Уради сам Хонда Партнер Поправка

Детаљно: уради сам Хонда партнер поправка од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Хонда Партнер, Ортхиа (ЕЛ1/ЕЛ2/ЕЛ3) Марк И, Домани (МБ3/МБ4/МБ5) Марк ИИ 2ВД/4ВД бензински мотори: Д13Б 1.3Л (1343цм³) 91хп/67кВ, Д15Б 1.5Л (1493 цм³х)п1 77 кВ, Д16А 1,6Л (1590 цм³) 120 КС/88 кВ, Б18Б 1,8Л (1834 цм³) 140 КС/103 кВ и Б20Б 2,0Л (1972) цм³) 145 КС/107 кВ; Упутство за употребу, одржавање и поправку, шеме електричне опреме, уређај, дијагностика, карактеристике дизајна, техничке карактеристике. Илустровано издање аутомобила мале класе Хонда Партнер, Ортхиа са потпуно металним носивим каросеријама караван са петоро врата и Домани седан са четворо врата са погоном на предње и све точкове прве (Домани друге) генерације производње од 1996. до 2005.

Видео Хонда Партнер, Ортхиа, Домани замена шипке управљача и предњег лежаја главчине (Хонда Партнер/ Ортхиа/ Домани)

Књига је намењена власницима аутомобила, сервисима и сервисима, а може се користити и за поправку аутомобила Хонда Цивиц Ферио 1995-2000. издање.Сензор температуре усисног ваздуха
1. Окрените прекидач за паљење у положај „ИСКЉУЧЕНО“.
2. Одвојите конектор сензора температуре усисног ваздуха.
3. Проверите сензор температуре усисног ваздуха. Користећи омметар, измерите отпор између водова сензора. Проверите дијаграм да видите да ли се промена отпора мења са температуром. Ако је вредност отпора ван опсега, замените сензор.
Сензор кисеоника
Уклањање и уградња
1. Окрените прекидач за паљење у положај „ИСКЉУЧЕНО“.
2. Одспојите конектор са сензора.
3. Помоћу кључа одврните сензор кисеоника.
4. Сензор се поставља обрнутим редоследом уклањања од 44 Нм.
Преглед
1. Окрените прекидач за паљење у положај „ИСКЉУЧЕНО“.
2. Одспојите конектор са сензора.
3. Покрените мотор.
4. (Тип 1) Проверите напон између терминала сензора кисеоника и масе. Напон при брзини: у празном ходу >0,4В 4000±500рпм 0,4В 4000±500рпм

Видео (кликните за репродукцију).

Зими, као што знате, на улици се раније смрачи, а касније се разведри. Почео сам да напрежем мрак на бувљаку у близини ручице аутоматског мењача (где се налази полица за дискове и држаче за чаше). Па, немогуће је тамо било шта пронаћи, паљење горњег светла није опција - седите на јавном екрану.Генерално, одлучено је да се направи унутрашње осветљење. Идеја је следећа - позадинско осветљење сија када се упали фарови или димензије. Не слепи, не омета, али у исто време можете видети све смеће. Направите на ЛЕД диодама - као мале, поуздане, светле и јефтине изворе светлости.Тако. Имамо у рукама „даску која цури“, материјал, лепак, акустику. Задатак -примити готов производ, тј. задња полица аутомобила.Прострли смо тепих на поду. Платипажња, материјал има различите стране на додир, једну глатку - овоЗалепићемо страну на полицу, један је баршунастији. Већ даљеСви власници Хонда партнера примећују ниску звучну изолацију унутрашњости аутомобила. Неки дају отказ, боље поставе музику, појачају је. А други иду другим путем, наиме, праве звучну изолацију кабине.Уз дозволу дуц'а, објављујем овај детаљни фото извештај.Хонда Партнер (Хонда Партнер) - караван, дизајниран у теорији за 2 особе - возача и путника. Предња седишта су прилично удобна, са бочном подршком, са подешавањима. Леђа су клупа и леђа обложена тканином. И не само то – музика је дизајнирана и за два путника, звучници су уметнути само у предња врата (постоје чак и конфигурације које имају један (!) звучник у вратима возача).Скоро одмах сам променио главу, али два канала су остала да висе на њој узалуд. Цело лето сам хтео да инсталирам „музику“ позади, али сам је коначно добио.Прегледао сам гомилу информација на интернету, али нисам желео да стављам додатне звучнике у задња врата - морао бих да интервенишем у дизајну самих врата, друга опција - нису ми се допали бочни зидови ни гепека - зашто је музика која свира у гепеку? Да, чак и ако су звучници били један наспрам другог, такође не лед. У суштини нисам узимао у обзир динамику на петим вратима - чак и са минималним оптерећењем пртљажника - музика ће бити пригушена пртљагом. Други критеријум за мене је празан „товарни простор“. Оне. музика не би требало да заузима много простора, требало би да се лако преклопи ако је потребно (и тако сам видео дивну опцију, иако примењену на Ниссан АД, али због запремине пртљажника).Кренуо сам путем дизајнирања полице. Иза наслона задњег седишта, само у нивоу горњег дела, налазе се две хоризонталне избочине - веома је згодно поставити полицу на њих. Добијен је комад шперплоче дебљине 16 мм (потпуно бесплатно, захваљујући Енгинеу), купљене су саме „палачинке“ (1 000 руб. чак је наишао и Прологи), материјал за лепљење (тепих - 60 цм, 120 рубаља), ПВА лепак (50 рубаља). Посао је почео да кључа Слика - Поправка партнера Хонде уради сам

