати фреон, чињеница је да мајстор мора одредити колико је расхладног средства у систему, а блокада у капиларној цеви је одређена присуством расхладног средства. Прво, хајде да наведемо знаке цурења расхладног средства и зачепљене капиларне цеви.

Фрижидер је престао да се смрзава и хлади

Одељак фрижидера није хладан

Лед се накупља у горњем делу фрижидера

Фрижидер је престао да се гаси

Температура у замрзивачу је веома ниска, ау одељку фрижидера, напротив, температура је порасла

Хладни кондензатор иза фрижидера

Половина кондензатора је врућа, а друга половина хладна

Компресор ради тише

Пластика на задњем зиду у одељку фрижидера је натечена

Ако до цурења дође изван пенастог дела, онда се у овој области може појавити уље

Између фрижидера и замрзивача, међушипка је веома трула и осећа се непријатан мирис уља

Чини се да сам све набројао, сада желим да кажем неколико речи о капиларној цеви. Његова контаминација се може утврдити по кондензатору (радијатору, шта год хоћете), о овоме сам писао у параграфу 7, све остало је више о цурењу фреона. На фотографији 2 можете видети испаривач који плаче инсталиран на задњем зиду фрижидера, ово је начин на који можете излечити ову невољу. Овде морате додати следеће, ако вам се понуди да једноставно допуните фрижидер, онда то не гарантује накнадни рад фрижидера. Да би ваш фрижидер радио 100% након поправке, препоручљиво је да уградите испаривач који плаче. У наставку можете погледати видео у којем радим ову процедуру.

Слика 2. Како изгледа фрижидер након поправке

Погледајте видео о томе како поправити цурење фреона у двокоморном фрижидеру са системом за плакање

Овде се мора додати да је цурење фреона (расхладног флуида) практично немогуће нањушити, пошто га у систему за хлађење има оскудна количина, осим тога, расхладно средство нема мирис, мирише на уље, а ово је само ако је цурење веома велико. Након што сам погледао цео чланак, схватам да сам вас већ уморио, а тема цурења је прилично велика и има о чему да се прича овде, па сам одлучио да ову тему опишем у посебном чланку

фотографија 3. Како вратити жваку на вратима

Због непотпуног пријањања заптивне гуме на тело фрижидера, лед се брзо смрзава у фрижидеру, а то доводи до губитка хладних перформанси, осим тога, топли ваздух се усисава из околине, све то доводи до неправилног рада уређаја. наша јединица.Често, због заптивке, фрижидер се једноставно не може искључити, што је посебно приметно у врућим данима. Промена заптивне гуме у „Атлант или Минск“ није лак задатак, упркос очигледној лакоћи овог процеса. За често заптивање гума се лепи на врата фрижидера и то ствара опипљиве проблеме у њеној замени, осим тога, цена комплета за 2-коморни фрижидер је прилично висока, а цена уградње заптивке такође гризе.

Погледајте видео о томе како поправити заптивку на вратима фрижидера

Слика 5. Фотографија моторног релеја Атлант

Слика 6. Денфос моторни релеј

Видео о томе како проверити стартни релеј на фрижидеру Атлант

Најмасовнији модел који производи Минска фабрика фрижидера је Минск-15. Овај уређај се производи дуги низ година, од далеке 1978. године.
Фотографија приказује кратку еволуцију фрижидера Минск-15.
Први распоред Минск-15:

Један од првих примерака. Има жути испаривач, али је средња петља већ направљена од метала. У првим серијама су постојале пластичне шарке, али су се врло често ломиле и инжењери су мењали шарке.

Касније су почели да издају Минск-15м. Испаривач је почео да буде прекривен белим емајлом, промењене су ручке, панели врата, на врху је често постављен сто за послуживање и тако даље.

Почетком 90-их година почели су да производе модел Минск-215, радио на дизајну и почео да користи погоднији дизајн за монтажу испаривача.

Најновији модел, који је по дизајну био сличан Минск-15, звао се Атлант КСХД-256

Касније произведени модели имали су нераздвојив ормарић и већ су представљали генерацију модерних фрижидера за једнократну употребу.

