Овај модел огртача за масажу садржи програм масаже заснован на древном знању тајландске масаже стопала. Уређај нежно притиска и растеже мишићно ткиво, утиче на биолошки активне тачке тела. Као резултат редовне употребе огртача, појављује се покретљивост тела, враћа се тонус мишића и побољшава се опште благостање. Тајландска масажа благотворно делује на тело, обогаћује ткива кисеоником, отклања болне болове у кичми и укоченост мишића.
Масажни огртач се може користити било где - код куће, у канцеларији или чак у аутомобилу. Уређај је опремљен функцијом грејања са инфрацрвеном топлотом, која појачава ефекат масаже и стимулише циркулацију крви. Даљински управљач вам омогућава да подесите трајање и интензитет масаже.
#поправка #масажа #огртач #редуктор #масажа #шиацу #биолошки #активне #тачке #организам #масажа #леђа
Навлака за ауто седишта „уради сам“ одговара параметрима столице, наглашава естетску привлачност ентеријера и обавља заштитну функцију. Хајде да погледамо алгоритам за израду пресвлаке за седиште.
Пресвлака седишта украшава унутрашњост возила. Овај став је био широко распрострањен пре неколико година.
Као што знате, потражња ствара понуду. Данас ауто куће нуде широк спектар пресвлака за седишта које се разликују по изгледу, величини, функционалности, материјалу и начину производње.
Најчешћи међу возачима су пресвлаке за седишта. Овај модел је добио име по стилу који је сличан мајици доњег веша.
Главне предности покривача у облику мајице називају се функционалност, практичност, једноставност употребе. Ауто-кошуљу можете сами сашити.
Поклопци модела се израђују по наруџбини у аутомобилским студијима и специјалним салонима. Они тачно понављају облик и димензије ауто седишта. Биће веома проблематично уклонити поклопац модела сашивен од густе тканине или еко коже.
Ручно рађени производи су веома цењени од стране савременика. Плетени огртачи и наслони за главу учиниће унутрашњост аутомобила удобнијим и домаћим.
Ако знате како да хеклате или плетете, онда се лако можете носити са овим задатком. Производ мора бити отпоран на хабање, издржљив и функционалан. Приликом избора предива за плетење, пажљиво проучите карактеристике квалитета нити. Готови производ треба да добро задржи облик, да се не растеже, не коврча и не расте.
Неки возачи проводе доста времена за воланом. Дуготрајно седење негативно утиче на људско здравље.Да бисте смањили оптерећење мишићно-скелетног система, потребно је уградити огртаче за масажу.
Поклопци за масажу су механички и електрични.
Како примећују запослени у ауто-кућама, електрични масажери, који су опремљени посебним ваљком или вибрационим механизмом, постали су веома тражени. Електрични масажер за плашт не само да штити унутрашњост аутомобила од механичких оштећења, већ и помаже да се решите проблема са мишићно-коштаним системом.
Често су аутомобили премиум и пословне класе опремљени грејаним седиштима. Грејање можете укључити или искључити аутоматски или преко упаљача за цигарете. Постоји неколико режима грејања.
Власници возила економске класе могу купити готове поклопце са уграђеном функцијом грејања у продавницама аутомобила. Пресвлака седишта опремљена грејним елементом је посебно корисна у хладном и влажном времену.
Шивање пресвлаке за ауто седишта не траје много времена и не захтева посебне вештине. Размотрите алгоритам за израду огртача за аутомобил сопственим рукама:
Заштитни покривач се користи свакодневно, тако да тканина мора бити издржљива, практична, отпорна на хабање. Професионалне кројачице препоручују полипамук, велур, антилоп или неопрен, који се одликује високом отпорношћу на ватру. Синтетичке тканине су једноставне за употребу, мање су прљаве, лако се чисте од мрља и трагова прљавштине.
Синтетика се може користити у јесенско-зимском периоду. Природне тканине су погодне за израду летњег покривача аутомобила. Тканине од природних влакана одликују се одличном циркулацијом ваздуха и не лебде.
