Поправка косилице уради сам

Детаљно: уради сам поправку косилице од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Мењач тримера - кварови, узроци и отклањање

Тример опрема (мјењач резача за четке, мјењач резача четкица) је механички уређај који се налази на дну тримера (маказа или резача четкица) и дизајниран је да преноси обртни момент од мотора до опреме за сечење под углом од 30°, осигуравајући рад опрему за сечење у хоризонталној равни (паралелно са површином земље), као и смањење угаоне брзине и повећање обртног момента излазног вратила у односу 1:1,40 (на пример, ако мотор ради на 12 хиљада обртаја у минути , онда ће се нож ротирати брзином од 8,6 хиљада обртаја у минути).

Квар - мењач тримера се веома загрева.
Неисправност мењача косилице за траву и мењача косилице је иста као и код тримера.
Узроци кварови - недостатак подмазивања у мењачу, неодговарајуће подмазивање или нови мењач који није умотан (када делови још нису истрошени).
Репаир уради сам тример - додајте мазиво у мењач тримера, замените мазиво или покрените тример у нежном режиму (разрадите три резервоара горива при малим оптерећењима и са периодичним заустављањем за природно хлађење).
Квар тример - куцање, играње и заглављивање током ротације осовине мењача тримера, мењача за кошење травњака или мењача моторне косе.
Узроци кварови - уништење једног од лежајева у мењачу тримера због недостатка подмазивања у мењачу, неодговарајућег подмазивања, тешких услова рада тримера, оштећења прашника на лежајевима током њихове уградње.
Репаир уради сам тример - наручите лежајеве од продавца и замените их (постоје два или три запечаћена лежаја) - за детаље погледајте испод "Како раставити мењач тримера / мењач маказе / мењач маказа".
Квар тример - мењач затетура или одлети са цеви тримера.
Узроци кварови - механичка оштећења кућишта мењача - на пример, ако се комад кућишта одломи када тешки нож удари тешки метал или камен (или ако је кућиште мењача оштећено, на пример, чекићем током поправке).
Репаир уради сам тример - замените кућиште мењача. Или, ако се мали комад одломио, направите металну стезаљку која затеже место прелома.
Поправка косилице сопственим рукама је слична поправци тримера.
Квар тример - редуктор на цеви није стегнут. Као што показује пракса, мењач уопште не лети са цеви, али теоретски може да полети са цеви заједно са ротирајућим ножем.
Квар косилице је сличан тримеру.
Узроци кварови тримера - хабање седишта мењача на цеви (алуминијум цеви испод мењача се истрошио).
Репаир уради сам тример - намотајте платнену траку на цев испод мењача или замените цев.
Квар сечиво тримера - нож тримера је потпуно престао да се окреће (са карактеристичним металним звуком) или престаје да се окреће при великим оптерећењима (са јаким звуком гризања).
Узроци кварови - хабање зуба на зупчанику са углом у мењачу тримера.
Репаир уради сам тример - замените парове конусних зупчаника (пар се замењује) у мењачу - за детаље погледајте испод "Како раставити мењач тримера / мењач за кошење травњака / мењач косилице".

Видео (кликните за репродукцију).

Да бисте раставили мењач тримера, потребно је.

Уклоните редуктор са цеви тако што ћете олабавити два стезна вијка испод редуктора.
Оперите мењач четком, нпр. у бензину без уља, и осушите.
Спојите крајеве причврсног прстена са округлим клештима и уклоните га.
Уклоните други причврсни прстен на исти начин.
Затим је потребно снажно загрејати тело мењача тримера, мењача маказа или мењача маказа са индустријским (техничким) феном за косу на излазној температури ваздуха од 600 ° Ц.
Затим снажним ударцима дрвеног блока по горњем делу кућишта мењача избијте гоњену осовину са лежајем и зупчаником (прво треба покушати да избијете лежајеве без загревања). Неопходно је ударати само дрвеним блоком, јер метални, на пример, чекићем, може сломити кућиште.
На исти начин уклањамо и погонско вратило са лежајем и зупчаником (јако загрејемо место где лежајеви седе и коаксијално ударимо о вратило дрвеним блоком, избијемо вратило са два лежаја и зупчаником). Како раставити мењач тримера, мењач косилице и мењач косилице. Да се не бисте загрејали, можете покушати да користите средство за уклањање.

Када користите гасни тример Мирно некад се резна глава поквари, некад кабл.Поправљено.

