Поправка пресвлаке унутрашњости аутомобила уради сам

Током рада машине не троше се само механичке компоненте, већ и унутрашњост. Стога, да би се одржале његове перформансе и изглед, периодично је потребна рестаурација. Овај чланак говори о технологијама рестаурације за различите елементе унутрашњости аутомобила од тканине, коже, пластике.

Рестаурација ентеријера уради сам захтева употребу специјалних алата. Можете их купити на ауто-пијацама и ауто-кућама како одвојено тако иу облику професионалних сетова, што је најпогодније. Цена таквих сетова одређује произвођач и број алата. Већина комплета укључује алате за уклањање пресвлака и унутрашњих делова као што су лајсне, картице на вратима, радио апарати, елементи контролне табле. Минимални комплети за рестаурацију унутрашњости аутомобила укључују полиуретанске лопатице за демонтажу пластичних делова, кључеве за уклањање контроле климе и виљушку за уклањање капа. Наведени алати су универзални, односно погодни су за већину аутомобила.

Поред алата, рестаурација ентеријера уради сам захтева материјале. Њихов тип је одређен изворним материјалима унутрашњости аутомобила. Дакле, рестаурација унутрашњости тканине обично захтева исти материјал, док се поправка кожне унутрашњости врши помоћу посебних једињења која се називају течна кожа, а рестаурација пластике се врши помоћу гела за пластификацију.

Без обзира на врсту планираног рада, пре свега, потребно је очистити унутрашњост аутомобила од свих загађивача. Након тога, потребно је да прегледате цео ентеријер, јер то може открити оштећења која у почетку нису примећена. С тим у вези, обим и технологија поправке се могу мењати, а на основу тога корисник може направити процену трошкова материјала и алата.

Најчешће на пластичним деловима унутрашњости аутомобила постоје оштећења у виду огреботина. Рестаурација ових унутрашњих елемената укључује неколико фаза:

• На првом од њих, оштећена подручја пластике се попуњавају специјализованом полимерном мешавином.
• Након тога, оригинални образац се мора вратити на радни предмет. Да би се то урадило, раствор гела се наноси на његов суседни део, који након полимеризације даје утисак текстуре.
• Затим се наноси на оштећено подручје дела док се полимерни састав потпуно не осуши.
• У завршној фази, рестаурирани део пластике је обојен у оригиналну боју дела.

Ако приликом поправке има много огреботина на пластичним деловима, препоручљиво је користити начин обмотавања оштећеног дела кожом, винилом или неким другим материјалом.

Прво морате демонтирати пластични елемент из унутрашњости аутомобила и извршити мерења са њега. Затим се на њих пришивају поклопци и навлаче преко дела, а на крају рада се уграђују у унутрашњост аутомобила.

Такође је могуће вратити огреботине унутрашње пластике сопственим рукама методом полирања и загревања. Пукотине су много ређе на пластичним елементима ентеријера: обнављају се лепљењем.

Технологија поправке седишта је одређена степеном оштећења и материјалом од којег су састављена. У зависности од степена оштећења, врши се локална или потпуна поправка седишта.

Локалне поправке се изводе сопственим рукама коришћењем специјализованог хемијског састава наношењем у неколико слојева на оштећено подручје док се дефект не попуни. Хемијска мешавина мора да одговара текстури и боји пресвлаке седишта. Тако, на пример, рестаурација кожног седишта подразумева наношење оригиналне текстуре на горњи слој пунила, док се при рестаурацији велур елемената на последњи слој хемијског састава наносе влакна слична гомили.

Потпуна поправка седишта се врши претапацирањем. За његову имплементацију потребно је демонтирати ове елементе унутрашњости аутомобила и уклонити оригинални материјал пресвлаке од њих. Седишта се затим мере према конфигурацији да би се креирали узорци.

Да бисте олакшали ове радове, можете користити стару пресвлаку као основу. Уколико је потребно, током ових радова, поред замене пресвлаке, могућа је и корекција геометрије седишта.

Приликом наношења новог материјала потребно је избећи стварање бора и других неправилности. Треба напоменути да је разматрани рад веома тешко урадити сами. Захтевају употребу специјализоване опреме за шивење и одговарајуће вештине извођача.

