Поправка акварио асп пумпе уради сам

Здраво! Циркулациона пумпа Акуарио АЦ 324 ”> се покварила, стојећи у систему грејања. Уређај је радио око 3 године. Према речима станара куће, „историја случаја“ је следећа. Након годину дана рада пумпа је престала да ради у режиму „1“ (колико се сећам, ово је најслабији режим рада), наиме, уређај је зујао, али није радио. Али уређај је радио у другим режимима, а становници су пребацили његов начин рада на положај „2“ (средњи). После отприлике годину дана рада, и овај режим је „замро“. Режим "3" је радио. Власници су померили ручку у положај „3“. Отприлике годину дана касније, ситуација се поновила са овим режимом. И пријатељи су тражили да виде ову пумпу.

Покушао сам да проверим ручно - осовина се лако окреће. Обично, када мотор бруји, али се не окреће, проблем може бити кондензатор. На интернету нисам нашао шеме за модел ове компаније и сл. Али чуо сам да се статор састоји од два намотаја, од којих је један повезан преко кондензатора. Нажалост, нисам нашао резервни кондензатор у својим кантама. Да, да будем искрен, сумњам да је проблем у кондензатору, јер. Пумпа је наизменично радила у различитим режимима док није отказала. И када сам отворио поклопац терминала, осетио сам мирис паљевине из намотаја статора. Пошто не постоји дијаграм, односно како се регулише рад ове пумпе, нисам могао у потпуности да звоним прикључну кутију; или боље речено, звонило је овако: један крај тестера на неутралној жици, други је затворио преостале терминале. Укупно има 8 контаката. А уређај је показао прекид. Али није потпуно сигуран. И заиста, како функционише контрола брзине? Могу претпоставити да су завоји једног од намотаја статора кратко спојени, а самим тим и регулисан магнетни флукс.

Па, ок, наставио сам. Почео да се раставља. Одврнуо сам четири шестоугла који повезују кућиште статора са остатком. Овде, колико сам разумео, ротор је затворен у рукаву од нерђајућег челика. Па, Бог га благословио, не треба ми, јер још немам замерке на њега. Сврха мог растављања је била уклањање намотаја статора. А онда сам ударио у ћорсокак. Веома је тешко видети, али изгледа да је намотај статора намотан на метални екран и овај екран је утиснут у челично кућиште. Растојање између овог екрана и кућишта је мало, а екран је дубоко увучен, тако да је нереално ту залепити било какав алат. Сам случај је глув, тј. на полеђини се налази само рупа предвиђена за одвртање шрафцигера ради одзрачивања ваздуха током покретања и уградње пумпе. Кроз ову рупу сам покушао да избијем овај исти екран, чак и латице савијене, види се на фотографији, али безуспешно.

Помозите, како могу уклонити намотај статора? Разумем, наравно, да је већина кинеских пумпи непоправљива - и једини излаз је да ставим нову, али навикао сам да поправљам ствари, већ знам много да радим, али никада се нисам бавио са пумпама. Да, и пријатељ ради у компанији као намотач за електромоторе, ако ништа друго, увек радо помогне. Прилагање фотографије.

Наставак чланка - Потопна пумпа Акуарио АСП серија.

За слободно спуштање пумпе у бунар, њен пречник мора бити одговарајући. Прикључак пумпе на главну цев мора бити чврст. Да би се спречило смањење губитка главе пумпе, пречник улазне цеви до пумпе мора бити најмање онолико колико је пречник излаза пумпе. Неопходно је спустити пумпу помоћу посебног кабла заштићеног од влаге, кабл је причвршћен за ушице које се налазе на пумпи.ЗАБРАЊЕНО је спуштање пумпе помоћу електричног кабла пумпе! Никада не повлачите кабл. Препоручљиво је причврстити електрични кабл на доводну цев на удаљености од 2-3 метра, користећи стеге отпорне на влагу.

Препоручује се уградња неповратног вентила, посебно када се инсталира аутономни систем водоснабдевања. Вентил спречава обрнути проток воде из система у бунар и спречава притисак на пумпу из воденог стуба.

• на пумпи је уграђен неповратни вентил;
• када се пумпа поставља близу површине воде (до 3 метра), у овом случају вентил се поставља на удаљености од 1-5 метара од излаза пумпе.
• За сваких 50 метара цеви, уграђен је додатни неповратни вентил за заштиту пумпе од воденог стуба.

Неправилно постављена пумпа у бунару је подложна сувом раду, зачепљењу и прегревању.

