Поправка хаубе "уради сам" ваз 2112

Требаће вам: кључ од 10, одвијач са равним сечивом.

1. Искључите жицу са утикача "-" акумулаторске батерије.

3. Означите положај подложака у односу на тело. Ово ће олакшати даље подешавање положаја браве.

4. Окрените два завртња за причвршћивање браве, испод њих су постављене опружне подлошке.

5. Након што уклоните браву испод држача, одвијте крај шипке погона браве. Уклоните крај шипке из металне чахуре и одвојите шипку од полуге за закључавање. Уклоните металну чахуру са шипке.

6. Померите врх омотача потиска и уклоните кабл из прореза тела браве.

7. Имајте на уму да се подлошке могу поставити на врх шкољке шипке.

8. Уклоните крај вучне шипке.

9. Одврните матицу за причвршћивање металног држача поклопца кабла и уклоните држач са укоснице, а затим и са поклопца промаје.

10. Лагано притисните пластични држач омотача шипке према унутра и уклоните га из омотача шипке.

11. Вежите меку жицу или конопац за крај повлачења, не краће од дужине повлачења. Ово ће олакшати рад приликом уградње нове вуче.

12. Из унутрашњости кабине отворите поклопац монтажног блока (ради погодности, монтажни блок се може уклонити), притисните ручицу за отварање хаубе до краја и.

тринаест.. подижући врх шкољке нагоре, извадите кабл из утора носача (ради јасноће, инструмент табла је уклоњена на фотографији).

14. Одвојите врх кабла од ручке. Да бисте то урадили, померите кабл у утор у облику слова Л на ручки док се не заустави и извуците га (ради јасноће, инструмент табла и ручка за отварање хаубе су уклоњени на фотографији).

15. Повуците кабл унутар путничког простора тако да уже остане на месту сајле. Одвежите конопац од ужета.

16. Инсталирајте кабл браве хаубе обрнутим редоследом од уклањања, осим што држачи омотача каблова морају бити причвршћени последњи након постављања браве. Истовремено, имајте на уму да врх кабла на ручици мора бити савијен када је врх омотача кабла уграђен у тело браве.

Референтни приручник за одржавање аутомобила ВАЗ, ЛАДА 110.

Подешавање паљења 2110. Компресија мотора ваз 2112, имобилајзер на ваз 2111. Поклопац вентила ваз 2112, заптивка блока цилиндра ваз видео. Цена генератора за ваз. замена осигурача ваз 2112, дизајн уљног пријемника ваз 2112. уље препоручено од фабрике у кутији ваз 2112. замена водене пумпе (пумпе) ваз 2112. замена заптивки вентила ваз 2110.

Хауба ВАЗ 2110,2111 или 2112 је причвршћена са 4 вијка.

Како променити хаубу на ваз 2110

Да бисмо то урадили, потребан нам је кључ за 13 и „чегртаљка“ са главом за 13 (можете, наравно, без њега, али ће требати дуже да се одврне ...).

Хајде да отворимо хаубу. Као што је приказано на слици испод (црвене стрелице). Хауба је на шаркама.

Како сами уклонити хаубу од десетине

(Погледајте слику изнад) Да бисте ослободили хаубу на м, мораћете да одврнете две матице за 13 на свакој шарки (овде треба да користите чегртаљку - погодније је и брже ...). Иначе, замена хаубе на Лади Калини је погоднија, због приступачнијих шарки хаубе. Поред тога, потребно је да одврнете амортизере хаубе. Али, одмах се поставља питање - како заменити амортизере хаубе. Да бисте то урадили, потребно је да одврнете носач са отвореним кључем са хаубе ... И, затим, одврните матицу за 13 на амортизеру испод, на бочном елементу.

Уклањање гасног граничника ВАЗ 2110

Инсталирајте нову хаубу обрнутим редоследом. Биће много лакше ако ставите навртке шарки са истим подлошкама тачно на своје место (оследови подлошке на шарки). Тада ће хауба бити у истом положају као и пре него што је уклоњена. За сада, немојте превише затезати матице.Закључајте хаубу и погледајте празнине између хаубе и предњих браника и предњих врата. Ако је све у реду - затегните ... Ако се нова хауба не затвара добро, подесите резу хаубе.

Са правим приступом, замена хаубе ВАЗ 2110 траје мање времена од замене предњег крила десетине или замене предњег браника на цвркуту.

