Детаљно: уради сам поправку ролетне за прозоре од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Вертикалне жалузине су једноставан уређај који се састоји од следећих делова: вијенца, спојних и окретних ланаца, управљачког кабла, летвица, вјешалица, нижих тегова. Ако желите, неке кварове који се јављају током употребе ових завеса можете поправити сопственим рукама.
Дизајн жалузина је једноставан, али током рада долази до неколико уобичајених кварова делова уређаја:
разбијање ланца који повезује ламеле;
ломљење гајтана који помера траке дуж стрехе;
оштећење "рамена" (пластични делови који се налазе у горњем делу структуре завесе и повезују тканину са вијенцем);
ломљење клизача на којима су причвршћене ламеле.
Веома значајна предност производа је једноставност механизма и доступност резервних делова које произвођачи представљају на тржиштима иу продавницама, могућност самосталног растављања.
Завесе можете поправити сопственим рукама, главна ствар је да пажљиво раставите производ, а затим га саставите, придржавајући се свих фаза.
Често се крши интегритет ланца (са непажљивим руковањем производом) повезујући ламеле испод. Нови део се може купити у специјализованој продавници.
Дужина ланца се одређује: мери се ширина једне траке и израчунава се укупан број елемената;
Неисправан део се замењује новим.
Довољно је убацити лопту у жлеб на доњој пластичној траци ламеле
Такав прекид се дешава ретко (по правилу, као резултат наглих покрета). Главни захтев за ову врсту поправке уради сам је да тркачи морају бити у отвореном стању.
Видео (кликните за репродукцију).
Мери се дужина ламела како би се одредио потребан параметар новог ланца;
Ролетне морају бити растављене - уклоните бочни поклопац на стрехи и уклоните пластични зупчаник; Одврните поклопац
Уклањамо опрему
Оштећени ланац се замењује новим;
Зупчаник се поставља на место и бочни поклопац се ставља на стреху.
Овај елемент у дизајну завеса је прилично тешко покварити. Уобичајена појава је смањење квалитета гајтана и, као резултат, део који искаче из контролног механизма.
Мере се параметри ролетни: висина и ширина. На основу ових цифара, професионалац на продајном месту ће израчунати потребну дужину новог кабла. По жељи, можете самостално одредити величину дела: висина ролетни, помножена са фактором од 1,5, додаје се двострукој ширини вијенца;
Крајеви новог гајтана су узастопно провучени кроз бочни поклопац на вијенцу и водилице;
Један крај је причвршћен у уређај за фиксирање, а други се провлачи кроз ваљак (налази се у бочном поклопцу на супротној страни стрехе). Кабл се враћа на резу и фиксира у облику петље. Одозго је причвршћен посебан алат.
Квар овог елемента се лако исправља ручно. У продавници гвожђара се купује нови део одговарајуће величине (према ширини ламеле).
Сломљено "раме" пажљиво се уклања са платна.
Цео комад се убацује у ламелу.
Замена рамена ламеле
За поправку таквог кршења потребна је пажња и вештина. Неопходно је пажљиво раставити механизам и саставити га у истом редоследу.
Кабл треба уклонити;
Раставите контролни уређај - одврните и пажљиво уклоните са стрехе;
Сви тркачи се пажљиво извлаче и ослобађају од кабла;
Оштећени елемент је истакнут и, сабијајући растојање са обе стране, извлаче га из сломљеног клизача;
Уметните растојање у нови клизач док не кликне и поправите га на месту оштећеног елемента;
Жица је навојна;
Тркачи се пажљиво убацују у стрехе;
Контролни механизам је инсталиран.
Поред стандардне неге конструкције (као и за све завесе, захтевају хемијско чишћење или брисање мале прљавштине влажним марамицама), морате поштовати основна правила за пажљиво руковање производом и тада неће бити потребна поправка вертикалних жалузина .
ако се покретач ламела заглави или се траке не расклапају, не треба примењивати силу. У недостатку видљивог узрока квара, боље је не растављати механизам сопственим рукама, већ тражити помоћ од специјалиста;
радни захтеви - летвице се могу померати само дуж вијенца у положају окомитом на прозор;
због чињенице да је механизам опремљен пластичним компонентама, боља контрола - глатки, слободни покрети;
пошто тканина ових завеса временом губи боју, приликом замене једног платна, препоручљиво је ажурирати неколико суседних тако да нијанса новог елемента није веома упадљива.
Немојте журити да отпишете оштећене ролетне, препоручљиво је да се прво консултујете са професионалцима. Ако је, ипак, механизам ваших завеса оштећен, требало би да се решите таквих ролетни, или да их раставите на делове.
