За замену вентила потребан је посебан кључ, а ви га наравно немате.Немојте користити приручне алате за уклањање вентила, можете додатно оштетити чамац.
Да бисте то урадили, потребна вам је убодна тестера и пластична метална цев пречника до 2 цм. Цилиндри за чамце се морају спустити, након чега на врху цилиндричног облика треба направити рупу пречника 2 цм.
Рибари често поправљају на брзину, праве грешке, па се после кратког времена посао мора поновити. Горе наведени савети ће вам помоћи да поправите свој брод и наставите путовање.
VIDEO
Пратите јасна упутства, придржавајте се одређених правила и лако ћете поправити чамац сопственим рукама:
Адхезивни спој мора проћи процес полимеризације, тек тада можемо говорити о квалитету везивања. Чамац се лагано надувава, или се уредно склапа.
Лепљено место се оставља на дан да се осуши, лепак мора проћи потпуну полимеризацију. Обично је курс 3 дана, али уз квалитетно лепљење, чамац се може поринути 24 сата.
Површине које се лепе ни у ком случају не треба загревати ватром.
Момент и Суперглуе се не препоручују за лепљење. Ове врсте лепка формирају пукотине, да ли је вредно говорити о поузданости такве везе.
Обратите се сервисном центру ако су посекотине и посекотине превелике. Комплет за поправку није дизајниран за поправку посекотина дужих од 15 цм.
Коришћење једноставних савета и праћење детаљних упутстава за одређену врсту поправке помоћи ће вам да извршите поправке високог квалитета. ПВЦ чамац ће вам верно служити дуги низ година. Одвојите време, радите свој посао пажљиво, глатко. Боље је први пут обавити посао у доброј намери, много је теже и скупље поновити.
На води нико није безбедан, посебно на мочварним и напуштеним деловима реке, често наилазе на крчме из воде, вире металне шипке. Када идете на пут, проверите да ли је комплет за поправку комплетан, у природи нема сервиса у близини и понекад нема ко да тражи потребне резервне делове. Будите опрезни, а онда остатак неће бити покварен.
Приликом управљања ПВЦ чамцем могу настати ситуације када су, због оштећења трупа, потребни радови на поправци помоћу посебних технологија.
Правилно изведена и квалитетна поправка омогућава вам да управљате чамцем дуго времена без губитка перформанси.
Током рада ПВЦ чамаца може доћи до кварова који се могу поделити у неколико група:
Оштећење дна.
Оштећење балона.
Крмено оштећење.
Неисправности пресретача.
Оштећење окова и окова.
Остале штете.
Оштећење дна може настати када се нарушава стање непропусности дна на спојевима ПВЦ делова.
Урезивање се може формирати у деловима трупа чамца:
тачкасти шав:
стражњи зглоб у пределу кобилице у подручју од 10 до 50 цм;
у подручју од 50 до 100 цм;
у случају губитка непропусности трупа чамца по целом периметру;
приликом одвајања елемената чамца (декор, у облику слова Т);
када се доње преграде откину дуж прикључне линије;
приликом љуштења посебних заштитних слојева;
у случају оштећења трупа услед спољашњег утицаја (пукотина, убода, посекотина, опекотина) ткива дна;
при нагризању вентила.
У случају оштећења цилиндара због повреде непропусности тела цилиндара на споју материјала:
у случају цурења на спојевима одељака;
када се нагризају вентили;
са пролазним сломом (рез, убод, руптура, опекотина).
Оштећење крме је могуће током екстремног рада чамца услед непредвиђених околности:
промене угла нагиба;
померање крме;
одвајање крме од посебних држача;
одвајање крме од цилиндара;
оштећење површине крменице.
Током рада може доћи до кварова пресретача:
померањем спојлера;
промене угла нагиба;
у случају оштећења причвршћивања дупле дијагонале.
Ако је арматура оштећена, може доћи до кварова:
оштећење причвршћивача седишта;
повреде заштите цилиндара.
Остале штете.
