Детаљно: уради сам поправка предњег браника на вибурнуму од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Без обзира на годину производње аутомобила, као и на возачко искуство власника аутомобила, пре или касније постаје неопходно уклонити или заменити предњи браник. Нажалост, у животу се дешавају непријатни тренуци када или случајно оштетите браник, или то неко уради уместо вас из истог разлога. Тада се поставља логично питање за уклањање браника, ради поправке или потпуне замене. Овај посао није тежак, међутим, без познавања суптилности, можете још потпуније оштетити крхки пластични браник, уништавајући га изван могућности опоравка.
У овом чланку ћу вам рећи о Како уклонити предњи браник Лада Калина уради сам брзо и ефикасно.
Браник Калина, као и већина модерних браника, направљен је од пластике и причвршћен је за тело помоћу вијака и вијака за самопрезивање. Потешкоћа је у томе што су неки од шрафова веома добро камуфлирани, па ако пропустите бар један приликом демонтаже, можете нешто да одломите. Да бисте уклонили предњи браник Лада Калина, биће вам потребно не више од 30-40 минута, ако имате помоћника, онда ће посао бити много бржи и лакши, додатни пар руку још никоме није сметао 🙂
1. Пре свега, отворите хаубу, испод ње ћете видети 3 монтажна вијка који држе декоративну решетку. Пажљиво их одврните, пазећи да не оштетите лак. Оставите одврнуте завртње на страну како их не бисте изгубили.
2. Уклоните решетку, сада имате приступ тачкама за причвршћивање предњег браника, све - 2 вијка и 2 вијка за самопрезивање. Одврните их.
Видео (кликните за репродукцију).
3. Уклоните 2 завртња који причвршћују доњу решетку. Затим уклоните роштиљ, уклања се прилично једноставно.
4. Сада постоји приступ још два завртња браника, налазе се на дну, одмах иза решетке коју сте раније демонтирали. види фотографију.
5. Затим одврните 3 завртња који причвршћују браник за каросерију аутомобила, налазе се на дну, могу се осетити руком. Поред ових вијака, потребно је одврнути и 2 завртња која причвршћују браник за облогу блатобрана.
6. То уклоните предњи браник Лада Калина морате одврнути само 4 завртња, по 2 са сваке стране браника, налазе се у луковима точкова, помоћу којих је браник причвршћен за облогу блатобрана. Да би било погодније обављање овог посла, пре него што одврнете, окрените волан што је више могуће на десну или леву страну.
Сада, када ништа не омета, можете уклонити предњи браник Лада Калина, за то је довољно да га подигните рукама са обе стране. На фотографији, ради веће јасноће, назначена су места на којима је браник причвршћен за тело.
Поправите браник или га потпуно замените новим. Хвала на пажњи.
Демонтажа предњег браника Лада Калина није лак задатак и захтева одређено знање. Уклањање се врши из различитих разлога, али пре или касније сваки власник аутомобила може се суочити са овим.
Видео приказује комплетан процес уклањања браника, иако се састоји од слика, али веома детаљно:
VIDEO Дакле, дошло је време "Кс", све је спремно за преступ на посао. Вриједно је појаснити да се аутомобил мора поставити на јаму или лифт, јер је потребан приступ одоздо. Без њих ће бити веома тешко демонтирати браник.
У случају демонтаже предњег браника Калине, биће вам потребан алат. Ништа натприродно није потребно, само најчешћи алати, и то: шрафцигери са равним и Пхиллипс крајевима, кључеви за 8 и 10.Уместо кључева, биће згодније користити главе.
Размотрите корак по корак процес уклањања предњег браника:
Након што смо одврнули 3 завртња, демонтирамо решетку хладњака.
Вијци за монтажу су означени стрелицом
Овако је лако и једноставно уклонити предњи браник на Калини.
Постоји неколико разлога зашто морате уклонити предњи браник са Калине. У основи, то је због физичког уништења, како самог дела, тако и елемената испод њега. Размотрите који фактори гурају власника да започне овај тежак задатак:
аутомобилска незгода. Обично је за оштећење предњег браника услед судара крив сам возач. Елементарно непоштовање удаљености може изазвати невоље.Молерски радови повезано са бледењем боје такође ће захтевати уклањање браника.
Ексклузивно подешени браник
Сви ови разлози гурају власника да демонтира предњи браник. Многи од њих, не желећи да плате уклањање у ауто сервису, раде ову процедуру својим рукама.