Прошло је 5,5 година. Укупно за ходање:

1. Доњи тихи блокови предње вожње 70.000 км

2. Пре тихих надлактица 20000-40000 км (у зависности од тога колико често се возите по земљаном путу)

3. Спољашњи зглобови каросерије пре 40.000 км

4. Управљачки врхови 30.000 км

5 доњих кугличних зглобова 80.000 км

Прашници по потреби. То је све!

Глобална ствар коју је урадио је махала, не гледајући, пола салона-позади, на салон из Орцхиа.

Наручио сам из Краснојарска (преко клуба Орцхиа) - склоп задњих седишта, све облоге, укључујући пртљажник, сопствени под, па, одлучио сам да узмем завесу за пртљажник у додатку

Како сам све то узео од транспортне компаније, можете написати посебан роман (највероватније авантуру).

Када ми је дато ово "нешто"

(тако огромна, како ми се чинило, кутија за мој пртљажник), мислио сам да неће стати. Нећете веровати да још има места...

Прочитајте такође: Упутства за поправку циркулационе пумпе урадите сами корак по корак

Дакле, недавно листајући мој „бортовик“ на дриве2, приметио сам мали пропуст у једној теми, испоставило се да сам пропустио два тиха блока, молим вас не ударајте много, већ исправљам.

Силент блок доњег крака предње суспензије, предња тзв. "гљивица".

Параметри: Д: 37,1 д: 14,1 Д: 50,5

оригинал само полугом иде - лева страна 51360-С04-Ј10

оригинал иде само помоћу полуге - десна страна 51350-С04-Ј10

лето 2015 враћени предњи одстојници 1цм. за излет на гуско језеро.

јесен 2015: Возио сам се по граду, изгубио вучу, устао - дијагноза дистрибутера је мртва. На обрачуну у 20а, купљен је за 4500р, стављен на сто од пријатеља - идемо даље. Поједене гуме спреда на отвореном - мењамо пригушиваче горњих предњих полуга и врхова управљача + поравнање точкова.

ставите наслоне за главу на задње седиште од Жигулија као што је или Волге 150р., / ком.

Схелл уље 10в40 је јефтиније - сипам га за лето уместо 5в40, почео сам да једем мање.

Извините, не хронолошким редом, али боље је него ништа. Почео је да се одриче нечега - "пио" је (антифриз је почео да се притиска кроз горњи резервоар радијатора), температура није залутала, генерално се "разболео", читајући форуме, он је одлучио да купи нову, јер. уговор није искључио исти проблем. Погледавши цене оригинала, поново се окренуо аналогама.

Наручио сам из партера аналог нашег радијатора - Ниссенс 633081, који би, изгледа, требало да стане без измена.

Поздрав свима и срећни празници. Крајем октобра сам имао малу муку – када сам извадио кључеве од стана из џепа, случајно сам извукао кључеве са привезком из аута и пао на под, наравно, према „ закон подлости“ на поплочаном поду и параван доле („зло** чији „закон о сендвичу“). Присуство поклопца на кључу га ни на који начин није спасило од озбиљне повреде "физиомордија" - екран је капао црним горућим сузама ...

Од тог тренутка, привезак је изгубио информативност (остали су само звуци).

Па, знам да сада можете купити све у продавницама, али након што сам прошетао око њих, схватио сам да можете ходати са таквим привезком за кључеве (невољена водоземска „жаба крастача“ почела је да се квари - за неку врсту привезка за кључеве 2000 рубаља, добро , за шта.)