Да би поклопац савршено равномерно и чврсто седео на седишту, потребно је да направите шаблон. Најлакши начин: узмите стару огртач-кошуљу, поцепајте је по шавовима, причврстите је на комад тканине и заокружите контуре.
Затим узмите мерну траку и извршите мерења са возачевог или сувозачевог седишта. Измерите ширину, дужину и дубину седишта, наслона, наслона за главу. Пренесите мерења снимљена на папиру на полиетилен.
VIDEO
Пресвлака ауто седишта се шије на основу шаре. Након што су сви елементи капе-кошуље нацртани и исечени, можете почети да радите са тканином.
Пренесите сваки појединачни елемент на тканину. Не заборавите да оставите 1 - 2 цм тканине за спојне шавове. Користећи игле или игле са капама, повежите све елементе у један дизајн и обрадите их ручним шавом.
Пробајте навлаку за седиште. Ако је огртач тачне величине, завршите шавове машином за шивење. За поуздану фиксацију огртача аутомобила препоручује се шивање трака, еластичних трака, кука, чичак трака.
У нашем добу високе технологије, многи људи проводе доста времена седећи за рачунаром и од дужег седења добијају бол у леђима и доњем делу леђа, који у будућности (ако не промените начин живота) могу прерасти у хроничне болести леђа. .
Али корисници компјутера не би требало да очајавају и осуђују се на вечне муке, јер им је потребна само добра масажа. Наравно, нема свака особа новца и времена да посети професионалног терапеута за масажу, али захваљујући савременој технологији, такви одласци код исцелитеља можда неће бити потребни, јер тамо навлака за масажу , који ће вам помоћи да се опустите без посећивања скупих сесија масаже.
Такве навлака за масажу је у стању да произведе одличну висококвалитетну масажу леђа, доњег дела леђа и врата, а све то захваљујући својој посебној ортопедској структури и посебном веома погодном систему управљања.Рад овог уређаја за масажу контролише посебан микропроцесорски систем који вам омогућава да изаберете време (обично 10, 20 и 30 минута) и најоптималније опције масаже од оних које су предложили програмери: тапкање, гребање, ваљање, гњечење, ротације. Такође, по правилу, сви такви плаштеви за лакшу употребу опремљени су малом, ергономском контролном плочом, са којом је модерно подесити подручја за масажу, као и подесити режим брзине.
Што се тиче материјала од којег је направљен масажни огртач, треба појаснити да је овај материјал веома отпоран на хабање, па се такав огртач може користити не само током рада на рачунару, већ и док возите аутомобил или узимате са собом на село, где ће бити само „спаситељ” после напорног радног дана.
Повећај фонт А А А
Млазница је почела да виси и много куца. Хајде да раставимо масажер и погледамо унутрашњост. Мора да се нешто покварило.
Одврните гомилу малих шрафова и уклоните вибрирајућу млазницу.
Испоставило се да је гумена трака на којој је била причвршћена млазница поцепана.
Овако нешто треба да се уради. Погодна је гума са ауто камере.
Изрежите правоугаоник потребне величине.
Избушимо рупе за монтажу у гуми и причврстимо је на место, држећи је металним плочама, као што је првобитно било.
Наставимо да састављамо тело.
Сада ће масажер дуго обављати своје функције.
Поделите чланак са својим пријатељима на друштвеним мрежама! Бићу вам веома захвалан.
У ишчекивању зиме, одлучио сам да побољшам своје зимске услове вожње и купио сам кинеску превлаку за ауто седишта ЗЛ033 са грејањем у једној од продавница за мање од десет долара. Планирао сам да купим скупљи, али за те паре је било тешко одбити куповину. Произвођач је у техничким спецификацијама искрено навео да је век трајања овог грејног огртача годину дана. И заиста, до пролећа, рт је савршено загрејао тело, а када су се мразеви завршили, престао је да се загрева.