Демонтажа предњег браника Лада Калина је прилично једноставна и не захтева посебан алат или знање. Инсталација је такође прилично једноставна. Ако не желите да случајно оштетите фарбу браника, препоручује се да демонтажу обавите са помоћником.
Уклањање предњег браника "Калина" врши се да би се заменио новим, уградила светла за маглу, уклонили фарови или други делови аутомобила. Процес није компликован, чак и неприпремљена особа може лако да се носи са њим.
Требало би : Пхиллипс и равни одвијачи, глава „8“, „10“.
Уклоните горњу решетку :
Уклоните три завртња на горњој решетки.
Уклоните решетку тако што ћете одвојити доње браве равним одвијачем.
Уклоните доњу решетку :
Уклоните два завртња који причвршћују доњу решетку (#3).
Уклоните решетку и одврните два завртња (#1) који причвршћују браник.
Носачи предњег браника :
Уклоните три доња завртња за причвршћивање браника.
Одврните бочне причвршћиваче браника на облогу блатобрана.
носачи предњег браника лада вибурнум
носачи предњег браника лада вибурнум
Уклоните предњи браник, одвојите његове ивице од блатобрана. Инсталација браника се врши обрнутим редоследом.
Уклоните предњи браник Лада Калина, одвојите његове ивице
Уклоните предњи браник Лада Калина, одвојите његове ивице
Цео процес замене предњег браника је такође приказан на видео снимку:
VIDEO
Подсетимо се да након уклањања браника можете наставити са инсталирањем ПТФ-а.
Кључне речи: браник лада вибурнум
Овај чланак ће бити од интереса не само за кориснике каравана Лада Калина, већ и за све возаче који су из неког разлога сломили браник. Није тешко лечити, главна ствар је да се све уради пажљиво, онда ће резултат бити прилично добар.
Толи је био нерасположен, само је копао филц - улетео сам у снежни нанос при скретању између редова гаража. Замислите снежни нанос. Али нисам узео у обзир чињеницу да се пре недељу дана овај снежни нанос топио, а пре неколико дана био је потпуно замрзнут. Закључак - сломљен доњи део предњег браника.
Вожња са деловима браника залепљеним лепљивом траком се не исплати, можете их изгубити на путу, па је у недељу 16. новембра одлучено да се дан проведе на поправци. На интернету сам пажљиво научио процес скидања браника, узео алат и кренуо да чачкам около. Уклањање браника ми је требало око сат времена. Нашао сам све шрафове, одврнути, али браник је тешко уклоњен, седео је врло чврсто испод крила.
Браник је уклоњен! Напољу је -5 Ц. Имајте на уму да пластика постаје ломљивија када је испод нуле.
Залепио сам браник код куће. Пре него што сам га скинуо, јуче сам га опрао. Код куће сам само опрао поломљене делове и обрисао све спојеве керозином. Па шта сам обукао?
Молекуларни лепак Цосмофен, епоксид и керозин за одмашћивање спојева. Цена комплета је 270 рубаља.
Највише је страдала декоративна решетка. Она је веома крхка!
Почињемо лепити. Пажљиво обришемо све прикључке керозином. Прво лепимо делове лепком Цосмофен, а затим залепимо делове унутра. Лепак Цосмофен дивно лепи прсте на предмете, па будите опрезни! Лепи брзо и чврсто. Изглед вашег браника након поправке зависи од квалитета спајања делова.
Након лепљења свих делова, ојачао сам стратешки важне шавове - оне који су подложни великом оптерећењу. Ојачао сам га лемљењем спајалица са хефталице обичним лемилом. Другим речима, зашивени.
Ево шта сам завршио.
Иако је Цосмофен лепак јак, целу структуру сам ојачао епоксидом. Да бих то урадио, нанео сам га на унутрашњу страну браника на шавове и детаље. Другим речима, преплавио их. Епоксид је продирао и између делова за које Цосмофен није ухватио, што је веома добро.
То је све! Следећег јутра сам проверио чврстоћу осушеног епоксида, узео браник и зашрафио га на место. Овај процес је такође трајао сат времена. Дуго је патио, забадајући браник под крила. Исход.
Ставићу и број понекад.
