VIDEO
Заправо, све је почело чињеницом да се славина на пећи покварила — почела је да цури, а сав антифриз је капао тачно испод ногу сувозача. Поправка је била потребна. Шта да радим? Мисли су биле: демонтирати унутрашњост, избацити стари, натопљени Шумков, ставити нешто ново и избацити славину. Шта ставити ново? Шта кажете на звучну изолацију? Ова мисао је летела у мојој глави око шест месеци. Коначно сам се одлучио, купио материјал на пролеће и почео. Када је демонтиран салон — све је било суво. Само је тепих био мало натопљен антифризом. Генерално, процес звучне изолације је посебно питање. У процесу проучавања питања звучне изолације, прочитао сам све врсте чланака о уградњи акустике, а посебно о производњи подијума на улазним вратима. То је већ постала опсесија. У сну сам сањао разне облике, не, не женске, већ форме модних писта, женски шмрк поред мене. А ипак је одлучио, посебно након што су два пријатеља испричала о свом послу.
И тако облик подијума.Или је једноставно и није лепо - то је округла избочина за звучник, или подијум треба да буде наставак џепа.
Нацртао сам на папиру, исекао га, закачио - нешто недостаје, недовршен изглед. Представио се као дизајнер ентеријера аутомобила и одлучио да радикално преправи облоге врата, тако да је, као у страним аутомобилима, била кожа, па чак и са наборима. Нацртано, исечено, причвршћено.
Изгледа да изгледа у реду. Хајде да почнемо.
Оно што нам треба? Кожа младе коже која се обавезно добро растеже, тканина је лепа - изабрао сам плаву пухасту да се слаже са бојом аутомобила, мекани материјал као што је пена, лепак, макрофлек (или било који сличан материјал), стрпљење. Ако можемо нешто да купимо касније.
Пошто је облик панела врата благо заобљен на врху, стари панел се не уклапа, потребно је да исечете нову основу - од лесонита. И даље ћете морати да турпијете пластичну облогу. Као мекани материјал за тканину и кожу, узео сам изолон који је остао од звучне изолације. Један велики комад је исечен дуж целе контуре панела и два дела у облику украсних превлака. Одлучио сам да једноставно пришијем ове прекривке на подлогу од тканине, постављајући изолон. У ком редоследу шта и како приложити, не питајте, не могу да објасним на прсте, али нисам сликао овај процес. Прошивени омотач са танким слојем лепка, тако да не натопи тканину, лепи се на изолон, изолон је већ залепљен за лесонит. После много петљања, ево шта сам дошао до:
База је спремна, сада морате залепити сам подијум и горњу облогу.
Пошто ће постојати два подијума са џеповима, а само један иде стандардно, почео сам да тражим други џеп за друга врата. Али ја нисам нашао своје, али сам нашао џепове од 41 Московљана. Не треба их ни сећи, само их зашрафити и то је то.
Оквир подијума је изрезан од 10мм шперплоче. За око
направио много рупа за олакшање. Према исправном, углове уградње звучника треба изабрати дуго и тешко, експериментално. Али нисам намеравао да правим наградну инсталацију, већ сам намеравао да убудуће „управљам” сценом уз помоћ високотонаца, што је сасвим прихватљиво. Стога су облик и угао нагиба изабрани оком.
Оквир је причвршћен ПВА и, наравно, вијцима. Сада остаје да се оквир напуни пеном. Сама по себи, стврднута пена је мекана и лако се дроби, па сам користио технологију мокре пене - приликом наношења пене у њу сам капао мало воде и мешао лопатицом и на местима набијао прстима. Ово последње треба радити само у рукавицама од латекса, пена се врло слабо брише, посебно замрзнута - само заједно са кожом.
Са овом технологијом пене, била су потребна два велика цилиндра - један литар, а то можда није довољно. Замрзнута пена, посебно тамо где се испоставило да је лабава, лако се сече, а где је веома густа, тешко. Стога сам га окренуо грубом турпијом.
Након обраде, у пени су се појавиле празнине. Мораш пљунути. И
Користио сам кит од фибергласа. Пошто се брзо суши, потребно је китовати у малим порцијама. Била је потребна једна тегла двокомпонентног кита од 250 г.