Морао сам да потражим алтернативне начине - нашао сам ЛЦД екран за руску верзију Старлине А91 на алиекспресу, цена ме је обрадовала -165 рубаља, мислим да ће доћи да тамо нема лемљења ... Овде је моја грешка је откривено - морао сам одмах да раставим привезак за кључеве и видим какав ми је екран потребан.

За возача Хонда партнера није тајна да је индикатор на инструмент табли "Цхецк-Енгене" је сигнал квара Хонде. У нормалном стању, ова икона би требало да светли када је паљење укључено, у овом тренутку почиње провера свих Хонда Партнер система, у аутомобилу који ради, индикатор се гаси након неколико секунди.

Ако нешто није у реду са Хонда Партнером, онда се „Цхецк-Енгене“ не гаси или поново светли након неког времена. Такође може да трепери, што јасно указује на озбиљан квар. Овај индикатор неће рећи власнику Хонде у чему је тачно проблем, већ скреће пажњу на чињеницу да је потребна дијагностика мотора Хонда Партнер.

Пошто су сви страни аутомобили, не искључујући Хонда партнера, чврсто везани за електронику, Огроман број сензора прати рад аутомобила. Дакле, дијагностика мотора Хонда Партнер је, углавном, провера најважније јединице аутомобила, са изузетком вешања, које се проверава механички.

Постоји велики број специјализоване опреме за дијагностику мотора Хонда Партнер. Постоје компактни и прилично разноврсни скенери које не могу приуштити само професионалци. Али постоје случајеви када конвенционални преносиви скенери не открију кварове у Хонда Партнер мотору, тада дијагностику мора извршити искључиво лиценцирани софтвер и скенер из Хонда.

Хонда дијагностички скенер показује:

Вредност отварања гаса у процентима;
Брзина мотора у рпм;
Температура мотора Хонда Партнер;
Напон у мрежи Хонда Партнер;
Температура ваздуха увученог у мотор;
Хонда Партнер време паљења;
Време убризгавања горива у ињектору. Приказује се у милисекундама;
очитавања сензора протока ваздуха Хонда Партнер;
Оптерећење мотора;
Индикације сензора кисеоника Хонда Партнер;

Пре дијагнозе Хонда мотора, Партнер треба да га саслуша, у нормалном стању ради тихо, монотоно и самоуверено држи брзину. Када притиснете папучицу гаса, она глатко, без трзаја, добија на замаху, без страних звукова. Издувни гас је скоро невидљив. Такође, у нормалном Хонда Партнер мотору не може доћи до повећане потрошње горива и других течности.

1. Да бисте дијагностиковали Хонда Партнер мотор, пре свега, моторни простор се визуелно прегледа. На исправном мотору не би требало да буде мрља техничких течности, било да се ради о уљу, расхладној течности, кочионој течности. Генерално, важно је повремено чистити мотор Хонда Партнер од прашине, песка, прљавштине, то је неопходно не само за естетику, већ и за нормално одвођење топлоте!

2. Провера нивоа и стања уља у мотору Хонда Партнер, други корак тестирања. Да бисте то урадили, потребно је да извучете мерну шипку, као и да погледате уље тако што ћете одврнути поклопац за пуњење. Ако је уље црно, а још горе црно и густо, онда то указује да је уље дуго мењано.

Ако постоји бела емулзија на поклопцу за пуњење или ако је видљиво да се уље пени, то може указивати да је вода или расхладна течност ушла у уље.

3. Провера свећица Хонда Партнер. Уклоните све свјећице из мотора, оне се могу провјерити једна по једна. Морају бити суви. Ако су свеће прекривене благим слојем жућкасте или светло браон чађи, онда не треба да бринете, таква чађ је сасвим нормална и прихватљива појава, не утиче на рад.

Прочитајте такође: Поправка кормила киа сид уради сам

Ако на свећицама Хонда Партнер има трагова течног уља, највероватније ће морати да се замене клипни прстенови или заптивке вентила.Црна чађ указује на поново обогаћену мешавину горива. Разлог је неисправан Хонда систем горива или превише зачепљен филтер за ваздух. Главни симптом ће бити повећана потрошња горива.

Црвени премаз на свјећицама Хонда Партнер је због бензина ниског квалитета, који садржи велику количину металних честица (на примјер, манган, који повећава октански број горива). Такав плак добро проводи струју, што значи да ће са значајним слојем овог плака струја тећи кроз њега без стварања варнице.

4. Хонда Партнер калем за паљење не поквари често, најчешће се то дешава због старости, изолација је оштећена и долази до кратког споја. Боље је мењати калемове у складу са километражом према прописима. Али понекад је квар узрокован лошим свећама или сломљеним високонапонским жицама. Да бисте проверили Хонда завојницу, мора се уклонити.

