Приступачна цена учинила је кинески Алфа мопед од 50 кубика буквално фаворитом за столицама, у истом пакету је и његов мало издржљивији брат близанац Делта. Економичан, са запремином мотора од 72 кубика и ваздушним хлађењем, мопед Алпха је непретенциозан и лак за одржавање. Разумљиви уређај мотора Алпха мопеда омогућава вам да сами поправите или подесите опрему.
Пре него што раставите мотор мопеда Алпха, скутер поправимо са централним постољем и ослободимо га од пластике. Искључујемо све системе за напајање мотора и не заборавимо да испразнимо уље.
Уклањамо мотор заједно са мењачем, а на равној површини настављамо кућну поправку мопеда Алпха.
Ако вам је ово први пут да урадите сами поправке на алфа мопеду, а морате да га раставите, не заборавите да нацртате дијаграм како је све било на свом месту! Ако је потребно заменити вентиле или постоје празнине у споју, онда их је потребно уклонити:
Да бисмо завршили поправку мотора Алпха мопеда, након замене делова, почињемо да састављамо мотор обрнутим редоследом, стављамо све на своје место, посматрајући ознаке. Не заборавите да додате свеже уље.
Мењач мопеда Алпха понекад поквари и захтева сталну пажњу. Поправка мењача код куће није посебно тешка за почетника.
Пажљиво смо прочитали упутства за поправку контролног пункта "уради сам" на алфа мопеду.
Када је поправка кутије мопеда Алпха завршена, саставите мењач у обрнутом алгоритму.
VIDEO
Поправка мопеда Алпха за многе почиње скоро одмах након куповине. Захваљујући присуству делови и једноставност мотора Алфа мопеда, подешавање је уобичајено. Ово може бити замена за не баш удобно матично седиште и повећање запремине мотора на 110 цц. Промена звездице са 14 на 15 или чак 16 ће повећати брзину на 10 км / х.
Повећање запремине цилиндра - замена од 50 цц. за 70 цц., додаће снагу, што понекад није довољно. Да бисте то урадили, поред главе цилиндра, мораћете да промените клипове и карбуратор. Такво одржавање мопеда Алпха можете сами обавити. Ако сте купили мопед Алфа, поправка мењача и мотора „уради сам“ биће добра прилика да научите своју технику.
И на крају, неколико корисних савета са којима ће вам поправка мопеда Алпха постати пријатнија.
Раставили сте тајминг и ЦПГ? Ставите делове у посебне кутије. Положај зупчаника и виљушки, скицирајте на папиру пре уклањања.Ако одлучите да повећате брзину мопеда Алпха, користећи звездицу, не заборавите да се предњи и задњи део мењају истовремено.
Пазите на брзину, спречите хабање квачила, благовремено мењајте течности.
Не плашите се поправке, научите материјал, гледајте видео туторијале и неће вам требати услуге механичара.
Окачите кофере, промените фарове и огледала. Мопед Алпха је из серије која ће одговорити на сваку вашу забринутост са поузданошћу у хиљадама ваших будућих километара.
Свака, чак и најнапреднија мотоциклистичка опрема захтева пажљиво руковање и професионалну негу. Мотор је срце Алфа мопеда. У позадини неправилног руковања, последице могу бити непредвидиве. Да би се избегли ризици од неповратног оштећења мопеда, важно је знати како самостално раставити и саставити мотор овог модела. Лако је извршити поправке. Ово ће захтевати искуство, као и познавање неких нијанси.
Мотор кинеског мопеда Алпха има карактеристичне карактеристике, захваљујући којима љубитељи мотоциклистичке технологије преферирају овај модел.
Запремина мотора - 72 цц. Уз прави приступ, може се надоградити на 110 цц. Такође, по жељи можете повећати брзину за 10 километара.
Слаба тачка мотора је мењач, који захтева велику пажњу и деликатан приступ. . Када поправљате „срце“ мопеда, морате знати како правилно раставити и саставити овај део „организма“ мотоцикла.
Алпха је опремљен снажним мотором, чији је круг сложен. Ако не можете сами да схватите, препоручује се да се обратите искусном стручњаку. Цена поправке је прилично приступачна.
Кинески мопед Алпха, чија је цена демократска, власницима не прави много проблема. Прекиди у мотору мопеда имају неколико разлога, након што се позабавите којима, можете брзо поправити квар.