Хауба ВАЗ 2110, цена од 4500 до 6000 и више

Ако сте власник ВАЗ-а десете породице, било да се ради о ВАЗ-у 2110 или ВАЗ-у 2111, ВАЗ-у 2112, онда вашу хаубу није потребно фиксирати постољем у отвореном стању, као што је био случај у претходним модели. Велики је плус што се хауба држи телескопским подупирачима, али постоји и мала мана. Недостатак таквих заустављања је што временом престају да се држе нормално и морају се мењати. У овом чланку ћу вам показати како заменити заустављање хаубе на ВАЗ 2110 својим рукама.

Ова врста поправке није тешка, јер ће вам за њену имплементацију бити потребан само један отворени кључ "13".

1. Па, почнимо. Пре свега, да бисте се заштитили од могућих повреда, потребно је да отворите хаубу и нечим је подупрете.
2. Затим, користећи тастер „13“, одврните сталак на дну, као што је приказано испод:

1. Повуците га у страну, тако да можете доћи до горњег вијка сталка.

1. Као што није тешко погодити, одврћемо матицу горњег причвршћивања заустављача хаубе ВАЗ 2110.
2. Заузмимо став.

1. Радимо сличан алгоритам за другу страну хаубе.
2. Инсталирамо нова заустављања на алгоритам уклањања.

Просечна цена нових регала за хаубе варира од 250 до 400 рубаља. Као што видите, замена граничника хаубе ВАЗ 2110 није тежак задатак. Па зашто преплаћивати када то можете сами да урадите.

Гвожђе за тело на ВАЗ 2110 је у неким случајевима неопходно за власнике овог домаћег аутомобила. Због незгода или других околности, делови каросерије морају бити замењени. Могуће је, наравно, и њихова поправка. Само сада не може бити говора о било каквој модернизацији ако је део доста оштећен, а нема начина да се усклади са геометријом целе каросерије. Овај чланак ће се фокусирати на хаубу, која је један од елемената гвожђа за тело ВАЗ 2110.

Хауби "десетке" потребна је општа модернизација. Колико год да је аутомобил модеран, фабрика не обраћа дужну пажњу на неке компоненте, укључујући хаубу. Испоставља се да брига о детаљима, питање његове пуне усклађености са свим параметрима удобности и стила пада на рамена власника.

Хауба "десетке" се по свом екстеријеру разликује од сличних делова других модела које производи домаћа ауто индустрија. Има их пуно, али прво хајде да схватимо какав је то елемент тела и које су његове карактеристике.

Као што знате, задатак хаубе је да поуздано заштити моторни простор и његов садржај од спољашњих утицаја.

Једноставно речено, хауба је део који је поклопац за моторни простор аутомобила. Али сврха хаубе није ограничена на ово. Ево његових главних карактеристика:

1. Поуздано заштитите јединицу за напајање;
2. Утицајте на аеродинамику возила, побољшајте његове перформансе.
3. Апсорбујте буку коју емитује мотор који ради.

• Петље које га фиксирају са телом;
• Нагласак (на "десетак" је напуњен гасом);
• Осигурач (кука);
• Затварач и матице.

Хауба је окачена испред оквира „десетке“ на шаркама посебне намене. Што се тиче осигурача или куке, он носи функцију аутоматске заштите од аутоматског отварања. Ако је хауба отворена, граничник напуњен гасом га спречава да се затвори.

Ниједан елемент каросерије аутомобила не може да се „похвали“ беспрекорним изгледом након одређеног временског периода. Као и хауба. Временом се на њему појављују огреботине, формирају се слабе зоне, одмах прекривене рђом. Многи власници, како би избегли проблеме ове врсте, једноставно замењују метал пластиком.Пластична хауба за "десет најбољих" недавно се може купити у било којој продавници аутомобила.

Власницима ВАЗ 2110 са металном хаубом такође се може препоручити сликање сопственим рукама. Префарбана хауба ће изгледати као нова, са стилом се издваја из позадине.

