Поправка контролних пунктова уради сам Волксваген Схаран

Ево фото извештаја о поправкама и детаљне документације о аутомобилима:

Волксваген Схаран / Волксваген Схаран (шифра модела: 7М8) 1995 - 2001
Волксваген Схаран / Волксваген Схаран (шифра модела: 7М9) 2001 - 2004
Волксваген Схаран / Волксваген Схаран (шифра модела: 7М6) 2004 - 2010
СЕАТ Алхамбра / Сеат Алхамбра (шифра модела: 7В8) 1996 - 2000
СЕАТ Алхамбра / Сеат Алхамбра (шифра модела: 7В9) 2001 - 2011.

Замена погонског ремена на ААА мотору у Волксваген Схаран ВР6 2.8 (рус.) Фото репортажа
Време је за малу услугу. Препоручљиво је мењати погонски каиш на сваких 120 хиљада, плус чињеница да је на овом мотору један за све. Недавно је каиш почео да звижди, а зашто стиснути максимум, генерално, поступак замене је описан у овом извештају.

Губитак снаге при убрзању, поддувавање турбине, опис проблема, уклањање трупаца и дијагностика (рус.)
У случају проблема повезаних са губитком снаге током убрзања, константним и променљивим губитком вучне силе током кретања. Губитак приањања у режиму „пуног гаса“ или мотор прелази у хитни режим (вози, али не вуче или слабо вуче) пажљиво прочитајте цео текст и 9 од 10 да ће вам то помоћи да утврдите тачан узрок проблем.

Одређивање преливања турбине по трупцима, ТДИ моторима итд. (рус.) Фото репортажа
Најхитнији проблем код мотора са турбопуњачем је појава предувавања. Ово посебно важи за дизел моторе. стварање чађи у издувним гасовима доводи до њеног брзог нагомилавања унутар турбине и уклињавања геометрије. Прво, хајде да покушамо да схватимо како се подешава притисак надувавања, а затим размотримо како изгледа преливање у дневникима.

Замена заптивке поклопца вентила мотора Волксваген Схаран, исправна заптивка (рус.) Фото репортажа
Корисно за замену облога брегастог вратила, уљних заптивки и прстенова млазница. Па, до заптивке вентила (већ 5 година стоји и почиње да се зноји у угловима). Замена је обављена за пола дана без много напрезања, али после 3 дана сам се попео да проверим да ли цури и видео да цури дуж заптивке поклопца вентила. Заптивка је продата од провереног менаџера вина и није изазвала неповерење у исправност. Не можете га повући. на завртњима постоје рестриктивне чауре. Почео сам да разумем разлог и ископао сам 100% тачне информације.

Спецификације и подаци за подешавање система возила:
мотор и систем за хлађење, паљење, систем за гориво, суспензија, запремине течности итд.

ВАГ / Информације о поправци мотора
Ове информације о поправци мотора односе се на сва ВАГ возила. Да бисте брзо пронашли документацију за свој мотор, једноставно притисните Цтрл-Ф на тастатури и укуцајте слова свог мотора. На пример: 2Е или БСЕ (само на енглеском!)

Здраво молим те реци ми имам сеат алхамбру 98гв 1.9 тди проблем је сто се треца брзина понекад пали уз крцкање али у Р (задња је тацна) и по мом мисљењу у 5 се такодје не мења уопсте . зашто мислиш?? Хвала унапред

Здраво ! Занима ме где живите и који су контакти за комуникацију са вама?

Здраво, имате ли Вибер телеграм или како да ступим у контакт?

Реците нам нешто о поправци аутоматског мењача СХАРАН

Здраво! Имам Схаран 1998 1.9 тди, постојала је таква нијанса (али не увек) - при вожњи у ход уназад, точкови као да скачу чак и када је волан у равном положају, игнорисао сам проблем, али данас такав десила се несрећа – када сам се окренуо, чуо сам пуц (ударац) изгледа као испод предње десне стране аута, након чега је дошло до јаке вибрације и тутњаве када је ауто убрзао, што више притискате обарач, што је већи степен ове материје, у 4-5 брзина проблем је скоро неприметан, чак и при паљењу и гашењу мотора ауто трза као да је на брзини иако кошта неутрално!Молим вас да ми кажете да ли постоји мишљење неких стварности!

