Поправка грејања огледала уради сам

Детаљно: уради сам поправка грејања огледала од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Поправка грејања огледала уради сам Одличан фото извештај о поправци грејања ретровизора. Уклоњен задњи ретровизор. Загрејао је површину огледала пиштољем за врући ваздух и убацио пластичне картице како би даље демонтирао пластични оквир

Поправка грејања огледала уради сам
Одличан фото извештај о поправци грејаних ретровизора.

Уклоњен задњи ретровизор.
Загрејао је површину огледала пиштољем за врући ваздух и убацио пластичне картице како би даље демонтирао пластични оквир огледала.

Повремено, загревајући се пиштољем за врући ваздух, пажљиво је гурао карте даље.

Периодично загревање са стране огледала рукама је пажљиво одвојило огледало са термоелементом и кућиштем.

Термални филм залепљен на огледало

Загрејао је огледало и одлепио део термалног филма са огледала. (Нисам то урадио баш уредно због слабог загревања)

... И потпуно огулио филм са огледала.

Измерио сам отпор између контаката и добио нешто попут 30 ома.
Ако се отпор не би могао измерити, онда би се морала направити рупа поред другог терминала и тамо измерити.
И тако сам имао среће и одмах сам нашао оштећену везу
(Тамо можете визуелно видети који контакт не ради, проводник на филму постаје мало тамнији).

Направио сам рупу у филму да откријем покварен терминал.

Ово је будући диригент. Све што му треба је нога.

На филму сам направио попречни рез уз помоћ „ножа за папир“, намазао рез киселином за лемљење,
уметнуо најмању заковицу са подлошком и закивао је чекићем на стегу.
Подложак се унапред мора намазати киселином за лемљење и део спољне стране залемити.

Видео (кликните за репродукцију).

Залемио сам ногу од радио компоненте на машину за прање и на оштећени контакт.

Ура, постоји контакт са отпором од 27 ома, моје жице су тешке пола ома =)

Залепио сам двострану траку на огледало.

Залепљено за огледало

Поново сам залепио траку на филм, саветујем вам да залепите порозну двострану траку дебљине 1,5-2 мм, боље ће се држати.

Након што сам мало загрејао лепљиву површину пиштољем за врући ваздух, поставио сам оквир огледала и добро га притиснуо.

Имаш ми значи грејање у празном ходу.
Прочитао сам све чланке на сајту, али методе описане тамо нису изгледале најоптималније. Стога је одлучено да се поступи на следећи начин:
1. уклоните елементе огледала са аутомобила.
2. Загрејаним лемилом изрезали смо, растопивши се на 2 места, комад пластике поред контаката (погледајте фотографију).
3. преостали лак исперите ацетоном
4. лемити краткоспојник
5. Покривамо место поправке лаком за нокте.
Као резултат, операција траје САМО 5-10 минута, јер:
- није потребно одлепити целу пластичну подлогу са огледала
- није потребно опрати сав лак
- није потребно наносити лак на цео елемент, затим га осушити и залепити пластичну подлогу назад.

На овај начин су већ поправљена 4 елемента огледала. све ради.

Огледало возача:

путник:

Слика - Поправка грејања огледала уради сам

Ако ретровизори са грејањем на вашем аутомобилу више не раде, овај видео ће вам показати како да поправите ретровизор са грејањем на свом Цхевролет Авео Сониц Т300 или било ком другом аутомобилу својим рукама.
Ко није успео:
Генерал Моторс 95132595 Грејано огледало стакло десно
Ергон 16221109 елемент огледала десно сферно хромирано грејање

Најбољи Иоутубе партнер
Мој канал

Видео Поправка огледала грејање канала АндреиАЗТВ

50% попуста на курс поправке. Још само 3 купона!: ремонткв.про/курс
Претплатите се на нове видео записе: ремонткв.про/нев
Одговорићу на СВА ВАША ПИТАЊА О ПОПРАВЦИ: ремонткв.про/цонсулт

Купатило спада у категорију влажних просторија. Висока влажност изазива извесну нелагодност, а да не помињемо стварање гљивица. Када планирате поправке у купатилу, потребно је предвидјети такве тачке као што су:

1. Вентилација (природна или присилна)
2. Грејање просторије (топли под; грејна шина за пешкире; батерија)

Неизоставан атрибут купатила је огледало, чија је површина подложна замагљивању.