Демонтажа мотора мопеда
Дакле, ако се мотор покреће са великим потешкоћама, пригушивач "пуца", а дим излази из цеви, онда је мопед "несташан" због проблема са карбуратором. Да бисте решили овај проблем мопеда Алпха, морате:
очистите карбуратор;
темељно очистите ваздушни филтер мопеда;
затегните завртње;
подесите карбуратор мопеда.
Ако Алпха полако повећава брзину, а њен мотор није у стању да развије декларисану снагу, онда разлог лежи у неправилном раду вентила мопеда. Такође може да се „разболи“ због празнина и нетачне временске фазе. Да би Алфа мопед нормално функционисао, потребно је заменити коришћене вентиле новим.
Ако мопед Алпха није у стању да развије жељену брзину, упркос буци мотора и солидној брзини, немогуће је зауставити окретни точак, а мењање брзина је испрекидано, онда је узрок квара трошење квачила.
Да бисте поправили квар, морате извршити следеће манипулације:
уклоните мотор;
уклоните пластични поклопац;
одврните завртањ за стезање;
одврните механизам за подешавање и чврсто затегните завртањ;
покренути мопед;
укључите прву брзину и возите неколико метара.
Други узрок квара мотора мопеда може бити хабање погонских ланчаника. Ако су истрошени, морају се заменити новим.
Можда ћете имати проблема са прегревањем мотора. Ситуацију можете исправити након додавања уља. Ако уље исцури, одмах потражите професионалну услугу. .
Прегревање мотора Алфа мопеда
Растављање Алпха мотора је прилично једноставно. За ово вам је потребно:
"рука" кључем;
одврните завртње на усисној грани (за 10);
одврните поклопце цилиндара и завртње који се тамо налазе (4 комада);
уклоните главу цилиндра.
Након извођења потребних манипулација, потребно је правилно саставити мотор постављањем свих делова на своје место.
Дијаграм вам може помоћи да схватите нијансе.Такође, много корисних савета о поправци најважнијег "органа" мопеда Алпха садржано је у видео снимку за обуку.
Неопходно је раставити мењач ради замене половних делова. Ово се ради након што су следећи делови демонтирани:
Поправка овог дела мотора се врши на следећи начин:
помоћу одвијача или сечива уклоните причврсни прстен и погонски зупчаник мењача;
пажљиво одврните вијак који причвршћује зупчаник и уклоните механизам за мењање;
уклоните виљушку и осовину мењача;
уклоните радилицу и бубањ (укључујући језгро);
након замене истрошеног дела новим, саставите (обрнутим редоследом).
Да бисте правилно извршили самопоправку мотора, морате се упознати са видео записима за обуку. Дијаграм мотора овог модела ће помоћи да се не збуни локација вилица и зупчаника. Ако нема приступа шеми, онда их је потребно означити на комаду папира.
Мопеду Алпха ретко треба поправка. Ако власник није сигуран у своје способности, онда поправку треба да обави професионалац. У супротном, цена издања ће бити веома висока.
Поправка мотора Алфа мопеда је прилично једноставна ако погледате овај видео. Можете поправити мопед властитим рукама, без контактирања сервисних центара.
Па хајде да почнемо. Прво се поставља звезда. Након што га инсталирате, стартер се поставља на своје место.
Да бисте саставили механизам за дистрибуцију гаса, обратите пажњу на следеће детаље:
Обавезно проверите да ли пригушивач вибрација ланца ради исправно (ако дувате унутра, требало би да мало пропушта ваздух);
Када амортизер дође у контакт са затезачем, долази до трења (храпаву површину затезача треба полирати).
Да се ланчаник не би скидао са осе, треба га подмазати машћу. Затим се поставља поклопац, претходно подмазан заптивачем. Након ове процедуре, инсталирајте звезду стартера и вођицу ланца.
Као што сви знамо, сваки мотоцикл се временом истроши и поквари, посебно ако се њиме не рукује правилно. Најважнији део Алфа мопеда је његов мотор, који, ако се не њиме правилно рукује или не поправи, замени резервним деловима, можда неће радити или радити неправилно. Да бисте избегли такве проблеме, морате знати како правилно поправити мотор мопеда Алпха својим рукама. Ово је лако урадити уз потребно искуство и знање.