Уместо турпије, бавимо се вештачким каменом и да бисмо неке детаље уклопили у овај облик, на пример, залепите ливени судопер идеално за сто на равну шперплочу, лист се залепи брусним папиром на њега и испадне лепо па то је било могуће и са кућиштем кутије))

Да, постоје 2 вијка. ))) Ово је најчешћи неуспех. После 1 случаја, ставио сам га на браву навоја))). И иста ствар се десила на другој кутији.

Поздрав и срећан вам Дан победе! молим вас реците ми на овом мењачу на улазном вратилу да ли је уљна заптивка или нека врста заптивке на мом транзитном уље тече и јако

Волксваген производи поуздане јефтине аутомобиле немачког квалитета и удобности. Све више људи широм света бира овај бренд. Од 1999. године, продаја Волксвагена је порасла за 20% годишње. Од 2009. Волксваген је један од највећих произвођача аутомобила на свету. Концерн чини више од три стотине компанија. Ауди, Бентли, Порше, Шкода, Сеат, Бугати, Ламборгини, Сканија су сви делови концерна Фолксваген. Популарне су јефтине опције за Волксваген аутомобиле. У Русији су обично доведени до технолошког савршенства и немају „дечје” болести.

Фолксваген за своје аутомобиле користи обично популарне и поуздане аутоматске мењаче. Већина њих је у стању да поштено напусти цео разуман животни век аутомобила, осим ако, наравно, није сервисиран на време и није подвргнут превеликим оптерећењима. Поправка Волксвагеновог аутоматског мењача ретко је потребна, добро проучена и не представља озбиљне проблеме за стручњаке у сервису.

Волксваген Пассат Б4 аутомобил

Моделе Пассат Б4 и Голф са аутоматским мењачем 096 карактеришу следеће карактеристике поправке:

1. Заптивке и заптивке за Пассат Б4 и Голф боље је наручити оригиналне, остале су лошег квалитета, осим буџетских производа Аток-а.
2. Гумене облоге клипа временом губе своја својства и почињу лоше да држе притисак. Неопходно је променити цео сет клипова или животни век аутомобила прелази десет година.
3. Као резултат изложености контаминираном уљу на хидрауличној плочи, регулатор притиска, електромагнет за закључавање претварача обртног момента, вентил за контролу притиска и соленоидни вентил могу да покваре. Након 150.000 вожње на Пассат Б4, потребно је очистити тело вентила аутоматског мењача од прљавог уља.
4. После десет година рада Пассата Б4 и Голфа, својства ожичења се мењају, отпор расте и рачунар може да почне да генерише грешке. Стога, заједно са соленоидима и сензорима, њихово ожичење се такође мења током великог ремонта.
5. Од старости или прекомерног оптерећења, повратне опруге могу да покваре, што ће онемогућити укључивање степена преноса уназад. После десет година њихово стање свакако треба проверити.

Аутоматски мењач 096 за Волксваген Пассат Б4 и Голф

Моделе Пассат Б5 са аутоматским мењачем 01М карактеришу следеће карактеристике поправке:

НЕМОЈТЕ ТРОШИТИ НОВАЦ НА КРЕТАЊЕ!
Сада можете уклонити сваку огреботину са каросерије вашег аутомобила за само 5 секунди.

1. Боље је узети компресијске прстенове за Пассат Б5 само оригиналне. Једини аналог је само од Атока.
2. Гума на Пассат Б5 је лошег квалитета, на хладноћи брзо губи својства, временом се суши. После неколико година почиње да цури уље. На први знак потребно је променити клипове. Ово се обично односи на машине које раде више од 10 година.
3. Клизни лежај на Пасату Б5, постављен на предњи бубањ, направљен је од пластике. Временом губи своје карактеристике и у једном тренутку се једноставно разлеће, оштетивши митраљез својим остацима. Можете проверити његов интегритет испитивањем посуде, ако је посута пластичним фрагментима - време је да промените лежај.

Волксваген Пассат Б5 са аутоматским мењачем 01М



1. Соленоиди су прилично поуздани. Временом, регулатор притиска и соленоиди кугличног типа могу покварити. Њихов нормалан животни век је око десет година.
2. Након 200.000, а по могућству раније, потребно је испрати и очистити тело вентила од прљавштине. Прљаво уље има способност да абразивно обрађује унутрашњост тела вентила и "поједе" метал вентила и калема. Хабање плоче са прљавим уљем може бити толико велико да се мора заменити као склоп.

