У приватним домаћинствима, гаража је, по правилу, посебна зграда.Кров такве конструкције обично је направљен од крутих кровних материјала, као што су валовита плоча, флексибилне плочице или металне плочице. Замена оштећеног листа валовите плоче није тешка, али понекад постоје ситуације када је потребно потпуно заменити кров.
Да бисте то урадили, биће вам потребна кружна тестера, мерач траке и одвијач. Нагиб самостојеће гараже састоји се од чврстих листова валовитог картона који неће расти у дужину, као, на пример, у случају металних плочица. Преклапање у овом случају ће бити бочно, тако да ће један талас бити довољан. Пошто је ширина једног листа нешто већа од метра, онда ће вам за стандардну гаражу дужине 5 метара требати пет листова валовите плоче.
У један од горњих углова поставите први лист одвијачем, али га немојте одмах причврстити "чврсто". Затим поправите још два листа и проверите подударање линије гребена крова са ивицама листова. Након што су сви листови поравнати, трајно их причврстите. Горњи и доњи делови валовите плоче су фиксирани кроз талас, а његова средина - у облику шаховнице.
Метална плочица је причвршћена одоздо према горе. Причвршћује се вијцима за самопрезивање опремљеним гуменом заптивком (можете их купити или сами). Листови плочица се преклапају, а за њихову поуздану фиксацију у горњим и доњим деловима листа постоје посебни засуни. У принципу, све је брзо и једноставно, међутим, цена плочица је прилично висока, што значи да ћете морати да издвојите значајну количину за поправку крова ваше гараже. Али како ће она бити лепа!
Сумирајући, желео бих да напоменем да без обзира који начин поправке крова изаберете, и даље имате опасан посао - висина гараже је око 2 метра, а ако избијете одатле, можете сломити све своје костима. Будите опрезни и опрезни – опрез никоме није нашкодио.
VIDEO
Кршење интегритета кровног покривача гараже пре или касније претвара се у цурење, озбиљно уништавање материјала крова, појаву влаге и плесни унутар просторије. На крају, аутомобил и друга имовина ускладиштена у гаражи могу да страдају. Да бисте поправили кров гараже сопственим рукама да бисте дали жељени резултат, потребно је да изаберете оптималну технологију рада.
У припремној фази треба пажљиво испитати површину крова. У зависности од врсте оштећења, предузимају се следеће радње :
локална поправка (појединачне штете се елиминишу);
рестаурација премаза (пуњење битуменским материјалом бројних малих пукотина по целој површини или постављање новог спољашњег слоја);
ремонт (замена целе кровне пите са високим степеном хабања).
Пре почетка поправке, важно је темељно очистити површину крова од остатака и прљавштине, добро је осушити . Радове на поправци крова треба планирати за дане када је време суво, топло, али не вруће.
Локална оштећења на кровном тепиху равних гаражних кровова укључују :
појединачне пукотине;
отицање премаза;
ломи на површини премаза;
деламинација на шавовима итд.
Оштећена места морају бити темељно очишћена од прљавштине и осушена. . У ту сврху, места руптура се отварају урезом у облику крста („коверат“), пукотине се шире. Мала оштећена подручја се такође могу сећи секиром, правећи правоугаони "прозор" до дубине од 3-4 слоја кровног тепиха.
За локалну поправку крова од кровног материјала или грађених материјала користи се битумен који захтева загревање, или готова хладна мастика, као и материјал сличан горњем слоју премаза.
Хладна битуменска мастика у локалним поправкама је најпогоднија за заптивање дубоких пукотина и мањих оштећења. Такође се може користити за наношење фластера.Оштећена места, укључујући пукотине и прорезе кроз „прозоре“, заливају се загрејаном битуменском смолом, при чему је важно обезбедити да смола продре у најудаљенија и тешко доступна места.