Након уклањања, морате се уверити да је изолација нетакнута, не би требало да буде црних тачака или пукотина. Затим би мултиметар требао да крене у акцију, ако је завојница изгорела, онда ће уређај показати максималну могућу вредност. Не би требало да проверавате Хонда Партнер завојницу старомодном методом на присуство варнице између свећа и металног дела аутомобила. Ова метода се одвија у старим аутомобилима, док на Хонда Партнеру због оваквих манипулација може изгорети не само калем, већ и цела електрика аутомобила.

5. Да ли је могуће дијагностиковати квар мотора по диму из издувне цеви Хонда партнера? Ауспух може много рећи о стању мотора. Из доброг аутомобила у топлој сезони, густи или плаво-сиви дим уопште не би требало да буде видљив.

Ако је видљив бели дим, то може указивати на прегорену заптивку или цурење у систему хлађења Хонда Партнер. Ако је дим црн, онда су то у најбољем случају проблеми због прекомерно обогаћене мешавине горива. У најгорем случају - проблеми са клипном групом.

Ако дим има плавичасту нијансу, онда то указује на то да мотор Хонда Партнер троши уље. У најбољем случају ће морати да се замене заптивке вретена вентила, у најгорем случају да се поправи клипна група. Сав овај пепео јако зачепљује и смањује животни век Хонда Партнер катализатора, који не може да се носи са пречишћавањем таквих нечистоћа.

6. Дијагностика мотора Хонда Звучни партнер. Звук је јаз, тако каже теорија механике. У скоро свим покретним зглобовима постоје празнине. Овај мали зазор садржи уљни филм који спречава додиривање делова. Али временом се јаз шири, уљни филм се више не може равномерно расподелити, долази до трења на деловима мотора Хонда Партнер, због чега почиње веома интензивно хабање.

Сваки чвор у Хонда Партнер мотору има специфичан звук:

Гласан, чест звук који се чује при свим брзинама мотора указује на потребу подешавања вентила;
Глатко куцање, које не зависи од брзине, узроковано је механизмом за дистрибуцију вентила, што указује на хабање његових елемената;
Изразито кратко куцање, које се повећава при већим брзинама, упозорава на скори крај лежаја клипњаче.

Ово је само мали део могућих звукова као последица одређених кварова. Сваки возач Хонде мора да запамти звук мотора који нормално ради како би брзо реаговао на све промене у њему.

7. Дијагностика система за хлађење мотора Хонда Партнер. Уз правилан рад система за хлађење и довољно одвођење топлоте, након покретања мотора, течност циркулише само у малом кругу кроз радијатор пећи, што доприноси брзом загревању и самог мотора и унутрашњости Хонда Партнер на хладноћи. сезона.

Када се достигне нормална радна температура мотора Хонда Партнер (око 60-80 степени), вентил се благо отвара до великог круга, тј. течност делимично тече у радијатор, где кроз њега одаје топлоту. Ако се достигне критична ознака од 100 степени, Хонда Партнер термостат се отвара до краја, а цела запремина течности пролази кроз радијатор.

Уз то, укључен је и вентилатор хладњака Хонда Партнер, који доприноси бољем издувавању топлог ваздуха између ћелија хладњака.Прегревање може оштетити мотор и захтевати скупе поправке.

8. Типични кварови система хлађења Хонда Партнер. Ако вентилатор не ради када се достигне критична температура, онда је пре свега потребно проверити осигурач, затим се испитује сам вентилатор Хонда Партнер и интегритет жица до њега. Али проблем се може показати глобалнијим, сензор температуре (термостат) је можда покварио.

Перформансе термостата Хонда Партнер се проверавају на следећи начин: мотор је претходно загрејан, рука се наноси на дно термостата, ако је вруће, онда ради.

Могу се појавити озбиљнији проблеми: пумпа поквари, хладњак Хонда Партнер цури или се зачепи, вентил у поклопцу за пуњење се поквари. Ако су се проблеми појавили након замене расхладне течности, онда је највероватније крива ваздушна брава.

Аутомобил Хонда З је произведен прилично квалитетно и добро. Ауто се ретко квари, али се дешава. Посебно је разочаравајуће када се десио квар на путу, а у близини нема аутомеханичара и сервиса. Као што показује пракса, мале и средње грешке могу се елиминисати сами ако знате како. У ствари, поправка аутомобила није тешка. Свако може да направи поправити својим рукама. Причаћемо о структури аутомобила и главним манама Хонде З. Наоружани знањем, можете ићи на било које дуго путовање и носити се са свим потешкоћама.