Када мопед не пали, пригушивач пуца и из њега излази црни дим, то значи да имате проблем са карбуратором. Да бисте решили ове проблеме, потребно је да очистите карбуратор и филтер за ваздух, такође подесите карбуратор и добро затегните завртње.
Ако ваш мопед дуго убрзава, а мотор нема стандардну снагу, проблем је квар вентила. Старе вентиле треба заменити новим и мопед ће поново радити.
Ако мопед Алпха не може да убрза до жељене брзине, иако има велике брзине, а мотор урла као луд и повремено мења брзине, проблем је хабање квачила. До поправити квачило потребно је да урадите следеће: морате уклонити мотор и пластични поклопац са њега, затим одврнути стезни вијак и механизам за подешавање, затим чврсто затегнути стезни вијак, покренути мопед. После свега овога, треба се мало возити на првој брзини, негде пар метара. Такође још један разлог за проблем повезан са мотором - ношење водећих звезда , у ком случају ћете морати да их замените новим.
Прегревање мотора . Овај проблем се решава врло једноставно - додајте уље. Ако изненада однекуд цури уље, свакако се обратите професионалцима.
Да бисте раставили мотор, урадите следеће:
Одврните завртње на усисној грани.
Уклоните све поклопце цилиндара и завртње.
Мењач се раставља ради замене делова као што су ротори, квачила или цилиндри.
Да бисте раставили мењач, урадите следеће:
Уклоните причврсни прстен, а затим се уклања погонски зупчаник.
Одврните завртањ за причвршћивање зупчаника, а затим уклоните сам механизам мењача
Уклоните виљушку и осовину мењача, затим радилицу са бубњем.
Сакупите све уназад.
И у закључку, желимо да кажемо да иако се мопед Алпха ретко квари, не би требало да га сами растављате и поправљате ако немате довољно знања и искуства, или једноставно нисте потпуно сигурни да можете да се носите, јер ако ако желите да уштедите новац, можете изгубити много више. Стога, не одбијајте услуге професионалаца. Али ипак, ако одлучите да сами поправите мотор мопеда Алпха 110, не заборавите да користите дијаграм или видео за обуку. А ако нема дијаграма, онда означите локацију делова на комаду папира како не бисте заборавили.
VIDEO
VIDEO Можда ће вас занимати Алфа 125 цц мотор са аутоматским квачилом, подешавање
Можете бесплатно да преузимате филмове, клипове, епизоде, трејлере и не морате да посећујете сам сајт Иоутубе.
Преузмите и гледајте океан бескрајних видео записа високог квалитета. Све је бесплатно и без регистрације!
Фазе самодемонтаже-монтаже мотора Алпха мопеда
Свака, чак и најнапреднија мотоциклистичка опрема захтева пажљиво руковање и професионалну негу. Мотор је срце Алфа мопеда. У позадини неправилног руковања, последице могу бити непредвидиве. Да би се избегли ризици од неповратног оштећења мопеда, важно је знати како самостално раставити и саставити мотор овог модела. Лако је извршити поправке. Ово ће захтевати искуство, као и познавање неких нијанси.
Мотор кинеског мопеда Алпха има карактеристичне карактеристике, захваљујући којима љубитељи мотоциклистичке технологије преферирају овај модел.
Запремина мотора - 72 цц. Уз прави приступ, може се надоградити на 110 цц. Такође, по жељи можете повећати брзину за 10 километара.
Слаба тачка мотора је мењач, који захтева велику пажњу и деликатан приступ. Када поправљате „срце“ мопеда, морате знати како правилно раставити и саставити овај део „организма“ мотоцикла.
Алпха је опремљен снажним мотором, чији је круг сложен. Ако не можете сами да схватите, препоручује се да се обратите искусном стручњаку. Цена поправке је прилично приступачна.
Кинески мопед Алпха, чија је цена демократска, власницима не прави много проблема. Прекиди у мотору мопеда имају неколико разлога, након што се позабавите којима, можете брзо поправити квар.
Демонтажа мотора мопеда
Дакле, ако се мотор покреће са великим потешкоћама, пригушивач "пуца", а дим излази из цеви, онда је мопед "несташан" због проблема са карбуратором. Да бисте решили овај проблем мопеда Алпха, морате:
очистите карбуратор;
темељно очистите ваздушни филтер мопеда;
затегните завртње;
подесите карбуратор мопеда.
Ако Алпха полако повећава брзину, а њен мотор није у стању да развије декларисану снагу, онда разлог лежи у неправилном раду вентила мопеда. Такође може да се „разболи“ због празнина и нетачне временске фазе. Да би Алфа мопед нормално функционисао, потребно је заменити коришћене вентиле новим.
Ако мопед Алпха није у стању да развије жељену брзину, упркос буци мотора и солидној брзини, немогуће је зауставити окретни точак, а мењање брзина је испрекидано, онда је узрок квара трошење квачила.
Да бисте поправили квар, морате извршити следеће манипулације:
уклоните мотор;
уклоните пластични поклопац;
одврните завртањ за стезање;
одврните механизам за подешавање и чврсто затегните завртањ;
покренути мопед;
укључите прву брзину и возите неколико метара.
Други узрок квара мотора мопеда може бити хабање погонских ланчаника. Ако су истрошени, морају се заменити новим.
Можда ћете имати проблема са прегревањем мотора. Ситуацију можете исправити након додавања уља. Ако уље исцури, одмах потражите професионалну услугу.
Прегревање мотора Алфа мопеда
Растављање Алпха мотора је прилично једноставно. За ово вам је потребно:
"рука" кључем;
одврните завртње на усисној грани (за 10);
одврните поклопце цилиндара и завртње који се тамо налазе (4 комада);
уклоните главу цилиндра.
Након извођења потребних манипулација, потребно је правилно саставити мотор постављањем свих делова на своје место.
Дијаграм вам може помоћи да схватите нијансе. Такође, много корисних савета о поправци најважнијег "органа" Алфа мопеда садржи туторијал.
Неопходно је раставити мењач ради замене половних делова. Ово се ради након што су следећи делови демонтирани:
Поправка овог дела мотора се врши на следећи начин:
помоћу одвијача или сечива уклоните причврсни прстен и погонски зупчаник мењача;
пажљиво одврните вијак који причвршћује зупчаник и уклоните механизам за мењање;
уклоните виљушку и осовину мењача;
уклоните радилицу и бубањ (укључујући језгро);
након замене истрошеног дела новим, саставите (обрнутим редоследом).
Да бисте правилно извршили самопоправку мотора, морате се упознати са туторијалима. Дијаграм мотора овог модела ће помоћи да се не збуни локација вилица и зупчаника. Ако нема приступа шеми, онда их је потребно означити на комаду папира.
Мопеду Алпха ретко треба поправка. Ако власник није сигуран у своје способности, онда поправку треба да обави професионалац. У супротном, цена издања ће бити веома висока.
Упутство од специјалисте
Упутство од специјалисте
Списак потребних радњи
Контролна листа за верификацију
Решавање најчешћих кварова
Правила за ефикасно подешавање
Опис главних веза
Упутства за монтажу и демонтажу, савети за поправку
Овај сајт користи Акисмет за борбу против нежељене поште. Сазнајте како се обрађују подаци о вашим коментарима.
Имао сам и ово са уљном пумпом звезда зашто? Мислио сам да сам скочио, али није било целих калапа
Колика је километража овог мопеда?
Марик упомоћ! Алфа се уопште не пали када је хладна, али ако се оклопна жица одвоји и позиционира од свећице за цм, да ли се покреће?
Ко је видео паука који је увукао из квачила у кутију кроз рупу где је клипњача, не сећам се како се овај део зове на лајковима
Имам алфу године, покварен ми је држач мотора са обе стране, шта да радим?
Имам алфу године, покварен ми је држач мотора са обе стране, шта да радим?
Имам алфу године, покварен ми је држач мотора са обе стране, шта да радим?
Имам алфу године, покварен ми је држач мотора са обе стране, шта да радим?
Како поставити вођице на цилиндар и на главу
Зашто мопед пуши? Глава је нова.
Кул акценат, из ког си региона ако није тајна?
Рећи ћу вам момци како су поправљали мопед са кумом. Поправљали, поправљали, поправљали, поправљали, а прозори нису поправљани. Онда смо помислили да нећемо заменити јого за чинију месечине. И вин узиав да и завивсиа. Нисмо имали среће.
Треба ми твој савет! Алфа мог брата не ради добро. Кад кренеш да идеш, он стане или даје гас!
