Поправка механичког програматора машине за прање веша уради сам

Извођење програма неких аутоматских машина за прање веша (већ прошлост) заснива се на раду специјалних механичких уређаја.

Зову се другачије: програмери, тајмери ​​или контролери веш машина.

Контроле се контролишу контактним прекидачем који се покреће низом брегаста. Кретање на брегасте се преноси од синхроног мотора кроз низ зупчаника и полуга.

Састоје се од две компоненте: електромеханичког тајмера и контролне плоче. Контролна плоча је залемљена директно на конекторе на тајмеру и обавља следеће операције:

– контролише програме прања и додатне функције
- контролише мотор тајмера
– управља и контролише мотор бубња

Све остале компоненте и уређаји напајају се контактима програматора.

1 - корачни мотор, 2 - зупчаници,
3 и 4 - брегасти пакети, 5 - клизни контакти

Састоји се од скупа програмских дискова са избочинама и удубљењима. Избочине и удубљења се називају брегасти.

Цео сет брегастих дискова покреће синхромотор са зупчаником као што је приказано на слици.

Командни уређаји су поуздани у раду, али када је опрема стара више од 10 година и постаје неупотребљива.

Најчешћи квар је паљење контаката за напајање напоном на грејном елементу или контактима улазне мреже.

Довољно је испрати и очистити изгорели контакт.Продају се специјалне течности за прање контаката (КОНТАКТ С, Цаиг Деокит).

Прскајте на механизме командног механизма и можда неће бити потребно да га раставите.

Померите зупчанике неколико пута у круг у смеру казаљке на сату, течност ће се распршити кроз механизам.

Обавезно проверите напон на крајњем уређају. Приликом растављања, боље је фотографисати локацију елемената како бисте спречили грешке.

Тајмер је неисправан само ако постоји напон на његовом улазу, али не и на уређају који се контролише у овој позицији.

Програматор је дугме на контролној табли већине машина за прање веша. Изгледа једноставно, али у ствари сложен механизам који контролише укључивање и деактивирање различитих програма прања, постављање и одвод воде. Ово је цела контролна јединица, која се састоји од много делова. Изгледа као избочено дугме на контролној табли.

Његова улога је несумњиво важна, јер од његовог учинка зависи коначни резултат. Овај механизам се налази у близини ручки, екрана, дугмади. Неки то називају командним уређајем или програматором тајмера за машину за прање веша.

Програмери су поуздани и мање осетљиви на флуктуације напона од углавном премијум машина са електронским контролним панелима, што несумњиво има своје предности. Без програматора, они могу да рукују машинама за прање веша са функцијом нејасне логике.

Постоји две врсте програмера: хибридна (механичка) и електронска.

Елецтрониц имају напреднији механизам са великим скупом функција.

Њихов недостатак је што су, као и сви електронски уређаји, осетљиви на мрежне ударе.

хибрид скромнији, али их одликује дуг радни век и поузданост, ако је потребно, брза и јефтина поправка програматора машине за прање веша. Век трајања програмера није мали - од 10 година.

А ако узмемо у обзир учесталост лома чворова у опреми за прање, онда ће то бити на последњем месту.

Међутим, утицај спољашњих фактора може убрзати процес хабања или лома. Ако у кући има деце, они често без икакве зле намере убрзавају процес разбијања програматора.

Шта карактерише неуспех програмера?

1. Машина одбија да се укључи, али је електрична мрежа у реду.
2. Опрема се укључује, али нема реакције на контролер тајмера.
3. На електронском дисплеју нема времена за прање.
4. Треперећи индикатори и присуство грешке.
5. Прање почиње, али постоји грешка у програму и у времену прања горе или доле.

Делови програматора се могу покварити. Механички програматор машине за прање веша састоји се од:

• синхромотор;
• контакти;
• брегови одговорни за рад синхромотора;
• редуктор;
• зупчаници.

Зависи од модела машине за прање веша. Постоје неке карактеристике које треба узети у обзир приликом растављања. Ако, на пример, говоримо о писаћој машини Аристон, онда:

1. Уклоњени програматор подлеже пажљивој инспекцији. Са стране ћете видети резе које причвршћују поклопац. Искачу шрафцигером. Испод поклопца има много опруга које покушавају да се расипају у различитим правцима када се уклоне.
2. Након што уклоните поклопац, видећете плочу са погрешне стране. Треба га извадити и оставити на страну.
3. Затим се зупчаник узима и зупчаници се пажљиво испитују. Ако има остатака, они се чисте.
4. Хајде да обратимо пажњу на то. Ако су оштећења, изгорели делови или трагови приметни, потребно их је поново залемити.
5. Ако нема оштећења, онда се отпор на контактима проверава мултиметром.
6. Затим се ваде сви зупчаници и језгро моторног дела.Проверава се намотај на мотору како би се искључила изгорела места. Ако се пронађе, биће потребна замена.
7. Проверава се интегритет свих елемената и контаката.
8. Програматор се саставља обрнутим редоследом.