Поправка фрижидера Минск-15 није тешко за искусног мајстора, али с обзиром на трошкове резервних делова, може коштати добар новац. Заузврат, фрижидер, који има огромну маргину сигурности, дуго ће вам служити.

У овом тренутку, Атлант ЦЈСЦ Републике Белорусије производи више од 50 модела модерних фрижидера, укључујући фрижидер Минск 15М, чије су техничке карактеристике у складу са међународним стандардима квалитета.

Са сигурношћу се може рећи да нови асортиман белоруских фрижидера практично ни на који начин није инфериоран у односу на познате светске брендове. На пример, фрижидер минк-15м ксхд 28045 ухл 4,2″н чије карактеристике најбоље показују квалитет производа. Дакле, ови фрижидери се лако одржавају, раде без поправке дуго времена и, штавише, њихова цена је релативно ниска.

Али, као и свака опрема, ови фрижидери могу имати одређене кварове, од којих се неки могу поправити самостално. То јест, поправка фрижидера Минск 15М "уради сам" је сасвим реална. Главна ствар је да особа има одређено знање.

Један од могућих кварова може бити покварен термостат. Неисправности термостата фрижидера Минск 15 М одређују се чињеницом да се уређај можда неће укључити у потпуности (то јест, фрижидер не ради) или се не искључити (фрижидер ради без прекида и замрзава храну). У овом случају, највероватније, мораћете да замените термостат.

Фрижидер Минск 15М може показати квар у другим случајевима. То може довести до зачепљења капиларне цеви. Са таквим кваром, мало је вероватно да ће то бити могуће урадити сами, јер ће то захтевати чишћење цеви или, ако се квар не отклони, потпуну замену производа.

Један од најчешћих проблема са фрижидером је цурење расхладног средства. Знаци таквог квара су повећање температуре у фрижидеру и раст крзненог капута на испаривачу замрзивача.

Још један уобичајени квар фрижидера Минск 15М је пораст леденог омотача на задњем зиду замрзивача. Овај проблем је прилично чест међу власницима фрижидера ове марке. У принципу, није тешко поправити. И такође не вреди одлагати поправке, јер испаривач замрзивача може постати неупотребљив, што ће коштати скупље поправке.

Техничке карактеристике Минск 15М, које су прилично конкурентне другим произвођачима, с правом заузима једно од водећих места међу продатим моделима белоруске фабрике.

Фрижидер Минск 15М, стар око 15 година. Сада се појавио следећи проблем. Стално ради, уопште се не искључује, већ 2 дана. Замрзава се, вода се смрзава у заједничкој комори. Покушао сам да променим релеј, али оно што сам узео са другог модела није одговарало. Релеј, који сам нашао иза моје к-ка, има ознаку П4 (не знам сигурно, можда уопште није релеј). Реци ми шта да радим, шта да променим, где да купим?

Неопходно је променити термостат (ово је такав „окрет“ који регулише температуру) унутар јединице, његов врх је фиксиран на задњем зиду. К-59, ТАМ-133 највероватније.

Добио сам Минск 126 са проблемом, не пали у нормалном режиму рада, зуји као да је кондензатор покварен. У режиму присилног замрзавања све ради. Отворио сам горњи поклопац и видео да је агрегат на поправци, изгледа да је промењен некакав регулатор, јер. цеви нису правилно савијене. Да ли би то могао бити контролер мотора? Соленоид је исправно повезан.

Највероватнији узрок квара је термостат.

Фрижидер Минск 16 је стар око 20 година. Код њега постоји следећи проблем: компресор се укључује са великим потешкоћама, тј. укључује и искључује, и толико пута - док се фрижидер замрзава. Може ли то бити стартни релеј?

