Уради сам поправка точкова на колицима од трске

Колица од трске су прилично крхка по свом дизајну. Што више функција има бебино возило, већа је шанса за квар. Шта учинити ако је точак пао са производа, кочница не ради или је оквир савијен? Наш сервисни центар је ту да помогне.

Доступност неопходне техничке базе омогућава поуздане поправке у најкраћем могућем року. Радови се изводе маркираним или идентичним резервним деловима. Исправно обављене поправке не само да могу елиминисати квар, већ и продужити живот колица.

Потпуни дијагностички преглед неће бити сувишан. Боље је спречити могуће кварове него доживети тешкоће изненадног квара и поново отићи у радионицу.

Различити делови су подвргнути неједнаким оптерећењима. Карактеристике дизајна колица од трске доводе до чињенице да се предњи точкови најчешће ломе. Или отпадају, излазе из жљебова на жбици, или цео точак једноставно пукне. У неким случајевима је неопходна потпуна замена дела, у другим ће помоћи мање драстичне мере, попут рестаурације или делимичне поправке.

Остали делови колица, у процесу употребе, такође су склони ломљењу:

• ручке, подножја и шарке на њима;
• блокови амортизера у оквиру или на точковима;
• кочиони системи и њихови делови;
• закривљеност целог оквира или његових појединачних делова;
• копче, копче и карабинери.

Горе наведени делови су подвргнути највећем напрезању током рада - што доводи до природних кварова. Свеобухватна поправка у званичном сервисном центру, у стању је да елиминише скоро сваки квар. Ако је потребно много времена да се реши проблем, препоручујемо да користите најам инвалидских колица од наших партнера.

Уз одговарајуће алате, вештине и резервне делове, процес је брз и лак. Све процедуре се спроводе према приближно истој шеми:

1. Пре почетка поправке врши се процена оштећења и комплетна дијагноза.
2. Прорачун потребних материјала и радова - координација са купцем.
3. Сам рад.
4. Провера главних компоненти производа.
5. Враћање готових колица власнику.

Наша радионица је опремљена најпогоднијом опремом за поправку инвалидских колица, осим тога, залихе резервних делова се стално допуњују - доступност делова који су вам потребни можете проверити позивом на горе наведене бројеве.

Цена рада се израчунава од сложености квара. Ако је могуће решити проблем без коришћења резервног дела, укупна цена ће бити знатно нижа. По истом принципу израчунава се и време поправке - што је сложенији квар, то ће више времена бити потребно да се отклони. Међутим, наши мајстори ће вам радо изаћи у сусрет у свакој ситуацији - радо ћемо вам помоћи!

Поправка точкова колица за бебе

21. век је век иновативних технологија и висококвалитетних материјала. Међутим, савремени произвођачи још нису успели да створе вечну технологију. Због тога временом постаје неупотребљив или се ломи. Колица за бебе нису изузетак. Узроци кварова у колицима за бебе су производни недостаци, недостаци у дизајну, грешке у раду и још много тога.

Сајт представља велики каталог точкова за колица за бебе. другачији тип. Можете их пронаћи у каталогу делова.

Ако тата има веште руке, можете извршити самосталне поправке. Међутим, нису сви родитељи у стању да то испуне.Неки немају времена да се петљају са колицима, други једноставно не могу да их поправе. У том случају можете контактирати нашу радионицу.

Пракса показује да је чест квар инвалидских колица оштећење точкова. Зашто су се разбили? Разлози могу бити различити:

• Поломљени тротоари;
• Непажљиво коришћење;
• Преоптерећење инвалидских колица;
• Гума је погрешно одабрана.

Хајде да анализирамо врсте точкова да бисмо разумели зашто се точкови за колица ломе?

Возило може имати 4 точка, 6, 8, 12, али квалитет вожње зависи и од материјала „шасије“ и њихове маневарске способности.

Пластични точкови су дизајнирани да померају колица на добром путу. Њихове димензије су мале, па је тежина возила значајно смањена. А ако су погодни за штап колица, његова тежина ће постати још мања. Али камење на путу и ​​велике јаме на путу су опасни за такве точкове.