Постоји неколико начина да се реши проблем замагљивања огледала.

1. Обришите површину огледала руком
2. Пре купања или туширања утрљајте разне гелове у површину огледала (течни сапун; шампон; специјални спреј)
3. Можете уградити аутомобилски "брисач" на огледало
4. Можете инсталирати вентилатор са сензором влажности
5. Могуће је организовати загревање огледала помоћу посебног филма за грејање.

Методе повезивања грејног филма:

1. Комбинујте са паљењем осветљења изнад огледала.
2. Инсталирајте посебан прекидач за грејање огледала.
3. Могуће је организовати аутоматско активирање грејања огледала када влажност у просторији пређе подешену вредност. За то се користи сигнал вентилатора са сензором влажности (потребна је ревизија кола вентилатора)

Зовем се Александар Смолин и више од 17 година поправљам просторије било које сложености. Мој канал је посвећен теми поправке стана и куће сопственим рукама. Уз помоћ мојих видео записа, лако можете извршити поправке у стану својим рукама и без скупих професионалних алата, чак и ако сте потпуно нови у овој ствари.

На мом каналу ћете наћи видео записе о темама као што су планирање реновирања, електрика, водовод, груба обрада, завршна обрада зидова и плафона, реновирање купатила, реновирање тоалета, реновирање ходника, реновирање дневне собе, реновирање кухиње, уградња плафона и радови на гипсаним зидовима.

На мојим мајсторским часовима наћи ћете одговоре на питања: како НЕ постављати плочице, како направити рупе у плочицама, како поставити врата, како направити ЛЕД расвјету, шта радити када је топла вода искључена и много, много више.

Не заборавите да се претплатите на мој канал да не бисте пропустили нове видео снимке: ремонткв.про/нев

Кључне речи: грејање огледала, грејање огледала, грејање огледала, огледало у купатилу, замагљивање огледала, грејање огледала у купатилу, замагљивање стакла, знојење огледала, грејни елемент, уградња огледала, фолија за огледало, реновирање стана, уради сам

По хладном времену и зими, бочни ретровизори су често прекривени ледом и кондензацијом. Да би одржао добру видљивост, возач мора да их стално брише. Данас неки произвођачи аутомобила уграђују ретровизоре са грејањем који укључују грејне елементе са функцијом аутоматског одмрзавања.

Такво задовољство је много скупље од уградње стандардних компоненти. Због тога, да бисте уштедели своје финансије, можете инсталирати грејање огледала сопственим рукама.

Не само обучени механичари могу да инсталирају грејаче. Ауто ентузијасти такође могу да обаве посао ако пажљиво прочитају информације и прате упутства.

Главни бочни ретровизори садрже један елемент у заштитном кућишту које је прилагођено возачу. Неки произвођачи аутомобила пружају додатне функције како би их олакшали коришћење. Једна таква карактеристика је додавање извора топлоте бочним рефлекторима. Ово је идеално за оне возаче који живе у хладним крајевима и за оне који немају гаражу за складиштење аутомобила током снежног времена. Загрејани елемент подиже температуру, док топи снег, влагу, кондензат.То значи да возач не мора да троши време на чишћење компоненти и повећање видљивости.

На возилима која имају грејање бочних ретровизора као стандардну опрему, већина има посебно дугме за грејање возачеве стране. Ако не постоји таква контролна табла, возач окреће део кад год окрене одлеђивач ретровизора.

Грејање је неколико врста:

са грејачем на бази жице;
са грејачем на бази штампаних проводника;
са фолијским грејачем.

Најједноставнији тип грејача је направљен од жице намотане око основе или утиснуте између две траке изолационог материјала. Причвршћује се на задњу страну рефлектора помоћу лепљиве траке, лепка или механичких стезаљки. Међутим, такав грејач карактерише ниска ефикасност због ваздушних празнина и међуслојева између стакла и грејача.

Такав грејач је раван слој, који се прави сито штампом са проводљивим пастама. Штампани проводници су затворени између два слоја полимера отпорног на топлоту. Сам грејач је причвршћен на полеђини огледала лепком или лепљивом траком.

Друга врста овог типа грејача је изолациона трака на којој се на врху формирају штампани проводници. Међутим, присуство међуслојева, као у првој варијанти, доводи до смањења брзине загревања.

