Поправка мтд 790 уради сам

Дацхник сам написао:
зарежао, идем да покосим дивљину бескрупулозног комшије, иначе је страшно тамо погледати

У реду. Спремам се за покрет. Где? Већ одлучено.

Покошен, идем опет сутра, кул! Има доста посла, покосићу врбу секачем.

Добар дан!
Реци ми, молим те, где могу да добијем е-пошту. погледајте шему рада и опис карбуратора за МТД 790?
Ја сам нисам косач, отац ме је замолио да пронађем информације на интернету. Има удубљења у плетеници, цхтоли. Зато жели да погледа и проучи принцип рада овог карбуратора.

Тражио сам дијаграм карбуратора, али га нисам нашао. Само сам дунуо карбуратор са компресором на ражњу и све је кренуло узбрдо

пре тога је радио само у празном ходу. А такође сам раставио мењач, подмазао га и направио рупу са стране за подмазивање. Иначе, у било којој књизи о тракторима постоји уређај и рад мембранског карбуратора, стављен је на покретање мотора.

пријављујем. Ја кос користим другу годину.
Добро коси, довољно снаге. Могућност коришћења диска, као и чињеница да коса има склопиву шипку, чине га веома погодним.
Али следећи пут - нећу купити МТД.
Годину дана сам морао да променим карбуратор. Скоро одмах је пропао, и, како се испоставило, „гаранција се не односи на карбуратор“. Ах, како слатко! И шта покрива? На картонској кутији у којој је плетеница упакована, или шта? Чекао сам месец и по дана, дао 500 рубаља за "поправку" и 1000 рубаља за карбуратор. Много су ми причали о „кинеским и мексичким карбураторима“, оптуживали су ме за много кривих ручки.
Укратко, не желим више да се мешам у МТД.

Здраво другови у несрећи.
Тако је мој МТД 790 био покривен по други пут.(последњи).Вучеш конопац,али нема отпора и ништа се не окреће.Први пут је било отприлике исто.
Одвео сам га у Красноармејск на месец дана искушења у Москви.Почели су да их узгајају за клипове,прстенове,погрешну мешавину итд.Договорили смо се за 500 рубаља и они ће то урадити сада или за 2 недеље под гаранцијом.Дао сам новац .Косио сам 4-5 пута преко лета.опет таква буба.Нећу да је поправљам. Одлучио сам да не штедим новац и купио сам ХУСКВАРНу 325РДКС. МТД није поуздана техника и услуга је подла.
Нећу је више контактирати.

2Алексеи А. Добар дан. Штета, наравно. Мој још ради. У марту је исељено пуно чворова и грана. Исеците башту. Већ сам два пута покосио траву ове године. Чини се да за сада нема никаквих проблема.

вон царенс је написао:
нема отпора и ништа се не врти

Шта се десило? Шта је поправљено?

Зед је написао:
Тражио сам дијаграм карбуратора, али га нисам нашао.

Зашто је она потребна? Постоје 2 проблема

.Млазови су зачепљени или мембрана цури.
ПС: ако стварно желите да погледате овде, дали су линкове до уређаја за моторну тестеру са детаљним дијаграмима (угљени хидрати су већ у контексту ) ИМХО су слични

КУОТЕ=Приватни трговац] Шта се десило? Шта је поправљено?[/КУОТЕ]

Никад нисам добио одговарајућу дијагнозу.У сервису (Красноармејск) Изашла је нека хањига и почела да ме убеђује да сам је сам убио и да треба мењати клип и прстенове.А кошта 3600.Кад сам одговорио да сам ' боље да купим нови и одем код газде, рекли су да це пробати да ураде.Али симптоми су били слицни.

фон Каренс,
Да ли још увек имате плетеницу?
Данас је мој стартер летео, не држи се.
Можете ли продати оно што је остало?

Да, молим вас, само што се мора донети из села, и то самоиспоруком.

Гренкин је написао:
Може ли неко да предложи шта се може учинити?

