Детаљно: уради сам ховер н5 поправка дизела од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
блок није навучен, блок је избушен за поправку чаура, чауре су утиснуте у блок, избушене и брушене да одговарају клипу. цена поправке је била 15.000 рубаља
на блоку поред сваке чауре укуцан је број 2, а на клипу слово А Извињавам се. Не разумем, све је јасно.
узео аутомобил у Москви, што је 700 км
Офф топиц! Ако сте га узели у готовини, боље је да се возите до Белорусије, поред кинеске скупштине. Али добро је што је машина излечена, и поправљена, јер је прилично јефтина. Желим много стотина хиљада без кварова!
поправка се врши самостално, осим наравно рукава, овај износ са свим потрошним материјалом.
Па за златне руке
И узимају 60.000 од људи за замену заптивке на глави мотора.
Добар дан. Купио сам ховер у марту 2013, од проблема - ремонт мотора, блок чаура. Нисам отишао у МОТ јер је услуга одбила цену за МОТ -0 17.000 рубаља. без потрошног материјала, позивајући се на чињеницу да аутомобил није купљен.
Дискусија о карактеристикама рада и одржавања аутомобила Греат Валл Ховер Х5, опис уобичајених кварова и метода за њихово решавање (отклањање кварова / поправка).
Ауто за ваш новац. Апсурдно је купити нови ауто БЕЗ гаранције или мењати уље за 16 тир. Ваша инвестиција од 67 хиљада је заиста само материјал. Да бисте урадили све што вам је пало на памет у сервисима (и не дај Боже код дилера, узимајући у обзир да је други „низја“) требало би још 60-80 хиљада. Ако само уклоните и инсталирате уредан, кошта 6 хиљада рубаља ... Ако у Ховер гурнете самоблокове, промените ГПУ, уља, фирмвер (или боље, сам мотор на дизел, на пример, дискове и фелне, превући унутрашњост нормалном кожом, ставити ксенон, интелигентну мултимедијалну главну јединицу са Нави-јем и пристојним интерфејсом, ојачати бранике да не одскачу ни при најмањем притиску, заменити све торзионе шипке и опруге, па шта ће бити лево од хваљених Кинеза? „Тунинги". Авај. Роба за твоје паре! Ако хоћеш боље - штеди и купуј Европљане, а не од наших продавача - "шрафцигера".
Видео (кликните за репродукцију).
облик. Са вашим преправкама, аутомобил већ вуче не за 800 хиљада рубаља, већ за најмање 1 милион. Ово је сасвим другачији распон за поређење! 🙂
Ауто је одличан, нећете пожалити што сте га узели, удобност и проходност су на врху. Што се тиче поузданости, као обичан страни аутомобил, нема проблема. И не слушајте глупости о њивама, данас сам ишао само на 2131, како се каже у поређењу мерцедеса (ховер) и козака (поља).
Илиа. Нива ће лако направити Ховер цросс-цоунтри. Ако разумете о чему причате и заиста сте доживели Ниву ван коловоза, онда ћете разумети на шта сам мислио. Ако је за пецање, онда је боље узети јефтину Ниву за одржавање и покварити је без штеде. Цроссовер је бољи за град. Ховер није ни једно ни друго! Ово је скуп и тежак погон на задње точкове са више него скромном динамиком, прилично крутим огибљењем, унутрашњости од псеудо коже, јефтином дрвеном пластиком и осредњом (за бензин) буком. У својој ценовној ниши нема конкуренцију. Али за такву цену можете узети добар аутомобил (за град) + Нива за риболов / лов. Ионако би имало више смисла! И овде су глупости?
Ауто је стар годину дана. Није било оперативних проблема. У шофершајбни код десних врата је "цврчак". Врло кратка 1. брзина (и 2. такође). Понекад је тешко укључити брзину уназад. Купио сам ауто на кредит у оквиру програма преференцијалног кредитирања „под принудом“ - судски извршитељи га неће добити, а избор је био мали - само оквирни СУВ - навикао сам се на ово годинама. Шта је тачно Х5 купио - не жалим - у сваком погледу рационално опремљена машина без непотребних опција.
2 године - ховер Х5 дизел. Нема проблема. Радио антена звижди. Удобно - није на столици у пољу! Погон на сва четири точка је оправдао више пута.Нисам га упоредио са тенком. Имамо редове за њих у салонима. Машина за све!