Програматор је најважнији контролни елемент у машини за прање веша. Он је одговоран за избор режима прања, очуха и намакања. А код најновијих модела овај део је задужен и за сушење одеће. Овај елемент се такође назива тајмер или командни уређај. Програматор је присутан у многим аутоматским машинама за прање веша. Споља изгледа као округло дугме које се налази на контролној табли.

Узроци квара

Програматор, као и многи други делови машине, понекад поквари. У овом случају поправите или замена програматора веш машине. До квара овог елемента може доћи из следећих разлога:

• скаче напон у мрежи. У случају нестанка струје, често долази до квара на плочама и електричним круговима. Као резултат, софтвер руши и долази до грешака током рада машине за прање веша. У овом случају морате поново инсталирати софтвер.

• Непажљиво руковање уређајем. Није тајна да су многи људи веома немарни према својој технологији. Машине за прање често добијају механичка оштећења која им не дозвољавају да у потпуности функционишу.

• вода је доспела на металне зупчанике командног апарата, зарђали су и тешко почели да се ротирају. Замена програматора машине за прање веша је веома скупа процедура. Из тог разлога, најбоље је прво покушати да очистите површину;

• Грејни елемент је неисправан. Врло често, квар грејног елемента доводи до квара других делова машине за прање веша. Такође, квар овог елемента може довести до квара контроле програма. Ако се грејни елемент јако загреје, точак, дугмад и други елементи се могу истопити.

Машина за прање веша неће моћи у потпуности да обавља своје функције ако програматор није успео.Због тога се овај елемент мора одмах заменити.

Постоји неколико знакова који то указују промените програматор машине за прање веша или га поправи:

• машина се не укључује када напајање ради. Узрок таквог квара може бити део контролне јединице, посебно програматора;

• Пре демонтаже машине за прање веша потребно је проверити стање утичнице и мрежног кабла;

• машина за прање веша не програмира или не успеју током процеса прања. А време приказано на дисплеју не одговара подешеном режиму прања;

• За неке моделе машина за прање веша, квар програматора се може утврдити спољним духовима. На пример, ако сви индикатори на контролној табли трепере истовремено.

Шта учинити када овај елемент контролног кола постане неисправан? Овај проблем се може решити на два начина. Можете покушати сами да поправите машину за прање веша или контактирате посебну организацију.

Ако машина има електромеханички програматор, онда морате купити нови, који је сличан и заменити овај елемент.

Замена електронске верзије је много тежа. Хајде да то схватимо како променити програматор машине за прање веша својим рукама. За ово вам је потребно:

• купити власнички програматор;

• преузимање драјвера за електронски уређај;

• преузимање софтвера за ваш модел;

• инсталирати сав софтвер на рачунар и проверити исправност опреме;

• повежите командни уређај са рачунаром и контролном таблом машине;

• Извршите инсталацију програма и драјвера на командном уређају, као и извршите фирмвер.

Боље је купити брендирани програматор. Такав уређај тестира произвођач, много је лакше повезати. Такође је много лакше пронаћи софтвер за таквог програмера.

Данас сви произвођачи машина за прање веша производе делове за њих. Из тог разлога, уопште није тешко одабрати потребан део за одређени бренд. Резервни делови се могу купити од представника компаније, наручити у онлине продавници или у сервисним центрима.

Програматор је један од најважнијих контролних делова у машини за прање веша, који је одговоран за избор потребног режима прања, укључујући центрифугирање, намакање, а код нових модела машина и сушење. Програматор се назива и командни уређај или тајмер, користи се у већини аутоматских машина за прање веша и изгледа као избочено округло дугме на контролној табли.

Само машине са микропроцесором и присуством функције фуззи логике могу без програматора; управљање у таквим јединицама се врши помоћу панела на додир или дугмета. А ако програматор не успе, онда је прање у таквој машини немогуће. Али како разумети и проверити да ли је квар машине у овом делу, да ли је могуће поправити је сопственим рукама, предлажемо да то заједно схватимо.

Програматор је важна јединица контролне јединице у машини за прање веша, која се састоји од великог броја делова.