Прво морате уклонити и покушати испрати филтер горива који се налази у резервоару за гас.
Затим можете покушати да потпуно раставите карбуратор и издувате га спрејом за чишћење карбуратора. Само пазите да не изгубите пролеће.

Андрев Т., молим вас, барем укратко, како уклонити филтер горива у резервоару? У приручнику се уопште не каже ништа о томе. Само да не претерујете.

Гренкин је написао:
како уклонити филтер горива у резервоару?

Да бисте то урадили, закачите га куком и провуците кроз врат резервоара.
Жичана кука није укључена

Погледао сам у резервоар. Тамо можете видети како крај цеви улази у прајмер и бели пластични цилиндар уметнут у цилиндрични одлив на дну резервоара. Да ли је ово филтер горива?

Гренкин је написао:
Да ли је ово филтер горива?

Хехе, хеклање. Фигвам, како кажу. Можете га само почупати клештима, а онда ако га зграбите и не одломите. Укратко, штета је што сам дошао на овај форум након што сам набавио МТД плетеницу. Косе нема ни два месеца. Непоуздан, хировит, у техничкој документацији нема разумног описа одржавања. Зашто је интересантно да ја као потрошач на неки партизански начин сазнам опис карбуратора и редослед његовог склапања и демонтаже на форумима? Произвођач је требало да се побрине за ово. Сваки аутомобил има упутство за рад и поправку. Власник има право да се обрати сервису, али ако жели да се окуша или верује да ће МОТ свом уређају урадити брже, онда за добар сат, како кажу. Одмах у опису нуди се једина опција - „Повуците пумпу, ако не ради, идите у сервис.“ Укратко, МТД је штета.

Однесите косу у службу. Испоставило се да је фини филтер зачепљен у карбуратору. Пола сата посла. Зашто информације о томе како доћи до финог филтера нису могле да се ставе у упутства?

Гренкин је написао:
Власник има право да се обрати сервису, али ако жели да се окуша или верује да ће МОТ свом уређају урадити брже, онда за добар сат, како кажу.

Гренкин је написао:
Зашто информације о томе како доћи до финог филтера нису могле да се ставе у упутства?

Према статистикама, најслабија карика у раду технологије је корисник. За једног корисника са равним рукама има девет – са кривинама, а упутства су написана тако да техника траје што дуже. Иначе, из тог разлога су измишљени печати.
Било би занимљиво знати шта упоређујете. Саветујем вам да прочитате, на пример, упутства за опрему Олео-Мац, Пуберт, Цаиман, која се састоје од само једне или две странице. А поређење мини-баштене опреме са аутомобилом, по мом мишљењу, није тачно. Да, и још нисам видео у упутствима за аутомобиле опис замене филтера за гориво, можда нисам изгледао добро.

„Према статистици, најслабија карика у раду технологије је корисник.
Само не у случају МТД. У случају МТД, слаба карика у раду технике је сама техника. Након поправке, коса је радила још око три минута. Онда је почело да успорава. Приликом додавања гаса - застој. После неколико минута одбио је да почне. Генерално, све је као први пут. Сада назад на услугу. Можда ће после неколико минута успети.

Гренкин је написао:
Након поправке, коса је радила још око три минута.

Да ли сте променили филтер горива?

Андреј Т. је написао:
Да ли сте променили филтер горива?

То је то

Не, нису. Дуни, душо! Али данас је то промењено. Мајстор је рекао да су ови филтери заправо за једнократну употребу, али последњи пут када је одлучио да их издува, мислио је да ће помоћи. „Није помогло? У реду, онда ћу то променити." Хвала вам, иако нисам тражио новац други пут.
Па, кажем, наши људи не могу без приручника за рад и поправку. Добро је што живим у месту где су такве радионице као печурке после кише. Али чак и тада, извините, јахање до њих неколико пута није довољна радост. А да је од мене 80 верста до пристојног града, зар би ми било такво задовољство?

Гренкин, здраво.
Да, имао сам потпуно исто срање. Био сам мање уморан на тренингу (имам категорију пливања) него када сам покушао да покренем ову плетеницу. Буквар је такође био празан. Такође се заљуљао.
И никакви облоги, укључујући и замену прајмера, нису помогли. Све док није промењен карбуратор. Кабуратор од 1000 р, 500 „поправки“ (неразумљивог садржаја, али лакшег - ниједног) - и ово је чудо технике у перју - опет са мном и у редовима.

