кућаПрепорукеПоправка каросерије гаса уради сам 31029
Поправка каросерије гаса уради сам 31029
Детаљно: гас за поправку каросерије уради сам 31029 од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Ево мог другог дела заваривања аутомобила. Данас сам био ангажован на заваривању задњег дела кабине. Зато сам одлучио да прокувам задње полице: Ево их пре заваривања:
Поред регала, прокувао сам и задњу полицу и зид:
Такође је одлучено да се ојача спој задњег зида са сталком, уз помоћ тако једноставног закрпа, биће бар неко појачање
Па, пошто је тако нешто прошло, пошто сам се обавезао да ојачам тело, потребно је то учинити у потпуности. Прокувао сам и средњи сталак, пошто фабричко заваривање није баш добро.
Па, као и обично, видео снимак обављеног посла
Наравно, то није све, има још тога... Наставиће се…
Да, слажем се са тим шмркљем, само сам тек учио, али сам у раду са машином научио да кувам. Али видео сам како да кувам тело овде, одлучио сам да направим Волгу, тако да то треба да урадите у потпуности. Ово није све заваривање које сам урадио, има још шта да се кува, идем да ојачам и њушку.
Љох, шмрц наравно, али у принципу посао је добар.Ове тачке се не би скидале, јер би тело, у принципу, требало мало да игра на неравнинама (када је Волга посебно дизајнирана, правили су велике удаљености у деловима који се уклапају ( у поређењу са аутомобилима из САД) да дозволите телу да се игра ) може се само десити да се напрезања каросерије поново концентришу на шпалете и дно ... како почнете да радите посматрајте све што сте прокували па напишите доле како се тело осећа.излазак из пртљажника дефинитивно зуји.
Видео (кликните за репродукцију).
Многи домаћи аутомобили имају кварове чешће од страних аутомобила. Ово је аксиом. Са неквалитетном површином пута, у аутомобилу се све може догодити. Ако власник аутомобила није упознат са његовом унутрашњом опремом, онда најчешће има један пут - до сервисне станице. Али, ако постоји упутство за поправку, а ухо савршено разликује звуке квара, онда нема потешкоћа да га сами поправите. У аутомобилу ГАЗ-31029 могуће је све поправити, па чак и дати модернизацију.
Многи возачи желе да им се врата аутомобила затварају тихо, лако и без звецкања. То је сасвим могуће. Такође можете поправити старе браве, а онда неће бити потребно да залупите врата 10 пута да бисте их затворили.
Овако изгледа брава
Ово захтева:
Уклоните браву са предње стране.
Уклоните ручку са унутрашње стране врата.
Држач опруге се мора уклонити са шипке за закључавање. Ово се ради одвијачем (било којим).
Шипку за закључавање треба избацити из сектора браве. Штап се мора држати другом руком тако да не падне унутар врата.
Можете извући шипку на дну кроз рупу.
Промена браве на вратима на ГАЗ-31029
Уклоните све завртње са краја и са стране врата који држе механизам за закључавање.
Користите шрафцигер да помогнете брави да изађе из врата ка унутра.
Отпустите браву са повлачења спољне ручке и извуците је из врата.
Погледајте видео: Како поправити браву Волга врата.
Ако се брава не може поправити, мора се поставити нова. Инсталација иде редом одоздо према горе.
Главна разлика од других машина је вакуумска инсталација појачавача, који је међусобно повезан са кочионим цилиндром. Има 2 клипа.
Постоје кварови у кочионом склопу Волга, можете отићи у сервисну станицу и они ће дијагностиковати и идентификовати све кварове.Након неког времена, можете покупити аутомобил потпуно поправљен. Истовремено изложите значајну количину новца.
Кочиони систем са вакуумским појачивачем за ГАЗ-31029
Друга опција је ваша гаража, приручник за аутомобил и неки алати.
Списак кварова кочница и кратак опис "шта да радим?":
Регулатори су оштећени, због тога су се размаци између јастучића и бубња повећали. Шта да радим? Неопходно је наизменично кретати напред-назад, притискајући педалу кочнице 15 пута. Ако се ништа није променило, потребно је, према упутству за употребу. Поправка регулатора. Или, у екстремним случајевима, замените неисправне делове.
Шема кочионог механизма на ГАЗ-31029
Било је неких цурења. Шта да радим? Потребно је узети кочиону течност и напунити посуду до краја до ознаке мак. Друга особа мора притиснути педалу кочнице. Приликом ових покрета потребно је пажљиво прегледати све спојеве у механизму, као и посебне цеви и црева. На месту цурења потребно је или затегнути конекторе или их заменити новим. Затим испразните кочнице.
Шема целог кочионог система
Делови су заглављени у вакуум уређају. Истовремено, чује се страни звук, а то утиче и на само кочење.
Шта да радим? Потребна је провера појачала.
Поставите ручицу мењача у "неутрални" положај.
Окрените браву у контакт брави пре него што се мотор покрене. Захтева 1500 обртаја у минути.
Брзо отпустите гас и притисните кочницу.
Када полако притискате кочницу, искључите мотор.
Увек пазите на педалу кочнице.
Друга особа у исто време ослобађа појачало од црева и вентила.
Ако је педала сама ушла у под, потребно је заменити „појачало“.
Саветујемо вам да видите: како заменити задње кочионе плочице.
Ако се педала кочнице тресе. Ово су бубњеви. Морају се или машински обрадити или измерити диск. Ако је истрошен, мора се заменити.
Уз вожњу од 100 хиљада километара, потребна је поправка суспензије. Она може показати свој квар у неправилној вожњи, брисањем једне од гума. Али, да би се утврдио тачан узрок квара, потребно је дијагностиковати Волгу. Ако се утврди да је ово суспензија, постоје 2 опције: оставите аутомобил на поправку од стране професионалаца (плаћајући много новца) или одвезите своју "ластаву" у гаражу. Упутства ће вам рећи који делови су потребни за замену.
Овако изгледа лоше предње вешање.
Ако се поправка врши ручно, то ће трајати дуго (око месец дана). Јер све је то веома тежак посао. Иако се сви детаљи могу купити на пијаци или у продавници без већих потешкоћа. Део управљачког склопа - трапез, чауре, подлошке, вијци, заптивке, мазива, течности.
Пошто је аутомобил који је прешао толики пут хиљадама километара на поправци „код куће”, тешкоћа ће бити у скидању делова, јер су завртњи, шрафови и остале компоненте прилично проклизале. Зарђао или прокуван. Многе компоненте су истрошиле своје подмазивање и постале су суве и кородиране. У овом случају, само кључеви неће радити, потребна је снага, чекић, лампа за дување, „течни кључ“. И такође све врсте уља за подмазивање вијака, течности за побољшање скретања. Након дугог и мукотрпног рада, који захтева не само примену силе, већ и велико стрпљење, композитне суспензије се уклањају са Волге.
Потребно је прегледати све најситније детаље, где је потребно подмазати, где је потребно заменити новим компонентама. Уградња новог фиксног и подмазаног механизма је обрнутим редоследом од редоследа уклањања.
Поправити аутомобил самостално је тешко, тако да вам је свакако потребан помоћник. И биће сјајно ако је добро упућен у домаће аутомобиле. Ово није само помоћ у поправци, већ и сигурност.Зато што кључ може одлетети са дела, или сам део може нехотице пасти (на крају крајева, Волга је прешла много километара.). Такође треба водити рачуна о квалитету коловоза и зимским месецима, када се премаз прекрива средствима за уклањање леда и снега. Све су то ствари које заиста утичу на метал, а аутомобил је направљен од метала, а не од пластике.
Погледајте видео: Како поправити предње вешање.
У почетку је фабрика уградила мотор ЗМЗ 402 у ГАЗ-31029. Касније су агрегати модернизовани и промењени на боље. У неким моделима су уграђени дизел мотори.
ЗМЗ 402 ради на бензин.
Машина не може да ради заувек без икакве интервенције. Након што је прешао неколико хиљада десетина километара, „срце“ Волге почиње да захтева поправке од себе. То се манифестује у самом раду механизама, у страним звуцима, аутомобил не вози исправно.
Изгледа као мотор ЗМЗ 402
Да бисте извршили велики ремонт снаге матичне јединице, потребан вам је специјалиста "инжењер" или професионалци у сервисним станицама.
Одржавање мотора са унутрашњим сагоревањем не треба да обављате сами, чак и ако постоји литература са детаљним описом. Јер мотор има такве нијансе које можда нису описане у овим енциклопедијама, а ако се игноришу (из незнања), мотор може заувек да се поквари. Ако има времена и несавладивог интересовања, онда се позове „моторинжењер“ и са њим се среди јединица.