Пошто није савршено функционисало са китом, а није било ни потребно, више кита није било потребно, али је било могуће наставити. Да би површина подијума била бар мало мекана, све сам залепио крпом из капута. Савршено се протеже и понавља облик подијума, док скрива недостатке глетовања.
Овај средњи резултат ме је једноставно задовољио. Али тада је најтеже било обложити подијум дермантином. Прво сам изрезао шаблон из крпе, затим га пребацио на дермантин и почео да мажем. Овде сам умало изгубио живце и послао целу идеју на Кс... Дакле, постоји само једна фотографија овог процеса.
Поздрав свима! Зовем се Михаил, сада ћу вам испричати причу о томе како сам успео да заменим своју двенашку за Цамри из 2010.Све је почело са чињеницом да су кварови двенашки почели да ме дивље нервирају, чинило се да ништа озбиљно није покварено, али на ситницама, дођавола, било је толико ствари које су стварно почеле да ме љуте. Овде се родила идеја да је време да се аутомобил промени у страни аутомобил. Избор је пао на Таиоту Цамри десете године.
Ако није могуће вратити причвршћиваче копчи, онда можете причврстити пресвлаке врата на вијке за самопрезивање.
Да би се отарасили сталних казни са камера, многи наши читаоци успешно користе специјални нано филм за бројеве. Легални и 100% поуздан начин заштите од казни. Након прегледа и пажљивог проучавања ове методе, одлучили смо да вам је понудимо.
Да би се отарасили сталних казни са камера, многи наши читаоци успешно користе специјални нано филм за бројеве. Легални и 100% поуздан начин заштите од казни. Након прегледа и пажљивог проучавања ове методе, одлучили смо да вам је понудимо.
Да ли сте икада морали да поправљате панеле на вратима аутомобила?
Салон, можда, пати и трпи непријатности више од свих осталих компоненти аутомобила. То је разумљиво, јер се ми, људи, налазимо у салону. Поред тога што се унутар кабине крећемо као возач и путници, једемо у кабини, пушимо, користимо руж и парфем, а понекад чистимо ципеле.
Наша деца се у њој играју и играју. А када нешто треба да превеземо, унутрашњост аутомобила се претвара у каросерију кипера, посебно када се преселимо ван града: на сеоску кућу или на излет. Наравно, сва наша енергична активност у унутрашњости нашег аутомобила не пролази без трага за унутрашњост кабине.
Мрље од просуте течности по пресвлакама седишта, огреботине на пластичним деловима, огреботине и изгорели делови пресвлаке, мале и веће рупе, или пукотине на инструмент табли и наслону за руке – свима позната ситуација. У таквим случајевима потребно је поправити пресвлаке унутрашњости аутомобила.
Постоје само две опције за поправку пресвлаке унутрашњости аутомобила: позовите аутосервис, оставите аутомобил и идите кући по новац. Рачун за поправку кабине биће прилично велики. На крају крајева, поред скупих материјала за поправку унутрашњег пресвлака, у рачун ће бити укључен и рад специјалиста.
Друга опција ће вас, наравно, коштати упола мање - ово је поправка пресвлаке унутрашњости аутомобила "уради сам". На основу тога који део пресвлаке је оштећен, бирате материјале или комплете за поправку за поправке. За различите аутоматике којима је унутрашњост аутомобила обложена, наравно, потребни су и различити материјали за поправку. А понекад вам треба фарбање унутрашњости аутомобила .
Текстил . Унутрашњост од велура се обнавља применом јединствених технологија, када се користи специјална лепљива подлога на коју се затим четком или спрејом наносе влакна исте текстуре и боје. Затим се на место поправке наноси посебан тефлонски филм и топлотно обрађује гвожђем.
Кожа . Поправка пресвлаке аутомобила од коже или винила врши се коришћењем материјала као што је „течна кожа“. Процес није једнократан.Мораћете да нанесете супстанцу неколико пута на оштећено место како бисте „прикрили“ трагове оштећења. Затим, након поправке кожне пресвлаке унутрашњости аутомобила, специјалним гелом се узима отисак структуре коже и добијени филм се наноси на поправљено место. Све. Траг оштећења "прехладио".
