Поправка неодвојивог резервоара машине за прање веша уради сам

Временом се јављају разне врсте кварова са машинама за прање веша, учесталост таквих кварова директно зависи од произвођача.

Управо ово име може окарактерисати такав елемент као лежај. Управо се замена лежаја резервоара у машини за прање веша најчешће обавља и то је поступак који неретко морају да спроводе сервисери веш машина.

У основи, квар лежаја настаје због прекомерног преоптерећења машина за прање веша. Дешава се да треба да оперете одећу која је предвиђена за пуњење две машине за прање веша, али због недостатка времена или једноставно због наше неспремности да извршимо два прања, машину, једноставно речено, пунимо до крајњих граница, у надамо се да ће се изборити.

И она се снађе једном, двапут, али ништа не траје вечно, а на крају лежајеви не издрже и троше се. То се чује по карактеристичној шкрипи, а касније и звецкању које се чује из машине за прање веша.

Како се лежај замењује у машини за прање веша са резервоаром који се не може одвојити и склопивим, размотрићемо у овом чланку. За замену резервоара потребни су нам следећи алати:

Али прво морате набавити резервне делове, уз помоћ којих ће се извршити замена неисправних механизама.

Шта вам је потребно за замену лежајева:

• заптивача;
• л лежај два;
• заптивка постављена између половина бубња;
• силиконски заптивач.

У машини за прање веша Аристон се мења резервоар, као и лежајеви.

Приликом обављања свих послова везаних за поправку машина за прање веша, треба им искључити струју, као и све комуникације, као што су водовод и одвод.

• уклоните цев за одвод воде, за то одврните затезни завртањ стезаљке;
• уклоните погонски ремен;

• демонтирајте мотор, док одврнете завртње за причвршћивање;
• уклоните жице погодне за грејни елемент и резервоар;
• одврните завртње који причвршћују горњи поклопац, а затим га уклоните;
• уклоните контролну таблу за прање, након што одврнете вијке који га држе;
• уклоните затезну опругу, за то је пронађемо и закачимо одвијачем и врло пажљиво уклоните, након што одврнете стезаљку;
• уклоните блокирање;
• помоћу одвијача одврните и одвојите плочу постоља, након чега одврнемо предњу плочу и уклонимо је;
• уклоните доњу противтегу након одвртања вијака за његово причвршћивање;
• уклоните стезаљку;
• уклоните сензор температуре;
• уклоните систем суспензије;
• извадите резервоар и раставите га.

Да бисте заменили резервоар или лежајеве у машинама за прање веша породице Индесит, морате извршити следеће кораке:

л одврните завртње за причвршћивање који се налазе на задњем зиду и уклоните горњи поклопац;

• након тога, одврните завртње који причвршћују задњи зид и уклоните га;
• уклоните ремен са ременице и са мотора машине;
• помоћу дрвене ручке чекића или помоћу дрвеног блока, клинујемо ременицу и одврнемо вијак који га причвршћује, након чега уклањамо ременицу;
• демонтирамо противтег заједно са рамом одстојника, спречавајући приступ стезаљци;
• одвојите жице погодне за грејни елемент;
• одвојите стезаљку и уклоните је, водећи рачуна да не оштетите жицу сензора температуре;
• извадите резервоар из машине за прање веша.

Након тога почињемо да растављамо лежајеве из резервоара машине, процес је напоран, тако да морате бити стрпљиви:

• одврните ременицу;
• одврните завртње поклопца резервоара;
• поделивши резервоар на два дела, извадимо метални резервоар;
• чистимо резервоар од прљавштине и каменца.

Уклонимо уљну заптивку и извадимо лежајеве, за то морате имати посебан извлакач (пожељно), ако таквог извлакача нема при руци, али нема смисла купити, онда извлачимо лежајеве у старом -модни начин, помоћу чекића и шрафцигера, при чему је потребно пажљиво извући, како не би оштетили место где су уграђени.

Ако је лежиште лежаја оштећено, онда ћемо морати да извршимо веома скупу поправку у радионици, па будите опрезни.

Након што смо успели да скинемо први лежај, прелазимо на вађење другог, требало би да иде боље, јер је први већ пробио „бразду“.

Када су оба лежаја уклоњена, резервоар и седиште треба пажљиво прегледати на струготине, пукотине и друге недостатке.

Ако је све у реду, почињемо процес поновног инсталирања и склапања машине за прање веша, за ово:

• производимо обилно подмазивање лежишта лежаја;
• први лежај убацујемо на његово место, уз помоћ шипке и чекића, лагано ударајући по различитим ивицама лежаја како бисмо избегли неусклађеност лежаја и његово заглављивање;
• инсталирајте други лежај на исти начин као и први;
• инсталирати уградњу жлезде;
• узмите нову заптивку и уметните је између половине резервоара;
• наносимо заптивач, у нашем случају силиконски заптивач и причврстимо обе половине завртњима.

Састављени бубањ са новим лежајевима уграђујемо назад у машину за прање веша, док идентичне радње понављамо при растављању бубња само обрнутим редоследом.