Ови делови могу да се покваре током времена, што значи да ће можда морати да се поправе. Али да бисте извршили такву поправку, морате се бавити програматорским уређајем. Електромеханички командни уређај аутоматске машине укључује следеће главне елементе:

• синхромотор;
• редуктор;
• контакти;
• зупчаници;
• брегасте (избочине и удубљења) које покрећу синхромотор.

Постоје две врсте програмера:

Хибридни командни апарат се сматра најпоузданијим, али је његова функционалност ограничена. Електронске јединице контролне јединице аутоматске машине су савршеније, имају велики број функција и фино подешавање.Али они су склони чешћим кваровима, могу реаговати на ударе струје, залутати и насумично искључити.

Неуспјех програмера може се одредити по неколико знакова:

машина је престала да се укључује и истовремено је све у реду са електричном мрежом, онда узрок квара може бити узрокован једним од елемената контролне јединице и командног уређаја, укључујући;

Пре него што раставите машину, обавезно проверите кабл за напајање и утичницу на кварове.

током прања, програм залута, време не одговара изабраном режиму;

у неким моделима машина за прање веша, спољни знак може бити трептање свих индикатора на контролној табли.

Упркос чињеници да је командни уређај прилично поуздан део машине за прање веша, може се покварити за 10 година. Главни разлог који су приметили мајстори је непрецизно руковање јединицом од стране корисника. Тако, на пример, ако је дете дошло до машине током прања и почело да окреће ручицу, онда би то могло бити довољно да онемогућите програматор.

Други узрок кварова су удари струје у електричној мрежи. Поред тога, влага која улази у унутрашњост програматора такође може изазвати квар. Па, не искључујемо брак у производњи делова.

Почињемо поправку програматора са његовим правилним растављањем. Проблем је што постоји много варијанти програмера, а о моделима нема шта да се каже, сваки модел има своје карактеристике растављања. Хајде да причамо о карактеристикама растављања програматора на примеру уређаја из аутоматске машине за прање веша Аристон. Процедура је следећа:

• Узимамо програматор уклоњен из машине и пажљиво га прегледамо. Пронађемо резе са стране које држе пластични поклопац, одвојимо их одвијачем и скинемо поклопац.

Важно! Приликом уклањања поклопца, будите изузетно опрезни, испод њега се налази неколико малих опруга које имају тенденцију да се расипају приликом растављања програматора, немојте их изгубити.

• Након што скинемо поклопац, испод њега ћемо видети обрнуту плочу. Пажљиво га извадите и оставите на страну.
• Извадимо централни зупчаник и прегледамо мале зупчанике. Често су крхотине зачепљене у њима, што спречава нормалан рад механизма.
• Сада погледајмо изблиза таблу. Често на њему можете видети изгореле елементе или трагове. Мораће се поново залемити.
• Ако нема изгорелих стаза, онда узмемо мултиметар и измеримо отпор на контактима контролне плоче, постоји нешто.
• Настављамо да растављамо програматор. Сада је наш задатак да уклонимо све зупчанике један по један, а затим и језгро мотора програматора.
• Затим морате визуелно проверити интегритет свих елемената, обрисати контакте алкохолом и саставити уређај обрнутим редоследом. Поправка ове контроле је завршена.

Белешка! Приликом растављања мотора програматора, не заборавите да прегледате намотај, јер он такође може изгорети, што ће пореметити рад контролног уређаја. Ако пронађете изгорелу жицу, мораћете да је уклоните и намотате нову на њено место.

Стручњаци категорички не саветују да се сами узимају за поправку програматора за немачке машине за прање веша као што су Миеле или Сиеменс. Њихови уређаји имају сложену структуру, коју представља неколико плоча компримованих у паровима. Када почнете да растављате такве програматоре, плоче се распршују у различитим правцима и касније их је изузетно тешко саставити, јер када се разлете, плоче оштећују крхке пластичне жлебове. Са наше стране саветујемо да поправку програмера немачких машина за прање веша поверимо занатлијама.

Треба напоменути да немачки програмери нису најтежи. У машинама за прање веша Горение, инсталирани су програмери са залемљеном контролном плочом. Да бисте извршили њихову поправку, морате мајсторски поседовати лемилицу, и то не обичну, већ посебну са танким убодом. Чак и већина мајстора не предузимају поправке таквих програматора, па ћемо вам са наше стране саветовати да не трошите енергију, већ једноставно замените покварени програматор из машине за прање веша Горение новим.

У закључку, напомињемо да је поправка командног апарата аутоматске машине својим рукама далеко од увек захвалан задатак. Постоје уређаји најједноставнијег дизајна, у којима није грех копати дубље, можете то учинити и пропасти, али неће бити ни горе. Али други командни апарат је толико компликован да га једноставно није препоручљиво поправљати, или то може само добар мајстор.