Кликом на линк можете детаљно сазнати разлоге за повлачење уређаја за подизање.
Може се десити да ће поправка завеса коштати мање од уградње новог производа, чак и ако постоје оштећења на различитим елементима.
Ролетне су једна од најбољих опција за замену завеса. Дизајн се савршено носи са продирањем превише досадне сунчеве светлости, има многе друге позитивне квалитете и, уз одговарајућу негу, може трајати много година. Али понекад се чак и тако јака и издржљива ствар поквари. Због чега се најчешће јављају структурални кварови, да ли је могуће поправити ролетне својим рукама и да ли се могу поправити?
Вертикалне структуре су много мање уобичајене у кућама од хоризонталних, али су такође популарне, јер имају све позитивне особине жалузина. Ево најчешћих кварова.
Прекид везног ланца.
Прекид ланца којим се подешавају ролетне.
Прекид везе ламеле са стрехом.
Слом тркача.
Деформисан контролни кабл.
Са свим овим недостацима, можете се сами носити, без тражења помоћи од специјалиста. У наставку ћемо вам рећи како тачно.
Уређај за вертикалне ролетне
Да ли желите нешто посебно у ентеријеру? Сазнајте где да купите мултиимпресивне ролетне и по којој цени.
Дрвене жалузине су такође удобне и погодне за било који стил. Прочитајте наш материјал на сајту "Дрвене жалузине у унутрашњости".
Дакле, ако планирате да поправите ролетне својим рукама, онда морате знати како да поправите горе описане кварове.
Ако вам је ланац покварен, причвршћујући ламеле заједно, онда само купите нови у продавници, претходно измерите ширину конструкције. Затим уметните нови ланац уместо старог.
Ако је квар истрошен контролни ланац, онда морате отворити бочни поклопац стрехе, уклонити пластични зупчаник. Уклоните сломљени ланац, ставите нови на зупчаник. Вратите га на место, затворите поклопац.
Поломљено раме које спаја ламеле и стреху може се поправити на следећи начин. Измерите величину ламеле и купите нови елемент у продавници. Уклоните сломљено раме и пришијте ново на конац, или га залепите, ако је то предвиђено дизајном.
Ломљење тркача је можда најнеугоднији проблем који се може догодити. Прво уклоните управљачки кабл да бисте без препрека дошли до механизма.Одмотајте контролни механизам и уклоните сломљени клизач померањем удаљености. Подесите растојање у новом клизачу, а затим га уметните у вијенац, нанизавши га на осовину. Затворите механизам и окачите кабл назад.
Поправка пречки у вертикалним жалузинама
Сада знате како да поправите вертикалне жалузине ако се догодио један од горе описаних проблема и да се носите са кваром сопственим рукама. А шта да радите ако су елементи хоризонталних жалузина постали неупотребљиви?
VIDEO
Хоризонталне жалузине су најпопуларнији тип дизајна, али, нажалост, понекад се покваре. А ево како изгледају најчешћи кварови ролетни.
Ломљење окретних кука.
Потреба за заменом доњих стезаљки.
Замена контролног кабла.
Поправка механизма за подизање ролетни.
Замена дасака.
Разлози због којих ови елементи не успевају нису толико важни - можда је век трајања истекао, или су непажљиви покрети оштетили структуру. Није важно, само је важно знати како поправити ролетне квалитативно и брзо заменити уништени елемент.
Хоризонталне жалузине
Ако сте власник хоризонталног типа конструкције, онда морате знати како можете поправити хоризонталне жалузине својим рукама ако се пронађе један од горе описаних кварова.
Ако такви мали елементи као што су куке или стеге нису у функцији, онда је потребно купити нове елементе који недостају, уклонити старе и поправити нове.
Ако се кабл поквари, идите у продавницу по нову, претходно измерите ролетне. Уклоните стари кабл, провуците нови на његово место, кроз цилиндар и ваљке. Провуците конопац кроз прикључак за мердевине.
Замена механизма за подизање и окретање
VIDEO
Сада вам питање како поправити ролетне не изазива никакве потешкоће и, ако је потребно, можете га сами поправити.
VIDEO
Како поставити хоризонталне жалузине, прочитајте упутства за уградњу хоризонталних жалузина на прозор на нашој веб страници.
Од којих материјала су направљене хоризонталне жалузине, прочитајте у нашем чланку „Хоризонталне жалузине од различитих материјала: које су боље?“
Мало одвојено су роло завесе на овој листи. Поправка роло завесе уради сам је могућа, али ако је само платно оштећено, онда не преостаје ништа друго него да се потпуно промени или, пожељније, да се купи нови дизајн.
