Поправка ручног мењача Киа Сид уради сам

Главни кварови, за чије је отклањање потребно уклонити ручни мењач из аутомобила;

- повећана (у поређењу са уобичајеном) бука;

– Отежано мењање брзина;

– Спонтано искључивање или нејасно укључивање зупчаника;

– Цурење уља кроз заптивке и заптивке.

Поред тога, мењач се уклања да би се заменило квачило, замајац и уљна заптивка радилице мотора.

Аутоматски мењач се уклања из скоро истих разлога као и ручни мењач, осим потребе за заменом квачила и замајца, који у овом случају изостају. Технике скидања и уградње за ручне и аутоматске мењаче су скоро исте и описане су на примеру ручног мењача. Разлика је у дизајну управљачког погона мењача и потреби да се одврну монтажни вијци претварача обртног момента.

Рад на уклањању и уградњи мењача је веома напоран, па се прво уверите да његови кварови нису узроковани другим разлозима (недовољан ниво уља, кварови у погону за отпуштање квачила, лабављење мењача итд.). Мењач је прилично тежак и незгодног облика за држање, па препоручујемо да га уклоните уз помоћ помоћника.

За уклањање мануелни мењач извршите следеће операције.

Биће вам потребни: насадни кључеви "за 10", "за 12", "за 14", "за 17", нож за монтажу, клешта.

1. Поставите возило на лифт или јаму.

2. Уклоните блатобране мотора

3. Испустите уље из мењача,

4. Уклоните батерију

5. Уклоните филтер за ваздух

6. Изврните вијак за причвршћивање руке.

7. . и одложите сноп каблова

8. Притисните бравицу игле.

9. . Уклоните крај кабла из отвора на осовини ручице мењача.

Једанаест. . и крај сајле са осовине ручице мењача.

12. Узмите врх поклопца кабла са посекотине руке на преносу. Померите кабл за мењање у страну.

13. Уклоните клин краја сајле из отвора на осовини полуге и бирача степена преноса ..

15. . и крај сајле од осе ручице мењача.

16. Узмите врх поклопца кабла из посекотине руке на преносу. Померите сајлу мењача у страну

17. Одвојите јастучиће плетенице жица сензора брзине.

18. .. и прекидач светла за вожњу уназад.

19. Изврните вијак за причвршћивање врха жице "тежине".

двадесет. . и одведи га у страну.

21. Окрените вијак за причвршћивање крака цевовода спојнице на кућиште мењача.

22. Одврните два вијка који причвршћују радни цилиндар за кућиште квачила и померите цилиндар у страну

23. Уклоните предњи подоквир

24. Одвојите блок контролне жице са излаза вучног релеја.

25. Скините заштитни поклопац врха жице за напајање, одврните матицу и одвојите врх од контактног вијка

28. Сигурно подуприте мотор или га окачите помоћу дизалице.

29. Инсталирајте сличан носач испод мењача.

30. Одврните два вијка за причвршћивање агрегата на леви носач.

31. Изврните два горња вијка за причвршћивање мењача.

Црева система за хлађење мотора су уклоњена ради јасноће.

32. Одврните четири вијка за причвршћивање појачала и уклоните га.

33. Изврните један доњи вијак за причвршћивање мењача на кућиште уља.

34. Окрените два вијка са десне стране..

35. . а лева страна монтаже мењача на блок мотора.

36.Гурните мењач назад док улазно вратило мењача не изађе из главчине диска квачила и пажљиво уклоните мењач из возила.

Приликом скидања мењача, не наслањајте крај улазног вратила на латице мембранске опруге, како их не бисте деформисали.

37. Успоставити пренос и све уклоњене детаље и чворове по реду, повратак на уклањање.

– Пре уградње мењача, препоручујемо подмазивање утора улазног вратила танким слојем ватросталне масти.

– Проверите посебним трном како је диск квачила центриран

Поправка мењача (мјењача) Киа Сид може бити капитална или делимична. Поправка кутије (ручног мењача) Киа Цееда мора се обавити тек након иницијалне дијагнозе у ауто сервису. Врло често, мишљење треће стране да је кутија потребно поправити се испостави да је погрешно. Узроци такође могу бити у квачилу, замајцу и механизму за избор степена преноса.

