Детаљно: уради сам киа царенс поправка од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Здраво. У мају месецу, отишао си преко мотора мом оцу у Каренсе, државни број 820, дајући гаранцију за преграду. Мотор је био за!уљем глади!. Новац добијен за поправку био је у потпуности око 60 хиљада рубаља! Не прешавши ни три хиљаде км. мотор на путу за Јарослављ!у покрету! прегрејао због прозрачности система и очигледно због покварене заптивке главе цилиндра, како су рекли у Јарослављу. У Јарослављу су, наравно, одбили да поправе аутомобил, јер. нема нових вијака на глави мотора. Довукавши шлеп камион за 10 тр. из Јарославља у вашу службу испоставило се да је мој отац намерно прегрејао мотор и ви скидате одговорност за неквалитетне поправке разним идиотским нагађањима!
Као резултат тога, већ сте СИНТЕРИРАЛИ мог оца ЗА ЈОШ 70 тр! Тражите аванс за свако кијање!А мотор још није направљен. Ауто вам је испоручено пре месец дана. По врућини је приморан да пешачи на посао. Да ли изгледа као дечак?
Није ми пало на памет да је већ месец дана пешак.
Господе, јеси ли луд? Потпуно сте изгубили савест и страх. Лично, да ли сви синови треба да дођу да се залажу за свог старца?
Захтевам хитно објашњење! Зашто поправка није загарантована? и сам си признао да си затезао главу цилиндра на СТАРЕ ВИЈАКЕ!
Не знам са ким мој отац комуницира од мајстора, али према њему, треба да зовете сваки дан и подсећате вас да се ваш ауто поправља и да га треба поправити.
Господо, власници сервиса, молим вас да се изборите са овом срамотном ситуацијом за вас!
Добар дан, постоји маслозхер за Киа Сеед 2010 у потрошњи од око 1 литар на 2000, јер Питање разлога? [. ]
Видео (кликните за репродукцију).
1) Серво управљач не ради, ниво течности је нормалан. 2) Лампица за проверу мотора је укључена, скенер каже [. ]
Киа Рио. 2005 караван аутоматски, километража 160 хиљада км. Прескочио зупчасти каиш, и све је било покривено. Могуће је помоћу [. ]
Желим да заменим мотор уговором. Можете ли заменити мотор и колико ће бити [. ]
Одбијање Е.У.Р-а из неког разлога је веома скупо, шта се може заменити? [. ]
Да ли треперите привезак за Старлине аларм? ]
Поправио си бекстејџ на кутији са мануелним мењачем [. ]
Почетна страница » Киа Ауто сервис » Киа Царенс Сервис » Упутства (приручник) за рад Киа Царенса
Упутства (приручник) за рад Киа Царенса
година издања (1999, 2000, 2001, 2002)
година производње (2002, 2003, 2004, 2005, 2006)
година производње (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
година издања (2014, 2015, 2016, 2017, 2018+)
Долар - 58,85 рубаља.
Евро - 62,68 рубаља.
Овај приручник описује рад и поправку аутомобила Киа Царенс / Рондо (Киа Каренс / Рондо), произведеног од 2006. године. Књига описује поправку аутомобила са бензинским и дизел моторима од 2.0 и 2.0Д литара.
Издавач: Монолитх омот: софт Формат: А4 Број страна: 418 Тип папира: офсет ИСБН: 978-617-577-003-0
Капацитет мотора: 2.0 / 2.0Д л. Снага: 106/110/112/126/139/140/144 ХП
Поступање у ванредним ситуацијама Дневне провере и дефиниције грешке Упутство за употребу и одржавање аутомобила Упозорења и правила технологије сигурност у извођењу ауто рад Основни алати, мерење уређаја и начина рада са њима Механички део мотора Систем хлађења Подмазивање Систем снабдевања Систем управљања мотором Усисни и издувни систем Електрична опрема мотора Квачило Преношење Погонска вратила и крајњи погон Шасија Кочиони систем Управљање Тело Систем пасивне безбедности Клима уређај Речник
На свом аутомобилу Киа Царенс, који је својим екстеријером и техничким карактеристикама донекле сличан смајли лифану, већ сам прешао приличну удаљеност, одометар је прешао преко 62 хиљаде километара. После неког размишљања, одлучио сам да очистим склоп гаса. Нисам имао много новца, па сам одлучио да сам спроведем ову процедуру. Моје руке, хвала Богу, не расту од пете тачке, тако да се нисам плашио да се упустим у овај посао. За почетак, морамо да се одвеземо до продавнице и купимо резервне делове и алате за чишћење делова. Када је све купљено, одвеземо ауто у гаражу и почнемо да радимо. Мораћемо да уклонимо ваздушну цев, која дестилује ваздух из ДМРВ-а до гаса. Други корак ће бити да искључите два чипа из ТПС-а и контролера у празном ходу. Да бисмо уклонили ове чипове, потребно је да одврнемо четири монтажна вијка. Затим пажљиво уклоните гас, а затим одвојите две цеви за загревање гаса.