Аутоматски мењач 01М за Волксваген Пассат Б5

Модел Пассат Б6 са аутоматским мењачем 09Г карактеришу следеће карактеристике поправке:

Аутоматски мењач Пассат Б6 није захтеван за потпуно чисто уље, филтери су коришћени застарелог дизајна, али трају и до 200.000 после неколико замене уља и испирања. Међутим, приликом поправке након прегревања кутије, боље је променити филтер за нови. Када се прегреје, он ће узети остатке фрикционих квачила и њихов лепак, који ће бити немогуће изаћи из филтера. Приликом постављања таквог филтера назад, остаци фрикционих квачила ће пасти у кутију.

Аутоматски мењач 09Г Волксваген Пассат Б6 и Схаран

Волксваген Пассат Б6 са аутоматским мењачем 09Г

Моделе Пассат Б6 и Схаран са аутоматским мењачем 5ХП19 ЕИФ карактеришу следеће карактеристике поправке:

1. Аутоматски мењач 5ХП19 ЕИФ на Шарану живи много више од 200.000 километара. Ова кутија опрашта и клизање и прегревање, али не воли прљаво уље или његов низак ниво. Уљно гладовање је способно да уништи све што се налази у кутији. Од хидрауличног блока до фрикционих квачила.
2. За запослене у сервису, 5ХП19 ЕИФ Схаран је најпознатији по својим претварачима обртног момента. Њихово присилно блокирање једе фрикционе облоге, што доводи до озбиљне контаминације уљем и накнадних поправки.

Аутоматски мењач 5ХП19 ЕИФ Волксваген Пассат Б6 и Схаран

Волксваген Схаран са аутоматским мењачем 5ХП19ЕИФ

Поправке и дијагностичке процедуре за аутоматске мењаче захтевају посебну опрему и знање. Међутим, Волксваген мењачи су добро проучени и, ако имате средстава и жеље, можете покушати да их сами поправите. Али, највероватније, биће јефтиније дати овај посао професионалцима. Поправка аутоматског мењача Волксваген Туарег у Ростову, на пример, коштаће од 12.000 рубаља у нормалном сервису. Обучено и искусно сервисно особље ће се много брже и боље носити са поправком.

• Комплет заптивки - све заптивке.
• Комплет филтера - филтер и заптивка посуде.
• Бусхинг Кит - сет тркаћих чаура.
• Комплет лежајева - сет потисних лежајева.
• Баннер Кит - заптивке и фрикциони дискови, о-прстенови, уљне заптивке.
• Комплет за прање - сет потисних клизних лежајева.
• Комплет заптивних прстенова - сет заптивних прстенова.
• Комплет за поправку - скуп елемената за поправку једног чвора.
• Комплет за ремонт - заптивке, заптивке и о-прстенови.
• Главни комплет - заптивке и фрикциони/челични дискови, о-прстенови.

Подразумевано, нудимо оригиналне ОЕМ резервне делове произвођача, међутим, ако клијент жели, наш стручњак ће вам рећи који су аналоги погодни за решавање проблема. Трудимо се да допунимо листу висококвалитетних, али јефтиних делова.

Колико коштају делови је ствар почетних цена произвођача, свака има своје. Једина ствар која је иста за аутоматски мењач апсолутно било ког страног аутомобила је да је планетарна група најскупљи елемент. Што се тиче цена уградње нових елемената за Волксваген Шаран, ценовник достављамо на захтев клијента.

За поправку аутоматског мењача, то је обавезно. Помоћи ћемо вам да одаберете све ове детаље према дизајну аутоматског мењача Волксваген Схаран одређене године производње.

У ствари, за сваки аутоматски мењач формирана је посебна листа делова за вожњу које не морате посебно тражити - можете одмах изабрати решење за покретање. И налазимо јединствене елементе за изабрану модификацију по наруџбини. Дакле, код нас можете купити комплете за поправку за аутоматски мењач Волксваген Схаран и елементе мењача било које врсте.

Ако се кутија заглави, тече, клизи, удара (гура), не пребацује се или чак прави буку, онда је на дијагнози. Може бити компјутерски или механички.

Одлично је ако можете формулисати главне симптоме квара тако што ћете позвати нашег менаџера. Додатне информације о врсти аутоматског мењача (код) помоћи ће вам да одмах израчунате цену могуће поправке на основу доступности резервних делова.