Грејање огледала на бази филмског отпорног елемента је најпоузданије. То је проводни слој који се поставља на рефлекторско стакло помоћу двостране лепљиве траке. Овај материјал вам омогућава да равномерно распоредите топлоту по целој површини елемента огледала. За укључивање грејања користи се посебно дугме или дугме за грејање ретровизора.

Пре уградње грејних бочних ретровизора, уверите се да ваш аутомобил нема такву функцију. Ово можете проверити:

присуство дугмета за грејање;
упаливши ауто и после минут-два додирнувши огледало. Ако је топло, грејање је већ инсталирано;
провером присуства жица и грејних елемената у кућишту.

Бочни ретровизори са грејањем могу да се повежу на грејање задњег стакла. Да бисте сазнали на шта да се повежете, визуелна шема за загревање огледала ће учинити.

На видео снимку - провера домаћег:

Постоји неколико начина да направите грејане ретровизоре:

купити грејана огледала и инсталирати их;
користите грејне елементе.

Бочни ретровизори са грејањем су одличан додатак за свако возило. На крају крајева, познато је да ће ретровизори са грејањем спречити замагљивање, што ће повећати видљивост. Могу их поставити прилично лако чак и почетници.

Отворите хаубу аутомобила и пронађите црну кутију. Отворите кутију да пронађете неке релеје. Кутија ће показати који релеј је за шта. Пронађите релеј огледала и уклоните га. Замените релеј који сте добили са елементом огледала. Повежите жице по потреби, затворите хаубу.

Отворите оба предња врата и пронађите завртње који их држе на месту. Одврните их, а затим уклоните картицу. Пронађите носаче ретровизора и одврните завртње. Затим уклоните старе компоненте, одвојите жице.

Повежите жице са одговарајућим жицама на загрејаним бочним рефлекторима. Инсталирајте их и замените унутрашњи поклопац.

Да бисте сопственим рукама извршили грејање бочних огледала, морате учинити нешто више него у случају уградње готових компоненти.

Видео о процесу инсталације:

Постоји неколико начина да се реши проблем замагљивања огледала.

Методе повезивања грејног филма:

Јединствени видео курс о реновирању станова:

Зовем се Александар Смолин и више од 17 година поправљам просторије било које сложености. Мој ИоуТубе канал: у потпуности посвећена темама као што су квалитетно реновирање станова сопственим рукама и квалитетно реновирање куће сопственим рукама. Уз помоћ мојих видео записа, лако можете извршити поправке у стану својим рукама и без скупих професионалних алата, чак и ако сте потпуно нови у овој ствари.

За сада сам урадио КВАЛИТАТИВНО реновирање у више од 50 станова.
Ево неких мојих радова:

Многи власници аутомобила, ако ретровизори не раде, игноришу проблем и не предузимају никакве кораке за поправку. Верује се да се ова опција може изоставити гледањем у ретровизор или ручним брисањем површине.Али овај приступ је грешка, јер присуство грејања помаже у следећим случајевима:

Формирање ледене коре на површини (на температурама испод нуле).
По кишном времену, када се огледало замагљује или се прекрива слојем малих капи.

Разлог за нерад је у неспособности и незнању узрока квара, као и принципа поправке грејања огледала. Шта учинити ако уређај не ради? Који алат може бити потребан? Погледајте видео испод „Поправка ретровизора са грејањем“

Прва фаза поправке је припрема потребног алата. Овде ће вам требати мултиметар или аутомобилско светло од 12 волти да проверите напон. Такође ће вам требати одвијач, лемилица, резервни осигурачи и електрична трака.

Ако ретровизори са грејањем не раде, почните тако што ћете проверити струјни круг. Често је узрок квара баналан - топљиви уметак изгоре. Ту треба да почнете. Осигурач кроз који се напаја грејање задњег стакла и ретровизора, по правилу се налази у посебном блоку (испод командне табле са десне стране). Да бисте сазнали тачну локацију уређаја, прочитајте упутство за аутомобил.

Ако и даље не можете да пронађете прави осигурач, проверите све. Исправност топљивог уметка се прати помоћу тестера. Да бисте то урадили, додирните улаз и излаз осигурача сондама мултиметра. Прво ставите прекидач у режим мерења отпора. Ако током теста уређај показује око „нула“ ома, онда производ ради исправно. У супротном, можете говорити о прегореном осигурачу.