За поправку чамца од ПВЦ тканине потребни су материјали:
закрпе од ПВЦ тканине;
специјални лепак;
Комплет за поправку.
Алати неопходни за поправку трупа ПВЦ чамца, у зависности од места рада:
крпе;
растварач;
четке;
термални грејач;
тврди ваљак;
маказе, нож.
Употребљени лепак мора имати својства која обезбеђују чврсту везу материјала:
отпорност на топлоту;
отпорност на механичка оптерећења;
еластичност и флексибилност.
За поправке користе се љепљиве композиције:
Уран;
Деснокол (заједно са додатком Десмодур);
РК-2;
Мастер лепак;
УР-Моно;
Супер-НН (са учвршћивачем "Изур-021").
Да би се адхезивној композицији дала течнија конзистенција, користи се посебан растварач - МЕК (метилетилен кетол), који композицији даје еластичност и висока својства лепљења.
За замену или чишћење вентила потребан је алат који мора бити укључен у комплет за поправку.
Приликом изласка у природу или на пецање увек морате са собом понети посебне материјале: ПВЦ тканину, специјални лепак, комплет за поправку и алате за поправке.
ПВЦ материјал, лепак, комплет за поправку морају бити истог типа, погодни за поправке.
VIDEO Уколико се утврди оштећење на трупу ПВЦ чамца, потребно је извршити преглед и по потреби припремити се за поправку на терену.
За поправку потребно је извршити следеће операције:
Испустите ваздух из трупа чамца.
Добро оперите захваћено подручје и осушите.
Одмастите труп чамца на спојеној површини и крпу за крпу користећи разређивач, ацетон или бензин.
Направите шаблон за закрпе и испробајте га на оштећеном месту на трупу чамца. Ако је оштећење мале величине, фластер се поставља на једну страну, а ако има велику површину, онда на 2 стране.
Од ПВЦ тканине се исече фластер према величини шаблона, одмасти се и осуши.
Помоћу четке лепак се наноси на труп чамца и на закрпу и одлежава 10-15 минута. за хватање.
Друго, места лепљења се третирају лепком, старе 5 минута. и нанети једно на друго, ваљано тврдим ваљком да би се уклонили ваздушни мехурићи.
Чамац се мало надува ваздухом и остави 2-3 сата. да се осуши лепак.
VIDEO Приликом поправљања оштећења која имају велику површину, потребно је прво зашити тканину нитима, а затим је залепити закрпама са обе стране.
VIDEO У случају квара вентила инсталираних на броду, потребно их је прегледати уз проверу перформанси. Да бисте то урадили, помоћу посебног кључа, вентили се одврћу, чисте од прљавштине и исперу у бензину.
Подмазан уљем и састављен обрнутим редоследом. Проверавају се на цурење, ако се перформансе не врате, онда се замењују новим.
Такође се мора имати на уму да након завршетка риболовне сезоне, приликом постављања ПВЦ чамца за складиштење, мора се добро опрати како би се уклонио мирис рибе, који привлачи глодаре који могу оштетити труп.
Чамци на надувавање од поливинилхлоридне тканине (ПВЦ) могу заменити моделе од дрвета, алуминијума и пластике. Једини недостатак је неуспјех због неправилног складиштења и ломљења, опекотина. Како поправити чамце на надувавање, како запечатити ПВЦ чамац, да ли се то може урадити на обали резервоара, како залепити оштећено подручје - о томе ће се разговарати.
Да бисте поправили, требало би да пронађете место цурења. Пункција није увек одмах приметна, има неколико рупа. Да бисте их пронашли, потребно је да прегледате надувану посуду у води. На рупи ће се појавити мехурићи ваздуха. Ако се пронађу, треба их означити маркером или оловком. Чамац треба подићи из воде и осушити.
VIDEO
Пре него што наставите са поправком чамца на надувавање, потребно је да извршите низ припремних радова. Испод рупе ставите камен, даску или други раван предмет. Темељ мора бити чврст. Ваздух из комора се ослобађа, површина се чисти и одмашћује толуеном, бензином или алкохолом. Ацетон се не препоручује јер ће оштетити ПВЦ. Шмиргл и брусни папир ће такође учинити рупе још већим.