Пластиц . За пластичне делове, поправка пресвлаке унутрашњости аутомобила врши се помоћу гела за пластификацију. Одређена грануларност гела вам омогућава да прецизно репродукујете текстуру поправљене површине. Гел-пластификатор има јака својства за лепљење пластичних површина. Након његове примене, тешко је разликовати фабрички део од поправљеног.
Унутрашња поправка пресвлаке се врши ручно користећи савремене технологије и висококвалитетне материјале. Сви материјали за поправку омогућавају да се изврши на лицу места без уклањања украса или демонтаже делова кабине. Слажем се - веома је згодно.
Пластификатор има јака својства везивања на пластичним површинама.
сетови влакана - око 40 боја влакнастог велура за међусобно бојење и даље попуњавање оштећења;
различити лепкови, као што је лепак А-Ститцх за лепљење оштећених места;
учвршћивач, тип Б-комаунд, који се користи за попуњавање оштећења на кожи и винилу;
Тефлонски премаз за топлотну обраду након поправке;
Б-гел транспарентан за поправку дубоких оштећења на пластичним деловима.
Ова листа материјала који се користе за поправку пресвлаке аутомобила може се набрајати на неодређено време. Јасно је само једно - савремени произвођач нас није оставио лицем у лице са проблемом поправке ентеријера, која се може обавити квалитетно и уз минималне трошкове породичног буџета.
VIDEO
Срећно са поправком тапацирунга аутомобила!
апну темко.
осим епоксида / фибергласа, које технологије постоје?
Нисам рекао да се не уклапа 🙂 Само никада нисам наишао на овакав посао. отуда и питање. значи како мало топлије – проучићу ову тему.
Не волим да растављам ауто много пута, кад једном упалим, радим све одједном 🙂
другови саветују ко је у теми.
пред празнике окупили и скинули облоге на вратима. и испала је занимљива шала: на оним местима где је лакат био гурнут, направљен је некакав технолошки изрез у кожи. а овај комад омота се распао у смеће испод тканине.
ко је обновио ово место?
мђа .. криве руке не познају досаду.
Нудимо локалну поправку ламперије, која ће вас коштати много мање од потпуног поновног тапацирања врата.
Током рестаурације, наши мајстори у потпуности уклањају најсложенија оштећења користећи најновије технологије и материјале.
Поправка пресвлаке на вратима аутомобила врши се на дан позива. У неким случајевима, рокови рада могу бити само 1-2 сата.
Услуга рестаурације овог дела кабине је, пре свега, тражена међу власницима аутомобила који се суочавају са проблемом разних оштећења. То могу бити трагови цигарета, посекотине, огреботине, огреботине, избледела подручја и тврдокорне мрље које не можете сами да уклоните. Такође, услуга поправке облога врата аутомобила је популарна међу онима који желе да:
променити фабрички материјал за бушење;
побољшати својства пресвлаке заменом;
дају унутрашњости више личности.
Специјалисти нашег студија су спремни да реше сваки проблем рестаурације ентеријера. Ако су врата вашег аутомобила оштећена, наш мајстор ће пажљиво прегледати део и проценити његово опште стање. Након тога ће се саставити листа неопходних радова који ће помоћи у обнављању интегритета и атрактивности пресвлаке.
Користимо различите технологије за поправку панела на вратима аутомобила.
фарбање преко упорних мрља и пруга са тачним подударањем боја;
отклањање недостатака коже специјалним ресторативним агенсима;
рестаурација тканина и велура прскањем адхезивног састава;
банер ручки, наслона за руке, џепова, преклопа, база;
отклањање оштећења на пластици геловима-пластификаторима и филмовима.
Одсуство потребе за демонтажом дела и локална природа посла омогућавају квалитетну рестаурацију облоге врата аутомобила током радног дана.
Употреба савремених материјала и метода третмана оштећења гарантује беспрекоран резултат који ће трајати дуго времена.
Тачан одабир текстуре и боје чини подручје третмана невидљивим, осигуравајући интегритет и лепоту унутрашњости.
Да бисте добили савет или наручили рестаурацију облога врата аутомобила, контактирајте мајсторе наше услуге на било који начин који вам одговара.