Поправка косилица Стихл фс 38 поправка флексибилног вратила.Састављање мењача тримера врши се обрнутим редоследом од демонтаже (монтажа након куповине и замена покварених делова). Састављање мењача је много лакше од растављања - све се склапа, буквално, прстима. Понекад је потребно нешто лагано куцнути, поставити причврсне прстенове и ручно проверити да ли се гоњено вратило окреће.Ако одлучите замените мењач тримера није оригинал, онда код новог мењача треба обратити пажњу на пречник цеви за који је мењач намењен (обично 25,4 мм или 26 мм), пречник погонског вратила (обично 8 мм), квадратну величину погонско вратило (обично 5 мм или звезда на 9 зубаца) и причвршћивање заштите на мењачу, као и на навртку (са левим навојем, најчешће М10к1,25).Прочитајте такође: Белешка: Поштовани менаџери сајта, приликом копирања овог материјала потребна је активна веза до извора (до овог чланка)!Не купујте шампионске тримере пуне кинеских срања, бацајте их у смеће и пушите Кинезе. То је тако јебено, тако да је све у глави.Имам шампионски тример т 541 већ 10 година. За годину дана сено коси за 2 краве, плус (код куће 1 хектар земље) коров и коров. све видео. Супер. Можда су то боље радили раније.а ја користим свој тример да берем дрва за огрев у подесту - она слободно пада, а затим дроби дрвеће!немој писати глупости
2011 купио сам шампион т336 за 5200р 32,6 кубика, опрема без проблема, за све време сам мењао само свећу после 4 сезоне ради превенције, стара је радила. Цело лето на послу, коси огромне количине траве, коси све, зоб, врхове кромпира. Потрошња горива је оскудна, мењач тримера подмазујем литолом. На позадини остатка Кине, чак и већи обим, само песма. Наравно, клип је већ почео да чучи, на трагу. Планирам да купим моћнијег шампиона за сезону, а пошто је најбоља опрема за своју цену, не видим смисао да дупло преплаћујем за смирење

Прочитајте такође: Поправка гасних шпорета уради сам

Цхампион Т334 купљен 2009. Кошу, наравно, само са конопом, нож превише вибрира. Како кажу, почиње са пола окрета. После зиме напунити бензин са уљем, амортизер, усисати бензин и .... напред. Полагао је коров висок метар и по, наравно, неколико пута. А 2016. сам сазнао да је потребно подмазати мењач ... јер су се зуби истрошили :) Ново у Тиопли Стану - 1000 рубаља. И назад на посао. Дакле, са мојим тримером, дефинитивно имам среће.Такође имам шампиона т 226 линија херацхит све почиње скоро одмах 2 сезоне 10-12 допуњавања горива већ нормалан лет ) састављени чврстоЈасно је како то поправити, али где купити конусни пар? Слика - Поправка косилице уради сам

У природи човека је да оплемени место где проводи лавовски део свог времена. Становници градова прибегавају услугама дизајнера, или сами покушавају да промене нешто у свом дому, купе нови намештај, тапете, како би, када дођу кући након напорног дана, могли да се психички одморе и опусте у повољном окружењу. .

Становници сопствених домова, који се налазе ван града, имају потпуно различите бриге и захтеве. Неопходно је благовремено косити грмље, траву, разно мртво дрво, пажљиво пратити стање парцеле и баште.

Јасно је да то захтева нешто другачија средства за постизање удобности. И ту долази до изражаја нова инжињерска идеја - мото компаније Штил.

Историја овог немачког бренда датира још од 1926. године. У почетним фазама свог развоја, компанија се бавила производњом и продајом разних компоненти за машине за прање и пару. Све је почело, као и многе компаније, са малом производњом и уским фокусом, што је омогућило да се фокусирамо на квалитет производа.

Почетком 30-их година објављена је прва моторна тестера СТИХЛ, која се већ тада одликовала својом практичношћу и функционалношћу. Компанија се брзо развија, стално уводи нове алате, што јој даје прилику да изађе на међународно тржиште. А већ 1931. године организоване су прве редовне испоруке производа у Русију.

Мирни уређај

До данас, компанија је проширила своје активности у више од 160 земаља широм света, отварајући нове центре и производне канцеларије у Швајцарској, Кини и многим другим земљама. То је разумљиво, јер је асортиман компаније импресиван: моторне бушилице, бензинске прскалице, косилице, бензински тримери, моторне тестере и још много тога. Треба напоменути да су моторне тестере Схтил веома популарне због своје функционалности и разумне цене.