Ако тканина за завесе не пристаје чврсто уз прозор, онда је потребно проверити уградњу вођица и присуство оптерећења у доњем делу конструкције. Када је завеса лоше фиксирана на оквиру, најбоље је заменити носач, бирајући најприкладнији за вас. Ако је контролни кабл поцепан, потребно га је уклонити и заменити новим. Не вежите покидану врпцу!
Поправка ролетне: замена кремена
Генерално, поправка ролетни сопственим рукама не изазива посебне потешкоће, а уз минималне вештине можете сами да се носите са кваровима. Увек можете пронаћи много видео снимака на Интернету који показују главне грешке и како их поправити.
VIDEO
Сасвим је могуће поправити ролетне својим рукама код куће. Да бисте то урадили, морате имати вештине поседовања алата и креативну генијалност. Без ових квалитета, препоручљивије је да не покушавате да решите проблем, већ да позовете искусног специјалисте. Ако имате веште руке, преостале компоненте и делови који недостају за поправку ролетни можете лако да купите у специјализованим продавницама.
Ролетне су модеран и функционалан додатак за сваки ентеријер - било да је то канцеларија реномиране компаније или дневна соба приватне куће. Као згодна и модерна алтернатива класичним завесама, ролетне имају један недостатак: с времена на време имају тенденцију да се ломе.
Да не бисте погоршали ситуацију, пре него што поправите ролетне, морате се упознати са њиховим уређајем. Све жалузине, у зависности од њиховог дизајна, подељене су на два главна типа: вертикалне и хоризонталне. Главна разлика између ова два дизајна је вертикални или хоризонтални распоред подесивих крила.
Ако нисте сигурни у своје техничке вештине, пре него што поправите ролетне, поправите локацију делова и прибора у свим детаљима на камери телефона. Такође би било корисно снимити камером сваку фазу поправке - тако да нећете имати проблема приликом поновног састављања.
Због различите структуре и редоследа, уређај за квар ове две варијанте је такође различит. Због тога ће се поправка хоризонталних жалузина разликовати од поправке вертикалних жалузина.
Хоризонталне конструкције су довољно јаке и уз пажљив рад могу вам служити десет година без иједног квара. Али уз непажљиву употребу или као резултат лоше монтаже, неки делови могу покварити. Хајде да детаљније погледамо како поправити хоризонталне ролетне. Листа главних кварова укључује:
Ламеле (крила) се не ротирају око своје осе.
Прекид кабла.
Лом механизам за подизање.
Лом хоризонталне траке.
Ако су хоризонталне ламеле престале да се окрећу око своје осе, онда су поента овде сломљене куке и доње браве
Ако су хоризонталне ламеле престале да се окрећу око своје осе, онда су поента овде сломљене куке и доње браве. Да бисте заменили поломљене пластичне делове, мораћете да купите нове делове у специјализованој продавници.
У овом случају треба обратити пажњу на њихову величину - купљени делови могу се разликовати од изворних. Стога, када идете у продавницу, понесите поломљени део са собом за узорак.
Замена је следећа:
Уклонимо стару куку или резу.
Једном руком чврсто држимо ротациони механизам, спречавајући га да се окреће, а другом убацујемо нову куку у одговарајућу рупу.
У постављену куку убацујемо вертикалну трску.
На исти начин се замењује доња брава. Након ове процедуре, ламеле ће почети да се ротирају око своје осе, прилагођавајући проток светлости.
Ако се кабл поквари, замените га новим. Пре куповине нове чипке, требало би да узмете димензије дизајна ролетни. Познавајући ове димензије, продавац ће моћи да изабере дужину кабла која вам је потребна. За рад ће вам требати маказе, игла и пинцета. Процедура за замену кабла ће бити следећа:
Уклањамо остатке старог покиданог кабла.
Нови гајтан провлачимо кроз механизам за подизање тако да прође између гвозденог цилиндра и пластичног ваљка.
Провлачимо гајтан у доњу рупу пластичне корпе на месту где су мердевине причвршћене. Истовремено, чипка се такође провлачи између мердевина.
Пролазимо други комад кабла, баш као и први. Само га пребацујемо у скоро пробијање хоризонталних ламела.
Затим узмите велику иглу и уметните кабл у њу. Уз помоћ игле, провлачимо гајтан кроз рупе у ламелама, заобилазећи мердевине било десно или лево. Тако се гајтан омота око мердевина у облику змије.
У доњем делу ролетни провлачимо иглу са врпцом кроз утикач и везујемо је у чвор. Изводимо сличну операцију са другим каблом.