Како унапред проверити аутоматски мењач? Списак индиректних знакова кварова:

• Јак мирис паљевине (прегорело је трење или „гвожђе“).
• Бука у мењачу, ударци, трзаји.
• Проблем при мењању брзина: дуг интервал или проклизавање при растућим брзинама.
• Уље аутоматског мењача тече, улази у зглобове кутије или у мотор.
• Боја уља: скоро црно смеђа боја уља, емулзија присутна у течности, мехурићи (знакови пене) или црни премаз на мерној шипки. Једно од горе наведених је довољно да дођете на преглед и одржавање.

Током дијагностике аутоматског мењача, на рачунару се читају кодови грешака, који морају бити исправно декодирани. Тешкоћа лежи у чињеници да се разликују међу произвођачима, тако да се не може без познавања листе ознака грешака за Волксваген аутомобиле.

Приликом процене стања мењача, мајстор обраћа пажњу на кварове који се могу видети, чути и открити механички. Опција слушне дијагностике је најбржа, визуелна и механичка је тежа.

Читање кодова грешака и преглед мењача без демонтаже дају непотпуну слику. Дакле, може се претпоставити да је потребно проверити електрична кола рачунара и мењача, очистити сензоре од уља и тако даље. Главни тип дијагностике аутоматског мењача захтева анализу. Након тога, према примљеним подацима, саставља се листа кварова и поправке се врше без уклањања мењача или са уклањањем.

Одржавање мењача је планирана листа радова на замени потрошног материјала (филтери за аутоматски мењач и течност за мењач). Ако је потребно, изводе се мање "поправке" - замењују се сет соленоида, кочиона трака, уљне заптивке и заптивке, сет фрикционих квачила и дискова и тако даље. Они такође врше контролну проверу режима мењања брзина, што је укључено у дијагностику аутоматског мењача.

Важно је мерити на крају рада ниво уља у аутоматском мењачу Волксваген Схаран, пошто недовољно пуњење течности прети да наруши притисак у водовима и прозрачи систем. У техничком центру, приликом обављања ове услуге, подразумевано узимају у обзир карактеристике провере нивоа уља за Волксваген Схаран кутију, и „хладно“ и „вруће“.

Али најважнију улогу у одржавању игра рад са уљем за аутоматски мењач, јер се стопа хабања система смањује од висококвалитетног уља. Ако уље постане мутно, онда ћемо говорити о делимичној промени уља. Али ако је течност потамнила, али је и даље провидна, онда је не вреди мењати унапред. Комплетна замена АТФ-а се врши у складу са прописима произвођача, при чему је потребно уклонити посуду.

Ако је власник дуго времена користио неисправан аутоматски мењач, онда ниво кварова достиже критичан.А пошто је замена свих компоненти прескупа, испоставља се да је јефтиније уградити нови мењач.

Пре сипања новог уље у кутији аутоматик Волксваген Схаран, морате одлучити о његовом избору. У томе ће вам помоћи наш специјалиста, који ће изабрати праву опцију за аутоматски мењач. Истовремено, важно је фокусирати се не на прегледе уља за аутоматске мењаче, већ на препоруке произвођача.

Одлучивање шта је потребно замена аутоматског мењача волксваген шаран, прихвата се ако је потребно поново инсталирати више од половине компоненти кутије. У овом случају, замена аутоматског мењача може бити јефтинија од рестаурације.

Купите аутоматски мењач Волксваген Схаран могуће преко нас. Биће много јефтиније изабрати половни мењач за Фолксваген. Међутим, немогуће је гарантовати да ће Волксваген Схаран са таквим преносом дуго радити.

Фокусирамо се на нове уговорне јединице, коришћене опције нудимо тек након темељних тестова за исправан рад и, наравно, без гаранције. Чак иу овом случају, ми се и даље фокусирамо на прерађене јединице, односно уклоњене, тестиране и примљене од реномираног добављача. Гаранције се односе само на уговорене јединице.

Имајте на уму да су доле наведене информације само у информативне сврхе. Покушаћемо да вам изнесемо главне тачке у нашем приступу поправци аутоматских мењача одређеног модела аутомобила - Волксваген Схаран.

Аутоматски мењач је могуће поправити у већини случајева, са изузетком да је мењач аутомобила прегорео (у овој ситуацији потребно је заменити јединицу). Морате разумети да постоје резервни делови који се могу заменити, а ако се елементи не могу вратити. То је оно на шта треба да се ослоните приликом израчунавања трошкова мера поправке.