Након што се уклони гас, видећете какав се ужас дешава унутра. Вентил за гас је прекривен неком врстом катранасте масе, која би у будућности могла да поремети рад мотора у празном ходу.
Морамо да оперемо ову масу. Да бисмо очистили амортизер од чађи и свих врста подлих прљавих трикова, потребно нам је решење за чишћење карбуратора. Обилно прелијте гас чистачем и сачекајте петнаест минута да се течност упије у плак. Затим, користећи четкицу за зубе или меку четкицу, почињемо да чистимо прљавштину са амортизера и зидова осовине лептира за гас. Затим поново прелијте део средством за чишћење и поново сачекајте. Поново понављамо операцију са четком. Када је гас потпуно чист, можете га поставити на место.
Ово се ради обрнутим редоследом. Када су сви делови на месту, можете направити пробни рад. Ако се аутомобил, након чишћења гаса, понаша неправилно, или тачније, ради великом брзином, онда ћете морати да одвојите терминал акумулатора и поново га прикључите. Ово се ради како би се ресетовао електрични систем аутомобила и довео на подразумевана подешавања. Срећно са поправком аутомобила.
Поправка мотора Киа Царенс може бити велика, а може бити и делимична. Врста поправке се одређује тек након дијагнозе од стране чувара. Делимична поправка мотора Киа Царенс може укључивати замену заптивке главе, замену заптивки осовине вентила, замену вентила. Делимичне поправке обично не укључују уклањање блока мотора, бушење, брушење, чаура итд.
Не би требало да доносите одлуку да сами поправите мотор Киа Царенс. Често у сервис долазе људи који кажу - „комшија ми је рекла да треба да променим заптивку главе цилиндра и све ће проћи. Наравно, можемо саслушати клијента и изаћи му у сусрет, али ако то не помогне у решавању проблема, сва одговорност ће пасти на клијента, а не на сервисера који поставља дијагнозу и одговоран је за то.
Сервисна станица на Цитизен – 603-55-05, од 10 до 20, без слободних дана. Сервисна станица у Купчину – 245-33-15, од 10 до 20, без слободних дана. ОПД на храбрости, 748-30-20, од 10 до 20 часова, затворено
ВхатАпп / Вибер: 8-911-766-42-33
Када ремонтовати мотор: - повећана потрошња моторног уља у мотору са унутрашњим сагоревањем; – дим из издувне цеви; - чађ на свећицама; – Неравномеран рад мотора у празном ходу; – повећана потрошња бензина; – Значајан пад снаге мотора; - куцање у мотору или страни звуци којих раније није било; – низак притисак уља у мотору; - мотор је прегрејан.
Гаранција за посао- 6 месеци нема ограничења километраже.
Дијагностика мотора током поправке код нас - бесплатно!
Коначни трошак поправке мотора зависи од многих фактора. Често људи сами растављају мотор покушавајући да поправе мотор својим рукама. Када дође разумевање да не могу сами да саставе, донесу нам растављени мотор. Када позовете сервис, наведите тренутно стање мотора и они ће вам рећи тачну цену његове поправке.
Ако ауто не ради, можемо послати шлеп камион.