Замена механизма за подизање и окретање је прилично компликован задатак.
Ако ролетне не желе да раде у жељеном режиму, онда је цео проблем вероватно у квару механизма за подизање и окретање. Пре него што предузмете овај посао, потребно је да трезвено процените своје способности: да ли можете да поправите хоризонталне ролетне својим рукама? Чињеница је да је замена механизма за подизање и окретање прилично компликован задатак.Пре свега, морате запамтити локацију свих детаља структуре, након чега прелазимо директно на замену оштећеног механизма.
Пре свега, уклоните чепове са бочних зидова стрехе.
Откопчамо ивице стрехе и уз помоћ клешта извлачимо осовину на којој је фиксиран механизам ротације.
Одвајамо осовину и механизам ротације.
Извадимо гајтан из механизма за подизање и окретање, одвезујући његове доње крајеве.
Убацујемо крајеве чипке у нови механизам, пролазећи их између ваљка и цилиндра.
Поправљамо нови ротациони механизам на осовину и састављамо структуру обрнутим редоследом.
Овај поступак треба извршити стриктно у предложеном редоследу, јер погрешан редослед радњи може довести до лома.
Замените савијена сечива новима.
Врло често, под механичким оптерећењима, страдају хоризонталне траке - ламеле. Истовремено, може бити готово немогуће поправити оштећене даске - потпуно је непрактично исправљати их. Лакше је заменити савијене ламеле новим. Овај процес се спроводи на следећи начин:
Истиснемо утикаче са дна шипке, одвежемо и одвојимо кабл.
Уклањамо савијене или сломљене траке, замењујући их новим.
Провлачимо кабл у одговарајуће рупе нових ламела, доње шипке и утикача.
Крајеви кабла су везани у чвор, а утикач је уметнут назад у доњу шипку.
Као што видите, није тако тешко поправити хоризонталне жалузине - само морате показати довољно марљивости и домишљатости. Како сами поправити хоризонталне жалузине, погледајте овај видео:
VIDEO
Поправка вертикалних жалузина се донекле разликује од поправке хоризонталних конструкција. Најчешћи кварови овог система:
прекид везног ланца;
прекид ланца командовања;
замена рамена;
прекид кабла.
Да бисте поправили вертикалне жалузине које имају покидани ланац који повезује летвице, уклоните стари ланац. Затим се на своје место монтира цео ланац, на који су причвршћене вертикалне латице ламела.
Скините бочни поклопац и демонтирајте пластични зупчаник на који је намотан ланац.
Замена контролног ланца захтева прилично велико улагање времена и труда. Пре свега, морате уклонити бочни поклопац и демонтирати пластични зупчаник на који је намотан ланац. Након што смо уклонили комад старог ланца са зупчаника, на њега стављамо нови. Стављамо зупчаник на првобитно место и затварамо бочни поклопац.
Чест проблем са вертикалним конструкцијама је ломљење пластичних делова. Најрањивији делови укључују раме ламеле. Вјешалица је пластична плоча са којом је вертикална латица причвршћена за стреху. Није тешко заменити га - раме је причвршћено за ламелу од тканине помоћу обичне рибарске линије или конца. Раме је причвршћено за пластичне летвице помоћу хладног споја. Али овде постоји нијанса - ширина ламеле, а самим тим и рамена, за различите ролетне могу бити различитих величина.
Пре куповине новог резервног дела треба да измерите величину ламеле.
Контролни кабл се ретко ломи. Али чак и ако вас је ова несрећа задесила, није је тако тешко поправити. У продавници морате купити нови кабл потребне дужине. Можете сазнати тако што ћете узети мала мерења. Узмите ширину ролетни и помножите је са два. Добијеном производу додајемо висину конструкције, помножену са 1,5. Као резултат, добијамо дужину кабла која нам је потребна. Како заменити контролни механизам са ролетнама, погледајте овај видео:
VIDEO
Да бисмо поставили нову чипку, провлачимо њена два краја кроз бочни поклопац стрехе. Затим провлачимо чипку кроз вођице на које су причвршћене ламеле. Даље, један крај кабла је причвршћен за резу, а други је провучен кроз посебан ваљак који се налази на крају супротном од контролног механизма.
Ово је само мали део од многих могућих кварова и кварова ролетни.Али, користећи једноставне алате и генијалност, сасвим је могуће поправити било који квар код куће. Истовремено, поправке „уради сам“ ни на који начин не могу бити инфериорне од поправки направљених у професионалној радионици.
Дизајн жалузина је једноставан и прилично поуздан, под правим условима рада и правилном негом, верно служе дуго времена. Али са немарним ставом, кварови се и даље дешавају, у таквим ситуацијама потребно је дијагностиковати и, ако је потребно, поправити ролетне.
