Сада на тржишту постоје разне понуде за заштиту наочара од оштећења. Једна од најпопуларнијих опција је лепљење заштитног филма на стакло, који штити скупи део од оштећења, а многи власници аутомобила више воле да не чекају следећи камен у стаклу уз накнадну поправку или замену овог стакла.
Али шта је са ситуацијом ако је ветробран аутомобила ипак био оштећен, а на њему су се већ појавиле мале пукотине и струготине? Идите у аутосервис ради скупе поправке или покушајте сами да решите овај проблем?
Ако одлучите да поправите пукотине на ветробранском стаклу својим рукама, рећи ћемо вам који материјали и алати ће вам требати и како то учинити у складу са свим правилима.
За почетак ћемо утврдити која мања оштећења се могу лако и једноставно поправити сами, без замене ветробрана.
Дакле, да бисте сами поправили пукотине на стаклу, потребно је да припремите следећи комплет:
Након што смо припремили потребан сет материјала и алата, прелазимо на поправку.
Погледајте видео који детаљно приказује цео процес поправке ветробранског стакла:
Ако желите да добијете висок резултат поправке ветробранског стакла, препоручујемо да овај процес схватите озбиљно и савесно. Прочитајте и о томе како поправити пукотине на бранику.
Шта учинити ако постоји чип на ветробранском стаклу? Покушајте да поправите стакло што пре, јер. због вибрација и температурних промена, чак и незнатан чип се може претворити у велику пукотину.Можете уклонити пукотину или струготину на ветробранском стаклу у сервису или помоћу посебног комплета.
Можете купити посебан сет по цени од 300 рубаља. Требало би да садржи: шприц са смешом за поправку, апликатор за пуњење чипса и прстенове са лепљивом површином за постављање апликатора на стакло. Додатно ће вам требати: оштрица и филм за прехрамбене производе. Уз помоћ комплета можете поправити пукотину на шофершајбну дужине до 20 цм.
Ветробранско стакло мора бити чисто, суво и хладно (не излагати сунчевој светлости).
VIDEO
Ветробранско стакло мора бити чисто, суво и хладно (не излагати сунчевој светлости).
Процедура :
Чврсто причврстите шприц на ивицу пукотине.
Исцедите смешу за поправку померањем шприца (од краја пукотине до почетка) полако и глатко дуж пукотине. Да би маса за поправку у потпуности попунила пукотину, лагано притисните на стакло испод пукотине.
Покријте пукотину филмом за храну.
Ставите аутомобил на сунце 20 минута да полимеризује композицију (у облачном дану 1 сат).
Да бисте зауставили пукотину на ветробранском стаклу, мораћете да избушите стакло, за то потражите помоћ од стручњака. Ако је број пукотина на стаклу велики и оне се не могу поправити, онда ветробран треба заменити (упутство).
Ако је пукотина у видокругу возача, онда такав рад аутомобила неће бити сигуран. Иначе, да ли знате које млазнице за прање боље раде свој посао?
Оштећење ветробранског стакла када камен удари у њега или стварање пукотина са великом температурном разликом је прилично честа појава. У већини случајева, потпуна замена ветробранског стакла се може избећи. Али не можете без поправке, јер временом чак и мала пукотина може потпуно уништити стакло.
Цена поправке ветробранског стакла у ауто сервису зависи од врсте оштећења, његове величине, материјала за поправку који се користи, а понекад и региона.
Процењене цене поправке коришћењем руских материјала:
Поправка рупа од чипа - од 500 рубаља.
Поправка чипова до 3 мм - од 1000 рубаља.
Поправка чипа са гредама до 5 мм - од 1200 рубаља.
Поправка чипа са гредама до 1 цм - од 1700 рубаља.
Поправка чипа са изгубљеним фрагментом - од 2200 рубаља.
Поправка пукотина (пуњење) - од 50 рубаља / цм
Када користите увезена једињења за поправку, трошак се може повећати за 30-100%.
Пример трошкова поправке чипова у једном од московских салона
Пре поправке препоручујемо да сами позовете неколико фирми за поправку стакла, опишете ситуацију и разјасните цене за поправке. Да бисте тражили радионице за поправку ауто стакла, можете користити услугу 2гис.