Посебно треба поменути косилицу Схтил, коју одликује свестраност, поузданост и лакоћа рада. Специјалисти компаније развили су многе врсте плетеница, са различитим карактеристикама и применама.

На пример, асортиман косилица дизајнираних за кошење траве на великим површинама. За то је развијен систем самоходних точкова, уз помоћ којег је постало могуће бринути се о великој површини без трошења пуно времена и труда на то. За украшавање грмља, дајући им одређену уметничку слику и текстуру, косилица је савршена. А ако вам је потребна косилица за високу траву и неравне површине, онда пратите овај линк и добијте пуне информације о избору ове врсте опреме.

Ако вам је потребан суптилнији приступ кошењу траве, као што је око цветних гредица или између дрвећа, онда ће бензински тример радити сасвим добро и дизајниран је за тачност и прецизност. Специјалисти компаније предвидели су све нијансе и могуће потешкоће при раду са плетеницама, па су им обезбедили најлонске жице које спречавају механичка оштећења дрвећа.

Такође се користи специјална глава тримера АутоЦут, која обезбеђује нормалну функционалност ножева тримера. Овај чланак ће вам рећи о ценама бензинских ручних тримера за косилице, такође ће вам помоћи да направите праву куповину, због чега нећете пожалити.

Постоје две врсте ових косачица: аматерски и професионални модели, дизајнирани да решавају проблеме одређене сложености. У прву категорију спадају модели ФС 38, ФС 45, ФС 55 и др. 34 л).

Професионални тримери укључују Стихл ФС 130 и ФС 250. Размотрите карактеристике и својства користећи неколико косачица као пример, посебно ФС 38, ФС 70 и ФС 130.

Погледајте карактеристике уређаја у видеу.

Модел се одликује првенствено једноставношћу и компактношћу, што је сасвим довољно за правилну негу суседног подручја. Главни контролни тастери се налазе на дршци уређаја, што у великој мери поједностављује и убрзава рад.Цена косилице Стихл ФС 38 је око 130 долара.

снага мотора - 0,9 кс;

запремина мотора - 27,2 цм3;

запремина резервоара - 0,33 л;

тип мотора - двотактни;

шипка - равна;

ручка - у облику слова Д;

опрема - нож тримера за траву са 2 зуба, заштитне наочаре, каиш;

тежина - 4,1 кг.

Стихл ФС 38

Овај модел је један од најпопуларнијих на тржишту! Овде ћете сазнати о свим јединицама које су укључене у рејтинг најбољих гасних косилица.

Она је готова побољшани модел, који има више снаге и више задатака. Обезбеђен је антивибрациони систем који значајно смањује утицај мотора који ради на ручку.

Мотор нове генерације смањује потрошњу горива. Цена овог модела варира, али просечна цена је око 300 долара.

снага мотора - 1,2 кс;
величина мотора - 27,2 цм3;
запремина резервоара - 0,34 л;
тип мотора - двотактни;
шипка - равна;
ручка - у облику слова Т;
опрема - каиш, колут са пецањем;
пречник рибарске линије - 2,4 мм;
тежина - 5,4 кг.

Модел ФС 70

Модел припада професионалним моделима, тако да ће циљеви постављени за њега бити мало већи. Намењен је за кошење грубе траве, чишћење тврдог жбуња и младог дрвећа.

Прочитајте такође: Беко поправка клима уређаја уради сам

Обезбеђује најновији мотор велике снаге који не емитује велику количину штетних емисија.

Цена косилице Стихл ФС 130 је око 400 долара.

снага мотора - 1,9 кс;
величина мотора - 36,3 цм3;
запремина резервоара - 0,53 л;
шипка - равна;
ручка - у облику слова Т;
опрема - нараменица, нож са две оштрице;
пречник рибарске линије - 2,4 мм;
тежина - 5,9 кг.

Распон цена за ове моделе не указује на никакву разлику у квалитету, пре свега, свака Стихл косилица је дизајнирана за одређену врсту посла.

Јасно је да нема смисла куповати скупљи и моћнији модел ако имате малу површину или предњи травњак. Једноставнији модели ће се сасвим добро снаћи за овај задатак, али реч „једноставност“ се овде не користи на пежоративан начин. Снажније косачице су дизајниране за руковање већим површинама са обраслим и густим површинама, отуда и разлика у цени. Ако сте збуњени у таквој разноликости алата, немојте се узнемиравати, али слободно кликните овде и ми ћемо вам рећи како да изаберете косилицу за летњу резиденцију.