Неколико важних савета које треба следити током процеса фарбања:

• "Десетка" мора бити темељно опрана, очишћена од прашине и прљавштине са свих тешко доступних места. У овом случају ће помоћи четка и посебан шампон;
• Поклопац ће морати да се уклони;
• Ако се на металу пронађу трагови корозије, онда га не треба фарбати на овим местима. Рђа ће узети свој данак кроз боју. Из тог разлога, боље је исећи зарђала места, а затим ставити закрпе и пажљиво заварити;
• Ставите хаубу на посебну козу, направљену независно од дасака;
• Потребно је одмастити површину посебним раствором;
• Нанесите кисело земљиште, пожељно танак слој;
• Кит и други слој одмашћивача наносе се тек након што се тло потпуно осуши;
• Боја се такође мора нанети на осушену површину, користећи посебан алат;
• Боја се наноси у неколико слојева;
• Завршна фаза фарбања укључује брушење и наношење лака.

Један од најзначајнијих делова ВАЗ 2110, најважнији елемент гвожђа каросерије је хауба. Истина, ниво звучне изолације који на њему спроводи биљка оставља много да се пожели.

Данас се власнику "десетке" пружа добра прилика да купи готове плоче за звучну изолацију. То су комади полиуретана дебљине 12 мм. Слој алуминијумске фолије, постављен на једну страну лима, поуздано штити буку од утицаја агресивних материја са стране моторног простора.

Белешка. Поред својих главних функција, које укључују уклањање буке и удараца, материјал такође обавља улогу топлотног изолатора, што није мање важно у руским условима.

Дакле, пре него што започнете звучну изолацију хаубе, препоручује се да урадите следеће:

• Темељно очистите део са унутрашње стране слоја прљавштине и прашине и одмастите га било којим модерним алатом;
• Сви трагови антикорозивног средства ће такође морати да се уклоне са површине елемента каросерије ако је део претходно прошао антикорозивну обраду.

Треба знати да је хауба "десетке" редовно прекривена Шумковом. Изолациони лист је причвршћен за тело посебним поклопцима. Они су пластични и могу се лако уклонити, само их одвојите одвијачем.

• Након уклањања засуна, уклањамо стандардну изолацију хаубе;
• Затим залепимо додатну Шумку на унутрашњу страну дела, унапред уклонивши заштитни филм са њега.

Савет. Препоручује се лепљење материјала одмах након скидања фолије. Чињеница је да је на овај начин могуће смањити могућност да стране материје доспеју на лепак, што значајно погоршава његова својства спајања. А за исту сврху препоручује се мање додиривати рукама. Поред тога, морамо запамтити да се лепак брзо суши и да је материјал, такорећи, за једнократну употребу - ако погрешите приликом лепљења листа, касније ће га бити тешко откинути.

• Поврх лепљеног материјала стављамо још један фабрички термоизолациони штит. То се може учинити лако и једноставно ако дебљина купљене (додатне) звучне изолације не прелази 12 мм.

Често ће власник ВАЗ 2110 можда морати да замени хаубу или да је поправи. Затим ћете морати прво да демонтирате део са његовог матичног места да бисте могли да извршите одговарајући посао.

Ево како уклонити хаубу са "десетке":

• На детаљима означавамо места на којима седе пакови. Ово се мора учинити, јер у супротном, приликом поновног инсталирања старе хаубе (већ поправљене), тешкоће се не могу избећи;
• Уклањамо све додатке са хаубе, укључујући елементе као што су осигурач, чауре и звучно изолациони слој.

Белешка. Ако се хауба замени, онда ништа не треба уклањати са ње.

• Одврнемо матице које фиксирају хаубу на обе шарке.

Савет. Приликом скидања хаубе од велике помоћи ће бити партнер, који ће га држати приликом одвртања навртки.Чињеница је да ако нема помоћника, хауба ће играти, и биће изузетно тешко избећи изобличење дела.

Затим остаје само уклонити елемент каросерије са клинова. Опет, то треба да урадите уз помоћ помоћника, јер сама хауба није лака.

Што се тиче уградње нове хаубе, то се ради овако:

• Прво, мамимо матице на причвршћивачима;
• Затварамо хаубу да исправимо њен положај. Запамтите да његова предња ивица треба да буде у равни са облогом радијатора;
• Отворите хаубу након подешавања и извршите коначно затезање;
• На поправљеној хауби постављамо све делове који су претходно уклоњени. Препоручљиво је истовремено извршити додатну звучну изолацију (више о томе горе).

Видео о подешавању хаубе ВАЗ 2110

Подешавање или обрезивање хаубе укључује увртање гумених чаура или одбојника, како се још називају. Компетентно подешавање хаубе је исти конектор по целом периметру дела у контакту са предњим крилом ВАЗ 2110.

Белешка. Важна улога је такође дата брави хаубе. Ако је део тешко отворити или затворити, подешавање браве ће помоћи да се све подеси.