Недавно сам приметио да када сам затворио ауто Киа Царенс са дугмета на даљинском управљачу, престао је да даје сигнал у виду двоструког трептања паркирних светала. Логично је претпоставити да се једна од четири врата не затварају. И постоји. Задња лева врата одбијају да се затворе када се активира централна брава. Почео сам да схватам и схватио да је квака унутра на овим вратима, која су одговорна за ручно отварање и затварање, заглављена. Бројни трзаји безуспешно. Одлучио сам да раставим врата. Дошавши до целог склопа браве на вратима, открио сам да је механизам електричног погона заглавио. Раставио сам цео склоп браве и искључио електрични погон. Испоставило се да је неисправан. Звао сам дилере корејских ауто делова и био сам разочаран, модул електричног погона се не продаје засебно, већ само цела брава. ОК. Нема шта да се изгуби. Покушаћу да рашчланим.
Електрична брава Киа Царенс спремна за демонтажу.
Задња страна електричне браве.
Даеки електрична брава - Аутомотиве Сецурити Систем
Да бих одвојио горњи део поклопца, покушавам да користим Повертец бушилицу.
За машину за бушење користимо резни точак.
Започињемо процес раздвајања.
Уклоните пластичну клацкалицу.
Сада можете почети да уклањате поклопац.
А ево и компоненти електричне браве.
Уклоните пластични механизам изнад зупчаника.
Уклањамо пластични зупчаник у близини црва.
Изнад пластичног зупчаника видимо уништену опругу услед корозије. Штета што није сачувана фотографија, где је буквално цела унутрашњост замка била прекривена „рђавом прашином“.
Ево ближег погледа на остатак извора.
Демонтирана електрична брава. Сам електромагнет нисам извукао пластичним црвом.
Пошто сам покупио челичну жицу потребног пречника, замолио сам оца да направи опругу. Испоставило се 8 окрета. Пречник опруге 25 мм.
Сакупите након тестирања. Поклопац није стављен на лепак. Направили су рупу у центру и спојили вијком и навртком.
Доне Деал заптивач који се не суши је нанесен на спојеве трупа.
Ево ствари. Такође су могли применити антикорозивне речи на метал опруге. Сигурно су сва ова хемијска испирања под притиском изазвала ломљење опруге.
Киа Царенс - Замена филтера кабине, сопственим рукама, и где се генерално налази))) 5 минута и можете удахнути до краја)
Здраво. Ово је после колико миља?
Антон С. Да нах)) за мене. Како да возим. То је 3-4 месеца
На свом аутомобилу Киа Царенс, који је својим екстеријером и техничким карактеристикама донекле сличан смајли лифану, већ сам прешао приличну удаљеност, одометар је прешао преко 62 хиљаде километара. После неког размишљања, одлучио сам да очистим склоп гаса. Нисам имао много новца, па сам одлучио да сам спроведем ову процедуру. Моје руке, хвала Богу, не расту од пете тачке, тако да се нисам плашио да се упустим у овај посао. За почетак, морамо да се одвеземо до продавнице и купимо резервне делове и алате за чишћење делова. Када је све купљено, одвеземо ауто у гаражу и почнемо да радимо. Мораћемо да уклонимо ваздушну цев, која дестилује ваздух из ДМРВ-а до гаса. Други корак ће бити да искључите два чипа из ТПС-а и контролера у празном ходу. Да бисмо уклонили ове чипове, потребно је да одврнемо четири монтажна вијка. Затим пажљиво уклоните гас, а затим одвојите две цеви за загревање гаса.
Након што се уклони гас, видећете какав се ужас дешава унутра. Вентил за гас је прекривен неком врстом катранасте масе, која би у будућности могла да поремети рад мотора у празном ходу.
Морамо да оперемо ову масу. Да бисмо очистили амортизер од чађи и свих врста подлих прљавих трикова, потребно нам је решење за чишћење карбуратора. Обилно прелијте гас чистачем и сачекајте петнаест минута да се течност упије у плак. Затим, користећи четкицу за зубе или меку четкицу, почињемо да чистимо прљавштину са амортизера и зидова осовине лептира за гас. Затим поново прелијте део средством за чишћење и поново сачекајте. Поново понављамо операцију са четком. Када је гас потпуно чист, можете га поставити на место.
Ово се ради обрнутим редоследом. Када су сви делови на месту, можете направити пробни рад. Ако се аутомобил, након чишћења гаса, понаша неправилно, или тачније, ради великом брзином, онда ћете морати да одвојите терминал акумулатора и поново га прикључите. Ово се ради како би се ресетовао електрични систем аутомобила и довео на подразумевана подешавања. Срећно са поправком аутомобила.