Ако утичница има више од 200 волти, онда морате позвати стручњака. Проблеми могу бити у мотору или у старту релеја. Покретање компресора прво је праћено његовим убрзањем (1-3 сек) уз помоћ стартног намотаја, затим се искључује помоћу релеја. Релеј такође обезбеђује струјну заштиту, која искључује компресор из мреже ако струја у радном намотају прелази дозвољену вредност. Вишак струје обично почиње падом броја обртаја мотора компресора због повећања динамичког отпора система. Оптерећење мотора се повећава, брзина пада, што доводи до још већег повећања струје, након чега се активира струјна заштита. Након неког времена, биметални контакти струјног заштитног релеја се поново затварају и процес се понавља. Да бисте проверили здравље самог мотора, требало би да позвоните његове намотаје и упоредите њихов стварни отпор са оним што би требало да буде. Код куће је тешко проверити присуство кратких завоја у радном намотају. Узмите у обзир чињеницу да је стварно време рада релеја много мање од рада к-ка, тј. хабања практично нема или је занемарљиво. Дакле, релеј нема никакве везе са тим.

Прочитајте такође: Уради сам поправка пок амоур
Реци ми, молим те, купио сам замрзивач Минск 17, изнад врата је прекидач. Да ли га треба омогућити или онемогућити?

У замрзивачу са механичким управљањем, прекидач је одговоран за функцију супер-замрзавања. У режиму складиштења, кључ мора бити онемогућен. Неопходно је само када је замрзивач јако оптерећен и потреба да се брзо замрзне.

Двокоморни фрижидер се покреће на десет секунди и искључује се. Који су узроци овог проблема?

Ако се компресор укључује и искључује, онда је узрок прегорео мотор-компресор.

Имам следећи проблем са фрижидером Минск 15М: јединица ради стално, без искључивања, без обзира на то како је подешен регулатор температуре. Температура се мења, али компресор увек ради и никада не стаје. Недељу дана замрзава такву бунду на зидовима и у замрзивачу и у икс-кеју да нема где да стави храну.

Потребно је проверити причвршћивање цеви термостата на испаривач, можда нема затегнутог додира или је можда проблем у самом термостату и онда га треба заменити. Све то под условом да су оба испаривача равномерно залеђена, док је температура у одељку фрижидера и замрзивача веома ниска.

Молим вас помозите ми да схватим у чему је тачно проблем. Фрижидер Минск-126. Обично ради добро, али када дође лето, а у стану није 20 степени, већ испод 30, престаје да се смрзава, компресор ради 2-3 минута, а затим „одмара” 40-50 минута. Када стан није врућ, јединица ради без проблема.

Да, можете видети делимичан губитак капацитета хлађења, промените компресор.

Фрижидер Минск 15 М. Проблем је следећи: испаривач је стално у замагљеном стању (чак и пада на њега), регулатор је подешен на 3, покушао сам да га подесим на 6 на дан, постало је хладније у комори, али испаривач је такође прекривен капљицама воде и великом акумулацијом воде на дну х-ка, морате стално брисати, одводити. Реци ми шта би могао бити разлог? Добро се хлади, термостат ради, тј. када се повећава са позиције 3 на 6, након неког времена постаје хладније. Проблем је у томе што је испаривач прекривен капљицама воде и на дну јединице стално постоје локве воде (испод кутија за складиштење), а вода такође тече из к-ка.

Зачепљен одвод растопљене воде од хладноће. камере. Издувајте одводно црево.

Након замене заптивне гуме доње коморе фрижидера Минск 126, доњи део врата није у близини коморе. Како се можете прилагодити?

Положај врата се подешава померањем држача на којима су врата постављена. Недостатак затегнутости у угловима може бити последица деформације заптивке. Ако је ово деформација, онда можете покушати да ставите комад гуме или другог сличног материјала који је погодан по величини испод заптивке на месту без густине. Понекад је могуће отклонити деформацију уз помоћ кључале воде. Испод врата се ставља крпа на коју ће се вода испразнити, пажљиво прелити кипућом водом на место деформације неколико секунди, исправити деформисану заптивку и оставити да се охлади.

Фрижидер Минск-130-1, једнокомпресор (стар, 18 година). Замрзивач ради задовољавајуће, а одељак фрижидера се не носи са својим функцијама лети (температура +10 +15 степени, зависно од спољашњости). Истовремено, на испаривачу се у року од недељу дана након одмрзавања формирао огроман снежни нанос. Печат је у реду. Дренажа је очишћена. Чак и након искључивања (ако је био искључен дуже време) - почиње некако лоше - камера се врло споро хлади. Шта би могло бити лоше са овим симптомима? Можда једноставно нема довољно расхладног средства?

