Поправка Митсубисхи Царисма уради сам

Детаљно: уради сам поправку Митсубисхи Царисме од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Поправка дугмета стакла МИТСУБИСХИ СПАЦЕ СТАР, ЦАРИСМА.

Поправка позадинског осветљења инструмент табле. Митсубисхи Царисма.

Лиокха и поправка стартера Митсубисхи Царисма 1996

Сервис "МТ-Цар" нуди услуге постгарантне сервисне поправке аутомобила Митсубисхи АСКС.

Прочитајте такође: Поправка аутомобила Опел Вецтра уради сам

Сервис "МТ-Цар" нуди услуге постгарантне сервисне поправке аутомобила Митсубисхи Царисма.

Сервис "МТ-Цар" нуди услуге постгарантне сервисне поправке аутомобила Митсубисхи Цолт.

Сервис "МТ-Цар" нуди услуге постгарантне сервисне поправке аутомобила Митсубисхи Делица.

Сервис "МТ-Цар" нуди услуге постгарантне сервисне поправке аутомобила Митсубисхи Галант.

Сервис "МТ-Цар" нуди услуге постгарантне сервисне поправке аутомобила Митсубисхи Грандис.

Сервис "МТ-Цар" нуди услуге постгарантне сервисне поправке аутомобила Митсубисхи Ланцер.

Сервис "МТ-Цар" нуди услуге постгарантне сервисне поправке аутомобила Митсубисхи Л200.

Сервис "МТ-Цар" нуди услуге постгарантне сервисне поправке аутомобила Митсубисхи Оутландер.

Сервис "МТ-Цар" нуди услуге постгарантне сервисне поправке аутомобила Митсубисхи Пајеро.

Сервис "МТ-Цар" нуди услуге постгарантне сервисне поправке аутомобила Митсубисхи Пинин.

Митсубисхи Ауто Цорпоратион је производила сопствени модел Митсубисхи Царисма од 1994. до 2004. за европско тржиште. Ова машина је први производни модел на свету, који је опремљен мотором са директним убризгавањем. У Русији се отворено продаје од 1999. године. Име је засновано на комбинацији латинске речи "харизма" - божански дар и "ауто" - аутомобил. Митсубисхи Царисма је створена заједно са шведском компанијом Волво. Произвео га је холандски концерн Нео Цар. Укупно је направљено 350.000 аутомобила. Митсубисхи Царисма је произведен као седан и хечбек. Мотори су били или 1,6 или 1,8 литара, могућ је и 1,9-литарски дизел мотор из француског Реноа. Унутрашњост овог аутомобила је сасвим обична, али прилично удобна. Митсубисхи Царисма заузима нишу у Митсубисхи линији између Митсубисхи Ланцер и Митсубисхи Галант.

Било који поправка митсубисхи царисма почиње процесом - компјутерском дијагностиком аутомобила. Дијагностику аутомобила препоручује се најмање једном у 12 месеци.

Након што је комплетна компјутерска дијагностика аутомобила Митсубисхи Царизма завршена, можете започети поправку неисправних јединица и елемената.Најскупља и најдуготрајнија имплементација је поправка мотора Митсубисхи Царисма, а истовремено је и прилично рањив елемент у дизајну ако власник аутомобила практикује оштар и агресиван стил вожње. рад аутомобила се одвија у "тешким" условима за њега, што Митсубисхи Царисма веома провоцира. Што је мирнији стил вожње, ређе ћете морати да трошите новац на поправке мотора.

Штавише, услуга МТ-Цар врши следеће врсте поправки Митсубисхи Царисма:

• поправка клима уређаја;
• поправка кочница;
• поправка аутоелектрике;
• поправка система горива;
• поправка радијатора;
• замена стакла.
• и друге врсте послова.