Упркос ниској цени, кинески грејач за огртач се показао лаким за употребу. Сам огртач је од полиестера, линија је уједначена, постоје еластичне петље и еластичне траке са кукама за причвршћивање за седиште. Повезивање се врши преко утичнице за упаљач, постоји прекидач за два режима грејања и гашења. Утикач има ЛЕД индикатор везе.
Само током рада појавио се један недостатак, није било јасно у ком положају је прекидач, а у мраку га је требало тражити додиром. Овај недостатак сам отклонио инсталирањем две ЛЕД диоде различитих боја у прекидач режима.
Као резултат тога, испоставило се да црвена ЛЕД, поред планиране функције означавања укључивања режима грејања, обавља и додатну функцију - указује на интегритет намотаја грејног елемента рта.
Пре његовог квара, црвена ЛЕД диода је почела периодично да светли када је огртач био савијен у положају ЛО прекидача, када је требало да светли само зелена ЛЕД. Након анализе електричног кола рта, постало је очигледно да је доњи намотај грејног елемента према кругу на ивици прекида, што се на крају и догодило. Када је нихромова жица пукла у доњем намотају, црвена ЛЕД диода је била укључена кроз горњи грејни намотај.
Грејани плашт је повезан са мрежом аутомобила помоћу утикача који се убацује у утичницу упаљача за цигарете.
Напон напајања са негативног терминала утикача се доводи до терминала 2 прекидача режима рада. Када је дугме прекидача у средњем положају ОФФ, не примењује се напон на грејне филаменте и плашт се не загрева.
Да бисте укључили грејање, потребно је да померите дугме прекидача у један од положаја ХИ (максимално грејање) или ЛО (минимално грејање).Када је прекидач у положају ХИ, струја из 2. контакта прекидача ће тећи до 1. и од њега тећи преко горњег терминала доњег намотаја до доњег, затим кроз тремопротектор, 10 А. осигурач уграђен у утикач, а затим преко централног контакта утикача у мрежу аутомобила.
Отпор доњег намотаја је 3 ома, тако да ће снага грејања бити 48 вати. Ако је прекидач постављен на положај ЛО, струја ће тећи од пина 3 до горњег пина горњег намотаја. Укупан отпор серијски повезаних грејних намотаја ће већ бити 4 ома, а снага грејања ће се смањити на 36 вати.
ВД1 ЛЕД, повезан серијски са отпорником Р1, је индикатор присуства напона у упаљачу за цигарете.
Део дијаграма нацртан плавом бојом резултат је модернизације рта. ВД2 светли црвено када је прекидач у положају ХИ, а ВД3 је у положају ЛО. Отпорник Р2 ограничава струју кроз ЛЕД диоде.
Неопходно је започети демонтажу огртача уклањањем стезаљке жице која носи струју. Да бисте га уклонили, потребно је одврнути два вијка за самопрезивање.
Уклањање држача жице није отворило приступ повезивању жица са грејним елементима и морао сам да исечем тканину и пенасту гуму са задње стране грејног огртача. Добро је направити рез маказама или оштрим ножем. У овом случају, морате бити пажљиви и тачни како не бисте оштетили жице и рез се показао равномерним. Затим, након поправке огртача, мораће да се зашије нитима.
Обдукција је показала да је грејни намотај био спојен са струјном жицом увијањем, након чега је уследило лемљење. За изолацију на оброке се постављају изолационе цеви.
Термички осигурач је укључен у размак између црне жице и доњег краја грејног елемента ради заштите од пожара. Ова чињеница је била пријатно изненађење.
Уклонио је изолационе цеви са спојева крајева грејних намотаја са струјном жицом и проверио поузданост веза. Нису пронађени недостаци. Оброци су били сјајни и квалитетни. Још једном сам прозвао намотаје тестером. Отпор једног од грејних намотаја, доњег у електричном колу, уместо 3 ома, био је бесконачан. Морао сам да почнем да тражим место за разбијање.