Ако снежни нанос нема облик правилног правоугаоника, онда је проблем у агрегату. Делимично цурење фреона.

Имам фрижидер Минск 15 М, сада је престао да ради, односно укључен је, само је лампица укључена, али мотор се не покреће. Може ли то бити термостат? Јер кад га окренеш до краја на 0, нема клика и опет одговора: какав је то термостат ТАМ-133 или неки други?

Највероватније, у термостату и разлог. Можете ставити ТАМ-133, можете К-59, можете користити било који од аналога, али прва два су најчешћа.

Фрижидер Минск 130-1. Када укључите мрежу, чује се пуцкетање, жути и црвени индикатори су укључени, након пар секунди се гаси, након 3-5 минута, звук поново и поново се гаси, док се не замрзне. Шта да радим? Може ли се нешто учинити? Не постоји начин да се купи нови.

Проблем је са мотором компресора.

Фрижидер Минск-6 ради беспрекорно.С времена на време грејач у прегради између замрзивача и фрижидера не ради. Као резултат тога, унутар фрижидера кондензат се скупља у капима на горњем зиду одељка фрижидера, а ова „киша“ капље на производе на полицама. Све је у води, испод кутија за поврће је локва. Могу ли сам да решим овај проблем или је боље контактирати специјалисте?

Капи на горњем зиду сале. коморе нису ни на који начин повезане са грејачом попречних носача. Проблем су веома ниске температуре у замрзивачу и веома топле у одељку фрижидера. Због велике разлике долази до кондензације. Поставите регулатор у положај 1. Ако је на хладном. задњи зид коморе није прекривен мразом, онда је проблем са фреоном.

Заменили смо термостат са Минск 15М. Радио један дан (празан) - не искључује се. Колико сати треба да ради да достигне радну температуру? И како да проверим термостат? Можда брак?

После 3-4 сата непрекидног рада потребно је да измерите температуру на површини хладног испаривача. камере на месту где је причвршћена цев термостата, осим ако наравно не постоји таква могућност, и одмах ће бити јасно о чему се ради: неисправан термостат или други квар. Ако вам је термостат променио мајстор, позовите га поново, он мора да се позабави узроком квара. Постоје и неисправни термостати, али ретко.

Прочитајте такође: Поправка фрижидера уради сам Минск 128
Фрижидер Минск 16 се покреће, а након 3-4 секунде. сигурносни релеј је искључен. Намотаји мотора реда 15 и 25 ома. Десило се то после грмљавине.

Отпор намотаја (15 и 25 ома), изгледа као да ради. Проверите квар намотаја на телу вашег мотора, као ако се компресор укључи на 3-5 сек. и искључује се релејем за покретање, то значи квар компресора.

Минск-6. У функцији 26 година. Одлично је радио. Данас се укључује и након пола минута се гаси.

Највероватнији узрок квара је мотор-компресор.

Постоји фрижидер Минск 16Е и постоји проблем са њим - чим се укључи у утичницу - ради без престанка у било ком положају дугмета термостата. Ако је ручка окренута бројем „1“ (тамо се еластично опире) - јединица се искључује и почиње након 5-10 минута неактивности након поновног укључивања у утичницу. Одлично се смрзава, у обе коморе је хладно. За неколико дана сам буквално једном или двапут чуо да се гаси. Постоји сумња да је ово термостат.

Можда Т-132 или ТАМ-133, сада се Т-132 не производи, па остаје ТАМ-133, постоји и К 59. Пре замене погледајте колико је безбедно крај цеви са мехом причвршћен за испаривач, понекад и вијци труну и само виси у ваздуху, онда ради како описујеш.

Колика је цена термостата у фрижидеру ксхд 280/45?

Термостат ТАМ-133-1М-1 1.3м 908081400135 (908081400131).