Пумпа се поставља тако да на најнижем нивоу воде од пумпе до површине остане најмање 1 метар. Пумпа мора бити уроњена на удаљености од најмање 1 метар од дна. Пумпа се увек налази изнад екрана бунара. Ово је неопходно за стварање протока расхладне воде дуж мотора.

Уградња пумпе у бунар, главни елементи.

Приликом уградње потопљене пумпе у бунар, резервоар, резервоар, морају се поштовати следећи захтеви:

• предузети мере да спречи улазак ваздуха у пумпу и рад без воде;
• уградња кућишта око потопљене пумпе за стварање протока флуида око пумпе за хлађење мотора. Максимални пречник кућишта за пумпу серије АСП није већи од 120 мм.

Уградња пумпе у расхладни плашт.

Забрањено је укључивање пумпе без воде, па чак и на кратко!

1. Отворите вентил на испусној цеви 1/3.
2. Укључите пумпу.
3. Пре потпуног отварања вентила, проверите да у доводној води нема песка. Након што тече чиста вода, можете потпуно отворити вентил и у овом тренутку не можете искључити пумпу. Ово је потребно да би се спречило заглављивање пумпе.
4. Није дозвољено радити пумпу са затвореним славинама, не више од 3 минута. Док ради, пумпа се хлади водом око ње, када нема протока, вода ће се загрејати и пумпа ће се прегрејати. Из истог разлога није дозвољена потрошња воде мања од 5 литара у минути.
5. Пумпа се може користити само у границама њених карактеристика протока и притиска.
6. Учесталост укључивања пумпе није већа од 30 пута на сат.

Уграђени термални релеј штити пумпу од прегревања отварањем пумпе. Када се мотор охлади, термални прекидач аутоматски укључује пумпу, затварајући мрежни круг.

Пумпа не захтева одржавање у нормалним условима рада. Са смањењем протока и притиска, потребно је демонтирати пумпу и контактирати сервисни центар.

Љубазно доба дана.Реците ми акварио пумпу за бунар са даљинском јединицом,како спојити електричара на пресостат.Да ли постоје четири жице за повезивање са пресостатом?

Све је врло једноставно. Отворите контролну кутију. Мислим да је дијаграм на полеђини корице. Или ако објасните на прстима. Најчешће, у пумпама за бушотине, било да је у питању Акуарио, Беламос, Вило или Грундфос, постоји 4-жична жица. 1-фазни, 2-нула, 3-уземљени, 4-стартни релеј (обично је црн). Шема повезивања пумпе је следећа: прво постоји кабл од пумпе до контролне јединице, рецимо да ставите јединицу у кућу, затим повучете 4-жилни кабл од пумпе до јединице, ако стандардни није довољан, повећавате и 4-жилни кабл. Затим 4-жилни кабл улази у контролну јединицу, где остаје 4. језгро, тамо ћете видети релеј, то је само почетни релеј. Након тога, контролна јединица прелази на стандардни 3-жични утикач. Уврнеш овај утикач кратким каблом који излази из блока, стави га на исто место рецимо ВВГ 3*1,5, доведеш до пресостата и хидростоп релеја, како спојити релеј треба да постоји и шема , али лакше је рећи, има натписи МОТОР и ЛИНЕ па ево кабла који долази од контролне јединице, упали га на МОТОР, па га из релеја изведи са ЛИНИЈА и стави у други релеј, ако постоји, ако не, онда ТАЈ кабл са утикачем који си одврнуо од контролне јединице и то је то, утакни у утичницу. Али боље у стабилизатору и тек онда у излазу.

Без дубоких пумпи, ниједан бунар неће исправно функционисати.Овај уређај веома издржљивог изгледа заиста јесте, а одликује се поузданошћу и трајањем рада без ванредних ситуација.

Прикључена потопљена пумпа спремна за спуштање у бунар

Отказивање пумпи за дубоке бунаре је изузетно ретка појава (наравно, уз правилан рад). Али ако се то догоди, онда је неопходна благовремена поправка дубоких пумпи како би се избегли додатни, понекад озбиљнији проблеми у систему водоснабдевања из бунара. На срећу, такве поправке можете извршити сами.

Због чињенице да уређај за пумпање стално реагује са водом, он је стално изложен разним негативним факторима. На срећу, такви негативни фактори ретко доводе до муњевитих кварова, обично се рад пумпе нарушава постепено, постепено и приметно за оператере.

