Поправка радија уради сам

Аауто радио је веома чест електронски уређај. Уз ретке изузетке, овај, без сумње, користан уређај није у унутрашњости аутомобила. Еволуција ауто радија су уређаји као што су видео и ауто ЦД / МП3 плејер. Али, упркос промени медија за снимање у аутомобилском плејеру, ови уређаји се и даље називају познатом речју. ауто радио. Чврсто је успостављен од масовне употребе касетофона за аутомобиле.

Дово одељак сајта је посвећен поправци ауто радија уради сам. Није тајна да се играчи аутомобила разних модификација и произвођача кваре.

Хали странице Овај одељак неће само навести специфичне кварове одређених модела ауто-радија, већ ће открити методе за поправку и рестаурацију ових уређаја. Презентација ће се одвијати без прекида из праксе, уз примере поправке конкретних модела ауто плејера.

Уводни чланак. Говори о потребним уређајима који ће бити потребни у процесу поправке ауто радија.

Како повезати ауто радио или ауто ЦД / МП3 пријемник на напајање рачунара (ПСУ)? Са овим питањем се суочавају сви који желе да „напајају“ ауто радио из мреже од 220 В. Ово има смисла ако планирате да поправите ауто радио или да га надоградите на стационарни музички центар.

Овде ћете сазнати о типичним кваровима ауто плејера и њиховим узроцима.

Шта је сложен квар и како кодови грешака могу помоћи при поправци ауто-радија? Прави пример решавања сложеног проблема са Пионеер ДЕХ-П3500МП ауто ЦД пријемником.

Приликом поправке диск ауто-радија, често је потребно раставити ЦД механизам. Детаљно је приказан начин растављања ЦД механизма, који је распрострањен међу савременим аутомобилским ЦД/МП3 плејерима.

ЦД дискови за ауто пријемнике различитих марки разликују се по свом дизајну. Дакле, морате бити у могућности да раставите ЦД-механизме различитих типова. Овде ћете научити како да раставите ЦД драјв Кенвоод ауто радија без грешака.

Чланак који говори о једном од типичних кварова на ауто ЦД / МП3 пријемницима - нема позадинског осветљења екрана. Како елиминисати овај квар и о томе ће се разговарати.

Ево приче о нетипичном квару Мистери МЦД-778МП ауто ЦД/МП3 пријемника. Прави пример поправке помоћу осцилоскопа.

Контрола звука не ради? Могући узрок квара може бити енкодер. Кодер се врло често користи у дигиталној опреми за подешавање различитих функција и управљање уређајем. Да ли је потребно заменити валкодер ако не ради како треба? Како да вратите исправан рад валцодер-а и избегнете његову замену описано је у овом чланку.

У пракси поправке ауто плејера и ЦД пријемника, постоје случајеви када је потребна дијаграм кола, информације о пиноуту конектора или табела за декодирање кодова грешака. Ове информације се налазе у сервисном приручнику (сервисном приручнику) за одређени модел ауто радија. Сервисно упутство за неке моделе популарних ауто радија можете преузети кликом на линк изнад.

Коју марку ауто радија изабрати? Прочитајте овај чланак и више нећете имати ово питање.

Сазнајте више о СД/МП3 пријемницима за аутомобиле. Међу разним модификацијама ауто-радија, своје место под сунцем нашли су такозвани флеш ауто-радио.Овај чланак говори о уређају и елементарном саставу аутомобилских СД / МП3 пријемника без диска користећи модел Велас В-201У као пример.

Ауто плејер, чија је главна намена у почетку квалитетна репродукција музике са касете, ЦД-диска или флеш картице током путовања или дугог чекања (у саобраћајним гужвама), врло често узнемирује своје кориснике следећим кваровима :

• недостатак звука
• лош квалитет звука. пискање, шкрипање и тако даље;
• одбијање пуштања плоча са цд, мп3 дискова.

Како раставити?

То је, углавном, кршење њихових директних дужности. Рећи ћемо вам детаљније шта да радите ако је звук на вашем ауто радију (Мистери, Пионеер) нестао.

Дисплеј светли и даје информацију да се ЦД (флеш диск) чита, али нема звука. Често се ова ситуација јавља са следећим кваровима:

• прекид струјних кола;
• квар звучника (звучника) аутомобила;
• неисправност појачала;
• кршење контаката (лемљења) уређаја;
• затварање кола;
• коришћење моћног система звучника који превазилази техничке могућности радија.

Прва, главна метода којој треба прибјећи ако је ваша опрема за репродукцију звука изгубила звук је да затражите помоћ од специјалисте: извршите дијагностички преглед самог уређаја и његових компоненти како бисте утврдили узрок квара и елиминисали то у посебно дизајнираном техничком центру. Не би требало да почнете да вршите самопоправке ако је ваш уређај под гаранцијом. Врло често, мајстори који раде на овом профилу, када открију спољашње сметње у плејеру, једноставно га скину са гаранције. А то значи да ћете платити поправку опреме одвојено из свог џепа.