Поред замене делова, заваривање је типично за поправку аутоматског мењача. Дакле, мораћете да радите са аргоном током поправке претварача обртног момента или ако је кућиште мењача напукло.

Нудимо следеће комплексе ремонтно-рестаураторских радова:

• Ремонт преноса.
• Замена поквареног аутоматског мењача новим или рестаурираним.
• Делимична поправка аутоматског мењача.

Главни кварови својствени Волксваген Схаран мењачу чине следеће услуге популарним:

1. Основни задатак је замена комплета за поправку (Оверол Кит или Мастер Кит), замена комплета квачила, челичних дискова, уградња нових клипова, чаура и других компоненти.
2. Филтер и заптивка посуде се често мењају.
3. Такође треба обратити пажњу на пумпу за уље, чији је квар повезан са радом са сломљеном чахуром или прљавим уљем. Цурење заптивки је генерално један од типичних показатеља потребе за поправком.
4. Релативно ограничен радни век је типичан за тело вентила и соленоиде, чија се функционалност постепено погоршава сразмерно трошењу фрикционих квачила. Зачепљено тело вентила је један од главних узрока квара који се дијагностикује на рачунару.
5. Често је потребно поправити претварач обртног момента, популарно назван крофна. Мораће да се среди како би се обновио радни капацитет, истовремено га чистећи од металних струготина и прљавштине.

Можете се пријавити за почетну консултацију телефоном ако сте заинтересовани за комплетне техничке информације, а по договору доћи на поправку или одржавање аутоматског мењача. Ако је ваш циљ поправка уради сам, онда можемо да вам пружимо информације о доступности одговарајућих резервних делова. У супротном, саветујемо вам да посетите било који специјализовани форум о Фолксвагену.

Ако је мењач уклоњен ради уградње комплета за поправку, прво испразните АТФ уље.

1. Прво проверите да ли је аутомобил опремљен кодираним радиом. Ако јесте, онда затражите код.

2. Померите ручицу мењача у положај „П“.

3. Одспојите жицу уземљења са акумулатора са искљученим контактом.

4. Скините кућиште са мотора.

5. Скините поклопац -1- за ваздушни канал -стрелице-.

6. Уклоните поклопац батерије -2-.

7. Искључите утичницу из резервоара система хлађења.

8. Одврните резервоар система за хлађење и оставите га на страну.Не одвајајте црева расхладне течности из резервоара.

9. Уклоните батерију са држачем.

10. Уклоните филтер за ваздух.

11. Скините носач кабла стрелица -А- са мењача.

12. Повуците сајлу мењача -1- стрелица нагоре -Б- са ручице мењача -2-.

Сви модели генерације И и ИИ са 1.8Л (АЈХ, АВЦ) линијским четвороцилиндричним бензинским моторима са турбо пуњачем, 2.0Л (АДИ, АТМ, НСЕ), 2.3Л (И5Б, Е5СА), 2.8Л (ААА, АМИ, АИЛ) и турбо 1,9 л дизел мотори (1З, АХУ, АНУ, АФН, АВГ, АУИ), произвођача ВВ и ФОРД, погон на предње точкове и погон на све точкове, опремљен пето- или шестостепеним мануелним мењачем или петостепени секвенцијални аутоматски мењач (АТ), произведен од 1995. године.

Сва три модела Ван са повећаном запремином унутрашњости имају скоро исти дизајн. Постоје посебне референце на разлике у Приручнику. Пре свега, разлике се односе на мотор и коришћена мазива и течности. Пошто је Сеат члан ВВ групе, све ВВ препоруке се односе и на Сеат моделе. Аутомобили произведени пре 2000. године означени су као Модел И, после - Модел ИИ. Промена састава је извршена за ВВ Схаран, Форд Галаки од 06.2000, за Сеат Алхамбра од 10.2000.

Аутомобил је опремљен сигурносном опремом. То укључује ваздушне јастуке за возача и сувозача и затезаче предњих сигурносних појасева. Крутост профила бочних врата, попречних греда и канала каросерије додатно повећавају пасивну сигурност. Делови каросерије који су најподложнији корозији су поцинковани. За заштиту од влаге, шупљине су испуњене воском. Стандардна опрема укључује серво управљач, предње електричне прозоре и једноструку браву са системом против крађе и контролом из путничког простора, стуб управљача са подешавањем нагиба и досега. Аутомобил може бити опремљен и бензинским и дизел моторима различитих капацитета, што вам омогућава да направите одговарајући избор у зависности од економичног или спортског стила вожње власника.