Приватно, добро!

Пљуни и ја до сада, Богу хвала - ради. Али већ сам себи рекао да ће њен следећи прекид бити последњи. Она је веома скупа. Али, с друге стране, потврђује се старо правило: „шкртац плаћа два пута“. Боље би било да одмах купим квалитетну косу.

Алексеј А. је написао:
одмах купите квалитетну плетеницу

Вероватно сте у праву. Али то је прескупо за моје потребе. На пример, ">

Ево новог проблема: не одржава мале брзине. У потпуности.
Имамо:
а) свећа је нова, стара је месец дана
б) нема усисавања - све је покривено
ц) оба филтера су чиста и проходна за свој медијум
г) гориво је испоручено

Морате држати руку на обарачу, ставити појас када коса ради и кретати се по башти са ротирајућим радним телом.
Међутим, није сигурно.

Алексеј А. је написао:
Морате држати руку на обарачу, ставити појас када коса ради и кретати се по башти са ротирајућим радним телом.
Међутим, није сигурно.

Један на један је мој проблем. Чини се као да радимо са једним косим.

Почело пре недељу дана. Прво је питао сина, дахтао је, док му је тата ставио каиш преко главе . Сада се прилагодио - ослањам полугу на ногу изнад колена. И препоручујем да урадите исто.
Укратко, како Американци нису знали да праве моторе са унутрашњим сагоревањем, нису ни научили. Зарекао сам се: последња ствар коју сам купио америчке производње где треба да се точи бензин је била ова коса.

Гренкин је написао:
Укратко, како Американци нису знали да праве моторе са унутрашњим сагоревањем, нису ни научили

Да ли је у реду што је Хенри Форд био Американац?

А твоја плетеница је направљена у Мексику.

Андреј Т. је написао:
Да ли је у реду што је Хенри Форд био Американац?

Није страшно. Хенри Форд, ако се сећате, није измислио аутомобил, па чак ни мотор за њега. Све што је урадио је да је смислио монтажну траку. А нисам ни помислио на то. Пре њега је представљен транспортер. Био је први који је индустријску монтажну линију учинио комерцијално успешном. То јест, значајно је смањио трошкове производње и повећао производњу. Дакле, нико не спори ово, Американци су ти који могу.

Овде је Карл Бенц, Готлиб Дајмлер, Вилхелм Мајбах - да, ови момци су инжењери од Бога. Њихови пасоши су све више немачки.

Андреј Т. је написао:
А твоја плетеница је направљена у Мексику.

Ово је твоја плетеница направљена у Мексику, а моја је направљена у Мађарској. Мотор се заправо склапа у Мексику. Па, шта то мења? Која је ознака на њему? МТД. А чији је бренд МТД? Тако је, Американац. Тако да ме не занима где се скупља, одговарају. Не верујте, не дајте свој бренд. Вхирпоол није веровао италијанским монтажерима апарата, тако да они склапају свој италијански Вхирпоол под брендом Игнис. Фолксваген се није журио пошто је купио чешку Шкоду да од ње направи Волксваген. Ако хоћеш јефтин Фолксваген, купи га, али Шкоду. Ако желите проверени Фолксваген, купите га, али скупљи. Хоћете да кажете да су ови амерички МТД-и купили неку мексичку фабрику по јефтиној цени и сада покушавају да ми продају своје јефтине мексичке производе под својим (и по цени свог) бренда? Дакле, говорим о истом. Шта год да се каже, Американци и даље добијају Хенрија Форда. Део како да га учините јефтинијим и продате више

Могући кварови и решења - Упутство за употребу МТД Л 09 2-тактни тример (серија 790 М АСТ)

Пажња! Текст у овом документу је аутоматски препознат. Да бисте видели оригиналну страницу, можете користити режим „Оригинал“.