Веома је важно благовремено извршити превентивне манипулације са хаубом како би се утврдило да ли седи безбедно и није се померио са свог места током дуготрајног рада.

Брава игра готово најважнију улогу у подешавању. Он је тај који је одговоран за поуздано затварање елемента тела. У случајевима када се поклопац отвара на силу, урадите следеће:

• отворите поклопац;
• Отпустите сигурносне матице на хауби;
• Померите браву мало у страну или је поставите на место ако је јасно да је померена;
• Силом зашрафите причвршћиваче;
• Проверите рад браве.

Сама хауба се подешава након завршетка рада на постављању браве:

• Прво се визуелно прегледа са свих страна у затвореном стању. У овом случају, оба блатобрана аутомобила морају имати исти зазор са хаубом. Приближно је 3 мм. Што се тиче предње ивице, и овде елемент мора да седи у истој равни као и радијатор и крила;
• Затим је капуљача подесива по висини. Вијци који повезују граничник са хаубом су олабављени. Након постављања исправног положаја, матице се поново затежу.

Често се дешава да кабл поквари на хауби. Ако не успе, онда је неопходно заменити елемент новим. То се ради овако:

• Отварамо хаубу;
• Од граничника за браву извлачимо куку која се налази на крају кабла;
• Такође постављамо комад кабла испод хаубе;
• Сада идемо у салон и демонтирамо преграду у којој се налази кабл. Налази се испод контролне табле са леве стране;
• Повлачимо кабл унутра;
• Провлачимо нови кабл кроз гумену цев;
• Заврните ручку на место.

Такав рад који обавља сам власник помоћи ће му да уштеди много. Чињеница је да је данас цена професионалних услуга прилично висока. Не може сваки Рус да приушти сваки пут да одвезе ауто на сервис, посебно у кризи. Морате научити да сами радите оно што можете. Није лоше у случају поправке каросерије помоћи ће видео и фото материјалима на ову тему.

Да бисте заменили шипку за закључавање хаубе, требаће вам:
- асистент;
- капронски гајтан дужине најмање 5 м;
— пластично тело хемијске оловке;
- комад танке челичне жице дужине 10 цм или спајалица.

Подмазивање кабла за браву хаубе
1. Одвојите савијени крај шипке од полуге за закључавање хаубе.

2. Убризгајте мазиво које продире у шкољку шипке.
3. Убризгајте мазиво које продире у шкољку са другог краја шипке (види тачку 9).

Уклањање кабла за закључавање хаубе
БЕЛЕШКА
Да бисте заменили шипку за закључавање хаубе заједно са шкољком, потребно је извршити напоран рад - уклонити инструмент таблу. Ово описује методу која вам омогућава да промените шипку за закључавање хаубе уз минимално растављање. Ако се штап лако помера у љусци, а морате да га промените јер се одломио, онда можете заменити кабл само тако што ћете га гурнути у стару шкољку.
4.Помоћу отвореног кључа од 8 мм одврните матицу стезаљке англијске шипке.

БЕЛЕШКА
Матица се налази изнад петље стезаљке, тако да је приступ њој отежан (на фотографији, поглед одоздо).

5. Уклоните стезаљку прво са навојног клина, а затим са потисне шкољке.

6. Након што сте одврнули три вијка, уклоните штит левог блока фара.

БЕЛЕШКА
На аутомобилима раних година производње, горњи попречни носач предњег краја је другачијег облика и нема штитник фарова.

7. Извлачимо шкољку шипке за закључавање хаубе у резултујући отвор.

8. Најлонски кабл преклопимо на пола и добијену петљу за гајтан ставимо на савијени крај кабла. Напунимо крај кабла у шкољку.

9. Насадним кључем од 13 мм са чегртаљком (или кључем), кроз отворени поклопац монтажног блока, одврнемо осовину са шестоугаоном главом ручке за отварање хаубе (ради прегледности, на фотографији је поглед са инструмент табла је уклоњена, приступ осовини је отежан жичаним свежњама).

10. Извадимо осу дршке и извадимо шкољку шипке из утора носача. Спуштамо ручку испод инструмент табле и уклањамо пластични врх шипке са ручке.

11. Повуците шипку за закључавање хаубе у унутрашњост аутомобила (све док се кабл не појави).

12. Одвојите кабл од шипке и уклоните склоп шипке са омотачем.