Постојала је идеја да се стави уљана боја у каросеријску боју и фарба преко шавова. Али, пошто је доњи део браника практично видљив, оставио сам ову идеју. Касније сам мало префарбао да бих прекрио огреботине на задњем бранику и префарбао мали комад фарбе на удубини на пртљажнику.
Током рада аутомобила ВАЗ 1118 Лада Калина може доћи до ситуације када морате уклонити предњи или задњи браник да бисте га поправили, фарбали или замијенили. Ова операција спада у категорију једноставних и мирно извођених самостално. Главна ствар је да знате тачно где се налазе тачке причвршћивања како приликом демонтаже не бисте случајно сломили део каросерије направљеног од издржљивих, али крхких карбонских влакана.
Током рада, ови елементи облоге каросерије су подвргнути бројним механичким напрезањима, због чега се боја производа погоршава, појављују се струготине, па чак и пукотине. Да не спомињемо утицаје у несрећама или другим околностима.
Референца. Зими се под утицајем ниских температура повећава крхкост пластике, па је лакше разбити. Да бисте добили пукотину, довољно је наслонити браник на висок снежни нанос.
Посебно тешко пати предњи комплет каросерије аутомобила Лада Калина, где у њега улази прљавштина испод точкова и камење из надолазећих аутомобила. Оштећена фарба се може поправити и поломљена пластика залемити, али понекад је лакше заменити браник с обзиром да то можете сами да урадите.
Разлог за уклањање и замену обложених елемената ВАЗ 1118 могу бити друге околности:
ако је могуће поправити и фарбати сломљени део, мора се демонтирати из аутомобила;
када је потребно извршити друге врсте поправки каросерије или променити фарове (блок - фарови);
власник аутомобила не воли залихе браника и жели да уради мало подешавања - стави елементе другачијег облика.
Референца. Неки од аутомобила Лада Калина у буџетској конфигурацији били су опремљени црним необојеним каросеријама. Да бисте побољшали изглед аутомобила фарбањем или заменом делова, још увек их треба демонтирати.
По правилу, комплети каросерије за ВАЗ 1118 се продају необојени. Има смисла купити такве делове када је неколико елемената каросерије згњечено у аутомобилу као резултат несреће, на пример, браник са блатобраном и хаубом. Тада ће они неизбежно бити префарбани.
На снижењу су и фарбани делови, власник Калине може само да бира боју према броју у каталогу.
Белешка. Уместо уобичајене црне решетке хладњака, можете покупити лепе производе различите конфигурације са различитим премазима за обичне комплете каросерије.
Када купујете нове артикле, обратите пажњу на следеће препоруке:
пажљиво прегледајте производ за пукотине (посебно на местима причвршћивања) и чипове боје;
проверите пластику од које је направљен браник - мора бити еластичан, тврди производи могу брзо пуцати од најмањег ударца;
уверите се да су у деловима за подешавање направљени отвори за монтажу светала за маглу;
упоредите са старим елементом - одлично је ако постоје додатна ребра за укрућење унутар каросерије.
Цене производа су прилично демократске.
Пошто је браник аутомобила Лада Калина причвршћен на многим местима, укључујући и одоздо, најпогодније је радити на рупи за гледање. Ако је потребно, можете се снаћи и без њега, али тада морате додиром потражити доње шрафове или лежати испод аутомобила да бисте их видели.
Савет. Промените делове тела помоћу помоћника који подржава једну страну комплета за тело док уклањате другу. У супротном, елемент може пасти и ударити у бетон, као резултат тога, део боје ће одлетети. Приликом уградње новог дела биће потребне и услуге помоћника.
Листа алата за растављање је прилично кратка:
одвијачи различитих дужина са попречним прорезом;
насадни кључ или глава 10 мм;
продужни кабл и чегртаљ.
Тренутно постоје 2 генерације аутомобила ВАЗ 1118 и растављају се на различите начине. Због тога је потребно размотрити редослед рада посебно за сваку модификацију.
Ако имате уграђена светла за маглу, искључите батерију пре почетка рада и следите овај алгоритам:
Отворите поклопац хаубе и одврните 3 завртња која држе пластичну решетку и пажљиво је уклоните.
Урадите исто са доњом решетком тако што ћете одврнути 2 завртња која је причвршћују.
Иза решетке су 2 вијка за самопрезивање који причвршћују сам браник, одврните их.
Померите се до отвора за преглед и одврните 3 доња вијка која се налазе у средини.
Уклоните 2 пара доњих завртња са стране. Они причвршћују комплет за тело на облогу блатобрана одоздо.
Још 2 пара шрафова налазе се испред лукова точкова, одврните их последњи.
Савет. Док одврнете последње завртње, окрените точак тако да вас не спречава да нормално уметнете одвијач.
Када су сви причвршћивачи одврнути, браник наставља да се држи пластичним резама. Да бисте га уклонили и да не бисте сломили браве, рукама одвојите бочну ивицу елемента (близу точка) и нежно га повуците у страну, откључавајући браве.
Дајте комплет за тело мало напред и уклоните га из аутомобила. У овом тренутку, помоћник мора подржати други крај дела, спречавајући га да падне.
Испод уклоњеног елемента често се налази корозија делова каросерије. Да бисте видели целу слику, уклоните пластичну арматуру (потребно је одврнути 3 вијка) и уклонити рђу, а затим нијансирати ове области.
Важна тачка приликом уградње новог браника је да га правилно поставите и поправите засуне.
Ставите одмах једну страну елемента, а другу повуците уз помоћника. Он треба да притисне угао дела са предње стране, а ви - са стране, до карактеристичног клика.
Затим причврстите све завртње на место.
Повежите конекторе.
Поставите решетке.
На новом моделу Лада Калина, предњи кит каросерије је монтиран другачије: доњи завртњи су далеко од елемента виска, тако да је веома незгодно одврнути их без инспекцијског јарка. Али не морате демонтирати решетке хладњака да бисте дошли до скривених причвршћивача. Операција повлачења се врши на следећи начин:
Отворите хаубу и уклоните негативни терминал батерије.
Из контролне рупе одврните 3 вијка причвршћена на дно аутомобила. Два од њих су у центру, трећи је са стране (десно у правцу кретања).
Одврните 2 пара доњих завртња који се налазе на ивицама браника.
Као иу Калина 1, одврните 2 пара завртња који повезују део са облогом блатобрана и који се налазе испред лукова точкова.
Одврните 6 вијака горње монтаже каросерије, налазе се на хоризонталној плочи изнад радијатора.
Референца.Исти предњи браници се користе на каросерији хечбека и каравана, тако да нема разлика у раду.
Поступак демонтаже и замене предњег комплета каросерије се спроводи заједно са помоћником, као што је горе описано. Одмах након уклањања елемента, искључите блокове напајања за светла за маглу, а приликом постављања не заборавите да их поново повежете.
VIDEO
Да бисте уклонили задњи браник модела прве генерације, сет алата мора бити допуњен кратким Пхиллипс шрафцигером, јер је немогуће уметнути дугачак између гуме и лука точка, а окретање са стране је незгодно. Поред тога, за причвршћивање на облогу блатобрана коришћени су ТОРКС завртњи (тзв. звездица).
Савет. Обично је задњи део аутомобила више прљав од предњег, па се препоручује да се аутомобил опере и осуши пре растављања.
Касније генерације хечбек и каравана је још теже раставити, јер се задња светла морају демонтирати да би се уклонио каросерија. Примарни причвршћивачи елемената су такође предвиђени на резама, па се уклањају на исти начин као и предњи браник. Али због разлике у дизајну, растављање се мора размотрити одвојено.
Да бисте инсталирали задњи комплет за тело, морате поновити представљени алгоритам обрнутим редоследом.
Рад на демонтажи се може обавити без рупе за гледање, јер су доњи вијци близу препуста и приступ им није тежак. Процедура је следећа:
Уклоните 3 завртња која се налазе на задњем делу лука точкова. Два од њих држе блатобран, трећи је нешто виши.
Иза блатобрана налази се још један вијак са главом од 10 мм, одврните га.
Користећи кључ од 10 мм, уклоните 3 вијка који причвршћују браник одоздо. Два су у средини, трећа је мало улево (у правцу кретања).
Отворите поклопац пртљажника и одврните 4 завртња носача горњег комплета каросерије.
Затим наставите на исти начин као са предњим елементом. Повуците бочну страну дела, откључавајући пластичне резе, и пажљиво га уклоните заједно са помоћником. Ако треба да дођете до каросерије, одврните још 3 вијка и демонтирајте пластичну арматуру браника.
Да бисте уклонили задњи браник каравана и хечбека, мораћете да отворите приступ вијцима који су скривени испод дна светала, за шта ће потоњи морати да се уклоне. Њихови причвршћивачи се састоје од вијака са главама кључева од 8 мм који се налазе иза гумене заптивке поклопца пртљажника. Завртњи морају бити одврнути, а светла се морају извући, одспојујући све жице.
Пажња! Обавезно одспојите батерију пре растављања.
Уклањање каросерије из каросерије хечбек Лада Калина 2 врши се у следећем редоследу:
Одоздо, део је причвршћен на тело са пар вијака (стоје у средини) и два вијка за самопрезивање (дуж ивица). Отпустите их и одврните их.
Испод лукова точкова одврните 3 завртња (ТОРКС кључеви Т10 и Т20) и уклоните гумени држач са блатобрана.
Отпустите 8 горњих монтажних вијака. Шест од њих се налази близу прага пртљажника, још два су у утичницама уклоњених светала.Локација доњих вијака
Сада откључајте браве и демонтирајте браник.
Разлика између растављања Калине 2 у каравану је у томе што је елемент причвршћен за тело одоздо са 3 вијка, а нема бочних вијака. На осталим местима причвршћивање је исто - 3 шрафа испод лукова и 8 завртња око отвора за пртљаг.
VIDEO
Посао замене браника на Калини није тежак за извођење, али је важно бити опрезан како не бисте оштетили боју каросерије и делова каросерије у близини. Такође је потребан опрез приликом уклањања елемената како би сви пластични засуни остали нетакнути. Зато су помоћне услуге овде релевантне.
Добродошли!
Белешка!
резиме:
Када треба заменити предњи браник?
Белешка!
Повлачење:
2) Само напред, ако имате уграђену облогу блатобрана на аутомобилу, онда одврните три шрафа на обе облоге блатобрана и тачно на оним местима где је облога блатобрана причвршћена за предњи браник аутомобила (погледајте слику 1), па померите до доњег дела и тамо са стране одврните два завртња који причвршћују доњу облогу (погледајте слику 2) и затим је скините са браника аутомобила (погледајте слику 3), затим одврните још два доња завртња (погледајте слику 4) али овог пута ови завртњи причвршћују сам браник за пластичну греду која се налази испод њега.
3) Па, на крају, узмите насадни кључ (само им је згодно да раде), или ако постоје главе за утичнице и дугме, можете их користити, па помоћу кључа одврните три доња вијка као приказано на слици 1 и након тога два бочна горња вијка и одврните два бочна централна завртња (погледајте слику 2) а затим савијте браник са стране тако да изађе из захвата са држачима (погледајте слику 3), и, сходно томе, уклоните браник из аутомобила.
Инсталација:
Додатни видео клип:
VIDEO
Без обзира на годину производње аутомобила, као и на возачко искуство власника аутомобила, пре или касније постаје неопходно уклонити или заменити предњи браник. Нажалост, у животу се дешавају непријатни тренуци када или нехотице оштетите браник, или то неко уради уместо вас из истог разлога. Тада се поставља логично питање за уклањање браника, ради поправке или потпуне замене. Овај посао није тежак, међутим, без познавања суптилности, можете још потпуније оштетити крхки пластични браник, уништавајући га изван могућности опоравка.
У овом чланку ћу вам рећи о Како уклонити предњи браник Лада Калина уради сам брзо и ефикасно.
Браник Калина, као и већина модерних браника, направљен је од пластике и причвршћен је за тело помоћу вијака и вијака за самопрезивање. Потешкоћа је у томе што су неки од шрафова веома добро камуфлирани, па ако пропустите бар један приликом демонтаже, можете нешто да одломите. Да бисте уклонили предњи браник Лада Калина, биће вам потребно не више од 30-40 минута, ако имате помоћника, онда ће посао бити много бржи и лакши, додатни пар руку још никоме није сметао
1. Пре свега, отворите хаубу, испод ње ћете видети 3 монтажна вијка који држе декоративну решетку. Пажљиво их одврните, пазећи да не оштетите лак. Оставите одврнуте завртње на страну како их не бисте изгубили.
2. Уклоните решетку, сада имате приступ тачкама за причвршћивање предњег браника, све - 2 вијка и 2 вијка за самопрезивање. Одврните их.
3. Уклоните 2 завртња који причвршћују доњу решетку. Затим уклоните роштиљ, уклања се прилично једноставно.
4. Сада постоји приступ још два завртња браника, налазе се на дну, одмах иза решетке коју сте раније демонтирали. види фотографију.
5. Затим одврните 3 завртња који причвршћују браник за каросерију аутомобила, налазе се на дну, могу се осетити руком. Поред ових вијака, потребно је одврнути и 2 завртња која причвршћују браник за облогу блатобрана.
6. То уклоните предњи браник Лада Калина морате одврнути само 4 завртња, по 2 са сваке стране браника, налазе се у луковима точкова, помоћу којих је браник причвршћен за облогу блатобрана. Да би било погодније обављање овог посла, пре него што одврнете, окрените волан што је више могуће на десну или леву страну.
Сада, када ништа не омета, можете уклонити предњи браник Лада Калина, за то је довољно да га подигните рукама са обе стране. На фотографији, ради веће јасноће, назначена су места на којима је браник причвршћен за тело.
Поправите браник или га потпуно замените новим.
Предњи део каросерије аутомобила "Калина-2" и "Грант" је дизајниран на исти начин. Међутим, појачало предњег браника је само у Лади Грант. Појачало се састоји од једног дела, који изгледа као носач са 4 монтажне рупе. Они носачи који се редовно постављају на Грант погодни су за хечбек и караван Калина-2. Дајемо каталошки број овог дела: 21900-2803131-00.
На телу "Калина-2" причвршћивачи су предвиђени у облику четири вијка, на којима су навртане матице које држе појачало. Ове орахе још треба купити, њихова стандардна величина је М8. Како уклонити браник Лада Калина 2, разматрали смо раније. Али у сваком случају, хајде да укратко поновимо овај низ:
Са кључем од 10, одврните 6 вијака који се налазе на врху решетке хладњака;
На дну су слични вијци, њихов број је 3. Уклоните ове завртње;
На доњој страни браника се виде капице шрафова који су одврнути Пхиллипс шрафцигером. Број вијака за самопрезивање је 4;
Два слична завртња за самопрезивање налазе се са стране облоге блатобрана.Морају бити одврнути!
Склоп који се зове "предњи браник" се одваја од бочних носача.
Одштампајте слику, пронађите сличне делове на свом аутомобилу.
Имајте на уму да конектор за маглу (ако постоји) мора бити искључен пре демонтаже. Монтажа се врши обрнутим редоследом.
Најчешће грешке: понекад нису одврнути сви шрафови који се налазе поред облоге блатобрана. Није потребно објашњавати до чега то може довести.
Сам део, назван "појачало браника", лако се поставља. На телу постоје одговарајући причвршћивачи, остаје само да причврстите 4 матице. Али у дизајну постоји носач који држи "сигнал". Овај носач се мора демонтирати као што је приказано на слици.
Део означен бројем 21900-2803131-00 може имати следеће називе различитих продаваца: браник, канална шипка итд. Ова "греда" се обично продаје необојена. Због тога узимамо кит и прајмер. А онда, део дајемо фарбари - нека нанесу полимерни премаз. Не препоручује се уградња необојеног металног дела. Брзо ће почети да рђа.
Препоручљиво је ставити подлошке испод матица, тада се боја неће изгребати. Сама "греда" у необојеном облику тежи око 1 кг и лако га је транспортовати. Мукотрпан процес, као што можете разумети, је уградња обичног браника. Ова операција се најбоље изводи са две особе.
Нема смисла покушавати да сами нанесете полимерни премаз. Температура печења боје је +70 Ги. Ц. Нема потребе да се трудите да решите овај проблем уз помоћ кућне пећи - носач једноставно не стане у рерну.
Лако је видети да се браници Лада Калина 2 и Грантса разликују по дизајну и облику. Како сами власници "другог Калина" кажу, уграђени појачивач браника не мења изглед аутомобила. Али када приђу ближе радијатору и погледају доле, сви примећују гвоздени држач. Због тога је боље обојити црним мат емајлом. Нема других опција.
Раније смо разматрали како се истезање регала монтира испод хаубе Калина-2. Присуство таквог дела не може погоршати пасивну безбедност, што се односи не само на аутомобиле ЛАДА, већ и на било који аутомобил уопште. Да ли је могуће исто рећи и за носач, чврсто фиксиран испод браника? Појачала из фабрике нема, а закључак се намеће сам од себе.
Приликом било каквог подешавања, власници ретко размишљају о томе како ће се безбедносне перформансе променити као резултат. Тестови судара се увек изводе за стандардне конфигурације аутомобила. Али шта добијамо променом структуре тела? Остаје само да се нагађа.
Постоји таква карактеристика као што је "згужваност". Боље је то узети у обзир при избору алуминијумских фелни, како се касније не би сусрели са појавом дефеката суспензије. Нешто слично се може рећи и за каросерију: јачањем једне ствари, повећаћемо вероватноћу да се све остало поквари.
Моторни простор модерног аутомобила се руши у судару, мотор се спушта, а такозвана „безбедносна капсула“ остаје неоштећена. За караван и хечбек, ова капсула је путнички простор. Све испред капсуле требало би, такорећи, да ублажи ударац. Закључак је очигледан: није безбедно уградити оне делове који спречавају урушавање браника, блатобрана, предњих кракова. Подешавање које се овде разматра врши се на сопствену одговорност и ризик. Чекамо коментаре.
П.С. Није могуће купити део "21900-2803131" од овлашћених дилера. Можете га пронаћи у продавницама ауто делова. Произвођач је ОАО АвтоВАЗ.
Уклањање и уградња предњег браника
Одавно сам желео да напишем ову тему и истовремено решим проблем који се појавио на мојој Калини, а који је био следећи.На бочним странама на споју браника и крила појавиле су се веома велике празнине и све је изгледало овако:
Такође, дошло је до проблема са замагљивањем левог фара, а да бисте га одврнули и залепили заптивачем, прво морате скинути браник. У наставку ћу вам рећи више о процесу ове поправке.
Пхиллипс одвијач (дугачак и кратак за лакшу поправку)
Ратцхет смалл
Главе за 8 и 10
Огрлица и глава за 13 фор - корисни за одвртање греде за ојачање браника (ово је потребно само да бисте уклонили фар)
Пре свега, потребно је одврнути завртње који причвршћују облогу блатобрана помоћу Пхиллипс шрафцигера, има их по два са сваке стране:
И још један шраф се налази испод дна, са десне и леве стране:
Сада узимамо чегртаљку и главу од 10 и одврнемо три вијка који причвршћују браник одоздо, од којих се два налазе на ивицама, а један у средини. Фотографија испод приказује детаљније:
Затим морате уклонити решетку хладњака, више о томе је написано овде.
И одврните 4 вијка предњег браника Калина, који се налазе испод решетке:
Затим вадимо доњу пластичну декоративну решетку, која се налази испод регистарске таблице. Причвршћен је са два вијка, мислим да не вреди писати о томе, све је јасно. Једина ствар је да се морате мало потрудити да га извадите, пошто је још увек причвршћен квакама. Само повуци јаче.
И на том месту, скоро испод самог броја, биће потребно одврнути још два вијка:
Скоро све је спремно, остаје само да ухватите сваку ивицу предњег браника и повучете је према себи, откинувши је са засуна са стране, као што је приказано на слици испод:
Након обављеног посла, браник би требало савршено уклонити са Калине без икаквих потешкоћа, поготово што је прилично лаган, тако да није потребна помоћ споља. Ако имате било каквих питања о овој поправци Калине, питајте испод у коментарима, ми ћемо то схватити! Инсталација или замена новим се одвија обрнутим редоследом од уклањања. Након што сам све ставио на своје место, уклонио сам празнине - руком сам чврсто набио браник са сваке стране, и сада је све у реду, нема утора или избочина.
Данас сам ставио 2 сата на задњи браник и 2 сата на предњи + 2,5 сата на предњи браник, питајте зашто? И све зато што сам купио резервне делове које је произвео неки индивидуални предузетник, а не залихе (фабрика). Код њега не седе нормално на седиштима, морате да маштате и дорађујете, али вратите своје родно на место - одмах се диже без проблема. Људи, и даље купујте фабричке резервне делове, разлика у цени је минимална, а муке 10 пута мање.
Видео (кликните за репродукцију).
Управо сам га скинуо - инсталирао без проблема, урадио све како је описано ХВАЛА! (променио стакло на фару) Само АвтоТАЗ.РУ пише да је и даље потребно уклонити кућиште предњег крила, тј. одврните још пет шрафова са сваке стране! За шта? Генерално није јасно. Додатни гестови и само...
носачи предњег браника лада вибурнум
Уклоните предњи браник Лада Калина, одвојите његове ивице