Прочитајте такође: Све о поправци рачунара уради сам

Неупућеним људима мотор модерног аутомобила изгледа толико компликован да се плаше да отворе хаубу. Власници аутомобила са високим приходима уопште се не труде око тога. Лакше им је да одвезу нерадни ауто у аутосервис и врате новац. Није неопходно познавати уређаје мотора машине. Мање проблеме можете решити сами. Често је потребно само да прободете шрафцигером или мало затегнете кључем.

Доњи строј аутомобила је покретни део. То укључује осовине, шарке, полице, суспензије. Квалитет путева може негативно утицати на ходну опрему. Причвршћивачи се олабаве и гумени заштитни поклопци су поцепани. Можете поправити шасију сопственим рукама. Нема ништа тешко заменити заштитне поклопце и гумене заптивке.

Електрична опрема и ожичење у аутомобилу сматрају се нечим натприродним. Власници аутомобила се не пењу у њега. Свашта се може догодити на путу. Научићемо вас како да поправите мање кварове. Понекад је довољно затегнути ослабљени контакт и машина ради. У основи, контакти пате од влаге и тресања. Замена прегореле сијалице у фаровима аутомобила је такође врло једноставна. Није неопходно поседовати техничко знање или бити електричар да бисте сами поправљали ожичење и електричну опрему.

Мењање уља у аутосервисима је луксуз богатих и богатих људи. Што је аутомобил скупљи, скупље је његово одржавање. Није тешко променити уље и сипати готову воду у резервоар. Ако све урадите како треба, нећете ни упрљати руке. Замените потрошне течности за свој аутомобил сами.

Поправка, уређај и услуга овај аутомобил захтева много простора и не можемо све да станемо на једну страницу. Ово би захтевало читав сајт. Али можете преузети практичан приручник за поправку, одржавање и уређај у ПДФ формату.

Преузмите ручно подешавање + поправку. У којој ћете пронаћи многе препоруке, савете за поправку „уради сам“, фотографије. Такође ћете научити о уређају и пронаћи електрични круг аутомобила Хонда З.

Хонда Партнер. Хонда Партнер. (Е И). Технички прописи и препоручени интервали одржавања.

Моторно уље: Хонда 5В30, Хонда 10В30.Дозвољено је користити моторно уље вискозитета 5В40, 10В40. За замену ће бити потребно 3,4 литра. Паковање - 4 литра (4 лименке). Интервал замене - 5000-7500 км. Наши препоручени интервали разликују се од интервала наведених у упутствима за Хонда Русија за фактор два. Предлажемо удвостручење учесталости замене уља на основу препорука Хонде Јапан.

Филтер за уље: заједно са заменом уља.

Филтер горива: сваких 30.000 - 40.000 км.

Ваздушни филтер: 15.000 км, или према спољашњим условима.

Течност мењача:

Ручни мењач - МТФ - 2 литра. Интервал замене је 40.000 км.

Аутоматски мењач - АТФ ДВ-1 - од 2,5 до 3,2 литара (у зависности од положаја аутомобила и отварања / затварања вентила када је мотор заустављен). Мораћете да купите до 4 литра. Интервал замене 40.000 км.

Аутоматски мењач - АТФ З1 - од 2,5 до 3,2 литра (у зависности од положаја аутомобила и отварања / затварања вентила када је мотор заустављен). Мораћете да купите до 4 литра. Интервал замене 40.000 км.

Течност у серво управљачу: ПСФ. За замену ће бити потребно око 1 литар. Ресурс - 50.000 км.

Уље за кочнице: ДОТ 3, ДОТ 4. Интервална замена - 1 пут у 2 године. За потпуну замену потребно је око 1 литар течности.

Расхладна течност (антифриз): Оригинална расхладна течност - 10 година од датума производње аутомобила. Препоручени интервал замене је 1 пут у 2-3 године. Препоручује се расхладна течност најмање класе Г12. За потпуну замену биће потребно нешто више од 4 литре течности. За делимичну замену, - мање од 4.

свећица: Ресурс конвенционалне свећице је 20.000 км. Избор свеће се врши по ВИН-у (оквир) - број + опрема.

Замена зупчастог ремена (чвора):

Избор се врши само према вин-броју или броју оквира аутомобила. Комплет за замену зупчастог ремена укључује следеће ставке:

Мотори Д13Б, Д15Б, Д16А, оригинални Хонда производи.