Ово упутство описује све јединице за напајање. 1.8Л (АЈХ, АВЦ) редни четвороцилиндрични бензински мотори са турбо пуњачем, 2.0Л (АДИ, АТМ, НСЕ), 2.3Л (И5Б, Е5СА), 2.8Л (ААА, АМИ, АИЛ) и 1.9Л турбо дизел мотори ( 1З, АХУ, АНУ, АФН, АВГ, АУИ), које производе ВВ и ФОРД. Мотори су смештени попречно у моторном простору. Разматрају се модели са погоном на предње точкове и модели са погоном на све точкове који се производе од 1995. На моделима И са погоном на све точкове уграђено је међуосовинско вискозно квачило, а на моделима ИИ Халдек вишеплоснато квачило са хидрауличним погон. 2-линк независно предње вешање са уграђеним амортизерима практично елиминише утицај рада мотора на процес вожње. Аутомобил може бити опремљен пето- или шестостепеним мануелним мењачем (РКПП) или петостепеним аутоматским мењачем (АТ).

Како променити Волксваген Схаран точак

Како променити чахуру Волксваген Схаран-а Како заменити чахуру на стартеру Волксваген Схаран-а Замена диска квачила Волксваген Схаран-а Промена сијалице по димензијама Волксваген-а Схаран-а Уклањање десног фар-а Волксваген-а Схаран-а Уклањање мотора електричног стакла Волксваген-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а--а--а Схаран-а Како уклонити дугме за подизање прозора Волксваген-а-а Схаран-а Како уклонити Волксваген Схаран ручка електричног стакла Уклањање електричног стакла Волксваген Схаран

Уклоните акумулатор Волксваген Схаран

(Кликните на снимак екрана да бисте га увећали)

Упутство за поправку и одржавање детаљно описује моделе аутомобила Волксваген Схаран и Форд Галаки, њихове функционалне карактеристике, техничке карактеристике, даје практичне савете и упутства за његову поправку и рад. Илустрације и шеме ожичења аутомобила могу се погледати у увећаном облику кликом на њих (илустрација ће се отворити у посебном прозору), може се одштампати увећана илустрација, као и текст.Приручник садржи следеће одељке за поправку (пододељци нису потпуни. ):

– 1. Увод – опште препоруке за поправке

– правилно подизање возила – радови на поправци и одржавању

– мазива, заптивачи

- 2. Мотор ВР6 - скидање и уградња

- Глава цилиндра и вентили - Блок цилиндра - Разводни механизам - 3. Мотор од 2 литра (АДИ) - Глава цилиндра и вентили - Клипови и клипњаче - Блок цилиндра - Издувни систем - 4. Систем за подмазивање мотора - Пумпа за уље - Филтер за уље - хладњак уља - замена моторног уља - 5. Систем хлађења - хладњак и вентилатор - пумпа за водено хлађење

- Термостат мотора 2,0 литара - Термостат мотора ВР6 - 6. Систем убризгавања горива

– кварови система за убризгавање – сајла гаса – електрична пумпа за гориво – сензор нивоа горива у резервоару – 7. СИМОС систем за убризгавање горива

- режим мировања - 8. Систем паљења - главне компоненте и делови

- свјећице - 9. Квачило - уклањање квачила - уградња квачила - актуатор за отпуштање квачила - кварови квачила - 10. Механички 5-брзински мјењач

- механизам за мењање брзина - провера нивоа уља - 11. Осовине погона точкова

- уклањање и уградња погонског вратила

- поправка погонског вратила - 12. Серво

– погон управљача – замена попречних кормила – хидраулични систем – црева, цевоводи – 13. Предње вешање

– подешавање углова поравнања точкова – 14. Задње вешање

- демонтажа и уградња амортизера

– лежајеви задњих точкова – 15. Кочиони систем

- диск кочнице предњих точкова

– кочнице задњих точкова – главни кочиони цилиндар – пумпање кочница – систем АБС – 16. Електрична опрема

- генератор - стартер - 17. Дизел мотор

– демонтажа и монтажа – глава цилиндра – блок цилиндра – 18. Систем подмазивања дизел мотора