Након монтаже машине потребно је повезати све комуникације, као што су: довод хладне воде, прикључак на канализациони одвод и напајање. Сада стављамо програм на писаћу машину и проверавамо да ли је све урађено исправно, писаћа машина ради добро.

Могуће су машине за прање веша у којима није могуће заменити резервоар нераздвојиве машине за прање веша са лежајем и попречним делом сопственим рукама због чињенице да у овом случају морате да их исечете и поново лемите.

Машина за веш више није реткост и незаобилазан је атрибут сваког дома.

Његов квар је увек сметња, тако да постоји жеља да се јединица за прање брзо врати на посао.

Резервоар машине за прање веша је његов главни и главни део.

У овом чланку ћемо погледати како да решимо проблем повезан са резервоаром машине за прање веша.

У резервоару се налазе покретни делови опреме за прање и бубња, укључујући.

Резервоар врши прање рубља, упркос чињеници да директно комуницира само са зидовима бубња.

У резервоар улази вода и чини се да се тако издржљив, али у исто време наизглед нефункционалан механизам не може сломити.

Међутим, у резервоару постоји нешто што треба да пропадне. Поправка резервоара машине за прање веша је прилично дуготрајан посао, а да га не бисте поновили, мораћете напорно да радите.

Ако треба да дођете до срца аутомобила, морате га потпуно раставити, затим извадити резервоар и раставити га. Последња фаза рада након поправке резервоара машине за прање веша – Ово је монтажа обрнутим редоследом.

Резервоари се могу направити од:

• емајлирани
• нерђајући челик и
• пластичне.

Данас је сусрет са емајлираним резервоаром реткост.

Резервоар од нерђајућег челика је поуздан и може трајати деценијама, али је његова производња прилично скупа. Стога се овај тип налази у скупим моделима.

Пластични резервоар је у већини модерних аутомобила. Направљене су једноставно, мало теже, брзо загревају воду.

Шта може поћи по злу у резервоару?

1. Лежајеви. Веома јефтин део, али ће бити потребно много труда и времена да се замени, ризикујући озбиљно оштећење осовине, клина и других делова.Лежајеви се налазе у резервоару и представљају покретне елементе.
2. Одводни отвор на резервоару. Уместо тога, одводни вентил, који се обично поквари или зачепи и треба га очистити.
3. Схафт. Обично је проблем са вратилом резултат квара лежаја који није поправљен.
4. Зидови резервоара. Такође, последице неправилног рада лежајева и амортизера, који доводе до деформације зидова резервоара под утицајем центрифугалне силе бубња.

У зависности од модела машине за прање веша, резервоар може бити:

• нераздвојиви,
• склопиви.

Демонтажа резервоара захтева пажљив и мукотрпан приступ.

Поправка нераздвојивог резервоара машине за прање веша је много тежа.

Након обављеног посла, машина се склапа обрнутим редоследом.

Како залепити резервоар машине за прање веша након поправке?

Резани делови резервоара су подмазани заптивачем и повезани.

Можете користити хладно заваривање.

Вијци се убацују у избушене рупе и причвршћују наврткама.

Величина вијака зависи од пречника који сте избушили.

Пре свега, потребно је анализирати природу штете и обим посла.

Ако је резервоар пластичан, на њему су можда настале пукотине и оне су узрок цурења воде.

Одмах одбацујемо опцију са пријањањем на пукотине, јер је ово условна поправка резервоара за прање, која неће дуго трајати.

Најбоља опција је замена новим резервоаром. Цена металног резервоара је скупља од пластичног.

Ако узмемо у обзир могућност поправке резервоара од нерђајућег челика, онда је опција заваривања потпуно оправдана. Наравно, боље је веровати искусном заваривачу који ће све учинити уредно и брзо. Након заваривања, можете обојити шав водоотпорним емајлом како бисте продужили животни век дела.

Ако је резервоар деформисан, поправка је следећа:

1. Требаће вам чекић са блоком дрвета. Ако је штета мала без рупа, други алати нису потребни.
2. Удубљење се мора загрејати помоћу, на пример, гасног горионика. Спољашња страна резервоара се загрева.
3. То није удубљење, већ избочина која удара чекићем о шипку док се метал не охлади.

Ако дође до квара у одводном систему, план акције је следећи:

1. Проверите да ли је отвор за одвод зачепљен. Можда ћете морати да уклоните водени камен, за то је згодно користити брусни папир.
2. Заптивна гума и манжетна такође захтевају темељну инспекцију. Дешава се да гума постане храстова и пукне, у овом случају постоји само један излаз - замена новим.
3. Одводни вентил има контакте, било би лепо узети мултиметар и проверити их, након што их прво темељно очистите. Ако је отпор једнак један, биће потребан заменски део, јер је очигледно неисправан.

Наравно, поправка резервоара машине за прање веша сопственим рукама није лак задатак. Исправно растављање, поправка, и што је најважније, састављање непогрешиве јединице код куће је скоро подвиг!