Да бисте почели да поправљате ролетне, морате замислити како су распоређени. Дизајни се разликују по типу отварања завеса и могу бити вертикални или хоризонтални. Такође посебно издвајамо роло завесе, које имају своје карактеристичне карактеристике.
Ролетне најчешће оштећују кућни љубимци и деца.
Упркос прилично једноставном изгледу, хоризонталне жалузине се састоје од великог броја резервних делова. Да бисте их поправили, важно је знати где се који део налази. Није тешко раставити структуру, али како се не бисте збунили, препоручује се да све компоненте за ролетне узастопно распоредите на столу и саставите их обрнутим редоследом. Испод је дијаграм типичне хоризонталне структуре, у ствари, сви се састоје од:
горњи вијенац - шипка на којој је цела конструкција суспендована - 1;
баланс - ово је предњи поклопац стрехе - 2;
доња стреха - шипка на самом дну платна - 3;
ротациона оса - метална игла у горњој кутији - 4;
лева и десна шипка механизама - 5 и 6;
леви и десни утикачи за равнотежу - 7 и 8.
тело механизма у који је уметнута ротирајућа осовина - 9;
точкови механизма - 10;
поклопци левог и десног ланца - 11 и 12;
чељусти - 13;
адаптер за чељусти - 14;
специјални уметак у чељусти - 15;
утикачи за доњу шипку - 16;
коректори за перле: леви, десни и централни - 17 и 22;
бочни поклопци за доњи вијенац - 18;
стезаљке за пецање, које се налазе испод са сваке ивице - 19;
конектор управљачког кола - стега - 20;
стезаљке за контролни круг - 21;
стезаљке за мердевине са сваке стране - 23;
штипаљке за плетеницу - 24;
управљачка кола - 25;
плетенице - 26;
риболовне линије - 27;
мердевине - 28;
завртњи - 29-33;
Обујмице у облику слова Ц које се постављају на иглу у близини чељусти - 34.
Шематски дизајн стандардних хоризонталних жалузина
Међуоквирне хоризонталне жалузине имају неколико разлика:
флексибилна жица - 1;
специјални носач - 2;
адаптер - 3;
брава ужета и ручке - 4 и 5, респективно;
контролна ручка долази у различитим дужинама - 6;
бочни поклопци на горњој стрехи - 7.
Међуоквирне жалузине су непретенциозне током рада, а због прилично једноставног дизајна, ретко се ломе
Вертикални системи за заштиту од светлости за прозоре имају своје карактеристике дизајна, комплетан сет ролетни је приказан на дијаграму:
вијенац - 1;
ротациони штап - 2;
клизач - 3;
растојање - 4;
држач ламела - 5;
одвод за ламелу - 6;
одвод за контролни кабл - 7;
контролни механизам - 8;
Ц-цлип - клизач граничник - 9;
звездица - 10;
уметак - 11;
чаура - 12;
конектор за ланац - 13;
кочија са завртњем, стављена на пин - 14;
обични пластични чеп - 15;
магнетни чеп и угао до њега - 16 и 17;
контролни круг - 18;
доњи спојни ланац - 19;
контролни кабл - 20;
засун за конзоле, конзолу и продужетак - држач који се зашрафи на површину и на њега се уграђује вијенац - 21, 22, 23;
завртњи и матице - причвршћивачи за конзоле - 24;
кука за клизач, потребна за нагнуту стазу - 25;
даљински адаптер - 26;
вертикални жлеб, носач и угао за њега - 27, 28, 29.
Да би вертикалне жалузине изгледале лепо и равномерно на прозору, испод трака од лаке тканине монтирају се посебни тегови.
Прибор за вертикалне ролетне, као и за хоризонталне, могу се купити од произвођача или у великим продавницама које продају ове производе. Када бирате окове, не заборавите да нису сви резервни делови једнакостранични, на пример, не можете да поставите леви утикач на десну страну.
На дијаграму је детаљно приказано од којих компоненти се састоје вертикалне жалузине.
Роло завесе су много једноставније од хоризонталних и вертикалних:
кутија - касета, поклопац лево и десно, код јефтиних производа могу недостајати делови - 1 и 11,12,13, опционо један са рупом за кабл;
вођице - шине, постављене на бочне делове оквира, платно се креће дуж њих, чврсто пристаје уз прозор, можда неће бити укључено у пакет - 2;
доња трака - 3;
монтажни профил, са којим су ролетне причвршћене - 4;
цев и осовина, обично пречника 18 или 25 мм - 5 и 6;
управљачки механизам и панка до њега - 7, 8;
адаптери за цеви - 9;
капа за доњу шипку и за вођице - 14 и 15;
конектор за ланац - 16;
држач - 17;
коректор - 18;
ланац - 19;
причвршћивачи - 20;
гомила шлегела - 21;
двострана трака за лепљење вођица, текстила и монтажног профила - 22, 23, 24;
пластична трака са лепљивом траком - 25.