Закрпа је исечена. Направљен је од истог материјала од којег је направљен и чамац. Боље је користити комплет за поправку, који има све што вам је потребно за рад. Закрпа је исечена у таквој величини да њене ивице излазе изван рупе за 2 цм. Облик је квадратног, округлог, овалног или правоугаоног. Пре лепљења, фластер се очисти и одмасти.
Чамац се испоручује са комплетом за поправку, заједно са веслима и пумпом, дизајнираним за поправку оштећења. Укључује закрпе различитих боја направљене од ПВЦ-а:
велики фластер - 1 ком .;
округле закрпе - 4 ком .;
лепак у цеви.
Лепак може бити лошег квалитета, па ћете морати да купите други.
Најважније у поправљању убода је тачно знати како заптити гумени чамац, како спојити фластер са материјалом чамца. Поузданост поправке зависи од квалитета смеше лепка. Какав лепак се може користити ако се испостави да је лошег квалитета или је понестало у комплету за поправку. Популарна композиција "Сецонд" није у стању да квалитетно запечати рупу у ПВЦ производу. Закрпа ће се залепити, али ће ускоро отпасти. Састав овог лепка се односи на цијаноакрилат, који проширује рупу.
Искусни рибари добро знају како лепити ПВЦ чамац код куће лепком. Боље је користити лепак на бази полиуретана, таква цев је укључена у комплет за поправку. Може бити професионални лепак, али је одабран посебно за ПВЦ производе. Квалитет лепка одређује следећа карактеристика: добар састав се не лепи за руке када се осуши. Након сушења, вишак се не може уклонити са површина. Отпорност на топлоту је такође од велике важности, чамац се јако загрева на сунцу.
VIDEO
Приликом одабира одговарајуће композиције, обратите пажњу на следеће:
специјални лепак је бољи од универзалног;
јефтина композиција је ниског квалитета;
супер лепак није погодан за рад са ПВЦ-ом;
полиуретанска композиција захтева загревање до 70 ° Ц.
Ако узмете у обзир наведене факторе, лепљење ће бити квалитетно.
Постоји неколико правила о томе како заптити ПВЦ чамац или направити друге поправке на гуменим чамцима својим рукама. Након чишћења и одмашћивања делова који се лепе, оставите времена да се осуше. Лепак се наноси на место оштећења и на фластер у дебелом слоју. Након наношења, суши се у року од 5-7 минута. Тачно време је назначено на паковању. Операција се понавља још 2 пута. Након трећег сушења, фластер се наноси на оштећено место, притисне и заглади. За глачање користите оклагију, флашу или други округли предмет.
VIDEO
Трик на послу је загревање места за поправку.Ако се изводи код куће, боље је користити фен. У природи се користи шоља загрејане воде. Након загревања, место поправке се хлади и суши. Можете користити чамац након 2-3 сата, али још боље - након 2-3 дана. До овог тренутка, лепак добија снагу.
На овај начин је лако поправити посекотине или убоде до 5 цм.Понекад подводна замка извуче велики комад са дна, онда је лакше тражити помоћ од специјалиста. Сличне поправке се обављају у радионицама које врше монтажу гума. Тамо такође можете запечатити убод у душеку за пливање.
ПВЦ фластер;
лепак;
маказе;
маркер или оловка;
ресица;
течност за одмашћивање;
фен за косу;
ваљак, оклагија, флаша;
кључ вентила;
дебеле нити.
У случају поправке у природи, фен за косу се замењује упаљачем.
VIDEO
Поправку ПВЦ чамаца урадите сами, узимајући у обзир неке карактеристике:
ПВЦ је издржљив материјал, на њега не утичу ултраљубичаста, слана вода и нафтни производи;
век трајања производа - 20 година;
има високу отпорност на хабање;
не плаши се плесни, влаге, не бледи и не труне;
издржава температурне флуктуације од 40 степени испод нуле до 50 степени топлоте;
тежи мање од гумених колега.
Поправка и подешавање ПВЦ чамаца корак по корак изгледа овако:
место за лепак је очишћено;
одмашћени;
закрпа је исечена;
лепак се наноси, осуши;
други слој се наноси и осуши;
трећи слој се наноси, осуши и наноси на место оштећења;
површине које се лепе се загревају до 70°С;
површина се изравнава ваљком.
Након 2-3 дана, фластер ће бити чврсто фиксиран на месту.
Убоде и опекотине се дешавају далеко од куће. Могу се извршити хитне и трајне поправке. Хитне поправке се користе када је потребно наставити пецање са чамца. Процедура:
пробушена комора се спушта;
патцх је исечен;
површине се чисте и одмашћују на месту оштећења и закрпа;
наноси се слој лепка и суши 2-3 минута;
фластер се притисне на рупу.
Овај метод вам омогућава да неко време останете на површини, али морате да радите сталне поправке код куће. Ако имате слободног времена:
оштећена комора се спушта и место убода се одмашћује;
фластер је исечен и одмашћен;
на површину се наноси лепљива маса, суши се 15 минута;
други слој се наноси са 15-минутним сушењем;
трећи слој се наноси и суши 7-10 минута;
фластер се наноси на рупу и загрева упаљачем или шољом воде;
врући фластер се ваља флашом да би се уклонио ваздух.
Након 3 сата, чамац се може пумпати, али не до максимума. Лепак ће се потпуно осушити након 3 дана.
Потребно је посебно знање када одлучујете како залепити чамац који се поцепао дуж шава или велику пункцију, да ли је могуће заменити вентил на ПВЦ чамцу сопственим рукама. Заптивање рупа веће од 4-5 цм врши се истим методама као и мале пункције. Разлика је само у броју фластера које треба користити 2 или више: 1 фластер се наноси изнутра, други споља. Добро се котрљају. Чврстоћа адхезије се проверава раствором сапуна, који се наноси на места где ваздух може да прође (на излазу ће се појавити мехурићи сапуна).
Код велике рупе, тешко је спојити ивице материјала. У таквим случајевима поступите на следећи начин:
оштећено подручје се опере, осуши и одмасти;
са оштрим нитима зашијте ивице рупе;
залепљена са 2 закрпе;
преко лепљеног се ставља већа закрпа.
Боље је дати велике рупе за поправку у радионици, има опреме, материјала и мајстора.
VIDEO Понекад вентил не успе. Поправка вентила чамца није урађена, једноставно се замењује. Да бисте извршили замену, потребно је да узмете кључ из комплета за поправку и одврните славину. У недостатку кључа, лако га је направити пластичном цеви и убодном тестером. Вентил се затвара истим кључем.Замена вентила са ПВЦ чамцем у радионици кошта 600 рубаља.
Ако се пукотине и раздеротине лако поправе, онда рестаурација дна неће стварати проблеме мајстору, који има искуства и тачно зна како да лепи ПВЦ са уништеним дном. Због тога је боље поправити дно у радионици, иначе се лепљена гума може одвојити у најнеповољнијем тренутку. Поправка гуменог чамца уради сам није тако тешка. Морате користити добре методе лепљења, тканину и лепак. Рупе до 10 цм могу се заптити код куће.
Најбоље закрпе су направљене од ПВЦ-а. Лепљени су одоздо и одозго до дна. Места лепљења се чисте и одмашћују. Друге веће закрпе су залепљене на врх закрпа. Уз правилан рад, чамац ће трајати много година након поправке, ако се након сваке употребе опере, очисти и осуши.
VIDEO
Многи љубитељи пецања или опуштања у природи купују ПВЦ чамце. Они су много јефтинији од мотора од тврдог метала и не захтевају паркинг. ПВЦ чамац је одлична економична опција за оне који имају риболов и рекреацију на воденим тијелима као саставни дио свог слободног времена.