Да бисте поправили оштећено подручје отворено "ковертом", потребно је користити закрпе. Први од њих се исече на величину „коверте“ и ставља унутра на подлогу добро намазану битуменом. Савијене ивице премаза такође морају бити пажљиво замазане битуменом и чврсто притиснуте на површину. Спољна закрпа треба да иде преко ивица поправљеног подручја за 150-200 мм. Положен је на слој битуменске мастике или загрејане смоле, чврсто заглађен.
Пликове спољашњег премаза потребно је зарезати, одзрачити, намазати мастиком и чврсто притиснути. Шавови који су изгубили непропусност се чисте од старе мастике, осуше и поново лепе битуменским материјалом.
Ако је површина поправљеног подручја прекривена битуменом, препоручује се да се одозго сипа слој песка како би се битуменски материјал заштитио од ултраљубичастог зрачења. УВ зрачење чини битумен крхким, скраћујући век поправљеног крова.
Раван кров гараже покривен приступачним кровним материјалом захтева редовну инспекцију чак и ако нема цурења. Овај материјал временом стари и може бити прекривен мрежом плитких пукотина. Да бисте спречили озбиљнија оштећења, потребно је направити висококвалитетни хидроизолациони горњи слој кровног тепиха. .
Да би се продужио век трајања кровног тепиха неколико година без значајних финансијских трошкова, препоручује се заптивање пукотина битуменском смолом. Технологија рада је прилично једноставна: загрејана смола се сипа на површину крова и изравнава одговарајућим алатима. Битуменски материјал испуњава микропукотине и ствара водоотпорни премаз.
Издржљивији и функционалнији премаз може се направити помоћу битуменске мастике дизајниране за хладно наношење. Овај материјал је рафинисани нафтни битумен са разним адитивима који повећавају чврстоћу и еластичност материјала, смањују ломљивост и обезбеђују отпорност премаза на екстремне температуре.
Такав изолациони материјал ће поуздано заштитити кров од влаге и накнадног биолошког уништавања слојева облоге кровног тепиха. Приликом поправке мастиком, површина мора бити чиста и сува. Радни састав хладне примене се изравнава четком или лопатицом. Након сушења, слој мастике претвара се у јак, издржљив премаз, потпуно непропустан за влагу.
Ако је кровни тепих у релативно добром стању, али је спољни слој претрпео озбиљно хабање, довољно је поставити нову спољашњу палубу за квалитетну поправку. Прво је потребно елиминисати сва постојећа локална оштећења попуњавањем празнина и пукотина битуменском мастиком, уклањањем пликова. Важно је квалитетно очистити површину, уклањајући стару мастику и прљавштину, а такође добро осушити премаз. .
Као спољни премаз може се користити класични кровни материјал или уграђени кровни материјал. Много је лакше поправити кров гараже са Бикростом или другим ваљаним материјалом за заваривање, јер не захтева употребу растопљене смоле, али у овом случају су финансијски трошкови поправке приметно већи .
Постављање кровног материјала врши се на слој катрана (растопљеног битумена). Смола се мора загрејати на отвореној ватри у лименој канти до конзистенције густе павлаке. Ваљани материјал се мора развући најмање дан пре полагања тако да се исправи - то ће поједноставити уградњу и значајно смањити вероватноћу појаве мехурића ваздуха.
Делови крова се прекривају смолом како напредују радови на постављању листова ваљаног материјала. Траке од кровног материјала морају се монтирати са преклапањем од 100-150 мм, пажљиво размазујући спој смолом.
Током уградње испод већ постављеног пода могу се појавити мехурићи ваздуха. На овим местима потребно је направити рез ножем, чврсто притиснути материјал на подлогу, а затим добро подмазати рез битуменом. Користећи кровни материјал, можете створити висококвалитетно водоотпорно платно које може поуздано заштитити гаражу. Ако је премаз постављен на стару кровну торту, довољно је да га положите у једном слоју.
Премаз завареног роло крова се поставља помоћу гасног горионика. На полеђини материјала налази се посебан слој оксидованог битумена. Када се загреје, брзо и ефикасно пријања на припремљену подлогу.