А то значи да ако се пронађу мали недостаци, радикална замена дубинске пумпе није потребна, јер то можете учинити сами. Узгред, замена потопљене пумпе у случају мањих кварова се готово никада не врши. Потопне пумпе је још лакше поправити, укључујући и уради сам, од оних са дубоким лежиштем.

У великој већини случајева кварова пумпи за дубоке бунаре, магнет уређаја за пумпање поквари. Такав квар се најчешће примећује у дубоким пумпама брендова Спрут и Акуариус. Нажалост, у овом случају поправке "уради сам" неће радити, јер је опрема за поправку магнета пумпе доступна само у специјализованим предузећима. У таквој ситуацији, пумпу треба одмах одвести специјалисту на поправку..

Друга ствар је страна бука када уређај за пумпање ради. Овде говоримо о механичком квару. У великој већини случајева, механички квар се може поправити ручно.

Пре свега, са страном буком, потребно је раставити пумпни уређај за резервне делове. У случајевима када се чује бука на пумпама марке Оцтопус или Акуариус, потребно је пре свега проверити електрични систем пумпе, који укључује и сам мотор и систем аутоматике.

Пумпа за дубоке бунаре са повезаним цревом

Пумпе марке "Оцтопус" и "Акуариус" најчешће имају кварове у овим системима, које је, међутим, прилично једноставно поправити сопственим рукама. Међу осталим проблемима који се често јављају код пумпи марки Спрут и Акуариус су кварови временског релеја и система заштите од кратких спојева или рада на суво.

Разлози за такве кварове могу бити постепене блокаде унутрашњег пумпног система страним предметима из тла бунара. Поред тога, рад пумпе у сувом режиму такође може постати озбиљан проблем, јер такав "ход" брзо понестаје уља, што доводи до неуједначеног и нестабилног рада унутрашњих механизама пумпе.

У таквој ситуацији, временом се делови деформишу, све до начелне немогућности поправке. Због тога сваки уређај за пумпање, посебно брендови Акуариус и Спрут који су посебно популарни у ЗНД, мора да пролази кроз сталну дијагностику унутрашњих проблема, по могућности од стране специјалиста.

Најређи узроци квара пумпног система укључују следеће разлоге:

• прегревање радног флуида када његова температура пређе 40 степени Целзијуса;
• неправилно сидрење подморског кабла.

Ови проблеми су типични не само за пумпе брендова Акуариус и Спрут, већ генерално за све, јер разлози који су довели до оваквих проблема немају везе са квалитетом пумпе, већ директно зависе од професионализма инсталатера пумпе. .
назад на мени ↑

Ако установите да уређај не ради како би требало, не би требало одмах да покушавате да га поправите, чак и ако је разлог очигледан.Прво, потребно је да проверите да ли уређај има мањих проблема који нису толико очигледни током првог прегледа, или да ли постоји главни проблем, када у почетку уопште није јасно зашто уређај не ради.

Пумпа за дубоке бунаре са акумулираним наслагама на кућишту

На пумпама за дубоке бунаре брендова Оцтопус и Акуариус, као и на свим другим, прво треба да проверимо да ли је дошло до баналног преоптерећења, због чега би се машина и цео систем пумпања у целини могли искључити.

• раставите разводну кутију;
• извршите визуелни преглед унутрашњости - одмах ће се приметити изгорели део (може се осетити и мирис паљевине).

Ако узрок квара није јасан, потребно је да уклоните радно коло са мотора пумпе и проверите да ли се сам мотор окреће у слободном стању или не.

Важно је знати да је већина савремених пумпних уређаја направљена једнофазно. На њих је причвршћен такозвани "кондензатор за изглађивање", захваљујући којем се мотор покреће глатко и глатко. Око њега постоји посебан намотај.

У таквим пумпама мотор најчешће прегорева. У ствари, из тог разлога, радно коло треба уклонити. А након уклањања радног кола, морате покушати да померите осовину ручно. Захваљујући претходно ослобођеном простору, због уклањања радног кола, то није тешко учинити.

Али ако се осовина не окреће, онда морате размишљати о механичком квару. Да будемо прецизнији, требало би да размислите о заглављивању мотора.

То се може десити из разлога што мале или, у другим случајевима, велике честице тла стално улазе у мотор.