У току поправка "Митсубисхи Царисма" готово је неизбежно да ће бити потребни резервни делови. МТ-Цар складиште већ има најчешће тражене компоненте и склопове за Митсубисхи Царисма. Најчешће је ово замена: кочионе папуче, летва управљача, зупчасти каиш, филтер (уље, ваздух, кабина, гориво), свеће; као и резервни делови као што су носачи, квачило, вешање, генератор, пумпа за гориво, бензинска пумпа, фарови (фењери), чељусти, браник итд.

штимовањетеренци

Аутотецхцентер "МТ-Цар" отворио је нови правац - тјунинг пикапова и теренских возила, мотоцикала и квадова. Велики избор производа за подешавање. Инсталација у нашем сервису. .

Одржавање и поправкатеренска возила

Наш ауто сервис "МТ-Цар" Вам нуди услуге посебне обуке и одржавања АТВ-а различитих модела: Хонда, ЦФМото, БРП, Иамаха, Сузуки, Поларис, Арцтиц Цат.

Замена временакаиш/ланац

Ако затегнете разводни ланац са заменом, он може да пукне, што може довести до озбиљних последица, до лома вентила и уништења клипова и зидова цилиндара, главе цилиндра и замене мотора са унутрашњим сагоревањем.

Попуст 5%у недељу

Од 01.01.2017 до 31.12.2017
Свим нашим купцима обезбедићемо попуст од 5% на поправке, под условом сервиса у сервису било које недеље.

Митсубисхи Царисма је аутомобил средње класе са погоном на предње точкове. Постоје верзије каросерије: седан са четири врата и хечбек са пет врата. Модел има дискретан, али чврст дизајн. Ентеријер је урађен у модерном стилу од висококвалитетних материјала и има глатке меке облике.

За аутомобил ове класе, унутрашњост је веома пространа. Возачево седиште је подесиво по дужини, углу наслона, висини и нагибу јастука. Кочнице на свим точковима су диск, опремљене АБС-ом. Аутомобил је опремљен линијским 4-цилиндричним мотором запремине 1,6 литара и снагом од 90 КС.

Приручник за поправку и одржавање професионалне радионице (издање 1996. + додаци 1997., 1998., 1999., 2001. Преведено децембар 2000.) Митсубисхи Царисма Марк И са бензинским моторима: 4Г92 СОХЦ 16В 1.6Л (1597 цм-3Г-16 КС) ДОХЦ МСКС/ГДИ 1.8Л (1834цм³) 116-140ХП/85-103КВ и Ф8К 1.9Л (1870цм³) Дизел 90ХП/66КВ, Ф9К 1.9Л (1870 цм³) 101-17 кВ; Спецификације, контролне димензије каросерије, уређај, дијагностика. Ово упутство садржи опис операција скидања, растављања, провере, подешавања, склапања, уградње компоненти, делова и намењено је механичарима предузећа за поправку и одржавање путничких аутомобила мале класе Митсубисхи Цхарисма (Царисма) са потпуно металним носивим каросеријама. , хечбек са петоро врата и седан са четворо врата, модели са погоном на предње точкове прве генерације издања од 1995. до 2004.

Митсубисхи Царисма 1.9 Ф8КТ видео заптивка главе цилиндра и замена заптивке стабла вентила

Приметио сам да мајстори не узгајају клијенте. Ово посебно важи за вешање, јер за разлику од мотора, који може да поквари и Митсубисхи Царисма једноставно неће ићи даље. Митсубисхи Царисма - без харизме. Бука након замене ЦВ зглоба, Митсубисхи Цхарисма.

Асортиман поступака које спроводимо обухвата поправку подвозја Митсубисхи Царисма Митсубисхи Царисма у Санкт Петербургу. Суспензија - структура уређаја који носе функцију повезивања између пута и каросерије аутомобила. Кретање аутомобила на путу зависи од његових перформанси.