Раније, да струјна жица не би ометала рад и да својом тежином не би одломила крајеве грејних намотаја, било је потребно одвојити је од намотаја загревањем спојева лемилом. Да бих дошао до проводника за грејање, морао сам буквално да окренем пресвлаку ауто седишта наопачке. Пред очима ми се отворила следећа слика.
На листу од пенасте гуме дебљине око два милиметра, грејне жице су уредно умотане у изолациону цев са змијом на лепку. Одозго, проводници су прекривени провидним листом танког, не издржљивог еластичног материјала са лепљивим слојем. Приступ жицама за проналажење места лома био је потпун. Једино што треба да урадите је да нађете ово место.
Да бисте пронашли прекид жице за намотавање у загрејаном плашту, потребан вам је било који тестер показивача, мултиметар или било који бројчаник за интегритет електричних кола. Ако мултиметар има звучни режим бирања, онда је боље да га користите. Не морате да се ометате да бисте очитали уређај. Ако нисте упознати са начином звоњења електричних кола, можете прочитати чланак на сајту „Како измерити отпор, звонити коло са омметром“.
Пошто се проводник намотаја одломио од увијања као резултат механичког дејства, требало би да почнете да тражите прекид у делу огртача који се шири преко седишта. За претрагу потребно је спојити један крај сонде уређаја на почетак намотаја положеног на седиште, према дијаграму, ово је тачка спајања два намотаја. На горњој фотографији, ово је десна страна рта.
Жица за намотавање за грејање има пречник од 0,3 мм и није прекривена изолационим слојем. Стога је доступан начин тражења паузе помоћу игле за шивење.Морате да узмете оштру танку иглу, причврстите други крај сонде на њу и оштрим крајем пробушите изолацију грејног намотаја да бисте пронашли место лома.
За бржу претрагу, прво морате поделити дужину жице за намотавање за грејање на приближно два једнака дела и направити пункцију на овом месту - континуитет. Ако ланац звони, поделите удаљени део намотаја такође условно на два једнака дела и направите следећу пункцију на овом месту. Означите места убода маркером да бисте их лакше пронашли. Ако ланац не звони, онда је тачка лома између последња два убода. Поново поделите ово подручје на два дела и направите још једну пункцију.
Метода звоњења половина вам омогућава да пронађете место лома тако што ћете направити минималан могући број убода. Нашао сам пробој кроз пет убода изолације са тачношћу од 3 цм.Убоде изолације у овом случају су безопасне, јер ће због еластичности пластике рупе бити затегнуте и неће их бити.
Након што одредите локацију сломљене жице грејног елемента, можете почети да га поправљате. Да бисте то урадили, пажљиво одрежите неколико центиметара изолације дуж жице до нивоа жице, покупите голу жицу иглом и извуците је. Затим исеците изолацију даље до половине пречника док се не појави други крај жице.
Испитивање је показало да је метал од којег је направљена спирала грејног елемента добро калајисан оловно-калајним лемом са колофонијским флуксом. Коначио сам крајеве жица, пресекао изолацију уздуж и ставио изолациону цев на један од крајева жице. Уврнуо сам крајеве жице заједно и залемио место увртања лемом. Ако немате искуства са лемилом, можете се упознати са технологијом лемљења на страници сајта "Како лемити лемилом".
Затим морате спојити крајеве сонде са крајевима поправљеног намотаја и додатно проверити да ли има још прекида, лагано савијајући огртач за седиште. Ако је отпор стабилан, онда се поправка може сматрати завршеном.
Остаје, померајући се да се на спој изолационе цеви залепи и намотај откинут током поправке са пенасте гуме Момент лепком или било којим другим отпорним на топлоту.
Плашт је окренут на исправну страну, жице које воде струју су залемљене, а кабл је причвршћен држачем. Део пенасте гуме причврстио сам лепљивом траком како би било погодније зашити тканину.