МОГУЋЕ КВАРИ И РЕШЕЊА

Узрок
Испразните резервоар за гориво.
Испразните резервоар за гориво.
Дугме за ручно пуњење није притиснуто.

довољно пута.

Карбуратор прелива смешу горива.

Старо или погрешно припремљено гориво

Неисправна свећица.

Сипајте чисту, свежу мешавину горива у резервоар.
Сипајте чисту, свежу мешавину горива у резервоар.

Притисните дугме ручно до краја

пумпање горива 10 пута са кратком паузом.
За производе са полугом за контролу ваздуха
амортизер:

Притисните ручицу за управљање гасом

амортизер и повуците ручицу кабла стартера.
За производе који нису опремљени контролном полугом
ваздушна клапна:

Притисните ручицу за управљање гасом

амортизер и повуците ручицу кабла стартера.
Испразните смешу горива из резервоара за гориво. Поур
чисту, свежу мешавину горива у резервоар за гориво.

Замените или очистите свећицу.

Мотор ради нередовно у празном ходу

Узрок
Прљав филтер за ваздух.
Старо или погрешно припремљено гориво

Нетачно подешавање карбуратора.

Решења
Очистите или замените ваздушни филтер.
Испразните смешу горива из резервоара за гориво. Поур
чисту, свежу мешавину горива у резервоар за гориво.
Обратите се овлашћеном сервисном центру за
подешавања карбуратора.

Мотор не повећава брзину

Узрок
Старо или погрешно припремљено гориво

Нетачно подешавање карбуратора.

Решења
Испразните смешу горива из резервоара за гориво. Поур
чисту, свежу мешавину горива у резервоар за гориво.
Обратите се овлашћеном сервисном центру за
подешавања карбуратора.

Мотор не развија потребну снагу или се зауставља

Узрок
Присуство траве између осовине и радног тела.

Прљав филтер за ваздух.
Старо или погрешно припремљено гориво

Нетачно подешавање карбуратора.

Решења
Зауставите мотор и ослободите радника из траве
орган.
Очистите или замените ваздушни филтер.
Испразните смешу горива из резервоара за гориво. Поур

чисту, свежу мешавину горива у резервоар за гориво.
Обратите се овлашћеном сервисном центру за
подешавања карбуратора.

Калем за коноп тримера не доводи коноп

Узрок
Присуство траве између осовине и радног тела.

На колуту нема трим линије.

Коноп тримера је запетљан на калем.

Шлепер тримера је прљав.

Низ тримера се заглавио од топлоте током процеса

Линија тримера је увијена током намотавања.

Низ тримера се не ослобађа са калема

Решења
Зауставите мотор и ослободите радника из траве
орган.

Учитајте нову линију трим.

Распетљајте трим линију или замените
бобин.

Очистите шпулицу и кућиште калема.

Уклоните завојницу и уклоните заглављени део

Уклоните калем, премотајте траку за трим.
Притисните потисну главу и извуците 10 цм.

За више информација контактирајте овлашћене сервисне центре у вашем подручју.

Овај приручник садржи најновије информације, илустрације и техничке спецификације у тренутку штампања.

спецификације. Произвођач задржава право било какве измене без претходног обавештења.

Кликните на слику за увећање (отвара се у новом прозору)

1. Контролна ручка.
2. Сцрев.
3. Врх носача.
4. Средњи део носача.
5. Дно носача.
6. Сцрев.
7. Хоок.
8. Манжета (у зависности од модела).

У зависности од модела - Опис делова - Сл. 7-9.

1. Ез-Линк™ системска спојница.
2. Дугме за закључавање.
3. Стезна ручка.
4. Водич за дугме за закључавање.
5. Рупа у конектору.
6. Горња трака.
7. Доња трака.

Детаљни опис - Сл. 10-13.

1. Заштитни поклопац.
2. шрафови.
3. Калипер.
4. Стоппер штап.
5. Схафт.
6. Хуб осовине.
7. Рупа у мењачу.
8. Рупа у главчини осовине.
9. Колут са тримером.
10. Подлошка за причвршћивање.

Детаљни опис - Сл. 14-16.

Детаљни опис - Сл. 17-19.

1. Полуга гаса.
2. Држач ручице гаса.
3. Прекидач за паљење.
4. Дугме за ручно пуњење (пример).
5. Нагласак на стопалу.
6. Стартер кабл.

Детаљни опис - Сл. 24-26.

Детаљни опис - Сл. 33-34 .

Детаљни опис - Сл. 38-39.

Користите производ за његову намену. Производ се примењује:

• у складу са техничким карактеристикама и водећи рачуна о испуњавању захтева безбедносних прописа датих у Упутству за употребу;
• да ради у башти;
• за обрезивање ивица травњака, кошење траве на малим површинама и на тешко доступним местима, на пример, испод грмља;
• за кошење корова и ситног шибља.

Употреба производа у било коју другу сврху представља кршење Упутстава за употребу. Корисник је одговоран за повреде трећих лица и штету на њиховој имовини насталу неправилним коришћењем производа. Користите само исправан производ. Произвођач није одговоран за штету проузроковану независним уношењем било каквих промена у дизајн производа.

При раду са бензинским тримерима.

Упозорење: Бензин је веома запаљив и његове паре су експлозивне. Стога, придржавајте се следећих мера предострожности:

• Чувајте мешавину горива (бензин са уљем) само у посебним канистерима дизајнираним за складиштење хемијски активних супстанци.
• Не стварајте изворе паљења преко просуте мешавине горива. Немојте покретати мотор док преостала мешавина горива потпуно не испари са његове површине.
• Пре допуњавања горива, зауставите мотор и пустите га да се охлади. Никада не отварајте поклопац резервоара за гориво нити додајте мешавину горива док мотор ради или је врућ. Немојте користити производ без инсталираног поклопца резервоара за гориво. Пажљиво отворите поклопац резервоара за гориво да бисте изједначили притисак унутар и изван резервоара за гориво.
• Припремите мешавину горива и сипајте је у резервоар за гориво у чистом, добро проветреном простору, даље од извора варница и пламена. Након заустављања мотора, полако одврните поклопац резервоара за гориво. Немојте пушити када рукујете бензином. Очистите било какву просуту мешавину горива крпом пре покретања мотора.
• Пре покретања мотора, померите производ на удаљености од најмање 10 м од места где је напуњен мешавином горива. Не пушити, држати даље од извора варница и пламена.

Придржавајте се националних/општинских прописа у вези са временом дана током којег је производ дозвољен за употребу (ако је потребно, контактирајте одговарајућу организацију за информације).

• Пажљиво прочитајте овај одељак пре употребе производа са сечивом.
• Контролна ручка мора увек бити између корисника и машине.
• Строго је забрањено подизање ротирајуће оштрице више од 76 цм од тла.
• Током рада може доћи до повратног трзаја ако нож за сечење дође у контакт са тврдим страним предметима. У том случају може доћи до губитка контроле над производом. Повратни удар је узрокован савијеним или тупим сечивом. На тешко доступним местима појава такве ситуације је већа.
• Када користите сечиво, дебљина покошене траве или малог жбуња не сме бити већа од 12,7 мм, иначе се може осетити оштар повратни удар.
• Не покушавајте да зауставите ротирајуће сечиво.
• Постоји опасност од повреде због оштре површине сечива док се ротира. Будите изузетно опрезни док се нож потпуно не заустави.
• Немојте користити велике брзине мотора ако не косите.
• Ако нож за резање случајно удари у страни предмет током рада, одмах зауставите мотор и проверите да ли је производ оштећен. Накнадно покретање мотора се врши тек након отклањања свих оштећења. Никада не користите производ са савијеним, тупим или напуклим сечивима. Замените савијено, деформисано, напукло или сломљено сечиво новим.
• Не оштрите сечиво. Оштрење сечива може довести до његовог савијања и губитка равнотеже. То може довести до озбиљних повреда. Замените тупо сечиво.
• Ако дође до прекомерне вибрације, ОДМАХ зауставите мотор. Повећан ниво вибрација је знак неисправности производа.
  Пре него што наставите, проверите да ли су завртњи и матице присутни и затегнути. Ако је потребно, поправите производ или замените неисправне делове.