Нудимо најниже цене, које укључују и трошкове поправке ходне опреме Митсубисхи Царисма Митсубисхи Царисма. Сервисно хабање је најчешћи узрок квара суспензије. Често је потребно локално или ремонт да би се елиминисали спољни утицаји. Прихватамо аутомобиле са кваровима било које сложености. Наши искусни мајстори врше локалне и велике поправке Митсубисхи Царисма Митсубисхи Царисма вешања.

За замену делова користимо само висококвалитетне компоненте. Најновија опрема на којој се обављају поправке вешања своди грешке на нулу. Сви радови се изводе по најновијим методама. Квалификована поправка вам омогућава да одржите шасију у оперативном стању. Упркос томе, у неком тренутку ће бити потребно ремонтовати суспензију Митсубисхи Царисма Митсубисхи Царисма. Наши аутотехничари су спремни да помогну у овом задатку.

Професионализам и одлична подршка за поправку омогућавају вам да га вратите чак и након врло импресивних оштећења. Ремонт вешања, који смо урадили, омогућиће безбедну вожњу. Митсубисхи Царисма је јапански кросовер Д-класе. Развијен је крајем 20. века и производио се само до годину дана. Аутомобил се појавио на руском тржишту крајем века. Хатцхбацк са 5 врата и лимузина са 4 врата опремљени су бензинским мотором од 1,8 литара.

Прочитајте такође: Поправка парног гвожђа уради сам

Аутомобили су представљени у суздржаном дизајну, који је трајао до годину дана, а затим је прошао кроз неку модернизацију. СУВ је на европско тржиште испоручен у четири модификације: Цлассиц, Цомфорт, Спорт, Елеганце. Захваљујући хармоничном споју приступачности и издржљивости, Митсубисхи Царисма је постао један од најпродаванијих аутомобила ове марке.

Вреди напоменути да наше аутомобиле сервисирају прави професионалци у својој области. Наши запослени су квалификовани и никада не престају да уче нове ствари. Друго, издвајамо се висококвалитетном опремом. Треће, увек нам је драго да вас видимо, драги наши купци и купци! 100% смо сигурни у квалитет наших поправки, а на поправке и резервне делове дајемо гаранцију од 1 године!

Посетите нас и уверите се да наш ауто сервис не износи нереалне тврдње. Поправка шасије Митсубисхи Царисма Митсубисхи Царисма. У том случају је потребна поправка ходног механизма. Лако је уочити квар на траци: Мало историје чувене Митсубисхи Царисме. Зашто би се поправке возила обављале у нашем сервису? Извештај о заменској кугли Ниссан Кс-Траил. Поправка минибуса Минибусеви Мерцедес.

Млађи брат Тојоте Ланд Цруисера ускоро ће се појавити у салонима наше земље! Електрична опрема аутомобила: дијаграм и главни елементи. Честитамо Дан победе! Још једно ажурирање Ниссан Террана.