Ако немате мултиметар, користите алтернативни метод. Ако је кућиште провидно, проверите интегритет филамента у односу на светлост (њено оштећење је лако видети). За осигураче са непрозирним кућиштем, ова опција неће радити.

У случају када разматрана провера није помогла да се идентификује квар, прегледајте дугме за напајање. Дешава се да не успе и постане узрок квара. Ако грејање огледала не ради, обратите пажњу на ЛЕД уграђену у дугме. Његов сјај, по правилу, указује на то да дугме ради.

Следећи корак је провера интегритета ожичења, за шта ћете морати да уклоните жељено бочно огледало. Након демонтаже, група контаката повезаних са грејањем се искључује. Поступите овако:

Одбаците контакте (по правилу се лако уклањају - само их лагано повуците).
Укључите дугме за грејање и проверите да ли ЛЕД у њему ради.
Измерите напон (нормалан ниво је 12-14В).

Ако немате мултиметар, користите сијалицу. Прикључите га на прикључке за грејање на огледалу и уверите се да светли након укључивања грејања. Ако се то не догоди, разлог је у дугмету или ожичењу.

Да бисте решили проблем, уклоните дугме и проверите напон или струју на терминалима (користите мултиметар или сијалицу). Ако се не пронађу проблеми, али ретровизори и даље не раде, проверите да ли је у остатку струјног кола прекинута, кратка или сломљена изолација. Ако се пронађе проблем, лемите или замените жице (ако поправка није могућа).

У опасности су контакти терминалних блокова за грејање, чији је квар тешко приметити. Чест узрок су покидане жице и губитак контакта који се не види иза изолације. Да бисте пронашли квар, наизменично савијте контакте или побољшајте контакт са терминалним блоком. Ако је ово узрок квара, залемите терминале и изолујте подручје.

Ако ретровизори са грејањем не раде, али су осигурач, дугме и ожичење у реду, проверите само грејање (филаменте). Узмите мултиметар, ставите прекидач у положај отпора, а затим измерите овај параметар на излазима уређаја за грејање. Нормални отпор је 10-30 ома. Ако је мултиметар показао од 100 ома или више, или уопште нема очитавања, онда можемо говорити о квару грејања.

Здравље кола са жарном нити може се проверити помоћу сијалице (релевантно у одсуству тестера). Да бисте то урадили, отворите круг грејања и повежите лампу, према шеми серијске везе. У идеалном случају, сијалица би требало да светли барем мало. Ако се то не догоди, разлог зашто грејна огледала не раде — прегоревање уређаја.

Други могући проблем је опадање контактних прикључака са бакарних јастучића, који су предвиђени за причвршћивање доводних жица, на фабрички загрејану фолију (од пластике). По правилу, ове области се налазе на ивицама филамента.

Да бисте проверили да ли грејање ради, додирните изводе мултиметра до бакарних плоча. Нормални ниво отпора је 100 ома. Ако је узрок квара причвршћивање контаката, потоње треба залемити на бакарне плоче. Имајте на уму да филм и бакрене траке негативно реагују на повишене температуре и могу се искривити.

У случају када се бесконачност рефлектује на екрану мултиметра (уопште нема бројева), померите се дуж стазе док уређај не добије било који тачан параметар. Дакле, корак по корак, можете пронаћи литицу, због које грејање огледала не ради. Остаје да повежете или лемите оштећено подручје.

Током процеса поправке, запамтите да бакар има златну (црвенкасту) нијансу. Бакарне стазе су прекривене изолационим лаком или бојом, тако да боја производа може варирати. У овом случају, горњи филм се уклања брусним папиром, ножем или растварачем.

Најгори случај је када ретровизори не раде због квара уређаја. Неће га бити могуће уклонити и поправити, због безбедног фиксирања за стакло са задње стране. Лемилица је, у овом случају, такође бескорисна, јер је навој танак и није га могуће лемити на пластичну фолију. У таквој ситуацији, једино решење је куповина грејног огледала. Уређај личи на самолепљиву траку, на којој су нанете бакрене траке које загревају огледало. Последња фаза је постављање новог филма.

Видео: Поправка грејања ретровизора

Ако се видео не приказује, освежите страницу или ” стиле=”цолор:#ЦЦ3333″>кликните овде

Бочни ретровизори са грејањем - опција је веома корисна и ако није у вашем аутомобилу, онда можете лако накнадно уградити обичне ретровизоре са заменљивим елементом са грејањем. Али шта ако нисте задовољни стандардним ретровизорима, али купљена алтернативна огледала немају такву опцију? У овом случају, можете модификујте подешавање огледала сопственим рукамаинтеграцијом флексибилног грејног елемента (ЛЕХ) у њих.