VIDEO
Алексејев канал – /> *
Картице за врата Пассат Б5
Поправка задњих врата аутомобила. Поправка задњих врата аутомобила.
Наравно, најважнији квалитет сваког аутомобила је поузданост. Међутим, за естетски ужитак возача и путника једноставно је неопходно да унутрашњост возила буде чиста и лепа. Нови ауто је у реду са тим. Али током времена, боје пресвлаке бледе, током рада појављују се мрље и огреботине, са којима хемијско чишћење више не може да се носи. Светла унутрашњост аутомобила посебно је подложна загађењу.
Нова пресвлака аутомобила
Најједноставније решење проблема је контактирање аутосервиса, где ће стручњаци у потпуности заменити пресвлаке и седишта. Међутим, биће много јефтиније да сами извршите такву процедуру. Можете да сашијете или купите пресвлаке за седишта и покупите материјал за нову облогу плафона, врата, наслоне за руке, задње полице, торпеда и друге детаље који ће им одговарати. Нова пресвлака унутрашњости аутомобила може у потпуности променити цео изглед кабине и дати јој елеганцију и атрактивност.
Наравно, кожна унутрашњост у аутомобилу је само идеална опција. Али ово задовољство је веома скупо и не може га приуштити сваки власник аутомобила. Размотрите који други материјали (која је цена доступна) се могу користити за ажурирање унутрашњег дизајна возила.
Најпопуларнији и најчешће коришћени материјали за пресвлаке аутомобила су:
Тепих . Ово је прилично приступачан и најјефтинији материјал, који је неткана основа, на коју се наноси „декоративни“ слој гомиле. Предност овог материјала је присуство великог броја нијанси и најједноставнија инсталација.алцантара . За разлику од прве верзије, Алцантара се састоји од ткане основе направљене од финих влакана. Производња обухвата текстилне и хемијске процесе. Вреди напоменути да је ово издржљивији и издржљивији материјал са свиленкастом, мекоћом и својствима одбијања прљавштине.Леатхеретте . Ово је јефтина опција за унутрашњу облогу, која, поред трошкова и атрактивног изгледа, има само недостатке. Главни недостаци овог материјала су оштар мирис (прилично дуго), повећана еластичност, прекомерна подложност механичким оштећењима и упијање мириса (понекад прилично непријатно).Приликом куповине материјала за нову пресвлаку, веома је важно обратити пажњу на квалитет робе. Проверите да ли је структура тканине или коже уједначена. Ако је изабрана алкантара, онда је приликом сечења потребно узети у обзир правац гомиле. У супротном, може се испоставити да ће детаљи једне столице имати различите нијансе.
Тапацирање унутрашњости кожом, велуром, алкантаром, тепихом или кожом треба обавити у одређеном редоследу. Да бисте то урадили, биће вам потребни следећи алати, које ћете можда морати да купите:
маказе и нож за линолеум;
шрафцигер;
фен за косу;
лепак;
сет кључева;
материјали за звучну изолацију (по жељи);
машина за шивење (ако планирате да замените пресвлаке седишта).
Треба схватити да у зависности од тога који модел аутомобила имате, процес обрезивања унутрашњости аутомобила сопственим рукама може се мало разликовати. Али генерално, алгоритам рада је следећи:
У почетку је потребно уклонити све окове и све причвршћиваче. То су чепови, ручке и визири.
Затим би требало да искључите сву електрику у кабини и извуците конекторе.
Након што откопчајте декоративне преклопне плоче и уклоните стару облогу.
Након демонтаже, важно је очистити све површине од прљавштине, прашине и рђе.
Затим морате одмастити све пластичне и металне делове.
Затим је важно правилно исећи нови материјал. Најбоље је причврстити старе делове на картон и исећи их. И тек након што се уверите да је све урађено исправно, пренесите шаблон на одабрани материјал.
Након тога, поставите нове елементе коже, добро премажите површине лепком.
Ако је потребно, попарите нове елементе феном да се не би створиле боре. Поред парења, још увек можете лагано да откуцате шавове пресвлаке како би све изгледало удобније и уредније.
