Пионирска поправка радија уради сам

Аауто радио је веома чест електронски уређај. Уз ретке изузетке, овај, без сумње, користан уређај није у унутрашњости аутомобила. Еволуција ауто радија су уређаји као што су видео и ауто ЦД / МП3 плејер. Али, упркос промени медија за снимање у аутомобилском плејеру, ови уређаји се и даље називају познатом речју. ауто радио. Чврсто је успостављен од масовне употребе касетофона за аутомобиле.

Дово одељак сајта је посвећен поправци ауто радија уради сам. Није тајна да се играчи аутомобила разних модификација и произвођача кваре.

Хали странице Овај одељак неће само навести специфичне кварове одређених модела ауто-радија, већ ће открити методе за поправку и рестаурацију ових уређаја. Презентација ће се одвијати без прекида из праксе, уз примере поправке конкретних модела ауто плејера.

Уводни чланак. Говори о потребним уређајима који ће бити потребни у процесу поправке ауто радија.

Како повезати ауто радио или ауто ЦД / МП3 пријемник на напајање рачунара (ПСУ)? Са овим питањем се суочавају сви који желе да „напајају“ ауто радио из мреже од 220 В. Ово има смисла ако планирате да поправите ауто радио или да га надоградите на стационарни музички центар.

Овде ћете сазнати о типичним кваровима ауто плејера и њиховим узроцима.

Шта је сложен квар и како кодови грешака могу помоћи при поправци ауто-радија? Прави пример решавања сложеног проблема са Пионеер ДЕХ-П3500МП ауто ЦД пријемником.

Приликом поправке диск ауто-радија, често је потребно раставити ЦД механизам. Детаљно је приказан начин растављања ЦД механизма, који је распрострањен међу савременим аутомобилским ЦД/МП3 плејерима.

ЦД дискови за ауто пријемнике различитих марки разликују се по свом дизајну. Дакле, морате бити у могућности да раставите ЦД-механизме различитих типова. Овде ћете научити како да раставите ЦД драјв Кенвоод ауто радија без грешака.

Чланак који говори о једном од типичних кварова на ауто ЦД / МП3 пријемницима - нема позадинског осветљења екрана. Како елиминисати овај квар и о томе ће се разговарати.

Ево приче о нетипичном квару Мистери МЦД-778МП ауто ЦД/МП3 пријемника. Прави пример поправке помоћу осцилоскопа.

Контрола звука не ради? Могући узрок квара може бити енкодер. Енкодер се врло често користи у дигиталној опреми за подешавање различитих функција и управљање уређајем. Да ли је потребно заменити валкодер ако не ради како треба? Како да вратите исправан рад валкодера и избегнете његову замену описано је у овом чланку.

У пракси поправке ауто плејера и ЦД пријемника, постоје случајеви када је потребна дијаграм кола, информације о пиноуту конектора или табела за декодирање кодова грешака. Ове информације се налазе у сервисном приручнику (сервисном приручнику) за одређени модел ауто радија. Сервисно упутство за неке моделе популарних ауто-радија можете преузети кликом на горњи линк.

Коју марку ауто радија изабрати? Прочитајте овај чланак и више нећете имати ово питање.

Сазнајте више о СД/МП3 пријемницима за аутомобиле. Међу разним модификацијама ауто-радија, своје место под сунцем нашли су такозвани флеш ауто-радио.Овај чланак разматра уређај и елементарни састав аутомобилских СД / МП3 пријемника без диска на примеру модела Велас В-201У.

Поправка ауто радија Пионеер Као што сви знамо, ништа није трајно. Слично томе, аудио опрема у аутомобилу има тенденцију да се постепено истроши. У овом чланку ћемо анализирати како да отклонимо квар у ауто радију. На пример, на основу тога када се главна јединица не може укључити или се искључи током рада.

Први корак је да сазнате главне разлоге због којих уређај не ради:

1. Један од главних знакова да главна јединица не ради је банална контаминација њених механичких компоненти. Приликом коришћења радија у тешким условима, прашина може ући у кућиште и на тај начин онеспособити компоненте и елементе оптичке и механичке намене. Један од доказа о формирању прљавштине на механизмима је кочење диска и његова неспособност да правилно пушта музику.

2. Следећи фактор који одређује зашто се ауто радио не укључује су технички кварови. Такав слом може укључити пут напона напајања. Управо овај проблем настаје као резултат погрешног почетног повезивања главне јединице. Недостатак осветљења радио ваге или немогућност укључивања је већ први знак квара у колу напона напајања.