На почетку рада пажљиво развуците ролну за 500-600 мм. Погрешну страну треба загрејати гасним гориоником, а затим притиснути материјал на површину штапом у облику слова Т. Затим се ролна развуче још пола метра и операција се понавља. Следећа трака се монтира са преклапањем на прву од 70-80 мм.
Приликом ремонта крова са крова гараже потребно је потпуно уклонити стари кровни тепих. Подножје крова се чисти од остатака, ако је потребно, изравнава се кошуљицом. Кровни тепих равног крова гараже треба да се састоји од пет слојева од ваљаних материјала .
Слојеви облоге се монтирају од непокривног материјала (покривни филц, пергазин) - на његовој спољној страни нема заштитне облоге, која обезбеђује најгушће и поузданије приањање слојева.
За уградњу горњег слоја обавезно је користити покривни материјал опремљен спољним слојем ватросталног битумена са прахом који обезбеђује заштиту од механичких оштећења и ултраљубичастог зрачења. Прелив може бити крупнозрни, ситнозрни или у праху.
Технологија уградње кровног тепиха се бира на основу карактеристика коришћених материјала. Ово може бити полагање на растопљени битумен или коришћење гасног горионика. Важно је монтирати траке горњих слојева са помаком у односу на доњи тако да се спојеви не поклапају - то гарантује стварање поузданог водоотпорног крова.
Пре постављања кровног тепиха, основа крова гараже мора бити третирана катраном, загрејаним битуменом или њиховом мешавином. Ово ће осигурати високу адхезију кровног материјала и повећати поузданост премаза.
Кров гараже можете поправити сами, али је препоручљиво радити са партнером, посебно када је у питању полагање кровног материјала на катран. Поред тога, морају се поштовати безбедносна правила, као :
отворени пламен се користи за припрему смоле и када се ради са гасним гориоником;
рад се изводи на висини од око два метра - пад са њега је препун прелома, укључујући и оне опасне по живот.
Да би поправљени кров трајао што је дуже могуће, важно је стриктно поштовати технологију рада и користити висококвалитетне материјале.
Постоји неколико технологија помоћу којих се врши поправка крова гараже "уради сам". Избор одређене методологије за извођење рестаураторских радова зависи од степена истрошености крова, његовог типа и директно од типа куће на точковима.
Обнова крова куће за аутомобил тренутно се врши помоћу три главне технологије: меких материјала, врућег битумена, плочица или профилисаних листова.Већина приватних гаража покривена је јефтиним и истовремено издржљивим материјалима - модерним ондулином и флексибилним плочицама, валовитим плочама. Лако можете изабрати најбољи начин "третирања" крова куће за аутомобиле, фокусирајући се на врсту премаза.
Без обзира на изабрану технологију, мораћете да правилно припремите кров за поправке. Прегледајте кров, поставите ниво његовог оперативног хабања, одредите кровне елементе које је потребно без грешке заменити. У случајевима када је стари премаз у целини још увек сасвим прикладан, уклоните само проблематична места тако што ћете их сећи секиром. Након тога, могу се заменити новим елементима, што значајно смањује трошкове поправке.
Припрема крова за поправку
Ако је премаз направљен од кровног материјала или сличног материјала (опремљен је меким кровом), временом се на њему често појављују оток и пукотине. Такве проблематичне области треба решити чак и пре почетка поправки. Ово је лако учинити: добро наоштреним ножем исеците неисправне делове унакрсно; Савијте добијене троуглове и очистите остатке и прашину са њих.
Приликом поправке, таква подручја са исправљеним недостацима мораће бити попуњена битуменом. У наставку ћемо детаљније говорити о томе како правилно извршити такву операцију. Темељно очистите површину крова, по потреби исперите водом. Сада можете почети са активностима рестаурације.
VIDEO Битумен је популаран материјал који обезбеђује висококвалитетне поправке које се обављају самостално. Поправка крова гараже са њим ће захтевати да се опскрбите таквом опремом: мердевине, стару канту без рупа, рукавице, бензин и огревно дрво, конопац, металну куку, цигле.