Закључак ће бити уградња окова и причвршћивача на њихово место.
На снимку - извлачење кабине:
VIDEO
седишта . У случају да власник аутомобила планира да замени пресвлаке седишта, а не да купује пресвлаке, највероватније ће морати да подели стару пресвлаку на одвојене делове (поцепа шавове) и од њих исече нови производ. Затим морате користити машину за шивење да бисте све зашили. Навлаке је много лакше купити, поготово што продавнице ауто делова нуде велики избор различитих варијација.
врата . Важно је приликом замене облога на вратима аутомобила након демонтаже старог материјала уклонити сву прљавштину и прашину. Приликом сечења шаблона, треба имати на уму да су потребни додаци (око 10 мм). Веома пажљиво, потребно је изрезати рупе за ручку подизача прозора и кваку врата. Лепак треба нанети тамо где је кожа у директном контакту са вратима.
Плафон . Да бисте променили облогу плафона у путничком простору, важно је потпуно демонтирати све ручке, утикаче, позадинско осветљење и украсе стубова. Ово је неопходно како би се нови плафон уградио што је прецизније могуће. Вреди напоменути да ако је плафон пресвучен кожом, онда га треба мало загрејати пре рада. Захваљујући томе, материјал ће постати еластичнији, лакши и лакши за уградњу.
Тапацирање појединих делова кабине
Наслон за руку . Да бисте затегли наслон за руке, прво га морате уклонити. Затим, користећи старе елементе, направите шаблоне од новог материјала, остављајући додатке за савијање. Затим залепите производе по целом периметру и поправите ивице. Да бисте избегли боре, можете користити фен за косу, лагано парење материјала.
На снимку - извлачење плафона аутомобила:
VIDEO
Ако постоји жеља да се додатно изведе звучна изолација, онда се пре уградње делова испод њих може положити или слој пенасте гуме или слој специјалног изолационог материјала.
Сумирајући све горе наведено, можемо закључити да је могуће самостално променити дизајн ентеријера вашег аутомобила. Такав поступак ће, наравно, захтевати финансијске трошкове и време од власника возила. Али након уложених напора, власник аутомобила ће моћи да буде поносан на чињеницу да је својим рукама заменио унутрашњу облогу аутомобила и променио његов дизајн.
Поправка тапацирунга аутомобила - како поправити мање недостатке
1. Поправка пресвлаке унутрашњости аутомобила (или како МацДриве води до поправке унутрашњости аутомобила).
2. Материјали за поправку унутрашњих тапацирунга.
У салону аутомобила наша деца се непрестано препуштају и играју. Ако нешто треба да превеземо, онда се унутрашњост једноставно претвара у прави кипер (поготово када идемо у природу или на село). Сви ови ефекти не пролазе незапажено у унутрашњости.
Постоје две опције за поправку унутрашњег пресвлака:
1. Обратите се ауто сервису.
2. Поправите унутрашње пресвлаке својим рукама.
Прво , материјали за поправку пресвлаке нису јефтини. А, Друго , негде ће се морати платити исти износ за рад мајстора специјалисте (ако не и више). Поред тога, врло често ауто сервиси постављају додатне марже за своје услуге. Генерално, износ је пристојан. Хоћеш-нећеш размишљаћеш да ли да се возиш још годину-две са старом кожом.
Друга опција ће коштати много јефтиније, јер не морате додатно да плаћате за рад мајстора (то ћете урадити сами). Осим тога, можете уштедјети на материјалима (често ауто сервиси и даље додатно „навијају“ цијене за предложене материјале). Али материјале и комплете за поправку треба изабрати независно, што је прилично тешко. Али не очајавајте. Запамтите, увек можете затражити савет од продајног помоћника у одабраној специјализованој продавници. Понекад, за потпуну поправку, можда ће бити потребно фарбати неке елементе у кабини. Самостална поправка унутрашњости аутомобила врши се коришћењем савремених материјала и савремених технологија. А то вам омогућава да извршите поправке на лицу места, без уклањања делова кабине и без демонтаже њене облоге, што је изузетно згодно.
Размотрите неколико опција помоћу којих можете обновити различите површине аутомобила.
велур унутрашњост , онда се може обновити помоћу посебне технологије. По овој технологији користе се специјалне лепљиве подлоге на које се прскањем или четком наносе влакна исте боје и текстуре. Након тога, наноси се тефлонски филм и третира се гвожђем.Резултат је унутрашњост од велура која изгледа као нова.
Унутрашњост од коже или винила може се поправити без потпуне замене целе коже. У томе ће помоћи посебан материјал под називом "течна кожа". Али запамтите, процедура за коришћење таквог материјала неће бити једнократна. Биће потребно неколико пута да се супстанца нанесе на оштећена подручја (у фазама) да би се потпуно уклонили трагови оштећења. За потпуно маскирање, потребно је да узмете одлив структуре материјала (са добро очуваног подручја) са посебним гелом. И добијени хелијумски филм се наноси на подручје које је поправљено. Оштећења и трагови поправке биће скоро невидљиви.
Унутрашње пластичне површине поправити специјалним гелом за пластификацију. Постоје гелови са различитим величинама зрна, што вам омогућава да репродукујете структуру и спољашњу текстуру било које површине са високим степеном тачности. Овакви гелови за пластификацију имају веома добра адхезивна својства и након њихове примене једноставно је немогуће пронаћи разлике између поправљеног дела и фабричког.
Уместо поправке, понекад је боље извршити потпуну замену пресвлаке унутрашњости аутомобила (јер се понекад дешава да се пресвлаке не могу поправити). Када се врши потпуна замена коже, простор за машту је неограничен (нарочито ако сами радите замену коже). На пример, ако сте имали ентеријер од велура, онда га можете поново направити од велура, или можете изабрати природну кожу или антилоп, или вештачки винил као материјал.
Ако одлучите да сами поправите пресвлаке, онда је вредно запамтити да овај поступак није тако лак као што се чини на први поглед. Да бисте то урадили, морате имати довољно времена, специјалних материјала и алата, као и највећу пажњу, тачност и стрпљење. Али шта може бити боље од потпуно новог салона аутомобила? Нарочито ако сте га сами поправили. Осим тога, самопоправка унутрашњости аутомобила послужиће вам као даља лекција, а ви ћете убудуће бити пажљивији према томе, као и навикавати своју породицу на то.
Састав комплета за поправку пресвлаке унутрашњости аутомобила:
1. Алати за демонтажу пресвлаке и њених делова.
2. Уређаји за скидање магнетофонских трака, делова инструмент табле, картица врата.
3. Кључеви за демонтажу контроле климе.
4. Виљушке за скидање капа.
5. Алати за демонтажу других елемената унутрашњости аутомобила.
Материјали за поправку пресвлаке су веома важни, јер обезбеђују поузданост и издржљивост новог премаза. Међу овим материјалима, следећи су најпопуларнији:
1. Пластификатор (супстанца са одличним својствима за лепљење пластичних елемената, за шта се, у ствари, користи).
2. Различите врсте лепка (намењен за лепљење различитих површина; на пример, лепак А-Ститцх спаја оштећена места).
3. Сетови влакана (намењен за бојење и попуњавање оштећених елемената; постоји четрдесетак различитих шема боја).
4. Тефлонски премаз (намењен за термичку обраду након поправке).
5. Учвршћивач Б-компоненте (потребно за попуњавање оштећења на винилним и кожним површинама).
6. Прозирни Б-гел (потребно за поправку тешких оштећења на пластичним деловима).
Савремени произвођачи нуде велики избор материјала за поправку унутрашњих пресвлака. Дакле, сваки возач са дужном пажњом и стрпљењем ће моћи самостално да уради такве поправке. Главна ствар је да правилно изаберете све потребне материјале. Треба напоменути да је технологија коришћења материјала различитих произвођача веома слична, али постоје неке нијансе за сваког произвођача. Дакле, најисправнија опција је пажљиво проучити упутства произвођача пре употребе овог или оног материјала.
Видео (кликните за репродукцију).
природна кожа. Кожа ће изгледати добро и дуго ће служити, али трошак материјала не може се назвати демократским. То је природна кожа која се најбоље користи ако се планира обрезивање унутрашњости аутомобила сопственим рукама;