Детаљан дијаграм компоненти које чине ролетне
До кварова најчешће долази због крхотина и прашине који су упали у жљебове конструкције, отежавају померање ролетни, пластични делови пуцају од овога, кидају се гајтани, ужад и ланци. У овом случају, потребно је раставити конструкцију и заменити арматуре. Такође, неправилна уградња и причвршћивање ролетни доводи до изобличења целог система и један је од главних узрока кварова.
Непажљиво руковање је узрок оштећења ламела, по правилу, то се дешава кривицом животиња и деце, висе на платну, траке се савијају и ломе. Овде ће помоћи замена оштећених делова, у процесу поправке важно је потпуно поновити алгоритам за сложено преплитање мердевина, каблова и рибарске линије.
Често се поправка хоризонталних жалузина своди на замену доњих резова и кука које су одговорне за окретање летвица. Пре почетка рада купите нове компоненте за ролетне, обавезно проверите да ли су идентичне, на пример, браве могу бити мањег или већег пречника. Покушајте да купите делове исте производње као и ролетне.
Прво демонтирајте сломљену куку, извуците је клештима да бисте поставили нову:
држите окретни механизам руком како бисте спречили ротацију;
убаците куку у рупу;
убаците други крај у шипку.
Стари причвршћивачи се једноставно одврну, а нови се причвршћују на своје место.
Обавезно погледајте мајсторску класу о томе како поправити покварени контролни механизам.
VIDEO
Промена кабла је главна фаза, без ње тешко можете. Да бисте га променили, скините завесу са прозора, измерите дужину и ширину ролетни, реците продавцу параметре приликом куповине, он ће израчунати колико ће центиметара ужета бити потребно за поправку:
извуците стари конопац;
почните да навлачите нови, прво га ставите на механизам за подизање тако да прође између ваљка и цилиндра;
затим провуците крај са доње стране корпе на месту причвршћивања мердевина и истовремено увуците уже између мердевина;
повуците до корпе, истовремено мора ићи дуж дна, иу ћелијама мердевина;
провуците крај у рупу на ивици;
други конопац се повлачи по истом алгоритму, али се увлачи у скоро пробијање дасака;
са хеклањем или иглом, прво на једној страни, а затим на другој, провуците конопац кроз све траке, хватајући мердевине;
убаците крајеве у утикач и завежите јак чвор.
Погледајте видео са детаљним упутствима о томе како да поправите ролетне својим рукама, који јасно показује како променити контролни механизам и поцепане мердевине, као и скратити завесу.
VIDEO
Да бисте поправили ламеле, требало би да:
уклоните утикач, исеците чворове, извуците конопац;
ставите нове траке;
нови конопац је навучен, процес је описан горе;
када је платно састављено, завежите крајеве ужета у чвор и ставите држач.
Поправка поцепане мердевине се врши на следећи начин:
уклоните мердевине са чељусти;
одвојите завесу од вијенца, уклоните конопац;
извуците старе мердевине преко ивице;
инсталирајте резу на нову;
пренесите траке у сваку ћелију;
затим навуците конопац према горе наведеним упутствима, наизменично скакач мердевина десно и лево од њега;
када дођете до доње траке, завежите чвор и поставите засуне.
Погледајте користан видео водич у коме чаробњак говори о уобичајеним проблемима и јасно показује како да их решите.
VIDEO
Поправка вертикалних жалузина, у основи, своди се на замену ланца:
уклоните заштитну кутију, ако постоји;
одврните поклопце са страна стрехе, извуците пластични зупчаник који повезује клизаче са ланцем;
ставите браву зупчаника у виси положај, сви клизачи морају бити отворени, иначе ће се механизам заглавити;
прођите нови ланац кроз све детаље;
саставите ролетне обрнутим редоследом.
Ако је клизач покварен, поправка вертикалних жалузина је много тежа од промене брзина или ланца:
измерите ширину трака, купите нове делове према димензијама;
отворите вијенац, уклоните контролни ланац;
одврните управљачки механизам са осовине, уклоните вођице до сломљеног;
ставите нове, обавезно убаците док не кликне;
протегните контролни ланац кроз све елементе, нанизање на осовини;
када смо дошли до последњег детаља, убацујемо осовину у контролни механизам, причвршћујемо је за стреху и састављамо кутију.
Када поправљате ролетне, можете уклонити све траке од тканине и опрати их. Често нам старе завесе више не одговарају: изгубиле су боју, дизајн је погрешан, или су јако прљаве, или само желите да ажурирате унутрашњост, у овим ситуацијама можете купити нову тканину, вишеламелне или пластичне украсе и окачити их на стари вијенац.
Следећи видео приказује упутства корак по корак о томе како саставити вођице на платформи.
VIDEO
Поправку дрвених жалузина, као и металних ролетни и соларних панела, боље је поверити специјалистима. Ово су скупи и прилично тешки производи. Наравно, уз одговарајући ниво обуке и скуп алата, такве структуре можете раставити и саставити својим рукама. Али треба схватити да су то прилично јаки, издржљиви и поуздани производи, једноставно не би могли пропасти, па је, пре свега, важно дијагностиковати и открити узрок. У производњи спољних металних жалузина, сваки произвођач има своје тајне и мења дизајн, па ако имате проблема са радом таквих система, боље је одмах се обратити професионалцима.
Сасвим је могуће поправити ролетне својим рукама код куће. Да бисте то урадили, морате имати вештине поседовања алата и креативну генијалност. Без ових квалитета, препоручљивије је да не покушавате да решите проблем, већ да позовете искусног специјалисте. Ако имате веште руке, преостале компоненте и делови који недостају за поправку ролетни можете лако купити у специјализованим продавницама.
Ролетне су модеран и функционалан додатак за сваки ентеријер - било да је то канцеларија реномиране компаније или дневна соба приватне куће. Као згодна и модерна алтернатива класичним завесама, ролетне имају један недостатак: с времена на време имају тенденцију да се ломе.
Да не бисте погоршали ситуацију, пре него што поправите ролетне, морате се упознати са њиховим уређајем. Све жалузине, у зависности од њиховог дизајна, подељене су на два главна типа: вертикалне и хоризонталне. Главна разлика између ова два дизајна је вертикални или хоризонтални распоред подесивих крила.
Ако нисте сигурни у своје техничке вештине, пре него што поправите ролетне, поправите локацију делова и прибора у свим детаљима на камери телефона. Такође би било корисно снимити камером сваку фазу поправке - тако да нећете имати проблема приликом поновног састављања.
Због различите структуре и редоследа, уређај за квар ове две варијанте је такође различит. Због тога ће се поправка хоризонталних жалузина разликовати од поправке вертикалних жалузина.
Хоризонталне конструкције су довољно јаке и уз пажљив рад могу вам служити десет година без иједног квара. Али уз непажљиву употребу или као резултат лоше монтаже, неки делови могу покварити. Хајде да детаљније погледамо како поправити хоризонталне ролетне. Листа главних кварова укључује:
Ламеле (крила) се не ротирају око своје осе.
Прекид кабла.
Лом механизам за подизање.
Лом хоризонталне траке.
Ако су хоризонталне ламеле престале да се окрећу око своје осе, онда су поента овде сломљене куке и доње браве. Да бисте заменили поломљене пластичне делове, мораћете да купите нове делове у специјализованој продавници.
У овом случају треба обратити пажњу на њихову величину - купљени делови могу се разликовати од изворних. Стога, када идете у продавницу, понесите поломљени део са собом за узорак.
Замена је следећа:
Уклонимо стару куку или резу.
Једном руком чврсто држимо ротациони механизам, спречавајући га да се окреће, а другом убацујемо нову куку у одговарајућу рупу.
У постављену куку убацујемо вертикалну трску.
На исти начин се замењује доња брава. Након ове процедуре, ламеле ће почети да се ротирају око своје осе, прилагођавајући проток светлости.
Ако се кабл поквари, замените га новим. Пре куповине нове чипке, требало би да узмете димензије дизајна ролетни. Познавајући ове димензије, продавац ће моћи да изабере дужину кабла која вам је потребна. За рад ће вам требати маказе, игла и пинцета. Процедура за замену кабла ће бити следећа:
Уклањамо остатке старог покиданог кабла.
Нови гајтан провлачимо кроз механизам за подизање тако да прође између гвозденог цилиндра и пластичног ваљка.
Провлачимо гајтан у доњу рупу пластичне корпе на месту где су мердевине причвршћене. Истовремено, чипка се такође провлачи између мердевина.
Пролазимо други комад кабла, баш као и први. Само га пребацујемо у скоро пробијање хоризонталних ламела.