Дмитриј, ауто за ваш новац, у њему нема ничег "бесплатног". Типичан кинески комад. За оне који верују у чудо – продаћу свој примерак без реда, дођите и узмите! Ховер Х5 2012 бензин, јефтин.
Зло, зашто се мучиш са њим (или он са тобом) тако дуго - продај. Штавише, не пишете скупо, они ће то одмах узети. Можда ће престати да се ломи, али вероватно не дозвољавате да ауто само вози, желите да се попнете негде, разбијете га ...
Није прошло више од седам година откако се на тржишту земаља ЗНД-а појавио паркет типа Ховер у различитим модификацијама. Модел припада кинеском бренду Греат Валл. Не може се рећи да је аутоиндустрија у земљи имала посебан успех код Европљана, али се допало домаћем потрошачу. За кратко време, Кинези су успели да издају више од 15 Греи Валл Ховер модела. Много или мало, није на нама да судимо, остаје чињеница. Суштина је другачија, заједно са брзим порастом потражње, порастао је и број позива услужним центрима за пружање услуга. То су приметили не само запослени у нашој радионици.
У ствари, може бити много разлога за одлазак у службу, треба само „желети“. Ако не
размотрите тренутну поправку дизел турбине Ховер Х5 и друге промене у потрошном материјалу, главни разлог су кварови у мотору и систему горива. Што се тиче кинеског бренда, најчешће пати турбопуњач, који је уграђен на дизел мотор. Дакле, кварови на турбини:
Од наведених разлога, наши запослени се најчешће суочавају са прва два. Рад на поправци или превенцији отежан је чињеницом да се власници пријављују у фази када су компликације већ почеле. Морате уклонити много опреме да бисте очистили наслаге угљеника, каменац и друге чврсте наслаге. Често је потребно мењати повезане делове и заптивке, што само повећава трошкове поправки и кашњења. Неки власници одбијају да замене неке делове новим због недовољних средстава. У почетку, особа рачуна на један износ, након почетног прегледа, коначна процена расте. Али ово није граница: када почне поправка саме дизел турбине Ховер Х5, количина се такође може повећати. Каква је реакција власника и његова одлука остаје мистерија.
Знаци неисправног вентилатора:
покретање мотора је тешко, чак иу условима позитивне спољне температуре;
агрегат за напајање је нестабилан. Постоји нека детонација. При малим брзинама, у празном ходу, када је игла тахометра у зони од 1000 о/мин;
притисак на педалу гаса не доводи до одзива мотора на одговарајућем нивоу;
када се пење на брдо, агрегат брзо губи снагу, захтева принудно пребацивање на нижу брзину.
Чак ни најискуснији сервисери неће дати недвосмислен одговор на ово питање, из разлога што је немогуће предвидети целокупну штету. Током дијагностике се утврђује једна листа, а током поправке се допуњава или смањује. Према речима стручњака наше службе, просечно време поправке није дуже од једног дана, ако се спроведе читав низ мера.
Важно: увек обавестите сервисера о свим проблемима и очигледним кваровима, то ће у великој мери поједноставити дијагностичку процедуру и смањити цену посла, који вас као власника првенствено занима.
Слично претходном параграфу, немогуће је одредити тачну цену рада на Ховеру. Све зависи од колико нових резервних делова треба уградити на машину. Пошто радимо само са произвођачима, имамо само оригиналне Ховер резервне делове на лагеру и по наруџбини. Више пута чујемо изјаве неких власника да су негде ниже цене, али како квалитет може бити јефтин?!
Пошто смо сертификовани сервисни центар, на располагању су нам посебно опремљене просторије са новом опремом за дијагностику и поправке.Универзални сетови кључева и извлакача за демонтажу делова који се уграђују на стране аутомобиле из Европе и САД. За цео комплекс радова обезбеђена је гаранција квалитета. Захваљујући индивидуалном приступу, круг наших сталних купаца се само шири. Поред поправке система горива, наши стручњаци обављају поправку Ховер дизел турбина и широк спектар услуга, од компјутерске дијагностике до комплетног ремонта и фарбања каросерије. Иначе, ако је аутомобил постао учесник у несрећи или несрећи, потребно је поравнати геометрију каросерије, контактирајте нас, имамо посебне постоље за цртање линија.
Дим, само ти није жао за коментаре. Лично ће ми бити веома интересантно за читање. Мислим да ће се многи придружити.
Димка - савршено "насловио" тему. Са илустрацијом.
_________________ Потпис
Гледам, потпуно су напустили тему, али тема је интересантна.
Наравно, немам све тако велико као код Диме Кота, али ипак ћу поставити слике, можда ће некоме овај начин поправке добро доћи. Све је почело мањом несрећом: хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/3236/бб/виевтопиц.пхп?п=1317372&хигхлигхт=#1317372 Оштећење на вратима је изгледало овако:
У почетку сам мислио да покушам сам да га исправим, скинуо кућиште и притиснуо руком удубљење изнутра. Удубљење је „искочило“ и постало не тако дубоко:
Даље, одлучио сам да не искушавам судбину, већ да се обратим професионалцима у компанији која исправља удубљења технологијом без боје (ПДР), пошто сам схватио да и сам тешко да ћу даље проћи.
Испоставило се да је цена издања мала - 3000 рубаља, време чекања - сат и по. Резултат је овакав:
Једна од специјализација наших станица је квалитетна поправка Греат Валл Ховера Х5. Наши ауто сервиси имају специјализован алат за поправку Греат Валл Ховер Х5. У присуству потрошног материјала, уља и течности неопходних за планирано одржавање. У року од пар сати из главног магацина донећемо све резервне делове за поправку Греат Валл Ховера Х5.
Пре него што започнемо поправку Греат Валл Ховера Х5, направићемо бесплатна дијагностика вешање, мотор или електрика (бесплатна дијагностика у случају поправке на нашим сервисима). Не препоручујемо поправке Грејт Вол Ховер Х5 „уради сам“. Свако мора да ради свој посао. Поправку свог аутомобила морате поверити онима који то раде сваки дан.
Цена поправке Греат Валл Ховер Х5:
Рутинско одржавање и одржавање Греат Валл Ховер Х5 препоручује се сваких 7-10 хиљада км. трцати. Ово укључује замену моторног уља, филтера за уље, филтера за ваздух и филтера кабине. Приликом обављања планираних радова, извршићемо бесплатну дијагнозу свих компоненти аутомобила и направити листу препорука.
Сваких 60 хиљада км. километража, препоручујемо замену зупчастог ремена са ваљцима, а ако је мотор ланчани, онда је боље заменити ланац на сваких 120 хиљада км. Свеће је боље мењати сваких 40 хиљада километара на бензинским моторима и 100 хиљада километара. километража на дизел мотору. На моделима Греат Валл Ховер Х5 са прилагодљивим гасом, чишћење и прилагођавање гаса се препоручује на сваких 60.000 миља.
Најпознатији проблеми и кварови Греат Валл Ховер Х5: – закисељавање клипова чељусти са накнадним неравномерним хабањем плочица и дискова; - неуспешан дизајн филтера за гориво - аутомобил се трза, застој, троит; - шкрипање у унутрашњости аутомобила повезано са неквалитетном пластиком - димензионирање материјалом против шкрипе; - проблем са кутијом - рани квар лежајева и заптивки улазног вратила; - код стандардних радијатора за хлађење, цурење на споју са бочним делом; - затегнут волан - проблем са серво управљачем - преграда или замена, према налазу дијагностике.
Степен истрошености лежаја главчине Греат Валл Ховер Х5 може се утврдити само током дијагностике.
Гаранција на све поправке Греат Валл Ховер Х5 - 6 месеци.
Долар - 58,85 рубаља.
Евро - 62,68 рубаља.
Овај приручник покрива рад и поправку Греат Валл Ховер Х5 / Хавал Х5 (Греат Валл Ховер Х5 / Хавал Х5), који се производи од 2010. године.Књига описује поправку аутомобила са бензинским и дизел моторима 4Г64С4М / ГВ4Д20, 2.4 / 2.0Д л.
Издавач: Монолитх омот: софт Формат: А4 Број страна: 380 Тип папира: новине ИСБН: 978-617-537-109-1
Тип мотора: 4Г64С4М / ГВ4Д20 Капацитет мотора: 2.4 / 2.0Д л Снага: 136 / 150 КС
Потпис
Долар - 58,85 рубаља.