Ова технологија поправке унутрашњости аутомобила је прилично једноставна да то урадите сами. Пре свега, потребно је да уклоните причвршћиваче са површине плафона и искључите унутрашња светла аутомобила. Затим се надземне декоративне плоче демонтирају и тапацирунг се уклања, користи се као шаблон. Приликом повлачења новог материјала потребно је у њему изрезати рупе за елементе осветљења. На крају, сви уклоњени елементи се постављају на плафон обрнутим редоследом.

Ужитак у вожњи аутомобила директно зависи од квалитета унутрашњег простора вашег возила. Што је унутрашњост боље направљена, лакше ћете добити право задовољство од вожње аутомобила на разним путевима. Понекад је једноставно немогуће дуго остати у аутомобилу због проблема унутрашњег простора. Возача стално нервирају поједини аспекти унутрашњости аутомобила који захтевају његову интервенцију. Постоји много метода које уз мале трошкове могу у потпуности променити квалитет унутрашњости вашег аутомобила. Обнова унутрашњости аутомобила "уради сам" је прилично једноставан процес који можете извршити током рада возила. Неке функције ће захтевати доступност новца за куповину материјала и алата, али у већини случајева трошкови су ниски.

Најбоље је користити професионалне савете када обављате саморестаурацију унутрашњости вашег аутомобила. Није неуобичајено да власници возила почну са најскупљим процесима и не добију опипљиве видљиве резултате. Због тога је много боље и лакше квалитетно обавити посао са рестаурацијом возила, почевши од малих, не прескупих процеса који вам неће испразнити буџет и уверити вас да бисте могли да возите са проблемима у кабини. Супротно популарном веровању, рестаурација унутрашњости је често неопходна за скупе стране аутомобиле. Изузетно им је важно да имају веома квалитетан и атрактиван ентеријер, јер у супротном једноставно нестаје смисао управљања таквим машинама.

Први проблем већине ентеријера аутомобила је излизана пластика, коју је једноставно немогуће довести у ред. Постоји неколико начина да се носите са отрцаном и не превише лепом пластиком који се могу урадити уз мале трошкове. Обнављањем пластичних делова кабине, враћањем њиховог изгледа, можете значајно променити осећај вожње аутомобила. Прелепа унутрашњост доприноси удобном путовању и потпуном поверењу у ваш аутомобил. Главне методе за рестаурацију пластичних делова су следеће:

• полирање посебним нежним мешавинама које чине пластичну површину глатком и сјајном одређено време;
• употреба различитих материјала који покривају пластику заштитним слојем и попуњавају пукотине и огреботине полимерним материјалом;
• фарбање унутрашње пластике, промена боје или освежавање нијансе неких делова коришћењем специјалних врста боја за полимере;
• каутеризација пластике са наизменичним хлађењем у трајању од 1-2 секунде (на овај начин можете затегнути мање огреботине);
• куповина разних тепиха и премаза који се могу користити као визуелни екран од огреботина и огреботина.

Можете користити било коју од предложених метода да бисте добили одређени резултат. У неким случајевима, мораћете да прибегнете скупљим решењима проблема. Ако ниједан од предложених метода рестаурације не успије, најбоље је да купите нови пластични унутрашњи дио и инсталирате га како бисте добили нормалан визуелни изглед унутрашњости вашег аутомобила.

Друга опција за уклањање непријатних тренутака у унутрашњости вашег аутомобила је хемијско чишћење. Овај процес вам омогућава да очистите седишта, уметке на вратима од тканине и плафон од разних загађивача. Хемијско чишћење вас штеди од прљавштине и бактерија које ће сигурно почети на седиштима и другим деловима тканине у унутрашњости вашег аутомобила. Овај процес рестаурације ентеријера је прилично компликован, али се може урадити и без одласка у професионалну перионицу аутомобила. Да бисте то урадили, мораћете да извршите следеће радње:

• купити специјалну мешавину у продавници, која је одличан алат за уклањање мрља, прљавштине и штетних бактерија са тканина;
• припремите алат за хемијско чишћење платнених делова унутрашњости вашег аутомобила;
• примените решење на одређени детаљ ентеријера и сачекајте док пена не очисти тканину од прљавштине;
• уклоните пену са ослобођеном прљавштином, ако је пена била превише прљава, поново је нанесите;
• на овај начин треба третирати цео аутомобил изнутра, али пазите да не дође до пене на пластичне елементе.