Здраво, реците ми, молим вас, глава и цилиндар су стално у уљу, шта би то могло бити?
Здраво, шта је са компресијом код куће? Не, када она долази?
Вероватно није мењао уље, доливао оно што је имао. Лопов мопед
Мопед може бити натоварен са сто двадесет килограма, док је сам тежак осамдесет један килограм. Алпха мопед је опремљен мотором са ваздушним хлађењем, две кочнице: предња и задња, четворостепени мануелни мењач, 2 амортизера.
Такође, поред модела Алпха, постављени су блатобрани на задњим и предњим точковима. Они ће помоћи у заштити возача и мотора од прскања воде и прљавштине.
Алпха мотор има запремину од седамдесет два кубика, уз помоћ побољшања, својим рукама можете оверклоковати мотор до сто десет кубика. Можете заменити предњи ланчаник, од 14, који је на Алфи, на 15, 16, који одговара. Ако инсталирате звездицу 16, брзина ће се повећати за седам до десет километара на сат, али ће истовремено вуча значајно ићи.
Звезда са седамнаест зуба ће вам омогућити да убрзате мопед до тринаест километара на сат, што не утиче на вучу. Најбоља опција је петнаест зуба, док морате запамтити да морате променити обе звезде: предњу и задњу, као и ланац.
Постоје и друга решења за подешавање за мопед Алпха: направите додатну торбу - бордацхок за разне алате, замену за чашу пића или воде. Алфино седиште није баш удобно, можете га заменити чвршћим од шперплоче од петнаест милиметара.
Аирбрусхинг или замена фарова и показивача правца може нагласити вашу индивидуалност и ваш мопед.
Свака опрема се пре или касније истроши и захтева поправку, пре свега, у мопедима, ово је мотор. У нашем случају, ово је 4-тактни мотор који треба дијагностиковати и поправити према следећим параметрима:
1. Подешавање зазора вентила, таква потреба се јавља ако се појаве карактеристични ударци у глави цилиндра, пронађу се кршења у зазорима.
2. Уклањање и накнадна уградња главе цилиндра - неопходна је када је комора за сагоревање зачепљена чађом, као и за замену и млевење вентила.
3. Апсолутна демонтажа главе цилиндра - ако вентили више нису затегнути, такође за замену вентила за стругање уља, капица.
4. Демонтажа и уградња целог цилиндра, ротора генератора и електропокретача.
5. Такође уклањање и уградња клипа и клипних прстенова, ланаца.
6. Демонтажа и монтажа квачила, радилице, мењача.
После хиљаду километара, мотор је потребно први пут проверити, накнадне провере се морају извршити на сваких четири хиљаде километара. Све ове радње се морају урадити када се мотор већ охлади.
Кинески мопед Алфа компаније Випер се последњих година доста продавао у Руској Федерацији. Овај модел има и плусе и минусе, на пример, неоспорни плус је ниска потрошња горива на стотину километара, само 2 литра горива.
Мопед може бити натоварен са сто двадесет килограма, док је сам тежак осамдесет један килограм. Алпха мопед је опремљен мотором са ваздушним хлађењем, две кочнице: предња и задња, четворостепени мануелни мењач, 2 амортизера.
Такође, поред модела Алпха, постављени су блатобрани на задњим и предњим точковима. Они ће помоћи у заштити возача и мотора од прскања воде и прљавштине.
Алпха мотор има запремину од седамдесет два кубика, уз помоћ побољшања, својим рукама можете оверклоковати мотор до сто десет кубика. Можете заменити предњи ланчаник, од 14, који је на Алфи, на 15, 16, који одговара. Ако инсталирате звездицу 16, брзина ће се повећати за седам до десет километара на сат, али ће истовремено вуча значајно ићи.
Звезда са седамнаест зуба ће вам омогућити да убрзате мопед до тринаест километара на сат, што не утиче на вучу. Најбоља опција је петнаест зуба, док морате запамтити да морате променити обе звезде: предњу и задњу, као и ланац.
Постоје и друга решења за подешавање за мопед Алпха: направите додатну торбу - бордацхок за разне алате, замену за чашу пића или воде. Алфино седиште није баш удобно, можете га заменити чвршћим од шперплоче од петнаест милиметара.
Аирбрусхинг или замена фарова и показивача правца може нагласити вашу индивидуалност и ваш мопед.