Поправка ветробранског стакла може се обавити независно. Ако имате одређени сет опреме и пратите строги редослед акција, можете извршити поправке код куће, на пример, у гаражи.У неким случајевима, трошкови комплета опреме и материјала могу бити мањи од трошкова поправке у ауто сервису. Поред тога, стећи ћете искуство, а моћи ћете да користите опрему и материјале за накнадне поправке стакла.
Треба запамтити да је пожељно извршити поправке скоро одмах након оштећења стакла. У супротном, прашина и прљавштина заробљена у микропукотинама значајно ће утицати на квалитет рада и биће прилично проблематично уклонити их у потпуности.
1. Чишћење и одмашћивање пукотина и стаклених површина . Морамо уклонити прљавштину и масноћу са пукотине која је тамо доспела. Да бисте то урадили, можете користити обичне чистаче за домаћинство, специјалне аутомобилске хемикалије за чишћење стакла или једноставно користити алкохол. Посебну пажњу треба обратити директно на место оштећења. Током чишћења, потребно је пажљиво издувати место пукотине, за то можете користити конвенционалну пумпу.
2. Бушење струготине или пукотине . Ово се мора урадити како би се уклонили ситни комади стакла и преостала прашина из пукотине, као и да би се пукотина боље попунила полимерном композицијом. Користећи бушилицу или бушилицу са дијамантском бушилицом малог пречника, у центру чипа се прави мала рупа. У случају пукотине, његове ивице се буше како би се смањио напон. Након тога, помоћу компресора или ручне пумпе, потребно је издувати стаклене струготине и прашину. Ако при руци нема бушилице или бушилице, можете користити обично оштро сечиво.
Након бушења пукотине, потребно је поновити први пасус упутства за завршно чишћење пукотине/струготине.
3. Попуњавање дефекта специјалном полимерном композицијом. За ово се користе ињектор и мост. Уместо игле, ињектор има усисну чашу. Ињектор може бити метал за вишекратну употребу или јефтина пластика. Правилна инсталација ињектора је неопходна. Требало би да се налази у центру чипа и строго окомито на површину ветробранског стакла. У супротном, неће бити обезбеђено чврсто приањање радног дела ињектора на стакло, што неће омогућити стварање потребног притиска. Жељени положај алата се постиже помоћу завртња за подешавање.
Након тога, потребно је напунити ињектор посебном полимерном композицијом. Прво, композиција се увлачи у шприц - дозатор, а затим се уз његову помоћ уноси у ињектор. Након тога се ствара притисак на ињектор и лепак испуњава оштећено место. Овај поступак се понавља неколико пута: притисак, вакуум, притисак, вакуум. Ово се ради неколико пута док се чип или пукотина потпуно не попуне.
Визуелна контрола пуњења пукотина најбоље се врши из унутрашњости аутомобила.
На крају прве фазе, притисак се уклања из ињектора и уклања вишак полимерне композиције.
4. Завршна пукотина . За њега се користи вискознији полимер, иако је по свом хемијском саставу идентичан првом.
5. Нивелисање и сушење полимерне композиције . За то се користи посебан провидни филм. Полаже се на површину примењене композиције. Истовремено, не би требало дозволити стварање ваздушних мехурића испод филма. Ако је потребно, елиминишу се лаганим заглађивањем. Након тога долази до сушења и изравнавања примењеног састава. За то се користи специјална ултраљубичаста лампа, иако се сушење може десити и на дневном светлу. Када користите ултраљубичасто светло, композиција се потпуно суши након 10-15 минута. У природном светлу, време потпуног сушења се повећава три пута. Затим се филм уклања и вишак полимера се уклања стругањем.
6. Завршна пукотина за полирање . У завршној фази врши се темељно полирање обновљеног дела стакла аутомобила. Ово ће захтевати лак за стакло и меку крпу.
Пре самопоправке, препоручујемо да погледате следећи видео о поправци напуклог ветробранског стакла код куће:
VIDEO
Најлакша опција за поправку пукотина и чипова сопственим рукама је куповина готовог комплета за поправку. Слични сетови се сада продају иу продавницама и на Интернету.
По правилу, такви комплети укључују лепљиви диск, постоље са усисном чашом, шприц за дозирање са полимером, оштрицу за демонтажу диска.
Размотрите најпопуларније сетове:
Доне Деал ДД6584
Комплет за поправку ветробранског стакла Доне Деал је у стању да поправи струготине и пукотине било које врсте величине до 20 цм.Трошкови у продавници су око 600 рубаља.
ГласПрофи (ГлассПрофи)
Бочица овог полимерног лепка довољна је да поправи 2 велике пукотине величине до 30 цм.
Перматек (Перматек)
Цена комплета је око 500 рубаља.
ВИЕДЕРКРАФТ ВДК-65182
Сет познатог немачког бренда, који, за разлику од стандардних сетова, укључује апликатор са четири корака, као и сет плоча за поправку. Цена овог комплета почиње од 1000 рубаља.
Професионална опрема за поправку стакла кошта много новца, њихов трошак почиње од 15.000 рубаља.
Професионална опрема за поправку ауто стакла укључује:
Комплетнији комплет за поправку може укључивати: ручну пумпу, брусилицу, посебне додатке за електричну бушилицу и точкове за полирање од филца.
Специјална полимерна једињења која се користе за поправку пукотина и струготина такође се могу укључити у комплете или купити засебно.
Куповина скупљег сета за вишекратну употребу је оправдана. Његова употреба ће вам омогућити да извршите поправке на вишем нивоу, а нико није сигуран од појаве нових оштећења на шофершајбну.
Поправка шофершајбна, уради сам, није баш тежак посао, може се носити са тим сваки ентузијаста аутомобила који воли да поправља свој аутомобил. Да бисте то урадили, морате знати правила и процедуру за извођење радова и имати потребне алате и материјале.
Чип треба поправити
Проверите ветробран. Триплек стакло је погодно за поправку. Чип или пукотина која се појави на ветробранском стаклу вашег аутомобила не би требало да вас паничи. Чип се мора поправити, а пукотина мора бити правилно третирана. Прегледајте пукотину и процените површину оштећења стаклене површине.
Једну малу пукотину можете поправити сами, као и у сервису службених аутомобила. Ако је цело ветробранско стакло напукло, обратите се искусном техничару. Можда су трошкови поправке јефтинији од замене целог ветробранског стакла, али нико вам неће гарантовати квалитет поправке и његово очување за дуг радни век. А ново стакло је ново. Ово питање је на вама.
Одмашћивање
Након процене откривеног квара, припремите неопходне алате и материјале за поправку оштећења. Чишћење струготина и пукотина од разних загађивача врши се без обзира на протекло време када су оштећења настала.
Комплет за поправку ауто стакла
Прљавштина, микрофрагменти се уклањају посебним једињењима. Дувајте темељно, можете користити обичну пумпу, исперите и осушите место где ћете вршити поправке. Одмастите поправљену површину алкохолом. Након што сте обавили све прелиминарне радове, полако наставите са обнављањем ветробранског стакла.
Састав поправке
Оптички лепак - полимер. Приликом избора и куповине, консултујте се са продавцем, коефицијент провидности лепка и ветробрана који се поправља морају да се поклапају. Пожељно је да време сушења буде кратко.
Ињектор и мост - уређај са којим се полимер уноси у оштећена места на стаклу. Ови уређаји су направљени од метала и пластике.Ако су вам потребни за једнократну употребу, набавите пластичне.
За издувавање разбијеног стакла користи се конвенционална пумпа.
Бушилица. Буши рупе на ивицама пукотина, тако да се растерећује стакло. Боље је користити дијамантску бушилицу.
Огледало и електрична лампа. Уз њихову помоћ, проверавате присуство ваздуха у полимеру и одредите границе оштећења стакла.
Сцрибер - они чисте и проширују, ако је потребно, оштећену површину.
Ултраљубичаста лампа убрзава очвршћавање полимера.
Салвете.
Црацк Неутрализер
Инсталирајте ињектор преко места поправке. Како то учинити, прочитајте упутства која сте добили уз комплет за поправку. У њему је све написано приступачним и разумљивим језиком.
Процес поправке чипа на ветробранском стаклу састоји се од следећих корака. Почињете да уносите полимерни лепак у чип. Уради то овако. Узмите шприц и увуците лепак у њега. Убризгајте шприц у брадавицу ињектора. Поновите ову операцију два пута. Процес полимеризације траје неколико сати. Након што се полимер потпуно стврдне, очистите место поправке од вишка лепка. Затим остаје само да полирате место поправке или целу површину стакла вашег аутомобила.
Ако имате малу пукотину на стаклу, одмах је поправите. Може се променити и разгранати. А ово је озбиљан недостатак, понекад га је немогуће елиминисати. Мораћемо да размислимо о замени свих стакла.
Поправка стакла
Биће вам потребно више времена да поправите напукло ветробранско стакло него да поправите ивер. Користите комплет за поправку сличан претходном. Све операције за поправку пукотина на стакленој површини су идентичне вашим радњама приликом уклањања струготине на стаклу. Разлика се примећује у процесу припреме за будуће поправке.
Припремите електричну бушилицу са уграђеном дијамантском бушилицом.
Одмакните се од ивице пукотине 1-2 мм, избушите рупу. Ово ће помоћи у ослобађању унутрашњег стреса ветробранског стакла, пукотина се више неће ширити у неочекиваним правцима.
Након што избушите рупу, пажљиво је очистите, добро осушите.
Поставите мост са ињектором преко места поправке, пазећи да је гусјеница изнад пукотине.
Полако убаците полимер у пукотину.
Када се напуни лепком, уклоните мост са ињектором. Укључите ултраљубичасту лампу, то ће убрзати очвршћавање полимера за три пута.
Након што се лепак осуши, обрусите стаклену површину.
Поправка површине ветробранског стакла ће одузети мало вашег слободног времена и финансија. Потребно је само правилно пратити сва упутства и савете искусних возача.
Други начин да поправите ветробранско стакло:
VIDEO
Свако је био у ситуацији да при нормалној вожњи испред вас излети камен испод точкова аутомобила. У овом случају, ветробранско стакло аутомобила је често оштећено у облику пукотина. И шта онда да радите ако немате вишка времена и новца, а ова несрећна, иако мала пукотина вам не даје одмора? Сасвим сте способни да се носите са овом болешћу сами и без спољне помоћи, без прибегавања услугама ауто сервиса. Ево 4 једноставна начина да поправите пукотину на ветробранском стаклу својим рукама.
Први корак је, наравно, припрема напуклог стакла за поправку. Да бисте то урадили, стакло се прво мора опрати водом и детерџентом, а затим обрисати чистом крпом. Веома је важно да на месту пукотине нема воде и прашине, јер се у овом случају лепак неће добро везати. Након што се стакло осуши, потребно је одмастити површину. Узимамо синтетичку тканину (не оставља длачице) и навлажимо је у ацетону или растварачу. Па, ево 4 лака начина:
1 начин. силиконски лепак
Ово је најлакши начин. Лепак се наноси директно из цеви или медицинским шприцем. Пуните шупљину полако и постепено, избегавајући мехуриће ваздуха.Остављамо рад на дан док се потпуно не осуши. У зависности од врсте силикона, поправљено подручје ће се сушити од 12 до 24 сата. За поузданост, бивша пукотина може бити прекривена танким слојем провидног лака.
2 пут. Стиропор + ацетон + терпентин
Шта је овде потребно је већ јасно. Мешамо ацетон и терпентин (3:1, односно биће три пута више ацетона) у стакленој посуди. Затим, у добијеном раствору, пену треба разбити на мале комаде (што су комади пене мањи, реакција се дешава брже). Мешамо, сачекамо мало док се пена не раствори и маса постане провидна и вискозна.Овај лепак се брзо стврдне, тако да то треба да урадите у малим порцијама и користите одмах након припреме. Добијени лепак се може нанети на пукотину шприцем или танком четком.
3 ваи. Јасан лак за нокте
Ако је пукотина на стаклу веома танка, прекријте је безбојним лаком за нокте. Такво везивање може спречити раст пукотина и требало би да траје око 3 или више година. Нанесите танак слој лака са обе стране и сачекајте да се потпуно осуши. Лак који се наноси на спољашњу страну прозора неће се испрати кишом.
4 ваи. Селотејп
Најбоље од свега је да када се на стаклу створи пукотина, залепите га обичном траком за папир како бисте га заштитили од прљавштине и прашине, а такође и да бисте спречили његов раст. Довољно је залепити место оштећења са обе стране. Наравно, такве поправке су краткотрајне, а ускоро ћете морати предузети озбиљније мере.
Разлог за рестаурацију може бити мала пукотина настала од ударца камена, ивер настао од пада гране. Куповина новог стакла није јефтина. Заптивање пукотина или чипова у ауто сервису такође ће захтевати озбиљне трошкове. Шта да радим?
Права опција за смањење трошкова - вратите ветробранско стакло аутомобила својим рукама. Пратећи технологију и наша упутства, чак и озбиљна оштећења могу бити невидљива.
У савременој аутомобилској индустрији практикује се уградња три врсте стакла .
Триплек. Састоји се од два стаклена листа и лепљивог слоја од полимерног материјала. Инсталиран као ветробран.
Стаљинит. Ова врста се добија као резултат топлотне обраде. Очврсли производ се поставља иза и на бочне прозоре.
Затамњена стакла. Током производње стакленом материјалу се додаје оксид гвожђа.
Савет! Чим добијете ивер или пукотину, залепите оштећење траком, филмом или другим средствима (шта год вам дође) да спречите унутрашњу контаминацију. Често ово помаже да чип буде мање приметан.
Многи возачи не придају значај дефектима који су се појавили на ветробранском стаклу, покушавајући да уштеде новац на поправци пукотине. Такво потцењивање је преплављено озбиљним последицама. :
оштећено ветробранско стакло аутомобила неће проћи инспекцију ;
стакло може да се разбије од најмањег контакта;
дефекти ветробранског стакла ометају преглед ситуација на путу.
Важно: Поправку ветробранског стакла на аутомобилу треба обавити што је пре могуће.
Поправка ветробранског стакла на аутомобилу било које марке може се урадити самостално ако штета није критична.
Заптивање пукотине врши се ако његова дужина није већа од 15 цм. Пречник цепања не би требало да прелази 10 мм.
Не препоручује се сами извршите рестаурацију стакла, ако пукотина је стигла до ивице стакла .
Поправка ветробранског стакла уради сам непосредно након повреде . Могуће је боље и брже заптити пукотину на чистом материјалу.
Важно: сваки квар има своју технологију опоравка.
Све компоненте неопходне за поправку стакла „уради сам“ могу се купити у продавници аутомобила. Главну улогу међу опремом игра ињектор постављени на уређај са усисним чашама.
Рестаурација чипова „уради сам“ има једноставнију технологију и захтева употребу минималног броја алата и материјала. Требаћеш:
ињецтор;
УВ лампа;
полимерни материјал;
растварач;
суве и влажне марамице за брисање;
пумпа за вентилатор;
пасте за полирање.
пажња: потребно је извршити рестаурацију у гаражи тако да прашина или падавине не падну на третирано подручје.
Поправка ветробранског стакла аутомобила, у овом случају чип, урадите сами, врши се на следећи начин:
Чишћење оштећеног подручја . Пречишћава се пумпом или компресором.
Коришћење ињектора, као што је шприц, рупа се пуни транспарентни полимер. Након пуњења, супстанцу треба испумпати и поново напунити. Тако је празнина цепања испуњена у потпуности, без ваздуха.
Чип се третира ултраљубичастим у року од 5-7 минута.
Вишак материјала је одсечен , површина - углачана.
Када се очврсне, полимер постаје провидан. Приликом сушења, оштећено подручје се не може разликовати од главног производа.
Ова врста оштећења може брзо повећати величину. Стога, проблем како запечатити пукотину властитим рукама мора се брзо ријешити. Процес рестаурације је сличан поправци чипова. У неким случајевима потребно је избушити рупу на крајевима пукотина како би се ублажили напони који се формирају на ивици.
Поправка захтева следеће:
марамице, средство за прање површина, растварач;
мост са усисним чашама;
шприц са дозатором;
полимерно пунило;
дијамантске бушилице са бушилицом;
пумпа за испумпавање ваздушних мехурића, издувавање прашине;
паста за полирање;
сечиво - нож за уклањање вишка материјала.
идеја: све ово се може одмах купити у комплету за заптивање пукотина и струготина.
Редослед самопоправке сличан је рестаурацији чипова:
Чишћење, припрема.
Бушење рупа по потреби.
Попуњавање празнина полимером.
Третман ултраљубичастим светлом.
Уклањање вишка материјала.
Полирање.
Усклађеност са правилима за поправке сопственим рукама омогућава вам да дуго користите ауто стакло. Детаљни видео снимци ће вам помоћи да правилно уклоните струготине и пукотине са стакла аутомобила.
VIDEO
VIDEO
Предње стакло је најрањивији део аутомобила. Од механичког напрезања, вибрација током кретања, промена температуре, струготина или пукотина могу се појавити на њему. Стакло се неће потпуно разбити само зато што се састоји од два стаклена листа залепљена посебним лепком. Али ако се оштећење не поправи, онда се након неког времена може претворити у велику пукотину, а само стакло може се разбити на комаде. Због тога, што је пре могуће, потребно је поправити стакло сопственим рукама или тражити помоћ од посебне службе.
Механичка оштећења која су се појавила на стаклу аутомобила могу се поправити само у следећим случајевима:
унутрашњи слој триплекса није оштећен;
користи се фабричко стакло;
пукотине имају дужину не више од 50 цм и не допиру до ивице ауто стакла;
зарез, ивер или ивер без пукотина или са малим излазним пукотинама.
Опоравак је немогућ ако се триплекс поделио на неколико делова, његов централни део се распао или је прекривен мрежом пукотина.
Да бисте разумели сложеност поправке коју треба извршити, требало би да одредите врсту оштећења. Могу имати различите облике и врсте:
пукотине са зрацима од тачке удара;
пукотине које формирају лукове или кругове;
округли чипс;
пукотине у облику паучине;
дефекти од пукотина и чипова;
билатерална пукотина.
Ако је оштећен само спољни слој ауто стакла, можете га сами поправити. Ако су унутрашња и спољашња страна оштећене, стаклени лим ће се морати демонтирати.Прилично је тешко самостално извршити такву процедуру.
Да бисте обновили триплекс, биће вам потребан посебан комплет алата за аутомобиле, који се може купити у интернет продавници Инсеиф. Сет треба да садржи:
оштрице за чишћење стакла од полимера;
ултраљубичаста лампа;
ињецтор;
прстенови и заптивке за ињектор;
транспарентне плоче;
сцрибер;
ручна електрична бушилица;
шприц;
Пољски;
разни полимери за попуњавање чипова и пукотина;
бургије од карбидних легура.
Квалитет поправке ветробранског стакла у великој мери зависи од припремних радова. Пре свега, стакло се мора очистити од прашине и прљавштине, након што се оштећена места залепе лепљивом траком тако да влага не уђе у њих.
Технологија чишћења зависи од врсте оштећења:
Округле струготине се чисте карбидном шипком и бришу сувом крпом.
Пукотине у облику зрака се прво обрађују бушилицом. Потребно их је избушити конусном бушилицом. Требало би да буде широко, али не дубоко. Пажљиво избушите како не бисте оштетили унутрашњи слој.
Скибер се користи за чишћење заобљених пукотина. Ако се прљавштина не може уклонити овим алатом, онда се оштећена места разрађују бушилицом.
Пукотине које се крећу у различитим правцима чисте се карбидном шипком или се разрађују бушилицом. Да се дужина оштећења не повећава, потребно је избушити конусни чип, одступајући 1-2 мм од његовог краја. Након тога, пукотине се вештачки доводе до чипа, нежно притискајући стакло рукама.
Оштећења на триплексу су испуњена посебним полимерним лепком, чија су својства блиска ауто стаклу. Пре сипања полимера, прашину и ситне честице треба уклонити са површине усисивачем. Затим се све темељно обрише сувом крпом. Пуњење се врши помоћу ињектора.
Редослед поступка:
Ињектор се поставља преко чипа и причвршћује на површину помоћу усисних чаша. Инсталирајте опрему тако да потпуно покрије чип.
Цијев ињектора је пажљиво уврнута у мост. Заптивна гума која се налази на врху мора бити у контакту са површином триплекса. Да би се спречило цурење лепка кроз о-прстен, цилиндар је зашрафљен стриктно паралелно са површином.
6-8 капи изабраног полимера се укапају у цилиндар ињектора. Густина полимерне композиције директно зависи од дебљине пукотина. За мале пукотине се бира полимер мале густине.
Клип ињектора се увија у цилиндар док се у њему не појави благи притисак. У року од неколико минута, полимер ће попунити штету, тако да за то време није потребна никаква акција.
Када се струготине и пукотине попуне, клип се одврне и постави у горњи положај. Отприлике минут, ваздух ће се испумпати из микропукотина и створити вакуум. Ова процедура се изводи неколико пута. У оштећењу не би требало да остане мехурића ваздуха.
Када су сви недостаци попуњени полимерном композицијом, можете уклонити мост и ињектор. Коришћену опрему можете очистити алкохолом или ацетоном.
Дефекти су испуњени полимером, али немојте користити аутомобил док се лепак добро не осуши . Можете брзо да га осушите ултраљубичастом лампом, након што ставите полимер ПЛ-106 на третирано подручје и покријете га посебним филмом из комплета. Филм се изравнава, а лампа се поставља изнад ветробранског стакла 5-6 минута.
Када се површина осуши, лампа и филм се уклањају, а третирана подручја се чисте од вишка лепка. За ово се користи сечиво, које се мора држати окомито на триплекс. Очишћена површина се обрише салветом и утрља посебним лаком.
Након поправке, оштећења не би требало да буду приметна. Можете их видети само ако пажљиво погледате.
Ако је штета мала и нема времена да их темељно запечатите, могу се користити импровизована средства.
Нова пукотина која се појавила на триплексу мора се одмах затворити од прашине и прљавштине како би се лако очистила током поправке. Можете користити обичну траку за папир, запечативши оштећење споља и изнутра.
Танка пукотина може бити прекривена безбојним лаком, који неће дозволити раст оштећења. Лак се наноси са обе стране у танком слоју. Требало би да се добро осуши. Исперите лак не може чак ни киша . Може остати на стаклу неколико година.
Са овим алатима можете припремити композицију која је погодна за поправку оштећења ветробранског стакла. рецепт:
У стакленој посуди помешајте терпентин и ацетон у омјеру 1:3.
Исеците пену на мале комаде и додајте их у раствор.
Када се пена раствори, треба добити вискозну и провидну композицију.
Раствор се меша и са танком четком или шприцем попуњавају чипс или пукотине.
Адхезивна композиција се брзо стврдњава, тако да се мора одмах користити, наношењем на оштећења у малим порцијама.
VIDEO
У било којој продавници хардвера можете купити лепак на бази силикона и нанети га директно из цеви на оштећење. Ако је пукотина танка, онда можете користити шприц. Шупљине се полако пуне силиконом како би се избегао улазак ваздуха. Лепак се може осушити од 12 сати до једног дана . Након тога, може се премазати провидним лаком.
Уз мало искуства и посебан комплет, можете поправити ауто стакло својим рукама. Међутим, ако је оштећење озбиљно или сумњате у своје способности, обратите се аутосервису који се бави лемљењем ветробрана. Тамо, уз помоћ посебне опреме, могу брзо лемити скоро све чипове и пукотине. Након такве поправке триплекс ће изгледати као нов.
Пре него што се бавимо врстама опреме за поправку ауто стакла, требало би да одлучимо о технологијама и условима. Савремени аутомобили названи по .
Ветробран аутомобила (у свакодневном животу се често назива „шофершајбно” или „шофершајбно”) један је од најрањивијих елемената аутомобила. Цог.
Видео (кликните за репродукцију).
Практично све огреботине се могу поправити квалитетним јастучићима за полирање стакла. Захваљујући висококвалитетном абразиву, брусе оштећења.