Затим узмите велику иглу и уметните кабл у њу. Уз помоћ игле, провлачимо гајтан кроз рупе у ламелама, заобилазећи мердевине било десно или лево. Тако се гајтан омота око мердевина у облику змије.
У доњем делу ролетни провлачимо иглу са врпцом кроз утикач и везујемо је у чвор. Изводимо сличну операцију са другим каблом.
Ако ролетне не желе да раде у жељеном режиму, онда је цео проблем вероватно у квару механизма за подизање и окретање. Пре него што предузмете овај посао, потребно је да трезвено процените своје способности: да ли можете да поправите хоризонталне ролетне својим рукама? Чињеница је да је замена механизма за подизање и окретање прилично компликован задатак. Пре свега, морате запамтити локацију свих детаља структуре, након чега прелазимо директно на замену оштећеног механизма.
Пре свега, уклоните чепове са бочних зидова стрехе.
Откопчамо ивице стрехе и уз помоћ клешта извлачимо осовину на којој је фиксиран механизам ротације.
Одвајамо осовину и механизам ротације.
Извадимо гајтан из механизма за подизање и окретање, одвезујући његове доње крајеве.
Убацујемо крајеве чипке у нови механизам, пролазећи их између ваљка и цилиндра.
Поправљамо нови ротациони механизам на осовину и састављамо структуру обрнутим редоследом.
Овај поступак треба извршити стриктно у предложеном редоследу, јер погрешан редослед радњи може довести до лома.
Врло често, под механичким оптерећењима, страдају хоризонталне траке - ламеле. Истовремено, може бити готово немогуће поправити оштећене даске - потпуно је непрактично исправљати их. Лакше је заменити савијене ламеле новим. Овај процес се спроводи на следећи начин:
Истиснемо утикаче са дна шипке, одвежемо и одвојимо кабл.
Уклањамо савијене или сломљене траке, замењујући их новим.
Провлачимо кабл у одговарајуће рупе нових ламела, доње шипке и утикача.
Крајеви кабла су везани у чвор, а утикач је уметнут назад у доњу шипку.
Као што видите, није тако тешко поправити хоризонталне жалузине - само морате показати довољно марљивости и домишљатости. Како сами поправити хоризонталне жалузине, погледајте овај видео:
VIDEO
Поправка вертикалних жалузина се донекле разликује од поправке хоризонталних конструкција. Најчешћи кварови овог система:
прекид везног ланца;
прекид ланца командовања;
замена рамена;
прекид кабла.
Да бисте поправили вертикалне жалузине које имају покидани ланац који повезује летвице, уклоните стари ланац. Затим се на своје место монтира цео ланац, на који су причвршћене вертикалне латице ламела.
Замена контролног ланца захтева прилично велико улагање времена и труда. Пре свега, морате уклонити бочни поклопац и демонтирати пластични зупчаник на који је намотан ланац. Након што смо уклонили комад старог ланца са зупчаника, на њега стављамо нови. Стављамо зупчаник на првобитно место и затварамо бочни поклопац.
Чест проблем са вертикалним конструкцијама је ломљење пластичних делова. Најрањивији делови укључују раме ламеле. Вјешалица је пластична плоча са којом је вертикална латица причвршћена за стреху. Није тешко заменити га - раме је причвршћено за ламелу од тканине помоћу обичне рибарске линије или конца. Раме је причвршћено за пластичне летвице са хладном композицијом. Али овде постоји нијанса - ширина ламеле, а самим тим и рамена, за различите ролетне могу бити различитих величина.
Пре куповине новог резервног дела треба да измерите величину ламеле.
Контролни кабл се ретко ломи. Али чак и ако вас је ова несрећа задесила, није је тако тешко поправити. У продавници морате купити нови кабл потребне дужине. Можете сазнати тако што ћете узети мала мерења. Узмите ширину ролетни и помножите је са два. Добијеном производу додајемо висину конструкције, помножену са 1,5. Као резултат, добијамо дужину кабла која нам је потребна. Како заменити контролни механизам са ролетнама, погледајте овај видео:
VIDEO
Да бисмо поставили нову чипку, провлачимо њена два краја кроз бочни поклопац стрехе. Затим провлачимо чипку кроз вођице на које су причвршћене ламеле. Даље, један крај кабла је причвршћен за резу, а други је провучен кроз посебан ваљак који се налази на крају супротном од контролног механизма.
Видео (кликните за репродукцију).
Ово је само мали део многих могућих кварова и кварова ролетни. Али, користећи једноставне алате и генијалност, сасвим је могуће поправити било који квар код куће. Истовремено, поправке „уради сам“ ни на који начин не могу бити инфериорне од поправки направљених у професионалној радионици.