Гумена "шасија" на надувавање ће беби обезбедити одличну амортизацију. Дрмање је спречено, али је повећан ризик од бушења (мало је вероватно да се поправка точка може избећи). Точкови, који обезбеђују несметану вожњу транспорта, често се уграђују на класичне колевке за новорођенчад.

Точкови од пенасте гуме.

За летње шетње, точкови од пенасте гуме су добри. Не можете се плашити посекотина и убода. Али летњи точкови по хладном времену се не препоручују за рад. Због своје крутости, колица ће почети да "шуште" када се крећу.

Ако желите да обезбедите одличну управљивост колица, поставите на њих окретне предње точкове који се могу ротирати за 360 степени. Међутим, наилазећи на препреку на путу (прљавштина, јаме), почињу да се ротирају, што отежава вожњу. Због тога на многим моделима постоји блокирање окрета (засуна).

Статички точкови су корисни за ходање у било ком времену. Трајну статичну „шасију“ је тешко уклонити, али опције које се могу уклонити немају овог недостатка. Због тога су уклоњиви точкови често укључени у комплет трансформатора.

У хладном времену честе су неравне површине. Да би се побољшала способност вожње по земљи, препоручују се велики зимски задњи точкови. Као пример, могу се приметити производи Редсбаби. Али да би колицима пружили стабилност, препоручујемо двоструку предњу „шасију“.

Када је комора пробушена, точак се уклања. Како уклонити точкове? Потребно је притиснути полугу у средини. Ако нема видљивих оштећења, површина коморе се може сапунити или потопити у воду како би се пронашле невидљиве убоде. Пробушено место се успоставља дуж мехурића. Уз помоћ монтаже гуме, камера се обнавља. Имајте на уму да су коморе за точкове за инвалидска колица два типа: пуњене ваздухом (точкови на надувавање) и специјалним материјалом који даје снагу точку (ненадувавајући).

У ретким случајевима долази до оштећења чауре.Ова инсталација држи точак. Ако је материјал производње лошег квалитета, онда се под одређеним притиском ломи или деформише. Точак почиње да "клизи", тако да постаје незгодно котрљати колица. Можете брусити чахуру, али је боље да је замените.

Поправка точкова је могућа и када су деформисани. Међутим, немогуће их је вратити у њихов идеалан облик. Стога, ако је точак отпао, радије га заменимо и уградимо нови.

Спремни смо да извршимо најсложеније поправке инвалидских колица и да дамо гаранције. Време поправке и њихова цена зависе од природе квара. Али код нас, трајање поправке неће бити дуже од два дана, а његова цена неће бити прецењена.

Наш сервис нуди разне резервне делове за колица за бебе познатих брендова и њихових аналога. Стога, питање где купити компоненте за купца није вредно тога. Уколико је точак ваших колица покварен или су други делови дечјег возила оштећени, можете нас контактирати и добити стручан савет о избору правих резервних делова. На ваш захтев, наши мајстори ће изабрати одговарајуће резервне делове за колица, а замена ће се извршити под вашом контролом.

Испод је преглед који ће вам помоћи да сами замените или поправите точак колица.

Користан видео о томе како уклонити камеру и заменити гуму на колицима за бебе:

Још једна рецензија о томе како ставити нову гуму на точак колица:

Наша радионица опслужује купце у следећим областима Москве: северозапад (НВАО), север (САО) и североисток (СВАО).

У кризним временима, не може свака породица да сноси веома високе трошкове за куповину робе за бебу. А ту помаже и чињеница да се многе дечје ствари не троше док нечија беба расте. Због тога можете купити или чак добити бесплатно не само одећу за бебе, већ и креветац, оградицу или колица.

Није реткост видети рекламе да неко сам продаје точкове за колица. То може значити да су родитељи детета једном купили резервни сет, а све зато што се део точка толико истроши да га треба заменити новим.

Стога, када купујете рабљена колица, свакако морате погледати колико је добар сваки чвор:

• акис;
• точак;
• носећи
• засун (чаура) који спречава точак да падне са осовине.

Ако је осовина истрошена, онда је боље одбити куповину колица, јер се овај елемент ретко може заменити. Најчешће, осовина има заварену везу са рамом и поправке могу коштати више од саме куповине.

