Поправка паркинг сензора уради сам

Парктроник је уређај који олакшава процес паркирања аутомобила. Захваљујући његовом присуству, возач зна колико је преостало до објекта који се налази испред или иза аутомобила. Потреба за провером сензора паркинг сензора може се појавити у случају квара уређаја.

Главни структурни елементи ултразвучног сензора за паркирање аутомобила:

1. Контролни микропроцесорски модул. Користи се за пријем и обраду импулсних сигнала који долазе од ултразвучних контролера. Елемент је "мозак" и централно језгро паркинг система. Главна сврха микропроцесорског уређаја је да благовремено упозори возача на присуство кварова.
2. Контролори, њихов број се разликује у зависности од модела и класе уређаја. Сензори се користе за благовремено откривање објеката и препрека. Контролери преносе информације до микропроцесорског модула. Уградња елемената се врши и иза аутомобила и испред. Деловање контролера заснива се на употреби ултразвучних импулса.
3. Биппер. Звучни уређај је монтиран у аутомобилу. Налази се на средини централне конзоле, испод ретровизора или лево поред бочног ретровизора. Када сензори открију препреку, бипер пушта тон упозорења. Елемент може бити опремљен дисплејом који приказује растојање у метрима или центиметрима до препреке.

Принцип рада уређаја:

1. Током рада, контролер инсталиран на задњем бранику аутомобила емитује ултразвучни импулс без прекида. Ако послати сигнал дефинише објекат у облику препреке, онда се импулс враћа назад као огледало. Тачно време одбијања ултразвучног импулса одређује удаљеност до објекта.
2. Контролор у просеку детектује препреке до два метра од возила. Ако је неки предмет удаљен више од два метра, може се видети у ретровизору.
3. Активирање помоћи при паркирању врши се након што возач убаци брзину за ход уназад. Али машина може бити опремљена сензором који ради у неаутоматском режиму. Употреба оваквих уређаја је препоручљива у градовима са густим саобраћајем или у саобраћајним гужвама. Аутоматска помоћ при паркирању непрекидно емитује импулсе упозорења. Да бисте упозорили власника аутомобила, могу се користити и звучне и светлосне компоненте.

Ако је уређај почео да ради погрешно, то може изазвати непријатне последице за власника аутомобила. Тест се може обавити ако је корисник упознат са узроцима и симптомима проблема.

Разлози који указују на потребу за дијагностиком и поправком уређаја:

Неопходно је поправити оштећени паркинг радар након појаве првих знакова кварова. Ако је систем нормално инсталиран током производње аутомобила, онда би на контролној табли требало да постоји одговарајући индикатор. Појава овог симбола на уредјају може указивати на квар уређаја.

Ако су паркинг сензори инсталирани независно, онда можете утврдити проблем праћењем његовог функционисања. Приликом приближавања препреци, паркинг сензори ће непрекидно давати сигнале о присуству објекта или уопште неће реаговати на њега.

Сергеј Лавров је показао на какве кварове се могу срести при куповини јефтиних паркинг сензора кинеске производње.

Пре него што проверите сензор паркинг сензора, морате одлучити о дијагностичкој методи. Постоји неколико опција за проверу уређаја, једна од њих се имплементира помоћу мултиметра. Можете се приближити контролеру на додир монтираном на бранику. Ако уређај ради, онда када се препрека приближи, он ће кликнути. Можда га нећете чути, али ако снимате на диктафон, клик ће се добро чути.

Пре дијагнозе сензора паркинг сензора, морате отпустити ручицу паркирне кочнице аутомобила, укључити паљење и померити ручицу мењача у положај брзине уназад.

Неки уређаји вам омогућавају да примените следећу врсту дијагностике:

1. Паљење се укључује и ручица мењача се помера у неутрални положај.
2. Ручица паркирне кочнице је отпуштена.
3. Агрегат се покреће.
4. Власник аутомобила прстима прелази преко контролера који се налазе у предњем или задњем бранику. Ако уређаји раде, могу да вибрирају. Али морамо запамтити да не реагују све врсте уређаја на такве додире.

