Поправка кутије за газеле уради сам

Комерцијална возила такође захтевају пажњу, тако да поправка контролног пункта на Газели сопственим рукама није ретка појава у гаражама. Рад је прилично компликован, али ако се све уради према упутствима, онда се готово сви могу носити с тим. Квалитет рада не само да зависи од делова који се користе. Купујте резервне делове само на провереним местима. Ово ће вас спасити од проблема са прераним кваром поправљене кутије. Препоручљиво је да се консултујете са искусним механичаром ако постоје потешкоће са поправком. Запамтите да се сви радови морају обавити пажљиво иу потпуности у складу са сигурносним прописима.

Уради сам поправка контролног пункта на Газели, потребно за видљиве проблеме са овим чвором. Знаци квара су потешкоће у мењању брзина, брзина скакања, бука у мењачу. Ако се појави било који од ових знакова, једноставно је потребно поправити кутију. У неким случајевима то се мора урадити одмах.

Пре процеса монтаже, уверите се у интегритет делова. Пукотине, као и последице видљивог хабања, сматрају се неприхватљивим. Лежајеви би требало да шкљоцну на своје место без много напора. Ако на површини осовина постоје мале огреботине, потребно их је полирати ГОИ пастом. Делови који се спајају морају да се ротирају без икаквих сметњи.

Сви куглични лежајеви морају бити замењени. Пре састављања, делове морате опрати у керозину или дизел гориву. Препоручљиво је уградити заптивке заједно са заптивачем, то ће избећи цурење уља у мењачу.

Закључак. Пренос је стално под оптерећењем, тако да је хабање његових делова прилично велико. С тим у вези, људи су често заинтересовани да ли је могуће поправити контролни пункт на Газели сопственим рукама. У ствари, у овом чвору нема ништа посебно страшно, ако се све уради пажљиво, онда нећете имати проблема. За поправке вам неће бити потребни специјални алати, све што вам је потребно је већ у било којој гаражи.

Уклањамо мењач. Гледамо чланак - "Уклањање и постављање контролног пункта."

Умотавамо чепове за пуњење и одвод на место.

Уклањамо подршку јединице за напајање.

Уклоните прекидач светла за вожњу уназад.

Уклоните погон брзиномера.

Уклонимо спојницу са лежајем и пенасте гумене прстенове предњег поклопца.

Помоћу кључа „12“ одврнемо три вијка који причвршћују поклопац лежаја (вијци су постављени на заптивач).

Скините поклопац са заптивком.

Приликом накнадне уградње обратите пажњу на подударност канала за одвод уља у поклопцу и рупе у кућишту радилице.

Одвијајући шрафцигером, скините манжетну улазног вратила са поклопца (приликом растављања мењача мењамо све манжетне, без обзира на њихово стање).

Користећи трн или одговарајућу главу, утиснемо нову манжетну.

Помоћу кључа „13“ одврнемо и уклонимо вијак који причвршћује чахуру осовине за ход уназад за предње кућиште

Танким одвијачем одвојите и уклоните причврсни прстен лежаја улазног вратила

Помоћу тастера „12“ искључите и уклоните вентилацију.

Помоћу кључа „12“ одврнемо десет вијака који повезују предње и задње кућиште радилице (два вијка која пролазе кроз монтажне чауре су дужа од осталих).

11. Пажљиво лупкајући чекићем кроз месингани трн, откопчавамо предње и задње кућиште радилице.

У овом случају, немогуће је ударити на крај улазног вратила, јер ће се синхронизатори оштетити.

Одвајање кућишта мењача

Пажљиво, покушавајући да не оштетите, уклоните заптивну заптивку

Извлачимо подлошке из отвора испод лежаја међувратила у предњем кућишту радилице (можда и нису). У овом случају, аксијални зазор у лежајевима се подешава само помоћу заптивке између кућишта радилице.

Поправка контролног пункта Газела је сложен догађај који треба унапред припремити. Мењач функционише тако што преноси обртни момент на точкове са осовине мотора. Треба схватити да и најмањи квар у функционисању преносног кућишта може угрозити вашу сигурност. Ако у близини нема сервиса, квар можете поправити сами. Ако стриктно пратите упутства корак по корак, чак и почетник возач ће моћи да спроведе ову процедуру без икаквих проблема.

Контролни пунктови Газела се с правом сматрају једним од најпоузданијих и најтрајнијих, али чак и они могу постати неупотребљиви због великих оптерећења. Да би замена мењача Газелле прошла без проблема, морате знати опрему аутомобила, проучити дијаграме, бити пажљиви и стрпљиви, а такође следити безбедносна правила и разумети принцип рада у мењачу Газелле 4к4 .

Поправка газеле може бити потребна у неким случајевима:

• потешкоће у мењању брзина. Такво заглављивање настаје због недостатка течности у цилиндру или због присуства ваздуха у хидрауличном актуатору. Поред тога, можете проверити завртње за закључавање, који често захтевају додатно затезање, као и међувратило мењача. Можете гледати како се уређај трза у неутралном положају и како кутија завија. Други знак је да у 4. брзини, пети или други уређај завија, много буке;

• укључивање контролне тачке се јавља уз буку и пуцкетање при покретању. У овом случају, прстен за блокирање синхронизатора на кућишту преноса може бити истрошен или деформисан. Такође проверите извод снаге. Препоручљиво је заменити прстен за блокирање или извод снаге, а да би се нови елемент без проблема утрљао користити пасту за лајпање. Поред тога, проверите стање улазног вратила, како малтер ради, да ли је машина била бучна у неутралном;