Нудимо две опције за поправку мењача (ручни мењач):

Делимична (локална) поправка контролног пункта Киа Сид - уклањамо кутију, растављамо је, перемо и правимо недостатке. Решавање проблема са кутијом је утврђивање узрока њеног квара, што указује на одређени квар. Такође је дат списак резервних делова за овај квар. Након договора, вршимо поправке ради отклањања конкретног квара за који се клијент пријавио. Остале компоненте и резервне делове у мењачу не дирамо.

Ремонт пункта Киа Шид - као и код делимичног поправка, кутија се уклања и потпуно раставља, пере и неисправна. У овом случају, не тражимо конкретан узрок квара, већ вршимо комплетно решавање проблема. Све компоненте и резервни делови са повећаним хабањем, сви лежајеви, заптивке и заптивке се одређују и мењају.

Главни кварови, за чије је отклањање потребно уклонити ручни мењач из аутомобила;

- повећана (у поређењу са уобичајеном) бука;

– Отежано мењање брзина;

– Спонтано искључивање или нејасно укључивање зупчаника;

– Цурење уља кроз заптивке и заптивке.

Поред тога, мењач се уклања да би се заменило квачило, замајац и уљна заптивка радилице мотора.

Аутоматски мењач се уклања из скоро истих разлога као и ручни мењач, осим потребе за заменом квачила и замајца, који у овом случају изостају. Технике скидања и уградње за ручне и аутоматске мењаче су скоро исте и описане су на примеру ручног мењача. Разлика је у дизајну управљачког погона мењача и потреби да се одврну монтажни вијци претварача обртног момента.

Рад на уклањању и уградњи мењача је веома напоран, па се прво уверите да његови кварови нису узроковани другим разлозима (недовољан ниво уља, кварови у погону за отпуштање квачила, лабављење мењача итд.). Мењач је прилично тежак и незгодног облика за држање, па препоручујемо да га уклоните уз помоћ помоћника.

За уклањање мануелни мењач извршите следеће операције.

Биће вам потребни: насадни кључеви "за 10", "за 12", "за 14", "за 17", нож за монтажу, клешта.

1. Поставите возило на лифт или јаму.

2. Уклоните блатобране мотора

3. Испустите уље из мењача,

4. Уклоните батерију

5. Уклоните филтер за ваздух

6. Изврните вијак за причвршћивање руке.

7. . и одложите сноп каблова

8. Притисните бравицу игле.

9. . Уклоните крај кабла из отвора на осовини ручице мењача.

Једанаест. . и крај сајле са осовине ручице мењача.

12. Узмите врх поклопца кабла са посекотине руке на преносу. Померите кабл за мењање у страну.

13. Уклоните клин за причвршћивање краја сајле из отвора на осовини полуге и бирања степена преноса..

15.. и крај сајле од осе ручице мењача.

16. Узмите врх поклопца кабла из посекотине руке на преносу. Померите сајлу мењача у страну

17. Одвојите јастучиће плетенице жица сензора брзине.

18. .. и прекидач светла за вожњу уназад.

19. Изврните вијак за причвршћивање врха жице "тежине".

двадесет. . и одведи га у страну.

21. Окрените вијак за причвршћивање крака цевовода спојнице на кућиште мењача.

22. Одврните два вијка који причвршћују радни цилиндар за кућиште квачила и померите цилиндар у страну

23. Уклоните предњи подоквир

24. Одвојите блок контролне жице са излаза вучног релеја.

25. Скините заштитни поклопац врха жице за напајање, одврните матицу и одвојите врх од контактног вијка

28. Сигурно подуприте мотор или га окачите помоћу дизалице.

29. Инсталирајте сличан носач испод мењача.

30. Одврните два вијка за причвршћивање агрегата на леви носач.

31. Изврните два горња вијка за причвршћивање мењача.

Црева система за хлађење мотора су уклоњена ради јасноће.

32. Одврните четири вијка за причвршћивање појачала и уклоните га.

33. Изврните један доњи вијак за причвршћивање мењача на кућиште уља.

34. Окрените два вијка са десне стране..

35. . а лева страна монтаже мењача на блок мотора.

36. Померите мењач назад све док улазна осовина кутије не изађе из главчине диска квачила и пажљиво уклоните мењач из аутомобила.

Приликом скидања мењача, не наслањајте крај улазног вратила на латице мембранске опруге, како их не бисте деформисали.

37. Успоставити пренос и све уклоњене детаље и чворове по реду, повратак на уклањање.