Поправка крова гараже са битуменом
Технологија рада је следећа:
Изградите мангал за грејање од цигле и запалите ватру испод њега.
Ставите на ватру канту са битуменом који је уливен у њу и сачекајте док материјал не добије потребну пластичност.
Користите металну куку и конопац да подигнете канту на кров.
Напуните неисправне делове крова пластичним материјалом. Можете користити дрвену плочу да млазу битумена дате жељени правац.
Приликом сипања обратите посебну пажњу на она места која сечете у припремној фази. Ове области морају бити попуњене у потпуности. Тада, када пада киша, вода неће продрети кроз кров у гаражу. Цео меки кров или само оштећена места могу се напунити битуменом.
VIDEO
Домаћи домаћи мајстори већ дуже време врше поправке крова уз помоћ кровног материјала. Обрађује се специјалном мастиком (битуменом) и поставља се на оштећена подручја премаза. Генерално, технологија рестаурације крова коришћењем кровног материјала изгледа овако:
Изрежите комаде материјала према потребним геометријским параметрима.
Унутар рупа на крову сипајте мастику (дозвољено је користити и растопљену смолу).
Покријте неисправна подручја комадима кровног материјала.
Напуните фластер мастиком.
Савијте рупе изрезане попречно, на њих поставите још један комад кровног материјала (по величини би требало да буде мало већи од поправљеног подручја) и поново сипајте мастику.
Кровни филц се може ажурирати и на целој површини крова. У овом случају, мораћете да попуните кров гараже катраном. Након тога, на њега положите листове кровног материјала (потребно је преклапање од 13-15 цм). Тар се препоручује сипати у деловима. Тада неће имати времена да се стврдне и можете мирно поправити цео кров комад по комад.
Рубероид за поправку кровова
Понекад се током уградње на површини кровног материјала формирају мехурићи. Ништа лоше.Исеците их ножем, а затим притисните (што је могуће чвршће) исечене делове на кров и на њих нанесите још један слој катрана.
Ако желите да кров гараже буде потпуно заштићен од падавина, препоручује се постављање два слоја кровног материјала. Тада ћете сигурно добити врло поуздан премаз који неће пустити ни кап воде у караван. Још је лакше поправити кров гараже са бикростом. Да бисте извршили такву рестаурацију, није потребно купити катран и мастику. Полагање бикроста се врши помоћу гасног горионика. Шема је следећа:
Развуците ролну материјала (око пола метра).
Загрејте унутрашњост бикроста помоћу гасне јединице.
Притисните (требаће вам посебан штап у облику слова Т) загрејани материјал на кров.
Станите ногама на новоположену површину, развуците још једну ролну од 50 цм, поновите кораке за загревање бикроста и монтажу.
Белешка! Све наредне траке материјала треба поставити са преклопом од 7-9 цм. Трошкови поправке са бикростом су знатно скупљи (3-4 пута) од обнове крова битуменом или кровним материјалом. Али уз његову помоћ можете обновити кров за само неколико сати. Трошкови рада при коришћењу бикроста су минимални!
VIDEO
Ако је ваш аутодом одозго заштићен металним плочицама или валовитом плочом, њихова поправка је такође прилично једноставна. Уопште није тешко заменити посебан елемент плочице или монтирати нови профилисани лим. Истина, када постоји потреба за потпуном заменом крова, трошкови таквог рада ће бити приметни због високе цене коришћених премаза.
Монтажа на кров нових профилисаних лимова
Метална плочица се поставља на кров одоздо према горе. За његову уградњу користе се универзални вијци за самопрезивање са посебном гуменом заптивком. Заптивке се могу направити независно. Још их је лакше набавити у продавници хардвера. Засуни су предвиђени на доњој и горњој ивици плочице. Уз њихову помоћ, извршићете инсталацију производа (операција се преклапа). Нема смисла описивати процедуру - све је заиста једноставно.