Каросерија и дизајн Киа Царенс 2013
Дизајнерски тим у корејској компанији предводи она стални главни дизајнер Петер Сцхреиер и мора се рећи да има овај модел и дизајнери су изашли са помало необичним изгледом, ево комбинације спорта брзина и оригиналне карактеристике КИА. Према облику каросерије Царенс компактног МПВ-а изгледа одлично као хечбек, барем је то први утисак. Тем ништа мање, прилично је простран и удобан породични минибус, креиран на платформи Киа цеед, која је заузврат прилично дуга и простран. Чињеница је да нова генерација Киа Царенс има апсолутно нови, револуционарни дизајн, због чега изгледа мање од старијег колега.
Са предње стране, Киа Царенс се истиче својом модерном опремом и оригиналног изгледа велики дупли фарови, у којима су, поред моћних Предња светла су опремљена ЛЕД дневним светлима. лажна решетка хладњака остао практично непромењен и задржао стил својих претходника. корејски произвођач каже да је у овом облику решетка што је могуће сличнија носу тигар, међутим, свачије фантазије су различите. Посебно азијски произвођачи Корејци углавном имају оригиналан укус и дизајн. Поред уласка ваздуха кроз решетка хладњака, на дну, на предњем бранику се налази велика двостепени довод ваздуха, који је промишљено заштићен мрежицом. По облику усисник ваздуха подсећа на трапез, од кога до вертикалне магле фарови су утиснути у виду жлебова.
Ако идете са стране аутомобила, онда је нагиб ветробранског стакла приметан стакло, угао је веома велики због стубова предњег рама, кров је направљен са спуштајући се скоро одмах почевши од врха. Крај леђа кровни спојлер уредан. Прозорска даска је висока по целом телу, четири правоугаона прозора, предњи прозори су прилично велики са добром видљивошћу. Предња и задња крила истичу се јарко отечена и истовремено веома хармонични лукови точкова који се спајају са штанцовањем на дну испружене целом дужином тела.
Поглед отпозади открива уредан и истовремено моћан крма компактног комбија. Карени треће генерације, као што је већ поменуто, аутохтони на неки начин променио изглед, то је приметно и на телу и на спољашњим елементима. Велика опрема за задње осветљење се истиче, поред стилских димензија, видљива је пуњење ЛЕД диода, која је присутна у довољним количинама испред. Велики задњи браник направљен у комбинацији са спојлером који се истиче необојен пластичне. Врата пртљажника су прилично компактна, скоро савршена правоугаоника, кроз њега се види велики и простран пртљажник.
Што се тиче димензија миниван Киа Царенс 2013, онда У овом тренутку, тачне димензије нису представљене, међутим, произвођач из свих крајева са одговорношћу уверава да ће новина у потпуности задовољити димензије компактни комби, као и да ће бити већи од свог основног донатора Киа семе. Што се тиче познатог међуосовинског растојања, оно је једнако 2750 мм.
Завршна обрада и ентеријер Киа Царенс 2013
С обзиром да је ово миниван, онда заиста има салон простран и удобан, унутра има довољно светла, овде још много зависи о томе за колико ће седишта бити направљен ентеријер, као што је поменуто, постоји могућност уградње 5 и 7 седишта. У случају трећег реда, онда, наравно, мало ограничени у величини слободног простора, иако ће деца или тинејџери сами осећати се добро. Други ред има три седишта, која обезбедити три одвојене столице са могућношћу индивидуалног подешавања леђа. Поред тога, седишта се померају по дужини, наслон се може нагнути хоризонтално. Има више него довољно места у другом реду преко табле и под без икаквих избочина.
Наслони седишта другог реда се могу без проблема преклопити. други ред такође трансформише трећи ред седишта, као резултат тога се испоставља савршено равна површина пртљажника, на таквој површини можете веома транспортовати велика оптерећења. Ако треба даље да се прошири пртљажник, поред тога можете померити напред напред сувозачево седиште и преклопи његов наслон. Ово ће вам дати скоро метар дужине. пртљажник, тако да можете да примите терет дужи од 3 метра.
Предња седишта возача и сувозача су направљена једно по једно дизајна, прилично су удобни, постоји ефикасна бочна подршка у облику ваљци. Било би разумно претпоставити да би панел и централна конзола слично једном од претходника - Сиду или Каренсу, али то није тако. В нови Киа Царенс све је оригинално и урађено на нов начин, као и унутрашњост не личи на другаре ни по декорацији ни по дизајну. Овде у центру на конзоли инсталиран 7 инчни монитор осетљив на додир, мултифункционални волан са удобним локација дугмади испод екрана је подешена за контролу Контрола времена. Командна табла возача је веома велика и може да се смести два круга за инструменте иу центру између њих је згодан и добро видљив екран на рачунару са свим подацима, панел је веома ергономски и пријатан за око.
Вреди напоменути да је нови Каренс прилично богат препуна разних савремених система, чије управљање преко екрана осетљивог на додир и централне конзоле. Међутим, на све конзоле су веома добро лоциране, сви уређаји и дугмад су визуелно јасни и нема забуне. Уопштено говорећи, треба напоменути да су коришћени материјали такође као и квалитет израде на веома високом нивоу и нема шта да се замери. Мада произвођач је прећутао све могуће опције конфигурације и инсталирао система, али истовремено обећава да ће трећа генерација Киа Царенс имати сву могућу нову опрему. Завршено са високим квалитетом кожа, уграђено је грејање седишта, и то и првог и другог реда, предњег седишта имају вентилацију, контролу климе, задње камере и помоћника задњи паркинг, такође инсталиран најновији медијски систем са свим инхерентним за нове функције репродукције, ту је и навигациони систем и још много тога.
Међутим, иако Каренс има исту платформу међутим, вешање је овде постављено мало лакше од Сидовог, али то не значи што је горе. А-стубови класични МацПхерсон подупирач, задње вешање израђен у облику торзионе греде. Овде постоје две позитивне тачке. Прво, ово је поуздано и истовремено јефтино решење, а друго, то ће дозволити повећати запремину пртљажника.
Линију јединица представљају дизел и бензин мотора, с обзиром да последња два концерна, Хиндаи и Киа, раде у у једном правцу, онда ће мотори бити из ове серије.
Први бензински мотор од 1,6 литара, снаге 135 л/с, други агрегат 2,0 л са капацитетом од 150 и 163 л / с.
Ту су и два дизел мотора. Прва запремина је 1,7 л, Снага мотора се нуди опционо 115 л / с и 135 л / с. Други мотор 2,0 л са ЦРДИ системом, његова снага је 177 л / с.
Киа Царенс 2013 има избор мењача, аутоматских и механичких, али оба правца су шест корака.
С обзиром на наведене карактеристике мотора, за Руске конфигурације, могу се допунити снагом.
У овом тренутку, произвођач још није објавио тачан податак кошта, али у зависности од конфигурације, цена ће почети од 850 хиљада рубаља. рубаља за основни модел. Прецизнији подаци биће познати накнадно.
КИА Царенс - упутство за поправку, одржавање, рад аутомобила. Званично упутство за употребу за КИА Царенс.
Година изласка: 2007
ТЕХНИЧКА ДОКУМЕНТАЦИЈА КИА ЦАРЕНС БЕСПЛАТНО
Упутство за поправку, рад и одржавање КИА ЦАРЕНС
– пуне спецификације – карактеристике рада - решавање проблема - дијаграми ожичења у боји
Упутство за поправку на фотографијама КИА ЦАРЕНС
– пуне спецификације – карактеристике рада - решавање проблема – више од 2000 фотографија ПРЕУЗИМАЊЕ
Каталог делова и монтажних јединица КИА ЦАРЕНС
– пун технички опис – намењен радницима у сервисима и власницима аутомобила – каталог делова преузимање
Детаљна шема ожичења КИА ЦАРЕНС
– потпуни опис електричне опреме – детаљно је описан алгоритам за решавање проблема – детаљан дијаграм електричне опреме (електро шема) преузимање
Упутство за поправку мотора КИА ЦАРЕНС
-пуне спецификације мотора – карактеристике пројектовања и поправке мотора - решавање проблема - детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мотора са фотографијама
КИА ЦАРЕНС упутство за поправку мењача
- пуне техничке спецификације мењача – карактеристике дизајна и поправке мењача – Решавање проблема са мењачем - детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мењача са фотографијама
Бесплатне књиге и приручници за Киа Царенс
Упутство за поправку и одржавање за Киа Царенс
– поправка Киа Царенс на фотографијама - детаљан опис компоненти и склопова аутомобила – „уради сам“ решавање проблема са Киа Царенсом - дијаграми ожичења у боји
Киа Царенс упутство за употребу и сервисни приручник
- упутство за употребу – сервисно упутство Киа Царенс - решавање проблема – интерактивни дијаграм ожичења
– Пиноут електричних конектора Киа Царенс – карактеристике електричне опреме – Решавање проблема са електричном опремом – детаљна електрична шема
Каталог делова и монтажних јединица Киа Царенс
– табела заменљивости ауто делова Киа Царенс – намењен радницима у сервисима и власницима аутомобила – каталог делова
Упутство за поправку мотора Киа Царенс
– пуне техничке спецификације мотора Киа Царенс – карактеристике пројектовања и поправке мотора – „уради сам“ решавање проблема са мотором Киа Царенс - детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мотора са фотографијама
Упутство за поправку мењача Киа Царенс
- пуне техничке спецификације мењача – карактеристике дизајна и поправке мењача – Решавање проблема са мењачем и преносом аутомобила Киа Царенс - детаљан опис процеса демонтаже, решавања проблема и монтаже Киа Царенс мењача са фотографијама
Кодови грешке Киа Царенс ињектора
- опис и дијаграм ињектора – декодирање кодова кварова мотора – отклањање проблема са ињектором – развод убризгавања и електричне инсталације
– пуне спецификације – карактеристике рада КИА Царенс - решавање проблема – дијаграми ожичења у боји КИА Царенс
Упутство за употребу КИА Царенс
– сервисни приручник (КИА Царенс приручник за ауто сервис) – карактеристике рада – „уради сам“ решавање проблема са КИА Царенс - дијаграми ожичења у боји
Упутство за поправку КИА Царенс на фотографијама
– уради сам КИА Царенс поправка на фотографијама – карактеристике рада – Решавање проблема КИА Царенс – више од 2 КИА Царенс фотографије процеса поправке КИА Царенс
Каталог делова и монтажних јединица КИА Царенс
– табела заменљивости делова аутомобила – намењен радницима у сервисима и власницима аутомобила – КИА Царенс каталог делова
Детаљна шема ожичења КИА Царенс
– комплетан опис електричне опреме КИА Царенс - детаљно је описан алгоритам за решавање проблема са електричном опремом (стартер, генератор, систем за паљење) КИА Царенс – детаљан дијаграм електричне опреме (електро шема)
Упутство за поправку мотора КИА Царенс
– пуне техничке спецификације мотора КИА Царенс – карактеристике дизајна и поправке мотора КИА Царенс - решавање проблема са мотором уради сам - детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мотора са фотографијама
Упутство за поправку КИА Царенс мењача
– пуне техничке спецификације КИА Царенс мењача – карактеристике дизајна и поправке мењача – отклањање кварова на мењачу КИА Царенс - детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мењача са фотографијама
КИА Царенс кодови грешке ињектора
- опис и дијаграм ињектора – декодирање кодова кварова мотора – Решавање проблема са КИА Царенс ињектором - дијаграми ожичења у боји
Упутство за поправку, рад и одржавање за Киа Царенс ПРЕУЗИМАЊЕ
291 МБ (Приручник за поправку Киа Царенс пуна верзија)
Упутство за поправку Киа Царенс на фотографијама ПРЕУЗИМАЊЕ
128 МБ (Поправка Киа Царенс на фотографијама)
Тајне поправке Киа Царенс ПРЕУЗИМАЊЕ
132 МБ (детаљан опис карактеристика поправке Киа Царенс)
Детаљна шема ожичења Киа Царенс ПРЕУЗИМАЊЕ
88 МБ (дијаграм ожичења Киа Царенс)
Каталог делова Киа Царенс ПРЕУЗИМАЊЕ
36 МБ ( Киа Царенс каталог делова и монтажних јединица )
Упутство за поправку мотора Киа Царенс ПРЕУЗИМАЊЕ
53 МБ (уради сам поправка мотора Киа Царенс на фотографијама)
Упутство за поправку мењача Киа Царенс ПРЕУЗИМАЊЕ
154 МБ (уради сам Киа Царенс мењач и поправка диференцијала на фотографијама)
Кодови грешака за Киа Царенс ПРЕУЗИМАЊЕ
50 МБ ( кодови грешака за самодијагностику Киа Царенс ињектора)
Водич за подешавање мултимедије Киа Царенс ПРЕУЗИМАЊЕ
51 МБ (подешавање Киа Царенс уради сам са фотографијама)
За возача Киа Каренз није тајна да је индикатор на инструмент табли "Цхецк-Енгене" је сигнал квара Киа. У нормалном стању, ова икона би требало да светли када је паљење укључено, у овом тренутку почиње провера свих Киа Царенс система, у аутомобилу који ради, индикатор се гаси након неколико секунди.
Ако нешто није у реду са Киа Царенсом, онда се „Цхецк-Енгене“ не гаси или поново светли након неког времена. Такође може да трепери, што јасно указује на озбиљан квар. Овај индикатор неће рећи власнику Киа у чему је тачно проблем, он скреће пажњу на чињеницу да је потребна дијагностика мотора Киа Царенз.
Пошто су сви страни аутомобили, не искључујући Киа Царенс, чврсто везани за електронику, Огроман број сензора прати рад аутомобила. Дакле, дијагностика мотора Киа Каренз је, углавном, провера најважније јединице аутомобила, са изузетком вешања, које се проверава механички.
Постоји велики број специјализоване опреме за дијагностику мотора Киа Царенз. Постоје компактни и прилично разноврсни скенери које не могу приуштити само професионалци. Али постоје случајеви када обични преносиви скенери не откривају кварове у раду Киа Царенс мотора, тада дијагностику мора извршити искључиво лиценцирани софтвер и скенер компаније Киа.
Киа дијагностички скенер показује:
Вредност отварања гаса у процентима;
Брзина мотора у рпм;
Киа царенз температура мотора;
Напон у уграђеној мрежи Киа Царенс;
Температура ваздуха увученог у мотор;
Време паљења Киа Царенс;
Време убризгавања горива у ињектору. Приказује се у милисекундама;
очитавања сензора протока ваздуха Киа Царенс;
Оптерећење мотора;
Очитавање сензора кисеоника Киа Царенз;
Пре дијагнозе мотора Киа Каренз, требало би да га послушате; у свом нормалном стању ради тихо, монотоно и самоуверено одржава брзину. Када притиснете папучицу гаса, она глатко, без трзаја, добија на замаху, без страних звукова. Издувни гас је скоро невидљив. Такође, у нормалном Киа Царенс мотору не може доћи до повећане потрошње горива и других течности.
1. За дијагнозу мотора Киа Царенз, пре свега, моторни простор се визуелно прегледа. На исправном мотору не би требало да буде мрља техничких течности, било да се ради о уљу, расхладној течности, кочионој течности. Генерално, важно је повремено чистити мотор Киа Царенс од прашине, песка, прљавштине, то је неопходно не само за естетику, већ и за нормално одвођење топлоте!
2. Провера нивоа и стања уља у мотору Киа Царенс, други корак тестирања. Да бисте то урадили, потребно је да извучете мерну шипку, као и да погледате уље тако што ћете одврнути поклопац за пуњење. Ако је уље црно, а још горе црно и густо, онда то указује да је уље дуго мењано.
Ако постоји бела емулзија на поклопцу за пуњење или ако је видљиво да се уље пени, то може указивати да је вода или расхладна течност ушла у уље.
3. Провера свећица Киа Царенс. Уклоните све свјећице из мотора, оне се могу провјерити једна по једна. Морају бити суви. Ако су свеће прекривене благим слојем жућкасте или светло браон чађи, онда не треба да бринете, таква чађ је сасвим нормална и прихватљива појава, не утиче на рад.
Ако на свећама Киа Каренз постоје трагови течног уља, онда ће највероватније морати да се замене клипни прстенови или заптивке вентила. Црна чађ указује на поново обогаћену мешавину горива. Разлог је неправилан рад система горива Киа, или превише зачепљен ваздушни филтер. Главни симптом ће бити повећана потрошња горива.
Црвени плак на свећама Киа Царенс настаје услед неквалитетног бензина, који садржи велику количину металних честица (на пример, манган, који повећава октански број горива). Такав плак добро проводи струју, што значи да ће са значајним слојем овог плака струја тећи кроз њега без стварања варнице.