– Пре уградње мењача, препоручујемо подмазивање утора улазног вратила танким слојем ватросталне масти.

– Проверите са посебним трном како је диск квачила центриран

Киа Сид је модеран корејски аутомобил, почео је да се испоручује на домаће аутомобилско тржиште релативно недавно и стекао је популарност за кратко време. Међутим, сваки аутомобил, пре или касније, треба да се поправи.

На пример, да бисте променили филтер за ваздух, потребно је мало подићи горњи део заштитног кућишта. Затим подигните сам филтер. На дну кућишта филтера, по правилу, акумулирају се разни остаци. Све ово сакупимо у једну гомилу и очистимо крпом, а затим уградимо филтер на његово редовно место.

Што се тиче клима уређаја, његова поправка се обично своди на замену каиша. Пажљиво одврните вијак затезача и вијак за подешавање. Променимо стари појас на нови и затегните све завртње на месту. Препоручљиво је унапред запазити како је стари појас прошао, иначе ће се једноставно пресећи.

Рецимо да вам је прегорела лампа на аутомобилу Киа Сид, шта да радите? Треба променити. У продавници купујемо сав потребан материјал и почињемо са радом. Али то није тако лако као што изгледа на први поглед. У левом фару доступан је само део за дуга светла. Да бисмо дошли до одељења за кратка светла, морамо да извадимо батерију на неко време. Да бисте променили лампу у показивачу правца, потребно је да уклоните фар, пажљиво савијте браник, извуците постоље показивача правца и замените га. На десној страни нема таквих потешкоћа, једини тренутак је експанзиони резервоар, мораће га уклонити.

Са задњим светлима све је много једноставније. До њих можете доћи кроз отворе који се налазе на бочним странама пртљажника. Стоп светла се мењају без проблема.

Пређимо на замену ПТФ-а. Пре свега, одврнемо језгро, које се састоји од три капице, затим извучемо поклопце и савијемо облогу блатобрана надоле да бисмо уклонили грло лампе. Кертриџи имају ограничену дужину жица, што изазива додатне потешкоће. У овом случају, дизалица може помоћи.

Заменићемо расхладну течност у радијатору. Ако треба да промените расхладну течност, онда морате да пронађете малу славину на радијатору. Отворите славину и испразните искоришћену течност, уместо ње напуните нову.

Мењамо кочионе плочице. Купујемо све резервне делове који ће бити потребни за замену Киа Сид кочионих плочица, затим одврнути вијак доње вођице, а затим извући блок окретањем чељусти према горе. Да бисте заменили кочиони диск, одврните завртње који га причвршћују на главчину. Откопчавамо држач и тек након тога уклањамо кочиони диск. Добош задњег диска се демонтира откопчавањем полуге вешања. Обрнути причвршћивачи се израђују након уклањања из дизалице.

Замена моторног уља. Покрећемо агрегат и чекамо пет минута док се не загреје. Ово се ради тако да се уље стакла у тигању. Затим узмите мерну шипку, обришите је и погледајте ниво уља. Ако је испод нивоа „Л“, мора се додати уље.

Киа Цеед (2009+). УКЛАЊАЊЕ МЕЊАЧА

Да бисте уклонили аутоматски мењач, извршите следеће радње.

Биће вам потребни: насадни кључеви "за 10", "за 12", "за 14", "за 17", нож за монтажу, клешта.

1. Уклоните филтер за ваздух и довод ваздуха (погледајте „Уклањање и уградња филтера за ваздух“, стр. 97).

2. Ради лакшег сналажења, уклоните батерију (погледајте „Уклањање и постављање батерије“, стр. 190).

3. Поставите возило на лифт или јаму.

4. Уклоните подоквир предњег вешања (погледајте „Уклањање и уградња подоквира предњег вешања“, стр. 152).

5. Уклоните стартер (погледајте „Уклањање и уградња стартера“, стр. 196).

6. Уклоните матицу која причвршћује крај контролног кабла мењача за ручицу мењача на контролној јединици мењача.

7. Уклоните врх омотача контролног кабла мењача из утичнице у држачу на кућишту мењача.

8. Уклоните блатобран мотора (погледајте „Уклањање и постављање блатобрана мотора“, стр. 70) и заштиту кућишта мотора, ако постоји.

9. Изврните четири вијка за причвршћивање заштитног кућишта отвора хидротрансформатора.

