Поправка радио панела уради сам

Поправка је овде неопходна, и као резултат, плоча је отворена.

Дакле, одвојимо конекторе панела и видимо да су контакти мало оксидирани, одмах их обришемо растварачем.

Даље одмотавамо - пажљиво скидамо браве које спајају половине кућишта панела. Растављамо и видимо да су доњи тастери изнутра стиснути чињеницом да је пена с времена на време јако стиснута, месимо је и све зуји, али највероватније ће се то дешавати сваке године отприлике.

Затим истегните опруге на џојстику. Све платформе обришемо влажним марамицама од пресованог папира за монитор. Бришемо све од прашине, укључујући и провидни екран.

Главна ствар коју треба запамтити је како и шта је стајало, има пуно чворова и, што је чудно, постоји много опција за положаје како се све ово може саставити - да се не стави на погрешно место. Стога сам, пре растављања, све сликао, а затим једноставно прелистао слике обрнутим редоследом и сакупио их.

Дакле, очишћено, састављено, инсталирано, проверено - све ради! Нема више поновног покретања, све је јасно и поуздано. Затамнио сам неке тастере црним маркером за диск.

Савршено фарба - не можете га ни разликовати, а издржљив је у погледу механичких својстава, не испире се дуго, отпоран је на влагу и генерално се брзо суши. Можете тонирати, и након неколико минута већ користити! Друг је био са вама. Редмоон.

Аауто радио је веома чест електронски уређај. Уз ретке изузетке, овај, без сумње, користан уређај није у унутрашњости аутомобила. Еволуција ауто радија су уређаји као што су видео и ауто ЦД / МП3 плејер. Али, упркос промени медија за снимање у аутомобилском плејеру, ови уређаји се и даље називају познатом речју. ауто радио. Чврсто је успостављен од масовне употребе касетофона за аутомобиле.

Дово одељак сајта је посвећен поправци ауто радија уради сам. Није тајна да се играчи аутомобила разних модификација и произвођача кваре.

Хали странице Овај одељак неће само навести специфичне кварове одређених модела ауто-радија, већ ће открити методе за поправку и рестаурацију ових уређаја. Презентација ће се одвијати без прекида из праксе, уз примере поправке конкретних модела ауто плејера.

Уводни чланак. Говори о потребним уређајима који ће бити потребни у процесу поправке ауто радија.

Како повезати ауто радио или ауто ЦД / МП3 пријемник на напајање рачунара (ПСУ)? Са овим питањем се суочавају сви који желе да „напајају“ ауто радио из мреже од 220 В. Ово има смисла ако планирате да поправите ауто радио или да га надоградите на стационарни музички центар.

Овде ћете сазнати о типичним кваровима ауто плејера и њиховим узроцима.

Шта је сложен квар и како кодови грешака могу помоћи при поправци ауто-радија? Прави пример решавања сложеног проблема са Пионеер ДЕХ-П3500МП ауто ЦД пријемником.

Приликом поправке диск ауто-радија, често је потребно раставити ЦД механизам. Детаљно је приказан начин растављања ЦД механизма, који је распрострањен међу савременим аутомобилским ЦД/МП3 плејерима.

ЦД дискови за ауто пријемнике различитих марки разликују се по свом дизајну. Дакле, морате бити у могућности да раставите ЦД-механизме различитих типова. Овде ћете научити како да раставите ЦД драјв Кенвоод ауто радија без грешака.

Чланак који говори о једном од типичних кварова на ауто ЦД / МП3 пријемницима - нема позадинског осветљења екрана. Како елиминисати овај квар и о томе ће се разговарати.

Ево приче о нетипичном квару Мистери МЦД-778МП ауто ЦД/МП3 пријемника. Прави пример поправке помоћу осцилоскопа.

Контрола звука не ради? Могући узрок квара може бити енкодер. Енкодер се врло често користи у дигиталној опреми за подешавање различитих функција и управљање уређајем. Да ли је потребно заменити валкодер ако не ради како треба? Како да вратите исправан рад валкодера и избегнете његову замену описано је у овом чланку.

У пракси поправке ауто плејера и ЦД пријемника, постоје случајеви када је потребна дијаграм кола, информације о пиноуту конектора или табела за декодирање кодова грешака. Ове информације се налазе у сервисном приручнику (сервисном приручнику) за одређени модел ауто радија. Сервисно упутство за неке моделе популарних ауто-радија можете преузети кликом на горњи линк.