Овај метод има низ предности:

- грејни елементи се могу купити у различитим величинама и инсталирати на скоро свако огледало;
- грејни елемент је јефтинија опција и ако нема потребе да се мења елемент огледала - овај метод се такође може користити за дораду стандардног огледала.

У овом примеру размотрите како инсталирајте грејање у нестандардна огледала ВАЗ 2110а за ово нам је потребно:

- два грејна елемента;
- жице, електрична трака или термоскупљајућа, лемљење смолом (у самом аутомобилу, можете пресвући жице, како желите);
- оштрица клерикалног ножа;
– грађевински фен за косу (опционо);
- бушилица са бушилицом (опционо);
- фајл;
- двострани трака;
– алат за демонтажу / уградњу и демонтажу / склапање ретровизора.

Ово је минимална и индикативна листа алата и резервних делова потребних за модификацију ретровизора - са функцијом грејања. У зависности од дизајна вашег огледала, можда ће бити потребни други алати и делови.

Поздрав свима! Зовем се Мајкл, сада ћу вам испричати причу о томе како сам успео да заменим своју двенашку за Цамри из 2010.Све је почело са чињеницом да су кварови двенашки почели да ме дивље нервирају, чинило се да ништа озбиљно није покварено, али на ситницама, дођавола, било је толико ствари које су стварно почеле да ме љуте. Овде се родила идеја да је време да се аутомобил промени у страни аутомобил. Избор је пао на Таиоту Цамри десете године.

Пре свега, потребно је да измерите величину вашег елемента огледала и на основу његових параметара изаберите НОГУ одговарајуће величине. Имајте на уму да се грејни елемент може мало исећи, али грејни намотаји се не смеју сећи. У узорку приказаном на фотографији, крајња граница дуж које се грејни елемент може скратити означена је испрекиданом линијом. Ако се барем један од завоја спирале прекине, то ће довести до појачаног загревања елемента, што може изазвати нежељене последице (тело огледала ће се истопити, елемент огледала ће пуцати и други проблеми, до кратког споја уз могуће паљење ожичења аутомобила). Запамтите - уградња грејних елемената захтева компетентан квалификован приступ.

Ако сте купили грејне елементе и имате све потребне резервне делове и алате, можете наставити са монтажом.

Први корак је уклањање огледала. Поступак демонтаже огледала зависиће од дизајна уграђеног огледала на вашем аутомобилу (инструкција за ВАЗ десете породице). Након демонтаже, биће потребно одвојити елемент огледала од тела огледала. Да бисте то урадили, морате одредити шта они држе.

Ако сте инсталирали ретровизори из страног аутомобила или друга огледала сличног дизајна - чији је елемент огледала залепљен на посебан лепак, а затим да бисте уклонили такве елементе огледала - потребно је загрејати овај лепак грађевинским феном за косу. Ако фен за косу није доступан, огледало можете загрејати потапањем у топлу воду. Али морате бити изузетно опрезни - брзо загревање може довести до пуцања елемента огледала. Ова операција се мора обавити полако и пажљиво. Таква огледала можете разликовати по чвршће залепљеном елементу огледала, најчешће елемент огледала има пластични оквир око себе.

Ако сте инсталирали неоригинална огледала прилагођена ВАЗ 2110 непознатог произвођача, онда је елемент огледала највероватније залепљен на двострану траку. Ово је најлакши начин и произвођачи јефтиних огледала, неколико серија - обично прибјегавам томе како бих уштедио на производњи. Елементи огледала залепљени на лепљиву траку обично имају малу покретљивост због порозности лепљиве траке.

Елементи огледала залепљени на лепљиву траку се одвајају помоћу оштрице канцеларијског ножа. Најбоље је да обмотате електро-траку око ивице сечива (обично сечиво уметнуто у нож, због дршке не омогућава да се њиме одсече елемент огледала) и полако га увлачите испод елемента огледала - одрежите лепљиву траку.
Након што одвојите елемент огледала, потребно је површину огледала и површину на коју је залепљен очистити од остатака лепљиве траке (или лепка) и одмастити је.