Фрижидер Минск двокоморни. Не искључује се уопште, у замрзивачу се нормално смрзава на врху, али не много на дну. На задњем зиду је велики слој леда и он се не топи као раније. Шта би могло бити погрешно?

Фрижидер Минск 15 је стар око 18 година. Престао је да ради, пали се на 3 секунде, зуји као трансформатор и гаси се, а онда после неколико минута све се понавља. Пре тога, пре месец и по дана, такође се покварио, па исцурио фреон, дошао је мајстор, поправио и упумпао гас. Он је рекао да ће агрегат дуго радити, јер је компресор у добром стању. И ево опет 2 пута преко лета пукла. Претпостављам да је прегорео компресор, читао сам да отпор између намотаја компресора треба да буде најмање 20 ома, добио сам 45 ома, 55 ома и 11 ома. То јест, између два пина има мање од 20 ома (11 ома). Испоставило се да постоји међусклопни круг? Да ли је тако? Компресор ХКВ8-1М.

Можда компресор ради. Релеј се може подесити на РТК 1.5А или ПЗР 1.5А или МПВ 1.5А.

Недавно се појавио проблем - фрижидер Минск 16 се укључује сваки други пут, тачније, ако је лако кликнути на јединицу термостата, он ће се укључити. Добро се замрзава, компресор не зуји, ради глатко. Шта саветујете?

Рецимо, циклус траје три минута, затим пауза од три минута, и тако даље. Да ли би требало да буде овако или је потребна поставка?

За замрзивач, 3 минута рада и 3 минута „одмора“ апсолутно није норма. Највероватније, нешто са фреоном у систему или са самим компресором.

Фрижидер Минск двокоморни. Загрејао замрзивач и фрижидер. одељак и компресор је престао да ради. Отишао је од куће, јединица је радила добро, а када се вратио, мотор не ради, у к-ке и замрзивачу 70 степени.

Јединица ради на принципу термоса, због чега је температура унутра порасла. Ако се мотор уопште не укључи, разлог може бити у следећим кваровима: Термостат није у реду. Мотор компресора је прегорео.

Код двокоморног фрижидера Минск, замрзивач не ради, већ хладно. одељење ради одлично. Шта може бити погрешно?

Разлози зашто је замрзивач престао да ради могу бити следећи. Термостат замрзивача је неисправан и не укључује мотор. Прегорео је компресор замрзивача. У овом случају, мотор обично постаје веома врућ да не можете да испружите руку.

Пре пар дана, Минск 15М (више од 20 година) је добро радио (замрзивач је дао -24Ц). Јуче смо приметили очигледан проблем: ради 1-2 минута, а затим се гаси на 3-4 минута. Лако се укључује (без непотребних звукова) и исто тако лако се искључује; мотор ради глатко. Регулатор у било ком положају не утиче на укључивање-искључивање. Температура унутра је прилично стабилна: у замрзивачу -5, а углавном +10. Термостат? Компресор?

Или покрените релеј или компресор. Најлакши начин да проверите без инструмената је да узмете добро познат релеј и проверите. Ако је проблем отклоњен новим релејем, онда релеј. Ако не - компресор, термостат је мало вероватан, али ако сумњате, уклоните каблове из њега и кратко их спојите. Јединица мора да ради без искључивања. Још увек постоји, највероватније, стартни релеј П3. Мора бити у одређеном положају, пише на врху.

Реци ми шта би то могло бити? Минск 15 М издања 89, мотор хквв-1м, радио је исправно, али сам једном чуо како се укључио и искључио након неколико секунди. Искључио га, искључио га. Укључио сам га у утичницу, али уместо да покренем компресор, чуло се зујање и након 4 секунде уз гласан клик, зујање је нестало. Отприлике минут касније, зујање је поново почело и такође се искључило након клика. Мислио сам да је компресор прекривен, али је ипак понекад палио и некада је радио одмах након зујања, а понекад је пао одмах без зујања. Шта би могао бити проблем?

Клинови компресора, који је развио више од два прорачуната ресурса. Или заокрет, или контакти ПЗР (релеја за покретање) су изгорели.