Зупчасти каиш (ресурс 100.000 км)

Ваљак затезача зупчастог ремена (ресурс 100.000 км)

Крајња заптивка радилице (ресурс 100.000 км)

Уљна заптивка брегастог вратила (ресурс 100.000 км)

Заптивка поклопца вентила (ресурс одређује мајстор)

Прстенови бунара за свеће (ресурс одређује мајстор)

Одвојено, разматра се питање замене пумпе (пумпе расхладне течности), чији је ресурс 200.000 км. Ако се користе неоригинални резервни делови, интервал замене треба преполовити.

Приликом замене зупчастог ремена на моторима Д13Б, Д15Б, Д16А, заједно са пумпом, дозвољена је употреба дупле пумпе са оригиналним комплетом зупчастог ремена, чији је стварни век 100.000 км. У овом случају, ресурс дељеног чвора ће постати исти. Покушајте да увек користите оригиналне уљне заптивке, то ће значајно повећати ресурс склопа у целини.

Покушајте да избегнете коришћење неоригиналних производа у јединици времена. Ако разумете ризик коришћења неоригиналних производа и спремни сте да га инсталирате у свој аутомобил, фокусирајте се на половину ресурса склопа, чак и ако се користи само један елемент комплета зупчастог ремена.

Замена свећица. Планирана замена свећица - 20.000 км.

Замена кочионих плочица:

Предње кочионе плочице: у зависности од произвођача и стила вожње, предње кочионе плочице се мењају на сваких 25.000 до 60.000 км. Користе се следећи бројеви ципела (према Ниссхинбо): 8265.

Задње кочионе плочице: задње плочице - добош. Њихов ресурс замене може да достигне 200.000 км.

Подешавање вентила. Распоред подешавања вентила - 40.000 км. Операција ће захтевати заптивке поклопца вентила и прстенове за свеће.

Поправка стартера (поправка електромагнетног релеја стартера који се не може одвојити)

Прочитајте такође: Генератор уради сам за поправку радио опреме

Долар - 58,85 рубаља.

Евро - 62,68 рубаља.

Овај приручник покрива рад и одржавање Хонда Партнер (Хонда Партнер), произведеног од 1996. до 2001. године.Књига описује рад возила са бензинским моторима Д15Б / Д16А запремине 1,5 и 1,6 литара, снаге 77 кВ

Издавач: Монолитх
омот: софт
Формат: А5
Број страна: 184
Тип папира: офсет
ИСБН: 967-874-478-5

Тип мотора: Д15Б / Д16А
Капацитет мотора: 1,5 / 1,6 л
Снага: 77 кВ

Упутство за поправку Хонда Партнер Приручник пружа детаљан опис процедура за рад, поправку и одржавање Хонда Партнер аутомобила са погоном на предње и све точкове из 1996. године, Хонда Ортхиа 1996-2002. издање, Хонда Домани 1997-2001 издање, опремљен са бензинским моторима Д13Б (1,3 л), Д15Б (1,5 л), Д16А (1,6 л), В18В (1,8 л), В20В (2,0 л).Хонда Партнер / Ортхиа / Домани. 2ВД&4ВД модели са Д13Б (1.3Л), Д15Б (1.5Л), Д16А (1.6Л), Б18Б (1.8Л), Б20Б (2.0Л) моторима. Уређај, одржавање и поправка