Ово се дешава само ако мотор нема додатни заштитни филтер. У ствари, ове честице могу бити узрок оваквих проблема. Важно је напоменути да ако се благовремено не уклоне са мотора пумпног уређаја, то ће постепено довести до потпуног сагоревања целог намотаја статора. Очигледно се не може поправити, само заменити. Међутим, ако осовина нема проблема са ротацијом, онда се доњи део мотора може саставити.
назад на мени ↑

назад на мени ↑

Пре почетка анализе горњег дела електромотора, потребно га је поставити у вертикални положај. Ово је заиста неопходно, јер постављање мотора у погрешан положај може довести до цурења уља, које је радни флуид у пумпним системима..

Након уградње електромотора у потребан вертикални положај, неопходно је уклонити поклопац кроз који пролазе напојне жице уграђеног електромотора. У ствари, када уклоните поклопац, можете одмах дијагностиковати стартни кондензатор за проблеме. Да бисте то урадили, биће потребно користити охмметар како бисте проверили отпор и стартног и сопственог радног намотаја.

Стога, следеће морате узети терминале охмметра и повезати их директно са самим намотајем. Затим морате ротирати ручку, која ће затим створити потребан напон од 200 - 300 волти. Са очитавањем на отпорном уређају који не достиже бесконачност, а ово има одређену вредност, можемо претпоставити да је стање намотаја задовољавајуће или чак идеално.

Али у случајевима када уређај фиксира отпор који достиже бесконачност, можемо са сигурношћу рећи да постоји проблем у виду прекида у радној фази мотора.

Зачепљење унутрашњости дубинске пумпе

Када уређај детектује премали отпор, можемо рећи да постоји такозвани међузавојни кратки спој. Нажалост, ако је дошло до једног од могућих проблема наведених горе, покушај да све поправите сопственим рукама неће бити успешан, а уређај ће морати да се однесе специјалистима који имају опрему неопходну за поправку.

Међутим, у већини случајева, горе описани проблеми не захтевају толико делимичну или потпуну поправку колико потпуну замену свих неисправних делова. Нарочито када је у питању намотавање.

Ако уређај показује да су сви тестирани елементи пумпног система у потпуно функционалном стању, потребно је пажљиво испитати стартни кондензатор. У таквим околностима, најчешће је узрок квара читавог система управо његов квар. Поред тога, може бити у стању такозваног лома.

Нажалост, на први поглед овај проблем можда није очигледан, али када се дијагностикује посебним уређајем, омметром, квар ће се дефинитивно појавити. И већ у овим случајевима биће могуће самостално поправити почетни кондензатор. Међутим, најчешће се само његова потпуна замена може назвати поправком стартног кондензатора, јер је његов квар, а најчешће прегревање и сагоревање кондензатора, фатални квар.

Где могу да набавим резервне делове за њега?
Лакше је купити нови и не винути се!

Већ имам два која леже около!
Нови су добро радили.
Буквално за зиму и доста, онда почињу да завијају. правити буку.
Вибрација је нездрава - обична какица, а не пумпе.
Једна "хоботница". још један добар, Италија или тако нешто. радио мало дуже!
А ни за једно ни за друго нема резервних делова. - ово је специјалиста за узимање нових,
И имајте на уму да цена није мала!
Погодно - али хемороиди!

СВ. друже, твоја пумпа је уздахнула од повећане количине абразивних честица. Поправка се састоји у замени чаура. Рукав је чврсто притиснут у нерђајући рукав. За извлачење чауре потребан је аутомобилски извлакач, а топлота је могућа.

Недавно сам тражио нерадну пумпу за резервне делове, растављену, проверену. Намотаји су нетакнути, пуж је читав, само што се није окренуо на осовину. Испустио сам синтетички детерџент, померио га, промешао, опрао у води, опет у детерџенту. Увијао сам га десет минута - испрао га, формирајући га, почео је лако да се окреће. Чауре моје пумпе су керамика, осовина је такође керамика.
Друга опција је да сипате разблажену сумпорну киселину, а затим исперите водом.
Ако се пробуди шкрипа или тутњава, чауре су поломљене, само се замењују.

СВ. друже, твоја пумпа је уздахнула од повећане количине абразивних честица. Поправка се састоји у замени чаура. Рукав је чврсто притиснут у нерђајући рукав. За извлачење чауре потребан је аутомобилски извлакач, а топлота је могућа.