Инсталирање кабла за браву хаубе
1. Са челичном жицом, савијајући омчу на крају, провлачимо петљу гајтана кроз тело хемијске оловке (сужавајући део тела оловке треба да буде усмерен у супротном смеру од петље за гајтан).

2. Са клештима савијамо крај нове шипке дужине 3-4 цм у петљу. На савијени крај шипке стављамо петљу од кабла. Да бисмо безбедно причврстили кабл на шипку, фиксирамо петљу изолационом траком.

3. Чврсто гурнемо део тела дршке на шкољку нове шипке.
На тело оловке наносимо мало продорне течности.

4. Пластични врх новог кабла убацујемо у ручку за отварање хаубе (погледајте параграф 10).

БЕЛЕШКА
Следећи корак се изводи заједно са помоћником.

5. Са спољашње стране аутомобила, глатко повуците полугу браве хаубе за кабл, истовремено усмеравајући тело ручке из путничког простора у рупу у гуменом заптивачу преграде у моторном простору.

6. Извуците шипку.

7. Поправљамо ручку за отварање браве на осовини (погледајте тачку 9).
8. Уклоните кабл и причврстите шипку на браву хаубе.

БЕЛЕШКА
Када причвршћујете погонску шипку на ручицу за закључавање хаубе ради постављања, прво поставите браву на своје место. Уверите се да је вучна шипка правилно постављена - без увртања, омотача се набора. Помоћу клешта у потпуности извуците шипку и означите место где је шипка савијена.

9. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.

корисни савети за возаче

Гвожђе за тело на ВАЗ 2110 је у неким случајевима неопходно за власнике овог домаћег аутомобила. Због незгода или других околности, делови каросерије морају бити замењени. Могуће је, наравно, и њихова поправка. Само сада не може бити говора ни о каквој модернизацији ако је део доста оштећен, а нема начина да се усклади са геометријом целе каросерије. Овај чланак ће се фокусирати на хаубу, која је један од елемената гвожђа за тело ВАЗ 2110.

ПАЖЊА! Пронашли смо потпуно једноставан начин за смањење потрошње горива! Не верујете? Аутомеханичар са 15 година искуства такође није веровао док није пробао. А сада штеди 35.000 рубаља годишње на бензину! Опширније"

Хауби "десетке" потребна је општа модернизација. Без обзира колико је аутомобил модеран, у фабрици се неким компонентама гвожђа каросерије, укључујући хаубу, не поклања дужна пажња. Испоставља се да брига о детаљима, питање његове пуне усклађености са свим параметрима удобности и стила пада на рамена власника.

Хауба "десетке" се по свом екстеријеру разликује од сличних делова других модела које производи домаћа ауто индустрија. Има их пуно, али прво хајде да схватимо какав је то елемент тела и које су његове карактеристике.

Као што знате, задатак хаубе је да поуздано заштити моторни простор и његов садржај од спољашњих утицаја.

Једноставно речено, хауба је део који је поклопац за моторни простор аутомобила. Али сврха хаубе није ограничена на ово. Ево његових главних карактеристика:

1. Поуздано заштитите јединицу за напајање;
2. Утицајте на аеродинамику возила, побољшајте његове перформансе.
3. Апсорбујте буку коју емитује мотор који ради.

• Петље које га фиксирају са телом;
• Нагласак (на "десетак" је напуњен гасом);
• Осигурач (кука);
• Затварач и матице.

Хауба је окачена испред оквира „десетке“ на шаркама посебне намене. Што се тиче осигурача или куке, он носи функцију аутоматске заштите од аутоматског отварања. Ако је хауба отворена, граничник напуњен гасом га спречава да се затвори.

Ниједан елемент каросерије аутомобила не може да се „похвали“ беспрекорним изгледом након одређеног временског периода. Као и хауба. Временом се на њему појављују огреботине, формирају се слабе зоне, одмах прекривене рђом. Многи власници, како би избегли проблеме ове врсте, једноставно замењују метал пластиком. Пластична хауба за "десет најбољих" недавно се може купити у било којој продавници аутомобила.

Власницима ВАЗ 2110 са металном хаубом такође се може препоручити сликање сопственим рукама. Префарбана хауба ће изгледати као нова, са стилом се издваја из позадине.

