Поправка тепиха аутомобила уради сам

Тепих тепиха је издржљив, али, наравно, није вечан. Временом или због непажљивог рада на њему се могу појавити сузе. Најчешће се то дешава тамо где су делови премаза зашивени или залепљени. Како поправити тепих ако је поцепан?

Да би се поправио тепих, његови поцепани делови су повезани и фиксирани у овом положају ексерима, забијајући их око 15 центиметара са обе стране јаза. Затим узму закривљену дебелу иглу, навуку у њу јаку рибарску линију и зашију ивице тепиха.

Приликом шивања ивица тепиха, рупе за шавове се праве отприлике 2 центиметра на 1,2-1,5 центиметара од размака. Да би шав био мање приметан, шавови на предњој страни тепиха треба да иду окомито на празнину, а на погрешној страни - дијагонално.

Ако игла тешко пролази кроз тепих, онда када шивате њен размак, морате користити клијешта за игле. Ово је само једна од препорука како поправити тепих, често се поправља не шивањем делова празнине, већ лепљењем.

Шта да радите ако сте спалили тепих? Не очајавајте, поправка изгорелог тепиха ће све поправити, прочитајте наша упутства.

Говоримо о малој изгореној површини тепиха, на пример, од цигарете или угља. У ствари, све је једноставно, ево упутства корак по корак.

• Користећи пинцету, извуците све изгореле ресице.
• Одрежите ивице опеченог подручја малим маказама.
• Сада пронађите неко неупадљиво подручје (на пример, испод софе или ормара) и извуците мало влакана одатле.
• Припремљено место премажите малом количином провидног лепка.
• Користећи пинцету, пажљиво ставите припремљене ресице на подручје.
• Ставите неки тежак и раван предмет на рестаурирано подручје, дебела књига ће бити довољна.
• Оставите тако неколико дана.
• Након сушења рукама или чешљем, залепљене ресице мало размутите како се ово место не би разликовало од остатка површине.

Видео (кликните за репродукцију).

Ако је спаљена површина много већа, онда је неће бити могуће поправити гомилом. Мораћете да ставите закрпу.

Савет! Не бацајте остатке и комаде тепиха након што је постављен. Све ово може бити корисно за поправку.

1. Изрежите оштећено подручје помоћним ножем. Пожељно је да буде равномеран квадрат или правоугаоник. Изрезани комад ће послужити као шаблон за припрему фластера.
2. Да бисте равномерно обрезали изгорело подручје, можете припремити шаблон од картона или папира.
3. Припремите цео комад који ће деловати као закрпа.
4. Нанесите лепак или двострану траку на изрезано подручје.
5. Причврстите фластер, положите фротирни пешкир пресавијен у неколико слојева. Све ово притисните тешким предметом и оставите 1-2 дана.
6. Након сушења чешљем, пређите преко поправљеног подручја тако да се ивице фластера не виде.

Многи људи проводе много времена у колима. Удобност аутомобила дају не само удобна седишта, већ и подна облога. И покривају под аутомобила тепихом. Само не онај који је положен код куће, већ посебан.

Избор ауто тепиха је прилично тежак. Данас на тржишту постоји велики избор материјала. Стога, пре куповине, морате се упознати са свим понудама, а тек онда се задржати на одређеном узорку.Поред подних облога које се уклапају у унутрашњост аутомобила, пажњи потрошача је представљен широк избор ауто простирки.

Материјал представљен на полицама ауто кућа може се поделити у 2 групе. Прва група укључује све производе који се састоје од два слоја. Друга група укључује трослојне производе. Основа свих производа је гумирано платно, а горњи део је направљен од синтетичке гомиле.

Трослојни производи имају још један слој, који се налази између гумене основе и синтетичке гомиле. У производњи овог слоја користе се полимерни материјали, који након очвршћавања постају отпорни на влагу.

Трослојни производи имају вишу политику цена. Ако их упоредимо са двослојним колегама, вреди напоменути да су отпорнији на хабање и да имају дужи радни период. Осим тога, влага која, уз ципеле, дође на простирку, не пада на под аутомобила, што га штити од корозије.

Ауто тепих има широк избор дизајнерских решења. Све зависи од технологије производње горњег слоја производа. Најјефтиније подне облоге се производе бушењем игле.

Суштина ове методе лежи у чињеници да је неколико слојева синтетичких влакана постављено на основу. Затим се обрађује иглама, на чијим ивицама постоје зарези. Након такве обраде, синтетичка влакна су прилично чврсто преплетена са базом. Да би производ био издржљивији, његово платно је залепљено на гумену подлогу. Затим се шаљу под притиском.

Због своје буџетске политике цена игло избоден ауто тепих је најпопуларнији. Отпоран је на хабање и веома издржљив.

Мало скупље чупави ауто тепих, што изгледа интересантније од иглом бушеног. Његова производна технологија претпоставља да је синтетичка гомила увучена у базу. Затим је основа причвршћена лепком. Резултат је петљасто влакно. Међутим, теже је бринути о њему него о иглом.

Најскупља врста ткани. Обично се уграђује у луксузне аутомобиле. У производњи производа користи се тканина од јуте. 100% је еколошки прихватљив и веома издржљив. Такав производ има дуг век трајања и отпоран је на хабање. Ткани патосници за аутомобиле имају један недостатак - високу цену.

Да би производ служио дуго времена, потребно је одабрати узорке са синтетичком гомилом чврсто постављеном на бази. Ако се аутомобил активно користи, онда не би требало да купујете двослојне производе. Такође треба обратити пажњу на снагу гомиле.

Још једна карактеристика коју треба узети у обзир је дужина гомиле. Производи са кратком гомилом су издржљивији. Осим тога, много је лакше бринути о њима. Чишћење дугачке гомиле прљавштине која пада на производ понекад постаје немогућ задатак. Једини излаз у овом случају је замена ауто простирки.

Вреди пажљивије погледати боју производа, тачније, његов интензитет. Ако је боја синтетичке гомиле урађена површно, онда ће у блиској будућности почети да се мења. Вриједно је купити производ чији је горњи слој обојен заједно са подлогом на коју је нанесена гомила.

Што се тиче решења у боји, тепих аутомобила треба да буде у складу са шемом боја целе кабине. Ако је могуће, најбоље је купити комплетан комплет за замену кабине. Али због високе ценовне политике, не могу сви приуштити такав луксуз.

Замена тепиха у аутомобилу није лака. Производ мора пратити облик пода аутомобила, који има много избочина и удубљења. Ако одлучите да направите тепих за аутомобиле својим рукама, онда морате бити стрпљиви.

Да бисте направили тепих за аутомобиле, биће вам потребан сам материјал, алат за сечење, моћна машина за шивење, оверлоцкер, састав лепка и фен за косу.

Пре свега, морате демонтирати стари под. Да бисте то урадили, прво морате уклонити седишта и све уклоњиве делове који се налазе у кабини. Неопходно је уклонити стару подну облогу на начин да се сачува њен интегритет што је више могуће. Требаће нам током креирања шаблона.

Унапред припремљен тепих за аутомобиле мора бити положен на равну површину. На њему је положен стари ауто тепих или шара. Све контуре узорка морају бити заокружене. Ово је најважнија фаза рада. Након што се материјал исече, биће изузетно тешко нешто поправити. Користећи алат за сечење, потребно је исећи нову подну облогу дуж контуре.

Након што се материјал исече дуж контуре, потребно је направити рупе за причвршћивање седишта, мењача итд. На оним местима где ће производ лежати у кривини, потребно је подрезати.

Остаје да обложите ивице производа навојем и шијете детаље. Шав треба сакрити што је више могуће испод синтетичке гомиле. Коначни резултат у великој мери зависи од тога који је материјал изабран.

Следећи корак је инсталација производа. Све рупе се морају поравнати. Након полагања, тепих аутомобила треба лагано навлажити и растегнути. У овом случају, све наборе настале током полагања треба изгладити.

Да би се изгладиле боре настале на материјалу, у чијој су производњи коришћени полимери, може се лагано загрејати. Боље је ако се производ осуши у затегнутом стању. Због тога је препоручљиво да га демонтирате и поправите у затегнутом стању док се потпуно не осуши. Затим извршите завршну монтажу, користећи посебан лепак за причвршћивање.

Такође можете направити неколико ауто простирки које ће украсити унутрашњост аутомобила. За њихову производњу треба узети дебео материјал. Пре свега, правимо шаблон од папира. Затим га преносимо на тепих аутомобила и исечемо производ дуж контура. Ивице се обрађују оверлоцкером. Могу се обложити кожним рубом. Овим је завршена производња тепиха за аутомобиле сопственим рукама.