• Да бисте очистили сечиво производа од прљавштине, користите било која средства за чишћење у домаћинству. Подмажите сечиво машинским уљем да спречите рђу.
• Држите сечиво ван домашаја странаца.

• Забрањено је складиштење производа са мешавином горива у резервоару за гориво у затвореним просторима, у близини извора варница и ватре.
• Мотор мора бити потпуно хладан пре складиштења и транспорта. Осигурајте производ безбедно приликом транспорта.
• Производ чувати на сувом, затвореном месту ван домашаја неовлашћених лица и деце. Радите само на отвореном.
• Не стављајте производ у воду или било коју другу течност. Ручке морају бити чисте и суве. Очистите производ након сваке употребе (погледајте одељак Чишћење и складиштење).
• Одлагати бензин, уље и други отпад у складу са утврђеним прописима.
• Чувајте ово упутство током целог периода коришћења производа. Контактирајте га по потреби. Користите Водич за едукацију других корисника. Када мењате власништво, доставите упутство уз производ.

Чувајте ово упутство током целог периода коришћења производа.

На тело производа су причвршћене налепнице са различитим симболима (пиктограмима), чије је значење описано у овом одељку. Прочитајте упутство за употребу за информације о безбедности, монтажи, раду, одржавању и поправци.

1. специјализовани сервисни центар „Агротецхсервице“ је спреман да Вам понуди професионалну поправку тримера МТД 790. У нашој компанији раде искусни, сертификовани и квалификовани механичари који квалитетно обављају све врсте послова у области одржавања и поправке опреме за баштенско баште.

Косилица МТД 790, коју често поправљамо у нашем сервису, је популаран модел међу купцима због економичног мотора, система лаког покретања и ергономске подесиве шипке.

Главни кораци за решавање проблема за овај модел косилице, идентификовани када контактирате наш центар за корисничку подршку, првенствено се односе на квар и поправку следећих јединица јединице:

• Поправка стартера на тримеру МТД 790
• поправка квачила на тримеру МТД 790

У нашем сервисном центру увек можете да извршите било какве радове на поправци и одржавању, припремите опрему за предстојећу сезону или завршите њену употребу током сезонског периода.

Можете контактирати по питању поправке путем онлајн апликације попуњавањем доњег обрасца или телефоном у одељку за контакте.

Зашто особа не може да пронађе жељене видео снимке на Иоутубе-у? Ствар је у томе што човек не може да смисли нешто ново и да то тражи. Понестало му је фантазије. Већ је прегледао много различитих канала и више не жели да гледа ништа (од онога што је раније гледао), али шта да ради у овој ситуацији?
Да бисте пронашли ИоуТубе видео који одговара вашим потребама, наставите да тражите. Што је тежа претрага, то ће бити бољи резултат претраге.
Запамтите да је потребно да пронађете само неколико канала (занимљивих), а можете их гледати целу недељу или чак месец дана. Стога, у недостатку маште и неспремности за претрагу, можете питати своје пријатеље и познанике шта гледају на Иоутубе-у. Можда ће препоручити оригиналне влогере који им се допадају.И вама ће се можда свидети и постаћете њихов претплатник!

Онлине резање мп3 је згодно
и једноставну услугу која ће вам помоћи
креирајте сопствену мелодију звона.

ИоуТубе видео конвертер Наш видео на мрежи
конвертер вам омогућава да преузимате видео записе са
ИоуТубе веб локација за вебм, мп4, 3гпп, флв, мп3 формате.

Ово су радио станице које можете изабрати према земљи, стилу
и квалитет. Радио станице широм света
преко 1000 популарних радио станица.

Направљен је директан пренос са веб камера
потпуно бесплатно у реалном времену
време - емитовање онлајн.

Наша онлајн ТВ је више од 300 популарних
ТВ канали које можете изабрати, по земљи
и жанрови. Бесплатно емитовање ТВ канала.