Хемијско чишћење унутрашњости аутомобила треба обавити довољно пажљиво како не би оштетили. Ову процедуру можете обавити у професионалној аутопраоници, али ће вас тада коштати најмање пет пута скупље. Боље је изабрати висококвалитетни хемијски реагенс и направити одлично чишћење код куће. Штавише, скупи професионални алат можете користити више пута, обављајући периодично чишћење платнених делова унутрашњости вашег аутомобила.

Много је возача који би желели да радикално промене све у свом аутомобилу. Не воле унутрашњост са старом пластиком, не уживају у вожњи аутомобила. Најинтересантније је да се овај процес може извести прилично једноставно и јефтино. Можете користити идеје за рестаурацију ентеријера које већина возача користи ових дана. Међу власницима аутомобила у којима је време да размишљају о ажурирању унутрашњости, популарне су следеће методе промене:

• куповина посебне плетенице за волан, која покрива стару пластику и сакрива недостатке волана - главни визуелни елемент кабине;
• куповина пресвлака за аутомобилска седишта које ће у потпуности ажурирати изглед и јефтино побољшати дизајн ентеријера аутомобила;
• допуњавање ентеријера разним налепницама, теписима, декоративним елементима који скривају недостатке одређеног места у кабини;
• покривање одређених елемената унутрашњости вашег аутомобила правом кожом - погрешно се верује да је то невероватно скупо;
• куповина неких додатних елемената ентеријера или резервних делова коришћењем сховдовн понуда.

Постоји много начина да дођете до великих промена у изгледу аутомобила, што ће озбиљно променити начин на који размишљате о сопственом возилу. Видећете да можете да управљате аутомобилом прилично удобно, а да се не нервирате сваки пут када наиђете на следећи изглед било какве невоље. Међутим, свако има своје мишљење о таквим опцијама за ажурирање унутрашњости аутомобила.

Рестаурација унутрашњости аутомобила уради сам треба да буде високог квалитета. Ако одлучите да не плаћате новац специјалистима, већ да извршите самосталну рестаурацију, уверите се у највиши квалитет обављеног посла и одличне купљене материјале. Квалитет унутрашњости ће увек бити одлучујући фактор у вашем расположењу за вожњу. Међу важним тачкама, вреди запамтити следеће карактеристике:

• визуелно стање унутрашњости аутомобила формира расположење возача за цео дан, и боље је пустити да ово расположење буде добро;
• проблеми вас стално подсећају на себе и терају да размишљате о неоствареним сновима или неоствареним задацима;
• оштећена унутрашњост је често незгодна за употребу, недостаци стално ометају нормалан рад;
• губите поверење у свој аутомобил и престајете да уживате у вожњи њиме, стидећи се пред путницима због недостатака.

Наравно, свака особа ће имати своје разлоге у овом случају. Тешко је рећи да се сваки возач стиди било каквих унутрашњих недостатака, али је много пријатније возити аутомобил у коме је све одлично. Ово даје одређено самопоуздање и омогућава вам да више пажње посветите путу и ​​путовању, а не било каквим недостацима у унутрашњости вашег аутомобила. Нудимо кратак видео о томе како фарбати унутрашње елементе структурном бојом:

Квалитетна рестаурација унутрашњости аутомобила може се извршити на специјализованим или универзалним сервисима. Али у већини случајева, власници аутомобила у нашој земљи имају тенденцију да сами раде овај посао, јер нису превише вољни да плате велики новац за услуге специјалиста. Дакле, постоји неколико десетина метода за решавање сваког проблема, међу којима ћете морати да изаберете најпогоднији за све карактеристике.

Висок квалитет унутрашњости је веома важан за власника аутомобила. У многим случајевима престајемо да обраћамо пажњу на недостатке који су дуго били у кабини, али сваки пут када погледамо проблематична подручја, подсећамо се на потребу да их поправимо. Због тога је боље одмах започети рестаурацију унутрашњости и квалитетно завршити овај процес. Можете уградити нове унутрашње делове, убацити коришћене пластичне делове из растављања или покушати да полирате старе делове. А које сте методе рестаурације унутрашњости аутомобила користили у свом транспорту?

• Поправка тапацирунга аутомобила - како поправити мање недостатке
• 1. Поправка пресвлаке унутрашњости аутомобила (или како МацДриве води до поправке унутрашњости аутомобила).
• 2. Материјали за поправку унутрашњих тапацирунга.

Унутрашњост аутомобила, његова компонента, подложна је максималном негативном и истовремено сталном утицају возача и путника који пуше, једу, пију управо у њему. А понекад се превозе чак и не баш чисти предмети. Све ово ставља унутрашње пресвлаке на тест. И пре или касније ова кожа ће морати да се поправи.

У салону аутомобила наша деца се непрестано препуштају и играју. Ако нешто треба да превеземо, онда се унутрашњост једноставно претвара у прави кипер (поготово када идемо у природу или на село). Сви ови ефекти не пролазе незапажено у унутрашњости.

Сетите се како сте се ви и цела ваша породица возили до МацДриве-а, узимали чизбургере, помфрит и велику колу. А онда су кренули на пут, током којег су заправо и јели.Касније, пажљивијим прегледом, приметићете мале мрље од сенфа и кечапа на седиштима, подмазаним наслонима за руке и кока-колу просуту по поду. Временом, све ове флеке постају све више и све уочљивије. А ако су таква путовања на МацДриве већ постала породична традиција? Боље је и не размишљати о последицама за унутрашњу облогу. Генерално, на кожи постоје мрље од течности, абразије и опекотине, огреботине на пластичним елементима унутрашњости, пукотине и рупе на контролној табли - ова ситуација је вероватно позната свим возачима. Шта учинити у овом случају? Једноставно је - поправити пресвлаке аутомобила.

Постоје две опције за поправку унутрашњег пресвлака:

1. Обратите се ауто сервису.

2. Поправите унутрашње пресвлаке својим рукама.

Ако изаберете прву опцију, мораћете да платите значајну суму новца. Прво, материјали за поправку пресвлаке нису јефтини. А, Друго, негде ће се морати платити исти износ за рад мајстора специјалисте (ако не и више). Поред тога, врло често ауто сервиси постављају додатне марже за своје услуге. Генерално, износ је пристојан. Хоћеш-нећеш размишљаћеш да ли да се возиш још годину-две са старом кожом.

Друга опција ће коштати много јефтиније, јер не морате додатно да плаћате за рад мајстора (то ћете урадити сами). Осим тога, можете уштедјети на материјалима (често ауто сервиси и даље додатно „навијају“ цијене за предложене материјале). Али материјале и комплете за поправку треба изабрати независно, што је прилично тешко. Али не очајавајте. Запамтите, увек можете затражити савет од продајног помоћника у одабраној специјализованој продавници. Понекад, за потпуну поправку, можда ће бити потребно фарбати неке елементе у кабини. Самостална поправка унутрашњости аутомобила врши се коришћењем савремених материјала и савремених технологија. А то вам омогућава да извршите поправке на лицу места, без уклањања делова кабине и без демонтаже њене облоге, што је изузетно згодно.

Размотрите неколико опција помоћу којих можете обновити различите површине аутомобила.

Ако сте имали велур унутрашњост, онда се може обновити помоћу посебне технологије. По овој технологији користе се специјалне лепљиве подлоге на које се прскањем или четком наносе влакна исте боје и текстуре. Након тога, наноси се тефлонски филм и третира се гвожђем. Резултат је унутрашњост од велура која изгледа као нова.

Унутрашњост од коже или винила може се поправити без потпуне замене целе коже. У томе ће помоћи посебан материјал под називом "течна кожа". Али запамтите, процедура за коришћење таквог материјала неће бити једнократна. Биће потребно неколико пута да се супстанца примени на оштећена подручја (у фазама) да би се потпуно уклонили трагови оштећења. За потпуно маскирање, потребно је да узмете одлив структуре материјала (са добро очуваног подручја) са посебним гелом. И добијени хелијумски филм се наноси на подручје које је поправљено. Оштећења и трагови поправке биће скоро невидљиви.

Унутрашње пластичне површине поправити специјалним гелом за пластификацију. Постоје гелови са различитим величинама зрна, што вам омогућава да репродукујете структуру и спољашњу текстуру било које површине са високим степеном тачности. Овакви гелови за пластификацију имају веома добра адхезивна својства и након њихове примене једноставно је немогуће пронаћи разлике између поправљеног дела и фабричког.

Уместо поправке, понекад је боље извршити потпуну замену пресвлаке унутрашњости аутомобила (јер се понекад дешава да се пресвлаке не могу поправити).Када се врши потпуна замена коже, простор за машту је неограничен (нарочито ако сами радите замену коже). На пример, ако сте имали ентеријер од велура, онда га можете поново направити од велура, или можете одабрати природну кожу или антилоп, или вештачки винил као материјал.

Ако одлучите да сами поправите пресвлаке, онда је вредно запамтити да овај поступак није тако лак као што се чини на први поглед. Да бисте то урадили, морате имати довољно времена, специјалних материјала и алата, као и највећу пажњу, тачност и стрпљење. Али шта може бити боље од потпуно новог салона аутомобила? Нарочито ако сте га сами поправили. Осим тога, самопоправка унутрашњости аутомобила послужиће вам као даља лекција, а ви ћете у будућности бити пажљивији према томе, као и навикавати своју породицу на то.

За професионалну поправку пресвлаке потребни су вам специјални висококвалитетни алати. Сада на тржишту постоји много разноврсних и јефтиних, али у исто време професионалних комплета и комплета за поправку за поправку унутрашње опреме аутомобила. Цена таквих комплета зависи од његовог састава и произвођача. Шта је обично укључено у такве сетове?

Састав комплета за поправку пресвлаке унутрашњости аутомобила:

1. Алати за демонтажу пресвлаке и њених делова.

2. Уређаји за скидање магнетофонских трака, делова инструмент табле, картица врата.

3. Кључеви за демонтажу контроле климе.

4. Виљушке за скидање капа.

5. Алати за демонтажу других елемената унутрашњости аутомобила.

То јест, комплети за поправку се углавном састоје од алата који осигуравају пажљиво демонтажу различитих унутрашњих делова. За већу сигурност, неки алати су чак направљени од полиуретана. Главна ствар која је потребна за поправку унутрашње облоге су специјални материјали. Ови материјали се бирају у зависности од степена оштећења унутрашњости, количине поправке, карактеристика текстура које се користе у кабини. Различити материјали захтевају различите комплете за поправку.

Материјали за поправку пресвлаке су веома важни, јер обезбеђују поузданост и издржљивост новог премаза. Међу овим материјалима, следећи су најпопуларнији:

1. Пластификатор (супстанца са одличним својствима за лепљење пластичних елемената, за шта се, у ствари, користи).

2. Различите врсте лепка (намењен за лепљење различитих површина; на пример, лепак А-Ститцх спаја оштећена места).

3. Сетови влакана (намењен за бојење и попуњавање оштећених елемената; постоји четрдесетак различитих шема боја).

4. Тефлонски премаз (намењен за термичку обраду након поправке).

5. Учвршћивач Б-компоненте (потребно за попуњавање оштећења на винилним и кожним површинама).

6. Прозирни Б-гел (потребно за поправку тешких оштећења на пластичним деловима).

Савремени произвођачи нуде велики избор материјала за поправку унутрашњих пресвлака. Дакле, сваки возач са дужном пажњом и стрпљењем ће моћи самостално да уради такве поправке. Главна ствар је да правилно изаберете све потребне материјале. Треба напоменути да је технологија коришћења материјала различитих произвођача веома слична, али постоје неке нијансе за сваког произвођача. Дакле, најисправнија опција је пажљиво проучити упутства произвођача пре употребе овог или оног материјала.

Плафонски плафон ће можда морати да се поправи због прогиба, оштећења или јаког запрљања. Материја почиње да виси обично услед уништења пенасте гуме на коју је залепљена.Лепљење ољуштеног ткива назад неће дати дугорочан резултат. Једино исправно решење овог проблема је замена ољуштене материје новом.

Основа облоге може бити од фибергласа, пластике или дебеле плоче (код старијих аутомобила). На ову подлогу (подлогу) лепљена је неткана тканина, која може имати мекану подлогу.

Најбоље је поправити плафонску облогу у добро проветреном простору, јер је лепак који се користи у поправци прилично токсичан.

Требало би да почнете са мерењем предњег дела да бисте разумели колико материјала треба да купите да бисте заменили предњи део.

За поправку плафонске облоге требаће вам:

За лепљење новог материјала на плафонски плафон потребан је посебан лепак. Обично се може купити на истом месту где се продаје материјал.

• Комплет алата за уклањање трима
• Жичана или пластична четка са тврдим влакнима (за уклањање остатака лепка или пене)
• Нови материјал за пресвлаке
• Специјални лепак у спреју. Обично можете купити на истом месту где је тканина за плафон. У зависности од величине облоге, могу бити потребне 2-3 конзерве. Лепак мора бити отпоран на температурне промене, јер у кабини може бити хладно или вруће.
• Маказе и/или сечиво.

За квалитетну поправку плафонске облоге аутомобила потребно је њено растављање. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните све пластичне украсне делове који се налазе поред крова и ометају његово уклањање. Такође је потребно демонтирати унутрашње лампе (напред), штитнике од сунца, пластичне ручке и све копче које држе облоге. Плафон који се налази у средњем делу треба уклонити последњи, јер ће спречити да кућиште падне док одвртате и растављате све остале делове. Сваки аутомобил има своје карактеристике уклањања различитих елемената, стога, ако се појаве потешкоће, боље је не улагати претеране напоре, већ пронаћи упутства на Интернету. Понекад је довољно знати где треба ставити равни одвијач да би део подлегао.

Можда ће бити потребно уклонити сувозачево седиште да бисте уклонили уклоњену облогу са путничког простора.

Дакле, када су све ивице плафонске облоге ослобођене причвршћивача, потребно је да одврнете унутрашњи плафон и извучете облогу из кабине до радног места где ће се поправити. На аутомобилима са петим вратима, ово ће бити лакше урадити, а на лимузинама ћете морати да се потрудите да пробијете облогу кроз врата. Да бисте уклонили уклоњену облогу из путничког простора, можда ћете морати да је мало савијете (или уврнете). Овде морате пазити да га не савијате превише.

Можда ће бити потребно демонтирати и уклонити сувозачево седиште из путничког простора како не би ометало уклањање облоге главе из путничког простора.

• За поправке, кожа се може поставити лицем нагоре на сто или на полице.
• Следећи корак је уклањање тканине са коже. Ово се може прилично лако урадити ручно. Одвојите тканину од ивице полеђине и нежно повуците, откидајући од целог подручја.

Остаци лепка или пенасте гуме могу се уклонити тврдом четком.

• Затим морате очистити остатке лепка или пенасте гуме са чврсте подлоге. Ако остане стара пенаста гума, онда се за уклањање може користити жичана или чврста пластична четка. Овде морате пазити да не четкате превише дубоко.Ово је прилично дуг процес и може трајати 30 минута или више. Поузданост материјала за лепљење зависиће од припреме површине.
• Након што уклоните остатке старог лепка и пене, усисајте подлогу поклопца и одмастите је.
• Ако подлога има пукотине, ломове или друга оштећења, може се поправити лепљењем додатног материјала. У зависности од материјала подлоге, за то се може користити густа тканина или фиберглас. Боре на подлози се могу залепити. Запамтите да ако се за замену користи танак материјал без меке подлоге, онда ће свака неравнина подлоге бити видљива након лепљења материјала.

• Положите тканину равно на подлогу, десном страном нагоре, тако да свака ивица вири за исту количину. Затим умотајте тканину на пола или 1/3 (погледајте фотографију).
• Замотајте тканину тако да задња страна буде споља. Напрскајте лепак равномерним потезима, прво на подлогу, а затим на тканину. Немојте прескочити ивице подлоге и тканине. Након прскања сачекајте око 10 минута. Лепак би требало да се мало осуши, али и даље буде лепљив. Ово је неопходно да се не упије у материју и да нема удубљења приликом заглађивања.

Умотајте тканину и нанесите лепак на подлогу и на саму тканину, па сачекајте 10 минута да се лепак не упије у тканину.

• Затим залепите део нанетим лепком и умотајте нелепљену тканину да поновите поступак на следећем делу. Поравнајте материјал од центра до ивица. Материјал можете изравнати својим рукама. Немојте га снажно притискати прстима. Нежно загладите уз благи притисак дуж ивица и око рупа. Изгладите сваки обрис. Када заглађујете тканину, одвојите време, време сушења лепка је најмање сат времена, урадите све пажљиво. Не би требало бити "мехурића" и бора. Можете, ако је потребно, ољуштити тек залепљену материју и поново је поравнати.
• Следећи корак је да умотате вишак тканине и залепите их на ивице на задњој страни. Веома је важно то учинити са ивицом која је на ветробранском стаклу, јер ће бити видљива. Остале ивице које ће бити покривене унутрашњом облогом не морају се умотавати и могу се одрезати. Користите оштре маказе или сечиво да исечете тканину за плафон на величину. На рупама изрежите попречно словом "Кс". Добијене ивице се лако могу умотати у супротном смеру и залепити.

Боље је поставити кућиште на место након неколико сати или следећег дана. Боље је имати помоћника, али то можете учинити сами. Мора се убацити назад у кабину и причврстити за плафон у супротном редоследу од уклањања.

Приликом поновног састављања, не заборавите да поново повежете све утикаче који су били искључени.

Ако се све уради исправно, онда такве поправке могу трајати најмање 5-10 година.

Салон, можда, пати и трпи непријатности више од свих осталих компоненти аутомобила. То је разумљиво, јер се ми, људи, налазимо у салону. Поред тога што се унутар кабине крећемо као возач и путници, једемо у кабини, пушимо, користимо руж и парфем, а понекад чистимо ципеле.

Наша деца се у њој играју и играју. А када нешто треба да превеземо, унутрашњост аутомобила се претвара у каросерију кипера, посебно када се преселимо ван града: на сеоску кућу или на излет.Наравно, сва наша енергична активност у унутрашњости нашег аутомобила не пролази без трага за унутрашњост кабине.

Мрље од просуте течности по пресвлакама седишта, огреботине на пластичним деловима, огреботине и изгорели делови пресвлаке, мале и веће рупе, или пукотине на инструмент табли и наслону за руке – свима позната ситуација. У таквим случајевима потребно је поправити пресвлаке унутрашњости аутомобила.

Постоје само две опције за поправку пресвлаке унутрашњости аутомобила: позовите аутосервис, оставите аутомобил и идите кући по новац. Рачун за поправку кабине биће прилично велики. На крају крајева, поред скупих материјала за поправку унутрашњег пресвлака, у рачун ће бити укључен и рад специјалиста.

Друга опција ће вас, наравно, коштати упола мање - ово је поправка пресвлаке унутрашњости аутомобила "уради сам". На основу тога који део пресвлаке је оштећен, бирате материјале или комплете за поправку за поправке. За различите аутоматике којима је унутрашњост аутомобила обложена, наравно, потребни су и различити материјали за поправку. А понекад вам треба фарбање унутрашњости аутомобила.

Текстил. Унутрашњост од велура се обнавља применом јединствених технологија, када се користи специјална лепљива подлога на коју се затим четком или спрејом наносе влакна исте текстуре и боје. Затим се на место поправке наноси посебан тефлонски филм и топлотно обрађује гвожђем.

Кожа. Поправка пресвлаке аутомобила од коже или винила врши се коришћењем материјала као што је „течна кожа“. Процес није једнократан. Мораћете да нанесете супстанцу неколико пута на оштећено место како бисте „прикрили“ трагове оштећења. Затим, након поправке кожне пресвлаке унутрашњости аутомобила, специјалним гелом се узима отисак структуре коже и добијени филм се наноси на поправљено место. Све. Траг оштећења "прехладио".

Пластиц. За пластичне делове, поправка пресвлаке унутрашњости аутомобила врши се помоћу гела за пластификацију. Одређена грануларност гела вам омогућава да прецизно репродукујете текстуру поправљене површине. Гел-пластификатор има јака својства за лепљење пластичних површина. Након његове примене, тешко је разликовати фабрички део од поправљеног.

Унутрашња поправка пресвлаке се врши ручно користећи савремене технологије и висококвалитетне материјале. Сви материјали за поправку омогућавају да се изврши на лицу места без уклањања украса или демонтаже делова кабине. Слажем се - веома је згодно.

• Пластификатор има јака својства везивања на пластичним површинама.
• сетови влакана - око 40 боја влакнастог велура за међусобно бојење и даље попуњавање оштећења;
• различити лепкови, као што је лепак А-Ститцх за лепљење оштећених места;
• учвршћивач, тип Б-комаунд, који се користи за попуњавање оштећења на кожи и винилу;
• Тефлонски премаз за топлотну обраду након поправке;
• Б-гел транспарентан за поправку дубоких оштећења на пластичним деловима.

Ова листа материјала који се користе за поправку пресвлаке аутомобила може се набрајати на неодређено време. Јасно је само једно - савремени произвођач нас није оставио лицем у лице са проблемом поправке ентеријера, која се може обавити квалитетно и уз минималне трошкове породичног буџета.