Коју марку ауто радија изабрати? Прочитајте овај чланак и више нећете имати ово питање.

Сазнајте више о СД/МП3 пријемницима за аутомобиле. Међу разним модификацијама ауто-радија, своје место под сунцем нашли су такозвани флеш ауто-радио. Овај чланак говори о уређају и елементарном саставу аутомобилских СД / МП3 пријемника без диска користећи модел Велас В-201У као пример.

Ауто радио, као и сваки други уређај или механизам у аутомобилу, може да поквари. Као што показује пракса, поправка ауто радија се обично врши у случају неправилног рада уређаја или у случају кварова који нису повезани са употребом. У овом чланку предлажемо да се упознате са главним узроцима и начинима отклањања кварова у аудио системима.

Није тајна да се током времена механички елементи мултимедијалног система истроше. Дакле, ако се систем не укључује или се гаси, потребно га је или поправити или заменити.

Али прво, погледајмо главне разлоге зашто радио не ради:

1. Уређај је прљав. Ако је радио престао да ради, то може бити због контаминације механизама - између њих се може накупити прљавштина или прашина, посебно ако се систем користи у тешким условима. По правилу, у овом случају, оптичке или механичке компоненте се ломе. Један од знакова контаминације је залепљивање диска и немогућност његове нормалне репродукције.
2. Такође може бити узроковано механичким проблемима. Ова врста квара је обично повезана са струјним кругом. Ако је главна јединица у почетку била погрешно прикључена или електрични круг карактеришу оштри падови, онда нема чему да се чудите. Први симптом проблема са струјним кругом је недостатак позадинског осветљења екрана или немогућност покретања радија.

аудио плоча за аутомобиле

Пре него што извучете радио из аутомобила и почнете да га поправљате, погледајте листу кварова специфичних за аудио системе. Добијање и поправка ауто радија из аутомобила није толики проблем, али пре него што га извучете, морате тачно да знате шта да поправите.

1. Можда је проблем недостатак снаге на +5. Ако одлучите да набавите уређај и сами га поправите, пре свега, морате обратити пажњу на дијагностику другог пина ЦН701 конектора. Требало би да има позитиван напон од 14 волти, овај напон треба да се пренесе на транзисторске колекторе. Ако нема напона, поправка ауто радија се састоји у замени транзистора или зенер диоде.
2. Нема сигнала за укључење напајања. Пре поправке ауто радија, потребно је да проверите напон од +4,8 волти на четрдесетом контакту ИЗ901 контролера.Такође би требало да проверите да ли постоји пулс на трећем контакту контролера.

Позивање мултимедијалног система помоћу мултиметра

Поправка ауто-радија самостално или од стране стручњака је потребна ако нема јачине звука или када се појача јачина звука и пуштају нумере, звук се телефонира.

Може бити неколико опција:

Зашто радио касетофон не чита УСБ флеш диск или диск након покретања мотора? Диск је заглављен, муца, систем не види флеш диск?

Разлози могу бити следећи:

1. Радио не чита флеш диск, не види диск, или диск муца или се заглавио након покретања мотора. Можда уређај једноставно не разуме формат снимања. Поправка магнетофонских трака у овом случају није потребна, само треба да снимите диск у другом формату.
2. Ако систем не види диск при покретању мотора, диск се заглавио, муца или се загрева, то може бити због контаминације оптичког сочива. Као што је горе поменуто, проблеми у раду дугмади и уређаја у целини након покретања мотора могу бити повезани управо са прљавштином. У овом случају, проблем се решава коришћењем специјалног диска за чишћење. Рад таквог диска се врши у складу са захтевима наведеним у упутствима. Систем можете сами очистити дувањем елемената или чишћењем памучним штапићем.
3. Други разлог може бити недостатак ласерске струје, можете се ослободити таквог квара тако што ћете га прилагодити.
4. Неоперабилност петљи и жица. Можда су се током рада аутомобила завртњи унутар конструкције једноставно олабавили, или је можда дошло до цурења отпорника.

Дугмад не раде из неколико разлога. Прво, то може бити механичко оштећење дугмади. Да бисте вратили функционалност дугмади, потребно је да раставите предњу плочу и проверите стање контаката. Можда се контакти са дугмади једноставно одмакну и треба их залемити. Ако дугме не ради, мораће да се промени.