Хонда Партнер, Ортхиа, Домани. Уређај, одржавање и поправка Хонда Партнер, Ортхиа, Домани. Упутство за употребу, одржавање и поправку Сервисни приручник за Хонда Партнер, Ортхиа, Домани 1996-2002 ПДФГодина издања: 2009
Аутолитература издавачке куће Легион-Автодата
руски језик
Књига за поправке Хонда партнера 1996-2002 је дизајнирана да помогне возачима и механичарима да сами поправе Хонда партнера. У приручнику се говори о уређају, поправци, спецификацијама, компонентама и различитим системима. Аутобоок садржи редослед демонтаже и поправке јединица користећи фотографије са детаљним описима извршених радњи.
У додацима су наведени препоручени алати, мазива и радне течности, заптивке, лежајеви, моменти затезања навојних спојева, лампе. Упутство за поправку за Хонда Партнер садржи дијаграме ожичења. Упутство садржи информације о моделима са моторима Д13Б (1,3 л.), Д15Б (1,5 л.), Д16А (1,6 л.), Б18Б (1,8 л.), Б20Б (2,0 л.).
Сва техничка литература је представљена само у информативне сврхе.Датотека је у ПДФ формату, који се може отворити помоћу Адобе Реадер-а.Можете бесплатно преузети са линкаПре неки дан сам инсталирао Старлине А91 аларм (узгред, могуће је продати било које сигурносне системе, аудио опрему, ксенон итд. по ниским ценама) на Хонда партнера из 2006, чини се да су тачке повезивања сличне на хонда аирваве, ко је наишао, молим вас да се одјавите у коментарима. Ауто ми се допао, скоро сви прикључци су направљени на контролној табли. Па идемо!Хајде да раставимо инструмент таблу! Да бисте то урадили, уклоните ивицу, која се ослања на капице. Сликао сам ивице од позади да би било јасније:Сама плоча је причвршћена помоћу четири завртња:Извадимо плочу и извучемо утикач. Прво сам спојио жмигавце, а они висе на зелено-жутој и зелено-црвеној жици плавог конектора.На исти конектор можемо повезати граничне прекидаче врата и поклопца пртљажника. У овом случају, возачева врата су на зелено-белој жици, сувозачева на зелено-црвеној жици, врата пртљажника на зелено-црвеној жици. Не заборавите да ставите неколико диода на врата возача и сувозача.На истом конектору можете закачити "земљу" - црне жице. Затим прелазимо на сиви конектор. На њему можемо узети тахо сигнал који се појављује на зелено-белој жици (има их неколико, немојте збунити):И на крају, повезујемо се са централном бравом, за коју су одговорне бело-црне и жуто-црвене жице, само овде је веза не директно! А у празнини, погледајте дијаграм испод.Односно, режим је прво бело-црна жица, крај који долази из чипа је закачен за зелено-црну алармну жицу (подсећам вас да је веза направљена помоћу старлине А91 аларма, па ако имате други аларм , онда ће жице бити друге боје и можда ћете морати да користите релеј), овде такође закачимо нормално отворену жицу са релеја за откључавање (црно-црвена жица релеја за откључавање), други крај закачимо за зелена сигнална жица. Затим поцепамо жуто-црвену жицу, закачимо крај који долази од чипа за плаво-црну жицу и овде намотамо црно-црвену жицу са релеја за закључавање, други крај жуто-црвене жице намотамо на плаво жица за аларм.Сећам се да сам на Хонди ЦР-В (96-2000) спојио централну браву по истој шеми, усуђујем се да претпоставим да је на свим Хондама централна брава повезана на исти начин.Затим повезујемо индикацију кочнице, за ово је одговорна бело-црна жица на жаби папучице кочнице (нема фотографије, мислим да је ионако све јасно).Сада повезујемо жице за напајање. На партнеру, чип браве за паљење је причвршћен на следећи начин:То је то, доводимо жице до сирене испод хаубе, сензора температуре и граничног прекидача хаубе, све спакујемо и монтирамо, па подесимо аларм и готово!Образложење власника аутомобила по имену Лоренцо: висока поузданост, џип аутомобил, пун снаге, висока способност кретања, разумна цена.Категорија: уради сам поправкаКарактеристике возила: Димензије возила су следеће, дужина каросерије - 3629, ширина - 1100, висина - 1308 мм. Међуосовинско растојање је 2536 мм. Клиренс 113 мм. Аутомобил је опремљен хибридним погоном. 4-цилиндрични мотор је опремљен системом који обезбеђује излазну снагу мотора. Има 4 вентила по цилиндру. Пречник једног цилиндра је 79 мм, ход клипа је 70 мм. Радилица мотора и убрзава до 7000 о/мин. Максимални обртни момент се одржава до 5000 о/мин.

Прочитајте такође: Поправка лукова точкова уради сам

Поставио админ: на захтев ЛаврентијаОригинални назив: Схе?гел вхеелсет хонда партнер суспенсионДатум објаве: 12. 09. 2016Смех на тему: Купили смо огроман кавез за нашег домаћег пацова: 4 спрата, мердевине, све погодности... Сад се мало хранимо да у својој кожи схватимо шта је хипотека...Преузмите Приручник (Упутство) за поправку и рад аутомобила Хонда Партнер Ортхиа Домани од 1995-2000. Приручник за поправку, одржавање и рад Хонда Партнер Ортхиа Домани од 1995-2000. Уз помоћ овог водича, брзо ћете пронаћи све проблеме са вашим аутомобилом, њихове узроке и решења.Урадите сами поправке било које компоненте вашег аутомобила: мотора, мењача, система за напајање, издувног система, мењача, вешања, управљања, кочионог система итд…
Препоруке за Тецх. одржавање и дијагностика електронских система управљања.ИСБН: 967-878-478-5
Издавач: Монолитх
Број страна: 184
Језик: Руски
Боја: Б/В
Тип папира: офсет
Тип илустрације: ЦртежиУпутство за употребу за аутомобиле са погоном на предње (2ВД) и све точкове (4ВД) Хонда Партнер ВАН 1.5 ГЛ ЛБ-ЕИ7, 1.6 ГЛ ЛБ-ЕИ8 од 1996. до 2002. године укључујући. САДРЖАЈ КЊИГЕ УПУТСТВО ЗА УПОТРЕБУ ХОНДА ПАРТНЕР 1996-2001 Слика - Поправка партнера Хонде уради сам