Затим наносимо стечени грејни елемент и исечемо га дуж контуре елемента огледала. Ако је грејни елемент нешто већи од елемента огледала, а границе грејних намотаја не дозвољавају да се даље секу (види горе), онда можете савити део грејног елемента унутар тела огледала - као на фотографији (али ни у ком случају га немојте сећи).

Затим означимо на месту испод елемента огледала - место за рупе за жице и бушилицом избушимо две рупе. Ако нема бушилице, ове рупе можете ископати врхом оштрог ножа, али овде, наравно, морате бити изузетно опрезни како не бисте сломили пластику основе елемента огледала. На нашем узорку (на слици), жице за грејни елемент су закиване.Да не штрче испод закивања и савијеног дела жице, мало смо избушили рупу турпијом у правом смеру. Опет, ако нема датотеке, то се може урадити ножем, али мање згодно.

Ожичење за грејање може захтевати демонтажу појединих елемената огледала. Обично су жице на грејном елементу кратке, па их унапред продужавамо и провлачимо кроз тело огледала. На овом месту је најбоље спојити жице лемљењем, јер ће вода ући у тело огледала, а сам чип може оксидирати, увијање овде једноставно није дозвољено. У нашем случају, прескочили смо жице заједно са кабловима за подешавање огледала.

Сада, помоћу двостране лепљиве траке, причврстимо грејни елемент на место уградње елемента огледала, у кућиште огледала. Затим, користећи исту лепљиву траку, фиксирамо сам елемент огледала на врху грејног елемента. Да би смањили дебљину овог "сендвича", многи људи стављају елемент огледала на лепак, али то не вреди радити. Пошто са таквом дебљином до грејних намотаја, елемент огледала може да се прегреје и напукне са температурном разликом. Такође, лепак може оштетити елемент огледала растварањем примењене заштите премаза огледала.

Након лепљења елемента огледала, састављамо преостале елементе тела огледала (ако су демонтирани) и постављамо огледала на првобитно место. Проводимо жице за грејање огледала кроз врата, претходно природно демонтирајући облоге врата, ако је потребно, причвршћујемо жицу тако да не додирује механизме уграђене у врата. Проводимо жице у аутомобил кроз стандардну гумену траку жица централне браве.

Могу постојати две шеме повезивања:

Повежите грејане ретровизоре са грејаним задњим стаклом. Ово је сасвим нормално решење, јер се на овај начин примењује грејање огледала на већини аутомобила;
Повежите грејање огледала на посебно дугме (дијаграм на десној страни).

На већини грејних елемената (као на слици) нема разлике коју жицу повезати на „+“, а коју на „-“. Ако постоји таква разлика (на пример, ако дизајн укључује неку врсту подешавања интензитета, што је, наравно, мало вероватно), то ће бити назначено у упутству за елемент.

Приликом повезивања грејних елемената, без обзира на шему повезивања, „+“ треба да иде само од жице на којој се појављује „+ 12 волти“ када је паљење укључено.

Дакле, уграђено је грејање нестандардних ретровизора, које је релевантно користити у два случаја:

када возите по лошем времену (снег, киша, магла, мраз, итд.) како би се спречило лепљење снега или слој воденог филма;
када се аутомобил загреје, за аутоматско уклањање формираног мраза, капи кише или леда.

Сећам се да купити флексибилне грејне елементе Можете у онлине продавницама, а алтернативна шема за повезивање грејања стандардних ВАЗ огледала десете породице, као и њихова уградња, приказана је у другом чланку.
Узгред, да ли знате како да направите такав аирбрусхинг на хауби?

Да би се отарасили сталних казни са камера, многи наши читаоци су успешно користили специјални нано филм за бројеве. Легални и 100% поуздан начин заштите од казни. Након прегледа и пажљивог проучавања ове методе, одлучили смо да вам је понудимо.

Предстоји хладна сезона, што ствара додатне потешкоће за возаче, укључујући замагљивање и замрзавање бочних ретровизора. Вожња са таквим ретровизорима није само незгодна, већ и опасна.И сваки пут када отворите прозор за чишћење и брисање - није баш забавно, поготово ако је напољу хладно и кишно.

Многи страни аутомобили су опремљени системом грејања огледала. Заиста је веома згодно, јер вам омогућава да одржавате огледала чистима у сваком времену. Али само на буџетским моделима, као и на домаћим аутомобилима, таква опрема је веома ретка.