Да ли је могуће заменити вертикални компресор двокоморног фрижидера Минск-15 са хоризонталним из Донбаса-10?

Нажалост, компресор неће одговарати снази модела који сте навели.

Ова јединица је у функцији 1988. године. Када се утикач прикључи на електричну мрежу, компресор, звецкајући и дрхтећи, покушава да се покрене, док нихромски калем релеја П4 брзо усија и након тога се компресор гаси. Након што се калем охлади, ситуација се понавља. Шта мислите шта је проблем, мотор или релеј?

Добар дан, форумаши!
молим вас помозите са проблемом: одлучио сам да сам заменим заптивке на вратима у фрижидеру минск-15м (главна комора и замрзивач).
разлог за замену заптивке (старе, на неким местима посекотине) је то што се лед у замрзивачу смрзава у предњем горњем делу, дебљине до 2 цм и ширине пресека 20-25 цм, са других страна све је у реду . замена печата ништа није урадила. резултат је исти.
након замене заптивки, врата замрзивача су уопште престала да се затварају (у потпуности сам уклонио оба врата).биле су 3 плоче за подешавање (средња шарка са осовинама). Морао сам да додам подлошке 2,0-2,5 мм, врата су почела да се затварају, али није било смисла, по мом мишљењу врата нису била добро привучена.
горње и доње шарке, како сам разумео, нису подесиви, или се варам.
како правилно поставити осовину, шарке и решити проблем?

Прочитајте такође: Поправка кормила Хиундаи Туссан уради сам
П / с / нема видљивих деформација на вратима и каросерији.

свима који се одазову и помогну саветима - велико хвала.

Алек_К56, Хвала на савету, али нажалост, врата се не затварају ако оставите 3 матичне заптивке и при томе су сва измерена растојања од врата до ормарића иста.

Које шарке су још увек регулисане на овом фрижидеру и како?
Напишите тачан редослед радњи.
Можда сам урадио нешто погрешно.

Уклонио сам старе заптивке на уклоњеним вратима, јер. тамо је очигледно требало очистити, тонирати. Након што сам ставио заптивач, ставио сам и један број (3 ком) заптивки на средњу шарку и врата се више не привлаче и не затварају нормално.

ЦЈСЦ Атлант је компанија која се бави производњом кућних апарата (фрижидери, машине за прање веша) више од 50 година. То је највећи добављач у ЗНД. Компанија је основана раних 60-их година у Белорусији у граду Минску. Први фрижидер под брендом Атлант сишао је са монтажне траке 1962. године. После 10 година, производи ове компаније изашли су на светско тржиште. 2003. годину обележило је издавање фрижидера термоелектричног типа, које карактерише мала величина.

Предности кућних апарата Атлант укључују:

прилагодљивост;

поузданост;

рад током дужег периода;

производња од трајних материјала;

отпорност на пад напона (175-250 В);

ниска потрошња енергије;

смањен ниво буке.

Јединица за хлађење хране се састоји од следећих компоненти:

Мотори компресора. Његово покретање, као и заштита од утицаја фактора средине и пратећих процеса, врши се помоћу стартног релеја. Циклус рада предвиђа укључивање и искључивање у редовним интервалима. За то је одговоран температурни сензор-релеј.

кондензатори.

Фанс. Дизајниран за хлађење кондензатора. Они раде заједно са компресором, њихова активност је регулисана термостатом. Често користите посебне вентилаторе за присилну циркулацију ваздуха;

Електричне лампе. У њиховом дизајну, електрични кертриџ, прекидач, лампа са жарном нити. База је направљена од алуминијума или месинга, снага варира од 15 до 25 вати. Аутоматско укључивање уређаја за осветљење се дешава када се отворе врата;

Стартни релеј.

Контролер температуре.

релејни сензор. Садржи систем који је осетљив на температурне услове, контакте, уређај који обезбеђује њихово пребацивање, излазне терминале, диференцијални вијак и чвор одговоран за подешавање температуре. Овај елемент се поставља на месту где влага не продире, на пример, споља или у комору јединице.