Свака опрема се пре или касније истроши и захтева поправку, пре свега, у мопедима, ово је мотор. У нашем случају, ово је 4-тактни мотор који треба дијагностиковати и поправити према следећим параметрима:
1. Подешавање зазора вентила, таква потреба се јавља ако се појаве карактеристични ударци у глави цилиндра, пронађу се кршења у зазорима.
2. Уклањање и накнадна уградња главе цилиндра - неопходна је када је комора за сагоревање зачепљена чађом, као и за замену и млевење вентила.
3. Апсолутна демонтажа главе цилиндра - ако вентили више нису затегнути, такође за замену вентила за стругање уља, капица.
4. Демонтажа и уградња целог цилиндра, ротора генератора и електропокретача.
5. Такође уклањање и уградња клипа и клипних прстенова, ланаца.
6. Демонтажа и монтажа квачила, радилице, мењача.
После хиљаду километара, мотор је потребно први пут проверити, накнадне провере се морају извршити на сваких четири хиљаде километара. Све ове радње се морају урадити када се мотор већ охлади.
Кинески мопед Алфа, произвођача Випер, у последње време је веома популаран у нашој земљи. Овај модел има огроман број плусева, као и минуса, међу неоспорним плусевима је ниска потрошња горива коју троши на стотину километара - то је само 2 литра.
Мопед може да се оптерети до сто двадесет килограма, док је сам тежак само осамдесет килограма. Овај мопед има мотор са ваздушним хлађењем, као и пар кочница: задње и предње, четворостепени мануелни мењач, пар амортизера.
Поред тога, на овом мопеду су уграђени блатобрани на точковима. Они штите возача од прскања прљавштине и воде.
Запремина мотора је 72 цц, а ако га сами побољшате, онда се мотор може чак и убрзати до 110 цц. Предњи ланчаник се може заменити. Ако га поставите на 16, брзина се може повећати за још десет километара, али у исто време, вуча ће бити јака.
Хајде да раставите бицикл у потпуности:
Овај мотоцикл, као и свака друга опрема, мора бити добро негован. Што се тиче мотора мопеда, његов најрањивији део је мењач. Због тога, ако имате Алфа мопед, поправка мотора углавном захтева посебну пажњу и бригу о мењачу. Због тога морате размислити како правилно раставити и саставити кутију за мопед Алпха, поправку мотора ће свакако требати. Мењач се демонтира ради замене истрошених делова. Кутија се раставља одмах након што се демонтирају цилиндар, ротор и блок квачила. Користећи сечиво и одвијач, потребно је уклонити причврсни прстен, као и погонски зупчаник мењача. Након тога можете уклонити механизам за пребацивање брзине, за то морате одврнути вијак са супротног краја, он фиксира зупчаник. Након тога, потребно је да уклоните осовину, а са њом и виљушку помоћног мењача.
Чим се изврше горе наведени кораци, кућиште радилице ће се одмах одвојити на две половине, потребно је да уклоните радилицу и директно отворите саму кутију. Мењач остаје на левој страни поклопца картера. Вијак на бубњу, испод којег се налази подлошка са сензором брзине и контактним елементом, мора се одврнути помоћу шестоугаоног кључа. Након тога, можете уклонити бубањ и његово језгро. Треба напоменути да је потребно пажљиво уклонити и демонтирати све виљушке са зупчаницима у мењачу, покушавајући да не збуните њихову локацију.Најбољи начин да то постигнете је да све означите на комаду папира користећи конвенционалне знакове. Након проналаска квара, похабани део се замењује и склапају сви потребни елементи, у директној сразмери са демонтажом.
Генерално, мопед Алфа, поправка мотора који је горе описан, има много предности у поређењу са поправком других мопеда. То је зато што кинески мопеди имају велики избор разних резервних делова са прилично ниском ценом. Међутим, теже је пронаћи квар у кинеским мопедима него у било ком другом мопеду. Имају много замршених електричних кола, лукавог дизајна система горива, сложенијег дизајна четворотактних мотора који ће уморити чак и најискусније мајсторе.
Ови мопеди се с правом сматрају прилично поузданим и чак неуништивим, тако да им ретко требају поправке. Цео мопед је направљен од издржљивог челика. Међутим, у случају квара, немојте оклевати. Морате одмах контактирати специјалисте.