На аутомобилу Киа Цеед, у зависности од конфигурације, могу се уградити и петостепени и шестостепени мануелни мењач. Када управљате аутомобилом Киа Сид, чак и са малом километражом, може доћи до мањих оштећења ручног мењача. Само правовремена дијагноза ручног мењача ће помоћи да се избегну озбиљни проблеми. Поверите свој Киа Цеед професионалцима, дођите у наш ауто технички центар!

Дугогодишње искуство у области поправке механичких мењача омогућава нам да брзо и ефикасно изведемо било који рад са мењачима. Потпуна поправка, подешавање, делимична замена резервних делова у кутијама. Наши мајстори користе само оригиналне резервне делове приликом поправке ручних мењача. Имамо половни мењач за Киа Цеед, спремни смо и да од вас купимо половни ручни мењач. Уколико Ваш Киа Сид није у покрету, нудимо Вам услуге шлеповања до нашег ауто техничког центра. Поправићемо ручни мењач у најкраћем могућем року (од неколико сати).

Бесплатна дијагностика! Позовите и дођите!

Чак и најскупљи аутомобили се редовно суочавају са таквим проблемом као што је хабање делова. Ово се односи на све, од делова мотора, преко целог аутомобила па до шасије. Квачило такође није прошло и захтева редован преглед.

Чак и неискусни возач ће схватити да је време да промените неку компоненту квачила или потпуно промените комплет квачила. Главни симптоми истрошеног квачила су:

1. Трзаји током рада квачила. Чак и ако подижете педалу квачила што је могуће пажљивије и спорије, а трзаји се и даље настављају, време је да урадите детаљан преглед корпе квачила и отпустите.
2. Повећана бука при укључивању/деактивирању квачила.По правилу, квачило већ мало „зуји“ када се педала квачила не притисне, али ако се овај звук јасно чује и понекад чак и прекида звук мотора, време је да промените отпуштање квачила.
3. Непотпуно укључење квачила. То јест, квачило "склизне", иако је педала квачила притиснута на под.
4. Непотпуно одвајање квачила. То јест, квачило почиње да "води".

Препоручује се да је у случају квара једног од делова квачила, чак и најмање значајног, потребно мењати квачило у комплету. Приликом замене једног од елемената квачила, треба схватити да ћете у блиској будућности поново морати да се попнете у кутију да бисте заменили компоненте квачила.

У случају квара квачила, препоручује се да одмах позовете вучно возило и одете у сервис. Али, ако то није могуће, можете сами заменити делове квачила. Да бисте сами извршили ову операцију, требаће вам:

1. Видиковац.
2. кључ за 12.
3. Кључеви за скидање заштите мотора и мењача.
4. Трн за центрирање гоњеног диска.
5. Монтажна оштрица.

Пре него што промените квачила, потребно је да раставите мењач, јер се квачило налази тамо. Детаљна упутства за скидање мењача:

Приликом уклањања кутије, не препоручује се ослањање краја улазног вратила на мембранску опругу. То може довести до деформације латица. Монтажа се врши по редоследу, враћање на уклањање. Након уградње мењача, снажно се препоручује подмазивање утора улазног вратила ватросталном машћу.

Након успешног уклањања мењача, можете почети да мењате делове квачила. За почетак, заплењене делове треба проценити на хабање и квалитет уопште. Узмите све потребне делове.

Опет, не препоручује се мењање делова појединачно како би се избегло поновно отварање мењача у будућности. Боље је одмах променити комплет квачила.

Ако је ипак одлучено да се притисна плоча врати на своје место, онда се она мора означити, на пример, бојом, тако да падне у жљебове и стоји на исти начин као што је стајала раније.

Овај поступак се препоручује да се уради у сервисним центрима. Ово ће значајно уштедети ваше време и побољшати квалитет уградње делова квачила.

Клуб сервис Киа Цеед "Кореетс" обезбеђује постгарантно одржавање и поправку ручног мењача Киа Цеед у Москви. У случају озбиљног унутрашњег оштећења, можете користити услугу - замена ручног мењача Киа Сид.