Међутим, један од најзначајнијих недостатака ПВЦ чамаца је њихова већа подложност оштећењима. Ово је разумљиво, јер се материјал не може упоредити по снази са металом. Често живот чамца зависи од знања и вештина његовог власника у области поправке. Није ни чудо, на крају крајева, када купујете чамац, одмах има комплет за поправку.
Пробијање чамца на надувавање. Може се десити да удица пробије бок, или ћете ви, својим немаром, пробити чамац оштрим предметом. Постоје ситуације када је ПВЦ чамац спаљен од опушака.
Посекотине и поцепане рупе. Врло често у домаћим резервоарима можете пронаћи разне металне арматуре и шипке које вире са дна. Најчешће, почетници који још нису успели да идентификују сва опасна места за себе наилазе на посекотине у чамцу.
Квар вентила на броду. Вентил се обично ломи због механичког утицаја на њега. Можете само стати на вентил.
Ако се несрећа ипак догодила вашем броду, онда не очајавајте пре времена. ПВЦ је материјал који се веома добро поправља. Често се ПВЦ чамац може поправити на терену и наставити са пецањем или опуштањем.
Наравно, у многим случајевима на брзину извршене поправке нису баш квалитетне и захтевају дораду након повратка на земљиште. Али ипак вам омогућава да наставите своје путовање.
Да бисте сами поправили чамац, биће вам потребни следећи алати:
Комплет за поправку (лепак и закрпе)
маказе
Метална плоча или ваљак
Фен. Боље је користити грађевински фен за косу, али у екстремним случајевима је погодан и кућни.
Оловка
Солвент
ресица
Вода, сапун и крпе (крпе).
Наравно, овде се ради о елиминисању посекотина на земљишту. Ако морате да поправите јединицу на терену, тада ће бити могуће користити само упаљач и комплет за поправку.
Комплет за поправку је скуп материјала помоћу којих можете сами поправити чамац на терену.
С обзиром да је ПВЦ тканина више него непретенциозан материјал, чамац на надувавање може се поправити иу најтежим условима.
Стандардни комплет за поправку укључује сет подлошки за ПВЦ тканину (обично пречника 40 и 80 мм у количини од 6 јединица) и тубу специјалног лепка за ПВЦ. Морам рећи да су апсолутно сви ПВЦ чамци опремљени комплетима за поправку, тако да не морате сами да га бирате. Ако вам понестане тканине или лепка, најбоље је да не баците тубу, већ да оставите комад тканине као узорак.
Нажалост, у комплету за поправку најчешће понестане лепка или постане неупотребљив. Ако не можете да пронађете потпуно исто као и претходни, саветујемо вам да користите неке препоруке.
Прво, лепак мора да створи јак водоотпоран шав.
Друго, мора издржати статичка и динамичка оптерећења којима ће чамац бити изложен.
Коначно, мора бити термички стабилан. Ако не желите да вам се закрпа распадне док чувате чамац зими, а не да "плута" лети, обавезно узмите у обзир параметар термичке отпорности.
Лепак мора имати довољну еластичност.
Овај видео представља избор лепка за поправку чамца на надувавање са практичне тачке гледишта: неколико закрпа је залепљено на комад пвц-а разним врстама лепка по свим правилима лепљења и остављено да се осуше. Након тестирања на сунцу. Који је пвц лепак за чамце бољи - сазнајте из видеа.
VIDEO
Која ПВЦ пумпа за чамац је најбоља за ваш брод. Хајде да покушамо да то схватимо заједно.
Прво, распакујте комплет за поправку и исеците мали комад тканине - најбоље овалног или округлог облика. Правоугаоне празнине можете исећи маказама, а ако се поправка одвија на терену, ножем. Важно је да дужина радног комада буде најмање пар центиметара дужа од пречника реза или опекотина.
Важно је да се лепљење врши на равној површини без бора. Поравнајте површину материјала који се поправља тако што ћете испод њега поставити под за чамац или даску.
Немогуће је лепити материјал на прљаву површину. Да бисте га очистили и одмастили, користите ацетон или растварач. Ако ни једно ни друго није при руци, користите алкохол. Ни у ком случају не чистите површину брусним папиром - то ће вам само наштетити.