Ако точак има велики ход, онда је 100% проблем у лежају.

Ако сам точак има недостатак, као што је закривљени наплатак, онда ће вам требати резервни. Алтернативно, можете користити точкове из других половних колица. Али сигурније је и лакше наручити точак у нашој продавници.

Повуците точак према себи. Ако није фиксиран на осовини и уклоњен, онда је засун (чаура), који се такође налази у нашој продавници, покварио. У многим колицима, ово је жичани производ, специјално обликована опруга са антенама за ширење или укосница. Често се такве стезаљке временом брусе, а онда точкови за колица могу свако мало отпасти на путу. Али таква незгода се може превазићи, тако да можете купити колица, али неће бити сувишно тражити нижу цену.

У чланку смо сазнали да је проблем са отпадањем точкова повезан са хабањем њихових чахура. Ово је потрошни материјал, замена није скупа. Обично се истроше у року од 2-3 године након куповине колица. Ако сте купили колица из својих руку, можда би сада било вредно погледати резервни део у нашем каталогу резервних делова за колица за бебе.

Кочије у односу на њих служе дуго времена и више пута се преносе из једне породице у другу. Мало дете се мора редовно шетати у свако доба године по сваком времену, савладавајући неравнине на путевима и препреке. Повремено подмазујте лежајеве у точковима младих родитеља, руке не допиру увек, па се због истрошености чахура точкова временом ломе.

Колица имају тесну вожњу и при вожњи воде у страну. А ако је потпорни прстен који држи точак покварен, онда током вожње стално пада са осовине и постаје немогуће ходати дете. Точкови и подлошке за закључавање, као резервни делови, могу се купити нови, али уштедајући породични буџет, можете га сами поправити.

За слетање точкова на осовине у инвалидским колицима користе се две врсте лежајева: клизни и котрљајући. Клизни лежајеви су јефтини, па се често користе. Код котрљајућих лежајева до клизања долази услед котрљања куглица у кавезу. Ово су скупи лежајеви и стога ће се користити само у висококвалитетним брендираним моделима колица.

Котрљајни лежајеви са благовременим подмазивањем служе скоро док се цела конструкција колица потпуно не истроши. У случају квара таквог лежаја, лако га је заменити новим. Истрошени клизни лежај се не може заменити, обично се мења цео точак.Али ако желите, можете вратити клизни лежај сопственим рукама, што је приказано у чланку на примеру враћања точкова корејских колица за бебе ЦОЗИ.

Точкови на осовинама у колицима за бебе се обично фиксирају помоћу подлошки за закључавање старлоцк или сличних.

Запорна подлошка и лежај обично су прекривени декоративним поклопцем, који поред естетског изгледа обавља и функцију заштите лежаја од продирања прљавштине и воде.

Да бисте скинули поклопац са точка, потребно је да притиснете резе један по један помоћу шрафцигера са унутрашње стране, као што је приказано на фотографији. У овом поклопцу су два точка.

Испоставило се да је граничник на осовини пластични, који се састоји од два дела. Једно причвршћивање, а друго за причвршћивање резе. Како је показао рад колица, пластичне браве се често ломе, пре тога су морале да се примете код металних на три точка.

Пре поправке точкова, морају се темељно опрати од прљавштине и остатака масти четком и детерџентом. Сапун за веш или детерџент за веш ће бити довољни.

Да бисте потпуно уклонили прљавштину из отвора на точку и учинили његову површину грубом, потребно је да обиђете читав његов обим округлом турпијом. Ако нема такве датотеке, онда можете обмотати шипку одговарајућег пречника од дрвета или другог материјала брусним папиром и тако третирати површину.

Даље, из цеви, чији ће унутрашњи пречник бити слободно постављен на осовине колица, потребно је изрезати чауре дужине једнаке дужини рупе на точку. Најбоља је месингана цев, али ако је нема, можете је направити од челика. Направио сам чауре од колена сломљене месингане телескопске радио антене, тестеривши је убодном тестером у коју је уграђена метална турпија.

Произведене чахуре постављене на осу колица лако се ротирају. Размак није прелазио један милиметар.

За добро приањање површине чаура са епоксидном смолом, њихова површина је обрађена турпијом са великим зарезом. За фиксирање чаура током обраде, држане су клештима са округлим носом.

Рупе за лежајеве на точковима су имале велико конусно хабање. Због тога чауре направљене од танкозидне цеви нису фиксиране када су уграђене у њих. Ако је због велике дебљине зидова немогуће уметнути чахуру у отвор точка, рупа се мора избушити. Ако постоји лемилица довољне снаге, онда се рупа не може избушити, али се чаура може утиснути загревањем до температуре топљења пластике точка.

Чауре су фиксиране у отворе на точковима уз помоћ термопластичног силикона, који је такође спречио цурење епоксидне смоле током изливања. Силикон је нанет топљењем лемилом са стране рупе минималног пречника.

Размак између главчине и рупе на точку најбоље је попунити епоксидом помоћу медицинског шприца. Неопходно је полако наносити смолу тако да има времена да истисне ваздух из отвора и продре до целе дубине.

Фотографија испод показује како точак изгледа након попуњавања празнине између главчине и рупе точка епоксидом. Ако током наношења мало лепка уђе у унутрашњост рукава, онда се може уклонити након очвршћавања турпијом или брусним папиром.

Да би се повећала чврстоћа обновљеног лежаја, након изливања епоксидне смоле, у сваки точак је додатно уграђена равна метална подлошка. Сви точкови су поправљени и за дан, када се смола потпуно стврдне, могу се уградити на колица за бебе.

Приликом поправке точкова установљено је да је један од њих имао гумену гуму која се слободно окретала око основе. Очигледно, због уске ротације лежаја, гумени прстен се окренуо и, као резултат, био истрошен изнутра.Овај недостатак је елиминисан попуњавањем настале празнине силиконом. Вреди напоменути да се силикон стврдњава у дубини брзином од око 2 мм дневно. Због тога, са великом дубином зазора, потребно је да не користите колица неколико дана након поправке.

Пошто су се три од четири пластичне стезаљке за точкове поквариле и изгубиле, било је потребно унапред размислити како поправити точкове на осовинама. Одлучено је да се дупли точкови фиксирају са клиновима, а једноструки са самостално направљеном дељивом подлошком.

Једна оса није имала жлеб, док је друга била једва приметна. Због тога су на месту где је жлеб пролазио у осовинама избушене рупе пречника око 1,5 мм.

Пре стављања сваког точка на осовину, његов унутрашњи отвор и површина осовине су обилно премазани графитном машћу. Спори клизни лежајеви се обично подмазују густим мазивима. Међу њима су Литол-24, Филол-3, ЛСЦ-15 и сл. Мотористи су добро упознати са овим мазивима.

Металне равне подлошке постављене су на све стране точкова како би се смањило хабање бочних површина лежајева и спречило продирање прљавштине у њих. Ако нема одговарајуће величине подложака, можете монтирати точкове без њих.

Након уградње точка на осовину, мора се причврстити клином. Као укосница коришћен је поштански каранфил. Да бисте могли да увучете ексер у рупу на осовини колица, она су морала бити благо савијена у луку.

Пошто је дужина ексера била дужа од потребне, део са стране главе је одсечен уз помоћ бочних резача. Ова операција се може извршити пре уградње ексера на осу. Уместо ексера, можете користити челичну жицу или комад велике спајалице.

Затим, крајеви ексера који стрше са осе морају бити савијени клештима под правим углом у различитим правцима. Једна од кривина се такође може урадити унапред. Остаје само да поставите декоративни поклопац на своје место. Ако се поклопац изгуби, лежајеви ће морати да се подмазују чешће.

Осовине појединачних точкова колица су имале дубоке жлебове и бушење рупа у њима могло је довести до слабљења осовина. Због тога је одлучено да се стеге направе од обичне равне металне подлошке.

Подлошка је избушена изнутра тако да је њена ширина била око 2 мм, а пречник једнак пречнику осовине. Да би се подлошка могла уклопити у осовински жлеб, у њега је уклоњен део ширине пар милиметара, као што је приказано на фотографији.

Након наношења мазива на осовину и слетања точка, подлошка је постављена до нивоа жлеба. Затим је подлошка стиснута клештима док се крајеви не затворе, као на фотографији.