Ако је метализована трака постављена на браник уместо традиционалних контролера, онда се његово стање може проценити визуелно. До кварова може доћи као последица физичког оштећења уређаја. Појас се визуелно дијагностикује због недостатака. Пукотине, као и дубоке огреботине на елементу, могу довести до кварова. Ако је трака нетакнута, проблем треба тражити у другим компонентама система.

Визуелно можете утврдити кварове у функционисању микропроцесорског уређаја. Блок плоча подлеже дијагностици присуства изгорелих компоненти. Уређај се раставља, поклопац се демонтира са њега, затим се врши визуелна провера свих саставних елемената кола. Неопходно је обратити пажњу на дијагностику кондензаторских уређаја, током дуготрајног рада могу набубрити. Разлог може бити негативан утицај прашине и прљавштине на елементе, па се препоручује чишћење и сушење плоче.

Канал Цорвус Голд показао је јасно ефикасне начине за дијагностицирање паркинг радара за аутомобиле.

Дијагностика са мултиметром ће трајати дуже, али ће резултати бити тачнији:

1. Пре извођења теста потребно је искључити све ултразвучне контролере из електричног кола возила.
2. Након искључивања ожичења, сензори се демонтирају.
3. Узимајући контролер у руке, можете видети контактне компоненте на елементу. На један од контаката је повезана сонда мултиметра.
4. Дијагностички уређај је конфигурисан да мери вредност отпора, док је потребно подесити праг, који је 2 хиљаде ома. Затим је сонда тестера повезана са контактним елементима контролера.
5. Очитавања се очитавају и приказују на дисплеју дијагностичког алата. Контролер функционише без прекида ако примљени отпор не одговара нули или не тежи бесконачности. У другим случајевима потребна је поправка или замена уређаја.

Дијагностичка метода помоћу тестера омогућава вам да идентификујете проблеме у функционисању контролера и електричног кола на које су повезани. Да би се то урадило, проверавају се проводници кроз које је сензор повезан са микропроцесорским модулом. Изводи се дијагностика интегритета електричних кола. Оштећене жице морају бити замењене или залемљене, препоручује се да се место лемљења омота електричном траком или угради термоскупљајућа цев.

Канал СТО Гаразхок говорио је о карактеристикама извођења дијагностике паркинг система помоћу мултиметара.

Поправка паркинг радара неће успети само ако је проблем у раду микропроцесорског модула.Детаљна дијагностика штампане плоче и њена поправка укључује лемљење саставних елемената. А за обављање овог задатка потребна је посебна опрема и алати.

Процедура за поправку паркинг система је следећа:

Канал Арсис44 представио је детаљан водич о томе како извршити радње поправке за враћање функционалности паркинг радара.

Процедура замене уређаја паркинг система састоји се од три корака:

1. Искључивање контролера и њихова демонтажа.
2. Уградња нових сензора.
3. Повезивање уређаја на напајање машине.

Приликом замене једног сензора другим, мора се водити рачуна да уређаји морају бити заменљиви у погледу димензија и параметара.

Ако су замењени паркинг системи у потпуности усклађени са радним параметрима и димензијама, онда процедура замене неће трајати много времена. Ожичење за повезивање уређаја не треба додиривати, што олакшава процес.

Поступак демонтаже може се разликовати у зависности од модела уређаја и аутомобила, тако да је следеће универзално упутство за уклањање:

Инсталирајте нови паркинг радар обрнутим редоследом:

Ако су уређаји заменљиви, онда неће бити проблема са повезивањем. Потребно је само да повежете све конекторе и тестирате рад паркинг система. Када су сензори различити, поступак повезивања се врши према шеми која је укључена у систем. Потребно је међусобно повезати електронски модул, бипер и све сензорске елементе. Такође, уређај је повезан са батеријом и сензором брзине уназад, тако да се, када се активира, укључује.