Одлична прилика за почетак нове везе
са наставком у стварном животу. случајни видео
цхат (цхатроулетте), публика су људи из целог света.

Квалитетни резервни делови. Обавезна испорука. Поузданост.

Не продајемо фалсификоване резервне делове. Предност оригиналних резервних делова је у томе што се они производе у истим фабрикама као и резервни делови који се уграђују у току производње. Дајемо 100% гаранцију да ћемо вратити новац ако део више није доступан или укинут.

Поправка косилица МТД 790

Вконтакте заједница -
Канал на Зелло-радио - "Дорошок сервис" дођите претплатите се постављајте питања комуницирајте.

Одговарам на питања од 10-00 до 19-00 (понекад вам је потребан одмор)))
Фејсбук страница - поправка карбуратора кинеске косилице. Нови формат: Поправка бензинске пумпе ГОНЕ ЦХИНЕСЕ / 36 ЦУБЕ. Поправка косилица за траву уради сам: анализа кварова и методе за њихово самоелиминисање. Бензински тример карбуратор. Демонтажа. Чишћење карбуратора тримера. Како подмазати мењач четке. поправка косилица (тримера) (1. део - демонтажа). Мотокоса ПРОФИ. КАДА НЕЋЕ ДА ПОЧНЕ. замена квачила тримером. Патриот ПТ3045 бензотример - не добија замах. Дијагностика и поправка. Кинеска бензинска пумпа. Уради сам поправка. Не почиње на хладном тримеру - елиминишите узрок. риоби веед вацкер поправка, тример за жице, не покреће ЈЕДНОСТАВНА ФИКС. Упутства за инсталацију ужета за тример. Кинеска мотокоса не пали.Дијагностика и поправка.

Препорука: 100%

Бензински тример МТД 790м је уређај за негу малих и средњих травњака, може се користити у башти за сечење грања, ситног жбуња, као што је малина, као и за проређивање шикара других бодљикавих усева. Покретање тримера обезбеђује ЕЗ пулл систем.

Параметри мотора косилице МТД-790 су двотактни, марка мотора је Риоби, снага мотора је 1 кс. или 800 вати. Уређај је идеалан за лагани рад на кратко. Тример је веома компактан, може се чувати чак иу најмањим просторијама.

Основни пакет МТД 790 укључује:

• мрена;
• полуга;
• резни део са заштитним поклопцем;
• резервоар за гориво;
• мотор;
• документ који регулише рад косилица МТД-790;
• делови за причвршћивање;
• Тример се испоручује несастављен у картонској кутији.

Спецификације тримера:

• максимални број обртаја у минути: 7000;
• запремина цилиндра мотора 31 цц;
• резервоар за гориво за 0,53 литара бензина;
• флексибилна погонска осовина;
• равна, једноделна шипка;
• двотактни мотор који ради на мешавини моторног уља и бензина;
• Удобна ручка у облику слова Д
• резни део косилице је представљен пецањем, такође је могуће променити пецање са диском са четири зуба;
• укупне димензије косилице: 1100к300к320 мм;
• тежина косилице је 6,4 кг.

Због малих димензија и мале тежине, тример је погодан за складиштење, транспорт и ношење, не заузима много простора.

• Триммер Плус систем - омогућава вам да брзо промените млазницу, на пример, уклоните пецање и замените резни део резачем за четке или оштрицом;
• систем за брзо покретање мотора - аст;
• електронско паљење;
• хромирани цилиндар мотора;
• систем за пригушивање вибрација (лакши рад са косилицом без замора);
• челична клипњача и осовина моторне косе.

• користите висококвалитетно гориво и уље, идеалан однос мешања уља и бензина је 1:40;
• одржавати уређај чистим, чистити површину и резни део траве након завршетка радова;
• не остављајте косилицу за складиштење са резервоаром у коме остаје бензин.

Предности мтд-790 790м:

• лаган, компактан, заузима мало простора;
• брза замена млазница без употребе алата;
• инстант старт захваљујући ЕЗ пулл систему.

Недостаци мтд-790 790м:

• мала снага (погодно за једноставан рад у кратком времену);
• вибрације током рада.