Друго, проблем са дугмадима може бити последица софтверског квара. Квар се решава поновним покретањем аудио система и враћањем његове функционалности на фабричку конфигурацију. Сва подешавања ће бити избрисана из меморије. Након враћања на фабричка подешавања, уређај мора бити искључен на неколико минута.

Ако се радио загреје и насумично се искључи, може бити неколико разлога:

1. Систем се загрева и гаси као резултат лошег напајања. Недостатак струје ће узроковати да се радио насумично искључи, или је то због нестанка струје. Када се радио загреје и искључи, потребно је да проверите кабл за напајање - можда се само помери или поквари, онда ће га морати променити.
2. Уређај се загрева због лоше вентилације и искључује се када се прегреје. Ако се систем загреје, то указује на недовољну вентилацију. Такав квар је релевантан за Пионеер-ове радио касете и, како уверавају власници аутомобила таквих система, нема разлога за бригу. Али ако се систем стално загрева и истовремено се искључује, потребно је размотрити додатну вентилацију.
3. Понекад се уређај искључује због грешака у софтверу. Можете покушати да решите такав квар тако што ћете ресетовати радио на фабричка подешавања.

Ниједан електронски уређај, укључујући и ауто стерео, не може трајати вечно. Колико год да је квалитетан аудио систем, он може покварити, а за то може бити много разлога. У којим случајевима се поправљају ауто-радио и који су кварови типични за главне јединице - о томе ћемо говорити у наставку.

Из којих разлога радио касетофон у аутомобилу не ради и гаси се када се мотор покрене, зашто се уређај не укључује, не види и не чита УСБ флеш диск, да ли трепери и муца, загрева се ?

Прво, предлажемо да се упознате са главним узроцима кварова:

1. Систем је престао да ради због контаминације унутрашњих механизама. Ако се радио користи у тешким условима, прашина и прљавштина се могу акумулирати унутра, а то може довести до оштећења и оптичких и механичких компоненти уређаја. Ако је диск заглављен у уређају, то је највероватније због контаминације.
2. Узрок неисправности могу бити и механички проблеми, као што пракса показује, у ком случају су кварови обично повезани са струјним кругом. Такви проблеми могу бити узроковани неправилним повезивањем система. Можда систем нема довољно снаге, због тога се искључује када се јачина звука повећа.
3. Осигурач је прегорео. Као што знате, осигурачи и релеји су одговорни за рад свих електричних уређаја у аутомобилу. Могуће је да је покварио осигурач инсталиран на самом ауто радију.
4. Квар самог уређаја.

Дакле, како набавити главну јединицу и поправити радио властитим рукама, предлажемо да научите о главним проблемима у раду система, као ио опцијама за њихово отклањање. Где могу да поправим ауто радио? У било ком специјализованом сервисном центру, али сада нудимо да научимо како поправити такав систем код куће.

Који разлози могу довести до таквог квара:

1. У већини случајева, разлог лежи у чињеници да се +5 напајање не доводи до уређаја. У овом случају, након демонтаже и растављања уређаја, проверите контакт број 2 на конектору ЦН701. На овај контакт мора се применити напон од 14 волти, а затим се доводи до колекторских елемената транзистора. У случају да нема напона, највероватније ћете морати да промените транзисторе или зенер диоду.
2. Нема сигнала за укључивање напајања. У овом случају, дијагностика се своди на проверу нивоа напона на пину број 40 контролера ИЗ901. Поред тога, такође препоручујемо да се уверите да се прима сигнал на контакт број 3 (аутор видео снимка је Дмитриј Еписхев).

Ако аудио систем ради, али нема звука, или је звук искључен или телефонира, онда може бити много разлога.

Све зависе од конкретне ситуације:

Зашто главна јединица не репродукује податке са меморијске картице или диска, како је извући ако је заглављен?

Такав квар може настати из следећих разлога:

1. Најчешће се такви проблеми јављају због чињенице да аудио систем не прихвата формат музичке нумере снимљене на диску или флеш диску. Не морате да поправљате такав радио, потребно је да снимите музику у другом формату.
2. Често су проблеми са репродукцијом нумера, као и муцање диска, последица контаминације оптичких компоненти, посебно говоримо о сочиву. Ако систем заиста не функционише због контаминације, онда се такав проблем може решити инсталирањем посебног диска за чишћење у драјв. Молимо прочитајте упутство за употребу диска пре употребе. Ако такво чишћење није помогло, онда можете покушати да издувате унутрашње компоненте система усисивачем или раставите уређај и очистите оптичко сочиво комадом вате.
3. Проблем може бити због недостатка ласерске струје. У овом случају, можете се ослободити квара подешавањем ласерског зрака.
4. Кварови у ожичењу или петљи. Током дуже употребе, завртњи у дизајну уређаја могу да олабаве, у том случају их је потребно само затегнути. Ако дође до цурења у раду елемената отпорника, оштећени делови морају бити замењени.

Ако дугмад не раде, пре свега то може бити због њиховог механичког оштећења. Да бисте се решили таквог проблема, мораћете да раставите уређај, посебно ће вам требати предња плоча на којој су инсталирани ови тастери. Након рашчлањивања, потребно је дијагностиковати стање елемената - постоји могућност да је квар повезан са искључењем контаката. Ако је тако, онда их треба поново лемити.У случају да дугме није у реду и ништа не може да се уради, онда ће га морати променити (аутор видеа је Радиоблогфул канал. Солдереров видео блог).

Поред тога, нефункционалност дугмади је често повезана са кваровима у софтверском делу. Са таквим проблемима, можете покушати да поново покренете уређај, ако то не помогне, онда морате да вратите његова подешавања на фабричка подешавања. Наравно, у овом случају цела конфигурација ће бити избрисана из меморије. Ако вратите уређај у фабричку конфигурацију, пре даље употребе мораћете да га искључите на 2-3 минута.

Шта учинити ако се аудио систем стално загрева и искључује сам:

1. Неуспех таквог плана може бити последица лоше исхране. Ако нема струје, онда радио неће моћи да се покрене, али ако дође до нестанка струје, уређај ће се искључити без разлога. Пре свега, потребно је дијагностиковати напојну жицу - постоји могућност да се удаљила од конектора или је оштећена, у другом случају жица мора бити замењена.
2. Ауто радио може да се прегреје због неадекватне вентилације, а услед прегревања ће се, наравно, угасити. Судећи по рецензијама наших сународника, такви проблеми су релевантнији за уређаје за главу произвођача Пионеер, у ком случају прегревање неће изазвати озбиљне проблеме. Ако се уређај јако загреје, а такође се насумично искључује, онда треба размотрити додатну вентилацију система.
3. Кварови у раду уређаја могу бити узроковани и кваровима у софтверском делу. У овом случају, опет, можете покушати да ресетујете целу конфигурацију система на фабричка подешавања.

Видео испод приказује поступак поправке Пионеер радија, у коме нема звука (аутор видеа је Радиоблогфул канал. Солдереров видео блог).

Ауто радио је подложан сталним вибрацијама док се аутомобил креће, што само доприноси његовом брзом квару.

ауто радио се уопште не укључује. Разлог за то може бити недостатак исхране. Можете сами проверити напајање или се обратити сервисном центру код ауто електричара. Ако узрок није у исхрани и све је у реду са њом, потребно је спровести дијагнозу.

Недостаје или недостаје позадинско осветљење контролне табле. Узрок: Овај квар може указивати на то да извори светлости (ЛЕД или сијалице) или струјни круг контролне табле нису у реду.

Ауто радио уопште не чита (искаче НЕМА ДИСКА или ГРЕШКА) или слабо чита дискове ЦД или ДВД. Узрок овог квара може бити у ласерској глави, мотору који ротира диск или у главној контролној плочи.

Док се аутомобил тресе током вожње (на земљаном путу, на пример), читање диска се губи. Разлог: овај квар може бити повезан са кваром амортизера радио или ласерске главе. Решавање проблема може да се уради помоћу поправити у радионици.

Ауто радио ради исправно, али нема звука на једном или свим каналима. Неопходно је проверити перформансе звучника у болничком сервисном центру. Ако је све у реду са звучником, онда квар може бити због квара струјних кола или предпојачала ауто радија, као и његовог излазног степена.

Искаче натпис „Молим код“. То значи да проблем лежи у ресетовању. Да бисте то поправили, потребно је да унесете код за главну јединицу. Молимо контактирајте сервисни центар.

В ЦД/ДВД ауто радио Диск се неће учитати или избацити. Узрок квара може бити у мотору за пуњење диска, његовој контроли, снази или у ваљку за притисак. Као резултат, може доћи до клизања диска и нехватања. Такође је вредно проверити сензоре диска.

Многи љубитељи аутомобила не обраћају дужну пажњу на чишћење инструмент табле ауто радија од прљавштине и прашине. Ако је овај уређај јако запрљан, то такође може узроковати честе и неочекиване кварове.Прашина и прљавштина зачепљују рупе и излазе на ауто радију, па су оптика и механика неизбежно контаминирани. „Симптоми“ у овом случају ће бити честа замрзавања, кварови у репродукцији и неучитавање диска или УСБ флеш диска. Оштећење можете поправити сами: раставите и очистите сочиво ласерског читача.

Кварови повезани са струјним круговима могу довести до тога да се уређај уопште не укључи или да неће функционисати ниједан режим (нема позадинског осветљења екрана или звука или ЦД режима). Одсуство звука може бити назначено чињеницом да је УМЗЦХ изгорео. У таквим случајевима проверите заштитни осигурач, прегледајте штампану плочу, проверите да ли микрокола имају оштећења на кућишту (деформације, струготине или пукотине). Електролитички кондензатори могу бити набрекли или су стазе изгореле.

Ако се ништа визуелно не открије, онда је боље контактирати специјалисте, јер покушај да сами решите проблем може довести до још више проблема.

Ауто радио Супра СЦД-304У не чита УСБ и мицроСД дискове. Види да је конектор повезан, показује на дисплеју да је медиј ту, али не чита датотеке. Шта можете предложити. Хвала вам.

Ласерска глава је можда неисправна или прљава.

Шта је са ласерском главом? Она чита флеш дискове.

Ако је ласер неисправан, неће се читати ни дискови ни флеш дискови.

Викторе, немој се вређати, али немој да се завараваш, где иде диск на флеш драјв, ако је ласер мртав, онда се дискови сигурно неће читати, али можете чак и уклонити ласер, али флеш дискове треба читати сто посто, то су, иначе, два различита система. Сада имам радио касетофон у бекству, ради са флеша а ласерски кабл није ни убачен.

То је јасно. Морамо покушати да га очистимо. Не дајте везу како то да урадите како треба.

Добар дан. Имам Еуротец ЕУ-9991ДВД радио. Проблем је што се диск не учитава. Нашао сам лоше залемљен конектор на мотору за покретање, залемио га, почео да га склапам и видео да је на главној плочи, поред конектора кабла који иде до плоче ЦД драјва, прегорео отпорник. Не могу да нађем дијаграм ожичења. Питање је да ли преузимање не може да ради због овог отпорника? И како погодити његову вредност?

Хеј! Можда вам треба шема.

Да ли имате неке изворе где могу да пронађем шему?

А онда немам све узалуд.

Здраво. Имам сони цдк гт457уе радио касетофон и само дугме на коме се приказује диск на средини драјва, и само позадинско осветљење дисплеја...написи се јако слабо виде на дисплеју, само под одређеним углом. па… Ставио сам утичницу од њега на сони цдк гт450уе радио и све на њему светли и показује. Ставио сам утичницу са 450 на 457 поново исти проблем са позадинским осветљењем. Мислим да је проблем у самом радију. како се то може поправити, и да ли ће то бити могуће без прибегавања помоћи мајстору? Хвала вам)

Хеј! Не могу рећи конкретно, можда су контакти за напајање панела залемљени. Наравно, боље је да не идете сами.

Добар дан Сони радио касетофон, Дугмад су збркана, притиснете дугме да упалите не пали се, притиснете дугме да дате диск се укључује, и истим дугметом прелази са цд-а на радио на усб
дугмад више не ради и звук се такође не смањује или додаје.пева као последњи пут када је звук био
понекад се сам искључи, и одмах се укључи и почне да прелази са цд-а на радио на усб
једном је возио, искључио се па укључио, одмах је диск отишао и све је одмах прорадило, па опет после три дана све се вратило,
Можете ли ми рећи шта би то могло бити или где да тражим узрок

Здраво Антоне! У ауто-радијима временом долази до проблема са дугмадима - они се троше и губе проводљивост, па када притиснете једно дугме, долази до дејства другог. Замените сва дугмад на табли.

Добар дан.На мом фф2, главна јединица је одједном почела да тражи да унесем код, унео сам га, и тако је радило два пута, али сада унесем код, екран се испразни на пар секунди и поново дам код , генерално, престао је да се укључује, можете ли ми рећи да ли вреди да се мучим са поправком?

Хеј! Вероватно квар фирмвера. Уклоњено у радионици.

Здраво Викторе, на мом пионеер п88рс радио касетофону када се повећа јачина звука са 5 на 20 појави се пукотина у десном предњем звучнику, проверио сам са УЛФ-а и линеарног излаза на исти начин. После 20 све је у реду. Звучник се променио у други исто, шта би то могло бити? Хвала вам.

Ако има и пуцкетања из линеарног, онда претпојачало.

Здраво!
Мој проблем је следећи: батерија је била напуњена и укључио сам радио, свирао је неких 5 минута па се угасио.Мислим да је од пренапона.
Сони касетофон.
Где прво погледати.
Па ипак, када спојим + с- заискри на тренутак и лагано (ако се превиди) екран затрепери.
Знате да је нешто загорело на табли? помоћ, бићу захвалан! !!

Хеј! отворите, погледајте струјна кола.

не знам где да тражим. где изабрати тестер. ))?
Нешто је кратко.И постоји још једно питање, како проверити кондензатор? такав осећај да су - + негде прскали.или је нешто прегорело да се струја некако ,,прерађује ,,

од самог почетка прстен струјног кола. промените натечене водове.

Добар дан. Одмах се извињавам на питању, јер сам далеко од електричара, а радити дијагностику хиљадама километара од речи није муда. Само да се мајстори не би развели, волео бих да знам у ком правцу иде проблем.
Главна јединица, редовни звучници. После неког времена, само један звучник је почео да звижди на басу. После неког времена је ућутала. Померио сам нову колону на њено место, недељу дана касније иста ствар се поновила: прво шиштање, па умире. Тако покривене 3 колоне. Да ли је проблем са ожичењем или би могао бити радио? Време умирања са пискањем је око месец дана.

Хеј! Можда у ожичењу, можда у радију. У радију проверите излаз на коме су прегорели звучници.

Хвала вам. Тражићемо са седефастим дугмадима

Здраво. )
у ствари, имам скоро исти проблем са ЛГ лцф620ип радио касетофоном, проблем се појавио у усб порту, а онда после њега цд мп3 тако да је напајање на усб-у а он то ни не види на екрану прегледао порт прелемио све је зујало ... реците где и где да идем следећу кап.. овде сте написали да би се можда глава ласера ​​могла закуцати. Ја сам је користио јако мало па има мало прашине или не?

Додаћу да пише грешку на цд мп3 и по звуку не жели ни да покрене диск...а са звучника се чује импулсиван звук средњих фреквенција..реци ми да ли је могуће поправити проблеми са мојим рукама нису од самог дупета) разумем мало у електрику?

Можда ласер, можда мотор... па нећу да одговорим, морате погледати.

хвала ... проверићу ... ако не, онда ћу га дати специјалистима ... највероватније је потребно да се чип убаци у фирмвер преко прогроватора, немам такву опрему и ја не знам који чип ... како разумем, дувањем ласерске главе, поправка сопственим рукама ће се завршити са мном / .. =( проклетство

Добар дан, спонтано се притискају дугмад на ауто радију.
када се репродукује са флеш диска, спонтано се пребацује на следећу нумеру
у радију, претрага станица је укључена, опсег се мења, ТА режим је укључен / искључен
или само укључите ако је било укључено

понекад долази до спонтаног притиска или при удару у квргу, или само по себи

Хеј! Замените дугмад. Дугмад се временом запрља и ова ситуација почиње.

постоје микропрекидачи, један сам раставио, онај који се најчешће спонтано притисне - унутра изгледа чисто. Нисам га вратио, оставио сам га на табли. И даље се ово дугме, које нема, спонтано притисне

Можда се негде на плочи налази хладно лемљење или митинг фирмвера.

Прегледао сам га голим оком, нисам нашао хладан лем. Ако се тастери притисну при удару на неравнине, онда је логично да је разлог хладно лемљење.
А ако је и даље фирмвер, шта да радим са њим?

Ако су дугмад затегнута приликом ударања у ударце, онда је логично претпоставити да су дугмад прљава и да се морају заменити!

Здраво! Имам такав проблем, упалим радио, пали се и гаси само ролер за јачину звука, дисплеј не светли, последње што сам урадио је да додам гласну музику, пустио је и утихнуо шта да радим да га поправим?

Хеј! Такође можете поправити ... можда су електролитски кондензатори или звучни чип покварени.

Здраво! Имам такав проблем. Соундмак радио касетофон је добро радио, након старта се искључио и звук је почео да се замрзава. након што се искључи, а сада када се укључи напајање, дисплеј се гаси и позадинско осветљење је укључено и нема више радњи. Дугмад не раде, само се ресетују. Шта би могао бити проблем?

Здраво.Молим вас реците.Купио сам ауто радио НРГ НДВ-401.И при постављању рупичастих руку испао ми је.Након што сам га повезао.Флеш чита али нема звука.Шта је разлог?

Хеј! Па најједноставније је да се нешто залемило или отпало од ударца. Морате да отворите и погледате нумере и детаље.

Здраво! Купио сам мафон скоро исти као моја стара мачка. глитцхед. Повезано са тест конекторима са напајањем и звучницима. Упалио се нормално.Подесио сам ФМ канал,проверио све звучнике,ТВ такође,навигациона мапа.Диск је био изворни. Док је студирао оа изашао. Хладњак и позадинско осветљење се укључују.Ништа.Глава се нагиње уназад Радио ц6001 нкцп-д59 Шта би могло бити? Хвала! Федор.

Морате бити пријављени да бисте поставили коментар.

Овај сајт користи Акисмет за борбу против нежељене поште. Сазнајте како се обрађују подаци о вашим коментарима.

Магнетофон у аутомобилу је његов саставни део. Уосталом, досадни сати за воланом, уз запаљиву музику, пролазе много брже.
Не заборавите на сеоска путовања. На пример, роштиљ у пријатном мирном сеоском месту у пријатељском друштву.
Музика ће помоћи да прође време кувања меса и да остатку да динамику. Пионеер ауто радио поправке захтевају прилично често током времена и потребно је практично разумевање целог процеса.
У његовој структури нема ништа компликовано, главна ствар је разумети општи принцип функционисања. У наставку је представљена пионирска поправка ауто радија уради сам.

пионирска поправка ауто радија

У пракси, сви пионирски ауто-радио уређаји спадају у категорију повећане сложености. Постоји низ фактора који могу прерано довести до квара ауто радија.
С тим у вези, неопходно је бити у стању да дијагностикује квар и да га отклони.

• прво морате бити сигурни да је напон напајања у опсегу од 12-14 В;
• онда морате да се уверите да осигурач и пригушница раде - Л951;
• диоде Д951 и Д952 обављају заштитну функцију, тако да такође треба да се уверите да раде исправно;
• напон стабилизатора К952 мора бити 5 В, иначе је уређај неисправан;
• сензори К601 и К602 могу изненада престати да функционишу и као резултат, цео ауто радио ће такође престати да ради;
• на излазу 68 МКИЦ601, напон напајања мора бити једнак 5 волти, лог.1 сигнал мора увек бити присутан на истом излазу;
• на транзистору К609 налази се кључ, чију исправност такође треба проверити;
• Пионирски ауто-радио је опремљен са два кварцна осцилатора МК и КК, који такође морају бити проверени за сервисирање.

Белешка. Приликом тражења узрока квара који је довео до чињенице да је пионирски ауто радио престао да се укључује, неопходно је придржавати се редоследа који је горе представљен.

Шта учинити ако се не могу пронаћи узроци квара:

• пре свега, потребно је проверити пулс, који се налази у контролној дигиталној магистрали;
• дигитална контролна магистрала се налази у просторном размаку између панела који се може уклонити и МЦ;
• ако нема пулса, онда узрок квара лежи у микроконтролеру ИЦ601 или ИЦ901.

• прво морате да проверите суспензију лампе за напајање, односно њен круг;
• често, када уклоњиви панел има лабав спој, потребно је проверити одговарајући конектор за повезивање;
• на транзисторима К960 и К961 постоји кључ, чију исправност такође треба проверити;
• заједно са овим, требало би да се уверите да постоји ИЛПВ сигнал на излазу ИЦ601.

Проверите алгоритам ако нема звука у свим режимима репродукције:

• на излазу микрокола 6, 20, напон напајања треба да буде 14 волти
• на излазу 4 и 22 УМЗЦХ, напон напајања треба да буде 5 волти;
• завршна фаза теста је одређивање звучног сигнала ИЦ201 на следећим излазима микрокола: 18, 19, 30, 31;
• ако нема звучног сигнала, онда се мора проверити на улазу ИЦ201, а такође проверити да ли сигнал на излазу МК 25 и 27 преноси сигнал на контролну магистралу;
• ако сигнал прође на свим горе наведеним излазима, онда је грешка у ИЦ201 чипу;
• такође је важно запамтити да се уверите да нема напона на пину 22 ИЦ301, који се налази на МУТЕ колу за обликовање.