4. Завојница за паљење Киа Царенса не квари често, најчешће се то дешава због старости, изолација је оштећена и долази до кратког споја. Боље је мењати калемове у складу са километражом према прописима. Али понекад је квар узрокован лошим свећама или сломљеним високонапонским жицама. Да бисте проверили завојницу Киа, мора се уклонити.
Након уклањања, морате се уверити да је изолација нетакнута, не би требало да буде црних тачака или пукотина. Затим би мултиметар требао да крене у акцију, ако је завојница изгорела, онда ће уређај показати максималну могућу вредност. Не би требало да проверавате калем Киа Царенс старомодном методом на присуство варнице између свећа и металног дела аутомобила. Ова метода се одвија у старим аутомобилима, док на Киа Царенс-у због оваквих манипулација може изгорети не само калем, већ и цела електрика аутомобила.
5. Да ли је могуће дијагностиковати квар мотора по диму из издувне цеви Киа Царенса? Ауспух може много рећи о стању мотора. Из доброг аутомобила у топлој сезони, густи или плаво-сиви дим уопште не би требало да буде видљив.
Ако је видљив бели дим, то може указивати на изгорену заптивку или цурење у систему хлађења Киа Царенз. Ако је дим црн, онда су то у најбољем случају проблеми због прекомерно обогаћене мешавине горива. У најгорем случају - проблеми са клипном групом.
Ако дим има плавичасту нијансу, онда то указује на то да мотор Киа Царенс троши уље. У најбољем случају ће морати да се замене заптивке вретена вентила, у најгорем случају да се поправи клипна група. Сав овај пепео јако зачепљује и смањује животни век Киа Царенз катализатора, који не може да се носи са пречишћавањем таквих нечистоћа.
6. Дијагностика мотора Киа Каренз звуком. Звук је јаз, тако каже теорија механике. У скоро свим покретним зглобовима постоје празнине. Овај мали зазор садржи уљни филм који спречава додиривање делова.Али временом се јаз шири, уљни филм се више не може равномерно распоредити, долази до трења делова мотора Киа Царенс, због чега почиње веома интензивно хабање.
Сваки чвор у Киа Царенс мотору карактерише специфичан звук:
Гласан, чест звук који се чује при свим брзинама мотора указује на потребу подешавања вентила;
Глатко куцање, које не зависи од брзине, узрокује механизам за дистрибуцију вентила, што указује на хабање његових елемената;
Изразито кратко куцање, које се повећава при већим брзинама, упозорава на скори крај лежаја клипњаче.
Ово је само мали део могућих звукова као последица одређених кварова. Сваки Киа возач мора да запамти звук мотора који нормално ради како би брзо реаговао на све промене у њему.
7. Дијагностика система за хлађење мотора Киа Каренз. Уз правилан рад система за хлађење и довољно одвођење топлоте, након покретања мотора, течност циркулише само у малом кругу кроз радијатор пећи, што доприноси брзом загревању и самог мотора и унутрашњости Киа Царенса на хладноћи. сезона.
Када се достигне нормална радна температура мотора Киа Царенс (око 60-80 степени), вентил се лагано отвара до великог круга, тј. течност делимично тече у радијатор, где кроз њега одаје топлоту. Ако се достигне критична ознака од 100 степени, термостат Киа Каренз се отвара до краја, а цела запремина течности пролази кроз радијатор.
Истовремено, вентилатор хладњака Киа Каренз се укључује, доприноси бољем дувању топлог ваздуха између ћелија хладњака. Прегревање може оштетити мотор и захтевати скупе поправке.
8. Типични кварови система за хлађење Киа Царенс. Ако вентилатор не ради када се достигне критична температура, онда је пре свега потребно проверити осигурач, затим се прегледа сам вентилатор Киа Каренз и интегритет жица до њега. Али проблем се може показати глобалнијим, сензор температуре (термостат) је можда покварио.
Перформансе Киа Каренз термостата се проверавају на следећи начин: мотор је претходно загрејан, рука се наноси на дно термостата, ако је вруће, онда ради.
Видео (кликните за репродукцију).
Могу се појавити озбиљнији проблеми: пумпа поквари, хладњак Киа Каренз цури или се зачепи, вентил у поклопцу за пуњење се поквари. Ако су се проблеми појавили након замене расхладне течности, онда је највероватније крива ваздушна брава.