Шема фрижидера Атлант

Електрично коло расхладне јединице Атлант је дизајнирано тако да спречи брзи отказ елемената који су у њему укључени. Пример на фотографији.

Фрижидер ове марке има механизам за покретање који садржи стартну завојницу. Релеј за покретање може бити индуктивни, електромагнетни или термички. Уређај првог типа је препознат као најсавременија опција.

Посебност овог елемента у фрижидеру Атлант је црна боја. То је због потребе да се апсорбују топлотни таласи. Ово омогућава да релеј стартера ради дужи период. Оштећење дела је могуће због утицаја гравитације и неповољних фактора околине, на пример, удара током преуређења или померања.У овом случају, највероватније ћете морати да купите нови старт-заштитни релеј.

Да би фрижидер Атлант функционисао без прекида, потребно је пратити његово стање. Релеј за покретање има малу величину, али упркос томе, у својим функцијама:

повезивање додатног намотаја компресора на мрежу;

спречавање квара јединице Атлант због повећања броја обртаја мотора (више од 75%);

заштита фрижидера од прегревања.

Принцип рада стартног релеја директно зависи од његовог типа. Елемент термичког покретања ради захваљујући биметалној плочи, која се загрева од чињенице да електрична струја пролази кроз спиралу.

Проблеми са фрижидерима Атлант настају због:

неусаглашеност са оперативним стандардима;

неслагања у коефицијентима експанзије металних честица унутар соленоида (типично за моделе расхладних јединица свих брендова);

заглављивање језгра завојнице и контаката;

сагоревање спирале кроз коју пролази електрична струја;

дуго застоје;

процес оксидације;

механичка оштећења;

спаљивање самих контаката и гнезда из којих одлазе;

дисфункција опружне плоче.

Релеј за покретање се састоји од соленоида, пара контаката, од којих је један помичан, а други фиксиран, и намотаја језгра. Да би се елиминисале "болести" локализоване у релеју, потребно је електрично коло релеја фрижидера Атлант.

Ситуација више силе је она коју карактеришу проблеми са мотор-компресором. На пример, ако се фрижидер уопште не покреће када је повезан, ради без пребацивања режима или се зауставља након одређеног временског периода.

Исправљање кварова у релеју стартера почиње након утврђивања тачног узрока проблема. За почетак, потребно је раставити и потпуно проверити сваки део, након чега се чисти, поправља или замењује.

Процес се одвија у следећем редоследу:

За обраду језгра, стабљике и контаката користи се салвета навлажена етил алкохолом.

Све горе наведене површине се чисте брусним папиром.

У екстремним случајевима, елементи уређаја се замењују.

Затим се саставља и инсталира стартни релеј компресора фрижидера Атлант.

Последњи корак је тестирање перформанси новог или обновљеног дела:

Да бисте проверили овај индикатор, фрижидер Атлант је повезан на мрежу. Ако не ради, онда је највероватније проблем у самом мотору-компресору. Ако је покретање извршено како је очекивано, онда је мрежни прекидач оштећен. Оштећени део мора бити уклоњен и пажљиво прегледан.

За уградњу релеја за покретање фрижидера Атлант (новог или обновљеног), нису потребне посебне техничке вештине или дубоко знање у пројектовању електричних кола. Особа која жели да прикључи нови стартни релеј треба да набави одговарајући део (РТК, РТК-Кс, ПЗР, РТП, РП, Р-3 и друге врсте конструкције).

Покрените релејну везу

Њихов принцип рада је сличан, али постоје разлике у начину причвршћивања и техничким карактеристикама. Стартни релеј је постављен на кућиште мотора-компресора. На површини овог елемента налази се стрелица која показује правац. Због тога је тешко направити грешку приликом повезивања.

Видео (кликните за репродукцију).

У недостатку релевантног искуства и вештина, овај поступак не би требало предузимати самостално. Много већи ефекат ће бити ако контактирате специјалисте за поправку. Они ће спровести темељну дијагнозу, уклонити оштећени део према електричном колу и поставити нови стартни релеј за фрижидер Атлант.

Оцените овај чланак:

Оцена 3.2 гласачи: 84