Плоча за ауто радио

Пре, почни пионирска поправка ауто радија и демонтирајте га из аутомобила, покушајте да проучите главне кварове који се јављају у радио опреми. На крају крајева, пре него што започнете поправку, свакако бисте требали знати шта тачно треба поправити.

1. Са таквим симптомом, прва ствар коју треба урадити је да проверите присуство + 5в напона напајања. Затим проверавамо напон + 14в на другом пину конектора ЦН701, који иде у колекторско коло излазних транзистора. У недостатку напона + 14в, највероватније је један од транзистора или зенер диода покварио.

2. Нема сигнала напона напајања. У овом случају се проверава ИКС901 контролер, посебно његов четрдесети контакт, на којем би требало да постоји напон од +4,8в. Поред тога, на трећем контакту контролера мора постојати импулсни напон.

Поправка ауто радија Пионеер - позивање мултиметром

Постоји много опција за такав квар:

1. Нема звука при покретању мотора или када појачате звук, он нестаје. По правилу, такав проблем настаје због недостатка сигнала у приправности. Са таквим кваром, проверава се присуство + 4,8в импулса на пину 4 ИЦ901 чипа. Ако нема звука и импулса, онда је највероватније проблем у контролеру и мора се заменити. Поред тога, ако звук нестане током покретања мотора или повећања јачине звука, потребно је проверити поузданост контаката појачавача снаге.

2. Приликом покретања мотора, звук је обојен јаком позадином. У случају када се при повећању јачине звука појави позадина, потребно је утврдити присуство напона у основном колу излазних транзистора. Вредност напона на основним терминалима транзистора мора да се разликује од нуле. Ако звук поприми позадински тон када се појача јачина звука, а на базама транзистора нема напона, то може указивати на квар транзистора. Други разлог за појаву позадине када се повећа јачина звука може бити квар дугмета за искључивање звука или оштећење самог контролера. Такође, са таквим проблемом, треба проверити транзистор К802.

3. Неисправности у аудио путањи радија могу се појавити због проблема са кондензаторима инсталираним у колу, тако да се и они морају проверити. Сваки модул у систему који има путању аудио сигнала треба да се тестира од улазног степена до излаза.

Понекад постоје ситуације да главна јединица не чита флеш диск или ЦД након покретања мотора аутомобила. Или је диск заглављен у драјву, или је у току репродукција са прекидима, уређај не види флеш диск.

Разлози за такве проблеме могу бити следећи:

1. Могуће је да уређај за репродукцију једноставно није упознат са форматом на којем се снима. Покушајте са другим форматом диска.

2. Када систем не може да детектује диск при покретању мотора, или је заглављен у драјву, репродукција са прекидима. Ово може бити због прашине на оптичком сочиву. Овде је све јасно - сву прљавштину морате уклонити импровизованим средствима, а за најбољи ефекат користите посебан диск за чишћење.

3. Такође, други могући разлог може бити недостатак напона на ласеру. Са таквим кваром, морате покушати да га прилагодите.

4. Један од разлога за квар система може бити пропадање жица или петље. Чак и током рада аутомобила, вијци за причвршћивање унутар уређаја се олабаве, што доводи до изобличења структуре.

Ауто плејер, чија је главна намена у почетку квалитетна репродукција музике са касете, ЦД-диска или флеш картице током путовања или дугог чекања (у саобраћајним гужвама), врло често узнемирује своје кориснике следећим кваровима :

• недостатак звука
• лош квалитет звука. пискање, шкрипање и тако даље;
• одбијање пуштања плоча са цд, мп3 дискова.

Како раставити?

То је, углавном, кршење њихових директних дужности. Рећи ћемо вам детаљније шта да радите ако је звук на вашем ауто радију (Мистери, Пионеер) нестао.

Дисплеј светли и даје информацију да се ЦД (флеш диск) чита, али нема звука. Често се ова ситуација јавља са следећим кваровима:

• прекид струјних кола;
• квар звучника (звучника) аутомобила;
• неисправност појачала;
• кршење контаката (лемљења) уређаја;
• затварање кола;
• коришћење моћног система звучника који превазилази техничке могућности радија.

Прва, главна метода којој треба прибјећи ако је ваша опрема за репродукцију звука изгубила звук је да затражите помоћ од специјалисте: извршите дијагностички преглед самог уређаја и његових компоненти како бисте утврдили узрок квара и елиминисали то у посебно дизајнираном техничком центру. Не би требало да почнете да вршите самопоправке ако је ваш уређај под гаранцијом. Врло често мајстори који раде на овом профилу, када открију спољне сметње у плејеру, једноставно га скину са гаранције. А то значи да ћете платити поправку опреме одвојено из свог џепа.

У случају (други метод), када је гарантни рок већ истекао или га уопште није било, имате знање (почетно), потребне уређаје и алате, поверење у своје способности, покушајте да вратите уређај на радите својим рукама.

Поправка радио касете Мистери у случају сумње на квар електричних кола врши се према следећој шеми.

Мултиметар назива делове кола у контакту са ауто радиом, како би се открио квар. По правилу, то може бити изгорели кондензатор. Замењујемо га новим. У случају да се такав квар не догоди први пут, кондензатор замењујемо јачим делом по капацитету.

Отказивање обе колоне је прилично ретка појава. Обично се то деси једном од њих. Али тада звук уопште не нестаје, већ се само погоршава. Ако ипак оба звучника утихну истовремено, помоћу тестера потражите узрок у поквареном контакту са лошом изолацијом, кратком споју, квару у струјним круговима или квару појачала.

Да бисте поправили радио сопственим рукама, ако се звук не укључи, а тачније, да бисте заменили појачало, биће вам потребни следећи алати:

• лемилица;
• лемљење;
• Сцревдривер Сет;
• пинцета;
• клешта;
• нова плоча за појачавање.

Након припреме именованих алата, настављамо са радом у следећем редоследу:

• Искључујемо радио касетофон из уграђеног напајања након уклањања уређаја из пријемне утичнице.
• Уклоните доњи и бочни поклопац уређаја, предњу плочу.
• Ослобађамо приступ заменљивој плочи појачала.
• Омекшајте лемљење плоче са претходно загрејаним лемилом.
• Веома пажљиво исправљамо савијене крајеве држача који држе електронску плочу помоћу клешта.
• Ми преузимамо плаћање.
• Пошто заштитите оближње делове и микро кола фолијом, пажљиво залемите плочу која је постала неупотребљива и уклоните је.
• Седиште припремамо за нови део уклањањем остатака лема и одмашћивањем седишта етил алкохолом.
• По потреби постављамо нову плочу, поравнавајући њене монтажне ноге пинцетом.
• Поправљамо део лемљењем ногу.
• Проверавамо исправност обављеног рада мултиметром за одсуство нових оштећења, могућих непажљивим руковањем лемилом.
• Састављамо и уграђујемо ауто радио на уобичајено место.

Замена појачала (плоче) је најтежа и најскупља поправка ауто плејера "уради сам" са потпуним или делимичним нестанком звука. Исти кварови, попут кршења интегритета лемова и кратких спојева, откривају се лако и брзо, исправљају се мултиметром и лемилом.

Што се тиче губитка звука након што у аутомобил инсталирате снажнији систем звучника који превазилази техничке могућности радија, онда једноставно прилагодите њихове параметре неопходне за квалитетну и потпуну репродукцију звучних датотека.

Сматрамо да је наша дужност да вас још једном подсетимо да је најбоље поверити све радње за поправку акустике личног аутомобила (са изузетком искрено мањих кварова) професионалцима, упркос високим трошковима оваквог посла. Ако направите грешке током поправке сопственим рукама, не само да можете остати без звука, већ и генерално учинити цео аудио систем неупотребљивим. Због тога, пре почетка, пажљиво проучите све доступне информације о отклањању квара, као и фото и видео материјале који се односе на ово питање.

Неколико конверзија ауто радија са америчког на европски стандард: Тосхиба ТКС-10 (лемљење Д 710), Цраиг Д 309 (преуређено у Д 304), Панасониц ЦК-И05ЕУ (лемљење Д 625), Пионеер КЕХ-7500 (лемљење Д 508) , Тосхиба ТКС -90 СМ11 (одлемљивач Д 864), ЈВЦ КС-РТ45 (одлемљивач Д 717), Панасониц ЦР 301 ЕВА Д 621-додавање, Пионеер КЕХ-5500 одлемљивач Д706, Пионеер ДЕН 415 одлемљивач Д706, Пионеер ДЕН 415 до Р606 реУСсолдер, Р606 Панасониц Р606 Р613, Аудиовок АУ -949 (Д607,Д609 заменити на Д608,Д615), Сони КСР-7070 (додати Д 322), Пионеер КЕ 1550 (додати Д - ЕС), Пионеер КЕХ П4400 (додати Р 683), Сони КСР - Ц30 (одлемити ЈЦ 12 ), ПионеериКЕ 1818 (преуредити Д954 у Д952).

Декодирање ауто-радија: Ако Бротхер затражи код, притисните - 6 2 6 1 2 1 (на дисплеју ће се приказати - 7621), затим БАНД и то је то. Ако позовете нови Блаупункт са тјунером 9507, онда БАНД. А ако Хиундаи Х-810 ЈЕ - притисните и држите дугме БАНД и укључите напајање.

ЛГ ТЦЦ573 и тако даље - њушка не ради Проблем са ИЦ ЛЕД диодама Да бих их проверио и такође да поправим даљинске управљаче, користим следећи лосион.

Д1 - било који је бољи од црвеног

Д2 - са било ког видео сензора почетка или краја касете

ТР- све што имам уграђен у тестер, не троши 3в напајање у СТБИ. Послао Панов Валериј

ЦДКС 805, 505. Дефект се манифестује отприлике као полумртав ласер (губи трагове, ради нестабилно, итд.) цела поента је да треба да залемите променљиви отпорник РВ14, није далеко од драјвера, који је Веома топло.

Питам се шта је унутар КЉУЧНЕ картице?

ЛГ ТЦЦ-570. Квар: радио не ради, нема напајања. Узрок овог квара био је прекид отпорника ниског отпора Р813 (

0.5. 1 охм) у струјном колу предње плоче. Након замене новим, перформансе иагнитола су враћене. Сличан квар био је и на ауто радију ЛГ ТЦЦ-673 (исти Р813). Један случај је случај, други је сугестиван, трећи је образац. Остаје само да се пронађе овај трећи случај.

Фујитсу Тен Лимитед различитих модела (инсталиран као главна јединица у ТОИОТА 87-94).Споља се манифестује као механички квар или недостатак звука, или самопобуђење појачала или недостатак стерео пријема. Третман: на плочи се траже електролити у црвеним шкољкама и уклањају, плоча испод њих се добро опере и на њихово место залеми све друге (обично 100к10 и једна 220к16).

Ауто радио Сони КСР-242 Конвертовањем опсега са јапанског (76,0-90,0) у наш (88,0-108,0) отлемимо диоду Д701, осим тога, у одређеном случају, напон подешавања је имао мањи опсег (можда је тако израчунат ?) од 0,5 до 4,5В уместо 7,5. Отпорник Р752 (планарни) 10К се мења на 2.2К. Поставили су напон на ФМ ВТ.

ЈВЦ КС-РТ404 Измена ауто радија са америчког на европски стандард: лемљење Д701

Ауто-радио ФУЈИТСУ ТЕН стандардно уграђен у ТОИОТАк - тих или грготајући звук у једном или оба канала - електролити теку у близини претпојачала за репродукцију (М51524Л) трагови испод њих су уништени, посебно прелази на таблама. Овај недостатак је постао широко распрострањен - репродукује записе у једном правцу нормално, у другом - речи су обрнуто. Појачало за репродукцију - М51524Л 4-канално, глава се пребацује сигналом из процесора МБ808505 (пин 12) На ниском нивоу репродукција је нормална, висока - изнад 2 волта не расте. Ако одспојите пин 7 М51524Л са процесора и примените 5 волти на њега, онда обрнуто почиње да ради нормално. излаз процесора је подигнут. Можете и без замене, уз минималне измене - само примените 5 волти на ову ногу кроз 100 ома, на пример, од стабилизатора снаге процесора - квар је ухваћен 5 пута месечно!

Ауто радио Цларион ПН-9401 - пуно радно време у Ниссану почетком 90-их. Квалитет репродукције магнетних снимака се постепено смањивао, звук је постајао тиши док није потпуно нестао. Пријемник је звучао одлично. Десно испод ЛПМ-а је уграђен керамички шал - на полеђини је плејбек појачало (ТА7705Ф) и ДОЛБИ систем, а на врху је инсталирано десетак електролита за површинску монтажу - СВЕ је потекло и изгубило се њихов капацитет. Замењују их обичне мале величине, па, врло их је тешко лемити - подлога снажно уклања топлоту и има врло мало простора.

ЦД + тјунер АДЗЕСТ ДРКС 5475 Не прихвата диск - ради само при избацивању. Сензор за почетак оптерећења је направљен на оптокаплерима - на доњој плочи су ИР ЛЕД диоде, на врху - фототранзистори - најтипичнија болест - смањење емисије ЛЕД диода, у смислу броја кварова из овог разлога (у било ком опрема) блиски су осушеним електролитима. Третман је једноставан - преполовите ограничавајући отпорник.

Ауто радио, као и сваки други уређај или механизам у аутомобилу, може да поквари. Као што показује пракса, поправка ауто радија се обично врши у случају неправилног рада уређаја или у случају кварова који нису повезани са употребом. У овом чланку предлажемо да се упознате са главним узроцима и начинима отклањања кварова у аудио системима.

Није тајна да се током времена механички елементи мултимедијалног система истроше. Дакле, ако се систем не укључује или се гаси, потребно га је или поправити или заменити.

Али прво, погледајмо главне разлоге зашто радио не ради:

1. Уређај је прљав. Ако је радио престао да ради, то може бити због контаминације механизама - између њих се може накупити прљавштина или прашина, посебно ако се систем користи у тешким условима. По правилу, у овом случају, оптичке или механичке компоненте се ломе. Један од знакова контаминације је залепљивање диска и немогућност његове нормалне репродукције.
2. Такође може бити узроковано механичким проблемима. Ова врста квара је обично повезана са струјним кругом.Ако је главна јединица у почетку била погрешно прикључена или електрични круг карактеришу оштри падови, онда нема чему да се чудите. Први симптом проблема са струјним кругом је недостатак позадинског осветљења екрана или немогућност покретања радија.

аудио плоча за аутомобиле

Пре него што извучете радио из аутомобила и почнете да га поправљате, погледајте листу кварова специфичних за аудио системе. Добијање и поправка ауто радија из аутомобила није толики проблем, али пре него што га извучете, морате тачно да знате шта да поправите.

1. Можда је проблем недостатак снаге на +5. Ако одлучите да набавите уређај и сами га поправите, пре свега, морате обратити пажњу на дијагностику другог пина ЦН701 конектора. Требало би да има позитиван напон од 14 волти, овај напон треба да се пренесе на транзисторске колекторе. Ако нема напона, поправка ауто радија се састоји у замени транзистора или зенер диоде.
2. Нема сигнала за укључење напајања. Пре поправке ауто радија, потребно је да проверите напон од +4,8 волти на четрдесетом контакту ИЗ901 контролера. Такође би требало да проверите да ли постоји пулс на трећем контакту контролера.

Позивање мултимедијалног система помоћу мултиметра

Поправка ауто-радија самостално или од стране стручњака је потребна ако нема јачине звука или када се појача јачина звука и пуштају нумере, звук се телефонира.

Може бити неколико опција:

Зашто радио касетофон не чита УСБ флеш диск или диск након покретања мотора? Диск је заглављен, муца, систем не види флеш диск?

Разлози могу бити следећи:

1. Радио не чита флеш диск, не види диск, или диск муца или се заглавио након покретања мотора. Можда уређај једноставно не разуме формат снимања. Поправка магнетофонских трака у овом случају није потребна, само треба да снимите диск у другом формату.
2. Ако систем не види диск при покретању мотора, диск се заглавио, муца или се загрева, то може бити због контаминације оптичког сочива. Као што је горе поменуто, проблеми у раду дугмади и уређаја у целини након покретања мотора могу бити повезани управо са прљавштином. У овом случају, проблем се решава коришћењем специјалног диска за чишћење. Рад таквог диска се врши у складу са захтевима наведеним у упутствима. Систем можете сами очистити дувањем елемената или чишћењем памучним штапићем.
3. Други разлог може бити недостатак ласерске струје, можете се ослободити таквог квара тако што ћете га прилагодити.
4. Неоперабилност петљи и жица. Можда су се током рада аутомобила завртњи унутар конструкције једноставно олабавили, или је можда дошло до цурења отпорника.

Дугмад не раде из неколико разлога. Прво, то може бити механичко оштећење дугмади. Да бисте вратили функционалност дугмади, потребно је да раставите предњу плочу и проверите стање контаката. Можда се контакти са дугмади једноставно одмакну и треба их залемити. Ако дугме не ради, мораће да се промени.

Друго, проблем са дугмадима може бити последица софтверског квара. Квар се решава поновним покретањем аудио система и враћањем његове функционалности на фабричку конфигурацију. Сва подешавања ће бити избрисана из меморије. Након враћања на фабричка подешавања, уређај мора бити искључен на неколико минута.

Ако се радио загреје и насумично се искључи, може бити неколико разлога:

1. Систем се загрева и гаси као резултат лошег напајања. Недостатак струје ће узроковати да се радио насумично искључи, или је то због нестанка струје. Када се радио загреје и искључи, потребно је да проверите кабл за напајање - можда се само помери или поквари, онда ће га морати променити.
2. Уређај се загрева због лоше вентилације и искључује се када се прегреје. Ако се систем загреје, то указује на недовољну вентилацију.Такав квар је релевантан за Пионеер-ове радио касете и, како уверавају власници аутомобила таквих система, нема разлога за бригу. Али ако се систем стално загрева и истовремено се искључује, потребно је размотрити додатну вентилацију.
3. Понекад се уређај искључује због грешака у софтверу. Можете покушати да решите такав квар тако што ћете ресетовати радио на фабричка подешавања.

Ауто радио је подложан сталним вибрацијама док се аутомобил креће, што само доприноси његовом брзом квару.

ауто радио уопште се не укључује. Разлог за то може бити недостатак исхране. Можете сами проверити напајање или се обратити сервисном центру код ауто електричара. Ако узрок није у исхрани и све је у реду са њом, потребно је спровести дијагнозу.

Недостаје или недостаје позадинско осветљење контролне табле. Узрок: Овај квар може указивати на то да извори светлости (ЛЕД или сијалице) или струјни круг контролне табле нису у реду.

Ауто радио уопште не чита (искаче НЕМА ДИСКА или ГРЕШКА) или слабо чита дискове ЦД или ДВД. Узрок овог квара може бити у ласерској глави, мотору који ротира диск или у главној контролној плочи.

Док се аутомобил тресе током вожње (на земљаном путу, на пример), читање диска се губи. Разлог: овај квар може бити повезан са кваром амортизера радио или ласерске главе. Решавање проблема може да се уради помоћу поправити у радионици.

Ауто радио ради исправно, али нема звука на једном или свим каналима. Неопходно је проверити перформансе звучника у болничком сервисном центру. Ако је све у реду са звучником, онда квар може бити због квара струјних кола или предпојачала ауто радија, као и његовог излазног степена.

Искаче натпис „Молим код“. То значи да проблем лежи у ресетовању. Да бисте то поправили, потребно је да унесете код за главну јединицу. Молимо контактирајте сервисни центар.

В ЦД/ДВД ауто радио Диск се неће учитати или избацити. Узрок квара може бити у мотору за пуњење диска, његовој контроли, снази или у ваљку за притисак. Као резултат, може доћи до клизања диска и нехватања. Такође је вредно проверити сензоре диска.

Многи љубитељи аутомобила не обраћају дужну пажњу на чишћење инструмент табле ауто радија од прљавштине и прашине. Ако је овај уређај јако запрљан, то такође може узроковати честе и неочекиване кварове. Прашина и прљавштина зачепљују рупе и излазе на ауто радију, па су оптика и механика неизбежно контаминирани. „Симптоми“ у овом случају ће бити честа замрзавања, кварови у репродукцији и неучитавање диска или УСБ флеш диска. Оштећење можете поправити сами: раставите и очистите сочиво ласерског читача.

Грешке повезане са струјним круговима могу довести до тога да се уређај уопште не укључи или неће бити функционисања било ког режима (нема позадинског осветљења екрана или нема звука или ЦД режима). Одсуство звука може бити назначено чињеницом да је УМЗЦХ изгорео. У таквим случајевима проверите заштитни осигурач, прегледајте штампану плочу, проверите да ли микрокола имају оштећења на кућишту (деформације, струготине или пукотине). Електролитски кондензатори могу бити набрекли или су стазе изгореле.

Ако се ништа визуелно не открије, онда је боље контактирати специјалисте, јер покушај да сами решите проблем може довести до још више проблема.

Ауто радио Супра СЦД-304У не чита УСБ и мицроСД дискове. Види да је конектор повезан, показује на дисплеју да је медиј ту, али не чита датотеке. Шта можете предложити. Хвала вам.

Ласерска глава је можда неисправна или прљава.

Шта је са ласерском главом? Она чита флеш дискове.

Ако је ласер неисправан, неће се читати ни дискови ни флеш дискови.

Викторе, немој се вређати, али немој да се завараваш, где иде диск на флеш драјв, ако је ласер мртав, онда се дискови сигурно неће читати, али можете чак и уклонити ласер, али флеш дискове треба читати сто посто, то су, иначе, два различита система. Сад имам радио касетофон у бекству, ради са флеша а ласерски кабл није ни убачен.

То је јасно. Морамо покушати да га очистимо. Не дајте везу како то да урадите како треба.

Добар дан. Имам Еуротец ЕУ-9991ДВД радио. Проблем је што се диск не учитава. Нашао сам лоше залемљен конектор на мотору за покретање, залемио га, почео да га склапам и видео да је на главној плочи, поред конектора кабла који иде до плоче ЦД драјва, прегорео отпорник. Не могу да нађем дијаграм ожичења. Питање је да ли преузимање не може да ради због овог отпорника? И како погодити његову вредност?

Хеј! Можда вам треба шема.

Да ли имате неке изворе где могу да пронађем шему?

А онда немам све узалуд.

Здраво. Имам сони цдк гт457уе радио касетофон и само дугме на коме се приказује диск на средини драјва, и само позадинско осветљење дисплеја ... натписи се јако слабо виде на дисплеју, само под одређеним углом. па… Ставио сам утичницу од њега на сони цдк гт450уе радио и све на њему светли и показује. Ставио сам утичницу са 450 на 457 поново исти проблем са позадинским осветљењем. Мислим да је проблем у самом радију. како се то може поправити и да ли ће то бити могуће без прибегавања помоћи мајстору? Хвала вам)

Хеј! Не могу рећи конкретно, можда су контакти за напајање панела залемљени. Наравно, боље је да не идете сами.

Добар дан Сони радио касетофон, Дугмад су збркана, притиснете дугме да упалите не пали се, притиснете дугме да дате диск се укључује, и истим дугметом прелази са цд-а на радио на усб
дугмад више не ради и звук се такође не смањује или додаје.пева као последњи пут када је звук био
понекад се сам искључи, и одмах се укључи и почне да прелази са цд-а на радио на усб
једном је возио, искључио се па укључио, одмах је диск отишао и све је одмах прорадило, па опет после три дана све се вратило,
Можете ли ми рећи шта би то могло бити или где да тражим узрок

Здраво Антоне! У ауто-радијима временом долази до проблема са дугмадима - они се троше и губе проводљивост, па када притиснете једно дугме, долази до дејства другог. Замените сва дугмад на табли.

Добар дан. На мом фф2, главна јединица је одједном почела да тражи да унесем код, унео сам га, и тако је радило два пута, али сада унесем код, екран се испразни на пар секунди и поново дам код , генерално, престао је да се укључује, можете ли ми рећи да ли вреди да се мучим са поправком?

Хеј! Вероватно квар фирмвера. Уклоњено у радионици.

Здраво Викторе, на мом пионеер п88рс радио касетофону када се повећа јачина звука са 5 на 20 појави се пукотина у десном предњем звучнику, проверио сам са УЛФ-а и линеарног излаза на исти начин. После 20 све је у реду. Звучник се променио у други исто, шта би то могло бити? Хвала вам.

Ако има и пуцкетања из линеарног, онда претпојачало.

Здраво!
Мој проблем је овај, батерија је била напуњена па сам укључио радио, свирао је неких 5 минута па се угасио.Мислим да је од пренапона.
Сони касетофон.
Где прво погледати.
Па ипак, када спојим + с- заискри на тренутак и лагано (ако се превиди) екран затрепери.
Знате да је нешто загорело на табли? помоћ, бићу захвалан! !!

Хеј! отворите, погледајте струјна кола.

не знам где да тражим. где изабрати тестер. ))?
Нешто је кратко.И постоји још једно питање, како проверити кондензатор? такав осећај да су - + негде прскали.или је нешто прегорело да се струја некако ,,прерађује ,,

од самог почетка прстен струјног кола. промените натечене водове.

Добар дан. Одмах се извињавам на питању, јер сам далеко од електричара, а радити дијагностику хиљадама километара од речи није муда. Само да се мајстори не би развели, волео бих да знам у ком правцу иде проблем.
Главна јединица, редовни звучници.После неког времена, само један звучник је почео да звижди на басу. После неког времена је ућутала. Померио сам нову колону на њено место, недељу дана касније иста ствар се поновила: прво шиштање, па умире. Тако покривене 3 колоне. Да ли је проблем са ожичењем или би могао бити радио? Време умирања са пискањем је око месец дана.

Хеј! Можда у ожичењу, можда у радију. У радију проверите излаз на коме су прегорели звучници.

Хвала вам. Тражићемо са седефастим дугмадима

Здраво. )
у ствари, имам скоро исти проблем са ЛГ лцф620ип радио касетофоном, проблем се појавио у усб порту, а после тога цд мп3 тако да је напајање на усб-у а он то чак ни не види на екрану прегледао порт прелемио све је зујало ... реците где и где да идем следећу кап.. овде сте написали да би се можда глава ласера ​​могла закуцати. Ја сам је користио јако мало па има мало прашине или не?

Додаћу да пише грешку на цд мп3 и по звуку не жели ни да покрене диск...а са звучника се чује импулсиван звук средњих фреквенција..реци ми да ли је могуће поправити проблеми са мојим рукама нису од самог дупета) разумем мало у електрику?

Можда ласер, можда мотор... па нећу да одговорим, морате погледати.

хвала ... проверићу ... ако не, онда ћу га дати специјалистима ... највероватније је потребно да се чип убаци у фирмвер преко прогроватора, немам такву опрему и ја не знам који чип ... како разумем, дувањем ласерске главе, поправка сопственим рукама ће се завршити са мном / .. =( проклетство

Добар дан, спонтано се притискају дугмад на ауто радију.
када се репродукује са флеш диска, спонтано се пребацује на следећу нумеру
у радију, претрага станица је укључена, опсег се мења, ТА режим је укључен / искључен
или само укључите ако је било укључено

понекад долази до спонтаног притиска или приликом ударца у квргу, или само по себи

Хеј! Замените дугмад. Дугмад се временом запрља и ова ситуација почиње.

постоје микропрекидачи, један сам раставио, онај који се најчешће спонтано притисне - унутра изгледа чисто. Нисам га вратио, оставио сам га на табли. И даље се ово дугме, које нема, спонтано притисне

Можда се негде на плочи налази хладно лемљење или митинг фирмвера.

Прегледао сам га голим оком, нисам нашао хладан лем. Ако су дугмад затегнута приликом ударања на неравнине, онда је логично да је разлог хладно лемљење.
А ако је и даље фирмвер, шта да радим са њим?

Ако су дугмад затегнута приликом ударања у ударце, онда је логично претпоставити да су дугмад прљава и да се морају заменити!

Здраво! Имам један такав проблем, упалим радио, пали се и гаси само ролер за јачину звука, дисплеј не светли, последње што сам урадио је да додам гласну музику, пустио је и утихнуо, шта да радим да га поправим?

Хеј! Такође можете поправити ... можда су електролитски кондензатори или звучни чип покварени.

Здраво! Имам такав проблем. Соундмак радио касетофон је добро радио, након старта се искључио и звук је почео да се замрзава. након што се искључи, а сада када се укључи напајање, дисплеј се гаси и позадинско осветљење је укључено и нема више радњи. Дугмад не раде, само се ресетују. Шта би могао бити проблем?

Здраво.Молим вас реците.Купио сам ауто радио НРГ НДВ-401.И при постављању рупичастих руку испао ми је.Након што сам га повезао.Флеш чита али нема звука.Шта је разлог?

Хеј! Па најједноставније је да се нешто залемило или отпало од ударца. Морате да отворите и погледате нумере и детаље.

Здраво! Купио сам мафон скоро исти као моја стара мачка. глитцхед. Повезано са тест конекторима са напајањем и звучницима. Упалио се нормално.Подесио сам ФМ канал,проверио све звучнике,ТВ такође,навигациона мапа.Диск је био изворни. Док је студирао оа изашао. Хладњак и позадинско осветљење се укључују.Ништа.Глава се нагиње назад Радио ц6001 нкцп-д59 Шта би могло бити? Хвала! Федор.

Морате бити пријављени да бисте поставили коментар.

Овај сајт користи Акисмет за борбу против нежељене поште.Сазнајте како се обрађују подаци о вашим коментарима.