Карактеристике модела у видеу.

Међутим, који год модел да изаберете, морате се придржавати одређених правила рада које препоручује произвођач како бисте избегли могуће кварове.Правите привремене паузе на послу. Ово је неопходно како се мотор уређаја не би прегрејао и не би прерано пропао. За аматерске моделе, пауза је сваких 20 минута за исто време. За професионалне косилице, рад се мора прекидати сваких 50 минута, у ком случају застој мора бити најмање 10 минута.Неопходно је пратити стање резервоара за гориво. Ако не планирате да користите косилицу одређено време, боље је да испустите преостало гориво из одељка резервоара. Ово ће помоћи да се избегну оштећење делова мотора. Слика - Поправка косилице уради сам

Услови коришћења

Али шта учинити ако одједном није било могуће избећи квар механизма? Нећемо разумети разлоге за то, али неће бити сувишно размотрити могуће проблеме који могу настати са косилицом, као и методе да их сами отклонимо.

Мотор се неће покренути. Ако се суочите са овим проблемом, онда у почетку морате да процените количину горива у резервоару за гориво, можда и нема проблема као таквог, али само треба додати гориво и наставити са радом. Иначе, коришћено гориво вреди посебне пажње, јер од његовог квалитета зависи радни век и квалитет косилица.Стручњаци препоручују бензин АИ-92, не нижи.

Стига роботске косилице су иновација у пољопривредној индустрији, која је успела да освоји срца многих фармера и летњих становника.

Домаћа пилана - лако и једноставно, захваљујући детаљним упутствима која ћете пронаћи на овом сајту.

Поставили смо себи питање: "Како одабрати професионалну тестеру без искуства са овим алатом?"

Други могући узрок нестабилног рада мотора може бити прљав филтер горива. Треба га пажљиво прегледати, очистити, ако је потребно. Ако филтер не можете поправити сами, онда га треба заменити новим.

Не заборавите на ваздушни филтер, чије зачепљење такође може довести до квара алата. Да би се то избегло, део се уклања и пере у води са детерџентима, или у бензину ако нема приступа доводу воде.

Косилица Стихл

Затим се филтер мора темељно испрати и осушити, пажљиво пратећи интегритет структуре. Пре уградње дела у косилицу потребно га је подмазати малом количином уља. Међутим, ако не желите да се мучите са чишћењем уређаја, онда вам предлажемо да се упознате са косилицом са функцијом малчирања, јер она неће само покосити травњак, већ и припремити даље ђубриво.

Свећица такође може утицати на перформансе мотора. Потребно га је одврнути и проверити стање, ако је потребно, а затим га заменити новим.

Ако се након свих извршених манипулација мотор и даље не покрене, онда можете прибегавати саветима искусних мајстора који су их користили у пракси.

Потребно је подесити брзину помоћу завртња карбуратора. Косилица је постављена тако да гориво пада тачкасто на дно карбуратора. Да бисте то урадили, алат је постављен тако да на врху постоји филтер за ваздух.

Затим га морате уклонити и сипати мало горива у карбуратор, а затим поставити све делове на своје место. Мотор би требало да се покрене.

Можете повући ручицу стартера док затварате пригушницу карбуратора. Затим га отворите и повуците стартер још неколико пута. Ово је прилично универзална метода, доказана годинама.

Ови савети нису панацеја, али су прилично ефикасни и корисни.

Косилица стаје одмах након покретања. Главни разлог за овај проблем је погрешно подешавање карбуратора. Овај проблем је прилично једноставно утврдити - снажна вибрација ће се осетити када косилица ради. Проблем можете сами да решите тако што ћете погледати упутства која детаљно описују проблем и методе отклањања.

Посебну пажњу треба обратити на канал за гориво, често је он разлог зашто алат стаје. Редовно га проверавајте и чистите од прљавштине.

Карактеристике косилице

Различити мали делови, као што су кабл или црево за прикупљање горива, могу утицати на стабилан рад алата. Због тога морате пратити њихово стање, проверити пукотине и мале убоде.

Многе могу одбити релативно високе цене Стихл производа, али ако размислите, шта је важније - поузданост и добри резултати или уштеде које штете квалитету? Али, ако сте одлучили да уштедите новац, онда вам нудимо опцију косилице за траву уради сам, након што сте сами саставили уређај, знаћете све нијансе и структуру алата.

Наравно, можете изабрати јефтиније кинеске колеге, али тада нико неће моћи да гарантује за резултат завршног рада и за радни век, који је веома кратак за такве моделе. Дакле, исплативије је купити косилицу једном од реномиране компаније, што Стихл свакако јесте, и уживати у стабилном раду током много година рада.

Прочитајте такође: Поправка термостата фрижидера уради сам

Како поправити моторну тестеру Стихл својим рукама

Уз сву разноликост савремених грађевинских материјала, врсте дрвета остају веома горуће. Због тога су дрвосечи, радници на уређењу, летњи становници заинтересовани за алате за обраду дрвета, укључујући моторне тестере.

Стихл моторна тестера је једноставна за руковање, јефтина, поуздана и има дуг век трајања.

Различити људи преферирају различите брендове. Неко је заинтересован за моторну тестеру Партнер, неко за Стихл уређај, неко други је нешто друго. Уобичајени кварови у микроталасној пећници и како их поправити. Електрични. Али сви се периодично кваре, док су њихови кварови слични једни другима и различити. Затим размислите о поправци моторне тестере Стихл уради сам.

Овај бренд је познат и међу професионалцима и међу појединцима који се баве уређењем сопственог животног простора. Велика популарност моторне тестере Стихл узрокује честу практичну употребу овог алата и тера нас да тражимо начине да се ефикасно носимо са његовим типичним кваровима.

Дизајн моторне тестере Стихл.

Пре него што почнете да растављате неисправан механизам, требало би да припремите одговарајуће алате. Пошто је моторна тестера технички релативно једноставан уређај, ова листа је мала и укључује:

Сцревдривер Сет;
кључеви;
сет насадних кључева;
игла.

Да би се извршила потпуна висококвалитетна рестаурација радног стања моторне тестере Мирно сопственим рукама, потребно је тачно утврдити узроке квара. Пошто се наведена моторна тестера односи на механизме које покреће мотор са унутрашњим сагоревањем, главни кварови су повезани са овом јединицом.

Најчешћи Стихл моторне тестере у раду су следећи кварови:

недостатак покретања мотора;
нестабилан рад мотора са унутрашњим сагоревањем одмах након покретања, због чега се, након кратког рада, агрегат спонтано искључује;
мотор који ради не достиже пуну снагу;
уље цури.

Уређај карбуратора моторне тестере Мирно

Један од честих кварова уређаја тестере је и прекид радног ланца. Али то се не односи на проблеме који настају током рада погонског система. Обично се поправка поквареног ланца своди на замену новим.

Потрага за кваром који је довео до квара моторне тестере врши се следећим редоследом. Пре свега, проверава се ниво бензина у резервоару. Ако је све у реду са нивоом, требало би да пређете на преглед стартног уређаја. Ако окидач не показује знаке квара, морате обратити пажњу на свећицу.

Ако се као резултат темељног прегледа и провере исправног зазора утврди да је свећа у савршеном стању, онда карбуратор може бити узрок кварова који приморавају на поправку моторне тестере. То се често дешава због чињенице да је овај уређај банално зачепљен.

Међутим, ако се стара свећа замени новом, карбуратор је потпуно очишћен, а моторна тестера се и даље не покреће или, након што је зарадио, брзо се угаси, онда је можда крива неисправна група цилиндар-клип (ЦПГ). Да бисте квалитативно проверили целу групу, мораћете да проведете неко време, скоро потпуно растављајући наведени систем. У овом случају се проверава техничко стање цилиндра, клипа и клипних прстенова.

А сада ћемо размотрити сваки квар мало детаљније.

Као што је раније поменуто, испитивање неисправног алата за тестерисање мора почети са утврђивањем присуства бензина у резервоару за гориво, као и утврђивањем техничког стања одушивача.

Поправка косилица уради сам: парсинг грешке и методе њихов независан елиминисати Бензин.

Поправка моторних тестера Стихл ат кварови системи за снабдевање горивом.

Приликом провере нивоа горива, неопходно је отворити поклопац резервоара за гас. Ово се мора урадити чак и ако је власник алата сигуран да у резервоару има бензина.

Често се тестера не може покренути због недостатка горива у комори за сагоревање. Разлог за то је најчешће обично зачепљење одзрачника - специјалног бајпас вентила који служи за изједначавање притиска у резервоару уз постепену потрошњу бензина. Ако је бензински тример, они истичу кварове и како их поправити. У овом случају, поправка моторне тестере се своди на пажљиво чишћење одзрачника обичном иглом за шивење.

Разлог квара читавог алата може бити неисправан механизам окидача или проблеми у систему паљења. Ако се испостави да уређај за покретање ради нормално, онда морате бити сигурни да свећа ради. Да би се то урадило, свећа се избацује из утичнице и пажљиво се испитује, обраћајући пажњу на присуство страних наслага на њеним електродама.

Уређај за покретање моторне тестере.

Вреди напоменути да присуство трагова одређеног својства на месту настанка варнице веома елоквентно говори о изворима „болести“ читавог стартног система. Такав извор, посебно, може бити карбуратор. Дакле, потпуно одсуство било каквих знакова горива на свећи (његова потпуна сувоћа) највероватније указује на неуспех горива да прође у комору за сагоревање због потпуног зачепљења карбуратора.

Ако је бензин фиксиран на свећицу моторне тестере, а сам уређај за сечење не ради нормално, то указује на вишак мешавине ваздуха и горива. Разлог за ово стање може бити квар у подешавањима карбуратора, зачепљење његових млазница, као и нетачан почетак механизма. У случају фиксирања карактеристичне чађи на свећу, може се са довољно поверења говорити о неправилном функционисању карбуратора или употреби неквалитетног бензина.

Са свим горе наведеним знацима који се одражавају на свјећици, потребно је уклонити карбуратор и провјерити његово техничко стање. Ако се открије зачепљење, карбуратор треба темељно очистити, затим подесити уређај према технолошким захтевима и заменити бензин који се користи у резервоару. Истовремено, увек се мора имати на уму да је карбуратор прилично сложен склоп, који се састоји од много малих компоненти, делова и цеви. Због тога се његова поправка мора извршити са изузетном пажњом и тачношћу.

Поред обнављања карбуратора, потребно је проверити перформансе саме свећице на постољу и, ако је потребно, поставити исправан размак у њему. Ако вам се свећа и њен рад уопште не допадају, препоручује се да је замените новом свећом.

Прочитајте такође: Поправка струготине на ветробранском стаклу уради сам

Понекад се мотор алата не покреће или ради са очигледним прекидима и без достизања називне и максималне снаге због квара групе цилиндар-клип. У овом случају, поправка моторне тестере „уради сам“ врши се у следећем редоследу.

4 вијка се одврћу на глави цилиндра, након чега се цилиндар уклања из блока. Клип се пажљиво проверава на присуство струготина, огреботина, огреботина. Њихово присуство је неприхватљиво и подразумева замену клипа. Истовремено, на самом цилиндру не би требало бити ни најмањих механичких оштећења. Могући кварови на бензинском тримеру и начини за њихово отклањање. Може се поправити или бушењем огледала до величине клипа за поправку, или заменити новим састављеним са клипом.

Од великог значаја за обезбеђивање оптималног притиска у комори за сагоревање је одсуство знакова хабања на кућишту клипа и клипним прстеновима. Од тога у великој мери зависи нормално функционисање мотора моторне тестере.

Могуће је сазнати степен истрошености делова тек након уклањања клипне групе са мотора. Сами прстенови треба да буду довољно чврсти и да истовремено слободно седе на клипу. Присуство или одсуство хабања клипа и прстенова може се проверити експериментално.Да бисте то урадили, клип уметнут у цилиндар треба лагано замахнути у различитим правцима. Превише слободног хода на клипу је највероватније знак истрошености.

Да би се елиминисао овај квар, или је цилиндар избушен и уграђени делови за поправку, или се мења цео ЦПГ сет. У супротном, моторна тестера неће развити потребну снагу.

Поправка моторне тестере је такође потребна ако постоје проблеми са системом за подмазивање. Најчешће се састоје у недостатку довода уља у ланац, о чему сведочи очигледна сувоћа потоњег, или у цурењу уља.

Течност за подмазивање или слабо или уопште не улази у ланац, по правилу, због зачепљења или потпуног зачепљења канала за довод уља. Да бисте идентификовали места где је проток уља блокиран, потребно је пажљиво прегледати црево за уље и његове прикључне тачке. Поред тога, обавезно очистите филтер за уље.

Ако уље цури, онда то указује на кршење непропусности уљних канала или црева. По правилу, то се дешава због механичких оштећења. Најчешће се неупотребљиво црево уклања, а на његово место поставља се ново. Али понекад се користи мање радикална метода, третирајући оштећено црево одговарајућим заптивачем.

Дакле, због релативне једноставности његовог дизајна и фундаменталне сличности његовог погонског агрегата са многим другим моторима са унутрашњим сагоревањем, поправка моторне тестере Схтил може се обавити самостално. Кварови косилице за траву и њихово отклањање | страна 3. Штавише, то се може урадити у нормалним кућним условима, без прибегавања помоћи мајсторима.

Бензокоса је један од главних алата летњег становника који се користи за брзо довођење земље у ред. Овај алат се купује за кошење траве у дворишту и власници приватних кућа. Период активне употребе косилица и електричних тримера пада на летњи период. Пре почетка рада, алат се ставља у радно стање: делови за трљање се подмазују, сет за сечење се мења, мешавина горива се сипа у резервоар. Ако се мотор уопште не покрене или се брзо заустави, без добијања довољног броја обртаја, онда морате потражити узроке кварова и отклонити идентификоване кварове. Да бисте извршили поправке косилица сопственим рукама, морате разумети његову структуру и принцип рада главних компоненти. Ове информације се могу наћи у упутствима за употребу, које произвођач без грешке примењује на баштенску опрему. Проверите да ли постоји такав приручник када купујете моторну тестеру. Увезени алат мора бити праћен упутством написаном на руском језику.

Дугачка цеваста шипка је причвршћена за мењач двотактног мотора са унутрашњим сагоревањем. Унутар шипке пролази осовина, преносећи обртни момент са бензинског мотора на механизам за сечење. Рибарска линија или ножеви се ротирају фреквенцијом од 10.000 до 13.000 о/мин. У заштитном кућишту мењача налазе се рупе у које се убризгава маст помоћу шприца. За једноставну употребу алата, произвођач га опрема посебном подесивом траком за рамена.

Сет за сечење је причвршћен за косилице:

Трака за пецање, чија дебљина варира од 1,6 до 3 мм, налази се у глави тримера. Приликом кошења траве, линија је подложна хабању. Промена конопа је брза и лака на два начина: намотавањем конопа истог пречника на бобину или уметањем нове калеме са већ намотаном конопом.
Челични ножеви са двостраним оштрењем за косилицу за чишћење површине од корова, малог жбуња, тврде траве. Ножеви се разликују по облику, као и по броју резних површина.

На ручки у облику слова У, Д или Т, причвршћеној за шипку, налазе се управљачке полуге за моторну косу. Механизам за сечење је заштићен посебним кућиштем.Кућне косилице се пуне мешавином припремљеном од бензина и уља, која се сипа у резервоар за гориво. Уређај полупрофесионалних и кућних косилица опремљених четвороструким бензинским мотором је нешто другачији. Шема допуњавања горива је такође другачија: уље се сипа у кућиште радилице, а бензин се сипа у резервоар.

Измерени комад конопца се савија тако да је један крај дужи за 15 цм од другог. Убацимо омчу у прорез на колуту и почнемо да је намотавамо у правцу који показује стрелица.

Ако није могуће покренути косилицу, прво треба да проверите присуство горива у резервоару и његов квалитет. За пуњење алата препоручује се употреба висококвалитетног бензина купљеног на бензинским пумпама, чија марка мора бити најмање АИ-92. Уштеда на јефтином гориву може довести до квара групе цилиндра и клипа, чија поправка може узети трећину трошкова саме косилице. Једнако важно и правилно припремите мешавину горива од бензина и уља. Пропорционални однос ових компоненти смеше наводи произвођач у упутству. Не припремајте мешавину горива у великим количинама, јер дуготрајно складиштење губи својства. Боље је користити свеже припремљену смешу.

Прочитајте такође: Поправка канализационих цеви у стану уради сам

Приликом припреме мешавине горива, сипајте уље у бензин помоћу медицинског шприца, што вам омогућава да прецизно одржите потребну пропорцију компоненти

Зачепљен филтер горива у резервоару такође може ометати рад мотора косилице. Стога, ако имате проблема са покретањем мотора, проверите стање филтера. Замените филтер ако је потребно. Забрањено је остављати улазну цев без филтера за гориво.

Такође треба проверити филтер за ваздух. Када се контаминира, део се уклања, опере бензином на терену и ставља на место. На селу или код куће, филтер се може опрати у води помоћу детерџената. Након тога, филтер се испере, исцеди и осуши. Осушени филтер се навлажи малом количином уља које се користи за припрему мешавине горива. Вишак уља се уклања стискањем филтера рукама. Затим се део поставља на своје место. Уклоњени поклопац се враћа назад и фиксира вијцима.