Списак услуга које се пружају током дијагностике и поправке:

Замена квачила Киа Цеед
Замена уљне заптивке на радилици Киа Цеед
Замена лежаја радилице Киа Цеед
Замена улазног вратила Киа Цеед
Замена излазног вратила Киа Цеед
Замена уљне заптивке погона Киа Цеед
Замена уљне заптивке улазног вратила Киа Цеед
Замена клизног лежаја Киа Цеед
Замена помоћног цилиндра Киа Цеед
Замена кабла квачила Киа Цеед
поправка кулиса Киа Цеед
подешавање у бекстејџу Киа Цеед
Замена задње уљне заптивке на радилици Киа Цеед
Поправка кућишта ручног мењача Киа Цеед
поправка ручног мењача Киа Цеед
поправка пете брзине Киа Цеед
Замена кабла за мењање Киа Цеед

Имамо мајстора који се бави само ручним мењачем (не носимо нигде итд.). Ако имате проблем са механиком на Цееду, контактирајте нас - професионалну дијагностику Киа Сид мењача из специјализованог техничког центра.

Ако вам треба хитно, најбоље је да се јавите. Питати

КИА СИД 2009 РУЧНИ МЕЊАЧ ЈЕ УКЛАЊАН ПОТРЕБНО ЈЕ ЗАМЕНИТИ УЉНУ ЗАКЛОПКУ УЛАЗНОГ ВРАТИЛА СА РУЧНИМ ПРЕНОСОМ РАСТАВЉАЊЕ КОЛИКО КОШТА И КОЛИКО ТРАЈЕ И КАКО ЋЕ СЕ ПОНОВНИ РУЧНИ МЕЊАЧ РАДИТИ

Радимо од 2008. године
Поверење нам има више од 50 хиљада клијената

Заглављивање степена преноса, потешкоће при мењању, страна бука, капање уља - све су то знаци да ваш Киа Сеед треба да промени уље у мењачу.

За ручни мењач, препоручује се да се то уради сваких 90 хиљада километара, као и за аутоматске мењаче (међутим, власници аутомобила често мењају уље на „аутоматски“ сваких 60 хиљада километара).У супротном, постоји велики ризик од квара целе јединице, што ће подразумевати скупе поправке или замену целог ручног мењача. Да бисте били сигурни, проверите стање уља сваких 30.000 км или једном годишње током одржавања.

Замена квачила на Киа Сиде-у траје 5-6 сати и захтева највећу пажњу и прецизност. Ако је ова јединица у квару, потребно је заменити све њене елементе - у супротном постоји велики ризик од лома нетакнутих, али већ ослабљених делова и ране поправке. Овај дуготрајан и дуготрајан поступак најбоље је спровести у аутосервису, где ће квалификовани механичари обавити све радове у складу са препорукама произвођача.

Замена квачила је неопходна ако:

• глаткоћа вожње или напор на педалама се променио;
• квачило ради са трзајима;
• квачило се не укључује у потпуности или не искључује;
• страни звукови се чују када се педала притисне.

Препоручује се да се комплетно квачило промени у потпуности, чак и ако је само један од његових елемената неисправан.

Киа Сид је опремљен ручним мењачем са 5 и 6 брзина - поузданим јединицама које су верно служиле неколико година. Међутим, они такође могу пропасти због хабања или лома делова.

Важно је запамтити да се већина кварова у мењачу (хабање или оштећење зупчаника и лежајева и других делова, кварови квачила и синхронизатора) не могу поправити без помоћи стручњака и специјалних алата. Мењач је превише важна јединица да бисте је сами поправили, стога, на најмањи знак квара, морате контактирати сервисну станицу.

Следећи „симптоми“ могу послужити као разлог за поправку ручног мењача:

• Вибрације и бука у мењачу (могу имати различите разлоге - од недовољног уља до оштећених зупчаника и лежајева);
• Цурење уља (оштећење уљних заптивки или заптивних прстенова);
• Потешкоће при пребацивању, звецкање (све се ради о квару погонских каблова или опруга синхронизатора);
• Спонтано мењање степена преноса (хабање виљушки мењача или ломљење опруга).

Аутомобил корејског произвођача аутомобила Киа Цеед је веома тражен и популаран у нашој земљи. Корисници су ценили високу поузданост, ефикасност и практичност машине, одлично руковање и способност да сами изврше многа одржавања и мање поправке.

Несумњиво, сложене врсте радова на одржавању и поправци машине, као што су поправка мотора, подешавање опреме за гориво итд., Препоручују се да се обављају у специјализованим радионицама за поправку аутомобила. Искусни аутомеханичари не само да ће брзо идентификовати узроке кварова Киа Цеед, већ ће и извршити поправке са гаранцијом квалитета.