Остаје да шије рез са нитима. Не захтева већу снагу и корак риме може бити већи од једног центиметра. Препоручљиво је узети нит дебљи да не пресече тканину рта.
Грејана пресвлака ауто седишта поправљена и спремна за даљу употребу. Морска испитивања су потврдила да је рт почео да загрева седиште једнако успешно као и пре поправке.
Као што видите, уопште није тешко поправити загрејани огртач, а по жељи, скоро свако може обавити овај посао, пратећи описану методу.
Да би се указало на напајање загрејаног плашта у утикачу, који се, када је прикључен на мрежу возила, убацује у упаљач за цигарете, налазила се црвена ЛЕД диода. А да бисте означили режим снаге грејања или га искључили ноћу, требало је додиром потражити прекидач у мраку, јер таква индикација није била обезбеђена.
Стога сам одмах након куповине огртача уградио две ЛЕД диоде различитих боја, црвене и зелене, у прекидач за индикацију. На електричној шеми рта, додани елементи су приказани плавом бојом. Било које две ЛЕД диоде, отпорник од 1,8 кΩ и мали комад жице, све су то потребни детаљи за додатну индикацију.
Да бисте раставили прекидач, одврните два завртња и уклоните један од поклопаца. Затим, у поклопцу са натписима, потребно је разјаснити две рупе пречника једнаког пречнику оптичког дела ЛЕД диода. Монтажа се врши на шаркама. Један излаз сваке од ЛЕД диода је спојен лемљењем један са другим и на њих је залемљен отпорник.На други крај отпорника залемљен је комад жице, чији је други крај повезан са црном (браон) жицом кабла. На преостале слободне крајеве ЛЕД диода, једна жица је залемљена, чији су крајеви залемљени на крајње терминале прекидача.
За поуздано причвршћивање ЛЕД диода, место њихове уградње и уградње је испуњено силиконом. Као што сам већ навео горе, када је доњи намотај покварен, у положају ЛО прекидача, обе ЛЕД диоде светле. Тако можете сазнати разлог неисправности пресвлаке седишта.
Слика показује како се индикација јавља у положајима прекидача ОФФ (искључено) - ЛЕД диоде не светле, ЛО (минимално грејање, 34 В) - зелена ЛЕД светли и ХИ (максимално грејање, 44 В) - црвена ЛЕД светли на.
Поузданост и квалитет грејног огртача ЗЛ033 одговара цени. Огртач је служио једну сезону беспрекорно, брзо се загрејао и добро загрејао, чак иу тешким мразима. Није потребно очекивати дуг радни век од ње плаћајући 10 долара. По жељи можете продужити живот рта за још неколико сезона уз помоћ поправки. Дакле, моја повратна информација је позитивна.
Али ипак сам одлучио да не искушавам судбину и купио сам нови, скупљи и поузданији, бирајући загрејани огртач, у којем је грејни елемент направљен од угљеничних влакана.
Боле вас леђа, али велика столица за масажу неће стати у сваки дом или канцеларију. А мали масажер за врат неће масирати цела леђа уморне особе. Масажни схиатсу-огртач за столицу је средња опција између пуноправне масажне столице и компактног масажера за врат. Пресвлака је погодна за канцеларијске и аутомобилске столице: масира цео део леђа одједном, а већина модела додаје и вибрациону масажу задњици.
Ако сте возач, онда свакако узмите вибрациони масажер (али будите опрезни, пазите, не дремајте, јер вибрациона масажа је опуштајућа). Али шијацу лопте на седишту возача су непријатне. Замислите да ће вам они стално пристајати уз доњи део леђа, а ако идете на дуго путовање, више ћете се уморити од овога него што ћете уживати. Али код куће или на послу можете се завалити у столицу, потпуно се опустити и уживати у дубокој масажи леђа.
Добијате масажу ваљцима са пуним осећајем да вам се уз леђа провлаче тешки немилосрдни (да, да, немилосрдни, јер многи који су је купили кажу да је таква масажа прејака) прстима масажера и наравно , умирујућа топлота се додаје на масажу за напете мишиће. Нећете моћи да легнете на такав огртач: сви Схитзу масажери раде само када ваљци нису притиснути тежином вашег тела (дакле, не можете спавати на масажним јастуцима или стајати током масаже у масажерима стопала) . Али у препорученом положају седења, добићете максимални терапеутски ефекат.
Постоје 4 главне технике у класичној масажи: миловање, трљање, гњечење и опуштајуће вибрације. Ако вибрације помажу у ослобађању напетости спазмодичних мишића, гњечење вам омогућава да дубоко разрадите мишиће и повећате циркулацију крви. Али желимо одмах да вас упозоримо на другачији праг бола, све је превише индивидуално, некоме покрети шијацу куглица могу изгледати прегрубо.
Рецензију смо поделили на 2 дела: изабрали смо три вибрирајућа и три шиацу масажера. Разлика у цени је огромна и понекад достиже 6 пута. Која је разлика?
Најјефтинији масажер у нашој рецензији је топла и лагана опуштајућа масажа леђа. Кључна реч овде је лака. Многи купци су незадовољни слабошћу вибрација. Али у најскупљем масажеру већ постоји осам шиацу лоптица за дубоку и интензивну масажу леђа и врата. Лопте се налазе у наслону за главу и позади. Дакле, изаберите оно што вам се највише свиђа?
Најпродаванији нови јастучић седишта са пет звездица ФС8812 са 10 мотора и вибрацијом са грејањем – масажер за врат – раме – леђа и бутине са грејањем
Вођа има 10 извора пријатних вибрација које покривају пределе врата, рамена, леђа и кукова. Два грејна елемента су постављена у доњем делу леђа, обезбеђујући топлоту у целом делу масаже. Овде нема ваљака, овај огртач је дизајниран да опусти, опусти и умири уморне мишиће леђа. Његова сврха је да опусти мишиће возача на дугом или заморном путовању. Помоћу даљинског управљача можете изабрати 4 аутоматска програма масаже, три брзине и укључити или искључити грејање. Да ли сте сигурни да ћете морати да седите много сати на радном месту? Или вас чека дуго путовање? Онда ће вам овај огртач за масажу помоћи. Међутим, многи купци би, судећи по рецензијама, радије видели уграђене схиатсу ваљке у комплету са елементима вибрације. Али инжењерску одлуку диктира здрав разум: продужено излагање лебдећих ваљака мишићима леђа ће створити нелагодност. Овај огртач за масажу је погодан за оне који имају висок праг бола и осећају бол или нелагодност од шијацу масаже.
Само пет мотора обезбеђује вибрације, прилично једноставне у извођењу, иако ергономски јастук, грејни елемент и регулација се налазе на задњој страни самог огртача за масажу. Ово је најједноставнија и најнепретенциозна опрема која само може бити - можете купити неколико ових омота, за дом, канцеларију и аутомобил. Упркос својој једноставности, Др Сцхолл'с има три нивоа интензитета масаже и може добити титулу "опуштајућег третмана". Пелерина је веома компактна и лако се може носити у торби. Постоје притужбе на туберозност седишта и висок ниво буке током рада, али то се може опростити најбуџетнијем масажеру.
Ултимате Тхерапеутиц: 16 прилагођених режима Гидеон™ вибрациони масажер за леђа, рамена и бутине са топлотном терапијом
Као и сви Гидеон™ производи, ова пресвлака за масажу има обиље комбинација за масажу. Ако сте одлучни да се решите болних болова у мишићима на најрадикалнији начин, ваш избор је високог интензитета. Ако само желите да се решите досадних грчева у пределу лопатица, а да не будете ометани са посла - у томе ће вам помоћи режим опуштања са комплексом пријатне топлине и вибрације. Гидеон™ није Схиатсу масажер, али је мало вероватно да ће бити инфериоран у погледу ефикасности: један од режима, за оне којима је потребно озбиљно протресање и повећање тонуса, је режим продорне вибрације. Вибрационе зоне су лоциране тако да је могуће масирати кукове, рамена, леђа и лопатице, што је корисно за раднике свих „седећих професија“. Истовремено, масажер се може поставити на столицу, па чак и не уклонити: када је искључен, подсећа на гумирану удобну облогу. Топлота се дистрибуира не само на леђима, већ и на куковима: дефинитиван плус за оне који раде у хладној канцеларији.