– пумпа за уље – филтер уља – хладњак уља – замена моторног уља – 19. Систем за хлађење дизел мотора

- хладњак и вентилатор - пумпа расхладне течности - термостат - 20. Дизел систем напајања

мотор и турбопуњач

– пумпа за гориво високог притиска – подешавање времена убризгавања – ињектори – турбопуњач – грејалице – 21. Картица за одржавање

– Сваких 12 месеци или сваких 15.000 км – Одржавање сваких 12 месеци – Одржавање на сваких 24 месеца или сваких 30.000 км – Одржавање на сваких 60.000 км – Одржавање на сваких 120.000 км – 22. Додаци

– технички подаци и карактеристике

- основни подаци за подешавање и контролу - моменти затезања навојних спојева - 23. Шеме ожичења

електрични дијаграми – електрични дијаграми

(Погледајте јасно на снимцима екрана)

- након поправке, неопходно је проверити исправан рад система и склопова аутомобила када се аутомобил креће.

Архива се проверава на интегритет и одсуство вируса.

Преузмите упутство за поправку Волксваген Схаран

Уклоњен мењач са заглављеним мењачем. Растављамо да елиминишемо шкрипање када укључите други.

ВВ Схаран 1.9 ТДИ. Замена вентила Н 283. Поправка Волксваген аутоматског мењача Аутоматски мењач, прекидач.

дошао на поправку, право са пијаце. управо купио. зупчаници излете, велики зазор у крилима. —————————–.

Разговарамо детаљно о ​​главним разлозима због којих ваш Волксваген и његов аутоматски мењач могу да отпадну. Репаир.

Ручни мењач који производи Волксваген инсталиран је на многим аутомобилима произведеним под контролом.

У овом видеу ћемо променити лежајеве #Фолксваген #генератора Схаран, Променићемо без икаквих.

ЈАКО похабана кутија, али то треба урадити. Слободно пишите коментаре. не заборавите на варијатор.

Поправка ручног мењача 02Т Фолксваген, Ауди, Шкода, уради сам (куцање у мењачу). Састављање блока вратила са механизмом прекидача.

Како заменити лежај точка на Волксваген Схаран / ВВ Схаран ПРЕТПЛАТИТЕ СЕ НА КАНАЛ. Лежај точка.

Замењена заптивка мењача 02М301189Б ВАГ - заптивка мењача предње осовине (лева) 02М301189Г ВАГ - предња заптивка мењача.

при укључивању трећег степена преноса зачуло се снажно крцкање. анализа је показала лом синхронизатора и лежаја.

преглед са уклањањем . дијагностика стојеће буке.

Волксваген Схаран › Логбоок › Замена замајца Схаран 1.9 ТДИ АУИ. Надао сам се да ћу заменити диск квачила и отпуштајући лежај. Испоставило се да ћу морати да мењам и двомасни замајац.

Замена квачила на Волксваген Схаран траје од 3 до 8 сати. Замена Волксваген Схаран квачила се врши само уклањањем / уградњом мењача.

На нашој веб страници можете добити детаљне информације о поправци Волксваген Схаран: Квар квачила ВВ Схаран. Поседујемо све фотографије и дијаграме неопходне за поправку.

Цена замене Волксваген Схаран квачила зависи од потребе за уклањањем. Кутија је тешка, сам је скинуо и саставио, подижући сајлом и полугом, може се витлом! И у једном правцу се чује батина. Све информације представљене на сајту, трошкови услуга, резервни делови итд. Само су све радости засенчене убрзањем кочења при ниским обртајима.

[Квачило] Схаран Дуал Масс замајац и замена квачила – База знања о мењачима/квачилама – Форум техничких страница Волксваген

Фолксваген Шаран како изабрати. Само су све радости засенчене убрзањем кочења при ниским обртајима. На старом замајцу је потребно вишеструко више напора за окретање и угао слободног окретања је много већи него код новог.

Тренутно се трга како треба. Тоиота Мастер Ице Сурф. Упутство за поправку и одржавање мултимедије. Избор, куповина и продаја аутомобила. Адаптација квачила Волксваген Схаран. Штавише, када је квачило потпуно притиснуто, звуци нестају. За најновије информације о производима и ценама, позовите.

Замена квачила Волксваген Схаран.

замајац са две масе за #волксваген са једном масом