ИСБН: 978-5-88850-378-2
Издавач: Легион-Аутодата
Број страна: 624
Језик: Руски
Боја: Б/В
Тип папира: новине
Тип илустрације: 3Д цртежи

Упутство за употребу, поправку и одржавање за аутомобиле Хонда Партнер са погоном на предње и све точкове из 1996, Хонда Ортхиа 1996-2002, Хонда Домани 1997-2001, са бензинским моторима Д13Б (1,3 л), Д15Б (1, 5 Л) , Д16А (1,6 Л), Б18Б (1,8 Л), Б20Б (2,0 Л).

САДРЖАЈ КЊИГЕ ПРИРУЧНИК ЗА ПОПРАВКУ, УПОТРЕБУ И ОДРЖАВАЊЕ ХОНДА ПАРТНЕР, ХОНДА ОРТХИА, ХОНДА ДОМАНИ од 1996. бензин

ХОНДА партнер Ортхиа Домани (1996-2002) – Приручник за радионице

ХОНДА Партнер / Ортхиа / Домани (издање 1996-2002) – Упутство за поправку, упутства за рад и одржавање.
Представљено на ауторепманс.цом упутство за поправку и одржавање Хонда Партнер производи се од 1996. Хонда Ортхиа издање у периоду 1996-2002. Хонда Домани 1997-2001. Ова возила могу имати моделе мотора − Д13Б, Д15Б, Д16А, Б18Б, Б20Б.
Овај приручник садржи информације за дијагностиковање кварова и кварова Хонде, податке за поправку и подешавање управљачког система мотора. У присуству табеле парних величина компоненти и делова аутомобила, назначене су границе дозвољеног хабања.
Одвојени одељци приручника је упутство за употребу - Хонда Партнер, Хонда Ортхиа и Хонда Домани, такође у овом приручнику постоје дијаграми електричне опреме за ове аутомобиле.

Приручник за радионицу ХОНДА Партнер Ортхиа Домани на АутоРепМанС:

- Корак по корак, илустровани примери за дијагнозу и поправку различитих компоненти и склопова аутомобила, детаљни електрични дијаграми

Посебне препоруке на страницама упутства за поправку помоћи ће кориснику да разуме узрок и карактеристике одређеног квара, а затим пронађе тачан план поправке.

Хонда Партнер е-књиге за возаче бесплатно

Упутство за поправку, рад и одржавање Хонда Партнер ПРЕУЗИМАЊЕ

291 МБ
(Приручник за поправку партнера Хонда пуна верзија)

Упутство за поправку Хонда Партнер на фотографијама ПРЕУЗИМАЊЕ

128 МБ
(Хонда Партнер поправка на фотографијама)

Тајне поправке партнера Хонда ПРЕУЗИМАЊЕ

132 МБ
(детаљан опис карактеристика поправке Хонда партнера)

Детаљна шема ожичења Хонда Партнер ПРЕУЗИМАЊЕ

88 МБ
(Шема ожичења Хонда партнера)

Хонда каталог делова ПРЕУЗИМАЊЕ

36 МБ
( Хонда Партнер Каталог делова и монтажних јединица )

Приручник за поправку мотора Хонда Партнер ПРЕУЗИМАЊЕ

53 МБ
(уради сам Хонда Партнер поправка мотора на фотографијама)

Приручник за поправку преноса Хонда Партнер ПРЕУЗИМАЊЕ

154 МБ
(уради сам Хонда Партнер мењач и поправка диференцијала на фотографијама)

Кодови грешака Хонда Партнер ПРЕУЗИМАЊЕ

50 МБ
(Самодијагностички кодови грешке Хонда Партнер ињектора)

Водич за подешавање мултимедије Хонда Партнер ПРЕУЗИМАЊЕ

51 МБ
(уради сам Хонда Партнер тунинг са фотографијама)

Приручници за поправку Хонда Партнер

ИСБН: 967-878-478-5
Издавач: Монолитх
Број страна: 184
Језик: Руски
Боја: Б/В
Тип папира: офсет
Тип илустрације: Цртежи

Упутство за употребу за аутомобиле са погоном на предње (2ВД) и све точкове (4ВД) Хонда Партнер ВАН 1.5 ГЛ ЛБ-ЕИ7, 1.6 ГЛ ЛБ-ЕИ8 од 1996. до 2002. године укључујући.