Филтер за ваздух, испран у мешавини горива, оцеђен и осушен, ставља се у пластичну кутију и затвара поклопцем

Како се овај поступак ради детаљније можете видети на видео снимку:

Ако су сви горе наведени поступци спроведени, а мотор се не покрене, подесите брзину у празном ходу тако што ћете затегнути завртањ карбуратора. У видео снимку објављеном на почетку чланка пажња је посвећена овом питању.

Положите алат на страну тако да филтер за ваздух буде на врху. Са овим распоредом моторне тестере, мешавина горива је обезбеђена тачно на дну карбуратора. При првом покушају, мотор ће се покренути ако пре стартовања уклоните филтер за ваздух и сипате неколико капи смеше у карбуратор, а затим поново инсталирате демонтиране делове. Метода је проверена у пракси.
Ако први савет не ради, онда је највероватније проблем у свећици. У том случају, одврните свећицу и проверите њене перформансе, а такође и осушите комору за сагоревање. Замените свећицу која не показује знаке живота новом.
Ако је свјећица у добром стању, филтери чисти и мјешавина горива је свјежа, онда можете користити универзални начин за покретање мотора. Затворите пригушницу карбуратора и једном повуците ручицу стартера. Затим отворите гас и повуците стартер још 2-3 пута. Поновите поступак три до пет пута. Мотор ће се сигурно покренути.

Неки повуку ручицу таквом силом да морају сопственим рукама поправити стартер косилице. Ово је могуће само ако се кабл поквари или ручка кабла пукне.У другим случајевима, препоручује се замена стартера. Ова јединица се продаје у комплету.

Зауставите мотор и сачекајте док се не охлади.
Одвојите жицу високог напона са свећице.
Одврните део помоћу посебног кључа.
Прегледајте свећицу за замену. Део се замењује ако је неисправан, јако запрљан, има пукотину на телу.
Проверите размак између електрода. Његова вредност треба да буде 0,6 мм.
Кључем притегните нову свећицу уметнуту у мотор.
Проведите уградњу високонапонске жице на централну електроду свеће.

Као што видите, у овој процедури нема ништа супер компликовано.

Уграђена је нова свећица за двотактни мотор са унутрашњим сагоревањем бензинске косе која замењује стари део који је покварио

Након покретања, мотор се може угасити ако је карбуратор погрешно подешен или погрешно постављен. По којим знацима се може схватити да разлог заиста лежи у томе? Врло једноставно, вибрацијама које ће се јасно осетити током рада косилице. Довод горива можете подесити сопственим рукама тако што ћете учинити све што је написано у упутству за употребу алата.

Мотор може стати због зачепљеног вентила за гориво. Узрок се елиминише чишћењем. Ако се косилица покрене, а затим се нагло заустави, то значи да је довод горива у карбуратор отежан. Отпустите вентиле карбуратора како бисте осигурали да гориво слободно тече до њега у правој количини.

Превише ваздуха такође може успорити мотор. Повећајте брзину мотора тако да мехурићи ваздуха брже излазе из система за гориво јединице. Такође обавезно проверите интегритет црева за усис горива. Ако се пронађу механичка оштећења (пукотине, убоде, итд.), Замените део.

Током рада косилице, пратите стање система за хлађење мотора. Канали у кућишту стартера, као и ребра цилиндра, морају увек бити чисти. Ако занемарите овај захтев и наставите да користите косилицу, можете искључити мотор због прегревања.

Компетентна брига о бензинској коси током периода рада омогућава вам да је користите неколико сезона заредом без већих поправки.

Оставите мотор да се охлади пре чишћења. Узмите четку са меким влакнима и очистите спољну површину од прљавштине. Чишћење пластичних делова врши се растварачима, укључујући керозин, или посебним детерџентом.

На крају летње сезоне косилицу треба припремити за дуготрајно складиштење. Да би се то урадило, мешавина горива се испушта из резервоара. Затим се мотор покреће како би се развило преостало гориво у карбуратору. Цео алат је добро очишћен од прљавштине и послат у "хибернацију".

Видео (кликните за репродукцију).

Као што видите, сасвим је могуће самостално поправити кварове кућних косилица. У случају озбиљних кварова треба контактирати сервис. У овом случају, трошкови поправке треба да буду у корелацији са ценом нове косилице. Можда би било боље купити нови инструмент.

Оцените овај чланак:

Оцена 3.2 гласачи: 84