Сјајно је када у топлој сезони постоји прилика да изађете у природу, у сеоску кућу или само да се возите са поветарцем. Да бисте то урадили, није неопходно имати скуп аутомобил или фенси модел мотоцикла. Можете проћи са прилично јефтином опцијом и изабрати најбоље возило којим можете стићи било где. Говоримо о некој врсти лаког мотоцикла, који се зове "уради сам" поправка мотора алфа мопеда. Чак и тинејџер може научити како да вози лака возила.
Ако се одлично сналазите на бициклу, волите да се возите уз поветарац, онда само треба да купите возило са мотором. Најбоља опција би били мопеди или скутери са аеробрисањем. Не морате да педалирате као на бициклу, што значи да можете још више уживати у вожњи и бити много позитивнији. Никада нећете бити уморни, чак и ако путујете градом уздуж и попреко.
Постоји много модела скутера. Најчешћи су модели са запремином мотора до педесет кубних центиметара. Такви уређаји не захтевају пуну возачку дозволу категорије "А", што значи да ћете уштедети на осигурању и обавезном техничком прегледу. Осим тога, не морате да плаћате путну таксу. Фокусирајте се на ово када одлучите да купите уно мотоцикл или скутер. О снажнијим моделима треба размишљати тек након потпуног учења вожње на мањим уређајима.
У поређењу са аутомобилом, возила на два точка имају многе предности. Мали скутер не захтева гаражу или цео паркинг, потрошња горива је неколико пута мања. Мотор скутера Сузуки много мање загађује животну средину, односно нећете штетити животној средини. Генерално, солидни плусеви.
Не заборавите да на време сервисирате изнајмљени скутер. Ускоро ће вам то чак донети задовољство. Трајност транспорта зависи од благовремености и квалитета услуге. Користите само оригиналне резервне делове и прибор. На мрежи постоји много тематских форума на којима можете поделити своје утиске и добити одговоре на питања која се јављају током рада. Једном када седнете за волан "коња" на два точка, више нећете моћи себи да ускратите ово задовољство.
1 - модул за паљење 16 - фар 31 - аларм против провале
Техничке карактеристике кинеских мопеда Делта су веома разноврсне. На пример, модел Делта ИХ 50 КТ доступан је са једноцилиндричним четворотактним моделом 139 ФМБ.
Овај мотор од 49,5 кубика цм.са системом ваздушног хлађења у комбинацији са четворостепеним мануелним мењачем развија максималну снагу од 4,0 коњских снага (3,5 КС у осталим показатељима). максимална брзина мопеда није већа од 55 км/х. Точкови су направљени од алуминијума. Величина точкова 120.
Пошто мотор 139 ФМБ има електронско паљење, у мопед су уграђени генератор и батерија од 4 Ах. Укупна тежина мопеда у возном стању је 60 кг. Још један најчешћи кинески модел мопеда је Делта Рацер.
Ова модификација мопеда Делта такође је опремљена мотором 139 ФМБ запремине 49 кубика. види максималну снагу 3,5 КС Ова модификација мопеда Делта опремљена је четворостепеним полуаутоматским. Али упркос овој конфигурацији и имену преузетом из света спорта, мопед има брзину не већу од 45 км / х.
Делта карактеристике мопеда, дијаграм свих чворова, поправка уради сам, замена уља, отклањање кварова са електричним ожичењем делта мопеда.
Шема ожичења телевизора Самсунг 943сн
Шеме одложеног осветљења Мопед алфа и делта алфа делта
Међу поправкама, најчешће је могуће приметити замену прстенова и клипова, подешавање зазора вентила, поправку мењача. Четворотактни мотор је теже поправити, истовремено је економичнији и издржљивији, високог обртног момента и лако толерише преоптерећења.
Неке тачке поправке су наведене испод на фотографији:
Као што видите на фотографији, овде нема ништа компликовано, важно је запамтити цео процес растављања, а затим саставити мотор у истом редоследу. На претпоследњој фотографији можете видети хабање зупчаника.
Када је мотор потпуно истрошен, понекад је препоручљиво купити цео мотор, у том случају ћете добити и неке резервне делове од свог матичног старог мотора, а у принципу и новог Делта мопеда.
Видео (кликните за репродукцију).
Овако изгледа мотор мопеда Делта, који можете купити у продавници:
