Детаљно: уради сам поправку пластичних прозора од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Често, након уградње пластичног прозора, почиње да издува из њега. Таква сметња може се појавити не само за нови прозор, већ и за структуру која је већ постављена већ дуже време и која се користи више од годину дана. Постоји много разлога за ову невољу и сваки случај треба своје решење за проблем. Често се дување може елиминисати сопственим рукама, али понекад морате позвати професионалце.
Може да дува из било ког дела прозора:
На врху крила.
Доње крило.
под печатом.
Са падина.
Испод прозорске даске.
Произвођачи прозорских конструкција обећавају минималне губитке топлоте, поузданост и потпуну непропусност, али постоји много разлога за овај проблем. Пре свега, потребно је сазнати из ког разлога хладни ваздух тече близу прозора.
Можда је ово ваздушна конвенција због велике температурне разлике? Једноставна свећа ће помоћи да се открије - пали се и изводи дуж ивица крила - отклон пламена ће показати кроз који део прозора пролази.
Пажљиво прегледајте спојеве косина и оквира прозора - ако је њихова инсталација неисправна или је направљена лоша изолација, онда можда охлађени ваздух долази из пукотина (и на падинама и испод прозорске даске).
Постоје 3 врсте разлога за дување прозора:
Грешке при инсталацији.
Прозорска конструкција је састављена од ниског квалитета окова или пластике.
Брак склопљен током монтаже прозорске конструкције.
У ширем смислу, можете пронаћи узрок дувања:
Ако окови нису правилно подешени, крило неће добро пристајати.
Због грешака током уградње, геометрија структуре прозора је прекинута.
Коришћени су нискоквалитетни окови (овде није пожељно штедјети).
Печат је прљав или лошег квалитета.
Кршење интегритета оквира - јефтино купљена пластика може постати ломљива од ниских температура или не може да издржи топлоту током лета.
Лоша топлотна изолација косина, њихова уградња са грешкама.
Прозорска даска је постављена погрешно и као резултат тога, испод ње су се формирале празнине.
Видео (кликните за репродукцију).
Зашто се формира издувавање прозорске структуре:
Игле постављене око периметра крила, морају се померити у крајњи положај (морају се померити у смеру казаљке на сату) - подешавање се врши помоћу клешта или одвијача. пажња: подешавање се врши са отвореним прозором. Неопходно је померити све постојеће шипке, иначе ће структура бити оштећена.
Неки произвођачи прозора користе аутоматску методу у својим производима. пребацивање прозора у потребан режим - посебан ваљак са прстеном је укључен у хардверски комплет. Помера и мења режиме рада структуре прозора.
Ако немате жељу да решите такве проблеме након инсталирања виндовс-а, потребно је предузети мере предострожности приликом избора прозора и његовог постављања. Ово је избор висококвалитетних прозорских конструкција, поузданих окова и поузданог и чврстог профила. Наравно, морате купити производ само од поузданих компанија.
Поред тога, морате се уверити у квалитет уградње прозора, запамтите да професионалци увек дају гаранцију и неопходну услугу током рада, током које можете бесплатно отклонити могуће кварове.
Важно је поштовати захтеве правила за рад структуре, држати под надзором стање заптивке, благовремено подмазати окове. Поред тога, можете изоловати простор испод прозорске даске пре него што се појави проблем са њим.Да бисте то урадили, шавови између пластичне конструкције и зида пажљиво су заптивни заптивачем. Поред тога, заштитите монтажну пену од негативних ефеката влаге.
Ако је структура прозора коришћена дуго времена, али су се нацрти појавили тек сада, онда је могуће:
Саггинг сасх. После неког времена, крила прозора могу да клону под сопственом тежином, као резултат тога, неће добро пристајати уз оквир. Овде може помоћи само подешавање арматуре структуре.
Гумене заптивке. О овим елементима се мора водити рачуна током читавог периода рада - потребно их је ажурирати мазивом на бази силикона најмање 2 пута током године, иначе ће се осушити. Али правилно одржавање не гарантује сигурност заптивача након неког времена, посебно ако је током његове производње уграђен јефтин и неквалитетан печат. Ако грешка за појаву дувања лежи на заптивци, онда се овај недостатак може елиминисати само заменом заптивне гуме.
Монтажни шав. Монтажа прозорске конструкције је могла бити мањкава и монтажна пена би у овом случају изашла са спољашње стране зида, урушавајући се од сунчеве светлости и под утицајем влаге. Шав, без висококвалитетне заштите од спољашњих утицаја, сруши се за кратко време, пена, претварајући се у песак, излива се из шава, као резултат тога, појављују се празнине. Као резултат, појављују се промаји, па чак и замрзавање падина, самог прозора и прозорске даске.
Постоје и други разлози због којих је могућа промаја, на пример, лоше функционисање ударача, који служе за чврсто притискање прозорског крила, али у овом случају само искусни специјалиста треба да потражи узрок квара и одлучи како.
Често се конвекција (циркулација ваздуха) сматра нацртом. Зими, млаз хладног ваздуха се спушта преко површине стакла, стварајући осећај дувања.
Данас у градовима, а и у многим насељима, већина људи живи са пластичним прозорима. То је, пре свега, због њихових одличних карактеристика и предности, што је омогућило да се напусте стари дрвени прозори. Истовремено, упркос својим врло опипљивим предностима, пластични прозори имају неке непријатне тренутке који су повезани са њиховим радом.
Ово се објашњава самим дизајном пластичног прозора, његовим карактеристикама, као и условима у којима се налази. Већина проблема који се јављају током рада пластичног прозора могу се решити једноставним подешавањем, и то сопственим рукама.
Уградња пластичних прозора најчешће се изводи и подешава у већ готовом прозору, али након одређеног временског периода, прозорске конструкције могу бити деформисане под утицајем спољних фактора. Ово посебно важи за нове куће, јер се смањују. Као резултат тога, димензије крила се мењају, заптивка и окови се прљају.
Појављују се прорези, ручка постаје тешка за померање, врата се заглављују или се уопште не отварају. Као резултат, појављују се промаји, поремећена је топлотна и бучна изолација.
Следећи разлог може бити неквалитетна уградња прозора, због чега се може појавити промаја, што је посебно непријатно зими. Могућа је и грешка у производњи. Али неће бити могуће исправити ситуацију сопственим рукама у свим случајевима - можда ћете морати поново да инсталирате.
Најчешће, приликом уградње током топле сезоне, инсталатери остављају прозор у летњем режиму, односно прозор се проветрава. Међутим, са почетком хладног времена, почиње да продире кроз прозоре - потребно је прилагођавање.
Гумена заптивка се осушила.
Током процеса поправке, мали елементи грађевинских мешавина могу доспети на окове кроз прорезе на вратима. Постоје и неки други разлози.
У већини случајева, уобичајено подешавање ће овде моћи да помогне, као и замена заптивне гуме и лепљење неких прореза силиконом.
Подешавање је потребно у следећим случајевима:
Приликом отварања (затварања), крило удара у кутију или окове.
Са прозора је приметна промаја.
Дршка има чврсте покрете или је потпуно лабава.
Ручка се заглавила и прозор се због тога не затвара и тако даље.
Да бисте радили, морате се наоружати следећим алатом:
Сет шестоугаоних кључева (4,6 мм).
Клијешта.
Сет млазница - звездице.
Одвијачи (клипс и равни).
Можда ће вам требати и следећи алати ако се крило не отвара добро или се уопште не отвара:
Лопата за прозоре са дуплим стаклом.
Гуменим чекићем.
лопатица.
Облоге за прозоре са двоструким стаклом.
Мека четка.
Мазиво за окове.
Корисно. Како можете подесити пластична врата својим рукама - прочитајте у посебном чланку.
Крила на скоро свим савременим пластичним прозорима су подесива у три равни, што омогућава постизање правилног положаја крила како у оквиру тако и по ободу крила, чиме се постиже боље стање притиска заптивки.
Овде је потребно крило померити нагоре, према горњој шарки. Подешавање крила горе и доле се врши на следећи начин.
Крило се отвара.
Шестоугао треба да окрене завртањ за подешавање, налази се на крају крила близу горње шарке. У смеру казаљке на сату, окреће се неколико окрета.
Крило се затвара.
Поклопац се уклања са доње петље.
Ту се убацује шестоугао и неколико окрета се прави у смеру казаљке на сату.
На крају, потребно је да се уверите да се крило слободно креће, ако резултат није сасвим задовољавајући, онда вршимо подешавање док се овај квар не елиминише.
Овде је потребно померити крило према шаркама:
Ако бочна страна крила додирује само дно оквира, крило треба померити према доњој шарки. Ово се ради помоћу завртња за подешавање - налази се испод доње петље.
Ако бочна страна крила додирује оквир по целој висини, онда ћете морати да померите крило према горњој шарки.
Са стране ручке на бочном крају крила, морате пронаћи систем ексцентрика - омогућава вам да подесите густину притискања крила на оквир.
Наравно, у зависности од компаније произвођача, изглед је другачији, али прозори раде по истом принципу.