Шема ожичења за паркинг сензоре

Да би се спречио брзи квар система за паркирање, сензорима је потребна периодична дијагностика и одржавање. Ако на сензорима постоје трагови прљавштине, ови елементи се морају очистити. Присуство влаге на контролном модулу ће узроковати његово ломљење, тако да се мокри трагови морају уклонити. Једна од карактеристика метализоване траке, која се користи уместо сензора, је могућност акумулације влаге испод ње. Због тога се трака мора повремено уклањати и уклањати прљавштину не само са ње, већ и са површине браника.

Приликом чишћења микропроцесорске јединице пазите да не оштетите уређај. Исправан рад система зависи од правилне уградње саставних елемената и њиховог повезивања. Поред везе, потребно је да конфигуришете рад уређаја. Ово ће му омогућити да одговори на препреке са удаљености, неопходне за возача. Приликом постављања и повезивања система, сервисни приручник се проучава, може указати на нијансе употребе и повезивања.

Канал ЦарЕра Ауто ис Еаси представио је визуелно упутство како да инсталирате паркинг уређај од нуле и повежете га на електричну мрежу аутомобила.

• Шта је сензор детонације и за шта је одговоран у аутомобилу: кварови и замена уређаја
• Упутства за проверу сензора положаја лептира за гас и његово подешавање
• Како ради сензор нивоа горива и његова поправка

Паркинг сензор је престао да ради. На дисплеју се приказује грешка Е1. Визуелно проверене жице на месту, изолација није покварена, нема загађења. Да бих решио проблем, одлучио сам да купим паркинг сензоре од Кинеза.

Паркинг радар, познатији као паркинг сензори, последњих година је престао да буде луксуз у пословним аутомобилима, а сада се нуди као додатна опција готово сваком аутомобилу. Овај систем може значајно смањити ризик од судара возача са објектима који окружују аутомобил када паркирате у скученом простору.

Принцип рада паркинг сензора је веома једноставан. Аутомобил има уграђене сензоре који се активирају када се приближавају другим аутомобилима.Када се сензор активира, возач је одмах обавештен звучним сигналом који се повећава у зависности од удаљености између објеката, као и графичком сликом на екрану. Због тога возач има могућност да се у случају опасног приближавања објекту на време заустави да промени смер кретања.

Тренутно се активно користе ултразвучни и електромагнетни паркинг сензори, који се разликују по принципу рада. У Русији и земљама ЗНД су чешће ултразвучне верзије система, које могу бити две врсте - жичане и бежичне.

Ултразвучни паркинг радари су систем који се састоји од „мозга” (контролне јединице) и ултразвучних сензора инсталираних у задњем (а понекад и у предњем) бранику за контролу удаљености до оближњих објеката. Принцип рада сензора је изузетно једноставан - генерише ултразвучни сигнал који је усмерен даље од аутомобила. У зависности од тога како се сигнал рефлектује од других објеката, контролна јединица израчунава приближну удаљеност до њих и одлучује да ли је потребно да обавести возача о опасности од могућег судара.

Треба напоменути да ултразвучни паркинг системи могу бити и жичани, односно интеракција између елемената система се одвија директно помоћу жица и бежични. Жичана верзија је чешћа и поузданија.

Дизајн електромагнетних паркинг сензора је нешто другачији од ултразвучних опција. У таквим системима, метализована трака делује као сензор, који је причвршћен за унутрашњост браника аутомобила. Ова трака ствара електромагнетно поље око задњег дела машине. Када се било која препрека нађе у зони овог поља, „мозак“ паркинг сензора то разуме и обавештава возача. Вреди напоменути да је по први пут електромагнетне паркинг сензоре увео Ауди, који их до данас активно користи на својим аутомобилима. Такви паркинг сензори се сматрају поузданијим, пошто генерисано електромагнетно поље нема „мртве зоне“, за разлику од сензора који могу да контролишу строго дефинисано подручје.

Имајте на уму: Недавно је развој паркинг сензора искорачио. Сада су често паркинг радари део система свеобухватне видљивости аутомобила, што омогућава возачу да још боље контролише присуство страних предмета око аутомобила приликом паркирања.

Као што се види из горе описаног дизајна паркинг сензора, такав радар је врло једноставан уређај који се састоји од минималног броја компоненти. Сходно томе, не може бити много разлога за неисправност паркинг сензора. Постоје следећи главни разлози зашто паркинг сензори не раде:

Горе наведени су главни разлози зашто паркинг сензори не раде. Као што видите, они су прилично уобичајени и не разликују се много од узрока квара друге електронске опреме у аутомобилу.

Задатак паркинг сензора је да утврде присуство препреке испред или иза аутомобила и о томе обавесте возача. Ако систем то не уради или то ради са грешкама, требало би да разумете разлог како бисте га у потпуности користили у будућности.

Ако су паркинг сензори недавно уграђени на аутомобил и одмах не раде исправно, највероватније је разлог за то фабрички квар или неправилно причвршћивање и повезивање елемената система, што треба проверити.

У ситуацији када су претходно функционални паркинг сензори престали да раде, први корак би требало да буде да обратите пажњу да ли је то последица контаминације сензора, што је веома чест проблем. Прегледајте сензоре за прашину и прљавштину. Боље их је очистити одмах након прегледа како би се искључила могућност њиховог квара због контаминације.

Важно: Приликом чишћења сензора обратите пажњу не само директно на њихове сензоре, већ и на тачке причвршћивања, а такође пажљиво проверите да ли су уређаји безбедно причвршћени.

Када чишћење сензора не ради, морате се уверити да уопште раде. Одређивање перформанси сензора је врло једноставно:

1. Покрените мотор аутомобила у празном ходу;
2. Померајте прст наизменично на сваки од сензора. Радни сензор треба да вибрира или лагано „пуца“. Ако се то не догоди, сензор је покварен и потребно га је заменити или поправити.

Сложеност поправке сензора зависи од узрока његовог квара. Неки проблеми се могу решити сами, неке може решити чаробњак у сервисним центрима.

Имајте на уму: трошкови паркинг сензора могу се значајно разликовати, а сврсисходност поправке сензора од стране стручњака ће се разликовати од тога. Често је исплативије једноставно заменити уређај новим.

Често, сензор паркинг сензора поквари због уласка воде у њега. Ово се можда неће приметити током визуелног прегледа уређаја, тако да је први корак приликом поправке неисправног сензора његово уклањање из аутомобила. Затим осушите сензор, поново га повежите са жицама и проверите рад. Ако се ситуација није променила, највероватније је проблем озбиљнији. Покушајте да раставите сензор и проверите да ли је мембрана инсталирана унутра да ли има оштећења. Ако постоји оштећење, мембрана ће морати да се замени. Важно је напоменути да је боље поверити такав посао стручњацима сервисних центара.

Ако је ПДЦ сензор неисправан и треба га заменити, то је изузетно лако учинити. Довољно је одвојити стари сензор од жица и инсталирати нови, безбедно га фиксирајући на месту. Али овде је важно напоменути неколико нијанси:

• Сензори се разликују једни од других не само по величини, већ иу другим параметрима. Сходно томе, заменски сензор треба изабрати са истим параметрима као што је инсталиран. Истовремено, стручњаци сервисних центара често нуде да наруче сензор за одређени модел аутомобила „од произвођача“ и да га инсталирају. Ово није неопходно, јер су такви сензори много скупљи од конвенционалних опција које се могу купити у продавницама аутомобила;
• Ако сте купили сензор који није изворни, највероватније ће се разликовати по боји и истицати се у спољашњости аутомобила. Али дизајн сензора је такав да га је сасвим могуће префарбати наношењем танког слоја боје преко тела. Не заборавите да одмастите површину пре наношења боје на површину.

Дијагностиковање квара метализоване траке електромагнетних паркинг сензора је много лакше него провера здравља ултразвучних сензора. Најједноставнији уређај траке указује на то да може да ради погрешно само ако је физички оштећен. Прегледајте га за недостатке - дубоке огреботине, пукотине и друга оштећења. Ако је трака нетакнута, требало би да тражите узрок квара паркинг сензора у другим елементима система.

Најмање од свега, контролна јединица паркинг сензора не ради, али сличан проблем се и даље може појавити, што значи да морате размотрити начине за дијагностику уређаја. Постоје две методе за проверу уређаја - визуелни преглед и дијагностика кратког споја:

• Визуелни преглед контролне јединице паркинг сензора укључује проверу штампане плоче на присуство "изгорених" елемената. Да бисте то урадили, довољно је да скинете поклопац са уређаја да бисте дошли до штампане плоче, а затим пажљиво прегледајте све њене делове, посебно кондензаторе, који се надувавају када покваре. Вреди напоменути да често велика количина прашине и прљавштине акумулираних у кућишту уређаја доводи до сагоревања елемената контролне јединице паркинг сензора;
• Тест кратког споја се врши помоћу омметра. - уређај за мерење отпора. Узмите га и повежите сонде уређаја на терминале контролне јединице. Ако је дошло до кратког споја у "мозгу" паркинг сензора, омметар неће показати ништа, односно његова стрелица ће бити на нули или бесконачности.

Важно је напоменути да је контролна јединица паркинг сензора практично неуништива, а још више независно. Ако је у њему дошло до кратког споја или су елементи изгорели, највероватније ће бити потребно заменити цео „мозак“.

Вероватноћа оштећења аутомобила приликом вожње у скученом простору зависи од исправног рада паркинг сензора. Сходно томе, важно је пратити једноставна правила како бисте увек били сигурни да систем ради:

• Обавезно очистите сензоре од прљавштине и влаге, посебно је важно да то радите редовно током падавина и у присуству бљузгавице на путевима;
• Ако имате уграђене електромагнетне сензоре за паркирање, проверите да ли трака има контаминацију и недостатке. Важно је напоменути да траку треба потпуно очистити од прљавштине - изнутра и споља. Не заборавите да га уклоните и редовно прегледате;
• С времена на време очистите контролну кутију од прашине, али то радите пажљиво како не бисте оштетили компоненте штампане плоче уређаја.

Треба имати на уму да у многим аспектима исправан рад паркинг сензора зависи од његове правилне инсталације. Уверите се да сензори не „висе“, а у случају оштећења браника, обавезно их дијагностикујте како бисте били сигурни да нису оштећени.

Паркинг сензор је примопредајник. Сврха овог уређаја је да открије неочекивану препреку испред или иза возила и упозори возача на њу.

Паркинг сензори раде на принципу радара. То јест, уређај шаље звучни сигнал у свим правцима, обично се користе ултразвучне фреквенције.

Сигнал, сударајући се са препреком, одбија се од ње и враћа се на пријемни уређај паркинг сензора. У контролној јединици паркинг сензора, сигнал се обрађује и возач се упозорава на препреку која се појавила.

Структурно, паркинг сензори су направљени у три верзије:

1. У првом случају, састоји се од контролне јединице, сензора, прикључних жица.
2. У другом случају нема жица.
3. У трећем, уместо сензора, користи се метализована трака.Сматра се да су такви тракасти паркинг сензори лишени мртвих зона. Инсталиран је на унутрашњој страни браника.

О инсталирању паркинг сензора сопственим рукама можете научити у практичном водичу: како инсталирати сензоре, опрему и спровести тестирање.

Није битно на којој опреми су постављени паркинг сензори, на аутомобилу или на магацинским колицима, кварови су, у принципу, исти, осим мањих мањих оштећења повезаних са специфичностима аутомобила или колица.

Систем мора да одговори на препреку која се појављује. Ако се то не догоди, прво треба да очистите сензоре или траку од прљавштине и влаге. Они су врло често узрок квара уређаја.

Такође морате очистити места на којима се налазе. То јест, унутрашњост браника испод траке и утичнице у које су уграђени сензори. Не помаже - прегледамо примопредајне уређаје.

Ако на метализованој траци нема оштећења, онда је узрок квара сензора за паркирање траке у другим деловима уређаја.

Када се идентификује сензор који не ради, прво га треба осушити, можда је влага управо ушла у њега. Ако је тако, онда ће након сушења почети нормално да ради, ако не, отворићемо га, могуће је да је мембрана оштећена, може се заменити. Али боље је поверити замену мембране мајстору, јер такав рад захтева вештине.

Неисправност контролне јединице паркинг сензора је вероватно највећа невоља са овим уређајем.Можете само визуелно да прегледате уређај сами и проверите да ли постоји кратки спој. Да бисте прегледали штампану плочу уређаја, потребно је да уклоните поклопац.

Могуће је да ће се током прегледа утврдити и узрок квара, на пример, премаз од прљавштине или прашине, или каменац. Скала може указивати на истрошене радио компоненте, као што су кондензатори.

1. Укључена је брзина за вожњу уназад, али паркинг сензори не дају сигнал. Могуће је да контролна јединица није прикључена на напајање или да је погрешно монтирана, ожичење је покварено. У овом случају мењамо шему повезивања, враћамо интегритет ожичења. Обавезно проверите да ли је уземљење јединице поуздано.
2. Удаљеност до сметње је погрешно одређена. Могуће је да постоји контаминација сензора. Морате очистити сензоре.
3. Уређај често ради на непостојећим препрекама. Могуће је да су паркинг сензори подешени на високу осетљивост или да постоји контаминација сензора. Неопходно је реконфигурисати контролну јединицу или очистити сензоре.
4. Парктроник уопште не открива никакве сметње. Могуће је да је уређај подешен на ниску осетљивост, да су сензори поново прљави или је сметња у такозваној мртвој зони паркинг сензора. Неопходно је или повећати осетљивост уређаја, или очистити сензоре, поново изградити шему за уградњу сензора, додати, на пример, још неколико комада у постојеће коло.
5. Сензори за паркирање траке доживљавају исте кварове као и паркинг сензори са сензорима. Трака паркинг сензора може бити оштећена. Кварови се могу појавити и ако је локација траке контаминирана. Постоје кварови на спојним жицама и контролној јединици паркинг сензора. Кораци за дијагностиковање уређаја и његову поправку су, у ствари, исти као код рада са другим типовима паркинг сензора.

Пре свега, морате пратити основне мере безбедности. Сензоре, метализовану траку, жице, контакте треба редовно прегледати, ако се на сензорима и траци појави прљавштина, онда се она мора уклонити, као и влага.

Испод метализоване траке не би требало да се накупља влага или прљавштина. Због тога га је потребно периодично уклањати и чистити унутрашњост браника.

Прљавштина се такође може акумулирати у контролној јединици, а понекад је вредно отворити је и очистити од прљавштине и прашине накупљене унутра. Имајте на уму да су прљавштина, прашина и вода одлични проводници струје, што значи да могу изазвати квар.

Неопходно је стриктно поштовати препоруке и захтеве наведене у упутству за употребу паркинг сензора. Веома је важно правилно инсталирати и одабрати уређај, као и фино га подесити. Детаљне информације о избору паркинг сензора можете пронаћи у следећем детаљном чланку. Усклађеност са упутствима, правилна инсталација, фино подешавање паркинг сензора је кључ његовог дугог рада без проблема.

Парктроник или паркинг радар је мали уређај који не само да олакшава паркирање аутомобила. Такође обезбеђује безбедност на путу тако што вас упозорава када је препрека или друго возило преблизу. А ако се паркинг сензори покваре у аутомобилу или паркинг сензори једноставно не раде, онда за неискусне возаче, као и оне који су навикли на његове сталне упите, то може постати прави проблем.

Утврдити да су паркинг сензори престали да раде је прилично једноставно. Ако аутомобил има фабрички уграђен паркинг радар, онда се на инструмент табли налази индикатор који ће указати да је покварен. Али ако сте сами инсталирали акустични паркинг систем, онда да бисте идентификовали квар, требало би да посматрате његов рад. Или ће стално ћутати док се не залетите у нешто, или ће стално давати сигнале о непостојећим препрекама. Али препознати шта тачно није успело је мало теже.

Парктроник кварови су често повезани са кваром једног од његових елемената. Акустични паркинг систем се састоји од неколико важних компоненти.

1. Управљачка јединица је његов главни део, који је одговоран за рад целог система.

Врло ретко, овај елемент не успева. Како проверити перформансе електронске контролне јединице? Прво морате да га искључите. Затим терминале омметра треба причврстити на терминале. Ако охмметар не показује ништа, онда узрок квара лежи управо у електронској контролној јединици. Ако нисте електричар и немате довољно искуства у раду са таквим механизмима, боље је да не поправљате паркинг сензоре својим рукама. Овде је вредно контактирати стручњаке.

Неправилно подешавање контролне јединице такође може бити један од разлога зашто паркинг радар не ради. Ако је контролна јединица подешена на високу осетљивост, паркинг радар ће реаговати чак и на непостојеће препреке. Или обрнута ситуација, он не примећује постојеће препреке. Ово може значити да је осетљивост прениска. У оба случаја потребно је реконфигурисати паркинг радар.

1. Уређаји за приказ: монитор (на њега се преносе подаци о присуству препрека и удаљености до њих) и систем звучног упозорења (емитује сигнале упозорења). Најмања је вероватноћа да ће ови елементи покварити, јер раде у најбенигнијим условима, унутар аутомобила.
2. Сензори или метализоване плоче су уређаји за пренос који детектују присуство препрека у близини. У аутомобилу може бити од 2, 4, 6 или чак 8. Најчешћи су 4 или 6. Ако је 4, онда су сви уграђени на задњи браник. Ако је уграђено 6, онда су 4 на задњем, а 2 на предњем бранику. Последња опција вам омогућава да контролишете не само простор иза аутомобила, већ и испред. Принцип рада уређаја за пренос је веома једноставан. Даје ултразвучне сигнале, који се, када их удари препрека, враћају назад. Систем чита повратно време сигнала и тако израчунава растојање до сметње.

Монитор паркинг сензора квари ређе од осталих елемената, јер се налази унутар аутомобила

Сензори најчешће отказују, јер су највише изложени спољашњем окружењу. Постављају се на браник аутомобила и, сходно томе, на њих може доћи прљавштина, снег или вода.

Како утврдити да паркинг сензори не раде? Довољно једноставно. Требало би да упалите аутомобил и прстом додирнете сензор. Исправан увек лагано вибрира, а ако се додирне, требало би да пукне. Ако ово није пронађено, онда је разлог управо у томе.

Али пре него што одете у радионицу за поправку аутомобила, можете покушати да поправите сензор паркинг сензора својим рукама. Прво што треба да урадите је да га очистите и осушите. Ако након ових манипулација систем није функционисао, онда можда узрок квара лежи у мембрани. Да би се идентификовао квар мембране, сензор треба отворити. Ако је неисправан, мора се заменити. Међутим, не препоручује се да сами мењате мембрану, боље је то поверити аутомеханичару.