Карцхер к 5 компактни поправак уради сам

Карцхер је висококвалитетна опрема за професионално чишћење или чишћење у домаћинству.

Али чак и висококвалитетна опрема може пропасти уз сталну или неправилну употребу. У чланку ћемо говорити о принципу рада уређаја, слабим тачкама опреме, главним кваровима и њиховим узроцима, тако да у случају судара са било којим од њих можете знати шта да радите.

Иако су Карцхер судопери водећи у својој индустрији, они такође пропадају. Ако се једног дана Карцхер прање не укључи, нема потребе за паником, у већини случајева проблем није озбиљан и лако се може решити. Неки од најчешћих разлога зашто се машина за прање можда не укључује укључују:

1. Заглављени клип контролног вентила. Такав проблем доводи до чињенице да се након окретања контролног дугмета уређај и даље не укључује, јер се клип не помера и не може доћи до жељене преклопне полуге.
2. Квар релеја.
3. Лом клипа.

У 90% случајева, ако се Карцхер не укључи, разлог је заглављивање вентила. Обично се овај проблем јавља због чињенице да детерџенти пролазе кроз вентил. Као резултат тога, престаје да реагује на укључивање.

Систем можете сами поправити, ако имате основне техничке вештине и вештине у раду са електричном опремом. Залепљивање вентила може бити због сталног проласка детерџената кроз њега, који се напајају кроз пластичну брадавицу.

Да бисте решили проблем, потребно је да раставите тело судопера. Ово ће захтевати одвијач, шестоугаоне и ланчанике, а можете користити и одвијач да бисте убрзали процес. Обавезно проверите да у судоперу нема воде и искључите га из електричне мреже.

Прво морате раставити кућиште, а затим уклонити стезаљку која причвршћује мотор. Вентил који нас занима је сакривен испод пластичне брадавице, али нећете моћи да га добијете, можете само да проверите ход вентила. Да бисте уклонили сам вентил, потребно је да отворите 4 шестоугла на телу, одвојите га, уклоните електрични блок и одвојите доњи део. Видећете врх вентила који притиска на крај прекида кола, због чега се машина за прање не укључује.

Сада треба да очистите његово седиште, обришите га машћу, а ако је опруга савијена, одвојите је. Међутим, ако немате техничке вештине, боље је контактирати сервисни центар.

Да бисте смањили ризик од таквог проблема у будућности, требало би да купите млазницу за пену - пена је много лакша од вискозног детерџента.

Да бисте разумели шта се тачно покварило и зашто је судопер престао да ради, морате разумети принцип рада Карцхера. Рад ове ауто перионице заснива се на технологији високог притиска, вода се доводи под притиском, такав уређај вам омогућава да се што брже носите са било којим загађењем и уз ниске трошкове рада, можете га користити за прање аутомобила или уређивање горе по области.

Дизајн овог апарата заснован је на моћном синхроном електромотору, његова снага може да достигне 3 кВ. Мотор се ротира, додирујући преклопну плочу постављену на осовину. У исто време, клипови долазе у контакт са подлошком, правећи транслаторне покрете, а када се клип помери до најниже тачке, вода се доводи кроз улазни вентил. А када се клип помери нагоре, ствара се надпритисак и излазни вентил високог притиска се отвара.

Модерни модели судопера Карцхер опремљени су електромоторима са воденим хлађењем, што вам омогућава да повећате век трајања мотора и спречите његово прегревање током рада. Сходно томе, судопер може радити дуже без прекида, што значи да се повећава и његова продуктивност.

У кућним мини судоперима немачке производње обично се уграђују пластични или алуминијумски вентили, што чини уређај јефтинијим, али смањује функционалност уређаја. Судопери са пластичним или алуминијумским вентилима не могу радити дуго без прегревања, често захтевају допуњавање. Просечно време непрекидног рада за ове уређаје је 60 минута.

Професионални чистачи под високим притиском користе блок пумпе од месинга или нерђајућег челика. Сходно томе, време рада без прекида за овај судопер ће се повећати. Неки модели професионалног типа могу да раде неколико смена без прекида.

Да би се мини-перилице ређе ломиле, потребно је правилно управљати њима - уређај не треба остављати на дуге паузе са високим притиском у систему. Ово ће створити додатно оптерећење и довести до превременог хабања елемената. Такође се препоручује коришћење уређаја за аутоматско искључивање - уграђен је у све модерне аутопраонице и омогућава вам да уштедите до 20% електричне енергије.

Говорећи о безбедном раду судопера, такође морате да схватите какво уље да напуните у Карцхер. Да би судопер радио стабилно и без прекида, као и да би се спречио његов превремени квар, препоручује се употреба само висококвалитетног уља. Он, као и гориво, утиче на радни век судопера и резултат у процесу рада генератора. Током производње, произвођач самостално попуњава потребно уље и обично није потребна замена - количина уља је довољна за цео животни век мини-машине. Ако говоримо о моделу домаћинства, онда би заиста фабричко пуњење требало бити довољно. Али када користите професионалне судопере, понекад се јавља потреба за променом уља.

У зависности од дизајнерских карактеристика модела, уље за подмазивање се може сипати и одвојено, у посебан резервоар, и заједно са горивом приликом пуњења. Обавезно узмите у обзир вискозитет уља и његову ознаку. Вискозитет означава сезону у којој се уље може користити. Постоје зимске, летње и универзалне сорте, као што су СВ-20, 10В-40, 10В-50, 3В-30 и многе друге се могу приписати универзалним. Зими, вискозност уља треба да буде 0-20В, а лети - више од 20В.

Можете користити вишенаменска уља попут ЦД или СГ, погодна су за свако годишње доба, за било коју врсту горива. Иначе, за генераторе који раде на дизел гориво треба користити уља са ознаком С.

Поправка аутопраонице Карцхер уради сам

Детаљи Објављено 04.09.2014 15:50 Прегледа: 2736

Један од најчешћих модела Карцхер аутоперионица који се налазе у приватној употреби је Карцхер 5.20. Машина је поуздана, продуктивна и релативно јефтина. Али еминентне немачке јединице Карцхер такође су склоне кваровима.

Размотрићу опцију да самостално поправим аутопраоницу Карцхер 5.20 са једним од кварова које сам имао. Његова суштина лежи у чињеници да је након око 2 године рада судопер изненада престао да производи притисак који је требало, пумпа је почела да ради с прекидима и, сходно томе, притисак млаза је постао испрекидан.

С обзиром на то да је из објективних разлога искључена гарантна поправка уређаја, морао сам да експериментишем и извршим поправке сопственим рукама у гаражи.

Покушаћу да опишем процес у облику инструкције за фотографије:

1. Уклањамо кућиште (састављено на вијке и растављено шрафцигером),
2. Добијамо мотор са пумпом,
3. Одвајамо пумпу од мотора (ово се мора урадити веома пажљиво, држећи пумпу горе, иначе ће уље излити из погона клипа)

Сада морате уклонити вентил са клипа. За ово немојте користити оштре тврде алате - лако их је огребати.

Растављамо пумпу на два (на пола) и поново уклањамо вентиле са ње (ја сам их тако назвао)

А сада постаје јасан разлог квара уређаја: испоставило се да је мали каменчић који се заглавио у једном од вентила. Како је доспео тамо остаје мистерија - судопер је увек радио са филтером, а постојао је и додатни, даљински филтер на водоводу.

Вентили су такође са траговима веома ситних честица и са премазом попут каменца (вода је очигледно тврда).

Очистимо све елементе унутар пумпе и обришемо их филцом или другом меком крпом (пластични вентили и било који абразив могу погоршати ситуацију).

Када завршимо, састављамо пумпу и мотор обрнутим редоследом.

Ако се уље пролије, можете га заменити било којим компресорским уљем.

Након овако једноставне процедуре, ауто перионица ради као нова.

Према сајту:

Форум / Алати и опрема / Проблеми са машинама за прање под притиском

Поставите своје питање на нашем форуму без регистрације
и брзо ћете добити одговор и савет од наших стручњака и посетилаца форума!
Зашто смо тако сигурни у ово? Јер ми их плаћамо за то!

Обично, када је вода прикључена и укључимо судопер, пумпа се укључује на секунд, као да ствара притисак у некаквом пријемнику. Након тога, од дугмета на прскалици, јединица се заправо покреће, компресор ради и вода лети у задатом правцу.

Овог пута све је ишло другачије: пумпа није ограничена на једно време, већ „режи“ у смеру казаљке на сату, отприлике једном у две секунде. Утисак је да негде унутра цури, а воду треба стално пумпати. Након притиска на дугме на прскалици, умиваоник већ ради нормално, али вреди отпустити - и опет ова периодична укључивања.

Реците ми, у ком правцу да копам у овом случају, где би могао бити квар? Гаранција је одавно истекла.

11. априла 2016. године
у 22:17

Многи људи већ зарађују само причајући на нашем форуму!
На пример, овако. Или овако.
трајаће један минут.

Карцхер аутоперионице су популарна врста модерне опреме за чишћење која је постала широко распрострањена, углавном због своје поузданости и издржљивости.

Међутим, ове аутопраонице - као и свака друга опрема - неминовно се хабају током рада, што временом може довести до њеног квара. Специјалисти који поправљају аутопраонице Карцхер идентификују следеће главне кварове.

Најчешћи проблем су смањене перформансе пумпе за прање аутомобила. То је директно повезано са падом радног притиска, што доводи до смањења ефикасности опреме за прање. Разлог за пад притиска, по правилу, је хабање заптивки кутије за пуњење доступних у склопу пумпе за прање аутомобила Карцхер. Ово хабање може бити природно (повезано са дуготрајним радом); поред тога, лош квалитет воде и присуство абразивних честица у њој може довести до тога. Симптом који вам омогућава да идентификујете описани квар је појава локви воде испод аутопраонице. Овај сигнал не треба занемарити: квар који је настао може довести до још озбиљнијих последица. Процес хабања ће се постепено развијати, док вода под високим притиском може уништити уљну заптивку и пробити кућиште погонског механизма. Уље у кућишту радилице ће се претворити у пенушаву композицију и неће моћи да обавља своју функцију подмазивања. Очигледно је да ће поправка аутопраонице у овом случају бити много скупљи подухват него ако се благовремено обратите сервисном центру.

Квар Карцхер аутопраонице може бити узрокован проблемима као што су хабање гумених прстенова регулатора притиска или бајпас вентила, као и оштећење црева. Ови проблеми могу бити назначени симптомима као што су:

• смањење силе трзања пиштоља у тренутку укључивања аутопраонице;
• смањење густине млаза течности;
• смањење његове моћи чишћења.

Сваки од ових симптома је разлог за тренутни контакт са специјализованим сервисним центром.

Проблеми Карцхер аутопраоница наведени у овом чланку су уобичајени, али, нажалост, далеко од тога да су једини. Не може се не радовати што професионалци сервисних центара данас успешно отклањају готово све недостатке, потпуно враћајући перформансе аутопраоница.

Зашто Карцхер не ствара притисак и трзаје када је резач укључен?

Проблем може утицати на већину јефтиних аутоперионица, као што су КАРЦХЕР К 3, 5.200 и друге.

Карцхер може да ради у кретенима из неколико разлога.

1. Ако у подводном цреву постоје мехурићи ваздуха, не разматрамо ово питање.
2. Мало је вероватно да ће смањење струје дозволити Карцхеру да ради у трзајима, иако је и то могуће.
3. Главни разлог је вентил притиска.Када је секач прикључен, мој Карцхер је радио у интервалима од секунде - укључивао се и гасио. Сви остали проблеми (повлачење струје, прозрачност система) су искључени и провјерени. Ако је све у реду са овим, највероватније је пропала опруга вентила за притисак воде. Вентил је одговоран за стабилизацију Карцхер притиска и искључивање електромотора. Ако Карцхер ради у трзајима у кратким интервалима, то је највероватније разлог.

Опруга вентила је од нерђајућег челика и има тенденцију да пропадне након неког времена тешке употребе. Сада је потребан много мањи притисак да би се вентил укључио (и угасио мотор), јер је опруга попустила. Резач се укључује, притисак нагло расте, вентил гаси мотор, притисак пада, поново се укључује и тако трзаво са фреквенцијом од 1 секунде. Са нормалном Карцхер млазницом, све је у реду, нема толико притиска.

У овом видеу - детаљније објашњење како се ослободити Карцхерових кретена

Прво, хајде да погледамо Карцхер 5.20

извади вентил

Овде је проблематични Карцхер вентил за смањење притиска, чија опруга нас спречава да живимо

Постоји неколико опција за решавање проблема.

Али потребна вам је оригинална опруга - од нерђајућег челика, пошто је вентил увек мокар, а корозија на овом месту није дозвољена - иначе ће се заглавити. Ово имплицира недостатак - нема добрих опруга од нерђајућег челика)
механички истегнути опругу. Нисам успео, опруга је изгубила крутост.

Након истезања под компресијом, добио је свој првобитни облик.

затегните шипку која држи опругу. Постоји навој за подешавање, може се затегнути да се опруга скрати и постаће чвршћа. Боље је погледати видео.Мораћете мало да турпијате врх штапа да се дубље окрене.

потребно је да затегнете милиметар за 1,5 -2 од оригинала.

да бисте то урадили, учврстите Карцхер вентил у шкрипцу како бисте спречили његово окретање

Растављамо га клештима. Вентил је на брави са навојем, тако да се морате потрудити. Стеге морају бити стегнуте на одговарајући начин.

Ово је опруга од нерђајућег челика.

За почетак турпијамо врх уврнутог дела вентила на брусни камен за 1,5 - 2 мм

Притиснемо опругу. Састављамо карцхер обрнутим редоследом.

ПОДМАЗИТЕ ОПРУГУ И ВЕНТИЛ СИЛИКОНСКИМ МАСТОМ

Ако трзаји остају, још увек морате да преднапрете опругу

Ако карцхер ради и не искључује се, онда је опруга стегнута и вентил је стегнут. Морате се мало опустити.

Можда ћете морати да раставите да бисте саставили неколико пута док не будете потпуно постављени. Не заборавите да ИСПУСТИТЕ ПРИТИСАК ПИШТОЉЕМ и ИСКЉУЧИТЕ НАПАЈАЊЕ пре сваког растављања.

сада карцхер резач ради добро - без трзаја

Пагес 1

Да бисте послали одговор, морате се пријавити или регистровати.

• 
• Алекеи-пз
• Члан
• Неактиван

• Где: Пенза
• Регистрован: 25.06.2012
• Постови: 957

Није сасвим јасно: све функционише добро без пени, чим ставите притисак нестаје? И притисак се враћа након што уклоните пенник?

Немам притисак без средства за пењење. Потече цурење, пустим дугме на пиштољу, појачава притисак, притиснем, пухнем и опет цурење

• 
• Алекеи-пз
• Члан
• Неактиван

• Где: Пенза
• Регистрован: 25.06.2012
• Постови: 957

Прво прегледајте спој пиштоља и млазница, можда нешто блокира проток воде, можда је заптивка са комплета пене отлетела и остала на пиштољу. Покушајте да уклоните црево високог притиска у потпуности и укључите умиваоник без њега, ако нема притиска, онда је разлог у пумпи, највероватније је бајпас вентил заглављен.

Искључујем црево високог притиска, цурење је исто тако слабо, из сервиса је стигао одговор да је лавабо радио савршено за 25-минутну проверу, проверили су у продавници у тренутку издавања из сервиса са уобичајено самоскупљање из канте, али као здраво кући, ситуација је иста као и пре предаје лавабоа сервису на увид, данас ћу ићи да купим обично савитљиво црево од три метра за спајање бурета и лавабо гравитационо, пробаћу за викенд, ако не успије, мораћу да га носим назад у сервис, није радио са лавабоом од првог дана, није спријатељити се са њом.

• 
• Алекеи-пз
• Члан
• Неактиван

• Где: Пенза
• Регистрован: 25.06.2012
• Постови: 957

Искључујем црево високог притиска, цурење је исто тако слабо, из сервиса је стигао одговор да је лавабо радио савршено за 25-минутну проверу, проверили су у продавници у тренутку издавања из сервиса са уобичајено самоскупљање из канте, али као здраво кући, ситуација је иста као и пре предаје лавабоа сервису на увид, данас ћу ићи да купим обично савитљиво црево од три метра за спајање бурета и лавабо гравитационо, пробаћу за викенд, ако не успије, мораћу да га носим назад у сервис, није радио са лавабоом од првог дана, није спријатељити се са њом.

Судопер је почео да ради с прекидима и нема притиска. Шта да радим? Како поправити Карцхер судопер својим рукама?

Разлог који сте описали можда лежи у неправилном раду пумпе за воду. Да бисте га елиминисали, потребно је: пре свега искључити напајање, затим уклонити пластично кућиште (кућиште) и приближити се самој пумпи. Пумпу треба детаљно уклонити и раставити, само на тај начин можете утврдити узрок. Хабање заптивних прстенова и много више визуелно одмах након демонтаже, сви недостаци су јасно видљиви. Често чврсте честице улазе у воду, што може пореметити рад пумпе. Када се пумпа раставља

када се сви делови уклоне, морају се ставити у топлу воду са лимунском киселином тако да се уклони сва стара маст. Затим све темељно обришите и прегледајте сваки део да ли има недостатака и замените.

Пишете о томе да нема притиска, највероватније је разлог у овом бајпас вентилу

Али одмах ћу нагласити да постоји доста модела Карцхер машина за прање под високим притиском, има још више разлога за кварове, јер је техника прилично компликована.

Тачна дијагноза је 90% успеха у поправци.

Вентил о коме сам горе написао може да се залепи, разлог је прљавштина.

Понекад је довољно само испрати, очистити и подмазати, склопива је јединица, боље је узети маркирану Карцхер маст, у нашем случају нам је потребна силиконска маст.

Скидамо кућиште (обично је то 8 вијака), постављамо уређај нагоре са точковима.

Затим уклоните цев (пластичну), овде вам је потребан шестоугаони кључ, лежи на три вијка.

Сам вентил вадимо клештима.

Прегледано, обрисано, жели да се раставља на компоненте.

Подмазали су, саставили судопер обрнутим редоследом и покренули га.

Ако је све у реду, значи да су се снашли са малим снагама (улагањем), ако није мењамо вентил на нови.

Приликом поновног састављања проверите сито, налази се у млазници (види горе), решетке се могу покидати због тога, прљавштина долази на вентил.

Филтер се само чисти, не поправља, ако је поцепан купујемо нови и мењамо.

Ако у Карцхеру дође до прекида у раду, као што сте тачно приметили, то може настати због губитка притиска, тада се довод воде зауставља док уређај не достигне потребан притисак и тако стално.

Разлога може бити више, барем два.

Не би требало одмах да се пењете у пумпу за воду, прво морате погледати контаминацију филтера и система водоснабдевања уопште, сасвим је могуће да једноставно нема приступа води.

Ако је све нормално са контаминацијом, тачније, све је чисто, онда проверите непропусност система, вероватно је притисак отпуштен због цурења воде из система, можда је црево једноставно напукло или манжетна цури.

Ако прве две инспекције нису откриле ништа, онда се пумпа за воду дијагностикује и поправља.

Тачно се зове - пумпа.

Лично препоручујем уградњу новог склопа пумпе, због чињенице да у старом може доћи до развоја и замена комплета за поправку неће радити.

Да, и по цени нема велике разлике, тако да пумпа кошта од 2000 до 5000 кормила, ако је састављена, а комплети за поправку од 1000 до 4000 рубаља.

Да бисте изабрали пумпу, морате знати модел Карцхер, ау неким случајевима и како изгледа.

Ево примера замене пумпе за модел карцхер к 4.75