Многе врсте кварова Киа Сид могу се извршити независно. Све што вам је потребно је мало искуства, жеља да научите како да сами поправите и одржавате аутомобил и, наравно, наши корисни савети, препоруке и упутства корак по корак.

Покушаји да се елиминишу одступања у раду аутомобила сопственим рукама су важни и корисни. Возач који уме да отклони мање (и не баш) кварове, сигурније вози аутомобил. Разуме правила понашања на путу и ​​познаје све карактеристике свог „гвозденог коња”. Ево, на пример, квара: на Киа Цееду се упалила црвена лампица квара ваздушног јастука. Чини се недвосмисленим - проблеми са електроником, вероватно грешка, грешка у софтверу. Има ли много власника аутомобила који су у стању да дијагностикују електричну опрему, електронско пуњење модерног аутомобила? У ствари, није све тако страшно. Покушајте да проверите све контакте, осетите ожичење, пажљиво га прегледајте. У великој већини случајева, проблем је у ослабљеном контакту, вреди га поправити како треба и више нема проблема!

Киа Цеед има много проблема повезаних са било каквим кваровима или кваровима, као и други аутомобили. Такође се могу појавити у свим чворовима и системима аутомобила. По правилу, они су безначајни, тако да се већина радова на отклањању кварова на таквим кваровима обавља независно. Укључујући тако једноставан и разумљив посао као што је замена ваздушног филтера. Важно је одржавати систем чистим и у добром стању, а за то би требало да мењате филтер инсталиран испод хаубе аутомобила најмање једном годишње (или после 10.000 км). Рад се одвија у неколико корака:

• отворите хаубу аутомобила и закључајте га бравом

• Одвојите браве које причвршћују поклопац кућишта филтера за ваздух
• уклоните стари заменски филтер
• уверите се да унутар кућишта нема прашине, песка и прљавштине, по потреби све уклоните усисивачем за аутомобиле и обришите благо влажном крпом
• уградите нови филтер и затворите поклопац, фиксирајући га безбедно са резама.

Многи други проблеми у Киа Сеед-у се решавају на исти начин, лако, брзо и доследно, корак по корак.

Катализатор је важан структурни елемент модерног аутомобила. У великој већини „Корејаца“ нема проблема. Али понекад јединица поквари, прерано се поквари, што доводи до озбиљних последица ако се дијагноза не спроведе благовремено и не процени важност висококвалитетних поправки. Ако постоје проблеми на Киа Цееду у катализатору, можете покушати да га замените сами, али ће вам требати посебно опремљена кутија, гаража са лифтом или јама. Замена катализатора и поправка Киа Сид-а урадите сами се врши у следећем редоследу:

• ставимо ауто у гаражу и пустимо да се мотор охлади (у просеку 1,5-2 сата)
• подићи 1,5 - 1,8 метара горе
• уклоните заштиту кућишта радилице

• одврните завртње који причвршћују усисну цев за издувни колектор
• спустите аутомобил на ниво земље
• одврните горњу термичку заштиту, за коју одврнемо 3 вијка

• уклоните доњу заштиту од прскања, која се држи помоћу 4 вијка М-10.

• одвојите усисну грану
• након тога можете уклонити катализатор, очистити све и уградити нови део да бисте заменили неисправан.

Саветујемо вам да обратите пажњу на број саћа зачепљених шљаком. А шта би се догодило да мали део све ове чађи уђе у мотор ?! Онда, за Киа Цеед, проблеми са мотором би вас заиста дирнули.

Да, издувни систем је састављен обрнутим редоследом. Препоручујемо да обратите пажњу на момент затезања свих навојних спојева. Ако је могуће - све завртње и матице треба ставити у нове. То неће коштати толико.

У ствари, поправка уради сам није само прилика за уштеду новца, већ је у многим аспектима гаранција квалитетне поправке. Нећемо одати тајну ако кажемо да је аутомеханичар који обавља одржавање или поправку вашег аутомобила на сервису незаинтересована особа. И, мало је вероватно да ће пажљиво и скрупулозно удварати сваки детаљ. Њихов рад је плаћен по стандардним сатима, време је строго ограничено.

Упутство за поправку Киа Цееда ће вам пружити битну помоћ у одржавању возила у одличном техничком стању. Књига детаљно и професионално говори о структури аутомобила, главним техничким параметрима, правилима одржавања и главним фазама поправке аутомобила. Упутство за поправку и одржавање за Киа Цеед није укључено у продају аутомобила, али куповина књиге сада није проблем. Редовно ажурирано издање увек се може наћи на полицама специјализованих и обичних књижара у одговарајућим одељцима.