Прича власника Митсубисхи Царисма — уради сам поправка. У пролеће '14, заменио сам уље у кутији оригиналним елф нфп — ово је увод. Отишао сам пословно из Пензе у Санкт Петербург и назад у августу месецу. Урадите то само у повратку, пре него што стигнете негде на км, почело је дивље дрхтање при брзини већој од 80 км/х, ручица мењача је звецкала као каменована. Генерално, било је забавно.У пролеће '14, заменио сам уље у кутији оригиналним елф нфп — ово је увод. Отишао сам пословно из Пензе у Санкт Петербург и назад у августу месецу. Урадите то само у повратку, пре него што стигнете негде на км, почело је дивље дрхтање при брзини већој од 80 км/х, ручица мењача је звецкала као каменована.Повратне информације од власника Митсубисхи Царисма - самопоправка. Ето, коначно су се дочепали кутије која је стигла до последњих дана њиховог живота, склопили једну од 2, променили унутрашње и спојеве квачила, заменили крила бекстејџа, нема капеле!) Кутија је од Минобацач Ренаулт ЈБ-3 серије 5, мој од старог Логана је исти из Европе. Кутија је из минобацача Рено ЈБ-3 серије 5, мој од старог Логана је исти из Европе. 6 година Ознаке: самопоправка. Као.Митсубисхи Царисма Цомфорт. Александар Филипски. Прегледи: Замена уља у кутији Митсубисхи Царисма ГДИ м.г. ПРЕБРЗО. Прегледи: Митсубисхи царисма демонтажа пумпе за гориво БЕЗ ЛАЖА. Прегледи: Артиом Симон - Замена свећица (МИТСУБИСХИ ЦАРИСМА). Артјом Семјонов. Погледи: Митсубисхи Царисма. ХП снага Борбени шафран након ремонта. подомамТВ. Прегледи: Поправка ручног мењача Митсубисхи Царисма Рудници Ростовска област, Ростов на Дону. ремонтно-ручни мењач рудника. Прегледи: „ГТ“ Митсубисхи Спаис-Стар и Поправка мотора „уради сам“.Спецификације и подаци Опште информације Провера и подешавање педале кочнице Провера прекидача кочионог светла Провера перформанси вакуумског појачивача кочнице Провера перформанси неповратног вентила вакуумског појачивача Замените клипне прстенове Митсубисхи Царисма. Управо сам купио још један мењач и доста резервних делова за стару кутију. Уградња чаура стабилизатора Митсубисхи Царисма.Митсубисхи Царисма упутства за поправку. Замена предњих кочионих дискова Митсубисхи Царисма. Замените Митсубисхи Царисма калем за паљење.Како заменити задњи лежај Митсубисхи Царисма. Поправка задњих сијалица Митсубисхи Царисма. Уградња лежаја предњег точка Митсубисхи Царисма. Замена термостата Митсубисхи Царисма. Уградња уљне заптивке брегастог вратила Митсубисхи Царисма. Замените носаче мотора Митсубисхи Царисма. Инсталирање браве за паљење Митсубисхи Царисма. Замена заптивке главе цилиндра Митсубисхи Царисма. Замените уљну заптивку на мотору Митсубисхи Царисма. Замена сензора брзине у празном ходу Митсубисхи Царисма. Замена антифриза Митсубисхи Царисма.Како променити пумпу Митсубисхи Царисма. Поправка водене пумпе Митсубисхи Царисма. Замените пумпу за уље Митсубисхи Царисма. Уградња задњих кочионих плочица Митсубисхи Царисма. Уградња тихих блокова задње греде Митсубисхи Царисма.Замена погона уљне заптивке Митсубисхи Царисма. Како заменити уљну заптивку мењача Митсубисхи Царисма. Монтажа ремена алтернатора Митсубисхи Царисма. Замена ваздушног филтера Митсубисхи Царисма. Замените заптивке осовине вентила Митсубисхи Царисма. Како заменити задње светло Митсубисхи Царисма. Уградња зупчастог ремена Митсубисхи Царисма. Уградња носача мотора Митсубисхи Царисма.Замените пумпу за гориво Митсубисхи Царисма. Замена сензора кисеоника Митсубисхи Царисма. Замена дмрв Митсубисхи Царисма. Замена уља у мењачу Митсубисхи Царисма. Уградња филтера мотора Митсубисхи Царисма. Замена ветробрана Митсубисхи Царисма. Како заменити уље у мотору Митсубисхи Царисма. Инсталација сензора детонације Митсубисхи Царисма. Како променити разводни ланац Митсубисхи Царисма. Замена кочионих црева Митсубисхи Царисма. Инсталација сензора протока ваздуха Митсубисхи Царисма.Како променити сијалицу на Митсубисхи Царисми. Замените заптивку главе цилиндра Митсубисхи Царисма. Замена филтера кабине Митсубисхи Царисма. Поправка кочионог цилиндра Митсубисхи Царисма. Уградња заптивке осовине Митсубисхи Царисма. Уградња задњих опруга Митсубисхи Царисма. Замените свећице Митсубисхи Царисма. Промена мењача Митсубисхи Царисма.Поправка прстенова за стругање уља Митсубисхи Царисма.Замените сензор радилице Митсубисхи Царисма. Како променити светла за маглу Митсубисхи Царисма. Замена компресора клима уређаја митсубисхи царисма Замените уље у серво управљачу Митсубисхи Царисма. Уградња заптивке поклопца вентила Митсубисхи Царисма. Поправка радијатора пећи Митсубисхи Царисма.Поправка предњих опруга Митсубисхи Царисма. Поправка затезача ремена алтернатора Митсубисхи Царисма. Замена уља у аутоматском мењачу Митсубисхи Царисма. Замените предње кочионе плочице Митсубисхи Царисма. Замените пртљажник унутрашњег зглоба Митсубисхи Царисма. Замена филтера горива Митсубисхи Царисма. Како заменити спољни зглобни пртљажник Митсубисхи Царисма.

Прочитајте такође: У341е уради сам поправка

Замените сијалицу за кратко светло Митсубисхи Царисма. Промените филтер аутоматског мењача Митсубисхи Царисма. Поправка сензора брегастог вратила Митсубисхи Царисма.Митсубисхи Царисма је рођен 1995. године. Она је преузела средњу везу између Галанта и Ланцера. Током своје деветогодишње историје, Карисма је неколико пута претрпела модификације, али се у већини случајева тицало далековода. 2004. године становници Митсубисхија одлучили су да прекину производњу овог аутомобила.Каризмин далековод је био прилично импресиван. Наравно, имао је само три мотора, али су имали огроман потенцијал. Понуда мотора укључивала је 1,6-литарски ГДИ са 103 коња, 1,8- и 1,9-литарски турбодизел са 122 КС и 102 КС. редом.Иако је овај аутомобил трајао само 9 година, у својој краткој историји многима је доказао своју поузданост и поузданост. Захваљујући висококвалитетној монтажи, Карисма се ретко кварила и била је незахтевна за одржавање. Али ипак, поправка Митсубисхи Царисма у неким случајевима била је неизбежна. Најпроблематичнија област овог аутомобила је вешање, које не може да одслужи свој рок на домаћим путевима. Да би се смањио број поправки Митсубисхи Цараисма, неопходно је стално одржавати суспензију.Технички центар "НИВИУС" обавља следеће поправке Митсубисхи Царисма:

поправка мотора (хонирање, бушење, заштита картера итд.);

поправка суспензије;

поправка аутоматског мењача;

поправка шасије и још много тога.

За возила Митсубисхи Царисма, одржавање треба да се спроводи у складу са стандардима које је утврдио произвођач, али то се односи само на оне машине које су правилно у функцији. Ако аутомобил не добије одговарајућу негу, онда је Митсубисхи Царисма потребно много чешће сервисирати. Да не би изгубио свог "гвозденог коња", сваки возач треба редовно посећивати сервисне центре како би извршио потребне процедуре.Само одржавање Карисме подразумева огроман низ процедура:

провера нивоа свих течности (трансмисија, кочионог система, система за хлађење итд.);

замена уља и филтера;

подмазивање стезаљки и других покретних делова аутомобила;

преглед гума и остало Царисма одржавање.

Ауто сервис Митсубисхи НИВУС спреман је да изврши све процедуре одржавања Митсубисхи Царисма у било које време погодно за власнике.Дијагностика је главна процедура приликом процене стања агрегата возила, без које ниједан мајстор неће моћи да да тачну "дијагнозу". Да бисте добили висококвалитетан резултат, дијагностику Митсубисхи Царисма треба спроводити само на професионалној опреми. У нашем техничком центру сва дијагностичка одељења су опремљена савременим инсталацијама и специјалним сталцима за гледање који омогућавају нашим мајсторима да изведу било коју процедуру.Наше дијагностичке услуге Митсубисхи Царисма укључују:

дијагностика мотора

дијагностика аутоматског мењача и ручног мењача;

дијагностика електронике на специјалној опреми и др.

Захваљујући нашој огромној пракси и искуству, у могућности смо да се носимо са сваким проблемом који се може појавити у вашем аутомобилу.Тунинг Митсубисхи Царисма, као и побољшање већине других модела јапанског произвођача, првенствено има за циљ финализацију ауспуха. То је због чињенице да са мотором средње снаге, издувни систем аутомобила једноставно нема времена да емитује прерађене гасове на време. Као резултат - квар главних компоненти система и пад снаге мотора Карисма. Хајде да погледамо главне методе модернизације јапанског модела, које можете учинити сами.Величина и дизајн издувног система сваког аутомобила обично се пројектују у зависности од снаге његовог мотора и морају одговарати количини издувних гасова коју мотор производи у одређеном времену. Из непознатих разлога, Митсубисхи је отишао на другу страну и дизајнирао издув, јасно заостајајући за погонском јединицом Царисма. И то упркос чињеници да је снага последњег са запремином од 1,6 литара само 103 литра. Витх. Шта је изазвало такав корак познатог произвођача аутомобила, знају само његови челници. На овај или онај начин, проблем се мора решити и најбољи излаз из ситуације је уградња правог пригушивача.Подешавање издувних гасова на овај начин не само да решава проблем зачепљења главних компоненти Карисма система, већ и помаже да се дода снага погонској јединици модела. У просеку, индикатори расту за 15-20 литара. Витх. нема промене у звуку мотора. Можете ићи даље и постићи повећање од 30–40 коња, али шум у издувним гасовима ће бити веома гласан и мораћете да купите додатне спортске јастучиће за пригушиваче, чија се цена креће од 12–15 хиљада рубаља. Слика - Поправка Митсубисхи Царисме уради сам

Побољшање издувних гасова са директним пригушивачем требало би да почне уклањањем старог Митсубисхи дела. Да бисте то урадили, потребно је да ставите аутомобил изнад контролне рупе и потпуно исечете све елементе издувног система Царисма. Након тога, потребно је припремити цев са попречним пресеком који одговара пречнику претходно растављеног пригушивача. На припремљени део је заварена друга цев пречника 20 цм и дужине 1 м.

Добијени дизајн мора бити уметнут у тело стандардног издувног система и херметички заварен. Затим је пригушивач умотан у звучно изолациони материјал отпоран на топлоту, а на њега је постављен челични лим. Структура добијена као резултат подешавања остаје да се завари у редовно Митсубисхи место.

Прочитајте такође: Уради сам реновирање из старе куће модерне викендице

На руском тржишту можете пронаћи разне додатке за надоградњу каросерије Царисма. Али већина њих игра само естетску улогу, а да, у ствари, не обавља никакву другу функцију. Ако желите да подесите свој аутомобил, убивши две муве једним ударцем, онда треба да обратите пажњу на тонирање фарова аутомобила. Поред чињенице да овим методом можете ефикасно затамнити оптику, добијате прилику да заштитите рефлекторе фарова од огреботина и замућења. Остале предности нијансирања укључују дуг радни век и могућност уклањања у било ком тренутку.Најбоља опција за нијансирање Митсубисхи оптике је куповина специјалног филма за нијансу против шљунка. Разликује се од оних производа који се користе за затамњивање ауто стакала, тако да приликом куповине треба погледати етикету производа. Након куповине филма, мораћете да припремите: Слика - Поправка Митсубисхи Царисме уради сам

Да бисте затамнили оптику Царисма, мораћете потпуно уклонити фарове аутомобила. Затим се површина дифузора темељно опере, осуши и одмасти. Након тога, фар мора бити обрисан салветом. Затим наносимо тонирање на чисти дифузор, на којем је потребно означити места резања. Након тога, радни предмет жељеног облика сече маказама.

