Поправка инструмент табле ваз 2107 уради сам

Детаљно: уради сам поправку инструмент табле ваз 2107 од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Како властитим рукама уклонити инструмент таблу на аутомобилима ВАЗ 2107 2105 2104 Детаљна упутства о томе како и зашто се уклања инструмент табла. Све је прилично једноставно, потешкоће не би требало да настану. Од алата су вам потребни само стандардни одвијачи.

Видео како уклонити инструмент таблу у ВАЗ 2107 2105 2104:

Монтажа се врши обрнутим редоследом. Желим одмах да вас упозорим да, на пример, не морате да уклањате уредјај да бисте заменили лампе, све се ради много лакше. Сврха уклањања инструмент табле била је замена показивача горива.

Као у сваком ауту инструмент табла ВАЗ 2107 комбинује инструменте и индикаторе који приказују перформансе мотора и других критичних компоненти и склопова. Ово вам омогућава да на време уочите кварове и спречите превремени квар компоненти машине. Да бисте то урадили, морате знати за шта је одговоран сваки уређај и индикаторска лампица на инструмент табли и пратити њихова очитавања.

Инструмент табла ВАЗ 2107 укључује следећи скуп елемената који пружају визуелну перцепцију информација о раду аутомобила.
ВАЗ панел уређаји:

Волтметар који показује тренутни напон мреже на возилу.
Брзиномјер који сигнализира брзину кретања.
Одометар је бројач пута који је прешао аутомобил.
Тахометар је уређај који показује брзину радилице. Жута зона уређаја означава велику брзину, црвена зона означава неприхватљиво.
Индикатор температуре расхладне течности. Зелена зона - нормална температура, црвена зона - прегревање мотора.
Економетар је уређај који показује колико је оптималан режим рада мотора у смислу уштеде горива.
Индикатори упозорења
Индикатор "дневне" километраже аутомобила.
Лампица упозорења нивоа горива
Индикатор нивоа бензина у резервоару.

Видео (кликните за репродукцију).

Индикатор показивача правца (трепери зелено када је укључен).
Лампица неисправности контроле мотора за убризгавање (није доступно на карбураторима „седам”). Када је контакт укључен, лампица светли наранџасто и требало би да се угаси након покретања. Лампица која гори или трепери на мотору који ради указује на квар.
Лампа за пуњење батерије. Светли црвено када је контакт укључен и требало би да се угаси чим се мотор покрене. Ако остане укључен, батерија се не пуни. У овом случају, потребно је утврдити извор проблема и поправити квар.
Индикатор укључивања "димензија". Светли зелено када су позициона светла укључена.
Лампа која сигнализира укључивање дугих фарова (светли плаво).
Лампица нивоа кочионе течности за хидраулични кочиони систем.
Индикатор ниског притиска уља. Светли црвено када је контакт укључен. Требало би да се угаси након покретања мотора. Не користите машину ако је лампица притиска уља упаљена.
Лампица паркирне кочнице, светли црвено када је ручица кочнице подигнута.
Жута лампа резерве горива. Светли када је у резервоару остало мање од 5 литара бензина.

Инструмент табла ВАЗ 2107 вам омогућава да откријете већину кварова у аутомобилским системима без напуштања возачевог седишта.

Ако је показивач мерача температуре расхладне течности у црвеној зони скале, потребно је да се зауставите да се мотор охлади. Када температура падне, можете проверити стање цеви и ниво расхладне течности. Ако је ниво нормалан, онда можете покушати да дођете до сервисне станице да сазнате узрок квара тамо. Најчешће је то квар термостата или вентилатора радијатора.Панел ВАЗ 2107 није опремљен алармом или додатном лампом која се пали када се мотор прегреје. Због тога неискусни возачи често не примећују овај проблем, што може довести до кључања антифриза или чак заглављивања мотора.

[савет]Важно: немојте отварати експанзиони резервоар и не пењати се на цеви када мотор није хладан. У супротном, можете се опећи.[/тип]

Ако је мерач нивоа горива на нули или се упали жута лампица „резерве“, потребно је да допуните гориво. Резерва снаге на "резерви" је око 50 км.

Такође, предња плоча ВАЗ 2107 има тахометар, на чије очитавање треба обратити пажњу током вожње. Вожња при великим брзинама (преко 5000 о/мин) може оштетити мотор. Ако држите иглу тахометра у зеленој зони скале, можете продужити век мотора и постићи минималну потрошњу горива.

Неопходно је уклонити контролну таблу "седморке" да бисте заменили лампе, уређаје или да бисте извршили подешавање командне табле ВАЗ 2107. Уклањање "уредности" ВАЗ 107 не захтева посебан алат и велико искуство у водоводу рад. Редослед рада је следећи:

одвојите жицу за уземљење из батерије;
одвојите шрафцигером и уклоните контролне полуге грејача;
одврните матицу која причвршћује ручку за ресетовање дневне километраже и гурните је кроз инструмент таблу;
уклоните поклопац завртња за самопрезивање који причвршћује инструмент таблу;
одврните завртањ и извуците инструмент таблу;
рукама одврните матицу која причвршћује кабл брзиномера и одвојите га;
одвојите црево за довод вакуума од економометра;
уклоните блокове ожичења;
скините „уређај” из аутомобила.

Сада можете поправити, променити или подесити контролну таблу.

Да бисте инсталирали панел, следите кораке обрнутим редоследом.

Подешавање контролне табле ВАЗ 2107 често раде власници аутомобила сопственим рукама. Инструмент табла и торпедо ВАЗ 2107 је прва ствар која вам пада у очи приликом слетања у кабину. Они одређују визуелну перцепцију аутомобила.

Различити начини да се побољшају и побољшају перформансе и естетски квалитети контролне табле и контролне табле се користе појединачно иу комбинацији. Обично се таква побољшања врше на стандардним елементима:

Уградња подесивог ЛЕД осветљења инструмент табле. Као резултат, можете постићи не само боље осветљење панела, већ и учинити да светли у необичној боји како бисте нагласили индивидуалност аутомобила.
Уградња ЛЕД осветљења стрелица на инструментима. Ово није тежак, већ прилично напоран посао. Али резултат је вредан тога.
Замена скале и стрелица на инструментима лепшима. У ту сврху можете купити готове делове или сами направити (нацртати).
Уградња готове подешене инструмент табле или инструмент табле и инструмент табле са другог аутомобила.
Покривање стандардног торпеда ВАЗ 2107 тканином или карбонским влакнима. Поред сјајног оригиналног изгледа, таква модернизација вам омогућава да подмладите старе елементе ентеријера који су претрпели време (такође можете покрити облоге врата, задњу полицу, конзолу тканином или карбонским влакнима).

На контролној табли је уграђена контролна табла са комбинацијом инструмената, која у једном случају комбинује:

- брзиномјер (са бројачем укупне и дневне километраже);

– мерачи температуре расхладне течности и нивоа горива са уређајем за сигнализацију резерве горива;

- блок сигналних уређаја (пуњење акумулатора, дуга светла, показивачи правца, бочно светло, паркирна кочница, недовољан притисак уља и поклопац ваздушне клапне карбуратора). Додатни блок сигналних уређаја (грејање задњег стакла и хитно стање кочионог система) уграђен је у уметак панела радио пријемника.

Шема за укључивање инструмент табле је приказана на слици 1.

Шема ожичења на инструмент табли је приказана на слици 2.

1. Користите шрафцигер са прорезима да отворите резе ручке и уклоните их са полуга грејача.

. Одвијајући шрафцигером, извадимо две млазнице централног ваздушног канала.

3. Извадимо прекидач грејача.

4. Одвојите крајеве жица са терминала прекидача, означавајући редослед њиховог повезивања.

5. Подизањем танким одвијачем, уклоните утикач.

6. Користећи Пхиллипс шрафцигер, одврните вијак за самопрезивање за причвршћивање инструмент табле.

7. Одврните матицу која причвршћује ручку дневног мерача километраже.

8. Потопимо ручку у инструмент таблу.

9. Повуците десну ивицу штита према себи. Стављајући руку између штитника и инструмент табле, одврните матицу која причвршћује кабл за погон брзиномера.

10. Померивши штит удесно, одвојимо црево од прикључка економетра.

Једанаест. . и прикључне блокове са терминала инструмент табле.

Јастучићи се разликују по боји и броју конектора, тако да не морате да их обележавате. Инсталирајте штит обрнутим редоследом од уклањања. Пре инсталације, након што смо повезали све електричне конекторе, прикључимо батерију, укључимо паљење и уверимо се да сви уређаји раде исправно. Затим поправљамо штит на инструмент табли.

Уклањање инструмент табле (или инструмент табле) је потребно за многе сврхе: замену сијалица, саме плоче, контролних уређаја. Потребно је да скинете таблу да бисте је подесили, а неки несавесни "специјалци" тако дођу до бројача и "изврћу" километражу. Без обзира на карбуратор ВАЗ 2107 или ињектор, шема уклањања је иста.
Испод је инструмент табла за ињектор ВАЗ 2107:

Разлика у комбинацији је безначајна: ако имате ињектор, онда је додат индикатор неисправности система управљања мотором:

Симбол светли када се пали, након стабилног покретања гаси се. Стално светли или трепери ако је ињектор неисправан или мотор не ради исправно.

Хајде да анализирамо редослед акција за уклањање панела.

Приликом постављања штита, све радње се изводе обрнутим редоследом. Пре инсталирања панела, не заборавите да повежете све контакте, ставите негативни терминал на батерију и укључите паљење. Пошто ако заборавите нешто да повежете, мораћете поново да уклоните плочу.

Када уклоните плочу, можете извршити њено подешавање. На пример, промените изглед бројчаника. Да бисте то урадили, прво пажљиво уклоните стрелице, док морате покушати да не савијате ни њих ни игле. Кретање - само "повлачење" окомито на раван бројчаника (пре уклањања означите место где стрелица "лежи" у нултом положају).

Следећи корак је лепљење новог бројчаника, за добар квалитет налепнице, површина мора бити одмашћена и налепница пажљиво намотана.
Такође можете подесити позадинско осветљење контролне табле подешавањем ЛЕД диода на 12 В, струја 350 мА. Главна ствар приликом лемљења је да не заборавите да ставите отпорник у серијски круг који штити од преоптерећења. Уместо стандардних лампи се могу ставити ЛЕД диоде, а у коло се може укључити и реостат.

Фотографија приказује пристојно подешавање контролне табле ВАЗ 2107 у опцијама дневног и ноћног осветљења.

Недавно је откривена пукотина на инструмент табли. Осећај од вибрација, осећај од пластичног замора, пукло је тачно на средини командне табле и веома је упадљиво. Замена панела новом није јефтина опција, па сам одлучио да је поправим импровизованим средствима.— Заптивач силиконски ауто црни- Мала чиста крпаЗа почетак, залепио сам лепљиву траку у равни са пукотином, чврсто притиснуо ивице. Исцедио сам мали део заптивача и добро га утрљао прстом у пукотину, можете га притиснути директно из цеви под притиском. И одмах уклоните траку док се силикон не стврдне.Све, сада остаје да сачекамо дан док се заптивач потпуно не осуши и полимеризује.Као резултат тога, иако је пукотина видљива, није толико упадљива и прашина и прљавштина се неће заглавити у њој.Остаје само полирати место истим силиконским лаком.Панел ВАЗ-2107, као и сваки други аутомобил, опремљен је само најважнијим сигналним уређајима „живота“ возила.Наравно, нема их много, али су обавезни и треба их добро познавати. Ово ће помоћи да се квар примети на време. Током вожње, сваки професионални возач сваких неколико минута гледа у контролну таблу како би проценио рад система аутомобила. Ово ће му помоћи да, ако је потребно, на време исправи сопствене поступке.Међутим, постоје случајеви када неискусни возачи не разумеју у потпуности значење сензора на инструмент табли.Најчешћи хитни случајеви су:Током вожње увек треба обратити пажњу на очитавања тахометра. Брзина погонске јединице не би требало да буде већа од 5000 о / мин. Искусни возач покушава да задржи стрелицу у зеленој зони. Тиме је обезбеђен економичан начин кретања возила.

- кварови у контролном механизму мотора (користи се на аутомобилу са погоном за убризгавање. Лампица светли наранџасто ако је контакт укључен. Када се мотор покрене, гаси се). У случају квара у систему, лампица трепери или је стално упаљена. У таквој ситуацији није забрањено користити аутомобил, систем ће једноставно прећи у резервни режим;

- лампа за пуњење батерије. Када се укључи контакт, лампица на инструмент табли светли црвено и гаси се када се мотор покрене. Ако лампица остане упаљена, батерија није напуњена. Разлога може бити неколико: погонски ремен алтернатора није довољно затегнут, контролна лампица или струјни круг алтернатора је неисправан. Ако наставите да управљате аутомобилом, то може довести до чињенице да се батерија потпуно испразни и да се мотор заустави. Може доћи и до пожара;

— сигнални уређај за укључивање бочног светла (светли зелено ако су бочна светла укључена);

- индикатор дугих светала возила (лампица светли плаво ако упалите дуга светла);

- Нема довољно притиска уља. Када се паљење укључи, лампица притиска уља постаје црвена и одмах се гаси када се мотор покрене. Ако лампица остане упаљена, присутан је низак притисак уља. Да бисте избегли квар јединице за напајање, мора се искључити и покушати уклонити узрок квара;

- паркирна кочница је укључена (лампица светли јарко црвеним светлом ако је контакт укључен и ручица ручне кочнице подигнута).

8 - индикатор пута који је пређен дневно;

9 - (ЦЛ) резерва горива.Жута лампица се пали ако је у резервоару за гориво остало мање од 6-4 литара горива;

10 - индикатор нивоа горива;

1 - прекидач спољног осветљења. Овај прекидач има три положаја. Први сигнали да је спољно осветљење искључено; други - укључене су лампе које осветљавају регистарске таблице, лампе за осветљење инструмената и бочно светло; трећа позиција - додатно укључена оборена светла;

2 - прекидач за грејање задњег стакла аутомобила. Ако је контакт укључен, притисните кључ;

3 - транспортни прекидач за светло за маглу задњих светала. Укључује се притиском на дугме ако су кратка светла укључена;

4 - прекидач вентилатора грејача. Прекидач може да обезбеди две брзине при којима је вентилатор способан да се окреће - ниску и високу.

Поред тога, централна конзола контролне табле ВАЗ 2107 опремљена је додатним контролним лампама:

А - сигурносни појасеви нису везани (лампица светли црвено када је контакт укључен);

Б - (ЦЛ) укључивање грејања задњег стакла (светли посебним - наранџастим светлом);

Б - хитно стање система радне кочнице аутомобила (лампица прво светли црвено од ситуације ако ниво течности у резервоару погона хидрауличне кочнице машине падне).

Када се мотор покрене, требало би да се загреје одређено време у празном ходу. Кључ за паљење мора бити у положају И. Истовремено, аларм батерије и лампица упозорења притиска уља морају се угасити. Ако погледате фотографију, можете видети да је лампица паркирне кочнице упаљена.

Пошто је пригушница укључена, тахометар ће показати прецењену брзину мотора (у празном ходу, брзина не би требало да буде већа од 1000 о/мин). Ниво напуњености батерије треба да буде на позицији приказаној на фотографији. Ако је стрелица постављена у црвену или белу зону, то значи да из неког разлога генератор не производи струју.

Ако је стрелица у жутој зони, батерија се пуни. Мерач температуре расхладне течности показује да се мотор загрејао ако стрелица почне да расте у белој зони. Не заборавите на усисавање. Може се „отбити“ најмање пола пре почетка покрета, али након три минута након почетка покрета, усис треба потпуно „одбити“.

Уклањање "уредности" представљеног аутомобила врши се у следећем редоследу:

1. Прво треба да припремите аутомобил за рад (за ово треба да погледате релевантни материјал под називом "Припрема аутомобила ВАЗ 2107 за поправку и одржавање").

2. Затим морате да одвојите жицу на аутомобилу са негативног терминала акумулатора.

3. Након тога користимо одвијач и пажљиво уклањамо ручке са управљачких полуга пећи.

4. Следећи корак је да одврнете матицу која причвршћује ручку за ресетовање мерача. Уклонимо матицу заједно са подлошком и гурнемо ручку у простор иза инструмент табле.

5. Танким одвијачем пажљиво одвојите и затим уклоните утикач самоурезног завртња који причвршћује инструмент таблу.

6. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните завртањ за причвршћивање.

7. Пажљиво извадите "уредни" ВАЗ 2107.

8. Одвојите кабл након што се одврне валовита навртка кабла за брзиномер аутомобила.

9. Након тога уклоните црево за довод вакуума са прикључка економетра.

10. Пажљиво одвојите јастучиће (три боје) каблова.

11. Сада можете уклонити плочу са машине. Након тога, можете безбедно извршити следеће операције:

- по потреби заменити контролне лампе.

Инсталацију "уређаја" треба извршити супротним редоследом од његовог уклањања.

ВАЗ 2107 је модел који се добро доказао на домаћим путевима. Према речима стручњака, подешавање ВАЗ 2107 "уради сам" може у потпуности променити изглед аутомобила и донекле побољшати његове оперативне могућности.Данас, за подешавање, постоје сви потребни додаци и елементи. Захваљујући њима, ваша једноставна фабричка плоча може се претворити у атрактиван и практичан „справу” унутар кабине.

Подешавање панела ВАЗ 2017 може почети са уградњом доброг позадинског осветљења. Ово ће задржати ваш вид ноћу. Али више о томе касније. Поред тога, овај део аутомобила може се побољшати на другачији начин.

Овде је главна ствар да укључите своју машту и украсите аутомобил на начин да се претвори у оригиналан и непрепознатљив свакодневни практични „елемент“ вашег живота. Можете инсталирати, на пример, беле инструменталне ваге. Изгледају веома необично и елегантно на модеран начин. Ви бирате њихов дизајн.

Такође, за модерно и веома релевантно подешавање овог бренда данас, савршена је инсталација модерног, поузданог и моћног аудио система. Избор је данас огроман, а избор опције која вам је потребна је врло једноставан.

Без сумње, боље је, ако имате новца, поверити подешавање стручњацима, они су у стању да компетентно и брзо раде свој посао, али запамтите да ћете за ово морати да платите много више него да сте урадили побољшања и побољшања сами. Зато, опскрбите се жељом, стрпљењем и вјером у себе и само напријед, на посао.

Најчешће, када подешавају унутрашње уређаје ВАЗ 2107, памте ЛЕД позадинско осветљење, што ВАЗ 2107 „торпеду“ даје леп и модеран изглед. Требало би да причате о једној од најчешћих опција за његово подешавање.

Током рада биће потребно користити 10 ЛЕД диода од по 3 волта. Да бисте их директно повезали, потребно је да користите посебан кабл, а као причвршћивач - мали комад жице из молекс конектора. Такође је потребно узети два отпорника од 680 ома.

У ствари, потребно вам је само 8 ЛЕД диода, које ће бити исте по струји и напону, али је боље, наравно, ако је свих десет исти по овим параметрима.

Уопштено говорећи, сав рад се своди на 3 главне фазе, о којима треба детаљније разговарати:

У процесу подешавања инструмент табле ВАЗ 2107, можете направити прелепо осветљење стрелица. Боље је узети за пример тахометар и брзиномер, пошто четири мала инструмента имају веома сићушни носач показивача.

За рад ће вам требати:

- четири беле ЛЕД диоде, дужине 3 мм;

- четири отпора од 1,5 кОхм;

- комад (дужине - четири мм) плексигласа за стреле;

- црна боја или црвени лак за нокте;

-два поклопца за тело стреле (женско мастило може помоћи) и два чепа за намештај;

Након тога одређујемо колико ће стрелица бити дугачка (узмимо 30 мм плус сам носач унутар капице). Затим пажљиво брусимо плексиглас на машини - важно је да га брусимо на такав начин да стрелица на врху буде равномерна, а на дну има оштар врх. У овом случају, светлост ће ићи дуж стрелице и његово истицање ће се одвијати равномерније.

Под углом од 45 степени брусимо супротни крај стрелице. Ставили смо га на лепак. Стрелицу бојимо црвеним лаком (имајте на уму да дно стрелице мора бити обојено не једном, већ у неколико слојева. У овом случају, светлост неће пасти на скалу инструмента. Да бисте фиксирали стрелицу на оси уређај, можете користити утикач за намештај.Такође се мора ставити на лепак.

Након тога меримо стандардну стрелицу, као и ону ручно рађену (разлика може бити 100 мл, што, генерално, није значајно). Растављамо "уређај". Растављамо беле ваге и имплантирамо по две ЛЕД диоде. Овај процес захтева посебно стрпљење и тачност. ЛЕД диоде треба да буду обојене црном бојом са стране. Ово ће смањити количину светлости која ће ићи на вагу.

Ако светлост испод стрелице цури, треба направити прстен и обојити га црвеним лаком. Након тога, потребно је да га ставите на вагу. Тако се око тела стреле формира бела перјаница. Поправљамо ЛЕД диоде на димензије.Онда ћемо дефинитивно тестирати позадинско осветљење. Као резултат, требало би да се испостави тако да ће чак и током дана бити светло. Можда осветљење бројева неће бити довољно, али то није толико важно - главна ствар је да стрелица сија лепо и веома светло.

Домаћи ВАЗ-2107 је на много начина инфериорнији од својих страних колега, многи возачи се жале на превише једноставну унутрашњу декорацију, која нема оригиналне карактеристике. Међутим, компетентно подешавање торпеда ВАЗ-2107 омогућава вам да трансформишете возило до непрепознатљивости, подижући ниво претходних делова на типичне елементе скупих страних аутомобила. Због своје једноставности и класичног дизајна, контролну таблу власник може модификовати колико жели и на било који начин. Размотрите главне тачке побољшања торпеда и браде домаћег ВАЗ-2107.

Најлакши начин да то урадите сами је подешавање торпеда ВАЗ-2107 користећи готов сет разних додатака за подешавање који се продају у скоро свакој модерној продавници ауто делова. Захваљујући унапред исеченим материјалима, возач може да замени обичне делове за само неколико сати, претходно их демонтиравши. Ако постоји жеља да угради нови готов комплет на свој аутомобил, власнику возила ће бити потребан само шрафцигер и знање у вези са конфигурацијом електричних конектора. Упутства корак по корак увек прате такве комплете са деловима, што у великој мери поједностављује процес монтаже.

Међутим, није лако направити индивидуални дизајн и одабрати одговарајући стил контролне табле домаћег аутомобила, међутим, у овом случају, подешавање торпеда ВАЗ-2107 ће захтевати малу количину новца. Ако возач одлучи да самостално надогради торпедо, препоручљивије је да почне заменом фабричких налепница и стрелица. У ауто продавницама можете купити готове сетове различитих налепница, јер ће за креирање јединствених узорака дизајна бити потребно више времена и новца, иако је опција да сами направите елементе као резултат ефикаснија од фабричке.

Подешавање торпеда ВАЗ-2107 "уради сам" укључује пажљиву замену налепница и стрелица које се налазе на инструмент табли. Вреди напоменути да током модернизације ових елемената не треба журити, делови који се користе су веома крхки, који се лако могу сломити ако се непажљиво крећу.

Да би побољшани панел имао естетски изглед, потребно је правилно означити границе свих доступних скала пре замене фабричких стрелица и налепница. Затим поставите стрелицу уграђену у командну таблу у „нулти” положај, а затим одмастите површину како би се нови делови могли правилно и прецизно залепити.

Модернизација торпеда ВАЗ-2107 може укључити уградњу додатног ЛЕД осветљења. Ажурирани панел ће имати светао индивидуални стил. Уградња нове ЛЕД расвете се врши на један од следећих начина:

замена фабричких сијалица;
замена позадинског осветљења око периметра целог панела.

За накнадну уградњу у контролну таблу ВАЗ-2107 треба купити само такве ЛЕД диоде које одговарају напону мреже на возилу (12 волти). Следећи кораци су демонтажа стандардне контролне табле и уградња нових ЛЕД диода, које ће се налазити на месту стандардног осветљења. Изводећи такве манипулације, не треба заборавити на поларитет. Ако желите да осветлите цео периметар контролне табле, мораћете да проширите постојеће ожичење. Причвршћивање нове опреме за осветљење треба извршити посебним лепком.Подешавање конзоле ВАЗ-2107 је оптимизација предњег панела, због чега се у аутомобилу могу појавити многе корисне карактеристике и предности, као што су нови диктафон, сат или упаљач за цигарете. Префињеност браде ВАЗ-2107 омогућава вам да возило учините оригиналнијим и функционалнијим.Свако ко има једноставне надоградње може да инсталира грамофон, модеран сат, УСБ утичницу, уређаје за контролу напајања и мале „џепове“ за мале ствари у аутомобилу.Међу главним алатима, без којих је подешавање обичне браде ВАЗ-2107 немогуће, вреди напоменути: електричну убодну тестеру и бушилицу; "бугарски"; метални кутак; једноставна оловка; лењир; лепак и хефталица за намештај.Подешавање браде ВАЗ-2107 "уради сам" може укључивати производњу новог панела, који ће у почетку имати посебне одељке за локацију прекидача и индикатора. Најлакши начин за подешавање конзоле је употреба обичне шперплоче дебљине око 6 мм. Као завршни материјали, препоручљиво је користити вештачку кожу, која је идеално комбинована у боји са осталим елементима ентеријера. Недавно су се власници аутомобила прилагодили да уведу чак и карбонска влакна. Слика - Поправка инструмент табле ваз 2107 уради сам

Подешавање браде ВАЗ-2107 може се обавити уз помоћ свеобухватне модернизације, која ће "радикално" променити унутрашњост аутомобила. Замена фабричке "завршне обраде" на вратима и другим елементима ентеријера може се извршити помоћу карбона и винила од коже. Нова конзола ће морати да се постави на место фабричке опреме, која се прво мора демонтирати. Уклањањем стандардне браде, возач може брзо да изврши мерења за даље креирање цртежа.

Наравно, мораћете да потрошите пуно слободног времена на трансформацију и побољшање контролне табле домаћег аутомобила, међутим, компетентан приступ и жеља да свој аутомобил учините бољим омогућиће вам да направите спектакуларно подешавање, које може постати понос власника.

Најбоље цене и услови за куповину нових аутомобила

За почетнике ентузијасте аутомобила, уклањање контролне табле можда неће изгледати као веома тежак задатак. Али овај утисак је варљив. Пре него што се инструмент табла ВАЗ 2107 потпуно уклони, мораћете да урадите много манипулација, о чему ћемо читаоцу рећи у овом чланку.

Један или више уређаја су отказали.
Спојеви панела су почели да шкрипе током вожње, а власник аутомобила је одлучио да их залепи изнутра како би елиминисао ово досадно шкрипање.
Неколико сијалица је прегорело на инструмент табли.
Кабл брзиномера је постао неупотребљив и хитно га је потребно заменити.

Сет отворених кључева.
Одвијач са равним убодом (средње величине).
Пхиллипс одвијач (средње величине).
Клијешта.

Хауба аутомобила се отвара, негативни терминал се уклања из батерије.
Помоћу одвијача одврните и уклоните полицу на инструмент табли и кућиште претинца за рукавице.
Сада су два терминала искључена са којих се напајају сијалице за осветљење претинца за рукавице. Искључите сијалице
Додатна инструмент табла се пажљиво одвоји равним одвијачем за доњу десну ивицу, њене браве се уклањају из жлебова, након чега се уклања заједно са свим уређајима. Додатна плоча се уклања одвијачем
Иза овог панела су конектори из којих се напајају осветљење инструмента, сат, сигналне лампе и упаљач. Све ово је искључено. Помоћни конектори су ручно онемогућени
Са равним одвијачем подигните и извуците све прекидаче који се налазе поред ручице мењача. Прикључци прекидача су искључени.
Испод прекидача су два завртња. Одврћу се Пхиллипс шрафцигером. Вијци за самопрезивање се одврћу помоћу Пхиллипс одвијача
Користећи кључ на 10, горњи завртњи који држе централну конзолу се одврћу. После тога она полеће. Централна конзола се уклања ручно
Вијци који држе доње заштитно кућиште стуба управљача се одврћу помоћу Пхиллипс одвијача, након чега се уклања заједно са горњом половином кућишта стуба.
Врхови на полугама пећи се одвоје одвијачем, а затим ручно скидају. Поред њих су дефлектори ваздушних канала, такође се уклањају ручно. Након тога, 4 вијка за самопрезивање који држе облогу на систему грејања се одврћу и уклањају.
Пхиллипс одвијач одврће завртње који држе контролну јединицу пећи на инструмент табли. Отвара приступ завртњима који држе инструмент таблу. Десна ивица штита се протеже тако да рука пролази у насталу празнину. Након тога, причврсна матица кабла брзиномера се одврне иза штита, све остале жице се одвоје. Инструмент табла је уклоњена. Штит се уклања са редовног места
Отвара се приступ наврткама горње монтаже командне табле. Они се одврћу са отвореним кључем за 10. Након тога, инструмент табла се уклања. Контролна табла је потпуно уклоњена
Монтажа се врши обрнутим редоследом.

Пре уклањања жица и конектора, препоручљиво је ставити ознаке на њих како би се олакшало поновно састављање. Ове ознаке је згодно нанети црним маркером или фломастером (јер је већина конектора испод командне табле беле боје).

Морате пажљиво уклонити горњи део заштитног кућишта стуба управљача, јер се гумени прстен на прекидачу за паљење може оштетити (закачи се за ивицу кућишта и лако се ломи).

Када скидате додатну плочу, немојте превише нагињати одвијач: резе које држе ову плочу су пластичне и врло се лако ломе.

Видео (кликните за репродукцију).

Као што се може видети из овог чланка, уклањање контролне табле на ВАЗ 2107 је дуготрајан задатак, али изводљив. Главна ствар је да пратите горенаведена упутства и не примењујете превише силе приликом уклањања: материјал панела, упркос својој привидној чврстоћи, прилично се лако ломи.