Ако нема звука током репродукције медијске датотеке са магнетне траке, потребно је проверити степен њене покретљивости, ако постоји. Ако је појас непокретан, мора се одмах заменити.
Ако нема звука, а магнетна трака је у покрету, морате прећи на следећи корак теста:

• прикључне жице пионирских ауто-радија често су подложне механичким оштећењима, тако да се морају проверавати са посебним степеном пажње;
• ако се не пронађе квар на спојним жицама, онда је потребно проверити пролаз аудио сигнала на микро круговима ИЦ251 и ИЦ201.

Понекад узрок квара ауто радија може бити у АМ тјунеру:

• прво морате да се уверите да су елементи УРФ-а: К201 и К202 у добром стању;
• коло тјунера 23 мора имати ЛОЦЛ сигнал;
• у ретким случајевима, монтажа диода Д202 може бити узрок свега;
• Последњи корак у провери здравља АМ тјунера је утврђивање присуства или одсуства квара у филтерима звучних опсега ЦФ51 и ЦФ232.

Поставља се питање, како поправити ауто радио?
Одговор је изузетно једноставан: суштина поправке је пронаћи неисправан елемент и заменити га. Тестирање је главни алат који ће одредити да ли део функционише исправно или уопште не функционише.

Белешка. Главна ствар је да не заборавите да је суштина поправке пронаћи елемент који је у неисправном стању, а затим га заменити.

Упутство за поправку пионирског ауто рекордера уради сам је једноставно, али садржи огроман број нијанси. За извођење поправки у пракси, предуслов је употреба фото и видео материјала.
Цена самозамене је знатно нижа од оне у аутосервису, пошто у пракси аутосервис неће тражити квар на ауто радију, већ ће га у потпуности заменити, што сигурно неће коштати ни паре.

ПОПРАВКА АУТОМОБИЛА СОНИ

Овог лепог сунчаног слободног дана, одлучио сам да се одморим од електронике и одем у башту. Поље, сунце, лагани облаци плове небом, дува топао поветарац и ништа не наговештава следећи борбени задатак. Одједном звони мобилни телефон и почиње: слушај, помози, ех. буди пријатељ. спаси брате. само што не иде на море.. и тако даље у истом духу. Па, пошто су тако хитне ствари, онда одмах по повратку улазим у собу и видим на пацијентовом столу - ауто радио СОНИ са ДВД, ЦД, МП3, ВЦД, УСБ и другим звонима. Поред тога, мосфет појачало и даљински управљач. Уређај је потпуно нов - како се испоставило, донет је само из иностранства.

Почнимо са инспекцијом.Према речима власника, позадинско осветљење екрана је изненада нестало, упркос чињеници да ЛЕД диоде на дугмадима светле исправно. Наравно, гаранција не пролази, не враћајте ауто радио назад у иностранство.

Почнимо са поправком. Судећи по дијаграму на кућишту радија, напајање се напаја преко две жице: главне и помоћне. Можда осигурач?

Фреебие није прошао - оба осигурача су нормална, али штета :) Растављамо ауто радио и почињемо интерни преглед. Контакти - контакт, петље су нормалне, напајање се може пратити све до панела који се може уклонити. Раставићемо га и проверити позадинско осветљење.

Раније су за осветљавање таквих ЛЦД индикатора коришћене посебне флуоресцентне сијалице, које је напајао мали претварач за високи напон (било их је потребно поправити у ауторадијима ПИОНИЕР). Али напредак не мирује, ЛЕД диоде замењују ЦФЛ, ау овом случају индикатор је осветљен са две равне, моћне беле ЛЕД диоде.

Напајамо их напоном напајања из извора струје са ограничењем струје од 10мА, и ето! Они сијају! Ово је одвојено, али заједно не желе. Закључак: танка стаза која их повезује у низу је напукла. Дакле, узимамо комад МГТФ жице (мој омиљени) и повезујемо ове ЛЕД диоде. Сада све сија и ради како треба.

Остаје саставити унутрашњост обрнутим редоследом, и бити опрезан са кабловима, а поправљени ауто радио СОНИ дати власнику. Наравно, „напукла стаза“ звучи неозбиљно, а нека човек помисли да је регулатор снаге прегорео када за десет долара посегне у џеп. Испоставило се 10 центиметара жице за 10 долара. Разумем да је износ смешан, али ипак познат.