Нанесите изрезани фластер на подручје поправке и заокружите га оловком.
Узмите четку и равномерно нанесите лепак на обе површине. Сачекајте мало да се осуши.
Поновите претходну операцију након 10-15 минута.
Започните лепљење 5 минута након поновног наношења лепка. Генерално, време сушења лепка зависи од влажности, температуре околине и времена складиштења самог лепка, тако да је боље да не чекате тачно време, већ да одредите стање лепка - требало би да се лепи. мало.
Да бисте активирали лепак, загрејте место за поправку феном за косу или упаљачем. Важно је да не претерујете - лепак морате загрејати, а не запалити.
Исцедите мехуриће ваздуха и заролајте место за везивање тврдим ваљком. На терену ће за ово послужити дршка ножа.
Залепљено подручје треба да се осуши најмање један дан.
Поступак поправке великих исечених резова и рупа разликује се од претходног начина поправке само по томе што је потребно залепити облогу и изнутра.
Прво морате да исечете две овалне или округле закрпе исте величине.
Затим припремите место за поправку, исправите га и одмастите.
Извршите скицу.
На исти начин као у горе описаној методи, залепите два закрпа.
За максималну поузданост, можете залепити два јастучића на површину одједном. Први треба да буде мањи од другог у пречнику.
Комплет за поправку је дизајниран да елиминише посекотине које не прелазе 15 центиметара дужине.
Поправка посекотина се разликује по томе што поступку лепљења претходи шивање поцепаних површина помоћу чврстих нити. Остале операције се изводе на сличан начин. Лепљење резова се врши помоћу два јастучића на спољашњој и унутрашњој површини чамца.
Како једна особа може самостално поринути опремљен чамац са мотором?
Нећете моћи да замените вентил само тако - за то вам је потребан посебан кључ. Да бисте уклонили стари вентил, стриктно се не препоручује употреба импровизованих средстава и метода, јер можете још више погоршати ситуацију.
Ако имате фабрички кључ, онда неће бити проблема са уклањањем вентила. У супротном, можете покушати да га направите сами.Нађите цев малог пречника око 1,5-2 центиметра направљену од тврде пластике или метала, као и убодну тестеру - биће вам потребна за сечење зубаца (да бисте дошли у контакт са унутрашњом површином вентила). За постављање "дугме" направите цилиндричну рупу малог пречника на врху. Обавезно испразните чамац.
Мораћете да пронађете спојни део вентила („стакло“) и одврните тело вентила од њега. Могуће је да се као резултат продуженог рада вентил неће одврнути. Тада ће вам добро доћи посебан спреј.
Прегледајте сломљени вентил након што га уклоните. Можда ћете бити ограничени на подмазивање опруге машћу и испирање старог вентила и нећете морати да га мењате.
Ако се вентил не може поправити, инсталирајте нови производ.
Помоћу кључа зашрафите нови вентил славине држећи његов пандан. Главна ствар је да не претерујете са напорима. Немојте превише затезати нови вентил - то може покварити кључ или сам вентил.
Проверите непропусност споја раствором сапуна. Ако ваздух и даље пролази, лагано стисните вентил.
Видео (кликните за репродукцију).
Ако на време поправите ПВЦ чамац, дуго ће вам служити. Најважније је да пратите упутства корак по корак и да одвојите време, јер је поправке лошег квалитета понекад веома тешко поновити.
Као иу другој методи, нанесите два слоја лепка на површине које треба лепити. Дајте лепку времена да се потпуно осуши. Затим или ставите фластер на место оштећења и загрејте га грађевинским феном (подлога не треба да се прегрева, треба да буде топла, али не врућа), или прво загрејте место оштећења, па фластер, а затим , чврсто притисните фластер на место оштећења. У оба случаја потребно је пажљиво и снажно ваљати површине које се лепе ваљком. Ова метода даје најпоузданији резултат поправке.
Неки од најчешћих разлога за поправке чамаца су:
