VIDEO Поправка ваздушних душека.
За поправку душека, у зависности од природе оштећења, биће вам потребан исти сет материјала и алата као и за поправку чамаца.
Процедура је потпуно иста. Једина разлика је у томе што је душек мањи, па ће посао бити мање напоран.
Најједноставније заваривање за ПВЦ
Многи производи од дебелог или монолитног ПВЦ-а - чизме и њихови врхови, неки делови чамаца - лакше се и поузданије заварују у теренским условима без употребе лепка. Понекад је неопходно користити такво заваривање за поправку релативно танких материјала, када је лепак или понестало или, што се често дешава, остављено код куће у фиоци. Иначе, први пут је овај метод заваривања коришћен у време социјализма, када се у СССР-у појавио кајак РЗ-85 ДДР-а (сви су га тада звали „ержешка“), у коме је направљена шкољка. од ојачаног поливинилхлорида. Тада није било лепкова (осим серије БФ која „није узимала” ПВЦ), већина није могла да добије оскудне раствараче, па су наши Кулибини, из немаштине, дошли на идеју да кожа” немачких и пољских кајака обичним стоним ножем. Примитивна метода заваривања је добра за мале резове, а посебно за рупице или перфориране огреботине где влага цури само под притиском изазваним урањањем у воду.
За заваривање ће вам требати најјефтинији стони нож од "нерђајућег челика" који можете купити на било ком тржишту.
Стони нож за заваривање ПВЦ тканина.
Требало би да буде туп, са равним сечивом ширине 2–2,5 цм и заобљеним крајем. Нож треба да буде направљен од прилично меког челика, јер ће вероватно морати да се мало савије да би радио удобно. Такође су вам потребне маказе и делови материјала производа који ће се поправити да бисте исечили закрпе. И, наравно, извор отворене ватре, што може бити шпорет, гасни горионик или, нешто горе, ватра. На пламену ватре, тешко је прецизно контролисати температуру грејања сечива. Идеално би требало да буде између 150 и 180°Ц, на вишој температури ножа ПВЦ гори, а испод ове се топи, али се „не размазује“.
Боље је загрејати нож на гасном горионику.
Суштина заваривања је следећа: загрејана равна и танка оштрица ножа се на кратко поставља између закрпе и основног материјала. То раде тако што брзо прођу ножем дуж обе површине и, што је најважније, притисну ону ивицу фластера испод које је сечиво већ изашло. Због тога је, ради погодности, корисно савијати сечиво ножа тако да његов крај, дуж дужине од приближно 45-70 мм, буде под углом од 10-30 ° у односу на остатак сечива, у зависности од површине. припремљен за заваривање.
Постављање фластера на ПВЦ
Врући нож топи ПВЦ на месту убода и на фластеру.
Ако је закрпа велика, онда се нож мора померити, држећи његово сечиво окомито на дугу осу фластера. Мале закрпе (са новчићем рубље или мање) на чамцу или на врховима чизама заварују се кратким додиром ножа - као да узимају врућ котлет из тигања, само померајући руку у супротном смеру, према себи.
Најважнија ствар у заваривању је контрола температуре алата и потпуни контакт растопљених површина једна са другом. За контролу можете користити комад дрвета, најлакши начин је шибица.
Контрола температуре угљенисањем шибице.
Прођите крај шибице дуж оштрице загрејаног ножа. Ако шибица запали, алат је прегрејан; ако не оставља траг, недовољно је загрејан. На нормално загрејаном сечиву, шибица ће оставити јасно видљив траг густе браон боје.
Након што сте обучени на комадима различитих материјала, можете започети поправку опреме. Предности завареног споја су његова релативна једноставност, ниска цена, висока чврстоћа и потпуна непропусност. Такву спојницу је скоро немогуће учинити водопропусним, а немарно „лепљивог” лепка не може се спречити да цури. Вода ће, како кажу, наћи рупу!
У животу се свашта може догодити - пацови се појављују на најнеочекиванијим местима, а арматуре које вире из воде више нису реткост у нашим резервоарима.
У животу се свашта може догодити - пацови се појављују на најнеочекиванијим местима, а арматуре које вире из воде више нису реткост у нашим резервоарима.
Током рада чамаца на надувавање од ПВЦ тканине, шкољка може добити разна оштећења - убоде, посекотине, огреботине, кидање полимерног слоја итд. Ова оштећења треба одмах поправити. Уз малу количину оштећења, можете је поправити сами помоћу комплета за поправку који сте добили уз чамац, а који је дизајниран за мање поправке на терену.
Да бисте ефикасно решили посекотине, убоде и друга оштећења елемената на надувавање чамца, биће вам потребно:
1. Комплет за поправку који сте добили уз чамац приликом куповине.
ПОПРАВКА ПРОБУСА, УДРУГА И ПОСЈЕКОНА ПВЦ ЧАМЦА НА НАДУВАЊЕ
Визуелним прегледом чамца проналазе се места мањих оштећења, места са оштећеном непропусношћу – појавом мехурића ваздуха који излазе из одељка, спуштених у воду или премазаних сапуном на предвиђеном месту.
Припрема за поправку. Темељно очистите и осушите подручје за поправку и унутрашњост одељка ако је вода ушла. Место оштећења и подручје око њега треба опрати и одмастити ацетоном, али не са великим напором, јер ацетон постепено брише ПВЦ премаз. Ни у ком случају не би требало очистити материјал брусним папиром или на други начин нарушити интегритет полимерног слоја тканине.
Нежно раширите захваћено подручје на равну површину (испод реза можете ставити даску или пајол за чамац). Од комада тканине испорученог са комплетом за поправку изрежите округли или овални фластер који покрива оштећење за 3-5 цм. Оловком или оловком означите положај фластера на поправљеном месту и одмастите фластер ацетоном.
Методе лепљења 1. Користећи четку, нанесите слој лепка који се налази у комплету за поправку на место оштећења и на фластер и након 1-2 минута чврсто притисните површине које ћете залепити. Овај начин лепљења је краткотрајан и погодан за поправке на терену, али је најбоље што пре променити такву закрпу.
2. Равномерно, у танком слоју, нанесите лепак на обе површине које се лепите и оставите да се лепак осуши (ако се лепак згуснуо током складиштења, може се мало разблажити ацетоном). После 10-15 минута поновите исти поступак и оставите да се лепак поново осуши. 5-10 минута након наношења другог слоја (додирните лепак - требало би да се осуши, али се мало залепи за прст), фластер се наноси на обележено оштећено место и ваља чврстим ваљком, истискујући мехуриће ваздуха испод фластера и изглађивање бора
Уместо ваљка, можете користити било који други одговарајући заобљени предмет: дршку ножа, дршку за млевење меса итд.
3. Оптимални метод поправке је следећи: осушите други слој лепка док не постане лепљив, нанесите фластер и, да бисте активирали лепак, загрејте место поправке било којим кућним феном за косу на температуру од 60-80 степени Целзијуса ( површина треба да буде топла на додир, али не и врућа). После тога, намотајте на закрпу са силом. Или прво загрејте фластер и оштећено место феном, а затим нанесите и пажљиво уролајте фластер
Да бисте избегли оштећење материјала, СТРОГО ЈЕ ЗАБРАЊЕНО користите отворене изворе ватре за грејање!
Надувајте чамац док не добије облик, али не стварајте превелики притисак и оставите 24-48 сати. За то време адхезивна веза добија пуну снагу. Ако није могуће надувати чамац, можете пажљиво, без савијања материјала на месту лепљења, преклопити и оставити да се осуши.
Чамац можете користити након поправке најкасније 24 сата касније. За велике посекотине и убоде препоручљиво је ставити две закрпе - унутрашње и спољашње. Редослед радова на поправци остаје исти, само се прво на оштећење поставља закрпа са унутрашње стране цилиндра, а затим споља. Није потребно чекати на потпуно лепљење унутрашњег фластера.
Пре стављања фластера на оштећења која су сложена по контури, препоручљиво је прво зашити поцепане површине нитима. Даље, све операције лепљења се изводе истим редоследом као што је горе описано.
Лепак за поправку и отпорност на топлоту. Сада су се на слободном тржишту појавили полиуретански лепкови, који су прилично погодни за поправку мањих и средњих оштећења ПВЦ материјала. Поред лепка Уран који се налази у комплету за поправку наших чамаца и горе поменутог лепка Десмацол, можете користити и лепак УР-600, као и лепак Витур који производи истоимена компанија из Владимир.
ПАЖЊА: никада не користите лепкове као што су Момент, Суперглуе или друге врсте лепкова које произвођач није препоручио када поправљате ПВЦ чамце. Могу се користити само у хитним случајевима, не заборављајући да ће такав лепак пукнути, не пружајући затегнутост на месту поправке. Запамтите да је овај лепак готово немогуће одлепити са површине чамца, а неће се залепити за лепак који препоручујемо приликом поправке ПВЦ чамаца. То ће заузврат довести до компликација и повећања трошкова накнадне поправке чамца.
ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОГ ВЕНТИЛА НА ПВЦ ЧАМЦУ
Већина случајева квара вентила је због механичког деловања. Ваш чамац је испухан након пецања. Пријатељи вам помажу да сакупите пајоле. И случајно неко гази на вентил, испод којег је камен на другој страни. Крек, у таквој ситуацији, вероватно, ретко ко ће чути.
Да бисте заменили вентил, биће вам потребан посебан кључ. Не саветујемо вам да "извадите" вентил импровизованим средствима, иначе можете да га оштетите, а онда ће вам, да бисте га уклонили, требати три пута више труда и времена.
Ако немате „власнички“ кључ, можете га сами направити. Да бисте то урадили, биће вам потребна метална или тврда пластична цев пречника од 13 до 20 мм и убодна тестера, која ће морати да испиле "зубе" да би контактирала унутрашњу површину вентила. Одозго можете направити малу цилиндричну рупу, где се "дугма" накнадно поставља.
Дакле, све је спремно! Цилиндри чамца морају бити испухани. Кроз материјал осетите и чврсто стисните у руци спојни део вентила, такозвано „стакло“. Помоћу кључа одврните тело вентила са "стакла". Постоје случајеви када, као резултат дуготрајног рада, вентил "кисели" и не излази из "стакла". У овом случају можете користити ауто спреј "течни кључ".
Пре убацивања новог вентила, корисно је прегледати неисправан. Понекад је довољно само да га издувате и оперете у води са сапуном, а „лепљиву“ опругу вентила подмажите малом количином масти. Ако ваш стари вентил није подложан реанимацији, замените га новим.
Држећи спојни део вентила („стакло“) руком, уврните нови вентил помоћу кључа. Не претеруј! Нови вентил мора бити довољно чврсто причвршћен, али не „чврсто”! Прво, можда ће икада морати да се одврне, а друго, прекомерна сила затезања може лако довести до лома вентила или кључа. Надувајте балон и користите раствор сапуна да проверите непропусност везе. Ако ваздух цури испод вентила, онда га "стисните" кључем.
Приликом управљања ПВЦ чамцем могу настати ситуације када су, због оштећења трупа, потребни радови на поправци помоћу посебних технологија.
Правилно изведена и квалитетна поправка омогућава вам да управљате чамцем дуго времена без губитка перформанси.
Током рада ПВЦ чамаца може доћи до кварова који се могу поделити у неколико група:
Оштећење дна.
Оштећење балона.
Крмено оштећење.
Неисправности пресретача.
Оштећење окова и окова.
Остале штете.
Оштећење дна може настати када се нарушава стање непропусности дна на спојевима ПВЦ делова.
Урезивање се може формирати у деловима трупа чамца:
тачкасти шав:
стражњи зглоб у пределу кобилице у подручју од 10 до 50 цм;
у подручју од 50 до 100 цм;
у случају губитка непропусности трупа чамца по целом периметру;
приликом одвајања елемената чамца (декор, у облику слова Т);
када се доње преграде откину дуж прикључне линије;
приликом љуштења посебних заштитних слојева;
у случају оштећења трупа услед спољашњег утицаја (пукотина, убода, посекотина, опекотина) ткива дна;
при нагризању вентила.
У случају оштећења цилиндара због повреде непропусности тела цилиндара на споју материјала:
у случају цурења на спојевима одељака;
када се нагризају вентили;
са пролазним сломом (рез, убод, руптура, опекотина).
Оштећење крме је могуће током екстремног рада чамца услед непредвиђених околности:
промене угла нагиба;
померање крме;
одвајање крмене греде од посебних држача;
одвајање крме од цилиндара;
оштећење површине крменице.
Током рада може доћи до кварова пресретача:
померањем спојлера;
промене угла нагиба;
у случају оштећења причвршћивања дупле дијагонале.
Ако је арматура оштећена, може доћи до кварова:
оштећење причвршћивача седишта;
повреде заштите цилиндара.
Остале штете.
За поправку чамца од ПВЦ тканине потребни су материјали:
закрпе од ПВЦ тканине;
специјални лепак;
Комплет за поправку.
Алати неопходни за поправку трупа ПВЦ чамца, у зависности од места рада:
крпе;
растварач;
четке;
термални грејач;
тврди ваљак;
маказе, нож.
Употребљени лепак мора имати својства која обезбеђују чврсту везу материјала:
отпорност на топлоту;
отпорност на механичка оптерећења;
еластичност и флексибилност.
За поправке користе се љепљиве композиције:
Уран;
Деснокол (заједно са додатком Десмодур);
РК-2;
Мастер лепак;
УР-Моно;
Супер-НН (са учвршћивачем "Изур-021").
Да би се адхезивној композицији дала течнија конзистенција, користи се посебан растварач - МЕК (метилетилен кетол), који композицији даје еластичност и висока својства лепљења.
За замену или чишћење вентила потребан је алат који мора бити укључен у комплет за поправку.
Приликом изласка у природу или на пецање увек морате са собом понети посебне материјале: ПВЦ тканину, специјални лепак, комплет за поправку и алате за поправке.
ПВЦ материјал, лепак, комплет за поправку морају бити истог типа, погодни за поправке.
VIDEO Уколико се утврди оштећење на трупу ПВЦ чамца, потребно је извршити преглед и по потреби припремити се за поправку на терену.
За поправку потребно је извршити следеће операције:
Испустите ваздух из трупа чамца.
Добро оперите захваћено подручје и осушите.
Одмастите труп чамца на месту спајања и крпу за крпу користећи разређивач, ацетон или бензин.
Направите шаблон за закрпе и испробајте га на оштећеном месту на трупу чамца. Ако је оштећење мале величине, фластер се поставља на једну страну, а ако има велику површину, онда на 2 стране.
Од ПВЦ тканине се исече фластер према величини шаблона, одмасти се и осуши.
Помоћу четке лепак се наноси на труп чамца и на закрпу и одлежава 10-15 минута. за хватање.
Друго, места лепљења се третирају лепком, старе 5 минута. и нанети једно на друго, ваљано тврдим ваљком да би се уклонили ваздушни мехурићи.
Чамац се мало надува ваздухом и остави 2-3 сата. да се осуши лепак.
VIDEO Приликом поправљања оштећења која имају велику површину, потребно је прво зашити тканину нитима, а затим је залепити закрпама са обе стране.
VIDEO У случају квара вентила инсталираних на броду, потребно их је прегледати уз проверу перформанси. Да бисте то урадили, помоћу посебног кључа, вентили се одврћу, чисте од прљавштине и исперу у бензину.
Подмазан уљем и састављен обрнутим редоследом. Проверавају се на цурење, ако се перформансе не врате, онда се замењују новим.
Такође се мора имати на уму да након завршетка риболовне сезоне, приликом постављања ПВЦ чамца за складиштење, мора се добро опрати како би се уклонио мирис рибе, који привлачи глодаре који могу оштетити труп.
поправка чамаца уради сам видео, поправка чамаца колибрија, видео поправка пвц чамаца.
Симулирајте оштећени прамчани шав чамца на надувавање и поправите га помоћу Ликуид Патцх-а
Где купити течни фластер?
Претплатите се на наш канал: <>
Видео Поправка ПВЦ чамаца: Уради сам поправка шава канала за чамце на надувавање Ликуид Патцх - поправка било којих ПВЦ производа
Многи љубитељи пецања или опуштања у природи купују ПВЦ чамце. Они су много јефтинији од мотора од тврдог метала и не захтевају паркинг. ПВЦ чамац је одлична економична опција за оне који имају риболов и рекреацију на воденим тијелима као саставни дио свог слободног времена.
Међутим, један од најзначајнијих недостатака ПВЦ чамаца је њихова већа подложност оштећењима. Ово је разумљиво, јер се материјал не може упоредити по снази са металом. Често живот чамца зависи од знања и вештина његовог власника у области поправке. Није ни чудо, на крају крајева, када купујете чамац, одмах има комплет за поправку.
Пробијање чамца на надувавање. Може се десити да удица пробије даску, или да ви својом непажњом пробушите чамац оштрим предметом. Постоје ситуације када је ПВЦ чамац спаљен од опушака.
Посекотине и поцепане рупе. Врло често у домаћим резервоарима можете пронаћи разне металне арматуре и шипке које вире са дна. Најчешће, почетници који још нису успели да идентификују сва опасна места за себе наилазе на посекотине у чамцу.
Квар вентила на броду. Вентил се обично ломи због механичког утицаја на њега. Можете само стати на вентил.
Ако се несрећа ипак догодила вашем броду, онда не очајавајте пре времена. ПВЦ је материјал који се веома добро поправља. Често се ПВЦ чамац може поправити на терену и наставити са пецањем или опуштањем.
Наравно, у многим случајевима на брзину извршене поправке нису баш квалитетне и захтевају дораду након повратка на земљиште. Али ипак вам омогућава да наставите своје путовање.
Да бисте сами поправили чамац, биће вам потребни следећи алати:
Комплет за поправку (лепак и закрпе)
маказе
Метална плоча или ваљак
Фен. Боље је користити грађевински фен за косу, али у екстремним случајевима је погодан и кућни.
Оловка
Солвент
ресица
Вода, сапун и крпе (крпе).
Наравно, овде се ради о елиминисању посекотина на земљишту. Ако морате да поправите јединицу на терену, тада ћете моћи да користите само упаљач и комплет за поправку.
Комплет за поправку је скуп материјала помоћу којих можете сами поправити чамац на терену.
С обзиром да је ПВЦ тканина више него непретенциозан материјал, чамац на надувавање може се поправити иу најтежим условима.
Стандардни комплет за поправку укључује сет подлошки за ПВЦ тканину (обично пречника 40 и 80 мм у количини од 6 јединица) и тубу специјалног лепка за ПВЦ. Морам рећи да су апсолутно сви ПВЦ чамци опремљени комплетима за поправку, тако да не морате сами да га бирате. Ако вам понестане тканине или лепка, најбоље је да не баците епрувету, већ да оставите комад тканине као узорак.
Нажалост, у комплету за поправку најчешће понестане лепка или постане неупотребљив. Ако не можете да пронађете потпуно исто као и претходни, саветујемо вам да користите неке препоруке.
Прво, лепак мора да створи јак водоотпоран шав.
Друго, мора издржати статичка и динамичка оптерећења којима ће чамац бити изложен.
Коначно, мора бити термички стабилан. Ако не желите да се ваш фластер распадне током складиштења чамца зими и да не „плута“ лети, обавезно узмите у обзир параметар термичке отпорности.
Лепак мора имати довољну еластичност.
Овај видео представља избор лепка за поправку чамца на надувавање са практичне тачке гледишта: неколико закрпа је залепљено на комад пвц-а разним врстама лепка по свим правилима лепљења и остављено да се осуше. Након тестирања на сунцу. Који је пвц лепак за чамце бољи - сазнајте из видеа.
VIDEO
Која ПВЦ пумпа за чамац је најбоља за ваш брод. Хајде да покушамо да то схватимо заједно.
Прво распакујте комплет за поправку и исеците мали комад тканине - најбоље овалног или округлог облика. Правоугаоне празнине можете исећи маказама, а ако се поправка одвија на терену, ножем. Важно је да дужина радног комада буде најмање пар центиметара дужа од пречника реза или опекотина.
Важно је да се лепљење врши на равној површини без бора. Изравнајте површину материјала који се поправља тако што ћете испод њега поставити под за чамац или даску.
Немогуће је лепити материјал на прљаву површину. Да бисте га очистили и одмастили, користите ацетон или растварач. Ако ни једно ни друго није при руци, користите алкохол. Ни у ком случају не чистите површину брусним папиром - то ће вам само наштетити.
Нанесите изрезани фластер на подручје поправке и заокружите га оловком.
Узмите четку и равномерно нанесите лепак на обе површине. Сачекајте мало да се осуши.
Поновите претходну операцију након 10-15 минута.
Започните лепљење 5 минута након поновног наношења лепка. Генерално, време сушења лепка зависи од влажности, температуре околине и времена складиштења самог лепка, па је боље да не чекате тачно време, већ да водите стање лепка - требало би да се мало залепи. .
Да бисте активирали лепак, загрејте место за поправку феном за косу или упаљачем. Важно је да не претерујете - лепак морате загрејати, а не запалити.
Исцедите мехуриће ваздуха и заролајте место за везивање тврдим ваљком. На терену ће за ово послужити дршка ножа.
Залепљено подручје треба да се осуши најмање један дан.
Поступак за поправку великих исечених резова и рупа разликује се од претходног начина поправке само по томе што је потребно залепити облогу и изнутра.
Прво морате да исечете две овалне или округле закрпе исте величине.
Затим припремите место за поправку, исправите га и одмастите.
Извршите скицу.
На исти начин као у горе описаној методи, залепите два закрпа.
За максималну поузданост, можете залепити два јастучића на површину одједном. Први би требао бити мањи од другог у пречнику.
Комплет за поправку је дизајниран да елиминише посекотине које не прелазе 15 центиметара дужине.
Поправка посекотина се разликује по томе што поступку лепљења претходи шивање поцепаних површина помоћу чврстих нити. Остале операције се изводе на сличан начин. Лепљење резова се врши помоћу два јастучића на спољашњој и унутрашњој површини чамца.
Како једна особа може самостално поринути опремљен чамац са мотором?
Нећете моћи да замените вентил само тако - за то вам је потребан посебан кључ. Да бисте уклонили стари вентил, стриктно се не препоручује употреба импровизованих средстава и метода, јер можете још више погоршати ситуацију.
Ако имате фабрички кључ, онда неће бити проблема са уклањањем вентила. У супротном, можете покушати да га направите сами.Нађите цев малог пречника око 1,5-2 центиметра направљену од тврде пластике или метала, као и убодну тестеру - биће вам потребна за сечење зубаца (да бисте дошли у контакт са унутрашњом површином вентила). За постављање "дугме" направите цилиндричну рупу малог пречника на врху. Обавезно испразните чамац.
Мораћете да пронађете спојни део вентила („стакло“) и одврните тело вентила од њега. Могуће је да се као резултат продуженог рада вентил неће одврнути. Тада ће вам добро доћи посебан спреј.
Прегледајте сломљени вентил након што га уклоните. Можда ћете бити ограничени на подмазивање опруге машћу и испирање старог вентила и нећете морати да га мењате.
Ако се вентил не може поправити, инсталирајте нови производ.
Помоћу кључа зашрафите нови вентил славине држећи његов пандан. Главна ствар је да не претерујете са напорима. Немојте превише затезати нови вентил - то може покварити кључ или сам вентил.
Проверите непропусност споја раствором сапуна. Ако ваздух и даље пролази, лагано стисните вентил.
Видео (кликните за репродукцију).
Ако на време поправите ПВЦ чамац, дуго ће вам служити. Главна ствар је да следите упутства корак по корак и да одвојите време, јер је поправке лошег квалитета понекад веома тешко поновити.
Као иу другој методи, нанесите два слоја лепка на површине које треба лепити. Дајте лепку времена да се потпуно осуши. Затим или ставите фластер на место оштећења и загрејте га грађевинским феном (подлога не треба да се прегрева, треба да буде топла, али не врућа), или прво загрејте место оштећења, па фластер, а затим , чврсто притисните фластер на место оштећења. У оба случаја потребно је пажљиво и снажно ваљати површине које се лепе ваљком. Ова метода даје најпоузданији резултат поправке.