Следећа фаза подешавања је најодговорнија. Морамо попрскати површину фарова и филм за тонирање, а затим одмах прећи на лепљење оптике. Нежно нанесите нијансу на површину дифузора и истовремено је загрејте феном. У овом тренутку, филм постаје мекши, што га олакшава изглађивање. Користећи гумицу, мораћете да избаците преостале мехуриће ваздуха. Када савршено изгладите нијансу на фаровима, све што треба да урадите је да умотате преостале ивице филма тако да не вире.

Ако је потребно, можете тонирати и задњу оптику Митсубисхи. То је лакше урадити него у предњем делу аутомобила, пошто не морате да скидате фарове са каросерије. Процедура подешавања је иста.

Након седења у кабини Царисма, прва ствар која вам упада у очи је скромно осветљење кабине јапанског модела. Овде није реч о инструмент табли, већ о плафонским светиљкама које су једва довољне за горњу половину кабине, а о доњем делу да и не говоримо. Овај проблем се може решити уградњом додатног унутрашњег осветљења са ЛЕД лампама на врху и неонским рефлекторима на дну. Такво подешавање је врло лако урадити сопственим рукама. За рад морате припремити:

неколико најлонских стезаљки;

алуминијумски угао;

неонски емитери и диодна трака;

вијци за самопрезивање.

Прво морате одрезати угао према величини неонског емитера и спојити их вијцима за самопрезивање. Ову конструкцију ћемо поставити испод торпеда Царисма, тако да осветљење падне испод ногу возача и путника. Да бисте фиксирали лампу са углом, потребно је да користите стезаљке. Исто радимо и за задња седишта. Само углови са лампама биће причвршћени ивицом нагоре да би се конструкција заштитила од механичких оштећења. Слика - Поправка Митсубисхи Царисме уради сам

Жице од неонских лампи морају бити пажљиво увијене и положене испод простирки. Протежемо крајеве ожичења до Митсубисхи инструмент табле на страни возача. Најбоље је повезати жице са сензором отварања врата. Тако ће се наше осветљење укључити одмах након отварања врата.

Инсталирање ЛЕД осветљења у горњем делу аутомобила такође није тешко. Осветљење ће бити постављено по ободу плафона у близини Мицубиши стубова. Да бисмо то урадили, наносимо диодну траку на кров аутомобила и одрежемо производ потребне дужине. Неопходно је стриктно резати траку на местима намењеним за то. Означени су црвеним линијама. Изрежемо и очистимо крајеве траке, након чега на њу ставимо термоскупљајуће цеви и лемимо жице на диоде.

У следећој фази, мораћете да уклоните заштитни филм са задње стране диодне траке и залепите готову траку на изабрано место у кабини Царисма. Истурене жице морају бити уметнуте испод облоге стубова каросерије и довести их до инструмент табле на страни возача. ЛЕД осветљење такође треба да буде повезано са Митсубисхи сензором отварања врата.

Да ли и даље мислите да је дијагностика аутомобила тешка?

Ако читате ове редове, онда сте заинтересовани да сами урадите нешто у ауту и заиста спаситијер то већ знате:

Сервисне станице разбијају много новца за једноставну компјутерску дијагностику
Да бисте открили грешку, потребно је да се обратите специјалистима
Једноставни кључеви раде у услугама, али не можете наћи доброг специјалисте

И наравно да сте уморни од бацања новца, и не долази у обзир да се стално возите по сервису, онда вам је потребан једноставан ЕЛМ327 АУТО СКЕНЕР који се повезује са било којим аутомобилом и преко обичног паметног телефона увек ћете наћи проблем, исплатите ЧЕК и уштедите много.

Видео (кликните за репродукцију).

И сами смо тестирали овај скенер на различитим машинама и показао је одличне резултате, сада га препоручујемо СВИМА! Да не бисте наседли на кинески лажњак, овде објављујемо везу до званичног сајта Аутосцаннер-а.

Оцените овај чланак:

Оцена 3.2 гласачи: 85