Поправка иза сцене уради сам

Ако након поправке или замене актуатора мењача, вибрација ручице мењача остане током вожње, то значи да је дошло до повећаног зрачности у зглобовима полуге и да се морају поправити.

Биће вам потребни: кључеви "за 12", "за 14", насадни кључ "за 10", одвијач.

1. У моторном простору олабавите матицу завртња прикључног прикључка врха ручице и шипке мењача.

2. Уклоните копчу са шипке ...

4. У путничком простору, уклоните оквир поклопца ручице мјењача са предње стране облоге подног тунела, савладавајући силу његових стезаљки.

5. Окрените поклопац полуге наопако, загризите бочним резачима (или прережите ножем) крагну поклопца и скините поклопац са полуге.

Огрлица причвршћивања поклопца ручице мењача за једнократну употребу. Приликом састављања, поставите нову стезаљку.

6. Уклоните предњи део облоге подног тунела (погледајте „Уклањање и постављање облоге подне тунела“).

7. Откопчајте браву осовине са полуге ...

8. ... и уклоните осовину полуге, уклањајући је из рупа полуге и крила.

9. Повлачењем нагоре, уклоните ручицу мењача.

10. Одвијачем гурните гумено-пластичну вођицу унутар кућишта полуге и гурните је дуж осовине.

11. Изврните четири вијка за причвршћивање кућишта полуге на основу тела.

12. Уклоните кућиште и уклоните осовину из њега.

13. Уклоните водећу чахуру са осовине.

14. Прегледајте уклоњене делове. Ако је отвор водеће чауре истрошен, или је гумено тело деформисано или очврсло, замените склоп чауре. Ако постоји зрачност на шаркама бекстејџа или је рупа за осовину полуге јако истрошена, замените бекстејџ.

15. Поставите детаље у низу, вратите се на уклањање.

• 

Поставио бакс , 08.12.2011 22:56 у Техничка архива

Нема корисника који гледају ову страницу.

Свеукрајински клуб ЛАНОС ЦЛАН створен је са циљем успостављања комуникације између возача, организовања клупске заједнице за тематску комуникацију, састанке и друге догађаје.

Свеукрајински клуб ЛАНОС ЦЛАН је клуб који је окупио апсолутно различите људе из апсолутно различитих делова Украјине, па чак и Русије и Белорусије.

Свеукрајински клуб ЛАНОС ЦЛАН је 1. марта 2005. године основала мала група људи који су дали огроман допринос његовом развоју.

Поправка и подешавање погона мењача на Даевоо Некиа, Даевоо Ланос, Цхевролет Ланос

Да ли се повећао слободан ход ручице мењача? Изгубљена јасноћа смене? Да ли је тешко „пронаћи” брзину за вожњу уназад или не можете да укључите прву први пут? Ако кажете да на сва питања (или скоро сва) и срећни сте власник аутомобила Даевоо Некиа (Даевоо Некиа), Даевоо Ланос (Даевоо Ланос), Цхевролет Ланос (Цхевролет Ланос), онда у овом чланку можете пронаћи решење за свој проблем. Такође, чланак ће бити занимљив и користан, не мање срећни власници аутомобила Опел Кадетт (Опел Кадетт) и Опел Вецтра (Опел Вецтра).
Разлог за пропадање мењања брзина у овим аутомобилима је "покварен" погон за промену степена преноса. А за овај проблем постоје два решења. Прва опција, најлакша, најбржа и најскупља, је замена целог диска. Друга опција, проблематичнија и јефтинија (значајно јефтинија!) комплет за поправку погона мењача. Која од опција ће вам бити згоднија, можете одлучити након читања чланка. Тако….

Почнимо са резервним деловима. Мислим да сада неће бити тешко пронаћи на пијаци аутомобила или ауто-продавници, комплет за поправку погона мењача за Даевоо Некиа (Даевоо Некиа), Даевоо Ланос (Даевоо Ланос), Цхевролет Ланос (Цхевролет Ланос), који се састоји (погледајте слику 1) од шипке за избор зупчаника и пет пластичних чаура са гуменим прстеновима. За овај комплет треба купити и одвојено - једну велику погонску осовину и две мале са опружним бравама (слика 2). Такође, препоручујем поправка погона мењача се врши паралелно са заменом шипке и заптивке механизма мењача. Како то учинити, можете прочитати овде. Дакле, у већини случајева, очи штапа имају прилично велики излаз (на пример, велики излаз - фотографија 3). Као резултат тога, боље је заменити шипку мењача. Готово са деловима...

Пређимо на алат. Да би поправка погона мењача на Даевоо Некиа (Даевоо Некиа), Даевоо Ланос (Даевоо Ланос), Цхевролет Ланос (Цхевролет Ланос), Биће вам потребни: чекић, шрафцигер, клијешта за проширење за скидање причврсних прстенова (слика 4), две бургије од 5 мм и кључ на 12.

Уклањање погона мењача са возила:
1. У моторном простору олабавите вијак на стезаљци која повезује осовину мењача и погон (слика 5).

2. Извадимо држач опруге и извадимо малу осу која повезује шипку мењача са погоном (фотографије 6 и 7).

3. И последњи корак. Извадимо осовину која повезује погон мењача са носачем (слика 8). Да бисте то урадили, осу треба мало окренути у смеру супротном од казаљке на сату и, подижући одвијачем, повући је нагоре.

Диск је уклоњен. Можете прећи на главни део - Поправка погона мењача.
1. Наизменично мења чауре погонских шарки - клијештима уклања причврсни прстен и одваја везу; уклоните стару чахуру и поставите нову на шарку; притиснемо ушицу на рукав док се не појави жлеб за причврсни прстен (слика 9).

2. Мењамо пластични троугао погона (његова замена је веома важна, пошто је увек значајно разрађена, види слику 10) - брусимо заковани крај осовине, избијамо га и уграђујемо нове делове - троугао и осовина; закивајте крај нове осовине (слика 11).

3. И најлакше. Мењамо чауре и гумене траке на самој ручици погона (слика 12).

Сада, како кажу, постављамо готов производ на аутомобил. Али не затежемо огрлицу која повезује осовину и погон мењача.
Спремамо се за подешавање погона и мењача у бекстејџу на аутомобилима Даевоо Некиа (Даевоо Некиа), Даевоо Ланос (Даевоо Ланос), Цхевролет Ланос (Цхевролет Ланос)..
1. Поставите кутију у неутрални положај. На механизму мењача налазимо утикач рупе за подешавање (слика 13). И извлачимо га (слика 14).
На његово место убацујемо бушилицу пречника 5 мм и полако окрећући преклопну осовину, напипамо рупу за причвршћивање (слика 15).

2. Након тога, пењемо се у салон и …. "Ланосоводи" једноставно уклањају поклопац са мењача иза сцене, али власници Некиа-а су ангажовани на малом растављању кабине (фотографије 16 и 17). Након тога налазимо рупе за подешавање на кућишту и крилима. Комбинујемо их и поправљамо другом бушилицом (слика 18).

3. Када је све поправљено код нас, можете затегнути стезаљку која повезује осовину и погон мењача.
4. Извадимо бушилице, уградимо утикач и проверимо како се мењају зупчаници.

Ако је све урађено исправно, онда више није потребно додатно подешавање. Трансфери ће бити сви "на месту". Истина, крила ће бити мало затегнута, али као што показује пракса, то није дуго, првих 3-4 дана.

УПД 03.01.2016

То сам почео да примећујем у последње време, на аутомобилима Даевоо Ланос и Даевоо Некиа након поправке или потпуне замене и коначног подешавања погона мењача, након одређеног времена, ови преноси поново почињу да се губе. Провери, све је у реду, сви детаљи су на месту. Урадите поновно подешавање, након чега нема проблема са зупчаницима. Али не за дуго. Дан-два, и опет су преноси побегли.Морао сам да тражим проблем који је лежао у стезаљци за кулисама и економичним кинеским произвођачима.

У оригиналу мењачи мењача пречник погонског вратила је 13.6мм, а на кинеским производима пречник осовине варира од 12,5 до 12,9 мм. Поред тога, навоји на вијку и стезаљци су били прекривени рђом, што је такође спречило да се стезање стезаљке искористи до краја. И ова два фактора, заједно, постала су разлог зашто се подешавање погона стално губи. Излаз из ове ситуације је једноставан - уклањамо стезаљку и помоћу славине и матрице (8 * 1 мм) возимо навоје. Поставите стезаљку и затегните вијак. Мисија је завршена! Преноси се више не губе)))

Стога, препоручујем свим возачима, након поправке и посебно након замене погона мењача, уклоните стезаљку и возите навоје. Ова идеја неће одузети много времена, али ће вам омогућити да избегнете непријатна изненађења.

Показујем како да прилагодим сцене сенса мењача.

Хвала. Као и увек, једноставно и разумљиво

Да ли је ваш Сенсик на Дривеу? Ево мог. дођи у посету ;)

Колико за Љошу могу да добијем нормалан Сенс?

Променићу бекстејџ најбољег видеа на интернету.

Добар дан Љоша, можеш ли ми рећи узрок проблема? недавно, на сензацију из 2006., ход уназад је почео да улази са шкрипом, у почетку се ретко избија, затим чешће, сада се квари и при најмањем напору, шта би могло бити. Хвала унапред!!

Молоцхага добре видео клипове. Хајде да гледамо и учимо. Хвала вам

добар видео, пробаћу и сам!

Леша је добар момак. Све је јасно и доступно.

Љоша, од другог до трећег, лоше се заглавио, подесио, као на твом снимку и почео лоше да се лепи од 4 до 3. Стално се хватам на прорезе и звецкам. Однесем мало улево и штапиће. Јако напрезање и шкрипање вади мозак.. Шта саветујете?

А ако на ВАЗ 2110, када прелазим са 2 на 1 брзину, чини ми се да котрљам максимално 10 км / х, а она грца. Па видите.. Као ускоро не одговара преносу.

Љоша имам Сењу '07. После замене комплета квачила, све је фабрички. Задњи се укључује уз звецкање Остатак норме. Нисам поцепао кутију. Реци ми шта би то могло бити и како да то поправим?

Леша здраво .. наишао на такав проблем. Сензор на вратима возача је покварен. демонтирао.. а онда је проблем како шта је за шта причвршћено.. на осталим вратима је све једноставно. један конектор .. овај сензор се ставља тамо и то је то .. али све није у реду на вратима возача .. два су разлога "отац", "мајка" и од њих дугачак пластични утикач у виду кратке антене и то је проблем као конектор који се на спољним сензорима спаја на ову антену. јер се не поклапа. Или су ми продали погрешну приколицу? иако је тражио .. Даевоо Нубиро на возачевим вратима.

Хвала! А ако 5. брзина престане да се укључује и када се задњи део укључи, аутомобил иде напред - да ли то такође значи да треба да подесите бекстејџ? Друго питање, где радиш? Могу ли да се пријавим?

Хеј! Друга брзина ми се укључује уз звецкање одозго и одоздо, али лако. Мислите ли да ће подешавање бекстејџа помоћи или су то већ синхронизатори?

привет мења завут нормунд ја езгу на опељ зафире 2007 года 1.9 дтци 6 ступенхитај коробке, как переделали всју махину мотор коробку тросик на коробку и так далее, одна проблема вставили тросик новиј а передахи охењ плохо работајут, от пробног плохо работајут, у пробном плохо работајут на кагдиј трос, но пока неудахно.

И како подесити мењач на Форд Мондеу, растављена је задња брзина мењача

пре подешавања бекстејџа у смислу, шта још треба да се уклони да би било погодније за пењање?

Све је једноставно и генијално ЗАЗ је упростио бекстејџ поставку, али у Таврији је бекстејџ поставка нешто друго. У сензору за фиксирање, пин са врха се убацује у Тавриа треба да буде одоздо, али не све Тавриа једе рупу за пин. Подешавање се може обавити само уз помоћ двоје људи или сами, али је веома тешко. Хвала аутору на видеу

Алексеј, реци ми да ли је бекстејџ регулисан и на Ланосу?

Хеј! Да ли је то такође регулисано на Даевоо Некиа?

Здраво, на ЗАЗ Цханце-у кутија се чврсто пребацује на скоро све позиције. Могу ли да се прилагодим на овај начин и све ће се вратити у нормалу?

Здраво Алексеј! Молим те реци ми, ја имам Ланос и то је проблем. при скретању улево зуји, а што је већа брзина то је брујање јаче. када стоји и до 40 км/х нема тутњаве (или се не чује). да ли знаш шта би то могло бити?

Здраво Алексеј! На Ланосу 1.5. Када се пребаци у 3. брзину, тешко је укључити. У 1. брзини, квачило је притиснуто на под, понекад је тешко ући у 1. брзину. Закључак, прилагодите сцену према примеру вашег видеа?

Лех хвала, све је згодно за гледање и разумљиво! али можете имати мало питање - све се укључује, па, тако-тако, али не можете укључити прву брзину ако постоји мала обала. Морате потпуно кочити да бисте се заглавили. Хвала вам!

Здраво Алексеј! Имам Ланос 1.4, тј. кутија је Ланос, а мотор МеМЗ. Заменили су уље у кутији и пета брзина је почела да „зуји“. Нажалост, нисам био присутан приликом замене, али само друга замена уља код другог мајстора није довела ни до чега. Нешто у вези са опремом. Иако возим скоро само по граду и стога је пети точак мало укључен

Хеј! али ако ми је ручица мењача лабава, дрхти када возиш, шта ће помоћи? такође прилагођавање или нешто друго?

Здраво, молим вас, реците ми зашто чак и након поправке бекстејџа у сервису, и даље глатко виси око кабине, а ви не осећате да се брзина укључила .. аутомобил Сенс. Хвала унапред

Алексеј, имам питање!Ако се брзина уназад не укључи добро!?Да ли ће овај метод помоћи?

Здраво. Твоји видео снимци су занимљиви. И не палим добро 1 после 2 Покушаћу да пратим ваша упутства за подешавање крила.

Алексеј, ако се 1 и 2 уопште не укључе, да ли ће твој метод помоћи?

Да ли изрезе у осовини треба затегнути до краја или само мало? Овај тренутак је 2 мин. 43с не разумем

Алексеј, имам питање! Улетео сам у јарак на мокрој стази, после тога је укључена само 5 брзина, за остало не смета, хоће ли овај метод помоћи?

У деу ланосу се 1. слабо пали, а задњи, кад се ауто бар заљуља, пали се али уз пискање. Реци ми како да поправим?

АТП Алексеј, помогло је))), али још једно питање, можда ван теме. Брзиномер је престао да ради, да ли је само сензор брзине? У нашем граду нећете наћи резервне делове за ЗАЗики уопште, чекам на овај несрећни сензор већ недељу дана, мислим да још увек има где да одем док чекам. питање је где)))?

Током рада хеликоптера, крила мењача се истроше и, као резултат, зупчаници се слабо померају. за отклањање таквог квара потребно је заменити бекстејџ пункта на Ланосу. Како направити такву замену, а затим прилагодити бекстејџ, погледајте видео упутство са објашњењима, препорукама и разматрањима о овом питању.

Пре свега, мораћете да уклоните батерију и полицу на којој се налази батерија. Такође отпустите стезаљку на шипки ручице мењача, морате демонтирати шипку мењача. Затим одврнемо и демонтирамо механизам мењача. И притиснемо клин за избор зупчаника у механизму, извадимо га, променимо. Да бисте прилагодили бекстејџ, биће вам потребно неколико вежби и пратите препоруке мајстора у видео клипу.

претплатити се на наш канал Ја сам индек.зене

Још кориснији савети у прикладном формату

Колико дуго ће трајати комплет за поправку на страни контролног пункта?

Дугме брзине за подешавање бекстејџа није фиксно

Спој механизма мењача је један од најважнијих елемената мењача. Као и сваки други аутомобилски механизам, бекстејџ се истроши (посебно, хабају се флуоропластичне чауре са прстеновима, седиште спојне виљушке и клин који повезује бекстејџ са мењачем, уљну заптивку горњег поклопца мењача итд.).

Главни симптоми ЗАЗ Ланос бекстејџа су:

• Повећајте слободан ход ручице мењача
• Промаши приликом мењања брзина
• "Избијање" зупчаника

Када се појаве први знаци хабања иза сцене, возимо ЗАЗ Ланос у гаражу и настављамо са поправком.Да бисмо у потпуности заменили истрошене делове, потребна нам је нова карика и комплет за поправку, који укључује чауре, прстенове, клинове, итд. Неки комплети за поправку већ садрже све што је потребно за промену везе. Све ово и још много тога можемо купити Интернет продавница резервних делова Ланос Заз-Схоп.

1. Стављамо ауто на ручну кочницу и укључујемо пету брзину. Петог ће бити лакше олабавити стезаљку која повезује бекстејџ и мењач

2. Пробијамо се у хаубу и ослобађамо прилаз крилима. Да бисте се приближили крилима, потребно је да преклопите терминале са батерије, уклоните батерију и демонтирајте платформу за монтажу батерије.

3. Олабавимо причвршћивање стезаљке која повезује клацкалицу са мењачем и одвојимо механизам мењача од погона. Није потребно потпуно одврнути вијак, само га олабавите.

4. Уклонимо иглу са утикача који повезује мењач са погоном. Да бисте то урадили, уклоните опругу са прста.

5. Извадимо осу сцена (држач). Осовина се може уклонити након што раширите опружне споне на стране.

6. Скините поклопац мењача. Само попуштамо механизам и уклањамо га са седишта (све је савршено приказано на видео снимку).

7. Мењамо дршку са дотрајалом виљушком новом, а успут мењамо и заптивку виљушке.

8. Поставили смо поклопац мењача на место.

9. Постављамо нову завесу на место. Може се продати већ састављено. Ако сте купили обичан комплет за поправку, онда сами састављамо крила. Да бисмо то урадили, стављамо чауре и притискамо их причврсним прстеновима, такође повезујемо шипке са крилима (помоћу шлепера).

10. Постављамо нову осовину у бекстејџ.

11. Повезујемо шарке.

12. Немојте још затезати стезаљку која повезује драјв и бекстејџ!

13. Механизам мењача подешавамо испод хаубе. Уклонимо утикач са поклопца мењача и тамо убацимо бушилицу пречника 4 (мм), окрећимо шарку док бушилица не уђе у рупу осовине, чиме фиксирамо везу за даље подешавање.

14. Улазимо у салон, уклањамо кућиште на ручици мењача и постављамо дршку из бушилице пречника 5 (мм) у рупу иза сцене. Да бисмо то урадили, тражимо позицију када се рупа полуге поклапа са рупом за подешавање бекстејџа.

15. Затегните стезаљку која повезује бацкстаге и драјв.

16. Уклонимо све бушилице, ставимо утикач на место и уградимо поклопац ручице мењача.

17. Радимо пробну вожњу.

Након промене механизма клацкалице и подешавања Контролни пункт код ЗАЗ Ланос, аутомобил ће добити способност упорног, јасног и разумног мењања степена преноса. Останите са нама за нове рецензије. Видимо се!

Цхевролет Ланос иза сцене је такав посредник између ручице мењача у кабини и саме кутије. Они преносе кретање од ручице мењача до вратила. Бекстејџ је доступан за апсолутно све аутомобиле са ручним мењачем, као и за неке моделе аутоматских мењача. Спој за мењач Цхевролет Ланос налази се испод пода аутомобила. У овом чланку ћемо вам рећи како да подесите крила на Цхевролет Ланос и како да их замените.

Да бисте подесили бекстејџ, биће вам потребни кључеви за 12 и 14.

Прво морамо уклонити утикач са поклопца мењача, а затим укључити неутрални степен преноса. Сада је наш задатак да олабавимо везу погонског терминала. Затим треба да окренемо осовину тако да бушилица пречника 0,5 мм уђе у рупу на поклопцу. Скините поклопац ручице мењача.

Да бисте увећали слику, кликните на слику

Након подешавања, обавезно проверите колико је јасно укључена брзина.

Цхевролет Ланос замена иза сцене

Није увек препоручљиво заменити лабав клацкалицу. Често можете само купити Цхевролет Ланос комплет за поправку иза сцене и поправити постојећи део.

Реадер

Група: Корисници
Постови: 43
Регистрација: 12.2.2011
Посећено: 17.5.2014
Од: Проминент
ИЦК: 457586561
Унесите надимак
Цитат

Да хвала! Веома неопходно! И пожељно на Шанси 1.3.

Пост је измењен генназзи – 11.4.2011, 11:40

форум ветеран

Група: Модератор Ветеран
Постова: 3 878
Регистрација: 25.9.2007
Посећено: 10.6.2017
Од: Собианинск – град
Унесите надимак
Цитат

Реадер

Група: Корисници
Постови: 43
Регистрација: 12.2.2011
Посећено: 17.5.2014
Од: Проминент
ИЦК: 457586561
Унесите надимак
Цитат

Сви мењачи ми се пале савршено, али истовремено ручица на 1,2,3,4 и мало на 5 брзина клати као у неутралном. Не љуља се на леђима. Да ли нестаје након подешавања? Аутомобил Цхевролет Ланос

Не. Највероватније су чауре хеликоптера истрошене.

Ах ах. Ставио сам као за: "Ох, добро, полако"

Реците ми молим вас - брзина уназад је нестала, уместо ње као прва - а прва као трећа
да ли је то због истрошености делова као на снимку

Да мозда. Такође може само да одмота вијак на крилима.

Лајкујте аутоматски због недостатка увода и реклама на почетку видеа!
Добро је кад видео крене кратким поздравом, а одмах на тему и све је реално на тему без превише непотребног чаврљања.
Сви би тако пуцали.

+ Иури К хвала. лепо је чути.

? Хвала, молим.

јасно је за подешавање доње карике, али како подесити горњу карику, иначе сам купио нову бекстејџ и не могу да је подесим, ни једна брзина се не укључује. На ручици мењача нема ниједне рупе за причвршћивање. Имам осећај из 2004. године где је систем мало другачији од вашег.

да све је једноставно. нема шта да се сугерише. Никад не знаш шта можеш док не покушаш.

Не знаш све фабрички, две кваке су дизајниране, једна на бекстејџу и једна на кутији где ти такође треба, користио сам шестоугао на кутији је гумица, треба је скинути, ставити у неутралном положају, а затим поправите савршену регулацију без нагађања

о чему говориш. каква претпоставка. Морате да гледате и онда пишете.

Здраво. Молим те реци ми у ком си граду. Купио Сенс. Свиђа ми се ауто, али је тешко мењати брзине. Понекад постоји проблем након што се задњи део не врати у неутрални положај, или се не повучем у потпуности и не разумем. Можете ли ми га прилагодити?

Позадина Ланосовог мењача се ретко ломи, али се то понекад дешава и недавно сам се сусрео са управо таквим феноменом. Чињеницу да је проблем управо у крилима, схватио сам по превеликој игри ручице, по отежаном мењању степена преноса. Да бисте заменили бекстејџ, потребно је да купите следеће: ручицу мењача, полугу мењача, клин виљушке, његов држач, шипку и потисну заптивку.

Највише ће коштати полуга. Важно је напоменути да се замена може извршити одозго, односно потпуно је опционално уклонити заштиту кућишта радилице. Почињемо ослобађањем хеликоптера од апсолутно свих причвршћивача. Након тога извадимо прст који повезује карику и виљушку мењача. Засун се налази на дну виљушке и његово извлачење са места може бити тешко, али ипак могуће.

Тада ће бити могуће уклонити носач иза сцене и извући га из моторног простора. Настављамо да уклонимо поклопац кутије и заменимо утикач. Након уклањања, обришемо подлогу за слетање кућишта мењача, очистимо заптивку и ставимо поклопац на првобитно место. Најбоље је променити заптивку. Чим се поклопац постави, потребно је проверити да ли се виљушка правилно окреће и помера. Све је у реду са мном у овој фази, што значи да је време да инсталирам сам бекстејџ.

Подешавање је једноставно. Овде су нам потребне само две бушилице, свака пречника 5-5,5 милиметара. Генерално, боље је, наравно, купити четири бушилице одједном: пар пречника 5 милиметара и пар пречника 5,5 милиметара. Посао је обављен и време је да уберете плодове свог рада. Кутија мењача је постала приметно јаснија, нема више зазора и брзине се лако заглављују.

Најважније је да то није тако тешко као што се чини на први поглед, па немојте журити да одете у аутосервис, тамо ћете морати да платите много више, иначе ћете уштедети новац и појавиће се искуство. Са кутијом мењача Ланос, питање је затворено, већ можете да пређете на поправку вешања, али то је друга прича.

Димон: да ли бисте такође показали како да поставите горњу бекстејџ

неоо250: Који ауто, модел, година?

Аманжол Мустафајев: Момци пасат б 3 како се уклања бекстејџ

Аманжол Мустафајев: Као марка аутомобила

Арт Кон: Мотор тутњи.
Избрисаћете уметке. Паљење није правилно подешено

Мицхаел Глусхицх: Хвала вам. Да ли је исто регулисати у Славути?

МрАлекин08: Хвала, видео је помогао, само је требало назначити да са поквареним бекстејџом (који долази од полуге), поред фиксирања полуге електродом, потребно је и да је држите притиснутом на десно, иначе после првог подешавања задњи је почео да се пали као и трећи.

Мак Цоол: а ако су водичи покварени, како подесити?

Руслан Минахметов: демонтирао, поново саставио и као резултат се укључују само две брзине)) Ја сам шашав механичар.Чим сам све поново саставио, бекстејџ се распао, шток излетео, панично сам га скупљао назад 3 сата ) Али хвала на видовима, све је јасно, сажвакано, да тако кажем

Александар Телеусов: Здраво Леша, снимите видео замене ручног мењача аутоматским мењачем на смислу!

Коља ЏО: Љоша, здраво. Зиткнувсиа са проблемом: машина Ланос 1.5, заменивши крила, наводно су је прилагодили стотину пута, дечаци су нормални, АЛЕ, проблем је у томе што када је мотор укључен, мењач је укључен. све је савршено, тако је и на трчећем, али из Русије, од 1. до 2., и од 3. до 2. проблема, долази на силу, почиње да смета. Вративши се момцима, поново тражећи подешавање, па после твог снимка, тражећи да се олабави дно, да се поправи полуга, ето, као плашљиво. И чини се да је матица заварена на дну, и није потребно окретати вијак из моторног простора. Данас сам то покушао одоздо, али се није показало да је распукло орах. (мабут је дефинитивно заварен) Не разумем. Можете ли помоћи са радошћу? Шта би могао бити такав разлог, прљава 2. брзина, и како виришити?
Диакуиу!

Јуриј Губач: Здраво, молим те реци ми зашто се може укључити задњи део чула без подизања заставе, шта се може учинити

Иван Харченко: Како бих ти натерао свој разум?Близу сам Кијева.

Саша Прокопенко: Згодан увек гледај своје видео снимке таленат не пије као)

Т-72 СУ-27: Добар дан. Имам Ланос 1.3.1 брзина се пали лоше и уз страшну шкрипу задња.Шта је, реци ми.

Борис Орлов: Хвала пуно сам научио од тебе, добро је што постојиш!

Грбави Јохан: Најадекватнији мајстор. Све се јасно показује.

Аманжан Галимжанов: зашто се цхриставине бесплатно ћаскају

Вадим Билогриви: Предложите како да поправите бекстејџ на Цхевролет Авео. гадно укључите прву брзину!

АлекУА: У мом Сенсу из 2005. нема такве браве бекстејџа, нема где да убацим електроду, шта да радим?!
А ако се сви зупчаници укључе нормално, али само пети, да бисте га укључили, потребно је подићи прстен на крилима, као при укључивању обрнутог, како регулисати у овом случају?

у овом видеу ћемо брзо и једноставно подесити мењач на Даевоо Сенсу (ЗАЗ Сенс (Даевоо)).Биће нам потребна бушилица.

како правилно подесити мењач, мењач на осећај. Ко може да помогне и коме није жао.

Показујем како да прилагодим сцене сенса мењача.

Видео одговор: преклопна ручица мењача Ланос.

Видео одговор - подешавање бекстејџа контролног пункта СЕНС.

Подесите ручицу мењача тако да су сви степени преноса укључени.

Поздрав свима. Одлучио сам да на видеу покажем како да подесим контролну тачку на Даевоо Сенс-у. Можда ће некоме бити од користи.

Укратко, како подесити каблове за ручни мењач, сопственим рукама (назад и назад))))

Не укључује се ни из ових брзина у 1,2 или 5 сати поподне, и није потребно подешавање за овај видео.

Прст бекстејџ кардана (хеликоптера) Даевоо Ланос се сломио.

Подешавање СЦЕНЕ - СЕНС, ЛАНОС. Замена хеликоптера. Страница у ВК: Инстаграм: .

Подешавање бекстејџа на Даевоо аутомобилу, или подешавање ручице мењача! Картица Приват Банк.

Помозите каналу Помозите каналу У овом видеу сам показао како.

Даевоо Сенс - степен преноса уназад се тешко укључује - подешавање.

ДА се мењач рукује на осећај, елиминишемо шкрипу ручице као и зазор у неутралном степену преноса! Ко може помоћи.

Видео приказује процес замене механизма мењача (хеликоптер) на склопу аутомобила Ланос, укљ.

техничка документација за возача

• 
• 
• 

Радећи у канцеларији, можете зарадити додатни новац без ометања своје главне активности! Можете почети да зарађујете без финансијских улагања и то одмах! Да ли желите да ваша деца сама плаћају рачуне за мобилни телефон? Инсталирајте им ову апликацију на њихов телефон или таблет!
Почните да зарађујете!
Овај видео вам показује како да повећате свој пасивни приход. Не треба се надати да ћете постати милионер, али довољно за џепарац!