Уради сам поправка точкова колица за бебе је успешно завршена и можете са дететом у шетњу. Уградња металних чаура у лежајеве значајно је продужила живот точкова. Да је време да их подмаже, најавиће непријатна шкрипа која се појављује приликом котрљања колица.

Према речима младе мајке, након поправке точкова, колица су почела да се котрљају лако, равно и још боље него када су била нова.

Поправка точка је тешка, али сасвим реална!

У овом чланку желим укратко да поделим искуство које уопште нисам планирао да стекнем. У сваком случају, када сам куповао Цхиццо колица за своју ћерку, нисам хтела да постанем стручњак за поправку њене опреме за трчање - у идеалном случају, требало је да врати рок и онда или умре на балкону или отиђе као добротворни поклон .

Али након отприлике пет месеци активне употребе, један од задњих точкова је отпао, буквално остављен на путу. Проблем је решен прилично брзо, а у наставку ћу говорити о томе како је то урађено.

Карактеристична карактеристика точкова Цхиццо колица за бебе (можда и други произвођачи раде исто - нећу се усудити да кажем) је да се сами точкови држе на осовинама захваљујући конусним пластичним чаурама које су уметнуте у конусне канале точкова. Овај дизајн омогућава прилично глатку вожњу, али са великом "километражом" почињу проблеми:

Као резултат хабања чахуре, точак једноставно пада са осовине.

1. Прашина неизбежно улази у зазор између чауре и канала у точку.
2. Ако се не уклони (а то је веома незгодно учинити - у наставку ћу вам рећи зашто), игра улогу абразива.
3. Временом се пречник унутрашњег канала повећава, а пластични рукав се меље.

Чауре неравномерно мељу, јер точкови отпадају један по један. Али ако је процес почео, онда бих вам саветовао да бар прелистате све покретне елементе.

Као резултат тога, пречник главчине постао је мањи од минималног пречника конусног отвора, а точак је једноставно склизнуо са осовине, не држан ничим. У најмању руку, стигли смо до куће, а онда смо морали да је поправимо.

На фотографији се види да се једна од чаура јаче истрошила.

У таквој ситуацији постоје три очигледна решења:

1. Контактирајте сервисни центар - није наша опција, јер су колица купљена из руке, иако у савршеном (спољашње) стању.
2. Купите нове точкове - доста скупо, док су нам обећали да ће их донети „за недељу дана или мало касније“. Генерално, ни то није опција.
3. Поправите сами.

Одлука је донета и стога сам наставио да растављам осовину:

1. Сам точак није морао да се уклања - свеједно је испао. Али чаура, која је захтевала замену или појачање, била је причвршћена на осовину не навртком, већ помоћу подлошке за закључавање типа старлоцк - уређаја који је прилично поуздан, али хировит.

1. Приликом покушаја да уклоните подлошку, она је одмах напукла - утицало је на озбиљно хабање. Нисам могао да нађем сличан на продаји, па сам морао да експериментишем (више о томе у наставку).
2. Конструкција је растављена, након чега су са ње уклоњена оба точка, а уклоњена је и цилиндрична осовина и обе пластичне чауре.

Након уклањања подлошке, конструкција је брзо демонтирана

Пошто није било могуће причврстити точак на осовину без подлошке за закључавање, било је неопходно прибећи замени.

Уместо осовине пречника 6 мм, одлучено је да се угради дугачак вијак одговарајућег пречника. Замена је обављена овако:

1. Пошто је био доступан нешто дужи вијак, део сам одсекао тестером за метал. Замена осовине је направљена нешто дуже ради лакшег фиксирања.

1. Убацио сам пар подложака у оба точка: њихов пречник је омогућио да се цео систем безбедно учврсти у конусном каналу.

Широке подлошке неће дозволити да точак падне

Враћање структуре назад

1. Ставио сам други точак са подлошкама на избочену осовину и причврстио га навртком.
2. Да се ​​матица не би одмотала током кретања, осигурао сам је Гровером и сигурносном матицом.

Затезао сам причвршћиваче кључем док сам држао главу завртња на другој страни. После тога сам додао неколико капи уља у размак између канала точкова и подложака.

Пробни рад је био успешан!