VIDEO
Имаћете више проблема са заменом валовитог крова. Мораћете да набавите грађевинску траку, кружну тестеру, уређај за затезање нерђајућих вијака. Радите према доњој шеми:
У горњи угао крова (изаберите било који) монтирате профилисани лим (специјалисти саветују да га за почетак лагано зграбите завртњем).
Причврстите још два производа у серији.
Погледајте да ли се ивице листова поклапају са линијом кровног гребена. Поравнајте их ако је потребно.
Чврсто причврстите кровне производе.
Про врх! Најбоље је фиксирати средину профилисаних листова у шаховници, а њихове доње и горње делове - кроз талас.
Пошто се поправка кровног материјала састоји од крпљења рупа, заптивања пукотина и заостајања лепљења, биће вам потребни следећи материјали и алати:
рубероид;
битумен, мастика (потрошња мастике - приближно 1,2 кг по 1 кв. м.);
гасни горионик или грађевински фен за косу;
секира, кровни нож, лопатица;
Ваљак
Пажљиво прегледајте површину крова за пликове, пукотине. Такође проверите стање спојева трака од кровног материјала. Посебно обратите пажњу на густину приањања кровног материјала на избочене елементе крова.Оцењујући обим предложеног посла, очистите подручје које треба поправити од прљавштине , оперите га и осушите.
Припремите битуменску мастику. Можете га купити у продавници или сами направити. Да бисте то урадили, загрејте комаде битумена у канти или котлу на лаганој ватри, повремено мешајући и уклањајући нечистоће. Температура загрејаног битумена не сме бити већа од 200 0 Ц, у супротном може доћи до пожара чији се почетак може идентификовати по мехурићима и жутом диму. У овом случају, температура мора бити хитно смањена. Ако се битумен и даље запали, покријте канту металним поклопцем. Нажалост, тада се таква мастика не може користити, јер ће изгубити сва својства.Додати пунило у битумен у односу 4:1 као што су азбест или креда. Сада постепено мешајући садржај канте, сипајте искоришћено уље у њега. Битуменска мастика се може користити само када се загрева.Технологија поправке крова од кровног материјала ће се разликовати у зависности од врсте и природе оштећења.
Ако су пукотине мање и кров не пропушта, онда ће бити довољно да их попуните загрејаном битуменском мастиком. Наноси се чврстом четком или лопатицом и нежно изравнава у веома танком слоју. Мале рупе се лепе специјално припремљеним китом, који се састоји од битуменске мастике, песка и суве пиљевине.
Да бисте закрпили озбиљнија оштећења и мале рупе на површини кровног материјала, извршите следеће кораке:
Одрежите комад кровног материјала потребне величине узимајући у обзир чињеницу да ће у потпуности покрити оштећено подручје. Пожељно је да закрпа буде 10 цм већа од места оштећења по целом периметру.Прелити преко оштећеног места растопљени битуменски мастикс.Уз помоћ мајстора ставити фластер од мастике танак слој.
Ставите фластер , поравнајте ваљком и чврсто га притисните ногом о кров.Премажите ивице фластера битуменом.
А основни принципи покривања кровова са кровним материјалом описани су у овом чланку.
Ако је кров пробушен или се на површини створио оток, поступите на следећи начин:
Користите секиру да исечете оштећено место попречно. Одвојите ивице кровног филца кровним ножем и одврните их.Очистите и осушите помоћу гасног горионика или феном за косу подножје крова испод неисправног подручја. За боље пријањање површина једна на другу, кров се може подмазати прајмером.Подмажите унутрашње стране пресавијеног кровног филца и основе крова растопљени битумен или мастика.Савијте ивице на месту , пажљиво загладити ваљком и чврсто згазити.Премажите место реза мастиком или битуменом и на њега ставите претходно исечени комад кровног материјала и чврсто га притисните ногама.За боље заптивање подмазати комад кровног материјала око периметра мастиком .
Ако кровни филц није затегнут и мало је натечен, притисните га великом тежином за боље везивање . Након што се мастика очврсне, оптерећење се може уклонити.
