Детаљно: уради сам поправку Киа Мојаве од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Да би надоградио Киа Мојаве, власник корејског СУВ-а треба да се опскрби не само новим деловима и опремом, већ и стрпљењем. Није да је машина тешка за самостално довршавање, али ипак има неколико елемената за које је мало вероватно да ће се заменити и подесити за 1-2 сата. Хајде да заједно откријемо све суптилности подешавања популарног СУВ-а и сазнамо са којим замкама ћемо морати да се суочимо током рада.
Ако немате довољно обичних 274 литара. с., "утјеран" у дизел од корејског произвођача, онда не треба одмах журити у разне тјунинг студије како бисте уградили додатну турбину или прокоцкали мотор од 3 литра. Прво, погонска јединица "Корејца" је већ опремљена турбином, а уградња додатне ће само ометати стабилну "сарадњу" мотора и система за хлађење. Друго, можете учинити паметније и побољшати мотор, а истовремено и друге елементе Мојавеа, заменом фабричког софтвера на контролној јединици мотора.
Чип тјунинг је неколико пута јефтинији од турбо пуњења, може се урадити код куће. Осим тога, нећете морати да чекате недељама да запослени у тјунинг центру заврше са "дочаравањем" ваше Кије. Ако су вам ови аргументи довољни и спремни сте да започнете независно подешавање чипова, размислите о карактеристикама предстојећег рада. Прва ствар о којој треба водити рачуна је нови фирмвер. До данас постоји неколико софтверских опција за флешовање Киа. Неки од њих су погодни искључиво за подешавање чипа на бензинском мотору, остали се могу користити док радите на дизел мотору. Ни у ком случају не треба заборавити на ово, јер ако га помешате, бацићете око 6 хиљада рубаља у ветар - толико у просеку кошта лиценцирани фирмвер за Мохаве.
Видео (кликните за репродукцију).
Како знате да ли је овај или онај фирмвер погодан за ваш аутомобил? Пре свега, обратите пажњу на назив услужног програма. За дизел, погодни су програми са ознаком "ИИБМ ++" на крају назива програма. За бензинске моторе потребно је купити софтвер са ознаком "ИИМВ".
Киа Мојаве са ЕЦУ трепери Препоручујемо да прочитате
Тунинг Киа Спецтра – преглед доступних опција
Тунинг Киа Сид – најбоље опције за финализацију корејског каравана
Модернизација Киа Рио 3 - добар ауто ће постати беспрекоран!
Тунинг Киа Оптима - савети за модернизацију популарног "корејског"
Побољшање Киа Мојаве – независно подешавање од “А” до “З”
Тунинг Киа Рио – буџетске методе за трансформацију корејског модела
Киа церате побољшање – доводимо корејски купе до идеала
Тунинг Киа Соул – оригиналне методе побољшања тела и не само
Након преузимања услужног програма, такође ћете морати да преузмете програм Цхиплоадер, који ће вам помоћи да разумете подешавање чипа. Поред програма, потребно је да купите или позајмите оригинални К-Лине адаптер и 2 УСБ адаптера за њега. Не заборавите да се подешавање чипа може обавити само на рачунару са инсталираним Виндовс КСП, друге верзије нису погодне за овај догађај.
Када сакупите сву опрему и програме, можете приступити послу. Лево од волана у кабини Киа налази се ЕЦУ, који се мора искључити и извући из обичног "џепа". Да не бисте збунили жице приликом поновног повезивања, пре него што уклоните јединицу, вреди направити неколико фотографија Мојаве ЕЦУ. Након тога повезујемо блок са рачунаром. Да бисте избегли неочекиване грешке током процеса подешавања чипа, потребно је да повежете један крај К-Лине адаптера на ЕЦУ искључиво преко ОБД ИИ конектора. Да бисмо то урадили, „ставимо“ УСБ адаптер на адаптер и успоставимо везу. Поново покрећемо контролну јединицу и чекамо да фасцикла са подацима на јединици засветли на монитору рачунара.Затим идите у фасциклу и пронађите стандардни Киа фирмвер са пдф екстензијом. Отворите архиву са новим софтвером и одредите коначну фасциклу са старим фирмвером.
У следећој фази подешавања чипа, потребно је да прилагодите рад оних Мохаве система који вам се не свиђају. По правилу, ово је мотор и мењач. Да бисте подесили ове елементе, потребно је да померите њихове клизаче што је више могуће удесно. Такође ћете морати да побољшате рад Кијиних система хлађења и издувних гасова - померите клизаче у максималну позицију удесно. Калибрација осталих елемената се дешава на сличан начин. Затим се слажемо са упозорењима Цхиплоадер-а и чекамо да линија за учитавање постане зелена. Након тога, поново покрећемо ЕЦУ и инсталирамо јединицу на место у Киа кабини. Резултат подешавања чипа био је повећање снаге мотора Мојаве за 30%, обртног момента - за 35-40%. Потрошња горива ће бити смањена за само 0,3 л/100 км.
Након замене стандардног фирмвера, Киа мотор ће буквално "експлодирати" и још брже убрзати аутомобил. Наравно, биће му потребна додатна подршка, која неће дозволити да се мотор Мохаве креће у различитим правцима. Као такву подршку, вреди користити подоквир, који се може купити и од представника Киа-е иу специјализованим студијима за подешавање.
Када бирате део, обратите пажњу на његову врсту. У продаји можете пронаћи подоквире за вешање, који само мало подржавају мотор. Поред њих, постоје и специјални резервни делови дизајнирани за моторе. То је управо она врста елемента која је потребна Мохавеу. Што се тиче произвођача - ако нисте пронашли оригинални Киа подоквир, саветујемо вам да обратите пажњу на резервне делове компаније Цреатецх. Ови делови су прилично поуздани и издржљиви, поред тога, врло их је лако инсталирати на Мохаве сопственим рукама. Поред самог резервног дела, за побољшање Киа-е потребно нам је:
јацк;
сет шрафцигера и кључева;
крпе и вода;
клешта.
Уградите подоквир на аутомобилу сами
Прво морате подићи СУВ тако да му оба предња точка висе у ваздуху. Затим уклоните доњи део обичне заштите мотора Мојаве. Демонтирамо фабричку попречну греду и темељно очистимо њено седиште. Не заборавите да очистите тачке монтаже попречних носача и уклоните рђу. Након тога, поставили смо нови подоквир. Прво затегните горње причвршћиваче, а затим затегните доње. Да бисте проверили поузданост причвршћивања, потребно је мало повући уграђени резервни део, али не претерујте, иначе ће Киа пасти са дизалице. Након уградње, постављамо заштиту мотора и вршимо поравнање точкова.
Долар - 58,85 рубаља.
Евро - 62,68 рубаља.
Овај приручник говори о поправци и раду аутомобила Киа Мохаве / Киа Борегго / Киа Мохаве / Киа Боррего са бензинским и дизел моторима од 1,25, 1,4, 1,6, 1,4Д литара.
Издавач: Монолитх омот: софт Формат: А4 Број страна: 422 Тип папира: новине ИСБН: 978-617-537-143-5
Тип мотора: Г6ДА/Г8БА/Д6ЕА Капацитет мотора: 3.8 / 4.6 / 3.0Д л Снага: 250 / 274 / 340 КС
Долар - 58,85 рубаља.