Неколико важних савета које треба следити током процеса фарбања:

• "Десетка" мора бити темељно опрана, очишћена од прашине и прљавштине са свих тешко доступних места. У овом случају ће помоћи четка и посебан шампон;
• Поклопац ће морати да се уклони;
• Ако се на металу пронађу трагови корозије, онда га не треба фарбати на овим местима. Рђа ће узети свој данак кроз боју. Из тог разлога, боље је исећи зарђала места, а затим ставити закрпе и пажљиво заварити;
• Ставите хаубу на посебну козу, направљену независно од дасака;
• Потребно је одмастити површину посебним раствором;
• Нанесите кисело земљиште, пожељно танак слој;
• Кит и други слој одмашћивача наносе се тек након што се тло потпуно осуши;
• Боја се такође мора нанети на осушену површину, користећи посебан алат;
• Боја се наноси у неколико слојева;
• Завршна фаза фарбања укључује брушење и наношење лака.

Један од најзначајнијих делова ВАЗ 2110, најважнији елемент гвожђа каросерије је хауба. Истина, ниво звучне изолације који на њему спроводи биљка оставља много да се пожели.

Данас се власнику "десетке" пружа добра прилика да купи готове плоче за звучну изолацију. То су комади полиуретана дебљине 12 мм. Слој алуминијумске фолије, постављен на једну страну лима, поуздано штити буку од утицаја агресивних материја са стране моторног простора.

Белешка. Поред својих главних функција, које укључују уклањање буке и удараца, материјал такође обавља улогу топлотног изолатора, што није мање важно у руским условима.

Дакле, пре него што започнете звучну изолацију хаубе, препоручује се да урадите следеће:

• Темељно очистите део са унутрашње стране слоја прљавштине и прашине и одмастите га било којим модерним алатом;
• Сви трагови антикорозивног средства ће такође морати да се уклоне са површине елемента каросерије ако је део претходно прошао антикорозивну обраду.

Треба знати да је хауба "десетке" редовно прекривена Шумковом. Изолациони лист је причвршћен за тело посебним поклопцима. Они су пластични и могу се лако уклонити, само их одвојите одвијачем.

• Након уклањања засуна, уклањамо стандардну изолацију хаубе;
• Затим залепимо додатну Шумку на унутрашњу страну дела, унапред уклонивши заштитни филм са њега.

Савет. Препоручује се лепљење материјала одмах након скидања фолије. Чињеница је да је на овај начин могуће смањити шансу да на лепак доспеју стране супстанце, што значајно погоршава његова својства спајања. А за исту сврху препоручује се мање додиривати рукама.Поред тога, морамо запамтити да се лепак брзо суши и да је материјал, такорећи, за једнократну употребу - ако направите грешку приликом лепљења листа, онда ће га бити тешко откинути.

• Поврх лепљеног материјала стављамо још један фабрички термоизолациони штит. То се може учинити лако и једноставно ако дебљина купљене (додатне) звучне изолације не прелази 12 мм.

Често ће власник ВАЗ 2110 можда морати да замени хаубу или да је поправи. Затим ћете морати прво да демонтирате део са његовог матичног места да бисте могли да извршите одговарајући посао.

Ево како уклонити хаубу са "десетке":

• На детаљима означавамо места на којима седе пакови. Ово се мора учинити, јер у супротном, приликом поновног инсталирања старе хаубе (већ поправљене), тешкоће се не могу избећи;
• Уклањамо све додатке са хаубе, укључујући елементе као што су осигурач, чауре и звучно изолациони слој.

Белешка. Ако се хауба замени, онда ништа не треба уклањати са ње.

• Одврнемо матице које фиксирају хаубу на обе шарке.

Савет. Приликом скидања хаубе од велике помоћи ће бити партнер, који ће га држати приликом одвртања навртки. Чињеница је да ако нема помоћника, хауба ће играти, и биће изузетно тешко избећи изобличење дела.

Затим остаје само уклонити елемент каросерије са клинова. Опет, то треба да урадите уз помоћ помоћника, јер сама хауба није лака.

Што се тиче уградње нове хаубе, то се ради овако:

• Прво, мамимо матице на причвршћивачима;
• Затварамо хаубу да исправимо њен положај. Запамтите да његова предња ивица треба да буде у равни са облогом радијатора;
• Отворите хаубу након подешавања и извршите коначно затезање;
• На поправљеној хауби постављамо све делове који су претходно уклоњени. Препоручљиво је истовремено извршити додатну звучну изолацију (више о томе горе).

Видео о подешавању хаубе ВАЗ 2110