Недавно сам тражио нерадну пумпу за резервне делове, растављену, проверену. Намотаји су нетакнути, пуж је читав, само што се није окренуо на осовину. Испустио сам синтетички детерџент, померио га, промешао, опрао у води, опет у детерџенту. Увијао сам га десет минута - испрао га, формирајући га, почео је лако да се окреће. Чауре моје пумпе су керамика, осовина је такође керамика.
Друга опција је да сипате разблажену сумпорну киселину, а затим исперите водом.
Ако се пробуди шкрипа или тутњава, чауре су поломљене, само се замењују.

Потопљене пумпе морају да раде у тешким условима. Стално су изложени води, вибрацијама, ниској температури, абразивним честицама итд. Али упркос чињеници да су јединице направљене од делова са великом маргином сигурности, у њима се временом појављују различити кварови. Да бисте поправили пумпе за воду сопственим рукама, морате се упознати са главним симптомима који указују на одређене кварове у опреми.

Ако се уоче кварови у раду потопљене пумпе, онда није увек потребно уклонити је из бунара ради прегледа. Ова препорука се односи само на пумпне станице где уграђен пресостат. Због њега се уређај можда неће укључити, искључити или створити лош притисак воде. Због тога се прво проверава рад сензора притиска, а након тога, ако је потребно, пумпа се уклања из бунара.

Важно! У случају потапајућих пумпи које раде без хидрауличних акумулатора, увек их треба уклонити са осовине на најмањи знак квара.

Неисправности пумпе за воду биће лакше дијагностиковати ако се прво упознате са најчешћим кваровима ове јединице.

Разлози због којих пумпа не ради могу бити следећи.

1. Искључена је електрична заштита. У том случају, искључите машину из електричне мреже и поново укључите машину. Ако га поново поквари, онда проблем не треба тражити у опреми за пумпање. Али када је машина нормално укључена, немојте поново укључивати пумпу, прво морате пронаћи разлог зашто је заштита радила.
2. Осигурачи су прегорели. Ако након замене поново прегоре, онда морате тражити узрок у каблу за напајање јединице или на месту где је прикључен на електричну мрежу.
3. Дошло је до оштећења каблапод водом. Уклоните уређај и проверите кабл.
4. Заштита пумпе од рада на суво се активирала.„. Пре покретања машине, уверите се да је уроњена у течност до потребне дубине.

Такође, разлог зашто се уређај не укључује може лежати у неправилном раду прекидача притиска инсталираног у пумпној станици. Почетни притисак мотора пумпе треба подесити.

Такође може бити неколико разлога зашто уређај не пумпа воду.

1. Запорни вентил затворен. Искључите машину и полако отворите славину. У будућности, пумпну опрему не треба покретати са затвореним вентилом, иначе ће пропасти.
2. Ниво воде у бунару је пао испод пумпе. Неопходно је израчунати динамички ниво воде и потопити уређај на потребну дубину.
3. Контролни вентил се заглавио. У овом случају, потребно је раставити вентил и очистити га, ако је потребно, заменити га новим.
4. Улазни филтер је зачепљен. За чишћење филтера, хидраулична машина се уклања и филтерска мрежа се чисти и пере.

Такође, деградација перформанси узрокује:

• делимично зачепљење вентила и вентила уграђених у систем водоснабдевања;
• делимично зачепљена цев за подизање апарата;
• смањење притиска цевовода;
• неисправно подешавање прекидача притиска (односи се на пумпне станице).

Овај проблем се јавља ако је потопљена пумпа ради у тандему са хидрауличним акумулатором. У овом случају, честа покретања и заустављања јединице могу бити изазвана следећим факторима:

• у хидрауличном резервоару дошло је до смањења притиска испод минимума (подразумевано би требало да буде 1,5 бара);
• дошло је до руптуре гумене крушке или дијафрагме у резервоару;
• прекидач притиска не ради исправно.

Ако приметите да вода из чесме не тече у сталном току, онда је то знак смањења нивоа воде у бунару испод динамике.. Неопходно је спустити пумпу дубље ако то дозвољава растојање до дна окна.

Ако пумпа зуји, а истовремено се вода не испумпава из бунара, онда може бити неколико разлога:

• дошло је до „лепљења“ радног кола апарата са његовим телом због дуготрајног складиштења уређаја без воде;
• неисправан кондензатор за покретање мотора;
• пад напона у мрежи;
• радно коло пумпе је заглављено због прљавштине сакупљене у телу апарата.

Ако аутоматизација не ради, пумпа ће радити без заустављања, чак и ако се у хидрауличном резервоару створи превелики притисак (гледано са мерача притиска). Све је криво пресостатнеисправан или погрешно подешен.