У случају (други метод), када је гарантни рок већ истекао или га уопште није било, имате знање (почетно), потребне уређаје и алате, поверење у своје способности, покушајте да вратите уређај на радите својим рукама.

Поправка радио касете Мистери у случају сумње на квар електричних кола врши се према следећој шеми.

Мултиметар назива делове кола у контакту са ауто радиом, како би се открио квар. По правилу, то може бити изгорели кондензатор. Замењујемо га новим. У случају да се такав квар не догоди први пут, кондензатор замењујемо јачим делом по капацитету.

Отказивање обе колоне је прилично ретка појава. Обично се то деси једном од њих. Али тада звук уопште не нестаје, већ се само погоршава. Ако ипак оба звучника утихну истовремено, помоћу тестера потражите узрок у поквареном контакту са лошом изолацијом, кратком споју, квару у струјним круговима или квару појачала.

Да бисте поправили радио сопственим рукама, ако се звук не укључи, а тачније, да бисте заменили појачало, биће вам потребни следећи алати:

• лемилица;
• лемљење;
• Сцревдривер Сет;
• пинцета;
• клешта;
• нова плоча за појачавање.

Након припреме именованих алата, настављамо са радом у следећем редоследу:

• Искључујемо радио касетофон из уграђеног напајања након уклањања уређаја из пријемне утичнице.
• Уклоните доњи и бочни поклопац уређаја, предњу плочу.
• Ослобађамо приступ заменљивој плочи појачала.
• Омекшајте лемљење плоче са претходно загрејаним лемилом.
• Веома пажљиво исправљамо савијене крајеве држача који држе електронску плочу помоћу клешта.
• Ми преузимамо плаћање.
• Пошто заштитите оближње делове и микро кола фолијом, пажљиво залемите плочу која је постала неупотребљива и уклоните је.
• Седиште припремамо за нови део уклањањем остатака лема и одмашћивањем седишта етил алкохолом.
• По потреби постављамо нову плочу, поравнавајући њене монтажне ноге пинцетом.
• Поправљамо део лемљењем ногу.
• Проверавамо исправност обављеног рада мултиметром за одсуство нових оштећења, могућих непажљивим руковањем лемилом.
• Састављамо и монтирамо ауто радио на уобичајено место.

Замена појачала (плоче) је најтежа и најскупља поправка ауто плејера "уради сам" са потпуним или делимичним нестанком звука. Исти кварови, попут кршења интегритета лемова и кратких спојева, откривају се лако и брзо, исправљају се мултиметром и лемилом.

Што се тиче губитка звука након што у аутомобил инсталирате снажнији систем звучника који превазилази техничке могућности радија, онда једноставно прилагодите њихове параметре неопходне за квалитетну и потпуну репродукцију звучних датотека.

Сматрамо да је наша дужност да вас још једном подсетимо да је најбоље поверити све радње за поправку акустике личног аутомобила (са изузетком искрено ситних кварова) професионалцима, упркос високим трошковима оваквог посла. Ако направите грешке током поправке сопственим рукама, не само да можете остати без звука, већ и генерално учинити цео аудио систем неупотребљивим. Због тога, пре почетка, пажљиво проучите све доступне информације о отклањању квара, као и фото и видео материјале који се односе на ово питање.

Ауто радио, као и сваки други уређај или механизам у аутомобилу, може да поквари. Као што показује пракса, поправка ауто радија се обично врши у случају неправилног рада уређаја или у случају кварова који нису повезани са употребом. У овом чланку предлажемо да се упознате са главним узроцима и начинима отклањања кварова у аудио системима.

Није тајна да се током времена механички елементи мултимедијалног система истроше. Дакле, ако се систем не укључује или се гаси, потребно га је или поправити или заменити.

Али прво, погледајмо главне разлоге зашто радио не ради:

1. Уређај је прљав. Ако је радио престао да ради, то може бити због контаминације механизама - између њих се може накупити прљавштина или прашина, посебно ако се систем користи у тешким условима. По правилу, у овом случају, оптичке или механичке компоненте се ломе. Један од знакова контаминације је залепљивање диска и немогућност његове нормалне репродукције.
2. Такође може бити узроковано механичким проблемима. Ова врста квара је обично повезана са струјним кругом. Ако је главна јединица у почетку била погрешно прикључена или електрични круг карактеришу оштри падови, онда нема чему да се чудите. Први симптом проблема са струјним кругом је недостатак позадинског осветљења екрана или немогућност покретања радија.

аудио плоча за аутомобиле

Пре него што извучете радио из аутомобила и почнете да га поправљате, погледајте листу кварова специфичних за аудио системе. Добијање и поправка ауто радија из аутомобила није толики проблем, али пре него што га извучете, морате тачно да знате шта да поправите.

1. Можда је проблем недостатак снаге на +5. Ако одлучите да набавите уређај и сами га поправите, пре свега, морате обратити пажњу на дијагностику другог пина ЦН701 конектора. Требало би да има позитиван напон од 14 волти, овај напон треба да се пренесе на транзисторске колекторе. Ако нема напона, поправка ауто радија се састоји у замени транзистора или зенер диоде.
2. Нема сигнала за укључење напајања. Пре поправке ауто радија, потребно је да проверите напон од +4,8 волти на четрдесетом контакту ИЗ901 контролера. Такође би требало да проверите да ли постоји пулс на трећем контакту контролера.

Позивање мултимедијалног система помоћу мултиметра

Поправка ауто-радија самостално или од стране стручњака је потребна ако нема јачине звука или када се појача јачина звука и пуштају нумере, звук се телефонира.

Може бити неколико опција:

Зашто радио касетофон не чита УСБ флеш диск или диск након покретања мотора? Диск је заглављен, муца, систем не види флеш диск?

Разлози могу бити следећи:

1. Радио не чита флеш диск, не види диск, или диск муца или се заглавио након покретања мотора. Можда уређај једноставно не разуме формат снимања. Поправка магнетофонских трака у овом случају није потребна, само треба да снимите диск у другом формату.
2. Ако систем не види диск при покретању мотора, диск се заглавио, муца или се загрева, то може бити због контаминације оптичког сочива. Као што је горе поменуто, проблеми у раду дугмади и уређаја у целини након покретања мотора могу бити повезани управо са прљавштином. У овом случају, проблем се решава коришћењем специјалног диска за чишћење. Рад таквог диска се врши у складу са захтевима наведеним у упутствима. Систем можете сами очистити дувањем елемената или чишћењем памучним штапићем.
3. Други разлог може бити недостатак ласерске струје, можете се ослободити таквог квара тако што ћете га прилагодити.
4. Неоперабилност петљи и жица. Можда су се током рада аутомобила завртњи унутар конструкције једноставно олабавили, или је можда дошло до цурења отпорника.

Дугмад не раде из неколико разлога. Прво, то може бити механичко оштећење дугмади. Да бисте вратили функционалност дугмади, потребно је да раставите предњу плочу и проверите стање контаката. Можда се контакти са дугмади једноставно одмакну и треба их залемити. Ако дугме не ради, мораће да се промени.

Друго, проблем са дугмадима може бити последица софтверског квара. Квар се решава поновним покретањем аудио система и враћањем његове функционалности на фабричку конфигурацију. Сва подешавања ће бити избрисана из меморије. Након враћања на фабричка подешавања, уређај мора бити искључен на неколико минута.

Ако се радио загреје и насумично се искључи, може бити неколико разлога:

1. Систем се загрева и гаси као резултат лошег напајања. Недостатак струје ће узроковати да се радио насумично искључи, или је то због нестанка струје. Када се радио загреје и искључи, потребно је да проверите кабл за напајање - можда се само помери или поквари, онда ће га морати променити.
2. Уређај се загрева због лоше вентилације и искључује се када се прегреје. Ако се систем загреје, то указује на недовољну вентилацију. Такав квар је релевантан за Пионеер-ове радио касете и, како уверавају власници аутомобила таквих система, нема разлога за бригу. Али ако се систем стално загрева и истовремено се искључује, потребно је размотрити додатну вентилацију.
3. Понекад се уређај искључује због грешака у софтверу. Можете покушати да решите такав квар тако што ћете ресетовати радио на фабричка подешавања.

Ниједан електронски уређај, укључујући ауто радио, не може трајати вечно. Без обзира на то колико је квалитетан аудио систем, он може покварити, а за то може бити много разлога. У којим случајевима се поправља ауто радио и који су кварови типични за главне јединице - о томе ћемо говорити у наставку.

Из којих разлога радио касетофон у аутомобилу не ради и искључује се када се мотор покрене, зашто се уређај не укључује, не види и не чита УСБ флеш диск, да ли трепери и муца, загрева се ?

Прво, предлажемо да се упознате са главним узроцима кварова:

1. Систем је престао да ради због контаминације унутрашњих механизама. Ако се радио користи у тешким условима, прашина и прљавштина се могу акумулирати унутра, а то може довести до оштећења и оптичких и механичких компоненти уређаја. Ако је диск заглављен у уређају, то је највероватније због контаминације.
2. Узрок неисправности могу бити и механички проблеми, као што пракса показује, у ком случају су кварови обично повезани са струјним кругом. Такви проблеми могу бити узроковани неправилним повезивањем система. Можда систем нема довољно снаге, због тога се искључује када се јачина звука повећа.
3. Осигурач је прегорео. Као што знате, осигурачи и релеји су одговорни за рад свих електричних уређаја у аутомобилу. Могуће је да је покварио осигурач инсталиран на самом ауто радију.
4. Квар самог уређаја.

Дакле, како набавити главну јединицу и поправити радио властитим рукама, предлажемо да научите о главним проблемима у раду система, као ио опцијама за њихово отклањање. Где могу да поправим ауто радио? У било ком специјализованом сервисном центру, али сада нудимо да научимо како поправити такав систем код куће.

Који разлози могу довести до таквог квара:

1. У већини случајева, разлог лежи у чињеници да се +5 напајање не доводи до уређаја. У овом случају, након демонтаже и растављања уређаја, проверите контакт број 2 на конектору ЦН701. На овај контакт мора се применити напон од 14 волти, а затим се доводи до колекторских елемената транзистора. У случају да нема напона, највероватније ћете морати да промените транзисторе или зенер диоду.
2. Нема сигнала за укључивање напајања. У овом случају, дијагностика се своди на проверу нивоа напона на пину број 40 контролера ИЗ901. Поред тога, такође препоручујемо да се уверите да се прима сигнал на контакт број 3 (аутор видео снимка је Дмитриј Еписхев).

Ако аудио систем ради, али нема звука, или је звук искључен или телефонира, онда може бити много разлога.

Све зависе од конкретне ситуације:

Зашто главна јединица не репродукује податке са меморијске картице или диска, како је извући ако је заглављен?

Такав квар може настати из следећих разлога:

1. Најчешће су такви проблеми због чињенице да аудио систем не прихвата формат музичке нумере снимљене на диску или флеш диску. Не морате да поправљате такав радио, потребно је да снимите музику у другом формату.
2. Често су проблеми са репродукцијом нумера, као и муцање диска, последица контаминације оптичких компоненти, посебно говоримо о сочиву. Ако систем заиста не функционише због контаминације, онда се такав проблем може решити инсталирањем посебног диска за чишћење у драјв. Молимо прочитајте упутство за употребу диска пре употребе. Ако такво чишћење није помогло, онда можете покушати да издувате унутрашње компоненте система усисивачем или раставите уређај и очистите оптичко сочиво комадом вате.
3. Проблем може бити због недостатка ласерске струје. У овом случају, можете се ослободити квара подешавањем ласерског зрака.
4. Кварови у ожичењу или петљи. Током дуже употребе, завртњи у дизајну уређаја могу да олабаве, у том случају их је потребно само затегнути. Ако дође до цурења у раду елемената отпорника, оштећени делови морају бити замењени.

Ако дугмад не раде, пре свега то може бити због њиховог механичког оштећења. Да бисте се решили таквог проблема, мораћете да раставите уређај, посебно ће вам требати предња плоча на којој су инсталирани ови тастери. Након рашчлањивања, потребно је дијагностиковати стање елемената - постоји могућност да је квар повезан са искључењем контаката. Ако је тако, онда их треба поново лемити.У случају да дугме није у реду и ништа не може да се уради, онда ће га требати променити (аутор видеа је Радиоблогфул канал. Солдереров видео блог).

Поред тога, нефункционалност дугмади је често повезана са кваровима у софтверском делу. Са таквим проблемима, можете покушати да поново покренете уређај, ако то не помогне, онда морате да вратите његова подешавања на фабричка подешавања. Наравно, у овом случају цела конфигурација ће бити избрисана из меморије. Ако вратите уређај у фабричку конфигурацију, пре даље употребе мораћете да га искључите на 2-3 минута.

Шта учинити ако се аудио систем стално загрева и искључује сам:

1. Неуспех таквог плана може бити последица лоше исхране. Ако нема струје, онда радио неће моћи да се покрене, али ако дође до нестанка струје, уређај ће се искључити без разлога. Пре свега, потребно је дијагностиковати напојну жицу - постоји могућност да се удаљила од конектора или је оштећена, у другом случају жица мора бити замењена.
2. Ауто радио може да се прегреје због неадекватне вентилације, а услед прегревања ће се, наравно, угасити. Судећи по рецензијама наших сународника, такви проблеми су релевантнији за уређаје за главу произвођача Пионеер, у ком случају прегревање неће изазвати озбиљне проблеме. Ако се уређај јако загреје, а такође се насумично искључује, онда треба размотрити додатну вентилацију система.
3. Кварови у раду уређаја могу бити узроковани и кваровима у софтверском делу. У овом случају, опет, можете покушати да ресетујете целу конфигурацију система на фабричка подешавања.

Видео испод приказује поступак поправке Пионеер радија, у коме нема звука (аутор видеа је Радиоблогфул канал. Солдереров видео блог).

Ауто радио је подложан сталним вибрацијама док се аутомобил креће, што само доприноси његовом брзом квару.

ауто радио уопште се не укључује. Разлог за то може бити недостатак исхране. Можете сами проверити напајање или се обратити сервисном центру код ауто електричара. Ако узрок није у исхрани и све је у реду са њом, потребно је спровести дијагнозу.

Недостаје или недостаје позадинско осветљење контролне табле. Узрок: Овај квар може указивати на то да извори светлости (ЛЕД или сијалице) или струјни круг контролне табле нису у реду.

Ауто радио уопште не чита (искаче НЕМА ДИСКА или ГРЕШКА) или слабо чита дискове ЦД или ДВД. Узрок овог квара може бити у ласерској глави, мотору који ротира диск или у главној контролној плочи.

Док се аутомобил тресе током вожње (на земљаном путу, на пример), читање диска се губи. Разлог: овај квар може бити повезан са кваром амортизера радио или ласерске главе. Решавање проблема може да се уради помоћу поправити у радионици.

Ауто радио ради исправно, али нема звука на једном или свим каналима. Неопходно је проверити перформансе звучника у болничком сервисном центру. Ако је све у реду са звучником, онда квар може бити због квара струјних кола или предпојачала ауто радија, као и његовог излазног степена.

Искаче натпис „Молим код“. То значи да проблем лежи у ресетовању. Да бисте то поправили, потребно је да унесете код за главну јединицу. Молимо контактирајте сервисни центар.

В ЦД/ДВД ауто радио Диск се неће учитати или избацити. Узрок квара може бити у мотору за пуњење диска, његовој контроли, снази или у ваљку за притисак. Као резултат, може доћи до клизања диска и нехватања. Такође је вредно проверити сензоре диска.

Многи љубитељи аутомобила не обраћају дужну пажњу на чишћење инструмент табле ауто радија од прљавштине и прашине. Ако је овај уређај јако запрљан, то такође може узроковати честе и неочекиване кварове.Прашина и прљавштина зачепљују рупе и излазе на ауто радију, па су оптика и механика неизбежно контаминирани. „Симптоми“ у овом случају ће бити честа замрзавања, кварови у репродукцији и неучитавање диска или УСБ флеш диска. Оштећење можете поправити сами: раставите и очистите сочиво ласерског читача.

Грешке повезане са струјним круговима могу довести до тога да се уређај уопште не укључи или неће бити функционисања било ког режима (нема позадинског осветљења екрана или нема звука или ЦД режима). Одсуство звука може бити назначено чињеницом да је УМЗЦХ изгорео. У таквим случајевима проверите заштитни осигурач, прегледајте штампану плочу, проверите да ли микрокола имају оштећења на кућишту (деформације, струготине или пукотине). Електролитски кондензатори могу бити набрекли или су стазе изгореле.

Ако се ништа визуелно не открије, онда је боље контактирати специјалисте, јер покушај да сами решите проблем може довести до још више проблема.

Ауто радио Супра СЦД-304У не чита УСБ и мицроСД дискове. Види да је конектор повезан, показује на дисплеју да је медиј ту, али не чита датотеке. Шта можете предложити. Хвала вам.

Ласерска глава је можда неисправна или прљава.

Шта је са ласерском главом? Она чита флеш дискове.

Ако је ласер неисправан, неће се читати ни дискови ни флеш дискови.

Викторе, немој се вређати, али немој да се завараваш, где иде диск на флеш драјв, ако је ласер мртав, онда се дискови сигурно неће читати, али можете чак и уклонити ласер, али флеш дискове треба читати сто посто, то су, иначе, два различита система. Сад имам радио касетофон у бекству, ради са флеша а ласерски кабл није ни убачен.

То је јасно. Морамо покушати да га очистимо. Не дајте везу како то да урадите како треба.

Добар дан. Имам Еуротец ЕУ-9991ДВД радио. Проблем је што се диск не учитава. Нашао сам лоше залемљен конектор на мотору за покретање, залемио га, почео да га склапам и видео да је на главној плочи, поред конектора кабла који иде до плоче ЦД драјва, прегорео отпорник. Не могу да нађем дијаграм ожичења. Питање је да ли преузимање не може да ради због овог отпорника? И како погодити његову вредност?

Хеј! Можда вам треба шема.

Да ли имате неке изворе где могу да пронађем шему?

А онда немам све узалуд.

Здраво. Имам сони цдк гт457уе радио касетофон и само дугме на коме се приказује диск на средини драјва, и само позадинско осветљење дисплеја ... натписи се јако слабо виде на дисплеју, само под одређеним углом. па… Ставио сам утичницу од њега на сони цдк гт450уе радио и све на њему светли и показује. Ставио сам утичницу са 450 на 457 поново исти проблем са позадинским осветљењем. Мислим да је проблем у самом радију. како се то може поправити и да ли ће то бити могуће без прибегавања помоћи мајстору? Хвала вам)

Хеј! Не могу рећи конкретно, можда су контакти за напајање панела залемљени. Наравно, боље је да не идете сами.

Добар дан Сони радио касетофон, Дугмад су збркана, притиснете дугме да упалите не пали се, притиснете дугме да дате диск се укључује, и истим дугметом прелази са цд-а на радио на усб
дугмад више не ради и звук се такође не смањује или додаје.пева као последњи пут када је звук био
понекад се сам искључи, и одмах се укључи и почне да прелази са цд-а на радио на усб
једном је возио, искључио се па укључио, одмах је диск отишао и све је одмах прорадило, па опет после три дана све се вратило,
Можете ли ми рећи шта би то могло бити или где да тражим узрок

Здраво Антоне! У ауто-радијима временом долази до проблема са дугмадима - они се троше и губе проводљивост, па када притиснете једно дугме, долази до дејства другог. Замените сва дугмад на табли.

Добар дан.На мом фф2, главна јединица је одједном почела да тражи да унесем код, унео сам га, и тако је радило два пута, али сада унесем код, екран се испразни на пар секунди и поново дам код , генерално, престао је да се укључује, можете ли ми рећи да ли вреди да се мучим са поправком?

Хеј! Вероватно квар фирмвера. Уклоњено у радионици.

Здраво Викторе, на мом пионеер п88рс радио касетофону када се повећа јачина звука са 5 на 20 појави се пукотина у десном предњем звучнику, проверио сам са УЛФ-а и линеарног излаза на исти начин. После 20 све је у реду. Звучник се променио у други исто, шта би то могло бити? Хвала вам.

Ако има и пуцкетања из линеарног, онда претпојачало.

Здраво!
Мој проблем је овај, батерија је била напуњена па сам укључио радио, свирао је неких 5 минута па се угасио.Мислим да је од пренапона.
Сони касетофон.
Где прво погледати.
Па ипак, када спојим + с- заискри на тренутак и лагано (ако се превиди) екран затрепери.
Знате да је нешто загорело на табли? помоћ, бићу захвалан! !!

Хеј! отворите, погледајте струјна кола.

не знам где да тражим. где изабрати тестер. ))?
Нешто је кратко.И постоји још једно питање, како проверити кондензатор? такав осећај да су - + негде прскали.или је нешто прегорело да се струја некако ,,прерађује ,,

од самог почетка прстен струјног кола. промените натечене водове.

Добар дан. Одмах се извињавам на питању, јер сам далеко од електричара, а радити дијагностику хиљадама километара од речи није муда. Само да се мајстори не би развели, волео бих да знам у ком правцу иде проблем.
Главна јединица, редовни звучници. После неког времена, само један звучник је почео да звижди на басу. После неког времена је ућутала. Померио сам нову колону на њено место, недељу дана касније иста ствар се поновила: прво шиштање, па умире. Тако покривене 3 колоне. Да ли је проблем са ожичењем или би могао бити радио? Време умирања са пискањем је око месец дана.

Хеј! Можда у ожичењу, можда у радију. У радију проверите излаз на коме су прегорели звучници.

Хвала вам. Тражићемо са седефастим дугмадима

Здраво. )
у ствари, имам скоро исти проблем са ЛГ лцф620ип радио касетофоном, проблем се појавио у усб порту, а после тога цд мп3 тако да је напајање на усб-у а он то чак ни не види на екрану прегледао порт прелемио све је зујало ... реците где и где да идем следећу кап.. овде сте написали да би се можда глава ласера ​​могла закуцати. Ја сам је користио јако мало па има мало прашине или не?

Додаћу да пише грешку на цд мп3 и по звуку не жели ни да покрене диск...а са звучника се чује импулсиван звук средњих фреквенција..реци ми да ли је могуће поправити проблеми са мојим рукама нису од самог дупета) разумем мало у електрику?

Можда ласер, можда мотор... па нећу да одговорим, морате погледати.

хвала ... проверићу ... ако не, онда ћу га дати специјалистима ... највероватније је потребно да се чип убаци у фирмвер преко прогроватора, немам такву опрему и ја не знам који чип ... како разумем, дувањем ласерске главе, поправка сопственим рукама ће се завршити са мном / .. =( проклетство

Добар дан, спонтано се притискају дугмад на ауто радију.
када се репродукује са флеш диска, спонтано се пребацује на следећу нумеру
у радију, претрага станица је укључена, опсег се мења, ТА режим је укључен / искључен
или само укључите ако је било укључено

понекад долази до спонтаног притиска или приликом ударца у квргу, или само по себи

Хеј! Замените дугмад. Дугмад се временом запрља и ова ситуација почиње.

постоје микропрекидачи, један сам раставио, онај који се најчешће спонтано притисне - унутра изгледа чисто. Нисам га вратио, оставио сам га на табли. И даље се ово дугме, које нема, спонтано притисне

Можда се негде на плочи налази хладно лемљење или митинг фирмвера.

Прегледао сам га голим оком, нисам нашао хладан лем. Ако су дугмад затегнута приликом ударања на неравнине, онда је логично да је разлог хладно лемљење.
А ако је и даље фирмвер, шта да радим са њим?

Ако су дугмад затегнута приликом ударања у ударце, онда је логично претпоставити да су дугмад прљава и да се морају заменити!

Здраво! Имам један такав проблем, упалим радио, пали се и гаси само ролер за јачину звука, дисплеј не светли, последње што сам урадио је да додам гласну музику, пустио је и утихнуо, шта да радим да га поправим?

Хеј! Такође можете поправити ... можда су електролитски кондензатори или звучни чип покварени.

Здраво! Имам такав проблем. Соундмак радио касетофон је добро радио, након старта се искључио и звук је почео да се замрзава. након што се искључи, а сада када се укључи напајање, дисплеј се гаси и позадинско осветљење је укључено и нема више радњи. Дугмад не раде, само се ресетују. Шта би могао бити проблем?

Здраво.Молим вас реците.Купио сам ауто радио НРГ НДВ-401.И при постављању рупичастих руку испао ми је.Након што сам га повезао.Флеш чита али нема звука.Шта је разлог?

Хеј! Па најједноставније је да се нешто залемило или отпало од ударца. Морате да отворите и погледате нумере и детаље.

Здраво! Купио сам мафон скоро исти као моја стара мачка. глитцхед. Повезано са тест конекторима са напајањем и звучницима. Упалио се нормално.Подесио сам ФМ канал,проверио све звучнике,ТВ такође,навигациона мапа.Диск је био изворни. Док је студирао оа изашао. Хладњак и позадинско осветљење се укључују.Ништа.Глава се нагиње назад Радио ц6001 нкцп-д59 Шта би могло бити? Хвала! Федор.

Морате бити пријављени да бисте поставили коментар.

Овај сајт користи Акисмет за борбу против нежељене поште. Сазнајте како се обрађују подаци о вашим коментарима.

Поправка обичних ауто радија

Поправка обичних ауто радија је процес који се често поверава специјалистима. Да ли је могуће сами решити проблем?
Поправка обичног ауто радија, упркос квалитету уређаја и поузданости, временом постаје неизбежна. Из различитих разлога, ауто радио може покварити.
Ово може бити олакшано неправилним самопоправком, тешким условима рада и још много тога.

Шема обичних ауто радија

Поправка било ког обичног ауто радија може зависити од различитих фактора. Понекад нема довољно времена, а корисник, с обзиром на ово, поверава посао мајсторима.
Али чак и овде му се можда неће дати гаранција за брз почетак, јер постоје разлози за то:

• Недостатак резервних делова који су погодни за обичне ауто радио.
• Недостатак времена које би требало да иде на тестирање технике.
• Сложеност поправке или велика количина посла.

Поред горе наведеног фактора, непривлачност поправке ауто-радија од мајстора може бити и у трошковима који они наплаћују.
А ово, заузврат, има своје разлоге:

• Потребни резервни делови нису доступни код познатог продавца и морате наручити по високој цени.
• Неопходно је извршити дијагностику директно унутар аутомобила.
• Потешкоће са демонтажом и уградњом, што се може објаснити карактеристикама одређеног модела аутомобила.

Самоподешавање ће помоћи убрзању поправке и учинити је практично бесплатним (новац ће ићи само за резервне делове). Наравно, власник аутомобила, који нема широко знање о радио инжињерству, неће моћи да поправи сложена микро кола унутар ауто радија, али може лако да отклони „чиреве“ на главној јединици које су данас уобичајене .

Напајање ауто радија је најважнија компонента коју особа која врши поправку мора бити у стању да обезбеди. Као што знате, главне јединице, за разлику од музичких центара, немају уграђено напајање.
Забрањена је употреба батерије као извора напајања. И зато вам је потребно засебно напајање наизменичном струјом.
Пре свега, напајање мора да обезбеди напон од 12-13 В на излазу. Што се тиче струје оптерећења у Амперима, требало би да буде 10А.
Иако се користе друге, ниже вредности оптерећења, јер током поправке није потребно давати гласан звук са ауто радија да би се користила пуна снага уређаја.

Белешка. Биће корисно знати да се највећа потрошња енергије јавља када ауто радио пушта бас, такозване ниске фреквенције. Поред тога, ЦД драјв са ситним електромоторима унутра такође ће захтевати значајну снагу.

Дакле, можете купити напајање, или га можете сами направити. Да бисте га саставили, још увек морате купити или пронаћи моћан трансформатор, на основу којег можете преокренути целу ствар.
Постоји још једна опција, не мање успешна: користите напајање рачунара у АТ или АТКС формату.

Као што знате, модерни ауто радио се разликују од главних јединица које су произведене раније. Конкретно, разлика може бити и у колу иу присуству једног или другог микрокола, диоде или погона унутра.

Најчешће, на редовним ауто-радијима, овај део не успе. Захваљујући овом елементу, могуће је слушати велики број музичких композиција без ометања вожње.
Нажалост, због различитих разлога, овај механизам је склон квару.
У основи, следеће компоненте се замењују у мењачу:

• Механизам погона уређаја.
• Кочија са ласерском главом.
• Клизни потенциометар.

Индикација да ЦД мењач има проблема. Истовремено, сам мењач може правилно да прими и врати продавницу.
Можете покушати да решите проблем, али је мало вероватно да ће у овом случају нешто функционисати. У таквим случајевима, који се сматрају тешким, препоручљиво је повјерити поправку професионалцима, јер овдје није све потпуно јасно и мора се извршити потпуна дијагноза.

Ово је наш случај. Када мењач ради, али производи „звук шкрипања“ приликом читања дискова, овај квар можете поправити сами.
Хајде да почнемо:

• Уклањамо блок са конекторима за напајање са задње стране радија.
• Одврнемо завртње које видимо у кругу. У овом случају препоручује се употреба малог одвијача са добрим врхом.
• Уклањамо поклопац.
• Видимо мењач, који се мора уклонити из амортизера.

Поправка обичних ауто радија

Белешка. На бочним странама мењача налазе се 4 пригушивача на скоро свим обичним ауто радијима, дизајнирани да апсорбују вибрације и подрхтавање.
Унутра су испуњени белим стварима. Ове компоненте се лако уклањају, али их је тешко ставити (јасно су видљиве на слици испод). Због тога морате пазити да ништа не оштетите.

Поправка обичног ауто радија

• Са стране, мењач се такође држи опругама, које се такође морају уклонити.
• Сада је мењач уклоњен из кутије.
• Пред нама се појављује накнада коју треба уклонити.

Поправка СД драјва за ауто радио

Белешка. И у овом случају морате поступати веома пажљиво, јер сам мењач има пуно малих компоненти које се једноставно могу изгубити или чак покварити.

• Обично се плоча у мењачима савремених стандардних ауто-радија држи помоћу 3 вијка, који се морају одврнути. Поред тога, постоје 2 мала завртња која се налазе у одређеном удубљењу, тачно на плочи. Не заборавите да и њих испаднете.
• Не смемо заборавити на црни граничник, који се такође мора уклонити.
• Сада морате уклонити жицу са чипом на крају.
• Повећајте накнаду.

Белешка. Табла ће се одржати на две петље. Важно је запамтити положај сваког од њих како га не бисте помешали приликом поновног инсталирања (што је прилично лако урадити, због њихове сличности).

Поправка СД драјва за ауто радио

Сада можете радити са плочом. Ако је клизни потенциометар овде неисправан, што се често дешава, можете га заменити куповином новог у продавници радио технике по броју. Иако можда нема у продавницама.
Како саветују мајстори свих заната – нема ништа боље него увек имати при руци старе и оштећене ауто-радије.Вероватно је да ће клизни потенциометар у њима бити сервисиран. Остаје само да га замените.

Белешка. Овај елемент се налази директно на плочи коју смо уклонили. Биће неопходно одлемити ноге старог потенциометра и поставити нови, поново га причврстити лемилом.

То је такође чест тип квара који се временом јавља на свим стандардним ауто-радијима. Прашина, прљавштина, па чак и дувански катран се акумулирају у главној јединици ако се аутомобил пуши. Формира се чађ.

Белешка. Ако се глава не чисти дуго времена, ласер може једноставно "умријети". У овом случају, само замена ће помоћи у исправљању ситуације.

Можда постоји још један проблем са ласером. Из њега може изаћи струја, која се подешава подешавањем.
Проблем можда чак не лежи у самом ласеру, већ у кабловима, чак и завртњима или отпорницима.

Белешка. Сами дискови такође могу бити лошег квалитета. Размажени су, читају се на разним уређајима и не пуштају се на одређеном магнетофону, „бацују сенку“ на њега.
Пажња - висококвалитетна опрема, било да је то ауто радио или други уређај, неће читати лоше и неисправне дискове, што се не може рећи, на пример, за кинеске главне јединице сумњиве монтаже!

Да бисте очистили сочиво или главу, како се то обично назива, потребно је само купити посебан диск са течношћу.

Белешка. Важна нијанса коју треба имати на уму. Неке главе обичних ауто-радија нису стаклене, већ пластичне. Они (главе) из течности у којима се алкохол или друге агресивне супстанце кваре. Из тог разлога, у овим случајевима, уместо купљене течности, боље је користити обичан раствор сапуна.

У 90% случајева ово чишћење ће помоћи у постављању ласерске главе и она ће почети да ради као и раније.

Диск са течношћу за чишћење главе

Веома ефикасан начин, али захтева растављање радија:

• Уређај се уклања са инструмент табле аутомобила.
• Затим се ауто радио мора поставити на сто и обезбедити добро осветљење.
• Горњи и доњи поклопац се отварају.

Белешка. Неки модели ауто-радија имају само један поклопац, а други је једноделни са поклопцем. У овом случају, само треба да уклоните онај који је на завртњима.

• Обезбеђујемо приступ глави. То значи да делове који спречавају приступ ласерској глави морамо уклонити са задње стране, где постоји могућност подешавања. Сваки ауто радио има другачији пут до овог дела. Из тог разлога, нећемо дати оно што треба раставити.
• Налазимо мали променљиви отпорник. Изгледа отприлике исто као на фотографији.

• Сада се наоружамо малим шрафцигером. Алат часовничара или нешто слично ће послужити.
• Почињемо да окрећемо овај отпорник у смеру казаљке на сату. Приближно 15 окрета ће бити довољно.

Белешка. Број окрета опет зависи од специфичне марке ауто радија. Дешава се да је довољно 10 шрафова, а дешава се да ни 25 није довољно.

• Прегледамо саму главу и ако приметимо да је прљава, очистимо је посебном методом.
• Вратили смо све на своје место.

Сва упутства дата су са практичне тачке гледишта. У њему нема теорије.
Ако сте више заинтересовани за теоријски део, можете проучавати различите материјале, укључујући видео записе и фотографије. Што се тиче цене поправке стандардних магнетофонских трака, онда, као што је горе поменуто, у овом случају све се ради ручно, што значи да је трошак рада скоро нула.