Још увек постоји излаз из ситуације, и то више од једног:

Набавка огледала у које је интегрисан систем грејања;
Куповина и монтажа фабричке опреме за грејање (филмски, штампани грејачи);
Народни лекови;

Што се тиче огледала, ово је најскупље решење проблема, а осим тога, није увек могуће пронаћи елементе погодне за причвршћивање. Фабричка средства су јефтинија, али је овде потребан избор у форми.

Међу једноставним народним лековима, можете користити обичну аутомобилску лампу са жарном нити, која се налази у кућишту огледала. Ово решење проблема је незгодно јер унутар кућишта треба да има довољно простора за постављање лампе и постоља испод њега.

Најједноставније и најјефтиније, али истовремено ефикасно средство за загревање огледала је употреба нихром жице.

Све што вам треба да направите грејач је:

Ницхроме жица;
Двострана и обична трака;
жице;
заптивач;
лемилица;
Мултиметер;

Имајући све ово, можете почети да опремате огледала грејањем. Али прво, хајде да се позабавимо нихром жицом.

За грејач је погодна жица попречног пресека од 0,4-05 мм и дужине 1-1,3 м. За нормално функционисање система грејања потребно је да отпор комада жице буде 12 ома. За то служи мултиметар. То јест, узели су сегмент од 1,5 метара, измерили отпор. Ако прелази наведену вредност, одсечемо 10 цм и поново меримо. Дакле, бирамо жељени сегмент.

Сада сте спремни да инсталирате грејач. Прво уклањамо држач са огледалом из кућишта. На већини аутомобила довољно је да га шрафцигером или нечим равним одоздо извучете и повучете према себи.

На основу карактеристика држача бирамо начин причвршћивања жице. Ако је унутрашња површина држача равна (као на фотографији), онда на њу залепите двострану траку.

Затим положимо комад жице на ову површину. То можете учинити произвољно, на пример, цик-цак или на неки други начин. Главна ствар је да га поставите тако да нит покрива што је могуће више површине држача. У овом случају, жица не би требало нигде да се пресеца. Шкотска трака ће добро држати нихромски навој.

Ако унутрашња површина држача има неке избочине или елементе за причвршћивање, лепљење лепљиве траке неће радити. У овом случају, лемилица ће помоћи да се поправи жица. Овде је све једноставно - нанесемо нихром навој на површину и притиснемо га загрејаним лемилом. Пластика ће почети да се топи и жица ће потонути у њу. Након хлађења, пластика ће постати чврста и она ће држати филамент. Али овде је важно да не претерујете са загревањем пластике, како је не бисте "гурнули" у огледало. Довољно је само мало "утопити" жицу у њој и то је то.

На тај начин фиксирамо жицу дуж приступачне површине држача, не додирујући причвршћиваче.

Приликом полагања жице њени крајеви морају бити постављени према страни држача, која је ближе вратима, и тако да се не додирују. На ове крајеве лемимо терминале за повезивање на ожичење или само крајеве припремљених жица. Затим се добијени прикључци морају изоловати.

Остаје да обезбеди изолацију. Ако је жица причвршћена на љепљиву траку, онда да бисте је изолирали, једноставно на врх можете залијепити још неколико слојева обичне љепљиве траке. Ово ће обезбедити топлотну изолацију, спречити љуштење жице и кратки спој.

Што се тиче држача, где је жица причвршћена лемилом, можете једноставно попунити целу површину где навој пролази заптивачем и сачекати док се не осуши. У овом случају, причвршћивачи неће бити погођени, што ће осигурати лакоћу причвршћивања, а сама жица ће бити изолована.

Пре постављања држача на место, протежемо ожичење кроз кућиште огледала у врата, ожичење за напајање грејача. Тек након тога сакупљамо огледало.

Остаје само да повежете произведени уређај. Најбоља опција за ово је уметање у ожичење грејања задњег стакла или повезивање са дугметом за укључивање овог грејања. Важно је напоменути да ће се оптерећење овог дела ожичења повећати након укључивања грејача, тако да треба заменити осигурач који је одговоран за напајање грејања задњег стакла.

Али можете само направити посебан кључ за напајање и поставити га на погодно место. Али са таквом везом постоји један недостатак - можете заборавити да искључите грејана огледала након паркирања аутомобила.

Видео (кликните за репродукцију).