Пелерине за масажу са шиацу куглицама долазе са и без наслона за главу. Главна тврдња купаца масажерима без наслона за главу је да шијацу лопте не допиру до рамена и врата. Стога, ако је ваш проблем концентрисан у горњем делу леђа, онда вам је највероватније потребан најскупљи модел са лоптицама у наслону за главу.
Највећи број програма за масажу - Гидеон™ луксузни шестопрограмски прилагодљив јастук за масажу са топлотом / шиацу дубоким гњечењем, котрљањем и вибрирањем
Шест програма за масажу, шиацу чворови подесиви по висини, 8 шиацу ваљака који лебде горе и доле који имитирају покрете руку масажног терапеута, подешавање брзине - споро или брзо, подешавање интензитета масаже, три стила масаже: за дубоки рад мишића, за нежно опуштање и стварање осећаја удобности чине ову пресвлаку за масажу практично лидером међу свим моделима које смо прегледали.
У овој опцији нема вибрационе масаже, али ако имате потребу да диверзификујете своја масажна искуства, на пример, данас - нежни покрети миловања, а сутра - јака спортска масажа, онда је ХоМедицс МЦС-750Х баш за ово.Ево „ударне“ масаже за брзо и снажно гњечење „устајалих“ мишића или за оне који су управо завршили напоран тренинг. Ваљци се ротирају у смеру казаљке на сату и супротно од казаљке на сату, крећу се горе-доле дуж осе, радећи кроз цео леђа.
Најскупљи са ваљцима у наслону за главу и подесивом висином за масажу врата - Наипо Схиатсу масажни јастук за масажу за врат и леђа са функцијом грејања за кућну канцеларију и аутомобил
Погодно за особе различите висине - од 150 до 185 цм: две горње јединице за шиацу масажу уграђене у наслон за главу пружиће вам жељени квалитет масаже ако огртач прилагодите својим димензијама. Посебно се препоручује особама висине 165 цм и ниже, којима је обично тешко да изаберу масажер за леђа тако да куглице наслона за главу падају на мишиће врата. У седиште су уграђена два извора вибрација са три нивоа интензитета, а четири шиацу чвора се крећу по сложеној путањи у доњем делу леђа, од којих сваки има две куглице, што даје ефекат дубоке 3Д масаже.
А сада да видимо да ли вам увек треба скупи огртач за масажу или можете да прођете са компактним и јефтиним масажером за врат?
Ако вас боле доњи и средњи део леђа, свакако вам је потребан огртач за масажу. Вибрирање или ваљак - бирате, све зависи од тога колико моћну масажу желите и од вашег прага бола.
Али ако је проблем концентрисан у горњем делу (врат и рамена), онда постоји неколико опција. Главна тврдња купаца масажерима без наслона за главу је да шијацу лопте не допиру до врата и рамена. А онда вам је највероватније потребан најскупљи модел са појединачним лоптама у наслону за главу. Ако је то прескупо, покушајте са јефтиним масажером за врат.
ПОПРАВКА МАСАЖНИХ КАПА
Да ли ова колица ради на кугличним лежајевима?
ИЗ ВАРР Т К А : кућни главни канал 6 тханг труоц
Пластични делови се могу направити на 3Д штампачу.