Када купујете упутство за поправку Киа Цеед Јд, уверите се да технички параметри и карактеристике дизајна који су овде наведени одговарају марки и моделу вашег аутомобила.

Мало их је, уопште, Цеед је поуздан модеран аутомобил.Упутство за поправку Киа Цеед 2010 може вам помоћи да сами обавите следеће врсте поправки, без прибегавања ауто сервису:

• замена кочионих плочица
• замена уља и филтера за уље
• замена прегорелих сијалица фарова, бочних светала, магленки, светла регистарских таблица и др.

• замена свећица, ако је потребно - високонапонско ожичење
• очистите или замените фини филтер горива
• подешавање фарова

Ако имате посебне извлакаче и кључеве, можете променити опруге за вешање, амортизере и обавити низ других важних врста радова. Упутства за поправка Киа Цеед у почетној фази, то ће бити поуздан асистент у савладавању тешке, али тако важне професије - личног аутомеханичара за ваш Киа Сид.

Покварен мењач на КИА Цееду? Ми ћемо поправити!

Продаја аутомобила КИА Цеед у престоници расте са завидном константношћу, а све то само зато што је једна од најважнијих јединица (наиме, ручни мењач) овде савршено осмишљена и има одличне карактеристике перформанси. Сваки возач зна да вожња кроз гужве и саобраћајне гужве, по којима је Москва одавно позната, захтева чешће мењање брзина, због чега ручни мењач брже отказује.

Један од првих знакова који указују на квар у чвору биће звукови трећих страна као што су завијање, пуцкетање, зујање или бука који се јављају или на почетку кретања, или током вожње, или у тренутку када возач мења брзину. зупчаници. Такође, присуство квара ће елоквентно упозорити на повећану реакцију током бекстејџа. Шта год да је проблем у овом чвору, у почетку је неопходна дијагностика током које ће се тачно утврдити који део треба заменити.

Тек након обављања дијагностичких радова може се са сигурношћу рећи које резервне делове треба купити да би се мењач вратио савршено. Можда ће вам требати и осовина (примарна, секундарна) и лежај. Не заборавите да преграда склопа може бити праћена истовременом заменом компоненте за подмазивање, па је такође боље купити уље заједно са резервним деловима. Често аутомеханичари могу понудити уградњу половних делова, тога се не треба плашити, посебно ако је резервни део оригиналан, а степен истрошености је минималан. Уколико Вам је потребна поправка КИА Цеед мењача, свратите у нашу аутосервисну радњу, где ћемо Вам понудити комплетну услугу за овај агрегат на високом професионалном нивоу.

Шта год да је потребно: демонтажа мењача, његов делимични или потпуни ремонт, као и коначна монтажа склопа, све радње се обављају стриктно према препорукама произвођача. Замена делова који излазе из њиховог ресурса захтева присуство и посебних знања и уређаја, па стога неће радити а приори ову операцију у обичној гаражи. Замена уља и покварених компоненти ручног мењача КИА Цеед је прерогатив висококвалификованих стручњака, а ови механичари чине особље наше радионице. Трошкови радова на рестаурацији мењача су минимални. Међутим, могуће је рећи колико кошта поправка чвора на вашем аутомобилу тек након дијагнозе, јер цена услуга зависи од сложености квара.

Киа Цее'д са бензинским моторима: Г4ФА 1.4Л (1396 цм³) 109 КС/80 кВ, Г4ФГ 1.6 Л (1591 цм³) 122 КС/90 кВ, Г4ФЦ 2.0 Л (1975 цм³) 143 КС и / 105 кВ дизел Д4ФБ 1,6 л (1591 цм³) 115 кс / 85 кВ, Д4ЕА 2,0 л (1991 цм³) 140 кс / 103 кВ Упутство за употребу, одржавање и поправку. Савети за избор резервних делова, пуне техничке спецификације, карактеристике рада и поправке, отклањање кварова на путу, више од 2600 оригиналних фотографија, шеме ожичења, контролне димензије каросерије. Киа Сид прве генерације модела ЕД хечбек са петоро и троја врата (прц), караван (СВ) издање од 2007. године, рестилизација 2009., корак по корак поправка на фотографијама