За сигурније пристајање крпа од филца се може додатно закуцати ексерима од 20 мм , чији шешири такође морају бити прекривени мастиком.
Ако се спојеви разилазе, подигните комаде кровног материјала и пажљиво осушите гасним гориоником или грађевинским феном за косу.
Подмажите спојеве слојем загрејане мастике или битумена, ставите кровни материјал на место, газите.
Подмазати спој одозго битуменом или мастиком.
На крају рада, препоручљиво је да поправљено место поспите песком, јер ће то спречити прегревање подручја на сунцу и заштитити мастику од топљења.
Редовне поправке крова су мучне, али с друге стране, поправљен кров на време ће трајати много дуже, а сама поправка ће бити јефтинија од замене целог крова.
VIDEO
Десило се да гаража у нашој земљи није само место за паркирање аутомобила, већ и много више. Ово је обично радионица, место за складиштење ствари, па чак и подрум за залихе хране.Међутим, као и код сваке зграде, потребна је периодична поправка крова гараже. Које опције за рестаурацију кровне пите могу се применити у процесу рада и шта треба узети у обзир?
Поправке крова могу бити потребне у различитим ситуацијама, од превентивне мање рестаурације појединих делова до потпуне замене подних облога у случају озбиљних оштећења крова. Након доношења одлуке о отпочињању рестаураторских радова, прво треба сагледати и проценити постојеће стање, уз даље одређивање правца радова.
Прво на шта треба обратити пажњу је стање носећих конструкција: под гараже и решеткасти систем (ако постоји). У случају када је све на одговарајућем нивоу, онда треба да пређете на проучавање кровне торте и самог пода. Ако дође до цурења између подних плоча, слијегања или хабања рогова, мораћете да се позабавите првенствено питањем носивих подлога до замене рогова.
Хидроизолација. Ово је главна заштита гараже од цурења крова. Ако постоје трагови мрља, вреди се побринути за његову рестаурацију или потпуну замену слоја.
Рооф децкинг. Може се направити од различитих материјала од меких битуменских опција у гаражним задругама до лима у приватном сектору и самостојећим зградама.
Такође, ако морате дуго да радите у гаражи, препоручљиво је да се побринете за изолацију кровне пите, ако је нема, или да замените дотрајали слој топлотног изолатора.
Након увида и процене постојећег стања, можете приступити радовима на поправци, који, у зависности од околности, могу бити малоградске природе, или потпуном рестаурацији целог поклопца.
VIDEO Најчешће се у гаражним задругама користе битуменске меке врсте кровног материјала, где су просторије прекривене армирано-бетонским плочама. Они се различито понашају у различитим ситуацијама.
Меки кровни покривач мора се пажљиво испитати, ако је у прихватљивом стању, а места имају само тачкасте недостатке, онда се ове мале рупе могу поправити. По правилу, ове пукотине и отоки су у почетку видљиви. На откривеним површинама се ножем врше попречни резови. Крајеви премаза се увлаче, а место се темељно очисти од контаминације. Загрејани битумен се сипа на површину, а ивице премаза су залепљене на њега. Одозго, резови су прекривени закрпама од кровног материјала засађеног на растопљеном врућем битумену.
Уз потпуну замену кровног материјала, биће потребно очистити целу површину крова од старог пода, као и остатака. Резултат би требало да буде чиста армирано-бетонска плоча. Битумен се топи у посуди загрејаној до течног стања. У почетку, спојеве плоча треба пажљиво "залити" композицијом, након чега се врући битумен наноси на целу површину у неколико слојева.
Такође, такве поправке се могу извршити преклапањем плоча са тракама сецканог кровног материјала, који је залепљен истим врућим битуменом.
Површине уз димњаке и вентилационе цеви претходно су одвојено изоловане слојевима материјала, а димњаци негоривом и топлотно отпорном тканином. Након тога, одозго су прекривени кровним материјалом и сипани битуменом.
Приликом поправке меких премаза на крововима гаража, посебну пажњу треба обратити на места контакта са суседним зградама (гараже или помоћне зграде), јер се у тим подручјима најчешће јављају цурења, најбоље их је блокирати са маргином.