ПОПРАВКА МАСАЖНИХ КАПА
ПРИМЈЕР ПОПРАВКЕ МАСАЖНЕ КАПЕ-ЛЕЂЕ
Овај модел огртача за масажу садржи програм масаже заснован на древном знању тајландске масаже стопала. Уређај нежно притиска и растеже мишићно ткиво, утиче на биолошки активне тачке тела. Као резултат редовне употребе огртача, појављује се покретљивост тела, враћа се тонус мишића и побољшава се опште благостање. Тајландска масажа благотворно делује на тело, обогаћује ткива кисеоником, елиминише болне болове у кичми и укоченост мишића.
Масажни огртач се може користити било где - код куће, у канцеларији или чак у аутомобилу. Уређај је опремљен функцијом грејања са инфрацрвеном топлотом, која појачава ефекат масаже и стимулише циркулацију крви. Даљински управљач вам омогућава да подесите трајање и интензитет масаже.
#поправка #масажа #огртач #редуктор #масажа #шиацу #биолошки #активне #тачке #организам #масажа #леђа
Немогуће је дуго седети чак ни у најмекшој и најудобнијој столици, леђа почињу да утрну, боли кичма, то је вечити проблем возача који се само спасавају масажни огртач за ауто .
До данас је технолошки напредак дотакао не само оно што је битно, већ и оно што пружа удобност. На пример, одавно су измишљене столице за масажу које могу да истегну ваше мишиће и зглобове сваке секунде. Али ово је прикладно у канцеларији, код куће или у канцеларији, али уградња масажног кожног седишта у аутомобил је скупо задовољство. Најбоља опција је огртач за масажу, може се ставити на седиште у било ком возилу, као и на обичну столицу у канцеларији.
VIDEO
Пелерине се могу поделити на пасивне и активне . Први укључују све који имају чврсте елементе сферног или цилиндричног облика, масажа се врши због природних покрета тела током вожње. Масажни поклопац за ауто седиште другог типа, по правилу, опремљен је покретним елементима које контролише електроника и потребна му је електрична енергија. Подијељен је на два одвојена типа: ваљак и вибрација.
Чак и обичне столице данас су опремљене наслонима који прате облик људских леђа, што вам омогућава да заузмете најудобнији и опуштенији положај. Као резултат тога, мање се уморите, оптерећење на кичми је скоро потпуно уклоњено. Али ортопедски огртач за масажу на седишту је много ефикаснији. Мале ваздушне коморе и са њима повезани вибрациони микромотори пружају вибрациони ефекат на мишиће, који се може променити у пулсирајући.
Ролери су распоређени по другачијем принципу, у коме се уместо ваздушних јастука налазе покретни ваљци, такође комбиновани са механизмима и електроником. Удар се значајно разликује од вибрационог, пошто се изводе само линеарни, таласасти и тачкасти покрети, постоји и опција када се ваљци померају и разилазе, сабијајући мишиће и истезајући их. Плашт ретко изводи све ово у комплексу, само најскупљи модели имају тако пуну функционалност, углавном су 1-2 опције укључене у програм.
Много је погодније користити тип вибрације у аутомобилу, јер је тип ваљка масивнији и погодан је само за простране ентеријере.
VIDEO
И лети и зими возач је у свом аутомобилу у истој позицији. Логично је да покушава да себи обезбеди максималну удобност, на пример, у хладној сезони, без обзира на то како је седиште обложено, често је прекривено топлим крзном. У топлој сезони, пасивни дрвени огртачи за масажу за аутомобил су погоднији, поготово јер су само летњи, јер ће на температурама испод нуле бити само хладније са њима. Сви елементи пасивних огртача повезани су јаким нитима или пришивени на тканину, чине неку врсту ћелија .
Видео (кликните за репродукцију).
Главни услов за врсту дрвета која се користи за такве уређаје за масажу је одсуство смоле у структури, која под утицајем топлоте може почети да се ослобађа од влакана. Наравно, сви детаљи рта су лакирани, али временом је премаз оштећен. Највише се користи дрво букве, густо, чврсто, не пуца и не упија добро влагу. Алтернатива која савршено замењује дрвене огртаче за масажу може бити само кост.
VIDEO