Што се тиче трошкова, употреба битумена и кровног материјала је најоптималнија и најповољнија опција поправке. Али, могуће је извршити скупље радове стварањем кровне палубе са изолацијом и преклапањем са лименим материјалом.
Постоје модерне опције за меке кровове, као што су заварени материјали или ЕПДМ мембране.Њихова предност у односу на старе ролне облоге је стварање непрекинутог бешавног пода. Ова опција се може користити и за кровове гаража, али ће коштати више.
Такве опције покривања су инхерентне гаражама у приватним домаћинствима. Обично је ово засебна структура прекривена шкриљевцем, валовитом плочом и другим чврстим материјалима. А ако постоји забатни тип крова, онда је доступан и пуноправни систем решетки.
Поправка таквих кровова такође може бити локалне природе или бити комплетна са заменом целог пода или чак рогова.
Најчешћа опција је шкриљевац или валовита плоча. Ако постоје појединачне цурења у одређеним областима, вреди их идентификовати. И замените подну плочу. Али, у овом процесу постоји неколико нијанси.
Обично се листови материјали преклапају, односно према шеми одоздо према горе, а доњи елементи се преклапају са горњим уз накнадну фиксацију. Да бисте заменили један или два листа, мораћете да демонтирате горњи ред.
Стари кровови покривени шкриљцем били су монтирани на ексере. Ови причвршћивачи данас се могу заменити погоднијим кровним вијцима са гуменим јастучићима.
Након постављања нових подних елемената, они су такође покривени горњим редовима.
Додатно, можете користити силиконске заптиваче у жељеним подручјима (изводи вентилационих канала и димњака).
Темељитији приступ захтева потпуни ремонт гаражног крова. Шта треба узети у обзир у овом случају?
1 Потпуна замена кровне палубе захтева темељну инспекцију решеткастог система. Можда га такође треба поправити, заменити или поново изградити од нуле. У случају када се кров једноставно мења, потребно је проценити да ли постојећи решеткасти систем може издржати такво оптерећење. Приликом постављања меког крова (битуменске плочице), мораћете да направите непрекидни сандук!
2 Важно је не заборавити на хидроизолацију. Ако се замени цео под, онда се на рогове поставља и нови премаз како би се конструкција заштитила од влаге. Материјал се шири преко падина према шеми одоздо према горе, преклапајући претходну траку. Хидроизолациони лим је притиснут и причвршћен елементима сандука, на који се монтира нови кров.
3 Препоручљиво је поставити изолацију ако се планира да се ради у гаражи чак иу хладној сезони дуже време. Топла кровна торта не само да ће играти улогу топлотне изолације, већ ће штитити од преране корозије задње стране валовите плоче или металних плочица.
У приватном сектору најчешће су све помоћне зграде и гараже обложене истим материјалом као и кућа. Данас се битуменске шиндре користе прилично често, шта треба да знате о постављању на гаражу.
1 Технологија уградње се поштује као код покривања куће. У почетку се припрема кровна торта, уз обавезну хидроизолацију.
2 Важна тачка у постављању меког крова је израда континуираног сандука. Најбоље је то урадити помоћу ОСБ-3 плоча причвршћених на рогове помоћу вијака за самопрезивање.
3 Сама шиндре се монтирају на позитивним температурама, са индикатором вишим од +5 степени. Не користи грејање у облику горионика и пламеника.
Генерално, уградња таквог крова није тешка, само треба да се руководите препорукама произвођача материјала.
Најбоље је да стање крова гараже не доведете до тачке у којој су потребне веће поправке. На крају крајева, замена неколико оштећених делова пода је много лакша и јефтинија од потпуне рестаурације или изградње од нуле. Стога, ако се пронађу мала цурења или оштећења премаза, вреди извршити локалне превентивне поправке или заменити валовити лим новим. Тада ће се животни век таквог крова повећати.
Видео (кликните за репродукцију).
VIDEO
